RU2012127781A - Шина, содержащая обмотанные корды каркасного усилителя - Google Patents
Шина, содержащая обмотанные корды каркасного усилителя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012127781A RU2012127781A RU2012127781/11A RU2012127781A RU2012127781A RU 2012127781 A RU2012127781 A RU 2012127781A RU 2012127781/11 A RU2012127781/11 A RU 2012127781/11A RU 2012127781 A RU2012127781 A RU 2012127781A RU 2012127781 A RU2012127781 A RU 2012127781A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- layer
- tire
- tire according
- less
- rubber composition
- Prior art date
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
- B60C1/0041—Compositions of the carcass layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/0007—Reinforcements made of metallic elements, e.g. cords, yarns, filaments or fibres made from metal
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/005—Reinforcements made of different materials, e.g. hybrid or composite cords
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/12—Carcasses built-up with rubberised layers of discrete fibres or filaments
- B60C9/13—Carcasses built-up with rubberised layers of discrete fibres or filaments with two or more differing cord materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C2009/0269—Physical properties or dimensions of the carcass coating rubber
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/04—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
- B60C2009/0475—Particular materials of the carcass cords
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/04—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
- B60C2009/0483—Different cords in the same layer
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
- D07B1/0626—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration the reinforcing cords consisting of three core wires or filaments and at least one layer of outer wires or filaments, i.e. a 3+N configuration
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
- D07B1/0633—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration having a multiple-layer configuration
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2024—Strands twisted
- D07B2201/2025—Strands twisted characterised by a value or range of the pitch parameter given
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2024—Strands twisted
- D07B2201/2029—Open winding
- D07B2201/2031—Different twist pitch
- D07B2201/2032—Different twist pitch compared with the core
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2046—Strands comprising fillers
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2075—Fillers
- D07B2201/2079—Fillers characterised by the kind or amount of filling
- D07B2201/208—Fillers characterised by the kind or amount of filling having an open structure
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2075—Fillers
- D07B2201/2079—Fillers characterised by the kind or amount of filling
- D07B2201/2081—Fillers characterised by the kind or amount of filling having maximum filling
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2095—Auxiliary components, e.g. electric conductors or light guides
- D07B2201/2097—Binding wires
- D07B2201/2098—Binding wires characterized by special properties or the arrangements of the binding wire
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
Abstract
1. Шина, имеющая радиальный каркасный усилитель, состоящий из, по меньшей мере, одного слоя усилительных элементов, при этом шина содержит усилитель коронной зоны, который сам закрыт в радиальном направлении протектором, соединенным с двумя бортами посредством двух боковин, отличающаяся тем, что усилительные элементы, по меньшей мере, одного слоя каркасного усилителя представляют собой металлические корды, имеющие при так называемом испытании на проницаемость скорость пропускания потока, составляющую менее 20 см/мин, причем, по меньшей мере, 10% указанных металлических кордов обмотаны прядью, состоящей из текстильных комплексных нитей.2. Шина по п.1, отличающаяся тем, что прядь состоит из текстильных комплексных нитей, имеющих диаметр, составляющий менее 0,15 мм.3. Шина по п.1, отличающаяся тем, что металлические усилительные элементы, по меньшей мере, одного слоя каркасного усилителя, имеющие при так называемом испытании на проницаемость скорость пропускания потока, составляющую менее 20 см/мин, представляют собой корды, имеющие, по меньшей мере, два слоя, причем, по меньшей мере, один внутренний слой покрыт оболочкой в виде слоя, состоящего из полимерной композиции, такой как поддающаяся сшиванию или подвергнутая сшиванию резиновая смесь, предпочтительно резиновая смесь на основе, по меньшей мере, одного диенового эластомера.4. Шина по п.1 или 2, отличающаяся тем, что корды имеют при так называемом испытании на проницаемость скорость пропускания потока, составляющую менее 10 см/мин и предпочтительно менее 2 см/мин.5. Шина, имеющая радиальный каркасный усилитель, состоящий из, по меньшей мере, одного слоя усилительных эле
Claims (10)
1. Шина, имеющая радиальный каркасный усилитель, состоящий из, по меньшей мере, одного слоя усилительных элементов, при этом шина содержит усилитель коронной зоны, который сам закрыт в радиальном направлении протектором, соединенным с двумя бортами посредством двух боковин, отличающаяся тем, что усилительные элементы, по меньшей мере, одного слоя каркасного усилителя представляют собой металлические корды, имеющие при так называемом испытании на проницаемость скорость пропускания потока, составляющую менее 20 см3/мин, причем, по меньшей мере, 10% указанных металлических кордов обмотаны прядью, состоящей из текстильных комплексных нитей.
