KR20170041072A

KR20170041072A - Detecting device for monitoring noise in vehicle and vehicle having the same

Info

Publication number: KR20170041072A
Application number: KR1020150140572A
Authority: KR
Inventors: 엄진우
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2015-10-06
Filing date: 2015-10-06
Publication date: 2017-04-14

Abstract

According to an embodiment, a noise sensing device for a vehicle comprises: a sensor unit sensing a noise generated inside and outside a vehicle; a processor detecting characteristics of the sensed noise; and a display unit displaying the characteristics of the noise. The characteristics of the noise comprise at least one among a type of the noise, a noise generation position, and a size of the noise.

Description

BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle noise sensing apparatus and a vehicle including the noise sensing apparatus.

본 발명은 차량에 구비되는 차량용 소음 감지장치 및 이를 포함하는 차량에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicular noise sensing apparatus for a vehicle and a vehicle including the same.

차량은 탑승하는 사용자가 원하는 방향으로 이동시키는 장치이다. 대표적으로 자동차를 예를 들 수 있다.A vehicle is a device that moves a user in a desired direction by a boarding user. Typically, automobiles are examples.

한편, 차량을 이용하는 사용자의 편의를 위해, 각 종 센서와 전자 장치 등이 구비되고 있는 추세이다. 특히, 사용자의 운전 편의를 위한 다양한 장치 등이 개발되고 있다.On the other hand, for the convenience of users who use the vehicle, various sensors and electronic devices are provided. In particular, various devices for the user's driving convenience have been developed.

그리고 차량의 각 종 센서와 전자 장비들의 개발로 사용자 운전을 보조하여, 주행 안전성 및 편의 등을 향상시키는 운전 주행 보조기능을 구비한 차량이 주목 받고 있다. The development of various kinds of sensors and electronic equipment of vehicles has attracted attention to vehicles equipped with a driving support function that assists user operation and improves driving safety and convenience.

한편, 차량 내외 소음은 운전자나 동승자들에게 불쾌감을 줄 수 있고, 차량 고장을 예측할 수 있는 지표가 될 수 있다.On the other hand, the noise inside and outside the vehicle can be an objection to the driver or passengers and can be an indicator for predicting the failure of the vehicle.

그런데 일반 사용자의 경우, 차량 소음의 원인을 알기 어려워 소음을 제거하기 어렵고, 소음에 따른 차량의 문제점을 알 수 없는 문제가 있다. However, in the case of the general user, it is difficult to know the cause of the vehicle noise, so that it is difficult to remove the noise and the problem of the vehicle due to the noise is unknown.

또한, 차량 소음은 특정한 상황에서만 발생될 수 있어, 막상 수리를 하려 할 때 소음 발생 원인을 알 수 없는 문제가 있다.Further, the vehicle noise can be generated only in a specific situation, and there is a problem that the cause of the noise can not be known when trying to repair it.

실시예는 전술한 문제점을 해결하기 위한, 차량용 소음 감지장치 및 이를 포함하는 차량을 제공하고자 한다. An embodiment of the present invention is to provide a vehicle noise sensing apparatus and a vehicle including the same for solving the above-mentioned problems.

실시예에 따른 차량용 소음 감지장치는 차량 내외부에서 발생된 소음을 감지하는 센서부; 상기 감지된 소음의 특징을 검출하는 프로세서; 및 상기 소음의 특징을 표시하는 디스플레이부을 포함하고, 상기 소음의 특징은 소음 종류, 소음 발생 위치 및 소음 크기 중 적어도 하나를 포함한다. A vehicle noise sensing apparatus according to an embodiment of the present invention includes: a sensor unit for sensing noise generated in the vehicle interior and exterior; A processor for detecting characteristics of the sensed noise; And a display unit for displaying characteristics of the noise, wherein the noise includes at least one of a noise type, a noise generation position, and a noise size.

실시예는 전술한 차량용 소음 감지장치를 포함하는 차량을 제공한다.The embodiment provides a vehicle including the above-described vehicle noise sensing device.

실시예에 따른 차량용 소음 감지장치는 사용자에게 소음 종류, 소음 발생 위치 및 소음 크기 등의 소음 특징들을 시각화하여 표시하여, 사용자가 소음에 대한 문제점을 파악하고 처리하는데 도움을 줄 수 있다. The vehicle noise sensing apparatus according to the embodiment visualizes and displays noise characteristics such as noise type, noise generation position, and noise size to the user, thereby helping the user to identify and handle a problem with noise.

