KR20220046659A

KR20220046659A - 컨버터 밸브

Info

Publication number: KR20220046659A
Application number: KR1020227008571A
Authority: KR
Inventors: 시앙 장; 레이 리우; 니아오롱 시에; 지징 장; 타이순 팡; 치 양; 지에 구
Original assignee: 엔알 엔지니어링 컴퍼니 리미티드; 엔알 일렉트릭 컴퍼니 리미티드; 엔알 일렉트릭 파워 일렉트로닉스 컴퍼니 리미티드
Priority date: 2019-08-16
Filing date: 2020-07-07
Publication date: 2022-04-14
Also published as: KR102664034B1; BR112022002791A2; WO2021031729A1; CN110429831A; CN110429831B

Abstract

본 출원은 컨버터 밸브에 관한 것으로서, 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층과 적어도 하나의 전기 연결 부품을 포함하며, 상기 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층은 서로 적층 구비되며; 상기 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층 중의 인접된 컨버터 밸브 밸브층은 상기 적어도 하나의 전기 연결 부품 중의 하나를 통하여 대각 방식으로 직렬 전기 연결된다.

Description

컨버터 밸브

본 출원은 전력 전자와 전력 시스템 기술 분야에 관한 것으로서, 특히 컨버터 밸브에 관한 것이다.

컨버터 밸브는 고압 직류 송전의 중요 부품으로서, 고전압의 온/오프 제어를 구현하기 위하여 통상적으로 몇 십 내지 근 백 레벨 전력 전자 장치를 직렬 연결하여야 한다. 직렬 연결된 전력 전자 장치는 각각 복수의 직렬 연결된 밸브 모듈에 포함되고, 각 밸브 모듈에는 복수의 직렬 연결된 전력 전자 장치를 포함한다. 복수의 밸브 모듈은 여러 층으로 나뉘어 공간에 분포되고, 매 층은 컨버터 밸브 밸브층이다. 복수의 컨버터 밸브 밸브층은 컨버터 밸브를 구성한다.

본 출원의 발명자는 종래의 컨버터 밸브의 체적이 비교적 크고, 또한 지지 설치와 서스펜션 설치가 호환되지 않는 것을 발견하였다.

본 출원의 일 실시예에서는 컨버터 밸브를 제공하는 바, 전기 연결 부품과 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층을 포함하며, 상기 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층은 서로 적층 구비되고, 또한 상기 전기 연결 부품을 통하여 직렬 연결되며; 상기 전기 연결 부품은 양단이 각각 상기 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층 중의 두 개의 인접된 컨버터 밸브 밸브층의 대각 위치에 전기적으로 연결된다.

상기 연결 방식에 따라 구성한 컨버터 밸브를 시용하면, 여기에 포함된 밸브 모듈 사이의 전압 차이가 상대적으로 비교적 작기 때문에, 그 안전 거리는 상대적으로 작을 수 있고, 전반 컨버터 밸브의 체적을 상대적으로 작게 할 수 있다.

선택적으로, 상기 컨버터 밸브는 또한 상기 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층 중의 마지막 레벨 컨버터 밸브 밸브층에 인접되어, 전자기 차폐를 제공하는 차폐 접선 단자를 포함하며, 또한 상기 차폐 접선 단자는 상기 마지막 레벨 컨버터 밸브 밸브층의, 상기 적어도 두 개의 접선 단자 중의 하나의 접선 단자와 전기적으로 연결되며, 그 중에서 상기 접선단은 상기 전기 연결 부품과 전기적으로 연결되지 않는다.

차폐 접선 단자는 전자기 차폐를 제공하는 동시에 인출선 인출 단자로 할 수 있다. 차폐 접선 단자를 이용하여 상기 컨버터를 위하여 하나의 부품을 절약할 수 있다. 그러므로, 체적을 축소시키는 동시에 원가를 절약할 수 있다.

선택적으로, 상기 컨버터 밸브는 또한 상기 두 개의 인접된 컨버터 밸브 밸브층 사이에 절연 지지되는 내압형 절연체를 포함할 수 있다.

또는 상기 컨버터 밸브는 또한 상기 두 개의 인접된 컨버터 밸브 밸브층 사이에 절연 풀링되는 인장형 절연체를 포함할 수 있다.

상기 내압형 절연체와 인장형 절연체는 상기 컨버터 밸브가 지지형 컨버터 밸브와 서스펜션형 컨버터 밸브 사이에서 상대적으로 쉽게 전환할 수 있게 한다.

도1은 종래 기술에서의 컨버터 밸브의 컨버터 밸브 밸브층 사이의 연결도이다.
도2는 본 출원의 일 실시예에 의한 컨버터 밸브 중의 컨버터 밸브 밸브층 사이의 연결도를 도시한다.
도3은 본 출원의 다른 일 실시예에 의한 컨버터 밸브 중의 컨버터 밸브 밸브층 사이의 연결도를 도시한다.
도4는 본 출원의 다른 일 실시예에 의한 컨버터 밸브의 구조도이다.
도5는 본 출원의 다른 일 실시예에 의한 컨버터 밸브의 연결도이다.
도6은 본 출원의 다른 일 실시예에 의한 컨버터 밸브의 국부 구조도이다.
도7은 본 출원의 다른 일 실시예에 의한 컨버터 밸브의 국부 구조도이다.
도8은 본 출원의 다른 일 실시예에 의한 컨버터 밸브의 구조도이다.
도9는 본 출원의 다른 일 실시예에 의한 컨버터 밸브의 구조도이다.

