Claims (1)
Способ управления турбовинтовой силовой установкой, заключающийся в том, что измеряют положение рычага (РУД) управления двигателем, частоту вращения турбокомпрессора, давление и температуру воздуха на входе в двигатель, температуру газов за турбиной газогенератора, формируют заданное значение частоты вращения турбокомпрессора как функцию от положения РУД, давления и температуры воздуха на входе в двигатель, задают предельное для данного двигателя значение температуры газов за турбиной газогенератора, сравнивают заданное значение частоты вращения турбокомпрессора и измеренное, сравнивают предельное для данного двигателя значение температуры газов за турбиной газогенератора (являющееся константой для всех двигателей данного типа с возможностью регулировки в ограниченном диапазоне при приемосдаточных испытаниях двигателя и в эксплуатации - при переходах зима - лето) и измеренное, полученные рассогласования селектируют по минимуму с сигналом автомата приемистости (АП), отселектированную величину подают в пропорционально-интегральный (ПИ) регулятор, где формируют управляющее воздействие на дозатор расхода топлива, отличающийся тем, что дополнительно предельное ограничение по температуре газов за турбиной газогенератора корректируют по положению РУД, по положению РУД формируют заданное значение мощности двигателя, измеряют крутящий момент на выходном валу двигателя и частоту вращения свободной турбины (СТ), рассчитывают располагаемую мощность двигателя как произведение величин крутящего момента и частоты вращения СТ, сравнивают заданное значение мощности двигателя и располагаемую мощность двигателя, полученное рассогласование селектируют по минимуму с сигналом АП.The control method of a turboprop power plant, which consists in measuring the position of the engine control lever (ORE), the speed of the turbocompressor, the pressure and air temperature at the engine inlet, the gas temperature behind the gas generator turbine, form a predetermined value of the turbocharger speed as a function of the position of the ORE , pressure and air temperature at the inlet to the engine, set the limit for the engine value of the gas temperature behind the turbine of the gas generator, compare the set value the turbocharger rotational speeds and the measured one, compare the gas temperature limit for a given engine behind the gas generator turbine (which is constant for all engines of this type with the possibility of adjustment in a limited range during acceptance tests of the engine and in operation during winter-summer transitions) and the measured inconsistencies select at a minimum with the signal of the pickup automaton (AP), the selected value is fed to the proportional-integral (PI) controller, where they form a control action on the fuel consumption metering device, characterized in that, in addition, the limiting temperature limit of the gases behind the gas generator turbine is adjusted by the position of the throttle, by the position of the throttle, a predetermined engine power value is generated, the torque on the engine output shaft and the speed of the free turbine (CT) are measured, calculate the available engine power as a product of the torque and speed of the CT, compare the set value of the engine power and the available power d igatelya obtained mismatch are selected on a minimum signal to the AP.