자세히, 실시예에 따른 차량용 소음 감지장치에서 제공하는 소음 특징을 보고 소음 원인을 제거하거나, 소음에 따른 차량 문제점을 파악하여 차량 관리가 수월할 수 있다. In detail, the vehicle noise management system according to the embodiment can eliminate the cause of noise by observing the noise characteristics provided by the vehicle noise sensing apparatus, or can identify the vehicle problems according to the noise.

이를 위해, 실시예에 따른 차량용 소음 감지장치는 차량 외부에서 소음 발생 위치를 정확하게 측정하는 복수의 외부 노이즈 센서를 포함할 수 있다. To this end, the vehicle noise sensing apparatus according to the embodiment may include a plurality of external noise sensors for accurately measuring the noise generation position outside the vehicle.

또한, 실시예에 따른 차량용 소음 감지장치는 차량 내부에서 소음 발생 위치를 정확하게 측정하는 복수의 내부 노이즈 센서를 포함할 수 있다. In addition, the vehicle noise sensing apparatus according to the embodiment may include a plurality of internal noise sensors that accurately measure a noise generation position in a vehicle.

또한, 실시예에 따른 차량용 소음 감지장치는 이동 단말기를 통해서도 소음을 감지하고 특징을 검출할 수 있다. 이때, 차량용 소음 감지장치는 이동 단말기를 통해 소음을 감지할 수 있도록 소음 감지 위치를 이동 단말기에 전송하여, 사용자가 정확하게 소음을 감지하도록 보조할 수 있다. Also, the vehicle noise sensing apparatus according to the embodiment can detect the noise and detect the characteristic through the mobile terminal. At this time, the vehicle noise sensing apparatus transmits the noise detection position to the mobile terminal so that the user can accurately detect noise through the mobile terminal.

또한, 실시예에 따른 차량용 소음 감지장치는 통신부를 통해 소음 검색하여 소음 종류를 파악함으로써, 사용자가 소음 원인을 정확하게 판단할 수 있도록 제공할 수 있다. In addition, the vehicle noise sensing apparatus according to an embodiment of the present invention can search for noise through the communication unit and identify the type of noise, so that the user can accurately determine the cause of the noise.

또한, 실시예에 따른 차량용 소음 감지장치는 소음과 소음 특징을 저장하는 메모리를 포함하여, 이후 수리하는데 보조 자료로 도움을 줄 수 있다. In addition, the vehicle noise sensing apparatus according to the embodiment includes a memory for storing noise and noise characteristics, and can be used as an auxiliary data for subsequent repair.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음 감지장치의 블록도를 나타낸다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음 감지장치를 구비하는 차량의 외관을 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 외부 노이즈 감지 센서를 구비한 차량의 평면을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 내부 노이즈 감지 센서를 구비한 차량의 내부 투시도를 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 소음 측정을 위한 정보가 표시된 이동 단말기 화면을 나타낸다.
도 6은 차량에서 발생될 수 있는 소음 종류를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 디스플레이부를 설명하기 위한 차량 내관을 나타낸다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 디스플레이부가 차량 외부 소음의 특징을 표시한 화면을 나타낸다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 디스플레이부가 차량 내부 소음의 특징을 표시한 화면을 나타낸다.
도 10은 도 2의 차량의 내부 블록도의 일 예이다.1 is a block diagram of a vehicle noise sensing apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a view showing the appearance of a vehicle equipped with a vehicle noise sensing device according to an embodiment of the present invention.
3 is a plan view of a vehicle equipped with an external noise sensor according to an embodiment of the present invention.
4 is an internal perspective view of a vehicle having an internal noise sensor according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 illustrates a screen of a mobile terminal displaying information for noise measurement according to an embodiment of the present invention.
6 shows the kind of noise that can be generated in the vehicle.
7 shows an in-vehicle interior for explaining a display unit according to an embodiment of the present invention.
FIG. 8 is a view illustrating a screen in which the display unit according to the embodiment of the present invention characterizes the external noise of the vehicle.
FIG. 9 is a view illustrating a feature of a vehicle interior noise according to an exemplary embodiment of the present invention.
Fig. 10 is an example of an internal block diagram of the vehicle of Fig. 2;

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, wherein like reference numerals are used to designate identical or similar elements, and redundant description thereof will be omitted.

