KR930005048Y1 - 전자 스위치 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전자 스위치 장치

제1도는 본 고안의 일 실시예에 따른 전자 스위치 장치를 적용한 동축형 시동기 장치를 일부 절단하여 도시한 측면도.

제2도는 전자 스위치 장치를 구성하는 전방 코어를 포함해서 유니트화된 코어 및 접점단자 집합체를 도시한 정면도.

제3도는 제2도의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 코어 및 접점단자 집합체의 단면도.

제4도는 제1도에 도시된 동축형 시동기 장치의 자기 스위치 장치에 있어서 여자 스위치 단자부의 확대 단면도.

제5도는 제4도의 Ⅴ-Ⅴ을 따라 취한 단자의 단면도.

제6도는 종래의 동축형 시동기 장치를 도시한 단면도.

제7도는 제6도의 Ⅶ-Ⅶ선을 따라 취한 종래의 동축형 시동기 장치의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 전자 스위치 장치 21 : 외측 케이스

22 : 전방 코어 24 : 여자코일

24a : 리드선 25 : 보빈

25a : 리드부 27 : 플런져

34 : 코어 및 접점단자 집합체 39 : 잘라낸 부분

40 : 장착구 41 : 단자

41a : 꽂음 부분 41b : 머리

43 : 단자판

본 고안은 전자 스위치 장치 특히, 기관을 시동시키는 동축형 시동기 장치에 주로 적용되는 전자 스위치장치에 관한 것이다.

종래, 기관을 시동하기 위한 동축형 시동기 장치는 1988년 일본국 실용신안공개 번호 제105461호에 기술되어 있는 바와 같이 구성되어져 있었다. 상기 공지된 동축형 시동기 장치에서 전자 스위치 장치만의 구성을 제6도및 제7도에서 설명한다.

동축형 시동기 장치에 있어서, 전류 정동기(1)의 후단에는 출력 회전축(2)을 습동시키거나 차량의 키 스위치(도시않음)을 폐쇄시킴으로써 밧테리에서 직류 전동기(1)로의 급전을 가능하게 하는 전자 스위치 장치(3)가 설치되어 있다. 상기 전자 스위치 장치(3)는 케이스(4)와 함게 자기통로를 구성하는 전방 빛 후방 코어(5a,5b)에 지지된 플라스틱 물질의 보빈(6)에 권장된 여자 코일(7)과, 보빈(6)의 내부 통로에 습동 가능하게 설치된 원통형의 플런져(8)로 구성되어 있다.

원통형 플런져(8)의 내측에 일체적으로 형성된 증판(8a)의 중앙부에는 플런져 드(9)의 일단이 연결되고, 이 로드(9)의 타단은 직류 전동기(1)의 후단에는 중공 전기자 회전축내로 삽입되어 있다. 이 플런져 로드(9)는 플러져(8)의 이동력을 스프링(10)을 거쳐서 출력 회전축(2)에 전달한다. 플러져 로드(9)에는 플런져(8)의 증판(8a)과의 설치측에 슬리브(11)가 장착되고, 이 슬리브(11)위의 절연체(12)를 거쳐서 가종접점(13)이 습동가능하게 되어 있다.

이와 같은 전자 스위치 장치(3)에 있어서, 여자 코일(7)의 키 스위치로의 접속단자(S단자)의 구조는 상술된 공보에 상세히 기술되지 않았지만 이와 같은 경우에는 일반적으로 단자판(15)을 몰드한 제7도와 같은 단자 몰드체(16)를 전방 코어(5a)의 전방측 즉, 직류 전동기측에 위치시키도록, 리어 브래킷(14)의 전자 스위치 장치측의 합치는 부분에 잘라낸 부분을 형성하여, 이 잘라낸 부분에 이 단자 몰드체(16)를 끼워넣어서, 이 단자판(15)의 내단을 전방 코어(5a)에 형성된 개구등을 거쳐서 그 전방으로 인출된 여자 코일(7)의 리드선에 접속하고, 단자판(15)의 외단을 키 스위치로부터 리드선에 접속하여 구성되어 있었다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 S단자의 구조에서는 스페이스상의 문제점에서 단자 몰드체(16)가 전방 코어(5a)보다도 직류 전동기(1)측으로 치우쳐서 설치되어 있으므로서, 이 전자 스위치 장치의 축방향 전장이 길어지는 문제가 있었다.

