KR20240122959A - The System for controlling the mixed gas of the generator - Google Patents
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Abstract
본 발명은 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템은, 수소 및 산소를 포함하는 혼합가스를 생성하는 혼합가스 발생장치;와, 상기 혼합가스 발생장치로부터 생성된 수소 및 산소를 포함하는 혼합가스를 저장 또는 공급하는 제 1 연료공급장치;와, 외부 공기를 흡입하는 흡기장치;와, 압축가스와 연료가스를 포함하는 연료를 저장 또는 공급하는 제 2연료공급장치;와, 상기 제 1 연료공급장치로부터 흡입된 혼합가스와, 상기 흡기장치로부터 흡입된 외부 공기 및 상기 제 2연료공급장치로부터 흡입된 연료를 점화하여 에너지를 생성하고, 상기 제 1연료공급장치와, 상기 흡기장치로부터 상기 혼합가스 및 외부공기를 흡입하고, 상기 제 2연료공급장치로부터 흡입되는 상기 연료를 흡입하는 흡기관과, 상기 혼합가스, 상기 외부공기 및 상기 연료를 점화하여 에너지를 생성 후, 발생된 배기가스를 배출하는 배기관을 포함하는 내연기관; 및 상기 제 1 연료공급장치의 혼합가스의 공급량을 조절하는 제어부;를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 흡기장치에 부착된 센서로부터 측정된 온도 또는 압력정보를 수신하고, 상기 연소실에 부착된 센서로부터 측정된 온도 또는 압력정보를 수신하여, 상기 흡기장치 및 상기 연소실의 상기 혼합가스의 공급량과, 상기 외부 공기 및 상기 연소실의 온도 또는 압력을 제어하는 것에 관한 것이다.The present invention relates to a mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system, comprising: a mixed gas generator which generates a mixed gas including hydrogen and oxygen; a first fuel supply device which stores or supplies the mixed gas including hydrogen and oxygen generated from the mixed gas generator; an intake device which sucks in outside air; a second fuel supply device which stores or supplies fuel including compressed gas and fuel gas; an intake pipe which ignites the mixed gas sucked in from the first fuel supply device, the outside air sucked in from the intake device, and the fuel sucked in from the second fuel supply device to generate energy, and which sucks in the mixed gas and outside air from the first fuel supply device and the intake device, and sucks in the fuel sucked in from the second fuel supply device; and an exhaust pipe which ignites the mixed gas, the outside air, and the fuel to generate energy, and then discharges the generated exhaust gas; And a control unit for controlling the supply amount of the mixed gas of the first fuel supply device; wherein the control unit receives temperature or pressure information measured from a sensor attached to the intake device and receives temperature or pressure information measured from a sensor attached to the combustion chamber, thereby controlling the supply amount of the mixed gas of the intake device and the combustion chamber, and the temperature or pressure of the outside air and the combustion chamber.
Description
본 발명은 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템에 관한 것으로서, 물을 수소가스 및 산소가스로 분해하고, 상기 가스들을 내연기관을 이용하여 연소하여 전기에너지를 생산하는 발전기시스템에 있어서, 수소가스 및 산소가스를 포함하는 혼합가스의 공급량을 제어하는 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a mixed gas control system including oxygen and hydrogen in a power generation system, and more particularly, to a system for controlling the supply amount of a mixed gas including hydrogen gas and oxygen gas in a power generation system that decomposes water into hydrogen gas and oxygen gas and combusts the gases using an internal combustion engine to produce electrical energy.
물을 전기분해 방식으로 얻은 수소와 산소를 분리하지 않고 화학당량비 2:1로 섞어둔 혼합기체를 산수소 혼성가스, 아쿠아 가스, 물가스라고 한다.A mixed gas in which hydrogen and oxygen obtained by electrolyzing water are mixed in a chemical equivalent ratio of 2:1 without separation is called oxygen-hydrogen hybrid gas, aqua gas, or water gas.
무한자원인 물을 원료로 하고 완전연소 후에 수증기만 발생하므로 근본적으로 환경오염이 없는 청정한 에너지원으로 인식되고 있는데, 연소시 불꽃을 모으는 응폭(implosion)현상을 유발하여 초고온을 발생하므로 에너지 효율이 우수한 장점이 있다.It is recognized as a clean energy source that fundamentally does not pollute the environment because it uses water, an infinite resource, as a raw material and only produces water vapor after complete combustion. It also has the advantage of excellent energy efficiency because it induces an implosion phenomenon that gathers flames during combustion, generating extremely high temperatures.
다만, 물을 원료로하여 물을 전기분해하여 에너지원으로 이용하고자 할 경우, 기존 발전시설을 신규로 대체하는 등 다양한 비용이 발생하는 문제점이 있다. However, if you want to use water as a raw material and electrolyze it to use it as an energy source, there is the problem of incurring various costs, such as having to replace existing power generation facilities with new ones.
이러한 문제점을 해결하기 위해서, 기존의 발전시설인 내연기관의 흡기계통 변경만으로 구동가능하고 기존 화석연료 공급계통은 그대로 유지하는 방식으로 신규 발전시설의 비용절감 및 효율증대하는 발전시설의 개발이 필요하다. 또한, 신규 발전시설의 효율 증대를 위한 공급 연료인 수소 및 산소를 포함하는 혼합가스를 제어하는 시스템 및 방법에 관한 개발이 필요하다.In order to solve these problems, it is necessary to develop a power generation facility that can be operated by simply changing the intake system of an existing power generation facility, an internal combustion engine, while maintaining the existing fossil fuel supply system, thereby reducing the cost of new power generation facilities and increasing their efficiency. In addition, it is necessary to develop a system and method for controlling the mixed gas containing hydrogen and oxygen, which is the supply fuel, to increase the efficiency of new power generation facilities.
본 발명은 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템에 관한 것으로서, 혼합가스 발생장치, 제 1 연료공급장치, 흡기장치, 제 2연료공급장치, 내연기관 및 제어부를 포함하여 전기에너지를 생산 및 저장하는 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템을 제공하는 것을 과제로 한다.The present invention relates to a mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system, and has as its object the provision of a mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system that produces and stores electric energy, including a mixed gas generation device, a first fuel supply device, an intake device, a second fuel supply device, an internal combustion engine, and a control unit.