2. Шина по п.1, отличающаяся тем, что прядь состоит из текстильных комплексных нитей, имеющих диаметр, составляющий менее 0,15 мм.
3. Шина по п.1, отличающаяся тем, что металлические усилительные элементы, по меньшей мере, одного слоя каркасного усилителя, имеющие при так называемом испытании на проницаемость скорость пропускания потока, составляющую менее 20 см3/мин, представляют собой корды, имеющие, по меньшей мере, два слоя, причем, по меньшей мере, один внутренний слой покрыт оболочкой в виде слоя, состоящего из полимерной композиции, такой как поддающаяся сшиванию или подвергнутая сшиванию резиновая смесь, предпочтительно резиновая смесь на основе, по меньшей мере, одного диенового эластомера.
4. Шина по п.1 или 2, отличающаяся тем, что корды имеют при так называемом испытании на проницаемость скорость пропускания потока, составляющую менее 10 см3/мин и предпочтительно менее 2 см3/мин.
5. Шина, имеющая радиальный каркасный усилитель, состоящий из, по меньшей мере, одного слоя усилительных элементов, при этом шина содержит усилитель коронной зоны, который сам закрыт в радиальном направлении протектором, соединенным с двумя бортами посредством двух боковин, отличающаяся тем, что усилительные элементы, по меньшей мере, одного слоя каркасного усилителя представляют собой металлические корды, имеющие, по меньшей мере, два слоя, при этом, по меньшей мере, один внутренний слой покрыт оболочкой в виде слоя, состоящего из полимерной композиции, такой как поддающаяся сшиванию или подвергнутая сшиванию резиновая смесь, предпочтительно резиновая смесь на основе, по меньшей мере, одного диенового эластомера, причем, по меньшей мере, 10% указанных металлических кордов обмотаны прядью, состоящей из текстильных комплексных нитей.
6. Шина по п.1 или 5, отличающаяся тем, что усилительные элементы, по меньшей мере, одного слоя каркасного усилителя представляют собой многослойные металлические корды с конструкцией [L+M] или [L+M+N], содержащие первый слой С1, имеющий L нитей с диаметром d1, при этом L находится в диапазоне от 1 до 4, окруженный, по меньшей мере, одним промежуточным слоем С2, имеющим М нитей с диаметром d2, намотанных вместе по спирали с шагом p2, причем М находится в диапазоне от 3 до 12, при этом указанный слой С2, возможно, окружен наружным слоем С3 из N нитей с диаметром d3, намотанных вместе по спирали с шагом p3, причем N находится в диапазоне от 8 до 20, при этом оболочка, состоящая из поддающейся сшиванию или подвергнутой сшиванию резиновой смеси на основе, по меньшей мере, одного диенового эластомера, покрывает в конструкции [L+M] первый слой С1 и в конструкции [L+M+N], по меньшей мере, слой С2.
7. Шина по п.6, отличающаяся тем, что диаметр нитей первого слоя С1 находится в диапазоне от 0,10 до 0,5 мм, а диаметр нитей слоев С2, С3 находится в диапазоне от 0,10 до 0,5 мм.
8. Шина по п.6, отличающаяся тем, что нити наружного слоя С3 намотаны по спирали с шагом спирали, находящимся в диапазоне от 8 до 25 мм.