아래 본 출원의 실시예 중의 도면을 참조하여 본 출원의 실시예 중의 기술방안에 대하여 명확하고 완전한 설명을 진행하게 되는 바, 기재되는 실시예는 본 출원의 일부 실시예에 불과하며 모든 실시예가 아님을 자명한 것이다. 본 출원의 실시예를 기반으로 당업계의 기술자들이 창조성적인 노력을 필요로 하지 않고 취득할 수 있는 모든 기타 실시예는 모두 본 출원의 범위에 속한다 하여야 할 것이다.

본 출원의 특허청구범위, 명세서와 도면 중의 용어 “제1”, 제2”, “제3”과 “제4” 등은 서로 다른 대상을 구분하기 위한 것이고, 특정 순서를 설명하기 위한 것이 아닌 것을 이해할 것이다. 본 출원의 명세서와 특허청구범위에서 사용하는 용어 “포함되나”, “함유되다”는 기술된 특징, 전체, 단계, 조작 요소 및/또는 모듈의 존재를 지시하나, 하나 또는 다수의 기타 특징, 전체, 단계, 조작, 요소, 모듈 및/또는 기타 집합의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

또한 여기에서 본 출원의 명세서에서 사용하는 용어는 단지 특정 실시예를 설명하기 위한 것일 뿐, 본 출원을 제한하기 위한 것이 아닌 것을 이해할 것이다. 예를 들면 본 출원의 명세서와 특허청구범위에서 사용하는 것과 같이, 문맥에서 명확하게 기타 상황이 존재한다는 것을 명기한 외, 단수 형식의 “일”, “하나” 및 “해당”의 뜻은 복수 형식을 포함한다. 또한 진일보로, 본 출원의 명세서와 특허청구범위에서 사용하는 용어 “및/또는”은 관련되게 가지런히 나열된 항목 중의 하나 또는 복수개의 임의의 조합 및 모든 가능한 조합을 가리키고 또한 이런 조합을 포함하는 것을 이해할 것이다.

도1은 종래 기술에서, 컨버터 밸브 밸브층 사이의 연결도이다. 도1에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(1000)는 두 개의 컨버터 밸브 밸브층(11과 12) 및 전기 연결 부품(13)을 포함한다. 111와 112는 컨버터 밸브 밸브층(11)의 양단이고, 121와 122는 컨버터 밸브 밸브층(12)의 양단이다. 전기 연결 부품(13)은 컨버터 밸브 밸브층(11과 12)의 동일한 방향의 양단(112와 122) 사이에 전기적으로 연결된다. 전류 방향은 화살표로 표시한 바와 같다.

컨버터 밸브 밸브층(11)과 컨버터 밸브 밸브층(12)의 전기 특성과 작동 모드가 같다고 가정하면, 컨버터 밸브 밸브층(11)의 양단 전압과 컨버터 밸브 밸브층(12)의 양단 전압은 모두 U이다. 그렇다면 컨버터 밸브 밸브층(11)의 단(111)과 컨버터 밸브 밸브층(12)의 단(121) 사이의 전압은 2U인 것이 분명하다. 전압 U에 대응되는 안전 거리가 d라고 가정하면, 컨버터 밸브 밸브층(11)과 컨버터 밸브 밸브층(12) 사이의 거리는 적어도 2d이다.

본 출원의 발명자는 U형 연결의 컨버터 밸브 밸브층 사이의 전압 차이가 상대적으로 비교적 큰 것을 발견하였다. 안전 거리와 전압 치가 정비례하기 때문에, U형 연결의 컨버터 밸브 밸브층 사이의 비교적 큰 전압 차이는 컨버터 밸브 밸브층 사이의 안전 거리를 비교적 크게 하고, 나아가 컨버터 밸브의 체적을 상대적으로 비교적 크게 한다.

그리고, 본 출원의 발명자는 현재 세계 범위 내에 이미 거의 100개 직류 송전 공사를 건설하였고, 중국 국내 공사가 주요하게 2000년 이후로 집중된 것을 제외하고, 나머지 공사는 거의 40개의 작동 시간이 이미 20년을 초과하였으며, 컨버터 밸브 설비 노화가 심하고, 개조 수요가 급증하는 것을 발견하였다. 종래의 컨버터 밸브 설비는 주요하게 ABB, Siemens 및 알스톰 등 업체가 제공한다. 직류 공사를 개조하는 것은 일반적으로 밸브 홀에 새로 제조한 컨버터 밸브 밸브 타워를 설치하는 것이고, 밸브 홀 길이, 너비와 높이가 이미 고정된 것이기 때문에, 새로 제조한 컨버터 밸브는 반드시 충분하게 긴밀하여야만 많은 공사 현장에 적용될 수 있다. 종래의 컨버터 밸브는 주요하게 초고압 직류 공사의 전압 레벨이 높고, 수송 용량이 큰 등 특징에 근거하여 연구를 진행하고, 체적이 비교적 크며, 해외 직류 공사의 개조 수요를 만족시킬 수 없고, 해외 공사 개조 시 호환성이 안좋고 장점이 결핍하다. 크기가 작고 구조가 더욱 합리적이며, 범용성이 더욱 강한 긴밀형 컨버터 밸브가 필요하다.

