KR970036294A - 자동차의 4륜 구동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 통상의 2륜 구동자동차에 간단히 탈부착하여 4륜구동차와 동일한 효과를 나타나게 한 자동차의 4륜 구동장치에 관한 것이다. 자동차의 새시프레임 (8)에 지지브래킷(6)과 축받이(5)로서 회전축(3)을 회전 가능하게 설치하고 그 회전축(3)의 선후단부에 일련의 기어커플링(9)(9')(12)(12')(18)(18')과 자재이음 (11)(11')(13) (14) 및 베벨기어장치(17)(17')를 통하여 연결플렌지(20)(20')를 연결하고 연결플렌지(20)(20')를 각각 전후륜(2)(2')에 연결하여 전후륜 중 어느 차륜의 구동력을 상대차륜에 전달 구동시켜주게 구성한 것으로, 악천후 도로나 오지도로 늪지 또는 결빙이나 적설도로 또는 급경사지에서 2륜자동차를 4륜구동차로 운행하여 운행장애가 없고 안전하게 차량을 운행시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 4륜 구동장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제 1도는 본 발명의 전체 평면도.

제 2도는 제1도 A-A선 단면도.

제 3도는 제1도 B-B선 단면도.

제 4도는 본 발명의 요부확대 평면도.

제 5도는 제1도 C-C선 단면도.

Claims (2)

1. 전후륜(2),(2')중 어느 한쪽을 구동시키게 된 자동차(1)에 있어서, 자동차(1)의 전륜(2)과 후륜(2')사이에 차량의 좌우측이 완전한 대칭 구조로 된 회전축(3)을 베어링(4)(4')를 가지는 축받이(5)와, 부착볼트(7)로 새시프레임(8)에 부착하도록 된 브래킷(6)에 의하여 회전가능하게 설치하고, 그 회전축(3)의 선후양단부로 부터 각각 연결볼트(10),(10')로 연결된 기어커플링(9),(9')과 선후단부에 기어커플링(12) (12')이 형성된 자재이음(11),(11')을 연결형성하여 그 기어커플링 (12),(12')에 각각 자재이음(13),(14)을 제재시키거나 또는 직렬로 연동축 (15),(15')을 기어박스 (16),(16')내의 베벨기어장치(17),(17')에 연결 형성하며, 베벨기어장치(17),(17')를 전후륜(2),(2')의 휠볼트(21),(21')에 부착시키도록 된 연결플렌지(20),(20')에 기어커플링(18)(18')으로 연결하여 체결볼트(19),(19')로 체결고정시켜서 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 4륜 구동장치.
2. 청구범위 제1항에서, 전륜측 기어커플링(12)과 자재이음(13),(14)은 상하부에 선단부에 체결볼트(23)(23')에 의하여 전륜측기어박스(16)에 체결되고 후단부에 베어링 (24)이 부착되며 자재이음(13),(14)가 동축상의 관절핀(25)으로 연결된 다수개의 관절부(26) 연결체로 된 처짐방지대(22)(22')를 구비하고 있는 것임을 특징으로 하는 자동차의 4륜 구동장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.