9. Шина по п.3 или 5, отличающаяся тем, что диеновый эластомер выбран из группы, состоящей из полибутадиенов, натурального каучука, синтетических полиизопренов, сополимеров бутадиена, сополимеров изопрена и смесей данных эластомеров.
10. Шина по п.3 или 5, отличающаяся тем, что поддающаяся сшиванию или подвергнутая сшиванию резиновая смесь на основе, по меньшей мере, одного диенового эластомера имеет в сшитом состоянии секущий модуль при растяжении, составляющий менее 20 МПа и предпочтительно менее 12 МПа.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0958655A FR2953452B1 (fr) | 2009-12-04 | 2009-12-04 | Pneumatique comportant des cables d'armature de carcasse frettes |
FR0958655 | 2009-12-04 | ||
PCT/EP2010/068410 WO2011067208A1 (fr) | 2009-12-04 | 2010-11-29 | Pneumatique comportant des cables d'armature de carcasse frettes |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012127781A true RU2012127781A (ru) | 2014-01-10 |
RU2534842C2 RU2534842C2 (ru) | 2014-12-10 |
Family
ID=42154812
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012127781/11A RU2534842C2 (ru) | 2009-12-04 | 2010-11-29 | Шина, содержащая обмотанные корды каркасного усилителя |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9145638B2 (ru) |
EP (1) | EP2507072B1 (ru) |
JP (1) | JP2013512813A (ru) |
CN (1) | CN102639335B (ru) |
BR (1) | BR112012013462A2 (ru) |
FR (1) | FR2953452B1 (ru) |
RU (1) | RU2534842C2 (ru) |
WO (1) | WO2011067208A1 (ru) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2947574B1 (fr) * | 2009-07-03 | 2012-11-09 | Michelin Soc Tech | Cable multitorons dont les torons elementaires sont des cables a deux couches gommes in situ. |
FR2947575B1 (fr) * | 2009-07-03 | 2011-08-19 | Michelin Soc Tech | Cable multitorons dont les torons elementaires sont des cables a deux couches gommes in situ. |
FR2984223B1 (fr) * | 2011-12-19 | 2014-04-18 | Michelin Soc Tech | Pneumatique comportant des cables d'armature de carcasse presentant une faible permeabilite, et des fils textiles associes a l'armature de carcasse |
US9410270B2 (en) * | 2014-08-22 | 2016-08-09 | Nike, Inc. | Thread structure composition and method of making |
JP5858181B1 (ja) * | 2015-01-19 | 2016-02-10 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
PL3484730T3 (pl) * | 2016-07-15 | 2022-09-26 | Nv Bekaert Sa | Przędza przewodząca prąd elektryczny |
FR3106529B1 (fr) * | 2020-01-29 | 2022-01-07 | Michelin & Cie | architecture optimisée de pneumatique de type poids-lourd, agricole ou génie civil |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE486708A (ru) * | 1948-12-27 | |||
AT395731B (de) * | 1983-08-24 | 1993-02-25 | Stahlcord Betriebsgesellschaft | Metallkord zur verstaerkung von elastomerkoerpern |
JPS6433288A (en) * | 1987-07-23 | 1989-02-03 | Toyo Tire & Rubber Co | Falt radial tire for truck bus |
JPH04257381A (ja) * | 1990-12-27 | 1992-09-11 | Tokyo Seiko Co Ltd | スチールタイヤコード |
DE4120554A1 (de) * | 1991-06-21 | 1992-12-24 | Uniroyal Englebert Gmbh | Metallkord |
JPH06191207A (ja) * | 1992-12-24 | 1994-07-12 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ |
US6247514B1 (en) * | 1994-12-20 | 2001-06-19 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tires with high strength reinforcement |
FR2795751A1 (fr) * | 1999-06-29 | 2001-01-05 | Michelin Soc Tech | Cable d'acier multicouches pour carcasse de pneumatique |