상기 과제를 해결하기 위한 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템은, 수소 및 산소를 포함하는 혼합가스를 생성하는 혼합가스 발생장치;와, 상기 혼합가스 발생장치로부터 생성된 수소 및 산소를 포함하는 혼합가스를 저장 또는 공급하는 제 1 연료공급장치;와, 외부 공기를 흡입하는 흡기장치;와, 압축가스와 연료가스를 포함하는 연료를 저장 또는 공급하는 제 2연료공급장치;와, 상기 제 1 연료공급장치로부터 흡입된 혼합가스와, 상기 흡기장치로부터 흡입된 외부 공기 및 상기 제 2연료공급장치로부터 흡입된 연료를 점화하여 에너지를 생성하고, 상기 제 1연료공급장치와, 상기 흡기장치로부터 상기 혼합가스 및 외부공기를 흡입하고, 상기 제 2연료공급장치로부터 흡입되는 상기 연료를 흡입하는 흡기관과, 상기 혼합가스, 상기 외부공기 및 상기 연료를 점화하여 에너지를 생성 후, 발생된 배기가스를 배출하는 배기관을 포함하는 내연기관; 및 상기 제 1 연료공급장치의 혼합가스의 공급량을 조절하는 제어부;를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 흡기장치에 부착된 센서로부터 측정된 온도 또는 압력정보를 수신하고, 상기 연소실에 부착된 센서로부터 측정된 온도 또는 압력정보를 수신하여, 상기 흡기장치 및 상기 연소실의 상기 혼합가스의 공급량과, 상기 외부 공기 및 상기 연소실의 온도 또는 압력을 제어하는 것을 특징으로 한다.A mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system for solving the above problem comprises: a mixed gas generator which generates a mixed gas including hydrogen and oxygen; a first fuel supply device which stores or supplies the mixed gas including hydrogen and oxygen generated from the mixed gas generator; an intake device which sucks in outside air; a second fuel supply device which stores or supplies fuel including compressed gas and fuel gas; an intake pipe which ignites the mixed gas sucked in from the first fuel supply device, the outside air sucked in from the intake device, and the fuel sucked in from the second fuel supply device to generate energy, and which sucks in the mixed gas and outside air from the first fuel supply device and the intake device, and sucks in the fuel sucked in from the second fuel supply device; and an exhaust pipe which ignites the mixed gas, the outside air, and the fuel to generate energy, and then discharges the generated exhaust gas. And a control unit for controlling the supply amount of the mixed gas of the first fuel supply device; wherein the control unit receives temperature or pressure information measured from a sensor attached to the intake device and receives temperature or pressure information measured from a sensor attached to the combustion chamber, thereby controlling the supply amount of the mixed gas of the intake device and the combustion chamber, and the temperature or pressure of the outside air and the combustion chamber.
본 발명은 청정연료인 물을 분해하여 생성되는 수소 및 산소를 포함하는 혼합가스를 이용한 발전시스템에 관한 것으로서, 상기 혼합가스 공급량을 제어하여 상기 발전시스템의 발전효율을 증대시키고, 배기가스를 저감시키는 장점이 있다.The present invention relates to a power generation system using a mixed gas containing hydrogen and oxygen generated by decomposing water, which is a clean fuel, and has the advantage of increasing the power generation efficiency of the power generation system and reducing exhaust gas by controlling the amount of the mixed gas supplied.
도 1은 본 발명에 따른 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템의 개념도이다.
도 2는 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템의 상기 제 1연료공급장치를 나타내는 상세한 구조도이다.
도 3은 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템의 상기 제 2연료공급장치를 나타내는 상세한 구조도이다.
도 4는 본 발명에 따른 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템의 구체적인 개념도이다.
도 5는 본 발명에 따른 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템의 혼합가스의 공급량을 제어하는 제 1 실시예의 개념도이다.
도 6은 본 발명에 따른 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템의 혼합가스의 공급량을 제어하는 제 2 실시예의 흐름도이다.Figure 1 is a conceptual diagram of a mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system according to the present invention.
Figure 2 is a detailed structural diagram showing the first fuel supply device of the mixed gas control system including oxygen and hydrogen of the power generation system.
Figure 3 is a detailed structural diagram showing the second fuel supply device of the mixed gas control system including oxygen and hydrogen of the power generation system.
Figure 4 is a specific conceptual diagram of a mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system according to the present invention.
FIG. 5 is a conceptual diagram of a first embodiment of controlling the supply amount of a mixed gas of a mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system according to the present invention.
FIG. 6 is a flow chart of a second embodiment of controlling the supply amount of a mixed gas of a mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system according to the present invention.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.The advantages and features of the present invention, and the method for achieving them, will become clear with reference to the embodiments described in detail below together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments described herein and may be embodied in other forms. Rather, the embodiments introduced herein are provided so that the disclosed contents can be thorough and complete and so that the spirit of the present invention can be sufficiently conveyed to those skilled in the art.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terminology used in this application is only used to describe specific embodiments and is not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly indicates otherwise. In this application, it should be understood that the terms "comprises" or "has" and the like are intended to specify the presence of a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, but do not exclude in advance the possibility of the presence or addition of one or more other features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms defined in commonly used dictionaries, such as those defined in common dictionaries, should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning they have in the context of the relevant art, and shall not be interpreted in an idealized or overly formal sense, unless expressly defined in this application.
