KR20210128662A

KR20210128662A - Plunger and master cylinder using the same

Info

Publication number: KR20210128662A
Application number: KR1020200046579A
Authority: KR
Inventors: 김병기
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2020-04-17
Filing date: 2020-04-17
Publication date: 2021-10-27

Abstract

Disclosed are a plunger and a master cylinder including the same. According to one aspect of the present invention, in the plunger inserted and installed in a piston of the master cylinder, the plunger may be provided, and comprises: a head unit formed so that an end unit of a push rod is inserted and coupled; and a support unit extending from the head unit and installed in contact with an inner side of the piston. An objective of the present invention is to provide the plunger capable of easily connecting the piston and the push rod with a simple structure, and the master cylinder including the same.

Description

Plunger and master cylinder including the same

본 발명은 플런저 및 이를 포함하는 마스터 실린더에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 브레이크 페달과 연결된 푸쉬로드와 피스톤을 간단한 구조로 고정할 수 있는 플런저 및 이를 포함하는 마스터 실린더에 관한 것이다.The present invention relates to a plunger and a master cylinder including the same, and more particularly, to a plunger capable of fixing a push rod connected to a brake pedal and a piston with a simple structure, and a master cylinder including the same.

일반적으로, 차량에는 제동을 수행하기 위한 브레이크 시스템이 필수적으로 장착되며, 운전자 및 승객의 안전을 위해 다양한 방식의 브레이크 시스템이 제안되고 있다.In general, a brake system for performing braking is essential to a vehicle, and various types of brake systems have been proposed for the safety of drivers and passengers.

예를 들면, 차량의 운용 환경에 능동적으로 대응하여 다양한 제동 기능을 구현하고자 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 페달의 변위를 감지하는 페달 변위센서로부터 운전자의 제동의지를 전기적 신호로 전달받고, 이에 근거하여 액압 공급장치를 작동시켜 제동에 필요한 액압을 휠 실린더로 공급하는 전자식 브레이크 시스템이 개발되고 있다. 이러한 액압 공급장치가 마련된 전자식 브레이크 시스템은 유럽 등록특허 EP 2 520 473호에 개시되어 있다.For example, in order to implement various braking functions in response to the operating environment of the vehicle, when the driver steps on the brake pedal, the driver's braking intention is transmitted as an electrical signal from the pedal displacement sensor that detects the displacement of the brake pedal, and based on this An electronic brake system that operates a hydraulic pressure supply device to supply hydraulic pressure required for braking to wheel cylinders is being developed. An electronic brake system provided with such a hydraulic pressure supply device is disclosed in European Patent Registration No. EP 2 520 473.

또한, 전자식 브레이크 시스템은 액압 공급장치가 정상 작동하지 않는 경우 마스터 실린더의 액압이 곧바로 휠 실린더에 전달되는 폴백(Fall-back) 모드가 동작하여 비상 시 제동을 담보한다. 예컨대, 마스터 실린더와 연결된 브레이크 페달의 답력에 따라 마스터 실린더의 피스톤을 가압함으로써 액압을 휠 실린더로 전달하도록 구성된다. 이때, 브레이크 페달의 답력이 피스톤으로 원활히 전달되도록 브레이크 페달과 연결된 푸쉬로드와 피스톤을 연결하기 위한 플런저가 마련되어 사용되고 있다.In addition, the electronic brake system guarantees braking in an emergency by operating a fall-back mode in which the hydraulic pressure of the master cylinder is directly transferred to the wheel cylinders when the hydraulic pressure supply device does not operate normally. For example, it is configured to transmit hydraulic pressure to the wheel cylinders by pressing the piston of the master cylinder according to a pedal force of a brake pedal connected to the master cylinder. At this time, a plunger for connecting the piston and the push rod connected to the brake pedal is provided and used so that the pedal force of the brake pedal is smoothly transmitted to the piston.

그러나, 플런저를 피스톤에 설치 시 코킹 방식, 스테킹 방식, 나사 체결 방식 등과 같은 방법으로 조립하고 있으나, 조립이 번거로우며, 결합 방식에 따라 실린더 본체의 길이가 증가하여 사이즈 증대에 따른 마스터 실린더의 설치가 어렵다는 문제점이 있다.However, when the plunger is installed on the piston, it is assembled in the same way as the caulking method, stacking method, screw fastening method, etc., but the assembly is cumbersome, and the length of the cylinder body increases depending on the coupling method, so the installation of the master cylinder according to the size increase There is a problem that it is difficult to

EP 2 520 473 A1 (Honda Motor Co., Ltd.) 2012. 11. 7.EP 2 520 473 A1 (Honda Motor Co., Ltd.) 2012. 11. 7.