FR2833277A1 (fr) * | 2001-12-07 | 2003-06-13 | Michelin Soc Tech | Cable metallique utilisable pour renforcer une armature de carcasse d'un pneumatique et un tel pneumatique |
FR2864556B1 (fr) * | 2003-12-24 | 2006-02-24 | Michelin Soc Tech | Cable a couches pour armature de carcasse de pneumatique |
JP2008031561A (ja) * | 2006-07-26 | 2008-02-14 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | ゴム補強用スチールコードとその製造方法、及びこれを使用した空気入りタイヤ |
JP2008087587A (ja) * | 2006-09-29 | 2008-04-17 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りラジアルタイヤ |
-
2009
- 2009-12-04 FR FR0958655A patent/FR2953452B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-11-29 EP EP10787086.7A patent/EP2507072B1/fr not_active Not-in-force
- 2010-11-29 CN CN201080054351.0A patent/CN102639335B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-11-29 BR BR112012013462-0A patent/BR112012013462A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2010-11-29 RU RU2012127781/11A patent/RU2534842C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2010-11-29 WO PCT/EP2010/068410 patent/WO2011067208A1/fr active Application Filing
- 2010-11-29 US US13/513,829 patent/US9145638B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-11-29 JP JP2012541442A patent/JP2013512813A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2953452A1 (fr) | 2011-06-10 |
CN102639335B (zh) | 2014-11-05 |
US20120298280A1 (en) | 2012-11-29 |
WO2011067208A1 (fr) | 2011-06-09 |
CN102639335A (zh) | 2012-08-15 |
US9145638B2 (en) | 2015-09-29 |
EP2507072A1 (fr) | 2012-10-10 |
JP2013512813A (ja) | 2013-04-18 |
FR2953452B1 (fr) | 2011-12-09 |
EP2507072B1 (fr) | 2014-04-30 |
RU2534842C2 (ru) | 2014-12-10 |
BR112012013462A2 (pt) | 2020-08-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012127781A (ru) | Шина, содержащая обмотанные корды каркасного усилителя | |
RU2012127764A (ru) | Шина, содержащая корды каркасной арматуры разной проницаемости | |
RU2012127763A (ru) | Шина, содержащая гибридные корды каркасной арматуры | |
RU2012118659A (ru) | Шина, содержащая корды каркасных арматур с низкой проницаемостью и с переменным значением толщины каучуковых смесей | |
RU2013133830A (ru) | Шина, усиление каркаса которой усилено в области борта слоем усиливающих элементов | |
RU2013133828A (ru) | Шина, усиление каркаса которой усилено в области борта слоем усиливающих элементов | |
JP2012508666A5 (ru) | ||
JP2012513336A5 (ru) | ||
JP2011530013A5 (ru) | ||
JP2013512812A5 (ru) | ||
JP2013512811A5 (ru) | ||
RU2013133876A (ru) | Шина с арматурой каркаса, усиленной слоем усиливающих элементов в зоне закраины | |
FR2870164A1 (fr) | Pneumatique et composite metal/caoutchouc pour pneumatique | |
JP2009132324A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
KR20100129697A (ko) | 오버레이 보강부를 갖는 공기 타이어 | |
JP2013512813A5 (ru) | ||
RU2012125052A (ru) | Шина, содержащая корды каркасной арматуры разной проницаемости | |
WO2020128943A3 (en) | Tyre for vehicle wheels | |
RU2013133692A (ru) | Шина, арматура каркаса которой усилена слоем усиливающих элементов в зоне закраины | |
RU2422291C1 (ru) | Покрышка пневматической шины | |
RU2013108842A (ru) | Пневматическая шина транспортного средства | |
RU2013133689A (ru) | Шина, арматура каркаса которой усилена слоем усиливающих элементов в зоне закраины | |
JP2014504235A5 (ru) | ||
JP2013510771A5 (ru) | ||
RU2012127573A (ru) | Шина, содержащая каркасную арматуру, состоящую из кордов и капиллярных трубок |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20161130 |