이하에서는 본 발명의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템은, 수소 및 산소를 포함하는 혼합가스를 생성하는 혼합가스 발생장치;와, 상기 혼합가스 발생장치로부터 생성된 수소 및 산소를 포함하는 혼합가스를 저장 또는 공급하는 제 1 연료공급장치;와, 외부 공기를 흡입하는 흡기장치;와, 압축가스와 연료가스를 포함하는 연료를 저장 또는 공급하는 제 2연료공급장치;와, 상기 제 1 연료공급장치로부터 흡입된 혼합가스와, 상기 흡기장치로부터 흡입된 외부 공기 및 상기 제 2연료공급장치로부터 흡입된 연료를 점화하여 에너지를 생성하고, 상기 제 1연료공급장치와, 상기 흡기장치로부터 상기 혼합가스 및 외부공기를 흡입하고, 상기 제 2연료공급장치로부터 흡입되는 상기 연료를 흡입하는 흡기관과, 상기 혼합가스, 상기 외부공기 및 상기 연료를 점화하여 에너지를 생성 후, 발생된 배기가스를 배출하는 배기관을 포함하는 내연기관; 및 상기 제 1 연료공급장치의 혼합가스의 공급량을 조절하는 제어부;를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 흡기장치에 부착된 센서로부터 측정된 온도 또는 압력정보를 수신하고, 상기 연소실에 부착된 센서로부터 측정된 온도 또는 압력정보를 수신하여, 상기 흡기장치 및 상기 연소실의 상기 혼합가스의 공급량과, 상기 외부 공기 및 상기 연소실의 온도 또는 압력을 제어한다.A mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system comprises: a mixed gas generator which generates a mixed gas including hydrogen and oxygen; a first fuel supply device which stores or supplies the mixed gas including hydrogen and oxygen generated from the mixed gas generator; an intake device which takes in outside air; a second fuel supply device which stores or supplies fuel including compressed gas and fuel gas; an internal combustion engine which ignites the mixed gas taken in from the first fuel supply device, the outside air taken in from the intake device, and the fuel taken in from the second fuel supply device to generate energy, and an intake pipe which takes in the mixed gas and outside air from the first fuel supply device and the intake device, and takes in the fuel taken in from the second fuel supply device; and an exhaust pipe which ignites the mixed gas, the outside air, and the fuel to generate energy, and then discharges the generated exhaust gas. And a control unit for controlling the supply amount of the mixed gas of the first fuel supply device; wherein the control unit receives temperature or pressure information measured from a sensor attached to the intake device and receives temperature or pressure information measured from a sensor attached to the combustion chamber, thereby controlling the supply amount of the mixed gas of the intake device and the combustion chamber, and the temperature or pressure of the outside air and the combustion chamber.
도 1은 본 발명에 따른 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템의 개념도이다. 도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템은, 제어부(110), 흡기장치(120), 제 1연료공급장치(130), 제 2연료공급장치(140) 및 내연기관(150)을 포함하여 구성된다. 또한, 상기 발전기 시스템에서 생산된 전기를 충전하는 충방전 시스템을 추가하여 포함하여 구성될 수 있다.FIG. 1 is a conceptual diagram of a mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system according to the present invention. Referring to FIG. 1, a mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system according to the present invention is configured to include a control unit (110), an intake device (120), a first fuel supply device (130), a second fuel supply device (140), and an internal combustion engine (150). In addition, a charging/discharging system for charging electricity produced by the power generation system may be additionally configured.
상기 흡기장치(120)는 상기 내연기관(150)내에 산소를 공급하기 위해서, 외부의 공기를 흡입하는 기능을 수행하고. 상기 내연기관(150)의 제 1흡기관(151)을 통해서 상기 내연기관(150)으로 공급된다. 상기 외부의 공기량을 조절하기 위해서, 밸브가 설치될 수 있고, 상기 밸브는 일반적인 밸브로, 공지의 밸브를 적용할 수 있다. The above-mentioned intake device (120) performs the function of intake of external air in order to supply oxygen into the internal combustion engine (150). The external air is supplied to the internal combustion engine (150) through the first intake pipe (151) of the internal combustion engine (150). In order to control the amount of the external air, a valve may be installed, and the valve may be a general valve, and a known valve may be applied.
상기 제 1연료공급장치(130)는 물 또는 가스를 전기분해하여 생산된 수소 및 산소를 포함하는 혼합가스를 저장하고, 상기 저장된 혼합가스를 상기 내연기관(150)에 공급한다. 상기 혼합가스는 상기 내연기관(150)에 공급될 때, 상기 내연기관(150) 내의 제 1흡기관(151)을 통해서 공급된다. The first fuel supply device (130) stores a mixed gas containing hydrogen and oxygen produced by electrolyzing water or gas, and supplies the stored mixed gas to the internal combustion engine (150). When the mixed gas is supplied to the internal combustion engine (150), it is supplied through the first intake pipe (151) in the internal combustion engine (150).
상기 흡기장치(120) 및 상기 제 1연료공급장치(130)는 상기 내연기관(150)의 상기 제 1흡기관(151)을 통해서 상기 내연기관(150) 내 연소실(153)로 공기 및 혼합가스를 공급한다. 또한, 상기 흡기장치(120) 또는 상기 흡기관(151)에는 온도 및 압력 센서가 부착되고, 상기 온도 및 압력 센서는 상기 흡기장치(120) 또는 상기 제 1흡기관(151) 내의 온도 및 압력을 측정하고, 상기 측정된 온도 및 압력을 상기 제어부(110)로 전달할 수 있다. 상기 제어부(110)는 상기 측정된 온도 및 압력을 기초로 상기 밸브의 개폐를 제어할 수 있다. 이에 대한 상세한 설명은 제어부(110)에 대한 기재 시, 상세 설명하기로 한다. The above-described intake device (120) and the first fuel supply device (130) supply air and a mixed gas to a combustion chamber (153) in the internal combustion engine (150) through the first intake pipe (151) of the internal combustion engine (150). In addition, a temperature and pressure sensor is attached to the intake device (120) or the intake pipe (151), and the temperature and pressure sensor can measure the temperature and pressure in the intake device (120) or the first intake pipe (151) and transmit the measured temperature and pressure to the control unit (110). The control unit (110) can control the opening and closing of the valve based on the measured temperature and pressure. A detailed description thereof will be provided when describing the control unit (110).