현재 컨버터 밸브 타워는 두 가지 구조, 서스펜션형과 지지형이 있다. 서스펜션형 밸브 타워는 층간에 연성 연결을 사용하고, 일반적으로 서스펜션 절연체와 회전 링크이며, 밸브 타워가 지진 등 외부 힘 작용을 받을 때 밸브층 사이에 상대적으로 이동할 수 있고, 회전 링크는 층간 서스펜션 절연체가 지나치게 큰 전단력을 받아 손상되지 않게 하며, 지진 대항 성능이 좋으며; 지지형 밸브 타워는 층간에 지지 절연체를 사용하여 고정 연결하고, 밸브 타워는 다시 지지 절연체를 통하여 지면 설치 베이스와 고정된다. 실제 공사에서 직류 송전 전압 레벨이 ±500kV를 초과할 때 일반적으로 서스펜션형을 사용하고, 직류 송전 전압이 ±500kV 이하일 때, 공사 수요에 의하여 서스펜션형을 사용할 수도 있고 지지형을 사용할 수도 있다. 하지만 국내에는 서스펜션형과 지지형을 호환할 수 있는 범용의 컨버터 밸브 설계 방안이 거의 존재하지 않는다.

그러므로, 본 출원에서는 컨버터의 기술방안을 제시하는 바, 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층과 적어도 하나의 전기 연결 부품을 포함한다. 상기 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층은 서로 적층 구비되며; 상기 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층 중의 인접된 컨버터 밸브 밸브층은 상기 적어도 하나의 전기 연결 부품 중의 하나를 통하여 대각 방식으로 직렬 전기 연결된다.

본 출원의 기술방안에 의하면, 전기 연결 부품을 통하여 인접된 컨버터 밸브 밸브층의 대각단에 전기 연결을 구성하고, 인접된 컨버터 밸브 밸브층 각 점 사이의 전압 차이를 균형시킬 수 있어, 인접된 컨버터 밸브 밸브층 사이의 전압 차이가 가장 높은 두 점 사이의 전압 아치를 낮출 수 있다. 나아가 더욱 작은 층간 간격을 이용하여 컨버터 밸브의 안전 거리에 대한 요구를 만족시킬 수 있어, 상기 컨버터 밸브의 체적을 상대적으로 작게 할 수 있다.

아래 도면을 참조하여 본 출원에서 제시하는 기술방안에 대하여 상세한 설명을 진행하도록 한다.

도2는 본 출원의 일 실시예에 의한 컨버터 밸브 중의 컨버터 밸브 밸브층 사이의 연결도를 도시한다.

도2에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(2000)는 적층 구비된 두 개의 컨버터 밸브 밸브층(21과 22) 및 전기 연결 부품(23)을 포함할 수 있다. 211와 212는 컨버터 밸브 밸브층(21)의 양단이고, 221와 222는 컨버터 밸브 밸브층(22)의 양단이다. 전기 연결 부품(23)은 컨버터 밸브 밸브층(21과 22)의 대각의 양단(212와 221) 사이에 전기적으로 연결된다. 전류 방향은 화살표로 표시한 바와 같을 수 있다.

컨버터 밸브 밸브층(21)과 컨버터 밸브 밸브층(22)의 전기 특성과 작동 모드가 같다고 가정하면, 컨버터 밸브 밸브층(21)의 양단 전압과 컨버터 밸브 밸브층(22)의 양단 전압은 모두 U이다. 그렇다면 컨버터 밸브 밸브층(21과 22) 대각의 양단(212와 221) 사이가 등전위이기 때문에, 컨버터 밸브 밸브층(21)의 단(211)과 컨버터 밸브 밸브층(22)의 단(212) 사이의 전압이 U이고, 컨버터 밸브 밸브층(21)의 단(212)과 컨버터 밸브 밸브층(22)의 단(222) 사이의 전압이 U이며, 모두 2U보다 작다. 상기 컨버터 밸브 밸브층(21)과 컨버터 밸브 밸브층(22) 사이의 안전 거리는 2d보다 작을 수 있다.

선택적으로, 전기 연결 부품(23)의 양단도 각각 컨버터 밸브 밸브층(21)의 단(211)과 컨버터 밸브 밸브층(22)의 단(222)에 전기적으로 연결될 수 있다.

도2에 도시된 바와 같이, 선택적으로, 단(211)은 컨버터 밸브 밸브층(21)의 A점을 포함할 수 있고, 또한 컨버터 밸브 밸브층(21)의 B점을 포함할 수 있으며, 또한 선분 AB 사이의 임의의 점을 포함할 수 있다. 진일보로, 단(211)은 또한 컨버터 밸브 밸브층(21) 상의 선분 AB에 근접한 점을 포함할 수 있다.

도2에 도시된 바와 같이, 상응하게, 전기 연결 부품(23)은 컨버터 밸브 밸브층(21)의 A점에 전기적으로 연결될 수 있고, 또한 컨버터 밸브 밸브층(21)의 B점에 전기적으로 연결될 수 있으며, 또한 선분 AB 사이의 임의의 점에 전기적으로 연결될 수 있다. 진일보로, 전기 연결 부품(23)은 컨버터 밸브 밸브층(21) 상의 선분 AB에 근접한 점에 전기적으로 연결될 수 있다.

