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KR20180094408A - High pressure compressor and refrigerating machine having the same - Google Patents

High pressure compressor and refrigerating machine having the same Download PDF

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KR20180094408A
KR20180094408A KR1020170020679A KR20170020679A KR20180094408A KR 20180094408 A KR20180094408 A KR 20180094408A KR 1020170020679 A KR1020170020679 A KR 1020170020679A KR 20170020679 A KR20170020679 A KR 20170020679A KR 20180094408 A KR20180094408 A KR 20180094408A
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casing
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hole
space
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Inventor
이진규
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엘지전자 주식회사
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Abstract

The present invention provides a high pressure compressor and a freezing cycle machine having the same to be quickly restarted after turned off. The high pressure compressor includes: a compression unit provided in an inner space of a casing, provided with a compression space for compressing a refrigerant, and provided with a discharge port for guiding the refrigerant compressed in the compression space to the inner space of the casing; a discharge valve provided to selectively open and close the discharge port according to a difference between an inner space pressure of the casing and a compression space pressure of the compression unit; a first valve for preventing the refrigerant discharged from the inner space of the casing from flowing back into the inner space of the casing; a bypass pipe connecting the inner space of the casing to a suction side of the compression unit; and a second valve disposed in the casing and connected to the bypass pipe to selectively open and close the bypass pipe while moving between a first position and a second position in accordance with the difference between the inner pressure of the casing and a discharge side pressure of the compression unit.

Description

고압식 압축기 및 이를 구비한 냉동사이클 장치{HIGH PRESSURE COMPRESSOR AND REFRIGERATING MACHINE HAVING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a high pressure compressor,

본 발명은 압축기에 관한 것으로, 특히 케이싱의 내부공간이 고압부를 이루는 고압식 압축기 및 이를 구비한 냉동사이클 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a compressor, and more particularly, to a high-pressure compressor in which an internal space of a casing forms a high-pressure portion and a refrigeration cycle apparatus having the same.

일반적으로 압축기는 냉장고나 에어콘과 같은 증기압축식 냉동사이클(이하, 냉동사이클로 약칭함)에 적용되고 있다. Generally, a compressor is applied to a vapor compression type refrigeration cycle such as a refrigerator or an air conditioner (hereinafter abbreviated as a refrigeration cycle).

압축기는 냉매를 압축실로 흡입하는 방식에 따라 간접 흡입 방식과 직접 흡입 방식으로 구분될 수 있다. 간접 흡입 방식은 냉동사이클을 순환하는 냉매가 압축기 케이싱의 내부공간으로 유입되었다가 압축실로 흡입되는 방식이고, 직접 흡입 방식은 간접 흡입 방식과 달리 냉매가 직접 압축실로 흡입되는 방식이다. 간접 흡입 방식은 저압식 압축기로, 직접 흡입 방식은 고압식 압축기로 구분되기도 한다.The compressor can be classified into indirect suction type and direct suction type according to the method of sucking the refrigerant into the compression chamber. In the indirect suction type, the refrigerant circulating in the refrigeration cycle flows into the internal space of the compressor casing and is sucked into the compression chamber. The direct suction type is a type in which the refrigerant is directly sucked into the compression chamber, unlike the indirect suction type. The indirect suction type is classified into a low pressure type compressor and the direct suction type is classified into a high pressure type compressor.

저압식 압축기는 냉매가 압축기 케이싱의 내부공간으로 먼저 유입됨에 따라 액냉매나 오일이 압축기 케이싱의 내부공간에서 걸러지게 되고, 이에 따라 별도의 어큐뮬레이터가 구비되지 않는다. 반면, 고압식 압축기는 압축실로 액냉매나 오일이 유입되는 것을 방지하기 위해 통상 어큐뮬레이터가 압축실보다 흡입측에 구비되어 있다.As the refrigerant flows into the inner space of the compressor casing first, the liquid refrigerant or oil is filtered in the inner space of the compressor casing, so that no separate accumulator is provided. On the other hand, in the high pressure type compressor, in order to prevent liquid refrigerant or oil from flowing into the compression chamber, an accumulator is usually provided on the suction side rather than the compression chamber.

이러한 고압식 압축기는 케이싱의 내부공간이 토출공간인 고압부를 이루며, 어큐뮬레이터의 내부공간은 저압부를 이루게 된다. 때문에, 운전 중에 냉동사이클의 전원이 오프되면 압축기의 흡입압과 토출압의 차이가 커서, 압축기는 순간 재기동이 불가능하게 된다. 따라서, 대부분의 고압식 압축기를 사용하고 있는 에어콘은 압축기의 운전이 정지(OFF)된 이후, 일정시간 동안 운전 정지를 지속시켜, 상기 흡입압과 토출압이 일정 범위내로 조정되도록 하는 평압 시간을 확보하는, 소위 '3분 재기동'이라는 부가적인 운전을 실시하고 있다. In such a high-pressure compressor, the inner space of the casing forms a high-pressure portion which is a discharge space, and the inner space of the accumulator forms a low-pressure portion. Therefore, when the power of the refrigeration cycle is turned off during operation, the difference between the suction pressure and the discharge pressure of the compressor becomes large, so that the compressor can not be instantaneously restarted. Therefore, the air conditioner using most of the high-pressure type compressors keeps the operation stop for a certain period of time after the operation of the compressor is stopped (OFF), thereby ensuring the pneumatic pressure time for adjusting the suction pressure and the discharge pressure within a certain range Called "three-minute resumption", which is a so-called "three-minute restart".

특히, 북미 지역의 유니터리 에어콘 분야에서는 압축기의 정지시 3분 재기동과 같은 부가적인 운전을 실시하는 동안에 냉동사이클의 팬을 작동시켜, 냉동사이클 장치의 운전 중 발생한 차압이 평압에 도달할 때까지의 잠열을 이용함으로써, 냉동사이클 장치의 효율을 극대화하는 방법을 사용하고 있다. Particularly, in the unitary air conditioner field in North America, the fan of the refrigeration cycle is operated during the additional operation such as restarting the compressor for 3 minutes when the compressor is stopped, so that the differential pressure generated during the operation of the refrigeration cycle apparatus reaches the normal pressure By using latent heat, a method of maximizing the efficiency of the refrigeration cycle apparatus is used.

하지만, 냉동사이클 장치의 차압이 평압에 도달하는 시간(이하, 차압 구간 또는 평압 소요 시간)이 길어지면, 압축기 내 오일이 부재간 틈새를 통해 유출되어 오일의 유면이 낮아질 뿐만 아니라, 압축기가 재기동되지 않고 이로 인해 고압식 압축기를 에어콘과 같은 냉동장치에 적용하기가 어려워지는 문제점이 있었다. 즉, 상기 흡입압과 토출압의 차이에 의해 상기 케이싱의 내부공간의 오일이 부재간 틈새를 통해 상기 케이싱의 내부공간에 비해 상대적으로 저압인 어큐뮬레이터로 유출되어 상기 압축기 케이싱의 내부공간에 저장되는 오일의 유면이 낮아진다. 특히, 로터리 압축기는 그 특성상 흡입압력과 토출압력 사이의 차압이 1kgf/㎠ 정도로 작은 상태에서도 재기동이 되지 않는다. 때문에 압축기가 한번 정지하게 되면, 압축기는 쉽게 재기동이 되지 않는다. 그런데 압축기가 상기 차압에 의해 재기동이 되지 않는 상태에서도 입력 전원이 계속 투입되면 모터에 과부하가 발생되어, 결국 과부하 방지장치(Over Load Protecter:OLP)가 작동되면서 압축기의 정지 상태가 장기화될 수 있다. 따라서, 오일의 유출을 고려하면 압축기가 평압에 도달하는 시간을 길게 진행할 수 없고, 이에 따라 허용될 수 있는 평압 소요 시간이 짧은 로터리 압축기는 평압 소요 시간에 잠열을 이용하는 냉동사이클 장치에는 적용되기 어렵다. 따라서, 냉동사이클 장치의 효율을 중요시하는 지역에서는 고압식 압축기인 로터리 압축기를 에어콘 등에 적용하기가 곤란해지는 문제점이 있다.However, if the time for which the differential pressure of the refrigeration cycle apparatus reaches the pressure (hereinafter, referred to as the differential pressure interval or the pressure required time) becomes long, the oil in the compressor flows out through the gap between the members to lower the oil surface, This makes it difficult to apply the high-pressure compressor to a refrigeration apparatus such as an air conditioner. That is, due to the difference between the suction pressure and the discharge pressure, the oil in the internal space of the casing flows out through the clearance between the members to the accumulator having a relatively low pressure as compared with the internal space of the casing, Is lowered. Particularly, the rotary compressor is not restarted even when the differential pressure between the suction pressure and the discharge pressure is as small as about 1 kgf / cm 2. Therefore, once the compressor is stopped, the compressor is not easily restarted. However, if the input power is continuously supplied even when the compressor is not restarted due to the differential pressure, an overload is generated in the motor. As a result, the overload protector (OLP) Therefore, considering the oil outflow, the compressor can not be operated for a long time to reach the pneumatic pressure, and accordingly, the rotary compressor having a short time required for the pneumatic pressure can not be applied to the refrigeration cycle apparatus using the latent heat at the time required for the pneumatic pressure. Therefore, there is a problem that it is difficult to apply a rotary compressor, which is a high-pressure compressor, to an air conditioner or the like in a region where efficiency of the refrigeration cycle apparatus is important.

대신에, 고압식 압축기를 적용하는 유니터리 에어콘에서는 차압에서 평압으로 신속하게 도달할 수 있도록 응축기와 증발기 사이에 오리피스(orifice)를 설치하는 방식이 적용될 수 있다. 하지만, 오리피스를 사용하여 평압 소요 시간을 단축하게 되면 차압구간의 잠열을 사용하는 것이 역시 불가능하게 되기 때문에 이 역시 효율 측면에서 불리하여 에어콘과 같은 냉동장치에 고압식 압축기를 적용하기가 어렵게 되는 문제점이 있었다.Instead, in a unitary air conditioner employing a high-pressure compressor, a method of installing an orifice between the condenser and the evaporator so as to quickly reach the pressure from the differential pressure can be applied. However, it is also impossible to use the latent heat of the differential pressure section if the orifice is used to shorten the time required for the pneumatic pressure, which is also disadvantageous in terms of efficiency, making it difficult to apply a high pressure compressor to a refrigerating device such as an air conditioner there was.

또, 종래의 로터리 압축기가 적용되는 경우에는, 냉동사이클 자이의 정지후 재운전시 압축기의 재기동이 원활하게 이루어지지 않음에 따라 모터의 과부하를 방지하는 과부하 방지장치가 반복적으로 작동하게 되고, 이로 인해 과부하 방지장치가 손상되거나 또는 모터의 과열로 인해 소손되면서 압축기에 대한 신뢰성이 저하되는 문제점도 있었다.In addition, when the conventional rotary compressor is applied, since the restarting of the compressor is not smooth after the refrigeration cycle is stopped, the overload preventing device for preventing the overload of the motor is repeatedly operated, There is a problem that the reliability of the compressor is deteriorated because the prevention device is damaged or burned out due to overheating of the motor.

또, 이들 문제점을 감안하여, 압축기의 토출측과 흡입측 사이를 바이패스관으로 연결하고, 바이패스관의 중간에 솔레노이드밸브를 설치하여, 압축기 정지시 솔레노이드밸브를 열어 토출측의 냉매가 흡입측으로 바이패스되면서 평압이 이루어지도록 할 수도 있다. 하지만, 이 경우에는 솔레노이드밸브를 동작시키기 위한 별도의 전력이 필요할 뿐만 아니라, 이 솔레노드밸브를 선택적으로 동작시키기 위한 별도의 제어부가 필요하게 되어 그만큼 제조비용이 증가하고 오동작에 따른 신뢰성 저하가 우려되는 문제점이 있었다. 아울러, 솔레노이드밸브는 특성상 고온에 약해 압축기의 케이싱 내부에 설치하는데 한계가 있으므로 통상적으로는 케이싱의 외부에 설치하는데, 이는 압축기의 크기를 증대시킬 뿐만 아니라 운반 중 손상의 위험에 노출되는 문제점도 있었다.In view of these problems, a solenoid valve is provided in the middle of the bypass pipe to connect the discharge side and the suction side of the compressor with the bypass pipe. When the compressor is stopped, the solenoid valve is opened to bypass the refrigerant on the discharge side to the suction side So that the pneumatic pressure can be achieved. However, in this case, separate power for operating the solenoid valve is required, and a separate control unit for selectively operating the solenoid valve is required, which increases the manufacturing cost and decreases the reliability due to malfunction There was a problem. In addition, since the solenoid valve is weak in high temperature due to its characteristics, it is installed outside the casing, which is limited in the installation of the casing of the compressor, which not only increases the size of the compressor but also exposes to the risk of damage during transportation.

본 발명이 목적은, 냉동사이클 장치가 오프되었다가 재운전되는 경우 신속하게 재기동될 수 있는 고압식 압축기 및 이를 구비한 냉동사이클 장치를 제공하려는데 있다. An object of the present invention is to provide a high-pressure compressor which can be quickly restarted when the refrigeration cycle apparatus is turned off and then restarted, and a refrigeration cycle apparatus having the same.

또, 본 발명의 다른 목적은, 냉동사이클 장치가 오프되어 압축기가 정지되는 경우, 흡입압과 토출압 사이의 차압을 해소시키는 평압 운전을 압축기 정지와 동시에 실시하여, 냉동사이클 장치의 재운전시 압축기가 신속하게 재기동될 수 있도록 하는 고압식 압축기 및 이를 구비한 냉동사이클 장치를 제공하려는데 있다. It is a further object of the present invention to provide a refrigeration cycle apparatus and a refrigeration cycle apparatus that can perform a pneumatic operation for relieving a differential pressure between a suction pressure and a discharge pressure at the same time as a compressor is stopped, And to provide a refrigeration cycle apparatus having the same.

또, 본 발명의 다른 목적은, 냉동사이클 장치가 오프되어 압축기가 정지되는 경우, 흡입압과 토출압 사이의 차압을 해소시키는 평압 운전을 적절한 시점에 실시하여, 냉동사이클 장치의 재운전시 압축기가 신속하게 재기동될 수 있도록 하는 고압식 압축기 및 이를 구비한 냉동사이클 장치를 제공하려는데 있다.It is another object of the present invention to provide a refrigeration cycle control apparatus and a refrigeration cycle control method for a refrigeration cycle apparatus in which when the refrigeration cycle apparatus is turned off and the compressor is stopped, a pneumatic operation for eliminating a differential pressure between a suction pressure and a discharge pressure is performed at an appropriate time, And to provide a refrigeration cycle apparatus having the same.

또, 본 발명의 다른 목적은, 냉동사이클 장치가 오프되어 압축기가 정지된 상태에서 냉동사이클 장치가 열교환을 할 수 있도록 하는 고압식 압축기 및 이를 구비한 냉동사이클 장치를 제공하려는데 있다.It is another object of the present invention to provide a high-pressure compressor and a refrigeration cycle apparatus having the refrigeration cycle apparatus, which enable the refrigeration cycle apparatus to perform heat exchange in a state that the refrigeration cycle apparatus is turned off and the compressor is stopped.

또, 본 발명의 다른 목적은, 냉동사이클 장치의 재운전시 압축기가 신속하게 재기동될 수 있도록 하여 과부하 방지장치가 손상되는 것을 미연에 방지하고, 이를 통해 모터가 과열되어 소손되는 것을 방지함으로써 압축기의 신뢰성을 높일 수 있는 로터리 압축기 및 이를 구비한 냉동사이클 장치를 제공하려는데 있다.It is another object of the present invention to provide a refrigeration cycle apparatus capable of quickly restarting a compressor of a refrigeration cycle apparatus to prevent damage to the overload prevention apparatus and prevent the motor from being overheated and burned, And a refrigeration cycle device having the same.

또, 본 발명의 다른 목적은, 솔레노이드밸브의 사용을 배제하여 제조비용을 낮추고 신뢰성을 높이며 압축기를 소형화하고 운전시 손상으로부터 미연에 방지될 수 있는 평압장치를 가지는 고압식 압축기 및 이를 구비한 냉동사이클 장치를 제공하려는데 있다.It is another object of the present invention to provide a high-pressure compressor having a pressure-reducing device which can reduce the manufacturing cost and increase the reliability of the compressor by eliminating the use of the solenoid valve and can prevent the compressor from being damaged during operation, Device.

본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 케이싱의 내부공간에 채워진 압력과 상기 압축부에서 토출되는 압력의 차이에 따라 작동되는 기계식 개폐밸브를 이용하여 정지시 케이싱의 내부공간과 압축부의 압축공간 사이를 평압상태로 전환하는 고압식 압축기 및 이를 구비한 냉동사이클 장치가 제공될 수 있다.In order to achieve the object of the present invention, a mechanical opening / closing valve operated according to a difference between the pressure filled in the inner space of the casing and the pressure discharged from the compression unit is used to apply a pressure between the inner space of the casing and the compression space of the compression unit, State compressor and a refrigeration cycle apparatus having the high-pressure compressor can be provided.

여기서, 상기 기계식 개폐밸브에는 압력차이가 적은 경우를 감안하여 탄성부재가 더 구비될 수 있다.Here, the mechanical opening / closing valve may further include an elastic member in consideration of a case where the pressure difference is small.