본 발명의 실시 예는 피스톤과 푸쉬로드를 단순한 구조로 용이하게 연결시킬 수 있는 플런저 및 이를 포함하는 마스터 실린더를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is to provide a plunger capable of easily connecting a piston and a push rod with a simple structure, and a master cylinder including the same.

본 발명의 실시 예는 실린더 본체의 사이즈를 증대시키지 않으면 조립의 용이성을 확보할 수 있는 플런저 및 이를 포함하는 마스터 실린더를 제공하는데 있다.An embodiment of the present invention is to provide a plunger and a master cylinder including the same, which can ensure the ease of assembly without increasing the size of the cylinder body.

본 발명의 일 측면에 따르면, 마스터 실린더의 피스톤에 삽입 설치되는 플런저에 있어서, 상기 푸쉬로드의 단부가 삽입되어 결합되도록 형성된 머리부; 및 상기 머리부로부터 연장 형성되어 상기 피스톤의 내측과 접촉하여 설치되는 지지부;를 포함하는 플런저가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, in the plunger is inserted and installed in the piston of the master cylinder, the end of the push rod is inserted into the head formed to be coupled; and a support portion extending from the head and installed in contact with the inner side of the piston. A plunger including a plunger may be provided.

또한, 상기 지지부가 탄성변형 가능하도록 상기 지지부의 끝단으로부터 상기 머리부 방향으로 적어도 하나의 절개부가 마련될 수 있다.In addition, at least one cutout may be provided in a direction from an end of the support part to the head part so that the support part is elastically deformable.

또한, 상기 머리부에는 상기 피스톤 내에서 상기 푸쉬로드의 회전점을 고정시키도록 상기 푸쉬로드의 단부가 삽입되어 결합되는 결합공간이 마련될 수 있다.In addition, the head portion may be provided with a coupling space in which the end of the push rod is inserted and coupled to fix the rotation point of the push rod in the piston.

또한, 상기 머리부는 구 형상을 갖도록 이루어져 상기 푸쉬로드의 단부를 감싸도록 마련될 수 있다.In addition, the head portion may be provided to have a spherical shape to surround the end of the push rod.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 내부에 보어가 형성된 실린더 본체; 상기 보어에 진퇴 가능하게 마련되는 피스톤; 및 상기 피스톤에 설치되어 브레이크 페달과 연결되는 푸쉬로드를 통해 가압되며, 상기 브레이크 페달의 곡선운동을 직선운동으로 변환하는 플런저;를 포함하고, 상기 플런저는, 상기 푸쉬로드의 단부가 삽입되어 결합되도록 형성된 머리부; 및 상기 머리부로부터 연장 형성되어 상기 피스톤의 내측과 접촉하여 설치되는 지지부;를 포함하는 마스터 실린더가 제공될 수 있다.According to another aspect of the present invention, a cylinder body having a bore formed therein; a piston provided in the bore to move forward and backward; and a plunger installed on the piston and pressed through a push rod connected to the brake pedal, and converting a curved motion of the brake pedal into a linear motion, wherein the plunger is inserted and coupled to the end of the push rod formed head; and a support part extending from the head and installed in contact with the inside of the piston. A master cylinder including a can be provided.

또한, 상기 피스톤에는 상기 푸쉬로드의 일부가 삽입되도록 삽입홈이 형성되고, 상기 삽입홈의 단부에는 상기 플런저가 삽입되어 설치되는 장착홈이 마련될 수 있다.In addition, an insertion groove may be formed in the piston to insert a portion of the push rod, and a mounting groove into which the plunger is inserted and installed may be provided at an end of the insertion groove.

또한, 상기 플런저에는 상기 지지부가 탄성변형 가능하도록 상기 지지부의 끝단으로부터 상기 머리부 방향으로 적어도 하나의 절개부가 마련될 수 있다.In addition, at least one cutout may be provided in the plunger in a direction from an end of the support part to the head so that the support part is elastically deformable.

또한, 상기 장착홈의 일측에는 구 형상의 머리부와 접촉하는 중심부가 마련될 수 있다.In addition, a center portion in contact with the spherical head may be provided at one side of the mounting groove.

또한, 상기 중심부는 원뿔 형상으로 마련될 수 있다.In addition, the central portion may be provided in a conical shape.

또한, 상기 장착홈은 상기 머리부가 수용되는 제1 수용부와, 상기 지지부가 수용되는 제2 수용부를 구비할 수 있다.In addition, the mounting groove may include a first accommodating part in which the head is accommodated, and a second accommodating part in which the support part is accommodated.