도 2는 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템의 상기 제 1연료공급장치를 나타내는 상세한 구조도이다. 도 2를 참조하면, 상기 1연료공급장치(130)는 연료여과기(220, 221), 연료필터(230) 및 연료압력조절기(240)를 포함하여 구성된다. 또한, 상기 1연료공급장치(130)는 혼합가스 발생장치(210), 역화방지밸브(252, 253), 압력센서(261, 262)를 더 포함하여 구성될 수 있다. FIG. 2 is a detailed structural diagram showing the first fuel supply device of the mixed gas control system including oxygen and hydrogen of the power generation system. Referring to FIG. 2, the first fuel supply device (130) is configured to include a fuel filter (220, 221), a fuel filter (230), and a fuel pressure regulator (240). In addition, the first fuel supply device (130) may further include a mixed gas generator (210), a backfire prevention valve (252, 253), and a pressure sensor (261, 262).
상기 혼합가스 발생장치(210)는 일반적인 공지의 기술이 적용될 수 있고, 일예로 전해조와, 전해액수조와, 냉각수단으로 구성될 수 있고, 먼저 전해조는 내부에 수용된 전해액을 전기분해하여 수소와 산소가 혼합된 혼합가스를 발생할 수 있다. The above-mentioned mixed gas generator (210) can be applied with a generally known technology and can be composed of, for example, an electrolytic cell, an electrolyte tank, and a cooling means. First, the electrolytic cell can generate a mixed gas containing hydrogen and oxygen by electrolyzing the electrolyte contained therein.
상기 혼합가스 발생장치(210)로부터 생성된 혼합가스는 연료여과기(220, 221) 및 연료필터(230)를 경유하여 불순물을 제거한 후, 상기 불순물이 제거된 혼합가스에 일정 압력을 가압하여 제1흡기관(151)를 통해 연소실(153)로 공급한다. 여기서, 연료 압력조절기(240)는 상기 불순물이 제거된 혼합가스의 압력을 조절하는 기능을 수행한다. The mixed gas generated from the above mixed gas generator (210) passes through a fuel filter (220, 221) and a fuel filter (230) to remove impurities, and then a certain pressure is applied to the mixed gas from which the impurities have been removed and supplied to the combustion chamber (153) through the first intake pipe (151). Here, the fuel pressure regulator (240) performs the function of controlling the pressure of the mixed gas from which the impurities have been removed.
또한, 상기 연료여과기(220, 221)는 상기 혼합가스의 불순물 제거 정도에 따라 1차 연료여과기(220), 2차 연료여과기(221), N차 연료여과기 등을 선택적으로 적용하여 설치할 수 있다.In addition, the fuel filter (220, 221) can be installed by selectively applying a primary fuel filter (220), a secondary fuel filter (221), an Nth fuel filter, etc. depending on the degree of impurity removal of the mixed gas.
또한, 상기 역화방지밸브(252, 253)는 상기 연료여과기를 경유하여 상기 불순물이 제거된 혼합가스의 역류를 방지하는 기능을 수행하고, 공지된 역화방지밸브가 적용될 수 있다. In addition, the backfire prevention valve (252, 253) performs the function of preventing backflow of the mixed gas from which the impurities have been removed through the fuel filter, and a known backfire prevention valve can be applied.
여기서, 상기 압력센서(261, 262)는 상기 역화방지밸브(252, 253)를 경유한 상기 불순물이 제거된 혼합가스의 제 1압력을 측정한다. 상기 측정된 제 1압력의 정보는 상기 제어부(110)로 전달되어 상기 발전시스템을 제어하는데 적용된다. 상기 측정된 제 1 압력을 이용하여, 상기 혼합가스의 공급량을 제어하는 방법은 후술하기로 한다. Here, the pressure sensor (261, 262) measures the first pressure of the mixed gas from which the impurities have been removed through the backfire prevention valve (252, 253). The information on the measured first pressure is transmitted to the control unit (110) and applied to control the power generation system. The method of controlling the supply amount of the mixed gas using the measured first pressure will be described later.
도 3은 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템의 상기 제 2연료공급장치를 나타내는 상세한 구조도이다. 도 3을 참조하여 기술하면 상기 제 2연료공급장치(140)는 천연가스 또는 화석연료 등 다양한 연료가 저장되어 있고, 해당 연료를 상기 내연기관(150)에 공급한다. 상기 연료가 천연가스 등 가스인 경우, 상기 내연기관(150)에 공급량을 조절하기 위해 압축공기가 포함되고, 상기 제 2연료공급장치(140)는 상기 압축가스와 상기 연료가스를 혼합하여 상기 내연기관(150) 내 제 2흡기관(152)을 통해서 상기 내연기관(150)의 연소실(153)로 공급한다. 상기 제 2연료공급장치(140) 또는 상기 제 2흡기관(152)에는 온도 및 압력 센서가 부착되고, 상기 온도 및 압력 센서는 상기 제 2연료공급장치(140) 또는 상기 제 2흡기관(152) 내의 온도 및 압력을 측정하고, 상기 측정된 온도 및 압력을 상기 제어부(110)로 전달할 수 있다. 상기 제어부(110)는 상기 측정된 온도 및 압력을 기초로 상기 압축공기의 공급량을 제어할 수 있다. 이에 대한 상세한 설명은 제어부(110)에 대한 기재 시, 상세 설명하기로 한다. FIG. 3 is a detailed structural diagram showing the second fuel supply device of the mixed gas control system including oxygen and hydrogen of the power generation system. Referring to FIG. 3, the second fuel supply device (140) stores various fuels such as natural gas or fossil fuels and supplies the fuel to the internal combustion engine (150). When the fuel is a gas such as natural gas, compressed air is included to control the supply amount to the internal combustion engine (150), and the second fuel supply device (140) mixes the compressed gas and the fuel gas and supplies the mixture to the combustion chamber (153) of the internal combustion engine (150) through the second intake pipe (152) in the internal combustion engine (150). A temperature and pressure sensor is attached to the second fuel supply device (140) or the second intake pipe (152), and the temperature and pressure sensor can measure the temperature and pressure within the second fuel supply device (140) or the second intake pipe (152) and transmit the measured temperature and pressure to the control unit (110). The control unit (110) can control the supply amount of the compressed air based on the measured temperature and pressure. A detailed description thereof will be given when describing the control unit (110).
