KR20170127191A

KR20170127191A - An Assembly Type of Composite Propeller

Info

Publication number: KR20170127191A
Application number: KR1020160057512A
Authority: KR
Inventors: 하주환; 송민철; 김주태; 김대순; 신상범
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2016-05-11
Filing date: 2016-05-11
Publication date: 2017-11-21
Anticipated expiration: 2036-05-11
Also published as: KR102200197B1

Abstract

본 발명은 선박의 프로펠러에 관한 것으로서, 특히 프로펠러의 블레이드를 복합물로 구성함에 있어 조립형으로 제작하여 조립할 수 있게 구성한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 조립형 복합재 프로펠러는 스파를 복합재의 성형부가 감싸는 단위 블레이드들과, 단위 블레이드들이 원주면을 따라 장착되는 허브와, 허브를 감싸 허브에 장착된 단위 블레이드들을 고정하는 리테이너를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a propeller of a ship, and more particularly to a propeller blade which is assembled and assembled in a composite structure.
In order to accomplish the above object, the present invention provides an assembly type composite propeller comprising unit blades for covering a spar part of a composite material, a hub on which unit blades are mounted along a circumferential surface, and a unit blade And a retainer for fixing the retainer.

Description

An Assembly Type of Composite Propeller

본 발명은 선박의 프로펠러에 관한 것으로서, 특히 프로펠러의 블레이드를 복합물로 구성함에 있어 조립형으로 제작하여 조립할 수 있게 구성한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a propeller of a ship, and more particularly to a propeller blade which is assembled and assembled in a composite structure.

종래 대부분의 대형 선박용 프로펠러의 블레이드는 고가의 비철 금속으로 제작되고 있다.Conventionally, most of large-sized propeller blades are made of expensive non-ferrous metals.

블레이드의 회전에 의하여 유체의 흐름에 변화가 생기고 그에 따른 유체의 속도에 변화가 발생하며, 속도의 변화는 압력차를 발생시키므로, 주위 압력이 유체의 증기압 이하로 강하되는 경우에 액체 상태의 유체가 기체 상태로 바뀌는 캐비테이션(공동현상(cavitation))이 일어난다.The rotation of the blades causes a change in the flow of the fluid, resulting in a change in the velocity of the fluid. The change in velocity causes a pressure difference. Therefore, when the ambient pressure drops below the vapor pressure of the fluid, Cavitation (cavitation) that turns into a gaseous state occurs.

이때 기포(air bubble)인 공동(cavity)의 생성 및 소멸에 의해 프로펠러에 소음과 진동을 발생시키는 동시에 마모나 침식을 일으키는 캐비테이션 손상에 의해 프로펠러의 출력 저하 및 수명을 감소시키고, 프로펠러의 불규칙한 진동이나 소음에 의해 선체 구조물 및 승조원에게 불쾌감을 주게 된다.At this time, generation and disappearance of cavities as air bubbles cause noise and vibration to the propeller, and cavitation damage causing abrasion and erosion reduces the output power and life of the propeller, and causes irregular vibration of the propeller The noise makes the ship structure and crew uncomfortable.

그러나, 현재 주물로 제작되는 금속제의 프로펠러의 블레이드는 금속 재료로 제조되어 강성은 유지되고 있으나, 블레이드 자체가 휘거나 구부러지는 유연성(flexible)이 전혀 없어서 캐비테이션에 적절하게 대응하지 못하여 프로펠러 블레이드에 캐비테이션 손상이 반복적으로 계속 일어나는 문제점이 있다.However, the present propeller blades made of cast metal are made of a metal material and maintained rigidity. However, since the blades themselves are not flexible enough to bend or bend, they can not adequately cope with cavitation and cause cavitation damage There is a problem that repeatedly occurs.

이러한 문제점을 해결하기 위한 대한민국 공개특허공보 제10-2012-0114775호에는 복합재료 프로펠러 블레이드에 관한 기술이 소개되어 있다.In order to solve such a problem, Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2012-0114775 discloses a technique relating to a composite material propeller blade.