또한, 상기 삽입홈과 상기 장착홈 사이의 경계부분에는 중심을 향하여 돌출 형성된 지지턱이 마련될 수 있다.In addition, a supporting jaw protruding toward the center may be provided at a boundary portion between the insertion groove and the mounting groove.

또한, 상기 지지턱의 내경은 상기 지지부의 외경보다 작은 직경을 갖도록 마련되되, 상기 지지턱은 경사면을 갖도록 형성될 수 있다.In addition, the inner diameter of the support jaw is provided to have a smaller diameter than the outer diameter of the support, the support jaw may be formed to have an inclined surface.

또한, 상기 지지턱은 상기 삽입홈 방향으로 경사지게 형성된 제1 경사부와, 상기 장착홈 방향으로 경사지게 형성된 제2 경사부를 포함할 수 있다.In addition, the support jaw may include a first inclined portion inclined in the direction of the insertion groove and a second inclined portion inclined in the direction of the mounting groove.

또한, 상기 지지부의 끝단은 상기 제2 경사부와 대응하는 경사면을 갖도록 마련될 수 있다.In addition, an end of the support part may be provided to have an inclined surface corresponding to the second inclined part.

또한, 상기 플런저가 장착홈에 체결시 상기 지지부는 상기 지지턱에 의해 중심을 향하여 탄성변형되고, 상기 플런저가 장착홈에 삽입되면 상기 지지부가 원상태로 복귀하며 상기 지지턱에 지지될 수 있다.In addition, when the plunger is fastened to the mounting groove, the support part is elastically deformed toward the center by the support jaw, and when the plunger is inserted into the mounting groove, the support part returns to its original state and may be supported by the support jaw.

본 발명의 일 실시예에 따른 플런저 및 이를 포함하는 마스터 실린더는 단순한 구조를 갖는 플런저를 통해 피스톤과 푸쉬로드를 용이하게 조립할 수 있으며, 조립 공정 시간을 단축시킬 수 있다.The plunger and the master cylinder including the same according to an embodiment of the present invention can easily assemble the piston and the push rod through the plunger having a simple structure, and can shorten the assembly process time.

또한, 실린더 본체의 사이즈를 증대시키지 않도록 마련되어 마스터 실린더의 제조 및 조립의 용이성을 확보할 수 있다.In addition, provided so as not to increase the size of the cylinder body, it is possible to secure the ease of manufacturing and assembling the master cylinder.

본 발명은 아래 도면들에 의해 구체적으로 설명될 것이지만, 이러한 도면은 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 것이므로 본 발명의 기술사상이 그 도면에만 한정되어 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 플런저가 마련된 마스터 실린더를 나타내는 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 플런저와 푸쉬로드가 결합되는 상태를 나타내는 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 단면도이다.
도 4 내지 도 6은 각각 본 발명의 실시 예에 따른 플런저가 피스톤과 푸쉬로드를 연결시키는 상태를 나타내는 조립 순서도이다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 마스터 실린더의 피스톤이 작동되는 상태를 나타내는 단면도이다.The present invention will be described in detail with reference to the drawings below, but these drawings show preferred embodiments of the present invention, and therefore the technical spirit of the present invention should not be construed as being limited only to the drawings.
1 is a cross-sectional view showing a master cylinder provided with a plunger according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view illustrating a state in which a plunger and a push rod are coupled according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a cross-sectional view of FIG. 2 .
4 to 6 are assembly flowcharts showing a state in which the plunger connects the piston and the push rod according to an embodiment of the present invention, respectively.
7 is a cross-sectional view illustrating a state in which a piston of a master cylinder is operated according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following examples are presented in order to sufficiently convey the spirit of the present invention to those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains. The present invention is not limited to the embodiments presented herein and may be embodied in other forms. The drawings may omit the illustration of parts irrelevant to the description in order to clarify the present invention, and may slightly exaggerate the size of the components to help understanding.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 플런저가 마련된 마스터 실린더를 나타내는 단면도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 플런저와 푸쉬로드가 결합되는 상태를 나타내는 분해 사시도이고, 도 3은 도 2의 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a master cylinder provided with a plunger according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view showing a state in which a plunger and a push rod are coupled according to an embodiment of the present invention, and FIG. It is a cross section.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 측면에 따른 마스터 실린더(100)는 보어(111)가 형성된 실린더 본체(110)와, 실린더 본체(110)의 보어(111)에 진퇴 가능하게 마련되는 피스톤(120) 및 피스톤(120)과 푸쉬로드(12)를 연결시키는 플런저(200)를 포함할 수 있다.1 to 3 , the master cylinder 100 according to an aspect of the present invention is provided so as to move forward and backward in the cylinder body 110 having the bore 111 formed therein, and the bore 111 of the cylinder body 110 . It may include a piston 120 and a plunger 200 for connecting the piston 120 and the push rod 12.