상기 제 2연료공급장치(140)는 연료여과기(320, 322), 연료기화기(321, 323), 연료필터(330) 및 연료압력조절기(340)를 포함하여 구성된다. 또한, 상기 2연료공급장치(140)는 공기조화기(310), 역화방지밸브(351, 352, 353), 압력센서(361, 362) 및 온도센서(371, 372)를 더 포함하여 구성될 수 있다.The above second fuel supply device (140) is configured to include a fuel filter (320, 322), a fuel vaporizer (321, 323), a fuel filter (330), and a fuel pressure regulator (340). In addition, the above second fuel supply device (140) may further include an air conditioner (310), a backfire prevention valve (351, 352, 353), a pressure sensor (361, 362), and a temperature sensor (371, 372).
상기 공기조화기(310)는 일반적인 공지의 기술 또는 공지된 구조가 적용될 수 있고, 일반적으로 천연가스 등의 연료를 정제 또는 조화하는 기능을 수행한다. The above air conditioner (310) can be applied with a generally known technology or a known structure, and generally performs the function of refining or conditioning fuel such as natural gas.
상기 공기조화기(310)를 경유한 연료는 연료기화기(321, 323)를 통과한 이후, 연료여과기(320, 322) 및 연료필터(330)를 경유하여 불순물을 제거한 후, 상기 불순물이 제거된 연료를 일정 압력을 가압하여 제2흡기관(152)를 통해 연소실(153)로 공급한다.Fuel passing through the above air conditioner (310) passes through a fuel vaporizer (321, 323), then passes through a fuel filter (320, 322) and a fuel filter (330) to remove impurities, and then the fuel from which the impurities have been removed is supplied to the combustion chamber (153) through the second intake pipe (152) by applying a certain pressure.
여기서, 연료기화기(321, 323)는 공지기술 및 공지구조가 적용되어, 공기와 연료를 일정비율로 배합하는 기능을 수행한다. Here, the fuel vaporizer (321, 323) performs the function of mixing air and fuel at a certain ratio by applying known technology and known structure.
또한, 상기 연료여과기(320, 322)는 연료기화기(321, 323)를 경유하여 공기와 연료가 일정비율로 배합된 배합연료의 불순물을 제거하고, 제거 정도에 따라 1차 연료여과기(320), 2차 연료여과기(322), N차 연료여과기 등을 선택적으로 적용하여 설치할 수 있다.In addition, the fuel filter (320, 322) removes impurities from a mixture of air and fuel in a certain ratio via a fuel vaporizer (321, 323), and depending on the degree of removal, a primary fuel filter (320), a secondary fuel filter (322), an Nth fuel filter, etc. can be selectively installed.
연료 압력조절기(340)는 상기 불순물이 제거된 배합연료의 압력을 조절하는 기능을 수행한다. The fuel pressure regulator (340) performs the function of controlling the pressure of the blended fuel from which the impurities have been removed.
또한, 상기 역화방지밸브(351, 352, 353)는 상기 연료여과기를 경유하여 상기 불순물이 제거된 배합연료의 역류를 방지하는 기능을 수행하고, 공지된 역화방지밸브가 적용될 수 있다. In addition, the anti-backfire valve (351, 352, 353) performs the function of preventing the backflow of the mixed fuel from which the impurities have been removed through the fuel filter, and a known anti-backfire valve can be applied.
여기서, 상기 온도센서(371, 372)는 상기 역화방지밸브(352, 353)를 경유한 상기 불순물이 제거된 배합연료의 제 2온도를 측정한다. 상기 측정된 제 2온도의 정보는 상기 제어부(110)로 전달되어 상기 발전시스템을 제어하는데 적용된다. 상기 측정된 제 2온도를 이용하여, 상기 혼합가스의 공급량을 제어하는 방법은 후술하기로 한다. Here, the temperature sensor (371, 372) measures the second temperature of the mixed fuel from which the impurities have been removed through the anti-reverse valve (352, 353). The information on the measured second temperature is transmitted to the control unit (110) and applied to control the power generation system. The method of controlling the supply amount of the mixed gas using the measured second temperature will be described later.
상기 압력센서(361, 362)는 상기 역화방지밸브(352, 353)를 경유한 상기 불순물이 제거된 배합연료의 제 2압력을 측정한다. 상기 측정된 제 2압력의 정보는 상기 제어부(110)로 전달되어 상기 발전시스템을 제어하는데 적용된다. 상기 측정된 제 2 압력을 이용하여, 상기 혼합가스의 공급량을 제어하는 방법은 후술하기로 한다. The above pressure sensor (361, 362) measures the second pressure of the mixed fuel from which the impurities have been removed through the anti-reverse valve (352, 353). The information on the measured second pressure is transmitted to the control unit (110) and applied to control the power generation system. The method of controlling the supply amount of the mixed gas using the measured second pressure will be described later.
여기서, 상기 제 1흡기관(151), 상기 제 2흡기관(152)은 흡기관(155)으로 명명하고, 상기 제 1흡기관(151), 상기 제 2흡기관(152)은 하나의 통합된 관 또는 별개로 분리된 관으로 구조적으로 설치될 수 있다. 또한, 통합된 관은 관내의 유체 및 가스 등이 혼합되는 관을 의미하고, 분리된 관은 관내의 유체 및 가스 등의 혼합 또는 교류가 없는 물리적으로 독립된 관을 의미한다.Here, the first intake pipe (151) and the second intake pipe (152) are named intake pipes (155), and the first intake pipe (151) and the second intake pipe (152) can be structurally installed as a single integrated pipe or separately separated pipes. In addition, the integrated pipe means a pipe in which fluids and gases, etc. are mixed within the pipe, and the separated pipe means a physically independent pipe in which fluids and gases, etc. are not mixed or exchanged within the pipe.