대한민국 공개특허공보 제10-2012-0114775호에 기술된 내용에 따르면, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 비철 금속의 블레이드 뿌리 부분과 복합재료의 블레이드 팁 부분으로 이루어진 금속-복합재료 프로펠러 블레이드의 뿌리 부분(2)의 접합부는 파형부(4)를 구비하고, 블레이드 뿌리 부분의 접착 결합 부분의 중심부(5)는 凸모양으로 도출하며, 그 끝단은 감소하는 테이퍼 형상으로 형성하고, 블레이드 팁 부분(3)의 접합부는 파형부(6)를 구비하고, 블레이드 팁 부분의 접착 결합부의 중심부(7)는 凹 형태로 들어가게 형성되어, 블레이드 뿌리 부분(2)의 접합부의 파형부(4)와 블레이드 팁 부분(3)의 접합부의 파형부(6)가 파형 결합하며, 또한 블레이드 뿌리 부분(2)의 접합부의 파형부(4)의 중심부(5)의 凸모양으로 도출된 부분과 블레이드 팁 부분의 접합부의 파형부(6)의 중심부(7)의 凹 형태로 들어간 부분이 凹凸 결합하게 연결부의 구조를 강화하도록 일체 형성하여 서로 다른 물성 특징을 갖는 프로펠러에 관한 것이다.According to the description disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2012-0114775, as shown in Figs. 1 and 2, a metal-composite propeller blade composed of a blade root portion of a non-ferrous metal and a blade tip portion of a composite material The center portion 5 of the adhesive joint portion of the blade root portion is led out in a convex shape and the tip end thereof is formed in a tapered shape in which the blade tip portion 2 has a tapered shape, The joining portion of the portion 3 has a corrugated portion 6 and the central portion 7 of the joining portion of the blade tip portion is formed to be concave so that the corrugated portion 4 of the joining portion of the blade root portion 2 The corrugated portion 6 of the joining portion of the blade tip portion 3 is corrugated and the corrugated portion of the corrugated portion 5 of the corrugated portion 4 of the joining portion of the blade root portion 2, The waveform of the junction of The present invention relates to a propeller having different physical properties by integrally forming a recessed portion of a central portion (7) of a portion (6) to reinforce the structure of a connecting portion.

하지만, 이와 같이 구성된 복합재료의 블레이드는 종래의 캐비테이션 문제점을 해결할 수는 있으나, 파형부의 형성이 어렵고 또한 블레이드의 뿌리 부분과 팁 부분의 물성이 다름에 따라 공차가 발생하기 쉽고, 이와 같은 공차가 발생하였을 때에 큰 압력을 받는 블레이드의 팁 부분의 탈락 등의 문제점이 발생하게 된다. 이러한 문제점을 해결하기 위해서 제10-2012-0114775호에서는 접합부를 파형으로 구성하고 있으나, 파손 및 탈락 등의 원천적인 문제점을 해결하고 있지 않다.However, although the composite material blades thus configured can solve the conventional cavitation problem, it is difficult to form the corrugated portion, and the physical properties of the root portion and the tip portion of the blade are different from each other, so that the tolerance tends to occur. There is a problem that the tips of the blades which are subjected to a large pressure drop off. In order to solve such a problem, Japanese Unexamined Patent Publication (Kokai) No. 10-2012-0114775 does not solve the fundamental problems such as breakage and dropout, although the junction is formed of a waveform.

대한민국 공개특허공보 제10-2012-0076108호(2012년07월09일)Korean Patent Publication No. 10-2012-0076108 (Jul. 09, 2012) 대한민국 공개특허공보 제10-2012-0114775호(2012년10월17일)Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2012-0114775 (October 17, 2012)

본 발명은 앞에서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 복합재가 블레이드의 스파(Spar)를 완전히 감싸도록 구성하여 공차 관리가 용이하며 복합재 등의 탈락에 따른 프로펠러의 파손을 원천적으로 차단할 수 있게 구성한 조립형 복합재 프로펠러를 제공하는 데 그 목적이 있다.Disclosure of the Invention The present invention was made to solve the problems of the prior art as described above, and it is an object of the present invention to provide a composite material in which the spar completely covers the spar of the blade to easily manage the tolerance and to prevent the breakage of the propeller The present invention is directed to an assembled composite propeller that is constructed to be able to block a plurality of propellers.