실린더 본체(110)는 길이방향으로 일측이 개방된 보어(111)를 갖도록 마련된다. 여기서, 마스터 실린더(100)는 제동 유압을 전자적으로 제어하는 브레이크 액츄에이터 유닛의 밸브블록에 마련될 수 있다.The cylinder body 110 is provided to have a bore 111 with one side open in the longitudinal direction. Here, the master cylinder 100 may be provided in the valve block of the brake actuator unit that electronically controls the brake hydraulic pressure.

보어(111)에는 브레이크 페달(미도시)과 결합된 푸쉬로드(12)의 동작에 의해 작동하는 피스톤(120)이 진퇴 가능하게 마련된다. 이에, 피스톤(120)과 보어(111)의 타측 내벽 사이의 공간이 액압이 형성되는 액압챔버(112)로 마련될 수 있다. 액압챔버(112)에는 피스톤(120)을 원위치로 복귀시키기 위한 리턴 스프링(113)이 마련된다. 이때, 피스톤(120)은 일부가 보어(111)로부터 노출되도록 마련된 것으로 도시되었으나, 이에 한정되지 않으며, 피스톤(120)이 보어(111) 내부에서 진퇴 가능하도록 마련될 수 도 있다.In the bore 111 , a piston 120 operated by the operation of the push rod 12 coupled with a brake pedal (not shown) is provided so as to move forward and backward. Accordingly, a space between the piston 120 and the other inner wall of the bore 111 may be provided as a hydraulic chamber 112 in which hydraulic pressure is formed. A return spring 113 for returning the piston 120 to its original position is provided in the hydraulic chamber 112 . At this time, although the piston 120 is illustrated as being partially exposed from the bore 111 , the present invention is not limited thereto, and the piston 120 may be provided so as to be able to advance and retreat within the bore 111 .

한편, 본 발명의 일 측면에 따르면, 마스터 실린더(100)에 하나의 피스톤(120)과, 하나의 액압챔버(112) 및 하나의 리턴 스프링(113)이 마련된 것으로 도시되었으나, 이에 한정되지 않으며, 마스터 실린더(100)의 사용 목적에 따라 통상적으로 사용되는 두 개의 피스톤, 두 개의 액압챔버 및 두 개의 리턴 스프링을 구비하는 마스터 실린더로 적용되어 사용될 수 있다.On the other hand, according to one aspect of the present invention, it is shown that one piston 120, one hydraulic chamber 112, and one return spring 113 are provided in the master cylinder 100, but is not limited thereto, According to the purpose of use of the master cylinder 100, it may be applied and used as a master cylinder having two pistons, two hydraulic chambers, and two return springs that are commonly used.

상기와 같은 실린더 본체(110)에 마련된 피스톤(120)에는 푸쉬로드(12)의 일부가 삽입되도록 삽입홈(121)이 형성되고, 또한 삽입홈(121)의 단부에는 플런저(120)가 삽입되어 설치되는 장착홈(122)이 마련될 수 있다. 삽입홈(121)은 피스톤(120)의 일측에서 그 중심부에 길이방향으로 형성된다. 이러한 삽입홈(121)을 통해 플런저(200)가 삽입되어 장착홈(122)에 설치되고, 푸쉬로드(12)가 삽입되어 진퇴시 피스톤(120) 내측면과의 간섭이 발생되지 않도록 형성된다. 상기 장착홈(122)은 플런저(200)가 설치되기 위한 공간으로서, 장착홈(122)에 대해서는 아래에서 다시 설명하기로 한다.An insertion groove 121 is formed in the piston 120 provided in the cylinder body 110 as described above so that a part of the push rod 12 is inserted, and a plunger 120 is inserted into the end of the insertion groove 121, A mounting groove 122 to be installed may be provided. The insertion groove 121 is formed in the longitudinal direction at one side of the piston 120 in the center thereof. The plunger 200 is inserted through the insertion groove 121 and installed in the mounting groove 122 , and the push rod 12 is inserted so as not to interfere with the inner surface of the piston 120 when moving forward or backward. The mounting groove 122 is a space for the plunger 200 to be installed, and the mounting groove 122 will be described again below.

푸쉬로드(12)는 일단이 브레이크 페달(미도시)과 결합되는 클래비스(11)와 연결되며 타단은 플런저(200)와 결합되어 피스톤(120)으로 브레이크 페달의 답력을 전달하도록 마련된다. 이러한 푸쉬로드(12)의 소정 길이를 가지며, 단부는 구 형상을 갖도록 마련된다.One end of the push rod 12 is connected to the clevis 11 coupled to the brake pedal (not shown), and the other end is coupled to the plunger 200 to transmit the pedal force of the brake pedal to the piston 120 . The push rod 12 has a predetermined length, and an end thereof is provided to have a spherical shape.