도2에 도시된 바와 같이, 마찬가지 이치로 선택적으로, 단(221)은 컨버터 밸브 밸브층(22)의 C점을 포함할 수 있고, 또한 컨버터 밸브 밸브층(22)의 D점을 포함할 수 있으며, 또한 컨버터 밸브 밸브층(22) 상 선분 CD 사이의 임의의 점을 포함할 수 있다. 진일보로, 단(221)은 또한 컨버터 밸브 밸브층(22)의 선분 CD에 근접한 점을 포함할 수 있다.

도2에 도시된 바와 같이, 상응하게, 전기 연결 부품(23)은 컨버터 밸브 밸브층(22)의 C점에 전기적으로 연결될 수 있고, 또한 컨버터 밸브 밸브층(22)의 D점에 전기적으로 연결될 수 있다. 또한 컨버터 밸브 밸브층(22) 상의 CD 사이의 임의의 점에 전기적으로 연결될 수 있다. 진일보로, 전기 연결 부품(23)은 컨버터 밸브 밸브층(22)의 선분 CD에 근접한 점에 전기적으로 연결될 수 있다.

선택적으로, 컨버터 밸브 밸브층(21)과 컨버터 밸브 밸브층(22)는 평행 구비된다.

선택적으로, 컨버터 밸브 밸브층(21)과 컨버터 밸브 밸브층(22) 중의 적어도 하나는 적어도 두 개의 접선단을 포함할 수 있는 바, 각각 고압단과 저압단이다.

진일보로, 단(211)과 단(221)는 고압단을 구비할 수 있고, 단(212)과 단(222)는 저압단을 구비할 수 있으며; 선택적으로, 단(211)과 단(221)도 저압단을 구비할 수 있고, 단(212)과 단(222)도 고압단을 구비할 수 있다. 상응하게, 전기 연결 부품(23)의 양단은 각각 단(221)과 단(212)의 접선단에 전기적으로 연결된다.

선택적으로, 컨버터 밸브(2000)는 세 개 또는 세 개 이상의 컨버터 밸브 밸브층을 포함할 수 있다. 진일보로, 해당 세 개 또는 세 개 이상의 컨버터 밸브 밸브층 중 적어도 한 쌍의 인접된 컨버터 밸브 밸브층은 전기 연결 부품이 대각 방식으로 직렬 전기 연결한다.

상기 컨버터 밸브를 이용하여, 전기 연결 부품을 통하여 인접된 컨버터 밸브 밸브층의 대각단에 전기 연결을 구성하고, 인접된 컨버터 밸브 밸브층 각 점 사이의 전압 차이를 균형시킬 수 있어, 인접된 컨버터 밸브 밸브층 사이의 전압 차이가 가장 높은 두 점 사이의 전압 아치를 낮출 수 있다. 나아가 더욱 작은 층간 간격을 이용하여 컨버터 밸브의 안전 거리에 대한 요구를 만족시킬 수 있어, 상기 컨버터 밸브의 체적을 상대적으로 작게 할 수 있다.

도3은 본 출원의 다른 일 실시예에 의한 컨버터 밸브 중의 컨버터 밸브 밸브층 사이의 연결도를 도시한다.

도3에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(3000)는 컨버터 밸브 밸브층(31), 컨버터 밸브 밸브층(32)와 전기 연결 부품(33)(미도시)을 포함한다. 그 중에서,

컨버터 밸브 밸브층(31)은 직렬 연결된 두 개의 밸브 모듈(311과 312) 및 밸브 모듈(311과 312) 사이에 전기적으로 연결된 연결 부품(313)을 포함한다.

컨버터 밸브 밸브층(32)은 직렬 연결된 두 개의 밸브 모듈(321과 322) 및 밸브 모듈(321과 322) 사이에 전기적으로 연결된 연결 부품(323)을 포함한다.

전기 연결 부품(33)은 강성 전도부(331), 지지 절연 링(332)과 금속 연성 버스 바(333)를 포함한다. 그 중에서, 강성 전도부(331)는 밸브 모듈(312)에 전기적으로 연결된다. 금속 연성 버스 바(333)는 연성 구조이고, 강성 전도부(331)와 밸브 모듈(321) 사이에 전기적으로 연결된다. 지지 절연 링(332)은 강성 전도부(331)와 밸브 모듈(321) 사이에 절연 지지된다. 지지 절연 링(332)과 금속 연성 버스 바(333)는 연성 연결부를 구성한다.

전기 연결 부품(33)의 양단은 각각 컨버터 밸브 밸브층(31)과 컨버터 밸브 밸브층(32)의 대각단(미도시)에 전기적으로 연결된다.

도3에 도시된 바와 같이, 선택적으로, 밸브 모듈(311)과 밸브 모듈(321)이 적층 구비되고, 밸브 모듈(312)과 밸브 모듈(322)이 적층 구비된다. 적층 구비된 밸브 모듈(311) 및 밸브 모듈(321)과 적층 구비된 밸브 모듈(312)과 밸브 모듈(322) 사이에 공극(35)이 구비된다. 전기 연결 부품(33)의 양단은 각각 밸브 모듈(312)과 밸브 모듈(321)의 대각단(미도시)에 전기적으로 연결되고, 또한 전기 연결 부품(33)은 공극(35)에 구비된다.