그리고, 케이싱의 토출관에는 그 토출관을 통해 케이싱의 내부공간에서 응축기를 향해 토출된 냉매가 케이싱의 내부공간으로 역류하는 것을 차단하도록 체크밸브가 설치될 수 있다.A check valve may be provided in the discharge pipe of the casing to prevent the refrigerant discharged from the internal space of the casing through the discharge pipe toward the condenser to flow back into the internal space of the casing.

또, 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 밀폐된 내부공간을 가지는 케이싱;In order to achieve the object of the present invention,

상기 케이싱의 내부공간에 구비되는 구동모터; 상기 케이싱의 내부공간에 구비되고, 냉매를 압축하는 압축공간이 구비되며, 상기 압축공간에서 압축된 냉매를 상기 케이싱의 내부공간으로 안내하는 토출구가 구비되는 압축부; 상기 케이싱의 내부공간 압력과 상기 압축부의 압축공간 압력 사이의 차이에 따라 상기 토출구를 선택적으로 개폐하도록 구비되는 토출밸브; 상기 케이싱의 내부공간에서 토출된 냉매가 상기 케이싱의 내부공간으로 역류하는 것을 억제하는 제1 밸브; 상기 케이싱의 내부공간과 상기 압축부의 흡입측 사이를 연결하는 바이패스관; 및 상기 케이싱의 내부에서 상기 바이패스관에 연결되고, 상기 케이싱의 내부압력과 상기 압축부의 토출측 압력의 차이에 따라 제1 위치와 제2 위치 사이를 이동하면서 상기 바이패스관을 선택적으로 개폐하는 제2 밸브;를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기가 제공될 수 있다.A driving motor provided in an inner space of the casing; A compression unit disposed in an inner space of the casing and having a compression space for compressing the refrigerant and having a discharge port for guiding the refrigerant compressed in the compression space to the inner space of the casing; A discharge valve provided to selectively open and close the discharge port according to a difference between an internal space pressure of the casing and a compression space pressure of the compression unit; A first valve for preventing the refrigerant discharged from the internal space of the casing from flowing back to the internal space of the casing; A bypass pipe connecting between an inner space of the casing and a suction side of the compression section; And a control unit connected to the bypass pipe in the casing and selectively opening and closing the bypass pipe while moving between a first position and a second position in accordance with a difference between an internal pressure of the casing and a discharge- And a second valve, wherein the high-pressure compressor is provided with a high-pressure compressor.

여기서, 상기 제2 밸브는 상기 압축부에 압축부하가 발생하면 상기 바이패스관을 차단하는 반면 상기 압축부에 압축부하가 제거되면 상기 바이패스관을 개방하도록 구성될 수 있다. Here, the second valve may be configured to block the bypass pipe when a compression load is generated in the compression unit, and to open the bypass pipe when the compression load is removed from the compression unit.

여기서, 상기 제2 밸브는, 밸브공간이 구비되고, 상기 밸브공간의 일측은 상기 압축부의 토출측에 연통되는 제1 구멍이 형성되며, 상기 밸브공간의 타측은 상기 케이싱의 내부공간에 연통되는 제2 구멍이 형성되며, 상기 제1 구멍과 제2 구멍의 사이에는 상기 바이패스관과 연통되는 제3 구멍이 형성되는 밸브하우징; 및 상기 밸브하우징의 밸브공간에 삽입되어 상기 제1 구멍으로 공급되는 압력과 상기 제2 구멍으로 공급되는 압력의 차이에 따라 상기 제1 위치와 제2 위치 사이를 이동하는 밸브플레이트;를 포함할 수 있다.The second valve is provided with a valve space, and one side of the valve space is formed with a first hole communicating with the discharge side of the compression unit, and the other side of the valve space is communicated with the second space communicating with the inner space of the casing And a third hole communicating with the bypass pipe is formed between the first hole and the second hole; And a valve plate inserted in the valve space of the valve housing and moving between the first position and the second position according to a difference between a pressure supplied to the first hole and a pressure supplied to the second hole have.

그리고, 상기 제2 구멍의 단면적은 상기 제1 구멍의 단면적보다 크거나 같게 형성될 수 있다.The cross-sectional area of the second hole may be greater than or equal to the cross-sectional area of the first hole.

그리고, 상기 제3 구멍은 상기 제1 구멍 또는 상기 제2 구멍의 중심선에 교차하는 방향으로 형성되고, 상기 제3 구멍의 내경은 상기 밸브플레이트의 이동방향 두께보다 작거나 같게 형성될 수 있다.The third hole may be formed in a direction crossing the center line of the first hole or the second hole, and the inner diameter of the third hole may be formed to be smaller than or equal to the thickness of the valve plate in the moving direction.

그리고, 상기 제3 구멍은 상기 밸브플레이트에 의해 상기 제2 구멍이 닫히는 위치에서 함께 닫히도록 형성될 수 있다.The third hole may be formed to be closed together with the valve plate at a position where the second hole is closed.

그리고, 상기 밸브플레이트의 일측에는 그 밸브플레이트에 탄성력을 제공하는 밸브스프링이 더 구비될 수 있다.In addition, a valve spring may be further provided at one side of the valve plate to provide an elastic force to the valve plate.

그리고, 상기 밸브스프링은 상기 밸브플레이트를 사이에 두고 상기 제2 구멍쪽에 구비될 수 있다.The valve spring may be provided at the second hole side with the valve plate interposed therebetween.

여기서, 상기 제2 밸브는 상기 구동모터와 상기 압축부의 사이에 설치될 수 있다.Here, the second valve may be provided between the driving motor and the compression unit.

그리고, 상기 토출구는 상기 압축부에서 압축된 냉매가 그 압축부를 기준으로 축방향에 대해 양방향으로 토출되도록 복수 개가 구비되고, 상기 압축부에는 복수 개의 토출구 중에서 어느 한 쪽 토출구로 토출된 냉매가 다른 쪽 토출구에서 토출되는 냉매와 합쳐지도록 복수 개의 냉매유로가 관통 형성되며, 상기 제2 밸브는 상기 복수 개의 냉매유로 중에서 어느 한 개의 냉매유로에 연통되도록 설치될 수 있다.The discharge port is provided with a plurality of discharge ports so that the refrigerant compressed in the compression section is discharged in both directions with respect to the axial direction with reference to the compression section, and the refrigerant discharged to one of the discharge ports, A plurality of refrigerant passages are formed so as to be combined with the refrigerant discharged from the discharge port, and the second valve may be provided so as to communicate with any one of the plurality of refrigerant passages.

그리고, 상기 복수 개의 냉매유로 중에서 상기 제2 밸브가 설치되는 냉매유로의 내경은 다른 냉매유로의 내경보다 크거나 같게 형성될 수 있다.The inner diameter of the refrigerant passage in which the second valve is installed may be larger than or equal to the inner diameter of the other refrigerant passage.

그리고, 상기 압축부는 그 압축부에서 압축된 냉매가 축방향에 대해 한방향으로 토출되도록 한 개의 토출구가 구비되고, 상기 압축부에는 상기 토출구를 수용하는 토출커버가 구비되며, 상기 제2 밸브는 상기 토출커버에 구비될 수 있다.The compression unit is provided with one discharge port for discharging the refrigerant compressed in the compression unit in one direction with respect to the axial direction, and the compression unit is provided with a discharge cover for receiving the discharge port, And can be provided on the cover.

또, 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 밀폐된 내부공간을 가지는 케이싱; 상기 케이싱의 내부공간에 구비되고, 냉매를 압축하는 압축공간이 구비되며, 상기 압축공간에서 압축된 냉매를 상기 케이싱의 내부공간으로 안내하는 토출구가 구비되는 압축부; 상기 케이싱의 내부공간 압력과 상기 압축부의 압축공간 압력 사이의 차이에 따라 상기 토출구를 개폐하도록 구비되는 토출밸브; 상기 토출밸브를 수용하도록 토출공간이 구비되는 토출커버; 상기 케이싱의 내부공간과 상기 압축부의 흡입측 사이를 연결하는 바이패스관; 상기 토출커버의 토출공간에 연통되는 제1 구멍, 상기 케이싱의 내부공간에 연통되는 제2 구멍, 상기 바이패스관에 연통되는 제3 구멍이 구비되고, 상기 제1 구멍과 제2 구멍 그리고 제3 구멍이 모두 연통된 밸브공간이 구비되는 밸브하우징; 및 상기 밸브하우징의 밸브공간에서 이동 가능하게 구비되고, 상기 제1 구멍을 통해 공급되는 압력과 상기 제2 구멍을 통해 공급되는 압력의 차이에 따라 제1 위치와 제2 위치 사이를 이동하면서 상기 제3 구멍을 선택적으로 개폐하는 밸브플레이트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기가 제공될 수 있다.In order to achieve the object of the present invention, A compression unit disposed in an inner space of the casing and having a compression space for compressing the refrigerant and having a discharge port for guiding the refrigerant compressed in the compression space to the inner space of the casing; A discharge valve provided to open and close the discharge port according to a difference between an internal space pressure of the casing and a compression space pressure of the compression section; A discharge cover having a discharge space for receiving the discharge valve; A bypass pipe connecting between an inner space of the casing and a suction side of the compression section; A first hole communicating with the discharge space of the discharge cover, a second hole communicating with the internal space of the casing, and a third hole communicating with the bypass pipe, wherein the first hole and the second hole, A valve housing having a valve space communicated with all the holes; And a second hole communicating with the first position and the second position according to a difference between a pressure supplied through the first hole and a pressure supplied through the second hole, And a valve plate for selectively opening and closing the three holes of the high pressure type compressor.

여기서, 상기 밸브하우징은 상기 케이싱의 내부에서 상기 토출커버에 고정 결합될 수 있다.Here, the valve housing may be fixedly coupled to the discharge cover inside the casing.

그리고, 상기 밸브하우징은 상기 케이싱의 외부에서 상기 바이패스관의 중간에 고정 결합되고, 상기 제1 구멍과 제2 구멍 중에서 적어도 어느 한 쪽은 상기 케이싱을 관통하는 연결관에 의해 상기 토출커버의 내부공간 또는 상기 케이싱의 내부공간과 연통될 수 있다.At least one of the first hole and the second hole is connected to the inside of the discharge cover by a connection pipe passing through the casing, and the valve housing is fixed to the center of the bypass pipe at the outside of the casing, Space or the internal space of the casing.

여기서, 상기 케이싱의 내부공간에서 토출된 냉매가 상기 케이싱의 내부공간으로 역류하는 것을 억제하는 체크밸브가 더 구비될 수 있다. Here, a check valve may be further provided to prevent the refrigerant discharged from the internal space of the casing from flowing back into the internal space of the casing.

또, 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 압축기; 상기 압축기에 연결되는 응축기; 상기 응축기의 일측에 구비되는 응축기 팬; 상기 응축기에 연결되는 증발기; 및 상기 증발기의 일측에 구비되는 증발기 팬;을 포함하고, 상기 압축기는 앞서 설명한 고압식 압축기가 구비되는 냉동사이클 장치가 제공될 수 있다.Further, in order to achieve the object of the present invention, A condenser connected to the compressor; A condenser fan provided at one side of the condenser; An evaporator connected to the condenser; And an evaporator fan provided at one side of the evaporator, wherein the compressor is provided with the high-pressure compressor as described above.

본 발명에 의한 고압식 압축기 및 이를 적용한 냉동사이클 장치는, 압축기에서 응축기를 향해 토출된 냉매가 다시 압축기로 역류하는 것을 차단하는 체크밸브 및 압축기의 정지시 케이싱의 내부공간과 압축부의 압축공간 사이의 압력차이를 해소시키기 위한 바이패스 밸브를 설치함으로써, 로터리 압축기와 같은 고압식 압축기가 적용되는 냉동사이클 장치에서 그 냉동사이클 장치가 정지된 경우 압축기의 흡입측과 토출측이 신속하게 평압 상태를 이룰 수 있어 냉동사이클 장치의 재운전시 압축기가 신속하게 재기동을 할 수 있다. The high pressure type compressor according to the present invention and the refrigeration cycle apparatus using the same are provided with a check valve for preventing the refrigerant discharged from the compressor toward the condenser from flowing back to the compressor and a check valve between the internal space of the casing and the compression space By providing a bypass valve for eliminating the pressure difference, when the refrigerating cycle apparatus is stopped in a refrigerating cycle apparatus to which a high pressure type compressor such as a rotary compressor is applied, the suction side and the discharge side of the compressor can quickly assume a pneumatic state The compressor of the refrigeration cycle device can be restarted quickly.

또, 냉동사이클 장치의 정지후 재운전시 압축기의 재기동이 원활하지 않을 경우 발생될 수 있는 과부하 방지장치와 모터의 손상을 미연에 방지하여 압축기의 신뢰성을 높일 수 있다.In addition, it is possible to prevent damage to the overload preventing device and the motor, which may be caused when the restarting of the compressor is not smooth after the stop of the refrigeration cycle device, thereby improving the reliability of the compressor.

또, 바이패스 밸브가 케이싱의 내부공간 압력과 압축공간 압력의 차이에 의해 작동하는 기계식 밸브로 이루어짐에 따라, 그 바이패스 밸브에 대한 소비전력 및 별도의 제어부가 필요 없게 되어 그만큼 제조비용이 절감되고 오동작에 따른 신뢰성 저하를 미연에 방지할 수 있다. 아울러, 바이패스 밸브를 케이싱의 내부에 설치할 수 있어 압축기를 소형화하고 운반 중 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있다.Further, since the bypass valve is a mechanical valve operated by a difference between the internal space pressure of the casing and the compression space pressure, the power consumption and the separate control unit for the bypass valve are not needed, It is possible to prevent a reduction in reliability due to a malfunction. In addition, the bypass valve can be installed inside the casing, thereby making it possible to miniaturize the compressor and to prevent it from being damaged during transportation.

또, 압축기가 정지된 시간 동안 냉동사이클 장치의 팬을 작동시켜 열교환을 지속시키는 소위 차압운전을 실시할 수 있어 냉동사이클 장치의 에너지 효율을 높일 수 있다. In addition, it is possible to perform a so-called differential pressure operation in which the fan of the refrigeration cycle apparatus is operated for a period of time during which the compressor is stopped, thereby continuing the heat exchange, thereby enhancing the energy efficiency of the refrigeration cycle apparatus.

도 1은 본 발명에 의한 냉동사이클 장치를 보인 계통도,
도 2는 도 1에 따른 냉동사이클 장치에서 어큐뮬레이터를 가지는 로터리 압축기를 보인 종단면도,
도 3 및 도 4는 도 2에 따른 압축기에서, 제1 밸브 및 제2 밸브를 각각 보인 종단면도 및 분해 사시도,
도 5 및 도 6은 도 4에 따른 제2 밸브의 실시예들을 조립하여 보인 단면도들,
도 7a 및 도 7b는 도 4에 따른 제2 밸브에서, 압축기의 온/오프에 따른 제2 밸브의 동작을 보인 단면도,
도 8a 내지 도 8c는 도 2에 따른 냉동사이클 장치에서 차압 운전, 평압 운전, 재기동 운전을 설명하기 위해 보인 각각의 개략도,
도 9a 내지 도 10b는 종래의 로터리 압축기와 본 발명의 로터리 압축기에 대한 동작을 보인 블록도 및 이에 대한 압력변화와 전류변화를 보인 그래프로서, 도 9a 및 도 9b는 종래 로터리 압축기에 대해 보인 도면들이고, 도 10a 및 도 10b는 본 발명에 대해 보인 도면들,
도 11a 및 도 11b는 본 발명의 로터리 압축기가 적용된 냉동사이클 장치를 종래의 로터리 압축기가 적용된 냉동사이클 장치와 비교하여 보인 그래프로서, 도 11a는 종래의 로터리 압축기와 본 발명의 로터리 압축기를 동일 부하에서 운전중 정지시킨 경우, 잠열구간을 상대 비교하여 보인 그래프이고, 도 11b는 종래의 로터리 압축기와 본 발명의 로터리 압축기에 대한 재기동 시점 및 안정화 단계를 비교하여 보인 그래프,
도 12 내지 도 14는 본 발명에 의한 로터리 압축기의 종류에 따른 제2 밸브의 설치형태를 보인 개략도,
도 15 및 도 16은 도 2에 따른 냉동사이클 장치에서, 바이패스관의 연결위치에 대한 다른 실시예들을 보인 개략도.
1 is a system diagram showing a refrigeration cycle apparatus according to the present invention.
FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing a rotary compressor having an accumulator in the refrigeration cycle apparatus according to FIG. 1;
3 and 4 are a vertical sectional view and an exploded perspective view showing the first valve and the second valve, respectively, in the compressor according to FIG. 2,
Figures 5 and 6 are cross-sectional views assembled together with embodiments of the second valve according to Figure 4,
FIGS. 7A and 7B are sectional views showing the operation of the second valve according to the on / off state of the compressor in the second valve according to FIG. 4;
8A to 8C are schematic views for explaining the differential pressure operation, the pneumatic operation, and the restart operation in the refrigeration cycle apparatus according to FIG. 2;
FIGS. 9A and 10B are block diagrams showing operations of a conventional rotary compressor and a rotary compressor according to the present invention, and graphs showing changes in pressure and current, respectively. FIGS. 9A and 9B are views showing a conventional rotary compressor , Figures 10a and 10b are diagrams for the present invention,
11A and 11B are graphs showing a comparison between a refrigeration cycle apparatus to which the rotary compressor of the present invention is applied and a refrigeration cycle apparatus to which a conventional rotary compressor is applied. FIG. 11B is a graph showing a comparison between the restart timing and the stabilization step of the conventional rotary compressor and the rotary compressor of the present invention, and FIG.
FIGS. 12 to 14 are schematic views showing the installation of a second valve according to the type of the rotary compressor according to the present invention;
FIGS. 15 and 16 are schematic views showing other embodiments of the connecting position of the bypass pipe in the refrigeration cycle apparatus according to FIG. 2. FIG.