도 4는 본 발명에 따른 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템의 구체적인 개념도이다. 도 4를 참조하여 기술하면, 상기 내연기관(150)은 공지의 내연기관이 적용될 수 있고, 공지의 내연기관과 차별화된 구성에 관해서만 기재하기로 한다. 상기 내연기관(150)은 제 1흡기관(151), 제 2흡기관(152), 연소실(153) 및 배기관(154)을 포함하여 구성된다. 또한, 상기 연소실(153)에는 온도 또는 압력 등을 측정하는 센서가 포함될 수 있다.FIG. 4 is a specific conceptual diagram of a mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system according to the present invention. Referring to FIG. 4, the internal combustion engine (150) may be applied to a known internal combustion engine, and only the configuration different from the known internal combustion engine will be described. The internal combustion engine (150) is configured to include a first intake pipe (151), a second intake pipe (152), a combustion chamber (153), and an exhaust pipe (154). In addition, the combustion chamber (153) may include a sensor for measuring temperature or pressure, etc.
상기 흡기장치(120) 및 상기 제 1연료공급장치(130)가 상기 제 1흡기관(151)을 경유하여 상기 연소실(153)로 상기 외부의 공기 및 상기 혼합가스가 공급되고, 상기 제 2연료공급장치(140)가 상기 제 2흡기관(152)을 경유하여 상기 연소실(153)로 상기 압축가스와 상기 배합연료가 공급되면, 상기 연소실(153)은 일반적인 점화장치를 이용하여, 상기 흡인된 상기 외부의 공기 및 상기 혼합가스 및 상기 압축가스와 상기 배합연료를 연소시킨 후, 일정공정을 거쳐서 에너지, 즉, 전기를 생산한다. 여기서, 상기 에너지, 즉, 전기를 생성하는 일정공정은 공지의 기술을 적용할 수 있어, 이에 대한 설명은 생략하기로 한다. When the above-described intake device (120) and the first fuel supply device (130) supply the external air and the mixed gas to the combustion chamber (153) via the first intake pipe (151), and the second fuel supply device (140) supplies the compressed gas and the mixed fuel to the combustion chamber (153) via the second intake pipe (152), the combustion chamber (153) combusts the sucked external air and the mixed gas, the compressed gas, and the mixed fuel using a general ignition device, and then generates energy, i.e., electricity, through a certain process. Here, the certain process of generating the energy, i.e., electricity, can apply a known technology, and therefore, a description thereof will be omitted.
상기 제 1흡기관(151)을 경유하여 공급되는 상기 외부의 공기 및 상기 혼합가스와, 상기 제 2흡기관(152)을 경유하여 공급되는 상기 압축가스와 상기 연료가스의 공급비에 따라, 상기 내연기관(150)의 효율 및 배기가스의 오염도에 차이가 있다. Depending on the supply ratio of the external air and the mixed gas supplied through the first intake pipe (151) and the compressed gas and the fuel gas supplied through the second intake pipe (152), there is a difference in the efficiency of the internal combustion engine (150) and the degree of contamination of the exhaust gas.
여기서, 상기 외부의 공기 및 상기 혼합가스 공급량은 중량비를 기준으로 0.3 내지 1의 범위를 충족하고, 상기 압축가스와 상기 배합연료의 공급량은, 중량비를 기준으로, 0 내지 0.7의 범위를 충족한다. 바람직하게는 상기 외부의 공기 및 상기 혼합가스 공급량은 중량비를 기준으로 0.3 내지 0.7의 범위를 충족하고, 상기 압축가스와 상기 배합연료의 공급량은, 중량비를 기준으로, 0.3 내지 0.7의 범위를 충족한다.Here, the supply amounts of the external air and the mixed gas satisfy a range of 0.3 to 1 based on a weight ratio, and the supply amounts of the compressed gas and the mixed fuel satisfy a range of 0 to 0.7 based on a weight ratio. Preferably, the supply amounts of the external air and the mixed gas satisfy a range of 0.3 to 0.7 based on a weight ratio, and the supply amounts of the compressed gas and the mixed fuel satisfy a range of 0.3 to 0.7 based on a weight ratio.
여기서, 상기 외부의 공기 및 상기 혼합가스와, 상기 압축가스와 상기 배합연료의 사전 혼합없이, 연소실(153)에서 혼합시켜 연소시킴으로 인해, 연소 시 폭발 등 안정성을 담보할 수 있고, 배기가스를 감소시키는 장점이 있다. Here, by mixing and combusting the external air and the mixed gas, the compressed gas, and the mixed fuel in the combustion chamber (153) without prior mixing, it is possible to secure stability such as explosion during combustion, and there is an advantage of reducing exhaust gas.
또한, 상기 연소실(153)에는 온도 또는 압력을 측정하는 센서를 부착할 수 있고, 상기 측정된 온도 또는 압력에 관한 정보를 상기 제어부(110)로 전달할 수 있다.In addition, a sensor for measuring temperature or pressure can be attached to the combustion chamber (153), and information about the measured temperature or pressure can be transmitted to the control unit (110).
여기서, 상기 연소실(153)내에 압력을 일정압력 이하로 유지할 경우, 연소 시 화염이 역방향으로 진행하는 것을 방지할 수 있고, 이에 대한 압력은 대략적으로 0.7bar 내외 인 것을 확인할 수 있다. Here, when the pressure inside the combustion chamber (153) is maintained below a certain pressure, the flame can be prevented from progressing in the reverse direction during combustion, and it can be confirmed that the pressure for this is approximately 0.7 bar.
또한, 상기 배기관(154)은 상기 연소실(153)에서 연소 후 발생되는 가스를 배기하는 기능을 수행하고, 오염물질 감소를 위한 각종 촉매가 적용될 수 있고, 소음을 줄이기 위한 소음기도 적용될 수 있다. In addition, the exhaust pipe (154) performs the function of exhausting gas generated after combustion in the combustion chamber (153), and various catalysts for reducing pollutants can be applied, and a silencer for reducing noise can also be applied.
또한, 상기 내연기관(150)은 상기 발생한 에너지, 즉, 전기는 충방전시스템에 전달되어 저장 또는 외부로 공급될 수 있다.In addition, the generated energy, i.e., electricity, of the internal combustion engine (150) can be transferred to a charging/discharging system and stored or supplied externally.