이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The suffix "module" and " part "for the components used in the following description are given or mixed in consideration of ease of specification, and do not have their own meaning or role. In the following description of the embodiments of the present invention, a detailed description of related arts will be omitted when it is determined that the gist of the embodiments disclosed herein may be blurred. It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed. , &Lt; / RTI > equivalents, and alternatives.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Terms including ordinals, such as first, second, etc., may be used to describe various elements, but the elements are not limited to these terms. The terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.It is to be understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, . On the other hand, when an element is referred to as being "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that there are no other elements in between.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. The singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

본 출원에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In the present application, the terms "comprises", "having", and the like are used to specify that a feature, a number, a step, an operation, an element, a component, But do not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, steps, operations, elements, components, or combinations thereof.

본 명세서에서 기술되는 차량은, 자동차, 오토바이를 포함하는 개념일 수 있다. 이하에서는, 차량에 대해 자동차를 위주로 기술한다.The vehicle described herein may be a concept including a car, a motorcycle. Hereinafter, the vehicle will be described mainly with respect to the vehicle.

본 명세서에서 기술되는 차량은, 동력원으로서 엔진을 구비하는 내연기관 차량, 동력원으로서 엔진과 전기 모터를 구비하는 하이브리드 차량, 동력원으로서 전기 모터를 구비하는 전기 차량 등을 모두 포함하는 개념일 수 있다.The vehicle described in the present specification may be a concept including both an internal combustion engine vehicle having an engine as a power source, a hybrid vehicle having an engine and an electric motor as a power source, and an electric vehicle having an electric motor as a power source.

이하의 설명에서 차량의 좌측은 차량의 주행 방향의 좌측을 의미하고, 차량의 우측은 차량의 주행 방향의 우측을 의미한다.In the following description, the left side of the vehicle means the left side in the running direction of the vehicle, and the right side of the vehicle means the right side in the running direction of the vehicle.

이하의 설명에서 별도로 언급되지 않는 한 LHD(Left Hand Drive) 차량을 중심으로 설명한다.
Unless otherwise mentioned in the following description, the LHD (Left Hand Drive) vehicle will be mainly described.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음 감지장치의 블록도를 나타내고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음 감지장치를 구비하는 차량의 외관을 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 외부 노이즈 감지 센서를 구비한 차량의 평면을 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 내부 노이즈 감지 센서를 구비한 차량의 내부 투시도를 나타낸다.
FIG. 1 is a block diagram of a vehicle noise sensing apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a view showing an external appearance of a vehicle including a vehicle noise sensing apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a perspective view of a vehicle having an internal noise sensor according to an embodiment of the present invention. FIG.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 차량은, 동력원에 의해 회전하는 바퀴(13FL, 13FR), 차량의 주행을 제어하기 위한 운전 조작 수단(721A, 721B, 721C, 721D, 도 7 참조) 및 차량용 소음 감지장치(100)를 포함할 수 있다. 1 to 4, the vehicle includes wheels 13FL and 13FR that are rotated by a power source, driving operation means 721A, 721B, 721C, and 721D for controlling the running of the vehicle, and vehicle noise Sensing device 100 as shown in FIG.

여기서, 차량용 소음 감지장치(100)는 별도의 장치로서, 차량과 데이터 통신을 통해 필요 정보를 주고 받으며 소음을 관리하는 모드를 실행할 수 있고, 차량의 유닛 중 일부의 집합을 차량용 소음 감지장치(100)로 정의할 수도 있다. Here, the vehicle noise sensing apparatus 100 may be a separate apparatus, which can execute a mode of exchanging necessary information with data transmitted through the vehicle and managing noise, and may collect a part of the units of the vehicle as the vehicle noise sensing apparatus 100 ).

그리고 별도의 장치일 때, 차량용 소음 감지장치(100)의 각 유닛들 중 일부는 차량용 소음 감지장치(100)에 포함되지 않고, 차량 또는 차량에 탑재된 다른 장치의 유닛일 수 있다. 이러한 유닛들은 차량용 소음 감지장치(100)의 인터페이스부를 통해 데이터 송수신함으로써, 차량용 소음 감지장치(100)에 포함되는 것으로 이해할 수 있다. When the vehicle noise sensing apparatus 100 is a separate apparatus, some of the units of the vehicle noise sensing apparatus 100 may not be included in the vehicle noise sensing apparatus 100 but may be units of other apparatuses mounted on the vehicle or the vehicle. These units can be understood to be included in the vehicle noise sensing apparatus 100 by transmitting and receiving data through the interface unit of the vehicle noise sensing apparatus 100. [

실시예에 따른 차량용 소음 감지장치(100)는 도 1에 도시한 각 유닛들을 직접 포함하는 것으로 설명하나, 차량에 직접 설치된 각 유닛들을 인터페이스부를 통해 이용하는 것도 가능하고, 차량에 직접 설치된 각 유닛들의 조합으로도 구현될 수도 있다. Although the vehicle noise sensing apparatus 100 according to the embodiment is described as including the respective units shown in FIG. 1 directly, it is also possible to use the units directly installed in the vehicle through an interface unit, May also be implemented.