도3에 도시된 바와 같이, 선택적으로, 강성 전도부(331)는 강성 금속 도체이다. 선택적으로, 강성 전도부(331)는 한 구간의 직선 바 형상 구조(미도시)를 포함할 수 있다.

도3에 도시된 바와 같이, 선택적으로, 컨버터 밸브(3000)는 또한 기타 형식의 연성 연결부를 포함하여 강성 전도부(331)와 컨버터 밸브 밸브층(32) 사이에 연결될 수 있다.

도3에 도시된 바와 같이, 선택적으로, 전기 연결 부품(33)과 컨버터 밸브 밸브층(31)에는 또한 연성 연결부를 포함할 수 있고, 컨버터 밸브 밸브층(32)과 직접 전기적으로 연결된다. 진일보로, 전기 연결 부품(33)은 또한 양단에 모두 연성 연결부를 포함할 수 있다.

도3에 도시된 바와 같이, 선택적으로, 컨버터 밸브 밸브층(31) 및/또는 컨버터 밸브 밸브층(32)은 또한 직렬 연결된 세 개 또는 세 개 이상의 밸브 모듈을 포함할 수 있다.

선택적으로, 컨버터 밸브(3000)는 또한 직렬 연결된 세 개 또는 세 개 이상의 컨버터 밸브 밸브층을 포함할 수 있다. 진일보로, 해당 세 개 또는 세 개 이상의 컨버터 밸브 밸브층 중 적어도 한 쌍의 인접된 컨버터 밸브 밸브층은 전기 연결 부품을 통하여 연결되고, 해당 전기 연결 부품의 양단은 각각 해당 인접된 두 개의 컨버터 밸브 밸브층의 대각단에 전기적으로 연결된다.

도3에 도시된 바와 같이, 선택적으로, 컨버터 밸브(3000)는 절연체(34)를 포함할 수 있다. 그 중에서, 절연체(34)는 밸브 모듈(312)과 밸브 모듈(321) 사이에 절연 지지된다.

컨버터 밸브(3000)는 컨버터 밸브(2000)의 기초 상의 하나의 진일보의 세분화이다. 컨버터 밸브(2000)의 유익한 효과의 기초 상에서, 매 컨버터 밸브 밸브층이 두 개의 밸브 모듈을 포함하고, 또한 밸브 모듈 사이에 공극을 보유하고 있기 때문에, 전기 연결 부품이 해당 공극에 구비된다. 해당 설계는 진일보로 컨버터 밸브의 체적을 감소시킬 수 있다. 아울러, 전기 연결 부품이 강성 직접 연결을 사용하는 것은 진일보로 컨버터 밸브 밸브층 사이의 거리를 축소할 수 있고, 컨버터 밸브의 체적을 축소할 수 있다. 진일보로, 강성 직접 연결된 전기 연결 부품의 단부에 연성 연결부를 구비하는 것은 설치 난이도를 낮출 수 있고, 전기 연결 부품의 발열로 초래되는 응력을 감소시킨다.

도4는 본 출원의 다른 일 실시예에 의한 컨버터 밸브의 구조도이다.

도4에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(4000)는 컨버터 밸브 밸브층(41)(미도시), 차폐 접선 단자(421)를 포함한다. 그 중에서,

컨버터 밸브 밸브층41은 직렬 연결된 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층(미도시) 중의 마지막 레벨이다.

차폐 접선 단자(421)는 컨버터 밸브 밸브층(41)과 전기적으로 연결된다. 차폐 접선 단자(421)는 컨버터 밸브(4000)를 위하여 전자기 차폐를 제공하는 동시에 컨버터 밸브 밸브층(41)의 인출선 단자로 가능하다.

도4에 도시된 바와 같이, 선택적으로, 컨버터 밸브 밸브층(41)은 밸브 모듈(411), 밸브 모듈(412)과 연결 부품(413)을 포함할 수 있다. 그 중에서, 밸브 모듈(411), 밸브 모듈(412)은 연결 부품(413)을 통하여 직렬 연결된다. 연결 부품(413)의 양단은 각각 밸브 모듈(411)의 저압단(4112)과 밸브 모듈(4121)의 고압단에 전기적으로 연결된다. 밸브 모듈(411)의 고압단(4111)은 동시에 또한 컨버터 밸브 밸브층(41)의 인출선단이기도 하다. 고압단(4111)은 차폐 접선 단자(421)와 전기적으로 연결된다.

도4에 도시된 바와 같이, 선택적으로, 컨버터 밸브(4000)는 절연체(44)를 포함할 수 있다. 절연체(44)는 차폐 접선 단자(421)와 밸브 모듈(411) 사이에 절연 지지된다.

도4에 도시된 바와 같이, 선택적으로, 컨버터 밸브(4000)는 또한 그레이딩 링(422)을 포함하여 밸브 모듈(412)의 상부에 구비될 수 있다. 그레이딩 링(422)은 컨버터 밸브(4000)를 위하여 전자기 차폐를 제공한다.

도4에 도시된 바와 같이, 선택적으로, 차폐 접선 단자(421) 및/또는 그레이딩 링(422)은 하프 링이다.

도4에 도시된 바와 같이, 선택적으로, 컨버터 밸브 밸브층(41)은 전술한 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층의 최상부에 구비될 수 있고, 아울러 차폐 접선 단자(421)와 그레이딩 링(422)은 컨버터 밸브 밸브층(41)의 상부에 구비될 수 있다. 선택적으로, 컨버터 밸브 밸브층(41)은 또한 전술한 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층의 최하부에 구비될 수 있고, 아울러 차폐 접선 단자(421)와 그레이딩 링(422)은 컨버터 밸브 밸브층(41)의 하부에 구비될 수 있다.