이하, 본 발명에 의한 압축기 및 이를 적용한 냉동사이클 장치 및 이 냉동사이클 장치의 운전 방법을 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a compressor according to the present invention, a refrigeration cycle apparatus using the same, and a method of operating the refrigeration cycle apparatus will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 의한 냉동사이클 장치를 보인 계통도이고, 도 2는 도 1에 따른 냉동사이클 장치에서 어큐뮬레이터를 가지는 로터리 압축기를 보인 종단면도이다.FIG. 1 is a system diagram showing a refrigeration cycle apparatus according to the present invention, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing a rotary compressor having an accumulator in the refrigeration cycle apparatus according to FIG.

도 1을 참고하면, 본 실시예에 의한 냉동사이클 장치는 압축기(1), 응축기(2), 팽창변(3), 증발기(4)로 이루어진다. 이 냉동사이클 장치가 유니터리 어에콘(unitary air-conditioner)에 적용되는 경우에는 실외기에는 압축기, 실외측 열교환기(응축기 또는 증발기)와 실외팬(응축기 팬 또는 증발기 팬) 및 팽창변이 설치되고, 실내기에는 실내측 열교환기(증발기 또는 응축기)와 실내팬(증발기 팬 또는 응축기 팬)가 설치된다. 1, the refrigeration cycle apparatus according to the present embodiment includes a compressor 1, a condenser 2, an expansion valve 3, and an evaporator 4. When this refrigeration cycle apparatus is applied to a unitary air-conditioner, a compressor, an outdoor heat exchanger (condenser or evaporator), an outdoor fan (condenser fan or evaporator fan) and an expansion valve are installed in the outdoor unit, An indoor heat exchanger (evaporator or condenser) and an indoor fan (evaporator fan or condenser fan) are installed in the indoor unit.

도면에는 도시하지 않았으나, 압축기(1)의 토출측과 흡입측 사이에는 냉매전환밸브(미도시)가 설치되어, 압축기(1)에서 토출되는 냉매의 순환방향을 실외기 또는 실내기로 전환하면서 냉동사이클 장치를 냉방용 또는 난방용으로 전환시킬 수 있다. 도 1에서는 냉매전환밸브가 도시되지 않은 계통도로서, 냉방용을 예로 들어 살펴본다.Although not shown in the drawing, a refrigerant switching valve (not shown) is provided between the discharge side and the suction side of the compressor 1 to switch the circulation direction of the refrigerant discharged from the compressor 1 to the outdoor unit or the indoor unit, For cooling or heating. In Fig. 1, a refrigerant switching valve is shown as a system diagram, not shown, for cooling.

압축기(1)에서 토출되는 고압의 냉매는 실외기에 설치되는 응축기(2)로 이동하고, 이 냉매는 응축기(2)에서 응축되어 팽창변(3)을 거치면서 팽창되며, 이 팽창된 냉매는 실내기에 설치되는 증발기(4)를 거쳐 증발된 상태로 압축기(1)로 다시 흡입되는 일련의 순환과정을 반복한다. 여기서, 압축기(1)는 그 케이싱의 내부공간이 고압인 토출압 상태를 이루는 로터리 압축기로 이루어질 수 있다.The high-pressure refrigerant discharged from the compressor 1 moves to a condenser 2 installed in the outdoor unit. The refrigerant is condensed in the condenser 2 and expanded while passing through the expansion valve 3. The expanded refrigerant is introduced into the indoor unit And then the refrigerant is sucked back into the compressor 1 while being evaporated through the evaporator 4 installed. Here, the compressor (1) can be constituted by a rotary compressor having a discharge pressure state in which the internal space of the casing is high pressure.

도 2를 참고하면, 본 실시예에 의한 로터리 압축기(1)는, 압축기 케이싱(10)의 내부공간에는 전동부가 설치되고, 전동부(20)의 하측에는 냉매를 흡입하여 압축한 후 케이싱(10)의 내부공간(10a)으로 토출하는 압축부(30)가 설치된다. 전동부(20)와 압축부(30)는 회전축(23)에 의해 기구적으로 연결된다. Referring to FIG. 2, the rotary compressor 1 according to the present embodiment is provided with an electric section in the inner space of the compressor casing 10, compresses the refrigerant under the transmission section 20, (Not shown) to the inner space 10a. The transmission portion (20) and the compression portion (30) are mechanically connected by the rotation shaft (23).

전동부(20)는 압축기 케이싱(10)의 내부에 고정자(21)가 압입되어 고정되고, 고정자(21)의 내부에는 회전자(22)가 회전 가능하게 삽입되어 있다. 회전자(22)의 중심에는 회전축(23)이 압입되어 결합되어 있다. The rotor 20 is fixed to the compressor casing 10 by inserting the stator 21 into the compressor casing 10. The rotor 22 is rotatably inserted into the stator 21. The rotary shaft (23) is press-fitted to the center of the rotor (22).

압축부(30)는 회전축(23)을 지지하는 메인베어링(31)이 압축기 케이싱(10)의 내주면에 고정 결합되고, 메인베어링(31)의 하측에는 그 메인베어링(31)과 함께 회전축(23)을 지지하는 서브베어링(32)이 구비되며, 메인베어링(31)과 서브베어링(32)의 사이에는 그 메인베어링(31) 및 서브베어링(32)과 함께 압축공간(33a)을 형성하는 실린더(33)가 구비된다. 실린더(33)는 서브베어링(32)과 함께 메인베어링(31)에 볼트로 체결되어 고정된다. The compression unit 30 is provided with a main bearing 31 for supporting the rotary shaft 23 and fixed to the inner circumferential surface of the compressor casing 10 and a rotary shaft 23 A main bearing 31 and a sub bearing 32 are provided between the main bearing 31 and the sub bearing 32 so as to form a compression space 33a, (33). The cylinder 33 is bolted to the main bearing 31 together with the sub-bearing 32 and fixed.

그리고 실린더(33)의 압축공간(33a)에는 회전축(23)의 편심부에 결합되어 선회운동을 하면서 냉매를 압축하는 롤링피스톤(34)이 구비되고, 실린더(33)의 내벽에는 롤링피스톤(34)에 접하여 그 롤링피스톤(34)과 함께 압축공간(33a)을 흡입실과 압축실로 구획하는 베인(35)이 미끄러지게 삽입된다.The compression chamber 33a of the cylinder 33 is provided with a rolling piston 34 which is coupled to the eccentric portion of the rotary shaft 23 and compresses the refrigerant while pivotally moving. On the inner wall of the cylinder 33, a rolling piston 34 And the vane 35 dividing the compression space 33a into the suction chamber and the compression chamber together with the rolling piston 34 is slidably inserted.

메인베어링(31)에는 압축공간(33a)에서 압축된 냉매를 토출하는 제1 토출구(31a)가 형성되고, 제1 토출구(31a)의 단부에는 그 제1 토출구(31a)를 개폐하는 제1 토출밸브(36)가 설치된다. 메인베어링(31)의 상면에는 제1 토출공간(37a)을 가지는 제1 토출커버(37)가 설치된다. A first discharge port 31a for discharging the refrigerant compressed in the compression space 33a is formed in the main bearing 31. A first discharge port 31a for opening and closing the first discharge port 31a is formed at the end of the first discharge port 31a, A valve 36 is provided. A first discharge cover (37) having a first discharge space (37a) is provided on the upper surface of the main bearing (31).

서브베어링(32)에는 압축공간(33a)에서 압축된 냉매를 토출하는 제2 토출구(32a)가 형성되고, 제2 토출구(32a)의 단부에는 그 제1 토출구(32a)를 개폐하는 제2 토출밸브(38)가 설치된다. 서브베어링(32)의 상면에는 제2 토출공간(39a)을 가지는 제1 토출커버(39)가 설치된다. The sub bearing 32 is provided with a second discharge port 32a for discharging the refrigerant compressed in the compression space 33a and a second discharge port 32a for opening and closing the first discharge port 32a is formed at the end of the second discharge port 32a. A valve 38 is provided. On the upper surface of the sub bearing 32, a first discharge cover 39 having a second discharge space 39a is provided.

그리고, 압축부(30)에는 제2 토출공간(39a)으로 토출되는 냉매를 제1 토출공간(37a)으로 이동시키거나 또는 압축부(30)와 전동부(20) 사이의 공간으로 안내하기 위한 복수 개의 냉매통로(30a)(30b)가 형성된다. 냉매통로는 제2 토출공간(39a)으로 토출된 냉매가 토출관(16)을 향해 신속하게 이동할 수 있도록 가능하면 많을 수록 좋을 수 있다. 도면에서는 제1 냉매통로(30a)와 제2 냉매통로(30b)로 이루어진 예를 도시하였다.The compression unit 30 is provided with a first discharge space 37a for discharging the refrigerant discharged to the second discharge space 39a or a space between the compression unit 30 and the transmission unit 20 A plurality of coolant passages 30a and 30b are formed. The more the refrigerant passage is possible, the faster the refrigerant discharged into the second discharge space 39a can be moved toward the discharge pipe 16. In the drawing, the first refrigerant passage 30a and the second refrigerant passage 30b are shown.

제1 냉매통로(30a)와 제2 냉매통로(30b)는 각각 서브베어링(32)과 실린더(33) 그리고 메인베어링(31)을 축방향으로 관통하여 형성된다. 제1 냉매통로(30a)는 제1 토출커버(37)의 내부공간(37a)에 수용되도록 형성되거나, 또는 제1 토출커버(37)의 외부로 노출되도록 형성될 수 있다. The first refrigerant passage 30a and the second refrigerant passage 30b are formed by axially penetrating the sub bearing 32, the cylinder 33, and the main bearing 31, respectively. The first refrigerant passage 30a may be formed to be accommodated in the inner space 37a of the first discharge cover 37 or may be formed to be exposed to the outside of the first discharge cover 37. [

하지만, 제2 냉매통로(30b)는 가급적 제1 토출커버(30a)의 외부로 노출되도록 형성되는 것이 후술할 제2 밸브(130)를 장착하는데 유리할 수 있다. 제2 밸브에 대해서는 후술한다.However, the second refrigerant passage 30b is preferably exposed to the outside of the first discharge cover 30a, which may be advantageous for mounting the second valve 130, which will be described later. The second valve will be described later.

또, 제1 냉매통로(30a)의 내경(D1)과 제2 냉매통로(30b)의 내경(D2)은 동일하게 형성될 수 있다. 하지만, 경우에 따라서는 제1 냉매통로(30a)의 내경(D1)과 제2 냉매통로(30b)의 내경(D2)이 상이하게 형성될 수 있다. The inner diameter D1 of the first refrigerant passage 30a and the inner diameter D2 of the second refrigerant passage 30b may be formed identically. However, in some cases, the inner diameter D1 of the first refrigerant passage 30a and the inner diameter D2 of the second refrigerant passage 30b may be different from each other.

예를 들어, 제1 냉매통로(30a)는 단순히 제2 토출커버(39)로 토출된 냉매를 제1 토출커버(37) 또는 케이싱(10)의 내부공간(10a)으로 안내하는 통로이고, 제2 냉매통로(30b)에 후술할 제2 밸브(130)를 장착하는 경우에는 제2 냉매통로(30b)의 내경(D2)이 제1 냉매통로(30a)의 내경(D1)보다 크게 형성되는 것이 압축기의 재기동시 후술할 제2 밸브플레이트(132)의 무게를 이기고 그 제2 밸브플레이트(132)를 후술할 제2 위치(바이패스관 닫힘 위치)(P2)로 신속하게 이동시킬 수 있어 바람직할 수 있다. For example, the first refrigerant passage 30a is a passage for guiding the refrigerant discharged to the second discharge cover 39 to the first discharge cover 37 or the inner space 10a of the casing 10, When the second valve 130 to be described later is mounted on the second refrigerant passage 30b, the inner diameter D2 of the second refrigerant passage 30b is formed to be larger than the inner diameter D1 of the first refrigerant passage 30a It is possible to quickly move the second valve plate 132 to a second position (bypass pipe closing position) P2 to be described later by overcoming the weight of the second valve plate 132 to be described later at the time of restarting the compressor .

제1 토출밸브(36)와 제2 토출밸브(38)는 압축공간(33a)의 내부압력(이하, 흡입압)(Ps)과 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)의 내부압력(이하, 토출압)(Pd)의 차이에 따라 개폐될 수 있다. 따라서, 흡입압(Ps)이 너무 낮으면 그 흡입압(Ps)과 토출압(Pd) 사이의 압력차가 너무 커지게 되고, 이로 인해 흡입압(Ps)이 토출가능압력(토출밸브가 열릴 수 있는 압력)에 도달하지 못하면서 압축공간(33a)의 냉매를 토출시키지 못하게 된다. 그러면 전동부(이하, 모터와 혼용함)(20)에 과부하가 걸리면서 전동부(20)에 구비되는 과부하방지장치(50)가 작동하여 모터를 정지시켜 압축부(30)에서의 압축부하를 제거하게 된다. The first discharge valve 36 and the second discharge valve 38 are located at a position where the internal pressure Ps of the compression space 33a and the internal pressure of the internal space 10a of the compressor casing 10 , And discharge pressure) Pd. Therefore, when the suction pressure Ps is too low, the pressure difference between the suction pressure Ps and the discharge pressure Pd becomes too large, and the suction pressure Ps becomes equal to the discharge possible pressure The refrigerant in the compression space 33a can not be discharged. Then, the overload prevention device 50 provided in the power transmission portion 20 is operated by overloading the transmission portion 20 (hereinafter, mixed with the motor) 20 to stop the motor to remove the compression load from the compression portion 30 .

한편, 압축기 케이싱(10)은 상하 양단이 개구된 원형통체(11)와, 원형통체(11)의 상하 양단을 복개하여 내부공간(10a)을 밀봉하는 상부캡(12) 및 하부캡(13)으로 이루어질 수 있다. 원형통체(11)의 하반부에는 후술할 어큐뮬레이터(40)의 출구측에 연결되는 흡입관(15)이 결합되고, 상부캡(12)에는 후술할 응축기(2)의 입구측에 토출측 냉매관(L1)으로 연결되는 토출관(16)이 결합될 수 있다. 흡입관(15)은 원형통체(11)를 관통하여 실린더(33)의 흡입구(33b)에 직접 연결되고, 토출관(16)은 상부캡(12)을 관통하여 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)에 연통될 수 있다.The compressor casing 10 includes a circular cylindrical body 11 having both upper and lower ends opened and an upper cap 12 and a lower cap 13 which cover upper and lower ends of the circular cylinder 11 to seal the inner space 10a, ≪ / RTI > A suction pipe 15 connected to the outlet side of the accumulator 40 to be described later is connected to the lower half of the circular cylinder 11 and a discharge side refrigerant pipe L1 is connected to the inlet side of a condenser 2, A discharge tube 16 connected to the discharge tube 16 can be coupled. The suction pipe 15 is directly connected to the suction port 33b of the cylinder 33 through the circular cylinder 11 and the discharge pipe 16 passes through the upper cap 12 and is connected to the inner space of the compressor casing 10 10a.

압축기 케이싱(10)의 일측에는 어큐뮬레이터(40)가 배치되고, 어큐뮬레이터(40)의 내부에는 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)과 분리되는 내부공간(40a)이 소정의 체적을 가지도록 형성될 수 있다. 어큐뮬레이터(40)의 상부에는 증발기(4)와 흡입측 냉매관(L2)으로 연결되며, 어큐뮬레이터(40)의 하부에는 압축기 케이싱(10)의 실린더(33)에 연결되는 흡입관(15)이 연결될 수 있다. An accumulator 40 is disposed on one side of the compressor casing 10 and an internal space 40a separated from the internal space 10a of the compressor casing 10 is formed inside the accumulator 40 to have a predetermined volume . The accumulator 40 is connected to the upper portion of the evaporator 4 through a suction side refrigerant pipe L2 and the suction pipe 15 connected to the cylinder 33 of the compressor casing 10 is connected to the lower portion of the accumulator 40 have.

흡입측 냉매관(L2)은 어큐뮬레이터(40)의 상면에 연결되고, 흡입관(15)은 엘자(L) 모양으로 형성되어 어큐뮬레이터(40)의 하면을 관통하여 그 어큐뮬레이터(40)의 내부공간(40a) 안쪽으로 소정의 높이만큼 깊숙하게 삽입되어 연결될 수 있다. The suction side refrigerant pipe L2 is connected to the upper surface of the accumulator 40 and the suction pipe 15 is formed in the shape of an elongated L and penetrates the lower surface of the accumulator 40, ) Of the inner surface of the base plate 10 by a predetermined height.

상기와 같은 본 실시예에 의한 로터리 압축기는 다음과 같이 동작된다.The rotary compressor according to this embodiment operates as follows.

즉, 고정자(21)에 전원이 인가되면, 회전자(22)와 회전축(23)이 고정자(21)의 내부에서 회전을 하면서 롤링피스톤(34)이 선회운동을 하고, 이 롤링피스톤(34)의 선회운동에 따라 흡입실의 체적이 가변되어 냉매를 실린더(33)로 흡입하게 된다.That is, when power is applied to the stator 21, the rotor 22 and the rotary shaft 23 rotate within the stator 21, and the rolling piston 34 performs a pivotal motion. The volume of the suction chamber is changed and the refrigerant is sucked into the cylinder 33.