이하 설명에서는 차량용 소음 감지장치(100)는 도 1에 도시된 유닛들을 직접 포함하고 있는 것으로 설명한다.
In the following description, it is assumed that the vehicle noise sensing apparatus 100 directly includes the units shown in FIG.

자세히, 도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 소음 감지장치(100)는 입력부(110), 통신부(120), 인터페이스부(130), 메모리(140), 센서부(150), 모니터링부, 카메라(160), 프로세서(170), 디스플레이부(180), 오디오 출력부(185) 및 전원 공급부(190)를 포함할 수 있다. 1, a vehicle noise sensing apparatus 100 according to an exemplary embodiment of the present invention includes an input unit 110, a communication unit 120, an interface unit 130, a memory 140, a sensor unit 150, A camera 160, a processor 170, a display unit 180, an audio output unit 185, and a power supply unit 190.

자세히, 차량용 소음 감지장치(100)는 사용자의 입력을 감지하는 입력부(110)를 포함할 수 있다. 사용자는 입력부(110)를 통해 운전 보조장치 기능을 온/오프하거나, 차량용 소음 감지장치(100)의 전원을 온/오프시키는 실행 입력을 할 수 있다.More specifically, the vehicle noise sensing apparatus 100 may include an input unit 110 for sensing a user's input. The user can make an operation input to turn on / off the driving assistant function through the input unit 110 or to turn on / off the power of the vehicle noise sensing apparatus 100.

이러한 입력부(110)는 사용자 제스쳐를 감지하는 제스쳐 입력부, 터치를 감지하는 터치 입력부 및 음성 입력을 감지하는 마이크로 폰 중 적어도 하나 이상을 포함하여, 사용자 입력을 감지할 수 있다. The input unit 110 may include at least one of a gesture input unit for sensing a user gesture, a touch input unit for sensing a touch, and a microphone for sensing a voice input.

특히, 터치 입력부(110)는 디스플레이부(180)와 결합하여 터치 스크린으로 구현되고, 프로세서(170)는 터치 스크린을 통해 차량용 소음 감지장치(100)와 사용자 사이의 그래픽 유저 인터페이스(Graphic user interface, GUI)를 제공할 수 있다. Particularly, the touch input unit 110 is implemented as a touch screen in combination with the display unit 180, and the processor 170 displays a graphical user interface (GUI) between the vehicle noise sensing apparatus 100 and the user through a touch screen, GUI).

예를 들어, 터치 스크린에는 차량 소음을 관리하는 모드가 제공될 수 있다. 자세히, 차량 소음 관리모드는 차량 내외 소음 특징을 표시하는 그래픽이 표시되고, 사용자는 터치 입력을 통해 소음 특징에 대한 표시를 설정할 수 있으며, 소음 녹음 시점을 지정하거나, 특정 소음을 정비 서버로 전송하는 등의 입력을 할 수 있다.
For example, the touch screen may be provided with a mode for managing vehicle noise. In detail, in the vehicle noise management mode, a graphic displaying the characteristics of the interior and exterior noise characteristics of the vehicle is displayed, and the user can set an indication of the noise characteristics through the touch input, specify a noise recording time point, or transmit a specific noise to the maintenance server And so on.

다음으로, 차량용 소음 감지장치(100)는 타차량(510), 단말기(600) 및 서버(500) 등과 통신하는 통신부(120)를 포함할 수 있다. Next, the vehicle noise sensing apparatus 100 may include a communication unit 120 for communicating with the other vehicle 510, the terminal 600, and the server 500 and the like.

프로세서(170)는 통신부(120)를 통해 단말기(600)에 소음을 측정할 위치를 전송하고, 단말기(600)에서 측정된 소음을 수신할 수 있다. 즉, 프로세서(170)는 통신부(120)를 이용하여 단말기(600)를 노이즈 센서로 이용할 수 있다. The processor 170 may transmit the position to measure noise to the terminal 600 through the communication unit 120 and may receive the measured noise at the terminal 600. [ That is, the processor 170 can use the terminal 600 as a noise sensor using the communication unit 120. [

자세히, 도 5를 참조하면, 프로세서(170)는 소음을 감지할 위치를 전송하고, 사용자가 해당 위치에서 단말기(600)를 통해 소음을 측정하면 이를 수신할 수 있다. Referring to FIG. 5, the processor 170 transmits a position at which noise is to be sensed, and when the user measures noise at the position at the position 600, the processor 170 can receive the noise.