또한 본 발명은 프로펠러의 각 블레이드 별로 제작한 후 조립에 의해 프로펠러의 제작이 완성되도록 구성한 조립형 복합재 프로펠러를 제공하는 데 그 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide an assembled composite propeller which is manufactured so that the propeller is manufactured by assembling each blade of each propeller.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 조립형 복합재 프로펠러는 스파를 복합재의 성형부가 감싸는 단위 블레이드들과, 단위 블레이드들이 원주면을 따라 장착되는 허브와, 허브를 감싸 허브에 장착된 단위 블레이드들을 고정하는 리테이너를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.In order to accomplish the above object, the present invention provides an assembly type composite propeller comprising unit blades for covering a spar part of a composite material, a hub on which unit blades are mounted along a circumferential surface, and a unit blade And a retainer for fixing the retainer.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 단위 블레이드는 허브에 장착되는 슬라이더와 슬라이더의 외측면에 형성된 스파와, 스파의 둘레를 감싸는 성형부를 포함한다.Also, according to a preferred embodiment of the present invention, the unit blade includes a slider mounted on the hub, a spa formed on the outer surface of the slider, and a molding part surrounding the periphery of the spa.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 허브에는 슬라이더가 삽입되는 홈이 원주면을 따라 간격을 두고 형성된다.Further, according to a preferred embodiment of the present invention, the hub is formed with grooves through which the slider is inserted at intervals along the circumferential surface.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 홈은 허브의 길이방향으로 비틀린 구조이고, 슬라이더는 홈에 정합하도록 홈이 비틀린 구조와 동일하게 비틀린 구조이다.According to a preferred embodiment of the present invention, the grooves are twisted in the longitudinal direction of the hub, and the sliders are twisted in the same manner as the grooves are twisted to match the grooves.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 홈과 슬라이더는 도브테일 체결 구조이다.Further, according to a preferred embodiment of the present invention, the groove and the slider are dovetail fastening structures.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 홈과 홈 사이의 돌출부에는 탭이 형성되며, 탭에는 리테이너를 관통한 볼트가 체결되어 리테이너가 허브 둘레를 감싸 고정된다.Also, according to a preferred embodiment of the present invention, a tab is formed on the protrusion between the groove and the groove, and a bolt penetrating the retainer is fastened to the tab, so that the retainer is wrapped around the hub.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 리테이너는, 블레이드와 블레이드 사이에 위치하며 허브의 원주면에 접하는 외측 커버들과, 허브의 양단에 위치하여 외측 커버에 체결되는 말단부를 포함한다.Further, according to a preferred embodiment of the present invention, the retainer includes outer covers disposed between the blade and the blade and in contact with the circumferential surface of the hub, and distal ends located at both ends of the hub and fastened to the outer cover.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 외측 커버의 측면에는 블레이드의 측면이 삽입되는 홈이 형성되며, 외측 커버를 관통한 볼트가 허브의 탭에 체결된다.According to a preferred embodiment of the present invention, a groove is formed in a side surface of the outer cover for inserting a side surface of the blade, and a bolt penetrating the outer cover is fastened to the tab of the hub.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 말단부를 관통한 볼트가 외측 커버의 단면에 형성된 탭에 체결 고정된다.According to a preferred embodiment of the present invention, a bolt penetrating the distal end portion is fastened and fixed to a tab formed on the end surface of the outer cover.