한편, 비록 도시되지는 않았으나, 브레이크 페달 또는 푸쉬로드(12)의 변위를 측정하여 전자제어유닛(ECU, 미도시)으로 전기적 신호를 송출하는 페달변위센서가 마련될 수 있다.Meanwhile, although not shown, a pedal displacement sensor that measures the displacement of the brake pedal or the push rod 12 and transmits an electrical signal to an electronic control unit (ECU, not shown) may be provided.

플런저(200)는 피스톤(120)에 설치되어 브레이크 페달의 곡선운동을 직선운동으로 변환하는 역할을 수행한다. 즉, 마스터 실린더(100)는 푸쉬로드(12)의 곡선운동에 따라 편측 하중을 받기 때문에 마스터 실린더(100)의 파손을 방지하기 위하여, 플런저(200)는 브레이크 페달의 곡선운동에 따른 푸쉬로드의 곡선운동을 직선운동으로 변화하는 스위블링(swiveling) 구조를 갖는다. 보다 구체적으로, 플런저(200)는 푸쉬로드(12)의 단부가 삽입되어 결합되도록 형성된 머리부(210) 및 머리부(210)로부터 연장 형성되어 피스톤(120)의 내측과 접촉하여 설치되는 지지부(220)를 포함할 수 있다.The plunger 200 is installed on the piston 120 and serves to convert the curved motion of the brake pedal into a linear motion. That is, in order to prevent damage to the master cylinder 100 because the master cylinder 100 receives a unilateral load according to the curved movement of the push rod 12, the plunger 200 is the push rod according to the curved movement of the brake pedal. It has a swivel structure that changes curved motion into linear motion. More specifically, the plunger 200 is formed to extend from the head 210 and the head 210 formed so that the end of the push rod 12 is inserted and coupled to the support portion ( 220) may be included.

머리부(210)는 구 형상을 갖도록 이루어져 푸쉬로드(12)의 단부를 감싸도록 마련될 수 있다. 또한, 머리부(210)에는 피스톤(120) 내에서 푸쉬로드(12)의 회전점을 고정시키도록 푸쉬로드(12)의 단부가 삽입되어 결합되는 결합공간(212)이 마련될 수 있다. 즉, 플런저(200)의 머리부(210)에서 푸쉬로드(12)의 단부가 회동가능하게 마련됨에 따라 플런저(200)는 브레이크 페달의 곡선운동에 따른 푸쉬로드(12)의 곡선운동을 직선운동으로 변화하는 스위블링(swiveling) 구조를 갖게 된다.The head 210 may be provided to have a spherical shape to surround the end of the push rod 12 . In addition, the head 210 may be provided with a coupling space 212 in which the end of the push rod 12 is inserted and coupled to fix the rotation point of the push rod 12 in the piston 120 . That is, as the end of the push rod 12 is rotatably provided in the head 210 of the plunger 200, the plunger 200 linearly moves the curved motion of the push rod 12 according to the curved motion of the brake pedal. It has a swiveling structure that changes to

지지부(220)는 머리부(210)로부터 연장 형성된다. 도시된 바에 따르면, 지지부(220)는 사선 방향으로 연장 형성될 수 있다. 이에, 지지부(220)가 후술할 장착홈(122)에 삽입 시 장착홈(122)으로 이탈되지 않고 장착홈(122)에 고정될 수 있다. 지지부(220)는 머리부(210)와 하나의 몸체를 갖도록 일체형으로 마련될 수 있다.The support 220 is formed to extend from the head 210 . As illustrated, the support part 220 may be formed to extend in an oblique direction. Accordingly, when the support 220 is inserted into the mounting groove 122 to be described later, it may be fixed to the mounting groove 122 without being separated from the mounting groove 122 . The support 220 may be provided integrally with the head 210 and one body.

