KR890006026A - 자동차전화장치 - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 본 발명에 따른 자동차전화장치의 회로구성을 도시해 놓은 블록도.
제3도 및 제4도는 제2도에 도시된 전압감시회로의 구체적인 구성을 도시해 놓은 회로도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 트랜시버장치 2 : 제어장치
3 : 밧데리 4 : 안테나
11 : 전원부 12 : 자동수신응답부
13 : 제1제어모듈 14 : 라디오부
15 : 오디오부 16 : 밧데리전압감시회로
17 : 전원스위치 18 : 전원선
21 : 주스위치(main switch) 22 : 표시부
23 : 제2제어모듈 24 : 키패드부
25 : 수화기 26 : 송화기
27 : 스피커 161 : 비교기
162 : 전압분할회로 163 : 제너다이오드
165 : IC전원회로
Claims (6)
- 자동차용 밧데리(3)로 동작하는 자동수신응답기능을 갖춘 자동차전화장치에 있어서, 상기 밧데리(3)의 전압이 소정전압 이하로 강하되는 것을 검출해 내는 밧데리전압감시수단(16)과, 밧데리(3)에 접속된 전원선(18)에 설치되어 상기 밧데리전압감시수단(16)으로부터의 검출출력에 따라 그 전원선(18)을 전기적으로 절단시켜 주는 전원스위치수단(17)이 갖추어진 자동차전화장치.
- 제1항에 있어서, 상기 밧데리전압감시수단(16)은 상기 자동수신응답기능이 작동상태로 되고 또 전화장치가 수신대기 상태에 있는 조건하에서만 밧데리(3)의 전압검출동작을 수행하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차전화장치.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 소정전압을 자동차의 엔진을 시동시키기 위해 필요한 한계전압보다 높은 전압인 것을 특징으로 하는 자동차전화장치.
- 제1항에 있어서, 상기 소정전압은 상기 밧데리(3)의 전압을 근거로 해서 발생되는 것임을 특징으로하는 자동차전화장치.
- 제4항에 있어서, 상기 소정전압을 발생시켜주는 수단이 제너다이오드(163)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차전화장치.
- 제4항에 있어서, 상기 소정전압을 발생시켜주는 수단이 안정화된 IC전원회로(165)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차전화장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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