다른 실시예에서는, 프로세서(170)는 사용자가 특정 위치에서 단말기(600)를 사용하여 소음을 측정하면, 단말기(600) 위치와 소음 데이터를 통신부(120)를 통해 수신할 수도 있다. In another embodiment, the processor 170 may receive the position of the terminal 600 and the noise data via the communication unit 120 when the user measures the noise using the terminal 600 at a specific location.

또한, 프로세서(170)는 소음 특징을 단말기(600)로 전송하여, 사용자는 단말기(600)에서 소음 특징을 확인하고 관리하는 차량 소음 관리모드를 제공할 수 있다. In addition, the processor 170 may transmit the noise characteristics to the terminal 600, so that the user may provide a vehicle noise management mode for identifying and managing the noise characteristics at the terminal 600.

또한, 프로세서(170)는 통신부(120)를 통해 소음 검색 데이터베이스를 구비한 서버와 데이터 통신할 수 있다. 예를 들어, 프로세서(170)는 통신부(120)를 통해 소음을 전송하여 서버에서 소음의 종류를 수신함으로써, 소음 종류를 확인할 수 있다. In addition, the processor 170 can communicate with a server having a noise search database through the communication unit 120. [ For example, the processor 170 may transmit noise through the communication unit 120 and receive the type of noise at the server, thereby confirming the type of noise.

또한, 프로세서(170)는 통신부(120)를 통해 정비 서버로 소음 및 소음 특징을 전송하여, 정비를 요청할 수 있다.In addition, the processor 170 may transmit noise and noise characteristics to the maintenance server through the communication unit 120 and request maintenance.

이러한 통신부(120)는 이동 단말기(600) 또는 서버(500)와 무선(wireless) 방식으로 데이터를 교환할 수 있다. 특히, 통신부(120)는 이동 단말기(600)와 무선으로 데이터를 교환할 수 있다. 무선 데이터 통신 방식으로는 블루투스(Bluetooth) WiFi, Direct WiFi, APiX 또는 NFC 등 다양한 데이터 통신 방식이 가능하다.The communication unit 120 may exchange data with the mobile terminal 600 or the server 500 in a wireless manner. In particular, the communication unit 120 can exchange data with the mobile terminal 600 wirelessly. Wireless data communication methods include Bluetooth (WiFi), Direct WiFi, APiX or NFC.

이러한 통신부(120)는 이동 단말기(600) 또는 서버(500)로부터 위치 정보 날씨 정보 도로의 교통 상황 정보 예를 들면 TPEG(Transport Protocol Expert Group) 정보를 수신할 수 있다. The communication unit 120 may receive traffic condition information on the location information weather information road, for example, TPEG (Transport Protocol Expert Group) information from the mobile terminal 600 or the server 500.

또한, 통신부(120)는 이동 단말기(600)를 내비게이션으로 이용할 경우, 이동 단말기(600)로부터 내비게이션 정보를 수신할 수도 있다. 여기서, 내비게이션 정보는 차량 주행과 관련된 맵(map) 정보, 차량의 위치 정보, 설정된 목적지 정보 및 목적지에 따른 경로 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함할 수 있다. The communication unit 120 may receive the navigation information from the mobile terminal 600 when the mobile terminal 600 is used as a navigation system. Here, the navigation information may include at least one of map information related to driving the vehicle, location information of the vehicle, route information according to destination information, and destination information.

또한, 사용자가 차량에 탑승한 경우, 사용자의 이동 단말기(600)와 차량용 소음 감지장치(100)는 자동으로 또는 사용자의 애플리케이션 실행에 의해 서로 페어링(pairing)을 수행할 수도 있다. In addition, when the user is boarding the vehicle, the user's mobile terminal 600 and the vehicle noise sensing apparatus 100 may perform pairing with each other automatically or by execution of the user's application.

통신부(120)는 페어링을 통해 이동 단말기(600)에 차량 소음 관리모드가 제공될 수 있다.
The communication unit 120 may be provided with a vehicle noise management mode for the mobile terminal 600 through pairing.