앞서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 조립형 복합재 프로펠러는 각각의 단위 블레이드를 복합구조로 제작한 후 단위 블레이드를 허브에 조립한 후 리테이너로 단위 블레이드들을 허브에 고정함으로써, 프로펠러를 제작하기 위한 주물설비의 용량을 감축할 수 있다. 즉 종래에는 복합구조의 프로펠러를 제작하기 위해서는 프로펠러 전체를 처리할 수 있는 주물설비 및 가열로가 필요하였으나, 본 발명에 따른 조립형 복합재 프로펠러는 단위 블레이드만을 복합구조로 처리할 수 있는 주물설비 및 가열로가 필요함에 따라 설비 용량을 감축할 수 있다는 장점이 있다.As described above, in the assembled composite propeller according to the present invention, the unit blades are formed into a composite structure, the unit blades are assembled to the hub, and the unit blades are fixed to the hub by the retainer, Can be reduced. That is, conventionally, in order to manufacture a propeller having a composite structure, a casting facility and a heating furnace capable of treating the entire propeller were required. However, in the composite type composite propeller according to the present invention, It is advantageous that the capacity of the facility can be reduced.

또한, 본 발명에 따른 조립형 복합재 프로펠러는 복합재인 성형부가 코어인 스파를 완전히 감싸는 구조를 갖게 됨에 따라 주물 결함으로 인한 위험성을 최소화할 수 있으며, 외부 환경에 의한 파손을 방지할 수 있다는 장점이 있다.In addition, the assembled composite propeller according to the present invention has a structure in which the molded part, which is a composite material, completely surrounds the core spar, thereby minimizing the risk of casting defects and preventing breakage due to the external environment .

또한, 본 발명에 따른 조립형 복합재 프로펠러는 각 블레이드를 허브에 장착함에 있어 슬라이드 방식의 도브테일 구조를 갖고 있어 조립 및 블레이드 교체 작업이 용이하며, 또한 내구성이 우수하다는 장점이 있다.The assembled composite propeller according to the present invention is advantageous in that it has a dovetail structure of a sliding type in mounting each blade on a hub, facilitating assembly and replacement of blades, and excellent durability.

도 1 및 도 2는 종래 기술에 따른 복합재료 프로펠러 블레이드를 나타낸 개념도이고,
도 3은 본 발명에 따른 복합재료 프로펠러를 나타낸 사시도이며,
도 4는 도 3에 도시된 프로펠러의 분해사시도이고,
도 5는 도 4에 도시된 블레이드의 부분단면도이다.
도 6은 허브에 블레이드가 장착된 상태를 나타낸 사시도이고,
도 7은 도 3에 도시된 리테이너의 장착 상태를 나타낸 분해사시도이다.1 and 2 are conceptual views showing a composite propeller blade according to the prior art,
Figure 3 is a perspective view of a composite propeller according to the present invention,
FIG. 4 is an exploded perspective view of the propeller shown in FIG. 3,
5 is a partial cross-sectional view of the blade shown in Fig.
6 is a perspective view showing a state where a blade is mounted on a hub,
7 is an exploded perspective view showing the mounting state of the retainer shown in Fig.

아래에서는 본 발명에 따른 조립형 복합재 프로펠러의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of an assembled composite propeller according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도면에서, 도 3은 본 발명에 따른 복합재료 프로펠러를 나타낸 사시도이며, 도 4는 도 3에 도시된 프로펠러의 분해사시도이고, 도 5는 도 4에 도시된 블레이드의 부분단면도이다. 그리고 도 6은 허브에 블레이드가 장착된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 7은 도 3에 도시된 리테이너의 장착 상태를 나타낸 분해사시도이다.In the drawings, FIG. 3 is a perspective view showing a composite material propeller according to the present invention, FIG. 4 is an exploded perspective view of the propeller shown in FIG. 3, and FIG. 5 is a partial cross-sectional view of the blade shown in FIG. 6 is a perspective view showing a state where a blade is mounted on a hub, and Fig. 7 is an exploded perspective view showing a mounting state of the retainer shown in Fig.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 조립형 복합재 프로펠러(100)는 동일한 구조의 단위 블레이드(110)들과, 단위 블레이드(110)가 원주면에 장착되는 허브(120)를 포함하며, 도 7에 도시된 바와 같이, 단위 블레이드(110)들이 허브(120)에 장착된 상태를 고정하는 리테이너(130)를 포함한다.3 and 4, the composite composite propeller 100 includes unit blades 110 of the same structure and a hub 120 on which the unitary blades 110 are mounted on the circumferential surface, 7, the unitary blades 110 include a retainer 130 that fixes the state in which the unitary blades 110 are mounted on the hub 120. As shown in FIG.