본 고안의 목적은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로, 축방향 전장을 단축시켜 보다 소형화된 전지 스위치 정치를 제공하는 것이다.

본 고안의 전지 스위치 장치는 코어의 외주면에 잘라낸 부분을 형성하면, 보빈 단부에 일체적으로 형성되고 또한 축방향으로 돌출하는 지름방향 외방을 개방한 홈형의 리드부를 코어의 잘라낸 부분에 감합하여, 이 잘라낸 부분에 마주해서 전자 스위치 장치의 외측 케이스에 설치된 장착구에 단자부를 감합하고, 이 단자부에 고정된 단자판에 리드부내의 리드선을 접속하는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 전자 스위치 장치에 의하면, 코어를 소정 위치에 설치할때에는 보빈 단부의 리드부와 코어의 잘라낸 부분과의 감합은 동시에 이루어지고, 단자판을 갖는 단자부가 외측 케이스에 형성된 장착구에 압입등으로 설치되어, 여자 코일의 리드선은 리드부내에 위치하는 단자판에 접속된다.

다음에, 본 고안의 전자 스위치 장치를 첨부 도면에 도시된 실시예에 따라 더욱 상세히 설명한다.

제1도에는 본 고안의 일 실시예에 따른 전자 스위치 장치(20)를 적용한 동축형 시동기 장치(45)가 도시되어 있다.

이 실시예의 전자 스위치 장치(20)는 외측 케이스(21)와 함께 자기통로를 구성하는 전후방 코어(22,23)를 구비하고, 2개의 코오(22,23)사이에 여자 코일(24)을 주위홈에 감은 플라스틱 물질의 보빈(25)이 설치되어 있다. 사이 보빈의 중앙 개부부에 감합된 슬리브(26)내에서 습동이 가능하게 설치된 단면 자형의 플런져(27)와, 이 플런져(27)에 일단이 부착되고 타단이 직류 전동기(46) 전기자 회전축(47)의 후단에서 내부통로(47a)로 삽입된 비자성체의 스테인레스로 형성된 관형상 로드(28)와, 이 로드(28)위에서 절연체(29)를 거쳐서 유지된 가동 접점(30)으로 구성되어 있다. 이 관형상 로드(28)내부에는 삽입 로드(31)가 습동 가능하게 삽입되고, 이 삽입 로드(331)는 관형상의 로드(28)의 전단 개구부에서 전방으로 신장하고, 그 전단은 출력 회전축(48)의 단면에 형성된 오목부에 설치된 강구에 약간의 틈 간격을 두고 대치되어 있다.

관형사의 로드(28)의 후방단은 폐쇄되고, 이 로드(28)의 내부에는 그 폐쇄부(32)와 삽입 로드(31)의 단면에 각각 단부를 맞대여서 코일 스프링(33)이 설치되어 있다. 이 코일 스프링(33)은 관형상 로드(28)의 이동에 따라 삽입 로드(31)에 삽입력을 부여하여 출력 회전축(48)으로 밀어내는 힘을 주는 것이다.

그런데, 자기 스위치 장치(20)를 구성하는 전방 코어(22)는 원반형으로 형성되고, 코어 및 접점단자 집합체(34)로서 고정접점 등을 포함하고 유니트화 되어 있다. 이 코어 및 접점 단자 집합체(이하 단지 집합체라 칭함)(34)는 제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이 상술한 원바형의 코어(22)를 주체로 하여 그 지름방향 축선위에 대칭으로 2개의 창(35)을 형성하고, 이 창(35)을 이용하여 접점단자판(36,37)을 코어(22)에 내장, 수지로 몰드하여 고정된 구성을 갖고 있다. 그때, 이 성형부에 의해 가동접점(30)을 포위하는 원통형성(38)등이 동시에 형성되어 있다. 또한, 제3도에서 도면번호 22a는 코어(22)에 형성되고 플런져(27)의 단면에 대치하는 자기 흡인력 발생부, 제1도 및 제3도에서 도면번호 37a는 한쪽의 접점단자판(37)의 고정접점을 각각 도시하고 있다.

이와 같은 집합체(34)의 코어(22)에는 제2도에 도시된 바와 같이 U형의 잘라낸 부분(39)이 형성되어 있다. 이 집합체(34)가 동축형 시동기 장치(45)의 구성부품으로 소정위치에 설치되었을때, 코어(22)의 잘라낸 부분(39)에 대응되는 보빈(25)의 단부벽에는 축방향으로 코어(22)의 두께정도 돌출한 지름방향 외방ㄹ 개방한 홈형의 리드부(25a)가 일체적으로 형성하고, 이 리드부(25a)는 제4도 및 제5도에 도시한 바와 같이 축방향에서 코어(22)의 잘라낸 부분(39)에 감합된다.