다음으로, 차량용 소음 감지장치(100)는 소음 관련 데이터를 수신하거나 프로세서(170)에서 처리 또는 생성된 신호를 외부로 전송하는 인터페이스부(130)를 포함할 수 있다. Next, the vehicle noise sensing apparatus 100 may include an interface unit 130 for receiving noise-related data or transmitting signals processed or generated by the processor 170 to the outside.

차량용 소음 감지장치(100)는 측정된 소음 및 소음 특징을 인터페이스부(130)를 통해 외부로 출력할 수 있다. The vehicle noise sensing apparatus 100 may output the measured noise and noise characteristics through the interface unit 130 to the outside.

또한, 일부 노이즈 센서가 차량에 직접 구비된 경우, 차량용 소음 감지장치(100)는 인터페이스부(130)를 통해 소음 데이터를 수신할 수도 있다. In addition, when some noise sensors are provided directly in the vehicle, the vehicle noise sensing apparatus 100 may receive noise data through the interface unit 130. [

또한, 차량용 소음 감지장치(100)는 인터페이스부(130)를 통해 내비게이션 정보 또는/및 센서 정보를 수신할 수 있다. In addition, the vehicle noise sensing apparatus 100 may receive navigation information and / or sensor information through the interface unit 130. [

이를 위해, 인터페이스부(130)는 유선 통신 또는 무선 통신 방식에 의해 차량 내부의 제어부(770), AVN(Audio Video Navigation) 장치(400) 및 센서부(150)(760) 등과 데이터 통신을 수행할 수 있다.To this end, the interface unit 130 performs data communication with the control unit 770, the AVN (Audio Video Navigation) apparatus 400, the sensor units 150, 760, and the like in the vehicle by wire communication or wireless communication .

인터페이스부(130)는 제어부(770) AVN 장치(400) 또는/및 별도의 내비게이션 장치와의 데이터 통신에 의해 내비게이션 정보를 수신할 수 있다. The interface unit 130 may receive the navigation information by the data communication with the controller 770, the AVN apparatus 400, and / or the separate navigation device.

또한, 인터페이스부(130)는 제어부(770) 또는 센서부(150)(760)로부터 센서 정보를 수신할 수 있다. The interface unit 130 may receive sensor information from the control unit 770 or the sensor units 150 and 760.

여기서, 센서 정보는 차량의 방향 정보, 위치 정보, 차속 정보, 가속도 정보, 기울기 정보, 전진/후진 정보, 연료 정보, 전후방 차량과의 거리 정보, 차량과 차선과의 거리 정보 및 턴 시그널 정보 중 적어도 하나 이상의 정보를 포함할 수 있다.Here, the sensor information includes at least one of the direction information of the vehicle, the position information, the vehicle speed information, the acceleration information, the slope information, the forward / backward information, the fuel information, the distance information between the front and rear vehicles, And may include one or more pieces of information.

또한, 센서 정보는 헤딩 센서(heading sensor), 요 센서(yaw sensor), 자이로 센서(gyro sensor), 포지션 모듈(position module), 차량 전진/후진 센서, 휠 센서(wheel sensor), 차량 속도 센서, 차체 경사 감지센서, 배터리 센서, 연료 센서, 타이어 센서, 핸들 회전에 의한 스티어링 센서, 차량 내부 온도 센서, 차량 내부 습도 센서 등으로부터 획득될 수 있다. 한편, 포지션 모듈은, GPS 정보 수신을 위한 GPS 모듈을 포함할 수 있다.Also, the sensor information may include a heading sensor, a yaw sensor, a gyro sensor, a position module, a vehicle forward / backward sensor, a wheel sensor, a vehicle speed sensor, A vehicle body inclination sensor, a battery sensor, a fuel sensor, a tire sensor, a steering sensor by steering wheel rotation, a vehicle internal temperature sensor, and a vehicle internal humidity sensor. On the other hand, the position module may include a GPS module for receiving GPS information.

인터페이스부(130)는 차량의 사용자 입력부(110)를 통해 수신되는 사용자 입력을 수신할 수 있다. 인터페이스부(130)는 사용자 입력을 차량의 입력부(110)로부터 수신하거나 제어부(770)를 거쳐 수신할 수 있다. 즉, 입력부(110)가 차량 자체 내에 구성으로 배치된 경우, 인터페이스부(130)를 통해 사용자 입력을 전달받을 수 있다. The interface unit 130 may receive user input received through the user input unit 110 of the vehicle. The interface unit 130 may receive the user input from the input unit 110 of the vehicle or the control unit 770. That is, when the input unit 110 is arranged in the vehicle itself, user input can be received through the interface unit 130.