이 냉매는 롤링피스톤(34)과 베인(35)에 의해 압축공간(33a)에서의 압축부하가 발생되어 압축되면서 메인베어링(31)에 구비된 제1 토출구(31a)와 서브베어링(32)의 제2 토출구(32a)를 통해 각각 제1 토출커버(37)와 제2 토출커버(39)로 토출된다.The refrigerant is compressed and compressed in the compression space 33a by the rolling piston 34 and the vane 35 so that the first discharge port 31a provided in the main bearing 31 and the first discharge port 31b provided in the sub bearing 32 And is discharged to the first discharge cover 37 and the second discharge cover 39 through the second discharge port 32a.

그러면, 제1 토출커버(37)로 토출되는 냉매는 곧바로 케이싱(10)의 내부공간(10a)으로 토출되는 반면, 제2 토출커버(39)로 토출되는 냉매 중에서 일부는 제1 냉매통로(30a)를 통해 제1 토출커버(37)의 토출공간(37a)로 이동하거나 또는 케이싱(10)의 내부공간(10a)으로 이동하게 된다. 하지만, 제2 토출커버(39)의 제2 토출공간(39a)으로 토출되는 냉매의 일부는 제2 냉매통로(30b)를 통해 제2 밸브(130)로 안내되어 후술할 제2 밸브플레이트(132)를 가압함으로써, 후술할 바이패스관(120)을 차단하게 된다. 이에 대해서도 후술하기로 한다. The refrigerant discharged to the first discharge cover 37 is directly discharged to the inner space 10a of the casing 10 while a portion of the refrigerant discharged to the second discharge cover 39 is discharged to the first refrigerant passage 30a To the discharge space 37a of the first discharge cover 37 or to the inner space 10a of the casing 10. [ However, a part of the refrigerant discharged into the second discharge space 39a of the second discharge cover 39 is guided to the second valve 130 through the second refrigerant passage 30b so that the second valve plate 132 The bypass pipe 120 to be described later is cut off. This will be described later.

한편, 제1 냉매통로(30a)를 통해 케이싱(10)의 내부공간(10a)으로 이동한 냉매는 토출관(16)을 통해 냉동사이클 장치로 배출되며, 이 냉동사이클 장치로 배출되는 냉매는 응축기(2)와 팽창변(3) 그리고 증발기(4)를 거쳐 어큐뮬레이터(40)로 유입되고, 이 냉매는 실린더(33)의 압축공간(33a)로 흡입되기 전에 어큐뮬레이터(40)를 거치면서 액냉매나 오일이 가스냉매와 분리되어, 가스냉매는 실린더(33)d의 압축공간(33a)으로 흡입되는 반면 액냉매는 어큐뮬레이터(40)의 내부공간(40a)에서 증발된 후에 실린더(33)의 압축공간(33a)으로 흡입되는 일련의 과정을 반복하게 된다. On the other hand, the refrigerant, which has moved to the inner space 10a of the casing 10 through the first refrigerant passage 30a, is discharged to the refrigerating cycle apparatus through the discharge pipe 16. The refrigerant discharged to the refrigerating cycle apparatus is discharged to the condenser The refrigerant flows into the accumulator 40 through the accumulator 40 before the refrigerant is sucked into the compression space 33a of the cylinder 33 and flows into the accumulator 40 through the expansion valve 3 and the evaporator 4, The oil is separated from the gas refrigerant so that the gas refrigerant is sucked into the compression space 33a of the cylinder 33 d while the liquid refrigerant is evaporated in the inner space 40a of the accumulator 40, And then sucked into the suction port 33a.

이때, 응축팬(2a)과 증발팬(4a)이 작동하여 응축기(2)에서는 주변의 온도를 높이는 반면 증발기(4)에서는 주변의 온도를 낮추는 통상적인 냉동사이클 장치의 운전을 지속하게 된다.At this time, the condensing fan 2a and the evaporation fan 4a are operated to increase the temperature of the surrounding area in the condenser 2, while the conventional refrigeration cycle device that lowers the ambient temperature in the evaporator 4 continues to operate.

반면, 냉동사이클 장치의 운전이 정지되면, 압축기(1) 역시 정지(OFF)하게 되어 압축기(1)에서 더 이상의 냉매가 응축기 방향으로 토출되지 않게 된다. 하지만, 압축기(1)에서 냉동사이클 장치로 배출되었던 냉매는 압축부(30)를 기준으로 흡입측과 토출측 사이의 압력 차이에 의해 상대적으로 고압을 이루는 응축기(2)에서 상대적으로 저압을 이루는 증발기(4) 방향으로 이동을 하게 된다. 따라서, 압축기(1)가 정지된 상태, 즉 압축부(30)의 압축부하가 제거된 상태에서도 냉동사이클 장치의 응축팬(2a)과 증발팬(4a)을 작동시키면 냉매가 압력 차이에 따라 이동하는 동안의 잠열을 이용하여 응축기(2)와 증발기(4)에서의 열교환을 지속할 수 있고, 이를 통해 냉동사이클 장치의 효율을 높일 수 있다.On the other hand, when the operation of the refrigerating cycle apparatus is stopped, the compressor 1 is also stopped, so that no more refrigerant is discharged toward the condenser in the compressor 1. However, the refrigerant discharged from the compressor 1 to the refrigeration cycle apparatus is discharged to the evaporator (not shown) which is relatively low in the condenser 2, which is relatively high in pressure due to the pressure difference between the suction side and the discharge side, 4) direction. Accordingly, when the condensing fan 2a and the evaporation fan 4a of the refrigerating cycle apparatus are operated even when the compressor 1 is stopped, that is, in a state where the compression load of the compression unit 30 is removed, The heat exchange in the condenser 2 and the evaporator 4 can be continued using the latent heat during the operation of the refrigeration cycle apparatus, thereby increasing the efficiency of the refrigeration cycle apparatus.

하지만, 상기와 같은 로터리 압축기는 그 특성상 흡입압(압축공간의 압력)(Ps)과 토출압(케이싱 내부공간의 압력)(Pd)의 압력 차이가 1kgf/㎠ 내로 작은 경우에도 재기동이 불가능하여 평압 소요 시간을 길게 진행해야 한다. 하지만, 평압 소요 시간을 길게 진행할 경우, 오일 누설이 증가하게 되므로 현실적으로는 평압 소요 시간을 길게 진행할 수 없다. 따라서, 평압 소요 시간을 가능한한 짧게 진행하여야 하는데, 그러면 압축기(1)는 재기동에 필요한 평압에 미처 도달하지 못한 상태이므로 냉동사이클 장치를 재운전시키려고 해도 압축기(1)는 재기동을 하지 못하게 된다. 하지만, 평압 소요 시간을 짧게 설정하게 되면 차압 구간에서의 잠열을 충분히 이용하지 못하여 그만큼 에너지 효율이 저하될 수 있다. However, even when the pressure difference between the suction pressure (pressure in the compression space) Ps and the discharge pressure (pressure in the casing interior space) Pd is as small as 1 kgf / cm 2 due to the characteristics of the rotary compressor, The time required should be long. However, when the time required for the pressure control is long, the oil leakage increases, and therefore, the time required for the pressure control can not be prolonged. Therefore, it is necessary to keep the time required for the pressure reduction as short as possible. However, since the compressor 1 can not reach the pressure required for restarting, the compressor 1 can not restart even if the refrigeration cycle apparatus is operated again. However, if the time required for pneumatic pressure is shortened, the latent heat in the differential pressure section can not be sufficiently utilized, and energy efficiency may be lowered accordingly.

이를 감안하여, 본 실시예에서는 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)에서 토출관(16)의 입구단 또는 입구측에 체크밸브(이하 제1 밸브)(110)를 설치하고, 냉매가 압축기(1)에서 토출되는 방향을 기준으로 제1 밸브(110)의 입구단과 어큐뮬레이터(40)의 흡입측 사이에는 바이패스관(120) 및 그 바이패스관(120)을 선택적으로 개폐하기 위한 바이패스 밸브(이하, 제2 밸브)(130)를 설치함으로써, 압축기의 정지시 평압 시간을 단축하면서도 잠열을 충분히 이용하여 에너지 효율을 높일 수 있다.A check valve (hereinafter referred to as a first valve) 110 is provided at the inlet end or the inlet end of the discharge pipe 16 in the internal space 10a of the compressor casing 10, A bypass pipe 120 and a bypass for selectively opening and closing the bypass pipe 120 are provided between the inlet end of the first valve 110 and the suction side of the accumulator 40 based on the direction of discharge from the bypass pipe 1, By providing a valve (hereinafter referred to as a second valve) 130, it is possible to shorten the period of time during which the compressor is stopped and sufficiently utilize the latent heat, thereby improving the energy efficiency.

편의상, 압축부를 기준으로 하여 토출측과 흡입측 사이를 연결하는 유로를 제1 냉매유로(Q1)라고 하고, 제1 냉매유로(Q1)의 양단부 사이를 바이패스시켜 서로 연결하는 유로를 제2 냉매유로(Q2)라고 한다. 제2 냉매유로(Q2)의 일단은 압축부(정확하게는 토출밸브)(30)를 기준으로 토출측에 연결되고, 제2 냉매유로(Q2)의 타단은 압축부(30)를 기준으로 흡입측에 연결될 수 있다. For convenience, a flow path connecting the discharge side and the suction side with reference to the compressed portion is referred to as a first refrigerant flow path (Q1), and a flow path for bypassing between both end portions of the first refrigerant flow path (Q1) (Q2). One end of the second refrigerant passage Q2 is connected to the discharge side on the basis of the compression section (more precisely, the discharge valve) 30 and the other end of the second refrigerant passage Q2 is connected to the suction side Can be connected.

예를 들어, 제1 냉매유로(Q1)는 그 일단이 압축부(30)의 제1 토출밸브(36)와 제2 토출밸브(38)를 기준으로 토출측인 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)에서 흡입측인 실린더(33)의 압축공간(33a)까지라고 한다면, 제1 냉매유로(Q1)는 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)으로 토출되는 냉매가 응축기(2)와 팽창변(3) 그리고 증발기(4)로 이루어지는 냉동사이클 장치를 포함하여 압축공간(33a)까지 연결되는 유로라고 할 수 있다. One end of the first refrigerant passage Q1 is connected to the first discharge valve 36 of the compression section 30 and the second discharge valve 38 of the compressor casing 10, The first refrigerant flow path Q1 is configured such that the refrigerant discharged into the internal space 10a of the compressor casing 10 flows from the condenser 2 to the compression space 33a of the cylinder 33 on the suction side, (3) and an evaporator (4), and is connected to the compression space (33a).

또, 제2 냉매유로(Q2)는 압축부(30)의 제1 토출밸브(36)와 제2 토출밸브(38)를 기준으로 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)과 압축부(30)의 압축공간(33a) 사이에서 응축기(2)와 팽창변(3), 그리고 증발기(4)를 거치지 않고 직접 연결되는 유로라고 할 수 있다. The second refrigerant passage Q2 is connected to the inner space 10a of the compressor casing 10 and the compression portion 30a of the compressor casing 30 based on the first discharge valve 36 and the second discharge valve 38 of the compression portion 30. [ The evaporator 4 and the condenser 2, the expansion valve 3 and the evaporator 4 between the compression chambers 33a and 33a of the condenser 2 and the evaporator 4, respectively.

여기서, 제2 냉매유로(Q2)는 도 1 및 도 2와 같이, 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)에 구비된 제2 밸브(130)와 어큐뮬레이터(40)의 내부공간(40a)에 양단이 각각 연결되는 바이패스관(120)으로 이루어질 수 있다.1 and 2, the second refrigerant passage Q2 is connected to the second valve 130 provided in the inner space 10a of the compressor casing 10 and the second valve 130 provided in the inner space 40a of the accumulator 40, And a bypass pipe 120 to which both ends are connected.

도 3 내지 도 5는 도 2에 따른 압축기에서, 제1 밸브 및 제2 밸브를 각각 보인 종단면도이다.FIGS. 3 to 5 are longitudinal sectional views showing the first valve and the second valve, respectively, in the compressor according to FIG. 2;

도 1 및 도 2를 참조하면, 제1 밸브(110)는 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)에서 토출관(16)의 입구단에 설치될 수 있다. 이로써, 제1 밸브(110)가 케이싱(10)의 외부에서 토출관(16)에 설치되는 것에 비해 실질적인 압축기(1)의 내부체적을 줄일 수 있고, 이에 따라 평압 소요 시간을 더욱 단축할 수 있다. 1 and 2, the first valve 110 may be installed at the inlet end of the discharge pipe 16 in the inner space 10a of the compressor casing 10. [ This makes it possible to reduce the internal volume of the compressor 1 substantially as compared with the case where the first valve 110 is installed in the discharge pipe 16 from the outside of the casing 10, .

여기서, 제1 밸브(110)는 냉매가 압축기 케이싱(10)에서 응축기(2)를 향해 토출된 냉매가 압축기(10)의 정지시, 즉 압축공간(33a)에서의 압축부하 제거시 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)으로 역류하는 것을 차단할 수 있는 일방향 밸브로 이루어질 수 있다. 물론, 제1 밸브(110)는 전자식 밸브로 이루어질 수도 있지만, 비용이나 신뢰성 등을 고려하면 기계식 밸브가 적당할 수 있다.Here, the first valve 110 is provided in the first valve 110 when the refrigerant discharged from the compressor casing 10 toward the condenser 2 is stopped when the compressor 10 is stopped, that is, when the compression load is removed in the compression space 33a Way valve capable of blocking the backflow into the internal space 10a of the valve 10a. Of course, the first valve 110 may be an electronic valve, but a mechanical valve may be suitable considering cost and reliability.

도 3를 참조하면, 제1 밸브(110)는 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)에서 토출관(16)의 입구단 또는 입구측에 연통되도록 설치되는 제1 밸브하우징(111)과, 제1 밸브하우징(111)의 제1 밸브공간(115c)에 수용되어 양쪽 압력차에 따라 움직이면서 제1 밸브하우징(111)을 개폐하는 제1 밸브플레이트(112)로 이루어질 수 있다. 3, the first valve 110 includes a first valve housing 111 connected to an inlet end or an inlet end of the discharge pipe 16 in the internal space 10a of the compressor casing 10, And a first valve plate 112 which is accommodated in the first valve space 115c of the first valve housing 111 and opens and closes the first valve housing 111 while moving in accordance with the pressure difference between both sides.

제1 밸브하우징(111)은 단일체로 형성될 수도 있다. 하지만, 제1 밸브공간(111a)에 제1 밸브플레이트(112)가 삽입되어야 하므로, 제1 밸브하우징(111)은 제1 하우징본체(115)와 제1 밸브커버(116)가 조립되어 제1 밸브공간(111a)을 형성하는 것이 바람직하다.The first valve housing 111 may be formed as a single body. However, since the first valve plate 112 is inserted into the first valve space 111a, the first valve housing 111 is assembled with the first housing body 115 and the first valve cover 116, It is preferable to form the valve space 111a.

제1 하우징본체(115)는 양단이 개구되어 응축기측 개구단(제1 개구단)(115a)과 압축기측 개구단(제2 개구단)(115b)이 형성된다. 이에 따라, 제1 개구단(115a)과 제2 개구단(115b)은 그 사이에 제1 밸브플레이트(112)가 움직일 수 있는 제1 밸브공간(111a)이 확장 형성된다. The first housing main body 115 is opened at its both ends to form a condenser side opening end (first opening end) 115a and a compressor side opening end (second opening end) 115b. Accordingly, a first valve space 111a through which the first valve plate 112 can move is formed between the first opening end 115a and the second opening end 115b.

제1 하우징본체(115)의 제1 개구단(115a)에는 토출관(16)이 연결되고, 제2 개구단(115b)에는 제1 밸브커버(116)가 삽입되어 결합된다. 제1 밸브커버(116)는 제1 밸브플레이트(112)에 의해 개폐되도록 복수 개의 관통구멍(116a)이 원호형상으로 형성된다.The discharge pipe 16 is connected to the first opening end 115a of the first housing main body 115 and the first valve cover 116 is inserted into the second opening end 115b. The first valve cover 116 has a plurality of through holes 116a formed in an arc shape so as to be opened and closed by the first valve plate 112. [

제1 밸브플레이트(112)는 피스톤 형상으로 형성될 수도 있지만, 제1 밸브플레이트(112)는 그 일측면으로 제1 밸브커버(116)의 관통구멍(116a)을 개폐하는 것이므로 얇은 판체로 형성되는 것이 밸브 응답성 등을 고려할 때 바람직할 수 있다. Although the first valve plate 112 may be formed in a piston shape, the first valve plate 112 opens and closes the through-hole 116a of the first valve cover 116 to one side thereof, May be preferable in consideration of the valve responsiveness and the like.

또, 제1 밸브플레이트(112)는 그 중앙부에 가스연통홈(112a)이 형성된다. 이로써, 제1 밸브플레이트(112)가 제1 개구단(115a)에 접하였을 경우에는 그 제1 개구단(115a)이 개방되는 반면, 제1 밸브플레이트(112)가 제2 개구단(115b)에 접하였을 경우에는 그 제2 개구단(115b)에 구비된 제2 밸브커버(116)의 관통구멍(116a)을 완전히 차단하게 된다.The first valve plate 112 is formed with a gas communication groove 112a at the center thereof. When the first valve plate 112 is in contact with the first opening end 115a, the first opening end 115a is opened while the first valve plate 112 is in the second opening end 115b. The through hole 116a of the second valve cover 116 provided at the second opening end 115b is completely blocked.