아래에서는 이와 같이 구성된 조립형 복합재 프로펠러에 대해 구체적으로 설명한다.In the following, an assembled composite propeller constructed as described above will be described in detail.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 단위 블레이드(110)는 블레이드(111)와, 블레이드(111)의 내측단에 고정된 슬라이더(117)를 포함하며, 블레이드(111)는 복합구조로서 내부에는 스파(spar)(113)가 형성되고, 스파(113)의 둘레에 복합재의 성형부(115)가 형성되며, 스파(113)는 슬라이더(117)에 일체로 형성된다.3 and 4, the unitary blade 110 includes a blade 111 and a slider 117 fixed to an inner end of the blade 111, and the blade 111 is a composite structure, And the spar 113 is formed around the spar 113. A molded part 115 of the composite material is formed around the spar 113 and the spar 113 is integrally formed with the slider 117. [

여기에서 단위 블레이드(110)의 성형부(115)는 스파(113)의 둘레만을 감싸며, 슬라이더(117)는 허브(120)에 장착된다.Here, the forming portion 115 of the unitary blade 110 only surrounds the periphery of the spar 113, and the slider 117 is mounted on the hub 120.

허브(120)는 그 원주면을 따라 복수의 도브테일 홈(121)에 형성되되, 도브테일 홈(121)은 허브(120)의 길이방향으로 비틀린 형태를 갖고 있으며, 단위 블레이드(110)의 슬라이더(117)는 도브테일 홈(121)과 대응하는 구조로서, 도브테일 홈(121)의 일단에 슬라이더(117)를 정합한 상태에서 슬라이더(117)를 허브(120)의 길이방향으로 밀어 넣으면, 도브테일 홈(121)의 비틀림을 따라 블레이드(111) 또한 비틀리면서 도브테일 홈(121)의 내부로 진입한다.The hub 120 is formed in a plurality of dovetail grooves 121 along its circumferential surface and the dovetail groove 121 has a twisted shape in the longitudinal direction of the hub 120. The slider 117 of the unit blade 110 When the slider 117 is pushed in the longitudinal direction of the hub 120 with the slider 117 aligned with one end of the dovetail groove 121, the dovetail groove 121 The blade 111 is also twisted and enters the inside of the dovetail groove 121.

한편, 도브테일 홈(121)들 사이에 형성된 돌출부(123)의 외측면에는 탭(123T)들이 형성된다. 상기 탭(123T)은 차후에 설명하는 리테이너(130)를 체결하기 위한 구성이다.On the other hand, the tabs 123T are formed on the outer surface of the protrusion 123 formed between the dovetail grooves 121. The tab 123T is a structure for fastening the retainer 130 to be described later.

도 6에 도시된 바와 같이 허브(120)에 형성된 단위 블레이드(110)들을 장착한 상태에서, 도 7에 도시된 리테이너(130)를 장착한다.As shown in Fig. 6, the unit blades 110 formed on the hub 120 are mounted, and the retainer 130 shown in Fig. 7 is mounted.

리테이너(130)는 허브(120)의 외주면을 감싸며 허브(120)에 고정되는 외측 커버(131)들과, 허브(120)에 고정된 외측 커버(131)의 양단에 체결되는 양측 말단부(135)를 포함한다.The retainer 130 includes outer covers 131 that are fixed to the hub 120 and surround the outer circumferential surface of the hub 120 and opposite end portions 135 that are fastened to both ends of the outer cover 131 fixed to the hub 120. [ .