인터페이스부(130)는 서버(500)로부터 획득된 교통 정보를 수신할 수도 있다. 서버(500)는 교통을 관제하는 교통 관제소에 위치하는 서버일 수 있다. 예를 들면, 차량의 통신부(120)를 통해 서버(500)로부터 교통 정보가 수신되는 경우 인터페이스부(130)는 교통 정보를 제어부로부터 수신할 수도 있다.
The interface unit 130 may receive the traffic information obtained from the server 500. The server 500 may be a server located in a traffic control station that controls traffic. For example, when traffic information is received from the server 500 through the communication unit 120 of the vehicle, the interface unit 130 may receive the traffic information from the control unit.

다음, 메모리(140)는 프로세서(170)의 처리 또는 제어를 위한 프로그램 등 차량용 소음 감지장치(100) 전반의 동작을 위한 다양한 데이터를 저장할 수 있다. Next, the memory 140 may store various data for operation of the vehicle noise sensing apparatus 100, such as a program for processing or controlling the processor 170. [

특히, 메모리(140)에는 감지된 소음과 검출된 소음 특징이 저장될 수 있다. 그리고 저장된 소음과 소음 특징은 이후 정비 센터 등에 전송되어 차량 수리에 참고될 수 있다. In particular, the memory 140 may store sensed noise and detected noise characteristics. The stored noise and noise characteristics can then be transmitted to the maintenance center and referenced for vehicle repairs.

또한, 메모리(140)는 소음 종류 확인을 위한 데이터를 저장할 수 있다. 예를 들면, 메모리(140)는, 소음 검색 데이터베이스를 저장할 수 있다. In addition, the memory 140 may store data for noise type confirmation. For example, the memory 140 may store a noise search database.

자세히, 도 6을 참조하면, 소음 종류로는, 차량 외부 소음(exterior noise)인 흡입구 노이즈(intake noise), 엔진 노이즈(engine noise), 덕트 노이즈(A/C duct resonance noise), 래틀링 노이즈(rattling noise), 기어 노이즈(gear noise) 및 배기 노이즈(exhaust noise) 등이 있을 수 있다. Referring to FIG. 6, the types of noise include, for example, intake noise, engine noise, A / C duct resonance noise, rattle noise (external noise) rattling noise, gear noise, and exhaust noise.

또한, 실내 소음(interior noise)인 송풍기 노이즈(blower noise). 부밍 노이즈(booming noise), 로드 노이즈(road noise) 및 물건 노이즈(stuff noise) 등이 있을 수 있다. 여기서, 물건 노이즈는 차량 내 물건이 흔들리면서 다른 물건과 접촉하여 발생하는 소리를 의미한다. Also, interior noise, blower noise. There may be booming noise, road noise, and stuff noise. Here, the object noise refers to a sound generated when the object in the vehicle shakes and comes into contact with another object.

메모리(140)는 이와 같은 소음 종류들의 특징 들을 저장하고, 이후 프로세서(170)는 저장된 소음 종류 특징들과 센서부(150)에서 감지된 소음을 비교하여 유사한 소음 특징을 같은 소음의 종류를 검출할 수 있다. The memory 140 stores the characteristics of these noise types, and then the processor 170 compares the stored noise type features with the noise sensed by the sensor unit 150 to detect similar noise characteristics as the type of the same noise .

이러한 메모리(140)는 하드웨어적으로, ROM, RAM, EPROM, 플래시 드라이브, 하드 드라이브 등과 같은 다양한 저장기기 일 수 있다.
The memory 140 may be a variety of storage devices such as ROM, RAM, EPROM, flash drive, hard drive, and the like.

다음으로, 차량용 소음 감지장치(100)는 차량 내부 영상을 촬영하는 모니터링부를 포함할 수 있다. Next, the vehicle noise sensing apparatus 100 may include a monitoring unit for photographing an in-vehicle image.