한편, 앞서 설명한 바와 같이, 제2 토출커버(39)와 어큐뮬레이터(40)의 사이에는 바이패스관(120)으로 연결되고, 바이패스관(120)의 일단에는 역시 체크밸브로 된 제2 밸브(130)가 설치된다.As described above, a bypass pipe 120 is connected between the second discharge cover 39 and the accumulator 40, and a second valve (also referred to as a check valve) 130 are installed.

제2 밸브(130)는 압축기(1)가 정지되어 압축공간(33a)의 압축부하가 제거되면 제2 밸브(130)는 압축기가 정지되는 동시에 열리고, 압축기(1)가 재기동되어 압축공간(33a)에 압축부하가 발생하면 제2 밸브(130)는 압축기(1)가 재기동되는 동시에 닫히게 된다.When the compressor 1 is stopped and the compression load of the compression space 33a is removed, the second valve 130 is simultaneously opened while the compressor is stopped, and the compressor 1 is restarted so that the compression space 33a The second valve 130 is closed at the same time when the compressor 1 is restarted.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 제2 밸브(130)는, 제2 밸브공간(131a)이 구비되는 제2 밸브하우징(131)과, 제2 밸브하우징(131)의 밸브공간(131a)에 삽입되어 바이패스관(120)을 선택적으로 개폐하는 제2 밸브플레이트(132)로 이루어진다.4 and 5, the second valve 130 according to the present embodiment includes a second valve housing 131 having a second valve space 131a, a second valve housing 131, And a second valve plate 132 which is inserted into the valve space 131a of the bypass pipe 131 and selectively opens and closes the bypass pipe 120.

제2 밸브하우징(131)은 단일체로 형성될 수도 있다. 하지만, 제2 밸브공간(131a)에 제2 밸브플레이트(132)가 삽입되어야 하므로, 제2 밸브하우징(131)은 제1 밸브하우징(111)과 같이 제2 하우징본체(135)와 제2 밸브커버(136)가 조립되어 제2 밸브공간(131a)을 형성하는 것이 바람직하다. The second valve housing 131 may be formed as a single body. However, since the second valve plate 132 is inserted into the second valve space 131a, the second valve housing 131 is formed in the same manner as the first valve housing 111, It is preferable that the cover 136 is assembled to form the second valve space 131a.

제2 하우징본체(135)은 그 내부에 제2 밸브플레이트(132)가 압력차에 따라 움직일 수 있도록 제2 밸브공간(131a)이 형성된다. 따라서, 제2 밸브공간(131a)은 제2 밸브플레이트(132)가 길이방향으로 움직이면서 후술할 제3 구멍(136a)이 개폐될 수 있는 정도의 길이로 형성된다.A second valve space 131a is formed in the second housing main body 135 so that the second valve plate 132 can move in accordance with a pressure difference. Accordingly, the second valve space 131a is formed to have a length such that the second valve plate 132 moves in the longitudinal direction and the third hole 136a, which will be described later, can be opened and closed.

제2 하우징본체(135)의 일측에는 압축부(30)의 제2 냉매통로(30b)에 연통되는 고압측 구멍(이하, 제1 구멍)(135a)이 형성되고, 제2 밸브커버(136)에는 케이싱(10)의 내부공간에 연통되는 저압측 구멍(이하, 제2 구멍)(136a)이 형성되며, 제2 하우징본체(135)의 측면에는 바이패스관(120)과 연통되는 바이패스측 구멍(이하, 제3 구멍)(135b)이 형성된다. 즉, 제1 구멍(135a)과 제2 구멍(136a) 그리고 제3 구멍(135b)은 모두 제2 밸브공간(131a)에 연통되도록 형성된다.A high pressure side hole (hereinafter referred to as a first hole) 135a communicating with the second refrigerant passage 30b of the compression section 30 is formed at one side of the second housing main body 135, (Hereinafter referred to as a second hole) 136a communicating with the inner space of the casing 10 and a bypass side communicating with the bypass pipe 120 is formed on the side surface of the second housing main body 135 (Hereinafter referred to as a third hole) 135b. That is, the first hole 135a, the second hole 136a, and the third hole 135b are both formed to communicate with the second valve space 131a.

또, 제2 하우징본체(135)는 제1 구멍(135a)이 연통되는 쪽의 내측면이 제1 구멍방향으로 좁아지도록 경사지게 형성될 수 있다. 이에 따라, 제2 밸브플레이트(132)가 제1 구멍(135a)쪽인 제1 위치((P1)로 이동한 상태에서 그 제2 밸브플레이트(132)의 양쪽 측면이 냉매에 노출되는 면적을 비교하면 거의 동일하게 형성될 수 있다. 즉, 제1 위치(P1)에서 제1 구멍(135a)에 대면하는 하면(이하, 제1 면)(132a)이 그 반대쪽 면인 상면(이하, 제2 면)(132b)과 거의 동일한 면적을 확보할 수 있다. 이로 인해 압축기가 재기동할 때 제1 구멍(135a)을 통해 공급되는 냉매가 제2 밸브플레이트(132)의 제1 면(132a) 전체를 가압할 수 있게 되어 제2 밸브플레이트(132)가 제2 면에 케이싱 내부공간의 토출압을 받더라도 제2 구멍(136a)쪽으로 신속하게 이동할 수 있다.The inner surface of the second housing body 135 on the side where the first hole 135a communicates may be inclined so as to be narrowed toward the first hole. When the second valve plate 132 is moved to the first position (P1) which is the first hole 135a side and the areas of both sides of the second valve plate 132 exposed to the refrigerant are compared (Hereinafter referred to as a first surface) 132a facing the first hole 135a in the first position P1 is an upper surface (hereinafter referred to as a second surface) (hereinafter referred to as a second surface) So that the refrigerant supplied through the first hole 135a can press the entire first surface 132a of the second valve plate 132 when the compressor is restarted The second valve plate 132 can quickly move toward the second hole 136a even if the second valve plate 132 receives the discharge pressure of the space inside the casing on the second surface.

제1 구멍(135a)과 제2 구멍(136a) 사이의 간격은 제2 밸브플레이트(132)가 그 제2 밸브하우징(131)의 길이방향을 따라 제1 위치(P1)와 제2 위치((P2) 사이를 이동하면서 제3 구멍(135b)이 개폐될 수 있을 정도의 거리를 가지도록 형성된다. The distance between the first hole 135a and the second hole 136a is set such that the second valve plate 132 is moved in the first position P1 and the second position 136 in the longitudinal direction of the second valve housing 131 P2 so that the third hole 135b can be opened and closed.

또 ,제1 구멍(135a)의 단면적은 제2 구멍(136a)의 단면적과 같게 형성될 수도 있지만, 압축기의 정지시 제2 밸브플레이트(132)가 신속하게 바이패스관을 개방하기 위해서는 제2 구멍(136a)의 단면적이 제1 구멍(135a)의 단면적보다 크게 형성되는 것이 바람직할 수 있다. 예를 들어, 제1 구멍(135a)의 단면적이 제2 구멍(136a)의 단면적보다 크게 형성되면, 압축기가 운전을 정지했을 때에도 제1 구멍(135a)에 대면하는 제2 밸브플레이트(132)의 제1 면(132a)이 제2 구멍(136a)에 대면하는 제2 밸브플레이트(132)의 제2 면(132b)보다 더 높은 압력을 받을 수 있다. 그러면 제2 밸브플레이트(132)의 하강속도가 지연되면서 바이패스관과 연통된 제3 구멍(135b)이 신속하게 열리지 못하게 될 수 있다. The cross-sectional area of the first hole 135a may be the same as the cross-sectional area of the second hole 136a. However, in order for the second valve plate 132 to quickly open the bypass pipe when the compressor is stopped, Sectional area of the first hole 135a may be larger than the cross-sectional area of the first hole 135a. For example, when the cross-sectional area of the first hole 135a is larger than the cross-sectional area of the second hole 136a, even when the compressor is stopped, the second valve plate 132 facing the first hole 135a The first surface 132a may be subjected to a higher pressure than the second surface 132b of the second valve plate 132 facing the second hole 136a. Then, the descending speed of the second valve plate 132 is delayed, so that the third hole 135b communicated with the bypass pipe can not be opened quickly.

따라서, 압축기의 정지시 제2 밸브플레이트(132)가 신속하게 열리도록 하기 위해서는 제2 구멍(136a)의 단면적이 제1 구멍(135a)의 단면적보다는 크게 형성되는 것이 바람직하다. 아울러, 도 6과 같이 압축기의 정지시 제2 밸브플레이트(132)가 더 신속하게 열리도록 하기 위해서는 제2 밸브플레이트(132)와 제2 밸브커버(136)의 사이에 소정의 탄성력을 가지는 압축코일스프링과 같은 탄성부재(133)가 더 구비될 수도 있다. Therefore, it is preferable that the cross-sectional area of the second hole 136a is formed larger than the cross-sectional area of the first hole 135a in order to allow the second valve plate 132 to be opened quickly when the compressor is stopped. In order to allow the second valve plate 132 to open more quickly when the compressor is stopped as shown in FIG. 6, a compression coil having a predetermined elastic force is provided between the second valve plate 132 and the second valve cover 136, An elastic member 133 such as a spring may be further provided.

또, 제3 구멍(135b)은 제2 하우징본체(135)의 주벽면에 구비되어 제1 구멍(135a) 또는 제2 구멍(136a)의 중심선에 교차하는 방향으로 형성되고, 제3 구멍(135b)의 내경은 제2 밸브플레이트(132)의 이동방향 두께보다 작거나 같게 형성된다. 이로써, 도 7a와 같이 제2 밸브플레이트(132)가 제1 구멍(135a)을 차단하는 제1 위치((P1)에 도달하면 제3 구멍(135b)은 열림(OPEN) 상태가 되고, 도 7b와 같이 제2 밸브플레이트(132)가 제2 구멍(136a)을 차단하는 제2 위치((P2)에 도달하면 제3 구멍(135b)은 제2 밸브플레이트(132)의 측면에 의해 닫힘(CLOSE) 상태가 된다. 즉, 제3 구멍(135b)은 제2 밸브플레이트(132)의 측면(132c)에 의해 제2 구멍(136a)이 닫히는 위치에서 함께 닫히도록 형성된다.The third hole 135b is formed in the main wall surface of the second housing main body 135 so as to intersect the center line of the first hole 135a or the second hole 136a and the third hole 135b Is formed to be smaller than or equal to the thickness of the second valve plate 132 in the moving direction. 7A, when the second valve plate 132 reaches the first position P1 at which the first hole 135a is blocked, the third hole 135b is opened, and as shown in FIG. 7B The third hole 135b is closed by the side surface of the second valve plate 132 when the second valve plate 132 reaches the second position P2 at which the second hole 136a is blocked, The third hole 135b is formed to close together at the position where the second hole 136a is closed by the side surface 132c of the second valve plate 132. [

한편, 바이패스관(120)의 내경(D3)은 토출관(16)이나 토출측 냉매관(L1)의 내경 또는 흡입측 냉매관(L2)의 내경(D4)보다 같거나 작게 형성될 수 있다. 바이패스관(120)의 내경(D3)이 토출관(16)이나 토출측 냉매관의 내경 또는 흡입측 냉매관(L2)의 내경(D4)보다 큰 경우에는 냉매의 유속이 저하되어 평압 소요 시간이 지연될 뿐만 아니라 제2 밸브(130)의 크기가 그만큼 커져야 하므로 비용이 증가될 수 있다. The inner diameter D3 of the bypass pipe 120 may be equal to or smaller than the inner diameter of the discharge pipe 16 or the discharge side refrigerant pipe L1 or the inner diameter D4 of the suction side refrigerant pipe L2. When the inner diameter D3 of the bypass pipe 120 is larger than the inner diameter D4 of the discharge pipe 16 or the discharge side refrigerant pipe or the inner side refrigerant pipe L2 of the suction side refrigerant pipe L2, The cost of the second valve 130 can be increased because the size of the second valve 130 must be increased.

상기와 같은 본 실시예에 의한 로터리 압축기를 포함한 냉동사이클 장치는 다음과 같이 동작된다. 도 8a 내지 도 8c는 도 2에 따른 냉동사이클 장치에서 차압 운전, 평압 운전, 재기동 운전을 설명하기 위해 보인 각각의 개략도이다.The refrigeration cycle apparatus including the rotary compressor according to the present embodiment as described above operates as follows. Figs. 8A to 8C are schematic views showing the differential pressure operation, the pneumatic operation, and the restart operation in the refrigeration cycle apparatus according to Fig. 2, respectively.

도 8a를 참조하면, 압축기가 정지하면 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)에서 토출관(16)을 통해 응축기 방향으로 배출된 냉매가 그 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)으로 역류할 수 있지만, 이는 제1 밸브(110)에 의해 억제될 수 있다. 이를 통해, 냉매는 압력차에 따라 응축기(2)에서 팽창변(3)과 증발기(4)를 거쳐 어큐뮬레이터(40) 방향으로만 이동할 수 있다. 이때, 응축기 팬(2a) 또는 증발기 팬(4a)을 작동시키면 압축기(1)가 정지된 상태에서도 응축기(2)와 증발기(4)를 통과하는 냉매가 공기와 열교환될 수 있어, 그만큼 냉동사이클 장치의 에너지 효율이 향상될 수 있다.Referring to FIG. 8A, when the compressor stops, the refrigerant discharged from the internal space 10a of the compressor casing 10 through the discharge pipe 16 toward the condenser flows back into the internal space 10a of the compressor casing 10, But this can be suppressed by the first valve 110. [ Accordingly, the refrigerant can move only in the direction of the accumulator 40 from the condenser 2 through the expansion valve 3 and the evaporator 4 according to the pressure difference. At this time, if the condenser fan 2a or the evaporator fan 4a is operated, the refrigerant passing through the condenser 2 and the evaporator 4 can be heat-exchanged with the air even when the compressor 1 is stopped, Can be improved.

다음, 도 8b를 참조하면, 압축기(1)가 정지됨과 동시에, 도 8a에서와 같이 제2 밸브(130)가 열림(OPEN)되어 바이패스관(120)을 개방하게 된다. 즉, 압축기(1)가 정지되면 제2 밸브(130)는 압축공간(131a)에서 제2 토출커버(39)의 제2 토출공간(39a)으로 냉매가 토출되지 않게 된다. 8B, the compressor 1 is stopped and the second valve 130 is opened to open the bypass pipe 120 as shown in FIG. 8A. That is, when the compressor 1 is stopped, the second valve 130 does not discharge the refrigerant from the compression space 131a to the second discharge space 39a of the second discharge cover 39.

그러면, 도 7a와 같이 제2 토출커버(39)의 제2 토출공간(39a)에 잔류하던 냉매는 케이싱(10)의 내부공간(10a)과의 압력차이에 따라, 제1 냉매통로(30a)를 통해 제1 토출공간(또는 케이싱의 내부공간)(37a)으로 이동하게 된다. 그리고, 제2 토출커버(39)의 제2 토출공간(39a)에 잔류하던 냉매의 일부가 제2 냉매통로(30b)를 통해 제2 밸브하우징(131)의 제1 구멍(135a)에 근접한 제1 위치((P1)로 이동하게 된다. 하지만 제1 구멍(135a)으로 이동하는 냉매의 압력이 낮아져, 제2 밸브플레이트(132)를 밀어 올리지 못하게 되고, 이로 인해 제2 밸브플레이트(132)는 자체 무게(또는 밸브스프링의 복원력)와 제2 구멍(136a)을 통해 유입되는 케이싱(10)의 내부압력에 의해 하강하여 제1 구멍(135a)을 차단하게 된다. 이와 동시에 제3 구멍(135b)이 열림(OPEN)되어 바이패스관(120)이 개방된다. 7A, the refrigerant remaining in the second discharge space 39a of the second discharge cover 39 is discharged to the first refrigerant passage 30a in accordance with the pressure difference with the inner space 10a of the casing 10, To the first discharge space (or the inner space of the casing) 37a. A part of the refrigerant remaining in the second discharge space 39a of the second discharge cover 39 is discharged through the second refrigerant passage 30b to the first discharge port 39a of the second valve housing 131 close to the first hole 135a of the second valve housing 131 The pressure of the refrigerant moving to the first hole 135a is lowered so that the second valve plate 132 can not be pushed up, The first hole 135a is lowered by its own weight (or the restoring force of the valve spring) and the internal pressure of the casing 10 flowing through the second hole 136a, And the bypass pipe 120 is opened.

그러면, 압축기 케이싱(10)으로 토출된 냉매중에서 일부의 냉매는 응축기 방향으로 이동을 하지 않고, 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a) 압력과 어큐뮬레이터(40)의 내부공간(40a) 압력 사이의 차이에 의해 바이패스관(120)쪽으로 이동을 하여, 어큐뮬레이터(40)의 내부공간(40a)으로 이동을 하게 된다. 그러면, 어큐뮬레이터(40)의 내부공간(40a) 압력과 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a) 압력이 소정의 범위(통상, 1kgf/㎠ 이내)에서 평압을 이루게 된다. Some of the refrigerant discharged from the compressor casing 10 does not move in the direction of the condenser and the refrigerant flows between the pressure of the inner space 10a of the compressor casing 10 and the pressure of the inner space 40a of the accumulator 40 And moves toward the bypass pipe 120 by the difference to move to the internal space 40a of the accumulator 40. [ The pressure of the internal space 40a of the accumulator 40 and the pressure of the internal space 10a of the compressor casing 10 form a pneumatic pressure within a predetermined range (usually, 1 kgf / cm2 or less).