또한, 플런저(200)에는 지지부(220)가 탄성변형 가능하도록 지지부(220)의 끝단으로부터 머리부(210) 방향으로 적어도 하나의 절개부(230)가 마련될 수 있다. 즉, 지지부(220)에 외측으로부터 외력이 발생시 지지부(220)는 절개부(230)에 의해 내측 방향으로 탄성변형이 이루어지게 된다. 이러한 절개부(230)는 지지부(220)의 외주면을 따라 일정 간격으로 4개가 형성된 것으로 도시되었으나, 이에 한정되지 않으며, 지지부(220)의 탄성변형이 용이하게 이루어진다면 절개부(230)의 개수는 선택적으로 증감될 수 있다. 이때, 절개부(230)에 의하더라도 플런저(200)는 푸쉬로드(12)의 가압에 따른 하중을 지지하며 소정의 강성을 갖도록 형성되는 것은 자명하다.In addition, at least one cutout 230 may be provided in the plunger 200 in the direction of the head 210 from the end of the support 220 so that the support 220 is elastically deformable. That is, when an external force is generated in the support part 220 from the outside, the support part 220 is elastically deformed inward by the cutout 230 . Although it is illustrated that four such cutouts 230 are formed at regular intervals along the outer circumferential surface of the support part 220, it is not limited thereto, and if elastic deformation of the support part 220 is easily made, the number of cutouts 230 is It can be selectively increased or decreased. At this time, even by the cutout 230, the plunger 200 supports the load according to the pressure of the push rod 12, and it is self-evident that it is formed to have a predetermined rigidity.

상기와 같은 플런저(200)를 통해 피스톤(120)과 푸쉬로드(12)가 결합되는 구조에 대해 도 4 내지 도 6을 참조하여 설명하기로 한다.A structure in which the piston 120 and the push rod 12 are coupled through the plunger 200 as described above will be described with reference to FIGS. 4 to 6 .

도 4 내지 도 6은 각각 본 발명의 실시 예에 따른 플런저가 피스톤과 푸쉬로드를 연결시키는 상태를 나타내는 조립 순서도이다.4 to 6 are assembly flowcharts showing a state in which the plunger connects the piston and the push rod according to an embodiment of the present invention, respectively.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 피스톤(120)에 형성된 장착홈(122)은 삽입홈(121)의 단부측에 형성된다. 이 장착홈(122)의 일측에는 구 형상의 머리부(210)와 접촉하는 중심부(123)가 마련될 수 있다. 즉, 피스톤(120)의 길이방향 측 장착홈(122)의 단부에 중심부(123)가 형성되고, 중심부(123)는 원뿔 형상의 홈으로 마련될 수 있다. 이에, 머리부(210)가 중심부(123)에 접촉되어 가이드됨에 따라 중심부(123)는 플런저(200)를 피스톤(120) 내에서 센터링시키는 역할을 수행하게 된다.4 to 6 , the mounting groove 122 formed in the piston 120 is formed on the end side of the insertion groove 121 . A central portion 123 in contact with the spherical head 210 may be provided on one side of the mounting groove 122 . That is, the central portion 123 is formed at the end of the longitudinal side mounting groove 122 of the piston 120 , and the central portion 123 may be provided as a conical groove. Accordingly, as the head 210 is guided in contact with the central portion 123 , the central portion 123 serves to center the plunger 200 within the piston 120 .

이러한 장착홈(122)은 머리부(210)가 수용되는 제1 수용부(122a)와, 지지부(220)가 수용되는 제2 수용부(122b)를 구비할 수 있다. 이때, 제1 수용부(122a)는 머리부(210)의 직경과 대응되는 직경을 갖추고, 제2 수용부(122b)는 지지부(220)의 직경과 대응되는 직경을 갖도록 마련될 수 있다.The mounting groove 122 may include a first accommodating part 122a in which the head 210 is accommodated, and a second accommodating part 122b in which the support 220 is accommodated. In this case, the first accommodating part 122a may have a diameter corresponding to the diameter of the head 210 , and the second accommodating part 122b may be provided to have a diameter corresponding to the diameter of the support part 220 .

또한, 피스톤(120)에는 삽입홈(121)과 장착홈(122) 사이의 경계부분에 중심을 향하여 돌출 형성된 지지턱(124)이 마련될 수 있다. 이때 지지턱(124)의 내경은 지지부(220)의 외경보다 작은 직경을 갖도록 마련될 수 있다. 이는 지지부(220)가 지지턱(124)을 넘어 장착홈(122)에 삽입되는 경우 지지부(220)에 의해 플런저(200)가 장착홈(122)으로 이탈되는 것을 방지하기 위함이다.In addition, the piston 120 may be provided with a support jaw 124 protruding toward the center at a boundary portion between the insertion groove 121 and the mounting groove 122 . In this case, the inner diameter of the support jaw 124 may be provided to have a smaller diameter than the outer diameter of the support part 220 . This is to prevent the plunger 200 from being separated into the mounting groove 122 by the support 220 when the support 220 is inserted into the mounting groove 122 beyond the support jaw 124 .