또한, 코어(22)의 잘라낸 부분(39)에 대향되는 전자 스위치 장치(20)의 외측 케이스(21)에는 장착구(40)라 칭하는 개구가 뚫려 있으며, 이 장착구(40)에는 제4도에 도시된 바와 같이 꽂음부분(41a)의 단부에 이것보다 지름이 큰 머리(41b)를 갖는 단자부(41)의 이 꽂음부분(41a)이 주위에 방수용의 패킹(42)을 설치하여 압입 감합되어 부착되어 있다. 이 단자(41)에는 L형의 단자판(43)이 매입되어 있으며, 그 일단(43a)은 꽂음부분(41a)의 중심을 통해서 홈형의 리드부(25a)내로 개방부에서 삽입되고, 이 일단(43a)에서 여자 코일(24)로부터의 리드선(24a)이 접속되어 있다. 단자판(43)의 타단(43b)은 머리(41b)의 측면에서 돌출하고, 이 타단(43b)에는 키 스위치로부터의 리드선이 접속된다. 또한, 보빈(25)에서 측방으로 돌출 형성된 리드부(25a)의 내측에는 제5도에 도시된 바와 같이 단자판(43)의 일단(43a)에서 위치 결정을 위해 꽂음 부분(41a)의 하면을 받치는 요부(25b)가 측면에 형성되어 있다. 또한 리드선(24a)은 집합체(34)를 전자 스위치 장치(20)에 내장시켜서 외측 케이스(21)의 장착구(40)에 부착시킨 후에 단자판(43)의 일단에 납으로 접속되기 때문에, 이 리드선(24a)을 단자판 일단의 측방을 통과해서 외방으로 인출해둘 필요가 있으며, 이때문에 가이드홈(25c)이 리드부의 내벽면에 형성되어 있다.

상술한 바와 같은 실시예의 전자 스위치 장치(20)에 의하면, 코어 및 접점단자 집합체(34)를 전자 스위치 장치의 구성 부품으로 소정 위치에 내장시키고, 외부케이스의 장착구(40)에 단자부(41)를 부착시켜서 단자판(43)에 리드선(24a)을 접속하기 때문에, 단자부(41)는 코어(22)가 위치하는 지름방향 면내에 실질적으로 위치하므로서 축방향에서 단자부(41)에 의한 설치 스페이스는 불필요해져서 전자 스위치 장치의 축방향 전장, 나아가서는 이것을 사용하는 시동기 장치의 축방향 전장을 단축할 수가 있다.

이상으로 설명한 바와 같이, 본 고안의 전자 스위치 장치에 의하면, 여자 코일의 단자 구조에 있어서 코어에 자라낸 부분을 형성해서, 이 잘라낸 부분에 보빈과 일체적으로 형성한 지름방향 외방 개방의 홈형 리드선을 감합하여, 외측 케이스의 장착구에서 단자부를 압입 감합하여 부착시키도록 하여 단자부를 코어와 동일 지름방향면내에서 설치하는 것으로서, 이 전자 스위치 장치의 축방향 전장을 짧게 할 수 있기 때문에 보다 소형화 할 수가 있다.

Claims (1)

1. 자성체로 형성된 코어를 갖고, 주위에 여자 코일을 감은 원통형상의 보빈의 내부 통로에 설치되어 자기 흡인력에 의해 이동 가능한 원통형상의 플런져 및 이 플런져와 연동하는 로드 상에 담지되고, 상기 플런져가 한쪽방향으로 이동되었을때 소정 위치에 설치된 고정접점에 접촉되는 가동 접점을 구비하는 전자 스위치 장치에 있어서, 한편의 상기 코어의 외주에 형성된 잘라낸 부분과, 상기 보빈의 단부에서 축방향으로 돌출 형성되고 상기 잘라낸 부분에 감합하는 지름방향 외방을 개방시킨 홈형 리드부와, 상기 잘라낸 부분에 대향되며 전자 스위치 장치의 외측 케이스에 설치된 장착구에 압입되어 상기 여자 코일의 리드선과 상기 리드부내에서 접속되는 단자판을 구비하는 단자부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자 스위치 장치.