그러면, 압축기(1)는 흡입압(Ps)과 토출압(Pd)이 압축기 기동이 가능한 평압 상태로 유지하게 되어 압축기(1)는 재기동을 대기하는 상태가 될 수 있다. 이에 따라, 압축기 케이싱의 내부 압력은 더욱 낮아져 제1 밸브는 신속하게 닫힘(CLOSE)되어 응축기 방향으로 토출된 냉매가 압축기로 역류하는 것을 차단할 수 있다.Then, the compressor 1 keeps the suction pressure Ps and the discharge pressure Pd in a pressure-pressure state in which the compressor can start, and the compressor 1 can wait for restarting. Accordingly, the internal pressure of the compressor casing is further lowered, and the first valve is quickly closed (CLOSE), so that the refrigerant discharged toward the condenser can be prevented from flowing back to the compressor.

다음, 도 8c를 참조하면, 사용자가 순간 정지된 냉동사이클 장치에 대해 재작동을 선택하게 되면, 앞서 8b에서 본 바와 같이 흡입압(Ps)과 토출압(Pd)이 평압 상태가 됨에 따라, 압축기(1)는 신속하게 재기동된다. 그러면 압축공간(33a)에서 압축된 냉매가 제1 토출밸브(36)와 제2 토출밸브(38)를 밀면서 각각의 제1 토출커버(37)와 제2 토출커버(39)로 토출된다. 이때, 도 7B와 같이 제2 토출커버(39)의 제2 토출공간(39a)으로 토출되는 냉매의 일부는 제2 냉매통로(30b)를 통해 제2 밸브하우징(131)의 제1 구멍(135a)으로 이동하게 된다. 제1 구멍(135a)으로 이동하는 냉매는 제2 토출커버(39)의 내부압력이 케이싱(10)의 내부압력에 비해 상대적으로 고압 상태이므로 제2 밸브플레이트(132)를 제2 구멍방향으로 밀어올리게 되고, 제2 밸브플레이트(132)는 제2 구멍(136a)에 근접한 제2 위치((P2)로 이동하여 그 제2 구멍(136a)과 제3 구멍(135b)을 함께 차단하게 된다. Next, referring to FIG. 8C, when the user selects the re-operation for the instantly stopped refrigeration cycle apparatus, as the suction pressure Ps and the discharge pressure Pd are brought into the pneumatic state as seen in 8b, (1) is quickly restarted. The refrigerant compressed in the compression space 33a is discharged to each of the first discharge cover 37 and the second discharge cover 39 while pushing the first discharge valve 36 and the second discharge valve 38 together. 7B, a part of the refrigerant discharged into the second discharge space 39a of the second discharge cover 39 flows into the first hole 135a of the second valve housing 131 through the second refrigerant passage 30b . The refrigerant moving to the first hole 135a is in a state of a high pressure relative to the internal pressure of the casing 10 so that the second valve plate 132 is pushed in the direction of the second hole And the second valve plate 132 moves to the second position P2 close to the second hole 136a to block the second hole 136a and the third hole 135b together.

그러면, 바이패스관(120)이 닫힘되어 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)으로 토출된 냉매가 어큐뮬레이터 방향으로 바이패스되는 것이 차단되어 압축기 케이싱(10)의 내부압력이 상승하게 된다. Then, the bypass tube 120 is closed so that the refrigerant discharged into the internal space 10a of the compressor casing 10 is prevented from bypassing in the accumulator direction, so that the internal pressure of the compressor casing 10 is increased.

그러면, 케이싱(10)의 내부압력과 응축기(2)의 입구측 사이의 압력차이에 따라 제1 밸브(110)가 열림(OPEN)되고, 이에 따라 압축기 케이싱(10)의 내부공간으로 토출되는 냉매는 토출관(16)을 통해 응축기 방향으로 토출되어 냉동사이클 장치가 원활하게 재작동될 수 있다. The first valve 110 is opened according to the pressure difference between the internal pressure of the casing 10 and the inlet side of the condenser 2 so that the refrigerant discharged into the internal space of the compressor casing 10 Is discharged in the direction of the condenser through the discharge pipe 16 so that the refrigerating cycle apparatus can be smoothly re-operated.

도 9a 내지 도 10b는 종래의 로터리 압축기와 본 발명의 로터리 압축기에 대한 동작을 보인 블록도 및 이에 대한 압력변화와 전류변화를 보인 그래프로서, 도 9a 및 도 9b는 종래 로터리 압축기에 대해 보인 도면들이고, 도 10a 및 도 10b는 본 발명에 대해 보인 도면들이다.FIGS. 9A and 10B are block diagrams showing operations of a conventional rotary compressor and a rotary compressor according to the present invention, and graphs showing a pressure change and a current change therebetween. FIGS. 9A and 9B are views showing a conventional rotary compressor , Figs. 10A and 10B are views showing the present invention.

도 9a를 참조하면, 종래의 로터리 압축기가 냉동사이클 장치에 적용되는 경우에는, 압축기가 정지하면 토출압(Pd)은 지속적으로 낮아지고 흡입압(Ps)은 일시적으로 상승하였다가 유지된다. Referring to FIG. 9A, when the conventional rotary compressor is applied to the refrigeration cycle apparatus, the discharge pressure Pd is continuously lowered and the suction pressure Ps temporarily rises when the compressor stops.

여기서, 사용자가 냉동사이클 장치를 작동시켜 압축기에 전원이 인가되었을 때, 압축기 내부의 압력차, 즉 흡입압(Ps)과 토출압(Pd) 사이의 차압(△P)이 평압 조건(통상, 1kgf/㎠ 이내)에 해당되면 압축기는 곧바로 운전을 재개하게 된다.Here, when the user operates the refrigeration cycle apparatus and power is applied to the compressor, the pressure difference within the compressor, that is, the differential pressure [ Delta] P between the suction pressure Ps and the discharge pressure Pd, / Cm < 2 >), the compressor immediately resumes operation.

하지만, 압축기 내부의 압력차가 평압 조건보다 크면 압축기는 기동하지 못하여 냉매가스를 압축 및 토출시키지 못하게 된다. 그러면 전동부인 구동모터에 과전류가 발생하면서 과부하 방지장치(50)가 작동하여 구동모터로 공급되는 전원을 차단하게 된다. 그러면 과부하 방지장치(50)의 복귀시간이 지난 후 과부하 방지장치(50)는 복귀하게 되고 구동모터에 다시 전원이 인가된다. 하지만, 아직도 압축기 내부의 압력이 평압 조건을 만족하지 못하면 앞서 진행된 동작을 반복하게 된다. 상기와 같이 종래의 로터리 압축기는 평압 조건에 도달하는 시간이 오래 걸리므로 이러한 과정을 수회 반복하게 된다.However, if the pressure difference inside the compressor is greater than the pre-pressure condition, the compressor will not start and will not compress or discharge the refrigerant gas. Then, an overcurrent is generated in the drive motor, which is the electric motor, and the overload prevention device 50 operates to cut off the power supplied to the drive motor. Then, after the return time of the overload protection device 50, the overload protection device 50 is returned and the power is again applied to the driving motor. However, if the pressure inside the compressor still does not satisfy the pneumatic condition, the above operation is repeated. As described above, since the conventional rotary compressor takes a long time to reach the pneumatic condition, this process is repeated several times.

이를 그래프로 보면 도 9b와 같다. 즉, 압축기의 정지시 그 압축기(1)로부터 토출된 냉매는 응축기(2)와 팽창변(3) 그리고 증발기(4)로 이어지는 냉동사이클을 모두 거쳐 압축기로 유입되기 때문에 토출압(실선)은 완만하게 감소하게 된다. 실험결과 압축기가 재기동할 수 있는 압력 조건(평압 조건)에 도달하는데 대략 20분 정도가 소요되는 것으로 나타났다. This graph is shown in FIG. 9B. That is, when the compressor is stopped, the refrigerant discharged from the compressor 1 flows into the compressor through both of the refrigerant cycle leading to the condenser 2, the expansion valve 3 and the evaporator 4, so that the discharge pressure (solid line) . Experimental results show that it takes about 20 minutes to reach the pressure condition (compressor pressure condition) in which the compressor can restart.

그리고 이 평압 조건에 도달할 때까지 구동모터로는 도 9B의 아래 그래프와 같이 재기동 전류가 공급되지만 압축기가 수회 재기동에 실패함에 따라, 전류는 높은 피크점이 주기적으로 나타나게 된다. 이 피크점이 나타나는 지점은 과부하 방지장치(50)가 작동하는 지점이며, 이 피크점 사이는 과부하 방지장치(50)가 다시 복귀하는 구간이다. 도면에서 보는 바와 같이 피크점 사이가 점점 멀어지는데, 이는 압축기가 잦은 재기동 실패를 거듭함에 따라 과부하 방지장치(50)가 과열되어 그만큼 복귀시간이 지연되기 때문이다. 따라서, 압축기가 재기동할 수 있는 평압 조건에 미처 도달하지 못한 상태임에도 구동모터에 지속적으로 전류가 인가됨에 따라 모터의 과부하를 방지하기 위한 과부하 방지장치(50)가 다수 회 반복하여 동작하게 되는 것을 알 수 있다.Then, until the pneumatic condition is reached, the driving motor is supplied with the restarting current as shown in the lower graph of FIG. 9B. However, as the compressor fails to restart several times, the current shows a high peak point periodically. The point at which this peak point appears is the point where the overload protection device 50 operates, and the interval between these peak points is the period when the overload protection device 50 returns again. As shown in the figure, the peak points gradually move away from each other because the overload prevention device 50 is overheated as the compressor repeatedly fails to restart. Therefore, it is known that the overload preventing device 50 is repeatedly operated to prevent the overload of the motor due to the continuous application of the current to the drive motor even though the compressor is not able to reach the rest pressure condition. .

반면, 도 10a를 참조하면, 본 실시예의 로터리 압축기가 냉동사이클 장치에 적용되는 경우에도, 압축기가 정지하면 토출압은 일시적으로 낮아지고 흡입압은 일시적으로 상승하게 된다. 이후, 토출압이 상승하고 흡입압이 저하되어 압력차이가 소정의 범위 이상이 되면 제2 밸브(130)는 그 압력차이에 따라 열림 상태로 전환된다. On the other hand, referring to FIG. 10A, even when the rotary compressor of the present embodiment is applied to the refrigeration cycle apparatus, the discharge pressure temporarily decreases and the suction pressure temporarily rises when the compressor stops. Thereafter, when the discharge pressure rises and the suction pressure decreases and the pressure difference becomes a predetermined range or more, the second valve 130 is switched to the open state in accordance with the pressure difference.

그러면, 바이패스관(120)이 열리면서 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)에 잔류하는 냉매의 일부가 바이패스관(120)을 통해 저압부인 흡입측으로 이동을 하여, 압축기 내부의 흡입압(Ps)과 토출압(Pd)이 신속하게 평압 조건을 만족하게 된다.A part of the refrigerant remaining in the inner space 10a of the compressor casing 10 moves to the suction side which is the low pressure portion through the bypass pipe 120 so that the suction pressure inside the compressor Ps and the discharge pressure Pd satisfy the conditions of the pneumatic pressure quickly.

이때, 사용자가 냉동사이클 장치를 작동시켜 압축기의 전동부(20)에 전원이 인가되면, 압축기 내부의 압력차는 이미 평압 조건(통상, 1kgf/㎠ 이내)을 만족한 상태이므로, 압축기는 곧바로 운전을 재개하게 된다. 물론, 여타의 이유로 압축기가 한번에 재기동하지 못할 수는 있지만, 종래의 로터리 압축기에 비해서는 재기동 실패가 훨씬 적게 나타난다. 이는 도 10b를 통해서도 확인할 수 있다. 참고로, 도 10b는 도 9b와 같은 시간 동안에 냉동사이클 장치를 수회 온/오프를 반복하여, 압축기가 재기동 하는지를 실험하여 본 그래프이다. At this time, when the user operates the refrigeration cycle apparatus and power is applied to the driving section 20 of the compressor, the pressure difference inside the compressor has already met the pressure condition (normally, within 1 kgf / cm 2) Resume. Of course, the compressor may not be able to restart at one time for other reasons, but there is much less restart failure than with conventional rotary compressors. This can be confirmed also in FIG. 10B. FIG. 10B is a graph showing an experiment in which the compressor is restarted by repeatedly turning on / off the refrigeration cycle device for several times as shown in FIG. 9B.

이에 도시된 바와 같이, 압축기의 정지시 토출압(굵은 실선)은 순간적으로 낮아지며 흡입압은 일시적으로 상승하였다가 일정하게 유지된다. As shown, the discharge pressure (bold solid line) at the time of stopping the compressor is momentarily lowered, and the suction pressure temporarily rises and remains constant.

이때, 제2 밸브(130)가 작동하여 바이패스관(120)이 열리면서 압축부를 기준으로 압축기 케이싱(10)의 내부공간(10a)으로 토출되는 냉매의 일부가 바이패스관(120)을 통해 어큐뮬레이터(40)의 내부공간(40a)으로 이동하면서, 압축기 내부의 토출압(Pd)과 흡입압(Ps)이 신속하게 평압 조건에 도달하고, 이로 인해 압축기의 내부공간(10a)은 중간압(가는 실선)을 형성하게 되는 것을 알 수 있다. At this time, the second valve 130 operates to open the bypass pipe 120, and a part of the refrigerant discharged to the inner space 10a of the compressor casing 10 based on the compression unit is discharged through the bypass pipe 120, The discharge pressure Pd and the suction pressure Ps within the compressor quickly reach the pneumatic condition while moving to the inner space 40a of the compressor 40. As a result, A solid line) is formed.

이에 따라, 도 10b에서 굵은 실선으로 도시된 바와 같이 토출압(Pd)이 수회 등락을 반복하면서 도 9b와 비교할 때 동일한 시간 동안 본 발명의 압축기는 수회 재기동을 실행하는 것을 알 수 있다.Accordingly, as shown by a bold solid line in Fig. 10B, it can be seen that the compressor of the present invention performs several times of restarting for the same period of time as compared with Fig. 9B while the discharge pressure Pd is repeated several times.

이는, 도 10b에서 아랫쪽에 보인 바와 같이, 재기동 전류가 모터로 공급될 때 재기동시에 대부분의 구간에서 정상적인 전류공급이 이루어져 안정적으로 운전이 재개되는 것을 알 수 있다.As shown in the lower part of FIG. 10B, when the restarting current is supplied to the motor, it can be seen that the normal current supply is performed in most sections at the time of restarting and the operation is restarted stably.

이렇게 하여, 냉동사이클 장치의 정지시에는 압축기가 정지됨과 동시에 흡입압과 토출압이 신속하게 평압을 이룰 수 있어 압축기의 재기동이 원활하게 이루어질 수 있고, 이를 통해 과부하 방지장치가 빈번하게 온/오프를 반복하지 않도록 하여 과부하 방지장치의 고장을 미연에 방지할 수 있다. 뿐만 아니라, 과압축으로 인해 구동모터가 과열되고 이로 인해 구동모터가 소손되는 것을 방지하여 압축기에 대한 신뢰성이 향상될 수 있다. In this way, when the refrigeration cycle apparatus is stopped, the compressor is stopped, and the suction pressure and the discharge pressure can be quickly set to the normal pressure, so that the compressor can be restarted smoothly. As a result, the overload- It is possible to prevent the failure of the overload protection device from occurring in advance. In addition, the over-heating of the drive motor due to over-compression prevents burn-out of the drive motor, thereby improving the reliability of the compressor.

또, 로터리 압축기와 같은 고압식 압축기가 적용되는 냉동사이클 장치에서 일시적으로 정지되더라도 그 정지된 시간 동안 냉동사이클 장치의 팬을 작동시키는 소위 차압운전을 지속할 수 있어 냉동사이클 장치의 에너지 효율을 높일 수 있다. 이에 대해서는 도 11a 및 도 11b를 통해 알 수 있다. 도 11A는 종래의 로터리 압축기와 본 발명의 로터리 압축기를 동일 부하에서 운전중 정지시킨 경우, 잠열구간을 상대 비교하여 보인 그래프이고, 도 11b는 종래의 로터리 압축기와 본 발명의 로터리 압축기에 대한 재기동 시점 및 안정화 단계를 비교하여 보인 그래프이다.In addition, even if the refrigeration cycle apparatus to which the high-pressure compressor such as the rotary compressor is temporarily stopped, the so-called differential pressure operation in which the fan of the refrigeration cycle apparatus is operated for the stopped time can be continued to improve the energy efficiency of the refrigeration cycle apparatus have. This can be seen from Figs. 11A and 11B. FIG. 11A is a graph showing a relative comparison of latent heat periods when the conventional rotary compressor and the rotary compressor of the present invention are stopped during operation under the same load, FIG. 11B is a graph showing a comparison between the conventional rotary compressor and the restart timing And a stabilization step.