외측 커버(131)는 블레이드(111)와 블레이드(111) 사이에 위치하여 허브(120)의 외주면을 덮은 상태로 허브(120)의 돌출부(123)에 형성된 탭(123T)에 볼트 체결된다. 여기에서 허브(120)의 외주면에 고정된 외측 커버(131)들의 사이에 블레이드(111)가 위치하도록 외측 커버(131)의 양측에는 블레이드(111)의 측면을 안정적으로 지지할 수 있는 홈(133)이 형성된다.The outer cover 131 is positioned between the blade 111 and the blade 111 and is bolted to the tab 123T formed on the protrusion 123 of the hub 120 while covering the outer circumferential surface of the hub 120. [ The blades 111 are positioned between the outer covers 131 fixed to the outer circumferential surface of the hub 120 at both sides of the outer cover 131 so that grooves 133 Is formed.

또한 외측 커버(131)에는 관통공(131H)이 형성되며, 외측 커버(131)가 허브(120)를 덮은 상태에서, 볼트는 관통공(131H)을 통해 허브(120)의 돌출부(123)에 형성된 탭(123T)에 체결된다.The through hole 131H is formed in the outer cover 131 and the bolt is inserted into the protrusion 123 of the hub 120 through the through hole 131H with the outer cover 131 covering the hub 120 And is fastened to the formed tab 123T.

이와 같이 복수의 외측 커버(131)들이 블레이드(111)와 블레이드(111)의 사이에 위치하여 고정된 상태에서, 외측 커버(131)의 양단에 말단부(135)가 체결 고정된다.The distal end portion 135 is fastened and fixed to both ends of the outer cover 131 in a state where the plurality of outer covers 131 are positioned and fixed between the blade 111 and the blade 111. [

말단부(135)의 체결을 위해 외측 커버(131)의 양단면에는 탭(131T)이 형성되며, 링 형태의 말단부(135)에는 외측 커버(131)의 단면에 형성된 탭(131T)과 대응하는 관통공(135H)이 형성된다.A tab 131T is formed on both end surfaces of the outer cover 131 for fastening the distal end portion 135 and a through hole 131T corresponding to the tab 131T formed on the end surface of the outer cover 131 is formed on the ring shaped end portion 135, A hole 135H is formed.

따라서 허브(120)에 조립된 외측 커버(131)의 양단에 말단부(135)가 위치한 상태에서, 볼트가 말단부(135)의 관통공(135H)을 통해 외측 커버(131)의 단면에 형성된 탭(131T)에 체결되면 말단부(135)가 허브(120)의 양단에 고정된다.A bolt is formed on the end surface of the outer cover 131 through the through hole 135H of the distal end portion 135 in a state where the distal end portion 135 is located at both ends of the outer cover 131 assembled to the hub 120 131T, the distal end portion 135 is fixed to both ends of the hub 120. [

이와 같이 말단부(135)가 허브(120)의 양단에 고정됨으로써, 슬라이더(117)가 도브테일 홈(121)에서 이탈하는 것을 방지할 수 있다.The distal end portion 135 is fixed to both ends of the hub 120 in this manner, thereby preventing the slider 117 from being detached from the dovetail groove 121. [

아래에서는 조립형 복합재 프로펠러(100)의 단위 블레이드(110)의 제조과정에 대해 설명한다.The manufacturing process of the unitary blades 110 of the assembled composite propeller 100 will be described below.

앞서 설명한 바와 같이, 단위 블레이드(110)들은 동일한 구조로서 슬라이더(117)와 스파(113)가 일체로 형성되며 비철 금속으로 제작된다.As described above, the unit blades 110 have the same structure, and the slider 117 and the spade 113 are integrally formed and made of non-ferrous metal.