선택적으로, 컨버터 밸브(4000)는 피뢰기(43)를 포함할 수 있다. 피뢰기(43)의 양단은 각각 차폐 접선 단자(421)와 밸브 모듈(412)의 저압단(4122)에 전기적으로 연결된다.

상기 설계를 통하여, 차폐 접선 단자를 이용하여 동시에 전자기 차폐와 인출선 인출의 기능을 구변하고, 컨버터 밸브를 위하여 하나의 부품을 절약하여, 컨버터 밸브의 체적을 감소시킬 수 있다.

도5는 본 출원의 다른 일 실시예에 의한 컨버터 밸브의 연결도이다.

도5에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(5000)는 컨버터 밸브 밸브층(511), 컨버터 밸브 밸브층(512), 전기 연결 부품(52)과 피뢰기(53)를 포함한다. 그 중에서,

컨버터 밸브 밸브층(511)과 컨버터 밸브 밸브층(512)은 전기 연결 부품(52)을 통하여 직렬 연결된다. 전기 연결 부품(52)의 양단은 각각 컨버터 밸브 밸브층(511)과 컨버터 밸브 밸브층(512)의 대각단에 전기적으로 연결된다.

피뢰기(53)는 컨버터 밸브(5000)의 일측에 구비되고 컨버터 밸브 밸브층(512)과 병렬 연결된다.

선택적으로, 피뢰기(53)는 정상 상태 하에 오픈 상태에 처하여 있고, 순간 과전압 상태 하에서 신속하게 도통되고 또한 에너지를 흡수하여, 컨버터 밸브 밸브층(512) 중의 전자 장치를 보호하여 손상되지 않도록 한다.

선택적으로, 컨버터 밸브(5000)는 또한 피뢰기(532)(미도시)를 포함하여 컨버터 밸브 밸브층(511)과 병렬 연결될 수 있다. 컨버터 밸브 밸브층(511) 중의 전자 장치를 보호한다.

진일보로, 컨버터 밸브(5000)는 또한 세 개 또는 세 개 이상의 컨버터 밸브 밸브층, 및 세 개 또는 세 개 이상의 피뢰기를 포함하여 해당 세 개 또는 세 개 이상의 컨버터 밸브 밸브층과 병렬 연결될 수 있다.

도6은 본 출원의 다른 일 실시예에 의한 컨버터 밸브의 국부 구조도이다.

도6에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(6000)는 컨버터 밸브 밸브층(611), 컨버터 밸브 밸브층(612), 내압형 절연체(631)를 포함한다. 그 중에서, 내압형 절연체(631)는 컨버터 밸브 밸브층(611), 컨버터 밸브 밸브층(612) 사이에 절연 지지된다.

도6에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(6000)는 또한 플랫폼형 피팅(632와 633) 및 전달 지지 구조(634)를 포함할 수 있다. 그 중에서, 플랫폼형 피팅(632와 633)은 내압형 절연체(631)의 양단에 압착 연결된다. 전달 지지 구조(634)는 플랫폼형 피팅(633)과 연결되고, 또한 컨버터 밸브 밸브층(612)과 연결된다.

선택적으로, 전달 지지 구조(634)의 수직 방향에는 홀 구조(미도시)가 구비되고, 해당 홀 구조를 이용하여 컨버터 밸브 밸브층(612)과 나사산을 통하여 연결될 수 있다. 선택적으로, 해당 홀 구조는 해당 나사산보다 크고, 이 특징을 이용하여 설치 시 컨버터 밸브 밸브층(612)과 내압형 절연체(631) 사이의 수평 상대 위치를 조정할 수 있어, 컨버터 밸브(6000)의 설치에 유리하다.

선택적으로, 전달 지지 구조(634)는 “工”자형 구조일 수 있다.

선택적으로, 컨버터 밸브 밸브층(611)과 플랫폼형 피팅(632) 사이에 또한 전달 지지 구조를 포함할 수 있다.

선택적으로, 컨버터 밸브(6000)는 세 개 또는 세 개 이상의 컨버터 밸브 밸브층을 포함하고, 또한 인접된 두 개의 컨버터 밸브 밸브층 사이에 내압형 절연체를 구비할 수 있다.

상기 컨버터 밸브를 통하여, 내압형 절연체, 플랫폼형 피팅 및 전달 지지 구조를 이용하여 컨버터 밸브의 지지 설치를 구현할 수 있다. 컨버터 밸브(6000)는 컨버터 밸브(2000-5000)의 기초 상에서 소량의 부품을 추가하여 형성할 수 있다.

도7은 본 출원의 다른 일 실시예에 의한 컨버터 밸브의 국부 구조도이다.

도7에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(7000)는 컨버터 밸브 밸브층(711)과 컨버터 밸브 밸브층(712) 및 인장형 절연체(731)를 포함한다. 그 중에서, 인장형 절연체(731)는 컨버터 밸브 밸브층(711)과 컨버터 밸브 밸브층(712) 사이에 절연 인장된다.