도 11a를 보면, 흡입압은 압축기가 정지된 시점에서 갑자기 증가하였다가 이후에는 완만하게 증가하지만, 특히 종래의 경우가 본 발명의 경우에 비해 더 높은 압력에서부터 빠르게 증가하는 것을 볼 수 있다. 반면, 토출압은 압축기가 정지된 시점에서 갑자기 감소하였다가 이후에는 완만하게 감소하지만, 특히 종래의 경우가 본 발명의 경우에 비해 더 낮은 압력에서 빠르게 감소하는 것을 것을 볼 수 있다.Referring to FIG. 11A, it can be seen that the suction pressure suddenly increases at the time when the compressor is stopped and gradually increases thereafter, but in particular, the conventional case increases rapidly from a higher pressure than the case of the present invention. On the other hand, it can be seen that the discharge pressure suddenly decreases at the point of time when the compressor is stopped and gradually decreases thereafter, but in particular, the conventional case rapidly decreases at lower pressure than the case of the present invention.

이는, 종래의 경우 압축기에서 토출되는 냉매의 일부가 압축기의 정지시 압력차에 의해 응축기쪽에서 상대적으로 저압인 압축기쪽으로 역류하게 되고, 이 역류하는 냉매는 압축기 케이싱의 내부공간에 남은 냉매보다 상대적으로 고압을 이루게 된다. 그러면 압축기 케이싱의 내부공간에 잔류하는 냉매를 밀어내고, 이 밀린 냉매가 압축부를 이루는 부재들 틈새를 통해 어큐뮬레이터 방향으로 누설된다. 이에 따라 종래의 로터리 압축기는 흡입압이 급격하게 증가하는 것이고, 반면 토출압은 압축기쪽으로 일부 냉매가 역류함에 따라 급격하게 감소하는 것이다. This is because a part of the refrigerant discharged from the compressor in the related art is backwardly flowed toward the compressor which is relatively low in pressure by the pressure difference at the time of stop of the compressor and the refrigerant flowing backward is relatively higher in pressure than the refrigerant left in the inner space of the compressor casing . Then, the refrigerant remaining in the inner space of the compressor casing is pushed out, and the pushed refrigerant leaks toward the accumulator through the gap between the members constituting the compression section. Accordingly, the suction pressure of the conventional rotary compressor increases sharply while the discharge pressure decreases sharply as a part of the refrigerant flows back toward the compressor.

반면, 본 발명의 경우는 토출관에 체크밸브인 제1 밸브(110)가 설치되어 응축기쪽에서 압축기쪽으로 냉매가 역류하지 못하도록 차단함에 따라, 앞서 본 종래의 압축기에 비해 흡입압은 낮고 토출압은 높은 상태를 유지할 수 있다. 뿐만 아니라, 흡입압과 토출압의 변화폭이 상대적으로 낮음에 따라, 결국 동일구간에서의 잠열 사용율이 대략 35% 정도 많게 된다. 이는 도 11a에서 빗금친 영역이 된다. On the other hand, in the case of the present invention, the first valve 110, which is a check valve, is installed in the discharge pipe so as to prevent the refrigerant from flowing back to the compressor from the condenser side. Thus, the suction pressure is low and the discharge pressure is high State can be maintained. In addition, as the variation range of the suction pressure and the discharge pressure is relatively low, the latent heat utilization rate in the same section is increased by about 35%. This is a shaded region in FIG. 11A.

따라서, 압축기가 정지되어 있는 상태에서의 열교환 가능 구간과 압력차의 크기가 커서 유니터리형 냉동사이클 장치에서의 열교환 효율측면에서 보면 본 발명이 종래에 비해 향상되면서 전력소모량을 줄이면서 에너지 효율이 높아지게 된다.Therefore, in view of the heat exchange efficiency in the unitary type refrigeration cycle apparatus, the size of the heat exchangeable section and the pressure difference in the state where the compressor is stopped, the energy efficiency is improved while the power consumption is reduced while the present invention is improved do.

아울러, 종래의 경우에는 압축기 케이싱에서 냉매가 어큐뮬레이터 방향으로 누설되면서 압축기 케이싱에 잔류하는 오일도 함께 밀고 나가게 됨에 따라, 압축기 케이싱의 내부공간에서 오일부족이 야기될 수 있고 이로 인해 종래의 경우에는 압축기 운전시 마찰손실이 증가할 수 있으나, 본 발명은 이러한 이유로 인한 마찰손실도 줄일 수 있어 에너지 효율을 더욱 높일 수 있다.In addition, in the conventional case, the refrigerant leaks toward the accumulator in the compressor casing, and the oil remaining in the compressor casing is pushed out together with the oil. Therefore, oil shortage may occur in the internal space of the compressor casing, The frictional loss can be increased, but the present invention can also reduce the friction loss due to this reason, thereby further enhancing the energy efficiency.

한편, 도 11b를 참조하면, 종래의 로터리 압축기가 적용된 경우에는 앞서 설명한 바와 같이 압축기에서 토출된 냉매가 응축기, 팽창변, 증발기를 거쳐 순환하게 되므로 압축기가 재기동할 수 있는 상태, 즉 흡입압과 토출압 사이의 평압 조건(차압: 1kgf/㎠ 이내)을 만족하는데 소요되는 시간(평압 소요 시간)이 본 발명에 비해 훨씬 많이 필요하게 된다. 이에 따라 종래의 로터리 압축기에 대한 재기동 가능시점은 본 발명의 로터리 압축기에 대한 재기동 가능시점보다 상당히 늦어지게 된다. 따라서, 사용자가 종래의 로터리 압축기가 적용된 경우에는 냉동사이클 장치를 다시 운전 시키려고 해도 압축기가 신속하게 재기동되지 않음에 따라 냉동사이클 장치 역시 빠르게 운전을 재개하지 못하게 되고, 이로 인해 앞서 도 9b에 대한 설명에서와 같은 문제가 발생하게 된다.Referring to FIG. 11B, when the conventional rotary compressor is applied, the refrigerant discharged from the compressor circulates through the condenser, the expansion valve, and the evaporator as described above. Therefore, the compressor can be restarted, The time required for satisfying the pneumatic pressure condition (differential pressure: within 1 kgf / cm 2) (the time required for pneumatic pressure) is much larger than in the present invention. Accordingly, the restartable point of time of the conventional rotary compressor becomes considerably slower than the restartable point of time of the rotary compressor of the present invention. Accordingly, when the user uses the conventional rotary compressor, the compressor is not quickly restarted even if the refrigeration cycle device is tried to be operated again. As a result, the refrigeration cycle device can not resume operation rapidly. And the like.

반면, 본 발명은 앞서 설명한 바와 같이 압축기의 정지와 동시에 바이패스관(120)과 제2 밸브(130)을 이용하여 미리 평압을 실시함에 따라, 별도의 평압 소요 시간이 불필요하거나 설사 필요하더라도 종래에 비해 훨씬 짧아지게 된다. 이에 따라, 사용자가 냉동사이클 장치를 재가동시키고자 하면 압축기가 신속하게 재기동하여 냉동사이클 장치는 종래에 비해 훨씬 빠르게 정상운전에 돌입할 수 있게 된다. 그러므로, 본 발명은 종래에 비해 에너지 효율이 훨씬 향상될 수 있다.In contrast, according to the present invention, since the pressure is preliminarily applied using the bypass pipe 120 and the second valve 130 at the same time as the compressor is stopped as described above, a separate time required for pneumatic pressure is unnecessary, . Accordingly, when the user desires to restart the refrigeration cycle apparatus, the compressor is rapidly restarted, and the refrigeration cycle apparatus can enter normal operation much faster than the conventional system. Therefore, the present invention can be significantly improved in energy efficiency as compared with the prior art.

아울러, 냉동사이클 장치의 안정부하 구간을 보더라도 본 발명이 종래에 비해 훨씬 빠르게 안정화 단계에 접어드는 것을 알 수 있다. 이를 통해 본 발명의 로터리 압축기를 적용한 냉동사이클 장치가 종래의 로터리 압축기를 적용한 냉동사이클 장치에 비해 에너지 효율이 향상될 수 있슴을 알 수 있다.In addition, it can be seen that the present invention enters the stabilization stage much faster than the prior art even when the stable load section of the refrigeration cycle apparatus is viewed. Accordingly, it can be seen that the refrigeration cycle apparatus to which the rotary compressor of the present invention is applied can be improved in energy efficiency as compared with the refrigeration cycle apparatus to which the conventional rotary compressor is applied.

또, 본 발명에서와 같이 바이패스 밸브를 이루는 제2 밸브가 케이싱의 내부공간 압력과 압축공간 압력의 차이에 의해 작동하는 기계식 밸브로 이루어짐에 따라, 그 제2 밸브에 대한 소비전력 및 별도의 제어부가 필요 없게 되어 그만큼 제조비용이 절감되고 오동작에 따른 신뢰성 저하를 미연에 방지할 수 있다. 아울러, 제2 밸브를 케이싱의 내부에 설치할 수 있어 압축기를 소형화하고 운반 중 제2 밸브가 손상되는 것을 미연에 방지할 수 있다.Also, since the second valve constituting the bypass valve is constituted by the mechanical valve operated by the difference between the internal space pressure of the casing and the compression space pressure as in the present invention, the power consumption for the second valve, It is possible to reduce the manufacturing cost and to prevent the reliability from being deteriorated due to the malfunction. In addition, the second valve can be installed inside the casing, thereby making it possible to miniaturize the compressor and prevent the second valve from being damaged during transportation.

한편, 본 발명에 의한 로터리 압축기에 대한 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.Meanwhile, another embodiment of the rotary compressor according to the present invention is as follows.

즉, 전술한 실시예에서는 압축기가 양방향 토출되는 경우 제2 밸브를 복수 개의 냉매통로 중 어느 한 개의 냉매통로에 설치하는 것이었다. 하지만, 본 실시예는 압축기가 한 방향 토출되는 경우에도 전술한 실시예와 동일한 제2 밸브가 적용될 수 있다.That is, in the above-described embodiment, when the compressor is discharged in both directions, the second valve is installed in any one of the plurality of refrigerant passages. However, in the present embodiment, even when the compressor is discharged in one direction, the same second valve as in the above embodiment can be applied.

예를 들어, 도 12와 같이, 토출구(31a)가 메인베어링(31)에만 형성되는 경우에는 그 메인베어링(31)에 구비되는 제2 밸브(130)를 토출커버(37)에 설치할 수 있다. 이로써, 토출커버(37)의 토출공간(37a)에 제2 밸브(130)의 제1 구멍(135a)이 연통된다. 이때, 제2 밸브(130)의 제2 밸브하우징(131)이 토출커버(37)에 접촉되도록 설치될 수도 있다. 하지만, 제2 밸브하우징(131)은 케이싱(10)의 내주면 등에 고정하고 별도의 연결관으로 제2 밸브하우징(131)의 제1 구멍(135a)과 토출커버(37)의 토출공간(37a)을 연통시킬 수도 있다.For example, when the discharge port 31a is formed only on the main bearing 31, the second valve 130 provided on the main bearing 31 may be provided on the discharge cover 37 as shown in FIG. Thereby, the first hole 135a of the second valve 130 communicates with the discharge space 37a of the discharge cover 37. At this time, the second valve housing 131 of the second valve 130 may be installed to be in contact with the discharge cover 37. The second valve housing 131 is fixed to the inner circumferential surface of the casing 10 and is connected to the first hole 135a of the second valve housing 131 and the discharge space 37a of the discharge cover 37 by a separate connecting pipe. .

다만, 이 경우 토출커버(37)의 토출공간(37a)이 케이싱(10)의 내부공간(10a)과 인접하게 위치하게 되므로, 토출커버(37)의 내부압력과 케이싱(10)의 내부압력 사이의 압력 차이가 크지 않을 수 있다. 따라서, 토출커버(37)의 내부압력과 케이싱(10)의 내부압력 사이의 압력 차이를 확보하기 위해 케이싱(10)의 내부공간(10a)에 연통되는 토출커버(37)의 토출통공(미도시)을 길게 형성하거나 또는 제2 구멍(136a)의 단면적을 제1 구멍(135a)의 단면적보다 작으면서 길게 형성할 수 있다. In this case, since the discharge space 37a of the discharge cover 37 is positioned adjacent to the internal space 10a of the casing 10, the internal pressure of the discharge cover 37 and the internal pressure of the casing 10 May not be large. Therefore, in order to secure a pressure difference between the internal pressure of the discharge cover 37 and the internal pressure of the casing 10, a discharge opening (not shown) of the discharge cover 37 communicating with the internal space 10a of the casing 10 Or the sectional area of the second hole 136a may be longer than the sectional area of the first hole 135a.

상기와 같은 본 실시예에 따른 압축기의 기본적인 구성이나 작용 효과 또는 이를 포함한 냉동사이클 장치의 기본적인 구성이나 작용 효과가 전술한 실시예와 대동소이하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.The basic configuration and operation effects of the compressor according to the present embodiment as described above, or the basic structure and operation effects of the refrigeration cycle apparatus including the compressor, are the same as those of the above-described embodiments, and thus a detailed description thereof will be omitted.

한편, 본 발명에 의한 로터리 압축기에 대한 또다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.Meanwhile, another embodiment of the rotary compressor according to the present invention is as follows.

즉, 전술한 실시예에서는 제2 밸브가 케이싱의 내부공간에 설치되는 것이었다. 하지만, 제2 밸브는 케이싱의 외부에 설치될 수도 있다. That is, in the above-described embodiment, the second valve is provided in the inner space of the casing. However, the second valve may be provided outside the casing.

예를 들면, 도 13과 같이, 제2 밸브(130)가 케이싱(10)의 외부에 설치되는 경우 제2 밸브하우징(131)의 제3 구멍(135b)은 케이싱(10)의 외부에서 바이패스관(120)에 연결되어 고정 결합되고, 제1 구멍(135a)과 제2 구멍(136a)은 케이싱(10)을 관통하는 각각의 연결관(141)(142)에 의해 제2 토출커버(37)의 제2 토출공간(37a) 및 케이싱(10)의 내부공간(10a)과 연통될 수 있다. 물론, 제1 구멍(135a)이나 제2 구멍(136a) 중에서 어느 한 쪽 구멍은 별도의 연결관 없이 토출커버의 토출공간 또는 케이싱의 내부공간에 직업 연통될 수도 있다.13, when the second valve 130 is installed outside the casing 10, the third hole 135b of the second valve housing 131 is bypassed from the outside of the casing 10, The first hole 135a and the second hole 136a are connected to the pipe 120 by the connection pipes 141 and 142 passing through the casing 10 and the second discharge cover 37 The second discharge space 37a of the casing 10 and the inner space 10a of the casing 10. [ Of course, either one of the first hole 135a or the second hole 136a may be communicated to the discharge space of the discharge cover or the inner space of the casing without a separate connection pipe.

상기와 같은 본 실시예에 따른 압축기의 기본적인 구성이나 작용 효과 또는 이를 포함한 냉동사이클 장치의 기본적인 구성이나 작용 효과가 전술한 실시예와 대동소이하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다. 다만, 본 실시예의 경우는 제2 밸브가 케이싱의 외부에 설치됨에 따라 제2 밸브의 유지보수에 유리할 수 있다.The basic configuration and operation effects of the compressor according to the present embodiment as described above, or the basic structure and operation effects of the refrigeration cycle apparatus including the compressor, are the same as those of the above-described embodiments, and thus a detailed description thereof will be omitted. However, in the case of the present embodiment, since the second valve is provided outside the casing, it may be advantageous for maintenance of the second valve.

한편, 본 발명에 의한 로터리 압축기에 대한 또다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다.Meanwhile, another embodiment of the rotary compressor according to the present invention is as follows.

즉, 전술한 실시예에서는 케이싱이 지면에 대해 수직한 입형 로터리 압축기에서 제2 밸브가 그 로터리 압축기의 축방향과 일치되는 것이었다. 하지만, 케이싱이 횡형 또는 사형으로 설치될 수도 있다. 이 경우에도, 제2 밸브는 지면에 대해 수직하게 설치되는 것이 바람직하다.That is, in the above-described embodiment, in the mouth type rotary compressor in which the casing is perpendicular to the paper surface, the second valve coincides with the axial direction of the rotary compressor. However, the casing may be installed horizontally or serially. Also in this case, it is preferable that the second valve is installed perpendicularly to the ground.

예를 들어, 도 14와 같이 케이싱(10)이 횡형으로 설치되는 경우 제2 밸브(130)는 회전축(23)의 축방향에 대해 직교하는 방향으로 설치될 수 있다. 이는, 본 실시예의 제2 밸브(130)가 케이싱(10)의 내부압력과 제2 토출커버(39)의 내부압력 사이의 압력차이와 제2 밸브플레이트(132)의 무게를 이용하여 동작되는 것이기 때문이다. 하지만, 제2 밸브(130)에 밸브스프링(133)이 장착되어 제2 밸브플레이트(132)를 앞서 설명한 차압 외에 밸브스프링의 탄성력을 함께 이용할 경우에는 제2 밸브가 회전축에 대해 반드시 직교하는 방향, 즉 지면에 대해 수직한 방향으로 배치될 필요는 없다. For example, when the casing 10 is installed horizontally as shown in FIG. 14, the second valve 130 may be installed in a direction perpendicular to the axial direction of the rotary shaft 23. This is because the second valve 130 of the present embodiment is operated using the pressure difference between the internal pressure of the casing 10 and the internal pressure of the second discharge cover 39 and the weight of the second valve plate 132 Because. However, when the valve spring 133 is mounted on the second valve 130 so that the second valve plate 132 is used together with the elastic force of the valve spring in addition to the differential pressure described above, It need not be arranged in a direction perpendicular to the paper surface.