상기 지지턱(124)은 경사면을 갖도록 형성될 수 있다. 구체적으로, 지지턱(124)은 삽입홈(121) 방향으로 경사지게 형성된 제1 경사부(124a)와, 장착홈(122) 방향으로 경사지게 형성된 제2 경사부(124b)를 포함할 수 있다.The support jaw 124 may be formed to have an inclined surface. Specifically, the support jaw 124 may include a first inclined portion 124a inclined in the direction of the insertion groove 121 and a second inclined portion 124b inclined in the direction of the mounting groove 122 .

상기와 같은 피스톤(120)의 구조에 의하여, 플런저(200)가 장착홈(122)에 삽입 시 지지부(220)가 지지턱(124) 즉, 제1 경사부(124a)에 의해 중심을 향하여 탄성변형된다. 이는 지지부(220)가 제1 경사부(124a)와 접촉되며 제2 경사부(124b) 측으로 이동할 때, 제1 경사부(124a)의 직경이 점차적으로 감소함에 따라 지지부(220)가 가압되며 내측 방향으로 탄성변형하게 된다.Due to the structure of the piston 120 as described above, when the plunger 200 is inserted into the mounting groove 122, the support part 220 is elastic toward the center by the support jaw 124, that is, the first inclined part 124a. is transformed This means that when the support part 220 is in contact with the first inclined part 124a and moves toward the second inclined part 124b, as the diameter of the first inclined part 124a gradually decreases, the support part 220 is pressed and the inside is elastically deformed in the direction

이러한 플런저(200)가 장착홈(122)에 완전히 삽입되면 지지부(220)는 탄성복원력에 의해 원상태로 복귀하며 끝단이 지지턱(124)에 지지된다. 즉, 지지부(220)의 끝단이 제2 경사부(124a)에 지지되어 플런저(200)가 장착홈(122)에 고정된다. 이때, 지지부(220)의 끝단은 제2 경사부(124b)와 대응하는 경사면을 갖도록 이루어져 안정적으로 지지될 수 있게 된다.When the plunger 200 is completely inserted into the mounting groove 122 , the support part 220 returns to its original state by the elastic restoring force, and the end is supported by the support jaw 124 . That is, the end of the support part 220 is supported by the second inclined part 124a so that the plunger 200 is fixed to the mounting groove 122 . In this case, the end of the support part 220 is made to have an inclined surface corresponding to the second inclined part 124b so that it can be stably supported.

한편, 플런저(200)가 푸쉬로드(12)가 결합된 상태에서 장착홈(122)에 설치되는 것으로 도시되었으나, 이에 한정되지 않으며, 플런저(200)가 먼저 장착홈(122)에 설치된 후 푸쉬로드(122)를 플런저(200)에 결합시킬 수도 있다.On the other hand, although the plunger 200 is shown to be installed in the mounting groove 122 in a state in which the push rod 12 is coupled, it is not limited thereto, and the plunger 200 is first installed in the mounting groove 122 and then the push rod 122 may be coupled to the plunger 200 .

그러면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 플런저(200)가 구비된 마스터 실린더(100)를 통해 브레이크 페달의 답력에 따라 작동되는 상태를 도 7을 참조하여 설명하기로 한다.Then, a state in which the plunger 200 is operated according to the pedal effort of the brake pedal through the master cylinder 100 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 7 .

도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 마스터 실린더의 피스톤이 작동되는 상태를 나타내는 단면도이다.7 is a cross-sectional view illustrating a state in which a piston of a master cylinder is operated according to an embodiment of the present invention.

도 7을 참조하면, 브레이크 페달(미도시)의 답력에 따라 푸쉬로드(12)가 화살표 A 방향으로 곡선운동하며 피스톤(120)과 결합된 플런저(200)를 가압하게 된다. 이때, 플런저(200)의 결합공간(212)에 결합된 푸쉬로드(12)는 스위블링(swiveling) 구조에 의해 회전점이 고정된 상태로 곡선운동이 직선운동으로 변환되어 피스톤(120)을 가압한다. 이에, 피스톤(120)이 액압챔버(112)를 가압하며 좌측 방향으로 이동하며 액압을 휠 실린더로 제공할 수 있게 된다. 이때, 피스톤(120)은 실린더 본체(110)의 보어(111) 내측면에 지지된 상태로서 보어(111)의 내면 길이방향으로 가이드되며 이동하게 된다.Referring to FIG. 7 , the push rod 12 curves in the direction of the arrow A according to the pedaling force of the brake pedal (not shown) and presses the plunger 200 coupled to the piston 120 . At this time, the push rod 12 coupled to the coupling space 212 of the plunger 200 is converted into a linear motion in a state in which the rotation point is fixed by a swivel structure, and the piston 120 is pressed. . Accordingly, the piston 120 presses the hydraulic chamber 112 and moves in the left direction to provide hydraulic pressure to the wheel cylinder. At this time, the piston 120 is supported on the inner surface of the bore 111 of the cylinder body 110 and is guided and moved in the longitudinal direction of the inner surface of the bore 111 .