선택적으로, 컨버터 밸브(7000)는 또한 링형 피팅(732와 733) 및 러그(734와 735)를 포함할 수 있다. 그 중에서,

링형 피팅(732와 733)은 인장형 절연체(731)의 양단에 압착 연결된다. 링형 피팅(732)는 홀 구조(7321)를 포함하고, 링형 피팅(733)도 홀 구조(7331)를 포함한다.

러그(734)는 컨버터 밸브 밸브층(711) 상에 고정되고, 또한 홀 구조(7321)와 배합 연결된다. 러그(735)와 컨버터 밸브 밸브층(712)에 고정되고, 또한 홀 구조(7331)와 배합 연결된다.

선택적으로, 컨버터 밸브(7000)는 세 개 또는 세 개 이상의 컨버터 밸브 밸브층을 포함하고, 또한 매 두 개의 인접된 컨버터 밸브 밸브층 사이에 인장형 절연체를 구비할 수 있다.

상기 컨버터 밸브를 이용하여, 인장형 절연체, 링형 피팅 및 러그를 통하여 커버터 밸브의 서스펜션 설치를 구현할 수 있다. 컨버터 밸브(7000)는 컨버터 밸브(2000-5000)의 기초 상에서 소량의 부품을 추가하여 형성할 수 있다.

컨버터 밸브(6000)와 컨버터 밸브(7000)의 기술적 특징을 이용하여, 컨버터 밸브(2000-5000)의 기초 상에, 소량의 부품을 이용하여 지지 설치와 서스펜션 설치 두 가지 설치 방식을 겸하여 고려할 수 있다.

도8은 본 출원의 다른 일 실시예의 컨버터 밸브의 구조도를 도시한다.

도8에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(8000)는 적층 구비된 세 개의 컨버터 밸브 밸브층(811, 812, 813)(미도시)을 포함할 수 있다. 그 중에서 매 컨버터 밸브 밸브층은 두 개의 직렬 연결된 밸브 모듈로 구성된다. 구체적으로 말하면, 컨버터 밸브 밸브층(811)은 밸브 모듈(8111과 8112)로 구성되고, 컨버터 밸브 밸브층(812)은 밸브 모듈(8121과 8122)로 구성되며, 컨버터 밸브 밸브층(813)은 밸브 모듈(8131과 8132)로 구성된다. 밸브 모듈(8111, 8121와 8131)은 적층 구비되고, 밸브 모듈(8112, 8122와 8132)은 적층 구비된다.

도8에 도시된 바와 같이, 인접된 컨버터 밸브 밸브층은 전기 연결 부품이 대각 방식으로 직렬 전기 연결할 수 있다. 구체적으로 말하면, 컨버터 밸브 밸브층(811과 812)은 전기 연결 부품(821)이 대각 방식으로 직렬 연결할 수 있고, 컨버터 밸브 밸브층(812와 813)은 전기 연결 부품(822)이 대각 방식으로 직렬 연결할 수 있다.

도8에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(8000)는 또한 복수의 물 호스를 포함할 수 있는 바, 예를 들면 도면 중의 물 호스(831, 832, 833과 844)이다. 해당 복수의 물 호스는 입수관과 출수관으로 구분될 수 있고, 각 밸브 모듈 상의 냉각 시스템(미도시)과 연결된다. 입수관은 냉각 시스템으로 냉각 매체를 입력하고, 출수관은 열교환 후의 냉각 매체를 배출한다. 해당 복수의 물 호스 중의 적어도 하나는 복수의 S 커브 구조 또는 나선 구조를 포함한다.

도8에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(8000)는 또한 복수의 절연 풀 로드를 포함할 수 있는 바, 예를 들면 도8 중의 절연 풀 로드(851)이다. 절연 풀 로드(851) 양단은 각각 밸브 모듈(8132) 및 물 호스(834)와 연결되어, 물 호스(834)를 고정할 수 있다. 절연 풀 로드(851)의 단부는 절연 풀 링(미도시)을 포함하여, 물 호스(834) 상에 씌워질 수 있다.

도8에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(8000)는 또한 복수의 광 케이블을 포함할 수 있는 바, 예를 들면 도8 중의 광 케이블(841, 842, 843과 844)이다. 해당 복수의 광 케이블은 각각 복수의 밸브 모듈과 연결되고, 통신 정보를 전송한다. 해당 복수의 광 케이블 중의 적어도 하나는 복수의 S 커브 구조 또는 나선 구조를 포함한다.

도9은 본 출원의 다른 일 실시예의 컨버터 밸브의 구조도를 도시한다.

도9에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(9000)는 복수의 컨버터 밸브 밸브층(예를 들면 도9 중의 911, 912, 913과 914)과 두 개의 프레임층 즉 상부 프레임층(921) 및 저부 프레임층(922)을 포함할 수 있다. 상기 각 층의 각 두 개의 인접된 층 사이는 복수의 절연체를 사용하여 연결할 수 있는 바, 예를 들면 도9 중의 971이다.

상부 프레임층은 차폐 접선 단자(9211)와 그레이딩 링(922)을 포함할 수 있다.

저부 프레임층 콜렉팅 보드(961)에 있어서, 콜렉팅 보드(961) 상에는 누수 탐지기(9611)를 구비할 수 있다.

도9에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(9000)는 또한 복수의 피뢰기를 포함하여 각각 복수의 컨버터 밸브 밸브층과 병렬 연결될 수 있다. 복수의 피뢰기는 도9에 도시된 바와 같이 각각 931, 932, 933 및 934이다. 해당 복수의 피뢰기는 절연체(972)를 통하여 절연 지지될 수 있다.