상기와 같은 본 실시예에 따른 압축기의 기본적인 구성이나 작용 효과 또는 이를 포함한 냉동사이클 장치의 기본적인 구성이나 작용 효과가 전술한 실시예와 대동소이하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다. 다만, 본 실시예에서는 압축기의 설치형태를 조건에 따라 다양하게 하면서도 압축기 정지시 신속하게 평압을 이루도록 하여 재기동이 지연되는 것을 방지하는 한편 압축기 정지시에도 냉동사이클을 운전하여 에너지 효율을 높일 수 있다. The basic configuration and operation effects of the compressor according to the present embodiment as described above, or the basic structure and operation effects of the refrigeration cycle apparatus including the compressor, are the same as those of the above-described embodiments, and thus a detailed description thereof will be omitted. However, in the present embodiment, the installation type of the compressor is varied according to conditions, and the compressor is quickly pumped when the compressor is stopped, thereby preventing the restart from being delayed, and the energy efficiency can be increased by operating the refrigeration cycle even when the compressor is stopped.

한편, 본 발명에 의한 로터리 압축기에서 제1 밸브는 그 설치위치를 다양하게 변형할 수 있다.Meanwhile, in the rotary compressor according to the present invention, the installation position of the first valve can be variously modified.

즉, 전술한 실시예에서는 제1 밸브가 케이싱의 내부공간에서 토출관에 설치되는 것이었다. 하지만, 제1 밸브는 압축기 케이싱(10)의 외부에 설치될 수도 있다. That is, in the above-described embodiment, the first valve is installed in the discharge pipe in the internal space of the casing. However, the first valve may be provided outside the compressor casing 10.

상기와 같이 제1 밸브(110)가 압축기 케이싱(10)의 외부에 설치되는 경우에도 기본적인 구성과 작용 효과는 전술한 실시예와 대동소이하므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다. 다만, 이 경우에는 제1 밸브(110)가 케이싱(10)의 외부에 설치됨에 따라, 제1 밸브(110)에 대한 유지보수가 유리해질 수 있다.Even when the first valve 110 is installed outside the compressor casing 10 as described above, the basic configuration and operation effects are similar to those of the above-described embodiment, and thus a detailed description thereof will be omitted. However, in this case, since the first valve 110 is installed outside the casing 10, the maintenance of the first valve 110 may be advantageous.

또, 도 15와 같이, 제1 밸브(110)는 어큐뮬레이터(40)의 입구단에 연결되는 흡입측 냉매관(L2)에 설치될 수도 있다. 이 경우에는 압축기(1)의 정지시 제2 밸브(130)가 닫힌 상태를 유지하더라도 제1 밸브(110)가 열리지 않는 현상을 미연에 방지할 수 있다. 15, the first valve 110 may be installed in the suction side refrigerant pipe L2 connected to the inlet end of the accumulator 40. [ In this case, it is possible to prevent the first valve 110 from being opened even if the second valve 130 is kept closed when the compressor 1 is stopped.

한편, 본 발명에 의한 로터리 압축기에서 바이패스관의 분관되는 위치에 대해 다른 실시예가 있는 경우는 다음과 같다. In the meantime, in the rotary compressor according to the present invention, there is another embodiment regarding the position where the bypass pipe is branched.

즉, 전술한 실시예에서는 바이패스관의 출구단이 어큐뮬레이터의 내부공간에 연통되는 것이었으나, 본 실시예는 도 16과 같이 바이패스관(120)의 출구단이 흡입관(15)에 연결되는 것이다.That is, in the above-described embodiment, the outlet end of the bypass pipe communicates with the internal space of the accumulator. However, in this embodiment, the outlet end of the bypass pipe 120 is connected to the suction pipe 15 .

이 경우에는 케이싱(10)의 내부공간(10a)에서 흡입관(15)으로 직접 연통됨에 따라, 평압 소요 시간이 더욱 감축될 수 있다. 다만, 케이싱(10)의 내부공간(10a)으로 토출되는 오일이나 액냉매가 어큐뮬레이터(40)의 내부공간(40a)을 거치지 않고 직접 압축공간(33a)으로 유입될 수 있으므로 바이패스관(120)의 입구단에 오일분리장치 또는 액냉매 분리장치(125) 등이 구비되는 것이 바람직할 수 있다.In this case, as the internal space 10a of the casing 10 is directly communicated with the suction pipe 15, the time required for the pneumatic pressure can be further reduced. Since the oil or the liquid refrigerant discharged into the internal space 10a of the casing 10 can directly flow into the compression space 33a without passing through the internal space 40a of the accumulator 40, An oil separator or a liquid refrigerant separator 125 may be provided at an inlet end of the oil separator.

한편, 전술한 실시예에서는 로터리 압축기가 정지를 포함한 파워운전만 수행하는 단일 운전모드의 경우에 대해서만 적용되는 것으로 한정하여 살펴보았으나, 경우에 따라서는 전술한 실시예외에 아이들링 운전이 더 포함된 복수운전 모드의 경우에서도 동일하게 적용될 수 있다. Meanwhile, in the above-described embodiment, the rotary compressor is applied only to the case of a single operation mode in which only a power operation including stoppage is performed. However, in some cases, a plurality The same can be applied to the case of the operation mode.

예를 들어, 파워운전은 압축기가 구동을 하여 압력부하가 발생한 상태이고, 정지는 압축기가 오프(OFF)되어 압력부하가 제거된 상태라고 한다면, 아이들링 운전은 압축기는 구동을 하지만 일을 하지 않아 압축부하가 제거된 상태라고 할 수 있다. For example, if the power operation is a state in which a compressor is driven and a pressure load is generated, and a stop is a state in which a compressor is turned off (OFF) and a pressure load is removed, idling operation is performed, It can be said that the load is removed.

따라서, 전술한 실시예에서 제시된 제1 밸브와 바이패스관 그리고 제2 밸브가 적용되면, 아이들링 운전의 경우에도 필요에 따라 압축부의 흡입측과 토출측 사이가 평압 상태를 이루도록 할 수 있다.Therefore, if the first valve, the bypass pipe, and the second valve described in the above-described embodiments are applied, the idle operation can be performed between the suction side and the discharge side of the compression unit, if necessary.

Claims (17)

밀폐된 내부공간을 가지는 케이싱;
상기 케이싱의 내부공간에 구비되는 구동모터;
상기 케이싱의 내부공간에 구비되고, 냉매를 압축하는 압축공간이 구비되며, 상기 압축공간에서 압축된 냉매를 상기 케이싱의 내부공간으로 안내하는 토출구가 구비되는 압축부;
상기 케이싱의 내부공간 압력과 상기 압축부의 압축공간 압력 사이의 차이에 따라 상기 토출구를 선택적으로 개폐하도록 구비되는 토출밸브;
상기 케이싱의 내부공간에서 토출된 냉매가 상기 케이싱의 내부공간으로 역류하는 것을 억제하는 제1 밸브;
상기 케이싱의 내부공간과 상기 압축부의 흡입측 사이를 연결하는 바이패스관; 및
상기 케이싱의 내부에서 상기 바이패스관에 연결되고, 상기 케이싱의 내부압력과 상기 압축부의 토출측 압력의 차이에 따라 제1 위치와 제2 위치 사이를 이동하면서 상기 바이패스관을 선택적으로 개폐하는 제2 밸브;를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
A casing having a closed inner space;
A driving motor provided in an inner space of the casing;
A compression unit disposed in an inner space of the casing and having a compression space for compressing the refrigerant and having a discharge port for guiding the refrigerant compressed in the compression space to the inner space of the casing;
A discharge valve provided to selectively open and close the discharge port according to a difference between an internal space pressure of the casing and a compression space pressure of the compression unit;
A first valve for preventing the refrigerant discharged from the internal space of the casing from flowing back to the internal space of the casing;
A bypass pipe connecting between an inner space of the casing and a suction side of the compression section; And
And a second pipe connected to the bypass pipe in the casing and selectively opening and closing the bypass pipe while moving between a first position and a second position in accordance with a difference between an internal pressure of the casing and a discharge- And a valve.
제1항에 있어서,
상기 제2 밸브는 상기 압축부에 압축부하가 발생하면 상기 바이패스관을 차단하는 반면 상기 압축부에 압축부하가 제거되면 상기 바이패스관을 개방하는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
The method according to claim 1,
Wherein the second valve closes the bypass pipe when a compression load is generated in the compression unit, and opens the bypass pipe when a compression load is removed from the compression unit.
제1항에 있어서,
상기 제2 밸브는,
밸브공간이 구비되고, 상기 밸브공간의 일측은 상기 압축부의 토출측에 연통되는 제1 구멍이 형성되며, 상기 밸브공간의 타측은 상기 케이싱의 내부공간에 연통되는 제2 구멍이 형성되고, 상기 제1 구멍과 제2 구멍의 사이에는 상기 바이패스관과 연통되는 제3 구멍이 형성되는 밸브하우징; 및
상기 밸브하우징의 밸브공간에 삽입되어 상기 제1 구멍으로 공급되는 압력과 상기 제2 구멍으로 공급되는 압력의 차이에 따라 상기 제1 위치와 제2 위치 사이를 이동하는 밸브플레이트;를 포함하는 고압식 압축기.
The method according to claim 1,
Wherein the second valve comprises:
Wherein a first hole communicating with the discharge side of the compression section is formed at one side of the valve space and a second hole communicating with the internal space of the casing is formed at the other side of the valve space, A valve housing in which a third hole communicating with the bypass pipe is formed between the hole and the second hole; And
And a valve plate inserted in the valve space of the valve housing and moving between the first position and the second position according to a difference between a pressure supplied to the first hole and a pressure supplied to the second hole, compressor.
제3항에 있어서,
상기 제2 구멍의 단면적은 상기 제1 구멍의 단면적보다 크거나 같게 형성되는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
The method of claim 3,
Sectional area of the second hole is greater than or equal to a cross-sectional area of the first hole.
제3항에 있어서,
상기 제3 구멍은 상기 제1 구멍 또는 상기 제2 구멍의 중심선에 교차하는 방향으로 형성되고,
상기 제3 구멍의 내경은 상기 밸브플레이트의 이동방향 두께보다 작거나 같게 형성되는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
The method of claim 3,
The third hole is formed in a direction crossing the center line of the first hole or the second hole,
And the inner diameter of the third hole is formed to be smaller than or equal to the thickness of the valve plate in the moving direction.
제3항에 있어서,
상기 제3 구멍은 상기 밸브플레이트에 의해 상기 제2 구멍이 닫히는 위치에서 함께 닫히도록 형성되는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
The method of claim 3,
And the third hole is formed to be closed together by the valve plate at a position where the second hole is closed.
제3항에 있어서,
상기 밸브플레이트의 일측에는 그 밸브플레이트에 탄성력을 제공하는 밸브스프링이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
The method of claim 3,
Wherein a valve spring is provided at one side of the valve plate to provide an elastic force to the valve plate.
제7항에 있어서,
상기 밸브스프링은 상기 밸브플레이트를 사이에 두고 상기 제2 구멍쪽에 구비되는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
8. The method of claim 7,
And the valve spring is provided at the second hole side with the valve plate interposed therebetween.
제1항에 있어서,
상기 제2 밸브는 상기 구동모터와 상기 압축부의 사이에 설치되는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
The method according to claim 1,
And the second valve is installed between the drive motor and the compression unit.
제9항에 있어서,
상기 토출구는 상기 압축부에서 압축된 냉매가 그 압축부를 기준으로 축방향에 대해 양방향으로 토출되도록 복수 개가 구비되고,
상기 압축부에는 복수 개의 토출구 중에서 어느 한 쪽 토출구로 토출된 냉매가 다른 쪽 토출구에서 토출되는 냉매와 합쳐지도록 복수 개의 냉매유로가 관통 형성되며,
상기 제2 밸브는 상기 복수 개의 냉매유로 중에서 어느 한 개의 냉매유로에 연통되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
10. The method of claim 9,
Wherein the discharge port is provided with a plurality of discharge ports so that the refrigerant compressed in the compression section is discharged in both directions with respect to the axial direction with reference to the compressed section,
A plurality of refrigerant passages are formed in the compression section such that the refrigerant discharged from one of the plurality of discharge ports is combined with the refrigerant discharged from the other discharge port,
And the second valve is installed so as to communicate with any one of the plurality of refrigerant channels.
제10항에 있어서,
상기 복수 개의 냉매유로 중에서 상기 제2 밸브가 설치되는 냉매유로의 내경은 다른 냉매유로의 내경보다 크거나 같게 형성되는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
11. The method of claim 10,
Wherein an inner diameter of the refrigerant passage in which the second valve is provided is formed to be equal to or larger than an inner diameter of the other refrigerant passage among the plurality of refrigerant passages.
제9항에 있어서,
상기 압축부는 그 압축부에서 압축된 냉매가 축방향에 대해 한방향으로 토출되도록 한 개의 토출구가 구비되고,
상기 압축부에는 상기 토출구를 수용하는 토출커버가 구비되며,
상기 제2 밸브는 상기 토출커버에 구비되는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
10. The method of claim 9,
Wherein the compression unit is provided with one discharge port through which the refrigerant compressed in the compression unit is discharged in one direction with respect to the axial direction,
Wherein the compression unit is provided with a discharge cover for accommodating the discharge port,
And the second valve is provided in the discharge cover.
밀폐된 내부공간을 가지는 케이싱;
상기 케이싱의 내부공간에 구비되고, 냉매를 압축하는 압축공간이 구비되며, 상기 압축공간에서 압축된 냉매를 상기 케이싱의 내부공간으로 안내하는 토출구가 구비되는 압축부;
상기 케이싱의 내부공간 압력과 상기 압축부의 압축공간 압력 사이의 차이에 따라 상기 토출구를 개폐하도록 구비되는 토출밸브;
상기 토출밸브를 수용하도록 토출공간이 구비되는 토출커버;
상기 케이싱의 내부공간과 상기 압축부의 흡입측 사이를 연결하는 바이패스관;
상기 토출커버의 토출공간에 연통되는 제1 구멍, 상기 케이싱의 내부공간에 연통되는 제2 구멍, 상기 바이패스관에 연통되는 제3 구멍이 구비되고, 상기 제1 구멍과 제2 구멍 그리고 제3 구멍이 모두 연통된 밸브공간이 구비되는 밸브하우징; 및
상기 밸브하우징의 밸브공간에서 이동 가능하게 구비되고, 상기 제1 구멍을 통해 공급되는 압력과 상기 제2 구멍을 통해 공급되는 압력의 차이에 따라 제1 위치와 제2 위치 사이를 이동하면서 상기 제3 구멍을 선택적으로 개폐하는 밸브플레이트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
A casing having a closed inner space;
A compression unit disposed in an inner space of the casing and having a compression space for compressing the refrigerant and having a discharge port for guiding the refrigerant compressed in the compression space to the inner space of the casing;
A discharge valve provided to open and close the discharge port according to a difference between an internal space pressure of the casing and a compression space pressure of the compression section;
A discharge cover having a discharge space for receiving the discharge valve;
A bypass pipe connecting between an inner space of the casing and a suction side of the compression section;
A first hole communicating with the discharge space of the discharge cover, a second hole communicating with the internal space of the casing, and a third hole communicating with the bypass pipe, wherein the first hole and the second hole, A valve housing having a valve space communicated with all the holes; And
And a second hole communicating with the first position and the second position in accordance with a difference between a pressure supplied through the first hole and a pressure supplied through the second hole, And a valve plate for selectively opening and closing the hole.
제13항에 있어서,
상기 밸브하우징은 상기 케이싱의 내부에서 상기 토출커버에 고정 결합되는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
14. The method of claim 13,
And the valve housing is fixedly coupled to the discharge cover inside the casing.
제13항에 있어서,
상기 밸브하우징은 상기 케이싱의 외부에서 상기 바이패스관의 중간에 고정 결합되고,
상기 제1 구멍과 제2 구멍 중에서 적어도 어느 한 쪽은 상기 케이싱을 관통하는 연결관에 의해 상기 토출커버의 내부공간 또는 상기 케이싱의 내부공간과 연통되는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
14. The method of claim 13,
Wherein the valve housing is fixedly coupled to the center of the bypass tube outside the casing,
Wherein at least one of the first hole and the second hole communicates with an inner space of the discharge cover or an inner space of the casing by a coupling pipe passing through the casing.
제13항에 있어서,
상기 케이싱의 내부공간에서 토출된 냉매가 상기 케이싱의 내부공간으로 역류하는 것을 억제하는 체크밸브가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 고압식 압축기.
14. The method of claim 13,
Further comprising a check valve for preventing the refrigerant discharged from the internal space of the casing from flowing back into the internal space of the casing.
압축기;
상기 압축기에 연결되는 응축기;
상기 응축기의 일측에 구비되는 응축기 팬;
상기 응축기에 연결되는 증발기; 및
상기 증발기의 일측에 구비되는 증발기 팬;을 포함하고,
상기 압축기는,
상기 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항의 고압식 압축기로 된 것을 특징으로 하는 냉동사이클 장치.
compressor;
A condenser connected to the compressor;
A condenser fan provided at one side of the condenser;
An evaporator connected to the condenser; And
And an evaporator fan installed at one side of the evaporator,
The compressor includes:
A refrigeration cycle apparatus comprising the high-pressure compressor according to any one of claims 1 to 16.
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