이와 같이 제작된 비철 금속의 스파(113)에 복합재질의 성형부(115)를 형성함에 있어서, 본 발명에 따른 조립형 복합재 프로펠러(100)는 각 단위 블레이드(110)의 상형과 하형을 각각 복합재료로 제작하고, 스파(113)와 접착제로 결합되어 성형부(115)를 형성한다.The composite composite material propeller 100 according to the present invention is formed by combining the upper and lower molds of the unit blades 110 with each other in forming the composite material forming part 115 in the non- And is joined to the spark part 113 by an adhesive to form a molding part 115. [

종래에는 프로펠러 전체를 하나의 주물로 제작함에 따라 용량이 큰 주물설비가 필요로 하지만, 본 발명에서는 단위 블레이드의 스파(113)와 허브(120)만을 각각 주물틀에 넣고 성형함에 따라 주물설비의 용량이 대폭 감축될 수 있다는 장점이 있다. 가교반응에 필요한 가열로 또한 설비의 용량을 감축시킬 수 있다는 장점이 있다.However, in the present invention, only the spar 113 of the unit blade and the hub 120 are molded into the casting mold, respectively, so that the capacity of the casting equipment There is an advantage that it can be greatly reduced. The heating furnace required for the crosslinking reaction also has the advantage that the capacity of the equipment can be reduced.

또한 성형부(115)가 스파(113)의 둘레 전체를 감쌈에 따라 공차 관리가 용이하다는 장점과 더불어 성형부(115)와 스파(113)의 사이에 박리가 발생하더라도 성형부(115)가 이탈하지 않게 되어 내구성이 우수하다는 장점이 있다.In addition to the advantage that the shaping portion 115 can easily manage the tolerance as the entire periphery of the spark 113 is wrapped, the shaping portion 115 can be separated from the spark portion 113 even if peeling occurs between the shaping portion 115 and the spark 113 It has an advantage of being excellent in durability.

100 : 프로펠러
110 : 단위 블레이드
111 : 블레이드
113 : 스파
115 : 성형부
117 : 슬라이더
120 : 허브
121 : 도브테일 홈
123 : 돌출부
130 : 리테이너
131 : 외측 커버
133 : 홈
135 : 말단부100: Propeller
110: unit blade
111: blade
113: Spa
115:
117: Slider
120: Hub
121: dovetail home
123:
130: retainer
131: outer cover
133: Home
135:

Claims

The spar 113 is formed by the unit blades 110 wrapping the forming part 115 of the composite material,
A hub 120 to which unit blades 110 are mounted along a circumferential surface,
And a retainer (130) for holding the unit blades (110) mounted on the hub (120) by wrapping the hub (120).

The method according to claim 1,
The unit blade 110 includes a slider 117 mounted on the hub 120, a spar 113 formed on the outer surface of the slider 117, and a molding part 115 surrounding the periphery of the spar 113 Wherein said propellant is a composite propellant.

3. The method of claim 2,
Wherein the hub (120) is formed with grooves (121) into which the slider (117) is inserted at intervals along the circumferential surface.

The method of claim 3,
Wherein the groove 121 is twisted in the longitudinal direction of the hub 120 and the slider 117 is twisted in the same manner as the groove 121 is twisted so as to slip and match the groove 121. [ Composite propeller.

5. The method of claim 4,
Wherein the groove (121) and the slider (117) are dovetail fastening structures.

6. The method according to any one of claims 3 to 5,
A tab is formed on the protrusion 123 between the groove 121 and the groove 121 and a bolt penetrating the retainer 130 is fastened to the tab so that the retainer 130 is fixed around the hub 120 Features an assembled composite propeller.

The method according to claim 6,
The retainer (130)
Outer covers 131 located between the blades 111 and the blades 111 and contacting the circumferential surface of the hub 120,
And an end portion (135) located at both ends of the hub (120) and fastened to the outer cover (131).

8. The method of claim 7,
Wherein a groove 133 for inserting a side surface of the blade 111 is formed on a side surface of the outer cover 131 and a bolt passing through the outer cover 131 is fastened to the tab of the hub 120. [ Composite propeller.

9. The method according to claim 7 or 8,
And a bolt passing through the distal end portion (135) is fastened and fixed to a tab formed on an end surface of the outer cover (131).