마지막으로 제어부(110)는 상기 흡기장치(120) 또는 상기 흡기관(151)에 부착된 센서로부터 측정된 온도 또는 압력정보와, 상기 제 2연료공급장치(140) 또는 상기 제 2흡기관(152)에 부착된 온도 또는 압력정보와, 상기 연소실(153)에 부착된 센서로부터 측정된 온도 또는 압력정보를 수신하고, 상기 흡기장치(120) 또는 상기 흡기관(151)과, 상기 제 2연료공급장치(140) 또는 상기 제 2흡기관(152), 및 상기 연소실(153)의 온도 또는 압력을 조절하여 상기 외부 공기 및 혼합가스의 공급량과, 상기 압축가스와 상기 배합연료의 공급량, 및 상기 연소실(153)의 압력을 조절하여, 연소효율을 증대할 수 있다. 이에 대한 설명은 도 5 및 6을 참조하여 기술한다. Finally, the control unit (110) receives temperature or pressure information measured from a sensor attached to the intake device (120) or the intake pipe (151), temperature or pressure information attached to the second fuel supply device (140) or the second intake pipe (152), and temperature or pressure information measured from a sensor attached to the combustion chamber (153), and controls the temperature or pressure of the intake device (120) or the intake pipe (151), the second fuel supply device (140) or the second intake pipe (152), and the combustion chamber (153), thereby controlling the supply amount of the external air and the mixed gas, the supply amount of the compressed gas and the mixed fuel, and the pressure of the combustion chamber (153), thereby increasing combustion efficiency. This will be described with reference to FIGS. 5 and 6.
도 5는 본 발명에 따른 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템의 혼합가스의 공급량을 제어하는 제 1 실시예의 개념도이다. 도 5를 참조하여 제 1실시예에 대해 기술하면, 혼합가스 발생장치(210, 510), 혼합가스 연료공급탱크(도면미도시, 520), 제 1 연료공급장치(130, 530), 내연기관(150, 540) 및 제어부(110, 550)을 포함하여 구성된다.FIG. 5 is a conceptual diagram of a first embodiment of controlling the supply amount of a mixed gas of a mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system according to the present invention. Referring to FIG. 5, the first embodiment is configured to include a mixed gas generation device (210, 510), a mixed gas fuel supply tank (not shown in the drawing, 520), a first fuel supply device (130, 530), an internal combustion engine (150, 540), and a control unit (110, 550).
여기서, 혼합가스 발생장치(210, 510)는 도 1 내지 도 4에 기재된 내용과 동일한 구조 및 기능을 수행하고, 물을 전기분해하여 수소와 산소 가스를 2:1 비율로 생성하여 혼합가스 연료공급탱크로 공급한다. 혼합가스 연료공급탱크는 혼합가스를 저장하고, 저장된 혼합가스를 제 1 연료공급장치(130, 530)로 공급한다. 상기 제 1 연료공급장치(130, 530)는 내연기관(150, 540)의 연소실로 연소실 용량과, 혼합가스와 공기비를 조절하여 내연기관으로 공급한다. 또한, 제어부(110, 550)는 상기 혼합가스 발생장치, 혼합가스 연료공급탱크 및 내연기관에 공급되는 혼합가스를 제어한다. Here, the mixed gas generator (210, 510) performs the same structure and function as described in FIGS. 1 to 4, and electrolyzes water to generate hydrogen and oxygen gases in a 2:1 ratio and supplies them to the mixed gas fuel supply tank. The mixed gas fuel supply tank stores the mixed gas and supplies the stored mixed gas to the first fuel supply device (130, 530). The first fuel supply device (130, 530) supplies the mixed gas to the combustion chamber of the internal combustion engine (150, 540) by controlling the combustion chamber capacity and the mixed gas and air ratio. In addition, the control unit (110, 550) controls the mixed gas generator, the mixed gas fuel supply tank, and the mixed gas supplied to the internal combustion engine.
보다 구체적으로 제어부는 상기 흡기장치에 부착된 센서로부터 측정된 온도 또는 압력정보를 수신하고, 상기 연소실에 부착된 센서로부터 측정된 온도 또는 압력정보를 수신하여, 상기 흡기장치 및 상기 연소실의 상기 혼합가스의 공급량과, 상기 외부 공기 및 상기 연소실의 온도 또는 압력을 제어할 수 있다. More specifically, the control unit receives temperature or pressure information measured from a sensor attached to the intake device and receives temperature or pressure information measured from a sensor attached to the combustion chamber, thereby controlling the supply amount of the mixed gas to the intake device and the combustion chamber, and the temperature or pressure of the outside air and the combustion chamber.
여기서, 상기 제어부는, 상기 흡기장치 및 상기 연소실의 상기 혼합가스의 공급량 조절을 위해서, 상기 혼합가스 발생장치의 혼합가스 생성량 또는 상기 혼합가스 연료공급탱크의 혼합가스 저장량을 조절 또는 제어할 수 있다. Here, the control unit can adjust or control the amount of mixed gas generated by the mixed gas generator or the amount of mixed gas stored in the mixed gas fuel supply tank in order to control the amount of mixed gas supplied to the intake device and the combustion chamber.
도 6은 본 발명에 따른 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템의 혼합가스의 공급량을 제어하는 제 2 실시예의 흐름도이다. 도 6을 참조하여 제 2실시예에 대해 기술하면, 제 1연료공급장치 내의 압력센서를 이용하여 측정된 제 1압력정보 수신(S610)단계, 제 2연료공급장치 내의 압력센서를 이용하여 측정된 제 2압력정보 수신(S620)단계, 제 2연료공급장치 내의 온도센서를 이용하여 측정된 제 2온도정보 수신(S630)단계, 연소실 내의 온도 및 압력센서를 이용하여 측정된 제 3온도 및 제 3압력정보 수신(S640)단계를 포함하여 구성된다. FIG. 6 is a flowchart of a second embodiment for controlling the supply amount of a mixed gas of a mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system according to the present invention. Referring to FIG. 6, the second embodiment is configured to include a step of receiving first pressure information (S610) measured using a pressure sensor in a first fuel supply device, a step of receiving second pressure information (S620) measured using a pressure sensor in a second fuel supply device, a step of receiving second temperature information (S630) measured using a temperature sensor in the second fuel supply device, and a step of receiving third temperature and third pressure information (S640) measured using temperature and pressure sensors in a combustion chamber.