결과적으로, 본 발명의 일 측면에 따른 마스터 실린더(100)는 곡선운동을 직선운동으로 변환하는 플런저(200)가 피스톤(120)의 내측 즉, 장착홈(122)에 삽입되어 설치됨에 따라 피스톤(120)과 함께 동작됨은 물론, 푸쉬로드(12)와 간단한 구조로 결합될 수 있어 조립의 용이성을 확보할 수 있게 된다. 또한, 피스톤(120)이 보어(111)에서 가이드되며 푸쉬로드(12)가 안정적으로 피스톤(120)을 가압하도록 이루어져 실린더 본체(110)에 발생하는 편측 하중을 감소시킬 수 있게 된다.As a result, in the master cylinder 100 according to an aspect of the present invention, as the plunger 200 that converts a curved motion into a linear motion is inserted into the inner side of the piston 120, that is, into the mounting groove 122, the piston ( 120), as well as being able to be combined with the push rod 12 in a simple structure to ensure the ease of assembly. In addition, the piston 120 is guided in the bore 111 and the push rod 12 is configured to stably press the piston 120 , thereby reducing the unilateral load generated on the cylinder body 110 .

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above, although the present invention has been described with reference to limited embodiments and drawings, the present invention is not limited thereto, and the technical idea of the present invention and the following by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains. Of course, various modifications and variations are possible within the scope of equivalents of the claims to be described.

100 : 마스터 실린더 110 : 실린더 본체
120 : 피스톤 122 : 장착홈
123 : 중앙부 124 : 지지턱
200 : 플런저 210 : 머리부
220 : 지지부 230 : 절개부100: master cylinder 110: cylinder body
120: piston 122: mounting groove
123: central part 124: support jaw
200: plunger 210: head
220: support 230: cutout

Claims

In the plunger inserted and installed in the piston of the master cylinder,
a head formed so that the end of the push rod is inserted and coupled; and
A plunger including a; a support portion extending from the head and installed in contact with the inner side of the piston.

According to claim 1,
A plunger in which at least one cutout is provided in a direction from an end of the support part toward the head so that the support part is elastically deformable.

According to claim 1,
A plunger having a coupling space in which an end of the push rod is inserted and coupled to the head to fix a rotation point of the push rod within the piston.

According to claim 1,
The head is made to have a spherical shape so as to surround the end of the push rod plunger.

a cylinder body having a bore formed therein;
a piston provided in the bore to move forward and backward; and
a plunger installed on the piston and pressed through a push rod connected to the brake pedal, and converting a curved motion of the brake pedal into a linear motion; and
The plunger is
a head formed so that the end of the push rod is inserted and coupled; and
A master cylinder including a; a support portion extending from the head and installed in contact with the inner side of the piston.

6. The method of claim 5,
An insertion groove is formed in the piston so that a part of the push rod is inserted,
The master cylinder is provided with a mounting groove into which the plunger is inserted and installed at an end of the insertion groove.

6. The method of claim 5,
A master cylinder in which at least one cutout is provided in the plunger in a direction from an end of the support part to the head so that the support part is elastically deformable.

6. The method of claim 5,
The master cylinder is provided with a coupling space in which the end of the push rod is inserted and coupled to the head to fix the rotation point of the push rod within the piston.

6. The method of claim 5,
The master cylinder is made to have a spherical shape so as to surround the end of the push rod.

10. The method of claim 9,
A master cylinder having a central portion in contact with the spherical head at one side of the mounting groove.

11. The method of claim 10,
The central portion of the master cylinder is provided in the shape of a cone.

6. The method of claim 5,
The mounting groove is
A master cylinder having a first accommodating part accommodating the head and a second accommodating part accommodating the support part.

7. The method of claim 6,
A master cylinder provided with a supporting jaw protruding toward the center at a boundary portion between the insertion groove and the mounting groove.

14. The method of claim 13,
The inner diameter of the support jaw is provided to have a smaller diameter than the outer diameter of the support, the support jaw is a master cylinder formed to have an inclined surface.

15. The method of claim 14,
The support jaw is a master cylinder including a first inclined portion inclined in the direction of the insertion groove, and a second inclined portion formed to be inclined in the direction of the mounting groove.

16. The method of claim 15,
The end of the support portion is a master cylinder provided to have an inclined surface corresponding to the second inclined portion.

14. The method of claim 13,
When the plunger is fastened to the mounting groove, the support part is elastically deformed toward the center by the support jaw, and when the plunger is inserted into the mounting groove, the support part returns to its original state and is supported by the support jaw.