도9에 도시된 바와 같이, 컨버터 밸브(9000)는 또한 복수의 나선형의 물 호스(예를 들면 941) 및 복수의 나선형의 광 케이블(예를 들면 951)을 포함할 수 있다.

상기 실시예에서, 각 실시예에 대한 기술은 모두 치중점을 갖고 있으며, 어느 한 실시예에 상세히 설명되지 않은 부분은 기타 실시예의 관련 기술을 참조할 수 있다. 상기 실시예의 각 기술특징은 임의의 조합을 진행할 수 있으나, 간략한 설명을 위하여 상기 실시예 중의 각 기술특징의 모든 가능한 조합에 대하여 설명을 진행하지 않았지만, 이러한 기술특징의 조합이 충돌되지 않는다면 본 발명의 범위에 속한다 할 것이다.

이상에서는 본 출원을 특정의 실시예에 대해서 도시하고 설명하였지만, 본 출원은 상술한 실시예만 한정되는 것은 아니다. 본 출원이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 본 출원의 기술적 사상의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 얼마든지 다양하게 변경하여 실시할 수 있을 것이다. 요약하면, 본 명세서의 내용은 본 출원을 제한하는 것으로 이해해서는 안된다.

Claims

컨버터 밸브에 있어서, 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층과 적어도 하나의 전기 연결 부품을 포함하며,
상기 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층은 서로 적층 구비되며; 상기 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층 중의 인접된 컨버터 밸브 밸브층은 상기 적어도 하나의 전기 연결 부품 중의 하나를 통하여 대각 방식으로 직렬 전기 연결되는 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제1항에 있어서,
상기 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층은 상호 평행되는 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제1항에 있어서,
상기 전기 연결 부품은 강성 전도부를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제3항에 있어서,
상기 강성 전도부는 강성 직선 바 형상 전도부를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제3항에 있어서,
상기 전기 연결 부품의 양단 중의 적어도 일단에는 상기 강성 전도부와 전기적으로 연결되고, 또한 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층 중의 하나의 컨버터 밸브 밸브층과 전기적으로 연결되는 연성 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제5항에 있어서,
상기 연성 연결부는 연성 구조이고, 상기 강성 전도부와 상기 하나의 컨버터 밸브 밸브층 사이에 전기적으로 연결되는 금속 연성 버스 바를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제1항에 있어서,
상기 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층은 제1 컨버터 밸브 밸브층과 제2 컨버터 밸브 밸브층을 포함하며,
상기 제1 컨버터 밸브 밸브층은 제1 밸브 모듈과 제2 밸브 모듈을 포함하며; 상기 제2 컨버터 밸브 밸브층은 제3 밸브 모듈과 제4 밸브 모듈을 포함하며;
상기 제1 밸브 모듈은 상기 제3 밸브 모듈과 적층 구비되며;
상기 제2 밸브 모듈은 상기 제4 밸브 모듈과 적층 구비되는 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제7항에 있어서,
적층 구비된 상기 제1 밸브 모듈 및 상기 제3 밸브 모듈과 적층 구비된 상기 제2 밸브 모듈 및 상기 제4 밸브 모듈 사이에는 공극이 존재하며;
상기 전기 연결 부품은 상기 제2 모듈과 상기 제3 모듈 사이에 전기적으로 연결되고, 또한 상기 공극에 구비되는 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제1항에 있어서,
상기 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층 중의 마지막 레벨 컨버터 밸브 밸브층에 인접되고, 또한 상기 마지막 레벨 컨버터 밸브 밸브층과 전기적으로 연결되는 차폐 접선 단자를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제9항에 있어서,
상기 차폐 접선 단자는 하프 링 형상인 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제1항에 있어서,
상기 적어도 두 개의 컨버터 밸브 밸브층과 병렬 연결되는 적어도 두 개의 피뢰기를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제1항에 있어서,
상기 두 개의 인접된 컨버터 밸브 밸브층 사이에 절연 지지되는 내압형 절연체를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제12항에 있어서,
상기 내압형 절연체의 양단에 압착 연결되는 플랫폼형 피팅;
상기 플랫폼형 피팅과 연결되는 전달 지지 구조를 포함하며;
상기 전달 지지 구조는 제1 홀을 포함하고, 또한 상기 제1 홀을 통하여 스터드 볼트를 이용하여 상기 인접된 컨버터 밸브 밸브층 중의 하나의 컨버터 밸브 밸브층과 연결되며, 또한 상기 제1 홀이 상기 스터드 볼트 횡단면보다 큰 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제13항에 있어서,
상기 전달 지지 구조는 “工”자형 전달 지지 구조인 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제1항에 있어서,
상기 두 개의 인접된 컨버터 밸브 밸브층 사이에 절연 풀링되는 인장형 절연체를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.
제15항에 있어서,
상기 인장형 절연체의 양단에 압착 연결되고, 또한 제2 홀을 포함하는 링형 피팅;
상기 두 개의 인접된 컨버터 밸브 밸브층 중의 하나의 컨버터 밸브 밸브층과 고정 연결되고, 또한 상기 제2 홀과 연결되는 러그를 포함하는 것을 특징으로 하는 컨버터 밸브.