제어부(110)는 상기 제 1압력정보, 상기 제 2압력정보, 상기 제 2온도정보, 상기 제 3온도 정보 및 상기 제 3압력정보를 수신하고, 상기 연소실(143)의 미리 설정된 효율을 측정하여, 상기 제 1압력, 상기 제 2압력, 상기 제 2온도, 상기 제 3온도 및 상기 제 3압력 값을 재설정하고, 상기 재설정된 제 1압력, 제 2압력, 제 2온도, 제 3온도, 제 3압력 값으로 상기 제 연료공급장치(110), 상기 제 2연료공급장치(130), 상기 연소실(143)의 온도 및 압력을 재설정한다. The control unit (110) receives the first pressure information, the second pressure information, the second temperature information, the third temperature information, and the third pressure information, measures the preset efficiency of the combustion chamber (143), resets the first pressure, the second pressure, the second temperature, the third temperature, and the third pressure values, and resets the temperature and pressure of the first fuel supply device (110), the second fuel supply device (130), and the combustion chamber (143) with the reset first pressure, second pressure, second temperature, third temperature, and third pressure values.
110, 550 : 제어부
120 : 흡기장치
130, 530 : 제 1연료공급장치
140 : 제 2연료공급장치
150, 540 : 내연기관
151 : 제 1흡기관
152 : 제 2흡기관
153 : 연소실
154 : 배기관
155 : 흡기관
210, 510 : 혼합가스 발생장치
220 : 연료 여과기
230 : 연료필터
240 : 연료 압력조절기
251, 252, 253 : 역화방지밸브
261, 262 : 압력센서
270 : 스로틀 밸브
310 : 공기조화기
320, 322 : 연료 여과기
321, 323 : 연료 기화기
330: 연료 필터
340 : 연료 압력조절기
351, 352, 353 : 역화방지밸브
361, 362 : 압력센서
371, 372 : 온도센서110, 550 : Control Unit
120 : Intake device
130, 530: 1st fuel supply unit
140: Second fuel supply unit
150, 540 : Internal combustion engine
151: First intake manifold
152: Second intake manifold
153 : Combustion chamber
154 : Exhaust pipe
155 : Intake pipe
210, 510: Mixed gas generator
220 : Fuel Filter
230 : Fuel filter
240 : Fuel pressure regulator
251, 252, 253: Backfire prevention valve
261, 262 : Pressure sensor
270 : Throttle valve
310 : Air conditioner
320, 322 : Fuel Filter
321, 323: Fuel Carburetor
330: Fuel Filter
340 : Fuel pressure regulator
351, 352, 353: Backfire prevention valve
361, 362 : Pressure sensor
371, 372: Temperature sensor
Claims (1)
상기 혼합가스 발생장치로부터 생성된 수소 및 산소를 포함하는 혼합가스를 저장 또는 공급하는 제 1 연료공급장치;
외부 공기를 흡입하는 흡기장치;
압축가스와 연료가스를 포함하는 연료를 저장 또는 공급하는 제 2연료공급장치;
상기 제 1 연료공급장치로부터 흡입된 혼합가스와, 상기 흡기장치로부터 흡입된 외부 공기 및 상기 제 2연료공급장치로부터 흡입된 연료를 점화하여 에너지를 생성하고, 상기 제 1연료공급장치와, 상기 흡기장치로부터 상기 혼합가스 및 외부공기를 흡입하고, 상기 제 2연료공급장치로부터 흡입되는 상기 연료를 흡입하는 흡기관과, 상기 혼합가스, 상기 외부공기 및 상기 연료를 점화하여 에너지를 생성 후, 발생된 배기가스를 배출하는 배기관을 포함하는 내연기관; 및
상기 제 1 연료공급장치의 혼합가스의 공급량을 조절하는 제어부;를 포함하고,
상기 제어부는,
상기 흡기장치에 부착된 센서로부터 측정된 온도 또는 압력정보를 수신하고, 상기 연소실에 부착된 센서로부터 측정된 온도 또는 압력정보를 수신하여, 상기 흡기장치 및 상기 연소실의 상기 혼합가스의 공급량과, 상기 외부 공기 및 상기 연소실의 온도 또는 압력을 제어하는 것을 특징으로 하는 발전시스템의 산소 및 수소를 포함하는 혼합가스 제어시스템.A mixed gas generator that generates a mixed gas containing hydrogen and oxygen;
A first fuel supply device for storing or supplying a mixed gas containing hydrogen and oxygen generated from the above mixed gas generator;
An intake device that draws in outside air;
A second fuel supply device for storing or supplying fuel including compressed gas and fuel gas;
An internal combustion engine comprising: an intake pipe for generating energy by igniting a mixed gas sucked in from the first fuel supply device, external air sucked in from the intake device, and fuel sucked in from the second fuel supply device; an exhaust pipe for generating energy by igniting the mixed gas, the external air, and the fuel, and an exhaust pipe for discharging the generated exhaust gas; and
A control unit for controlling the supply amount of the mixed gas of the first fuel supply device;
The above control unit,
A mixed gas control system including oxygen and hydrogen of a power generation system, characterized in that it receives temperature or pressure information measured from a sensor attached to the intake device and receives temperature or pressure information measured from a sensor attached to the combustion chamber, and controls the supply amount of the mixed gas of the intake device and the combustion chamber, and the temperature or pressure of the outside air and the combustion chamber.
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| KR100822733B1 (en) | 2007-02-09 | 2008-04-18 | 손복수 | Watergas supply apparatus for internal combustion engine |
| KR100833735B1 (en) | 2007-05-25 | 2008-05-29 | 손복수 | Apparatus for mixing the water gas and fuel gas |
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