자세히, 모니터링부는 사용자의 생체 인식 정보를 감지하여 획득할 수 있다. 이러한 생체 인식 정보는 사용자를 촬영한 영상 정보, 지문 인식(Fingerprint) 정보, 홍채 인식(Iris-scan) 정보, 망막 인식(Retina-scan) 정보, 손모양(Hand geo-metry) 정보, 안면 인식(Facial recognition) 정보, 음성 인식(Voice recognition) 정보를 포함할 수 있다. 즉, 모니터링부는 사용자의 생체 인식 정보를 센싱하는 센서를 포함할 수 있다.In detail, the monitoring unit can detect and acquire biometric information of the user. Such biometric information may include image information captured by a user, fingerprint information, iris-scan information, retina-scan information, hand geo-metry information, facial recognition Facial recognition information, and voice recognition information. That is, the monitoring unit may include a sensor that senses the biometric information of the user.

또한, 모니터링부는 사용자의 생체 인식을 위한 이미지를 획득할 수 있다. 즉, 모니터링부는 차량 내부에 배치된 영상 획득 모듈일 수 있다. In addition, the monitoring unit can acquire an image for biometrics of the user. That is, the monitoring unit may be an image acquisition module disposed inside the vehicle.

또한, 모니터링부를 통해 획득된 사용자 영상을 분석하여 사용자의 시선을 검출할 수 있다. 그리고 프로세서(170)는 검출된 시선에 따라서 윈드실드(W)에 투사 이미지를 표시하도록 디스플레이부(180)를 제어할 수 있다.
In addition, the user's eyes can be detected by analyzing the user image acquired through the monitoring unit. The processor 170 may control the display unit 180 to display the projection image on the windshield W according to the detected line of sight.

다음으로, 차량용 소음 감지장치(100)는 소음을 감지하는 센서부(150)를 포함할 수 있다. Next, the vehicle noise sensing apparatus 100 may include a sensor unit 150 for sensing noise.

자세히, 센서부(150)는 차량 외부의 소음을 감지하는 적어도 하나 이상의 외부 노이즈 센서(151)를 포함할 수 있다. 그리고 이러한 외부 노이즈 센서(151)는 소음을 그대로 저장하도록 데이터화 할 수 있고, 프로세서(170)는 소음의 데이터를 통해 소음의 위치와, 소음의 크기를 검출할 수 있다. In detail, the sensor unit 150 may include at least one external noise sensor 151 for detecting external noise of the vehicle. The external noise sensor 151 may be configured to store noise as it is, and the processor 170 may detect the position of the noise and the magnitude of the noise through the noise data.

도 3을 참조하면, 외부 노이즈 센서(151)는 각각 차량의 좌측, 후방, 우측 및 전방 중 적어도 하나 이상에 배치될 수 있다. 그리고 이러한 외부 노이즈 센서(151)는 마이크로폰(microphone)일 수 있다. Referring to FIG. 3, the external noise sensor 151 may be disposed on at least one of left, rear, right, and front sides of the vehicle, respectively. The external noise sensor 151 may be a microphone.

좌측 외부 노이즈 센서(151b)는, 좌측 사이드 미러를 둘러싸는 케이스 내에 배치될 수 있다. 또는, 좌측 외부 노이즈 센서(151b)는, 좌측 사이드 미러를 둘러싸는 케이스 외부에 배치될 수 있다. 또는, 좌측 외부 노이즈 센서(151b)는 좌측 프런트 도어, 좌측 리어 도어 또는 좌측 휀더(fender) 외측 일 영역에 배치될 수 있다.The left external noise sensor 151b may be disposed in a case surrounding the left side mirror. Alternatively, the left external noise sensor 151b may be disposed outside the case surrounding the left side mirror. Alternatively, the left external noise sensor 151b may be disposed in one area outside the left front door, the left rear door, or the left fender.

우측 외부 노이즈 센서(151c)는, 우측 사이드 미러를 둘러싸는 케이스 내에 배치될 수 있다. 또는 우측 외부 노이즈 센서(151c)는, 우측 사이드 미러를 둘러싸는 케이스 외부에 배치될 수 있다. 또는, 우측 외부 노이즈 센서(151c)는 우측 프런트 도어, 우측 리어 도어 또는 우측 펜터(fendere) 외측 일 영역에 배치될 수 있다.The right external noise sensor 151c may be disposed in a case surrounding the right side mirror. Or the right external noise sensor 151c may be disposed outside the case surrounding the right side mirror. Alternatively, the right external noise sensor 151c may be disposed in one area outside the right front door, the right rear door, or the right fender.

또한, 후방 외부 노이즈 센서(151d)는, 후방 번호판 또는 트렁크 스위치 부근에 배치될 수 있다. 전방 외부 노이즈 센서(151a)는, 앰블럼 부근 또는 라디에이터 그릴 부근에 배치될 수 있다.Further, the rear external noise sensor 151d may be disposed in the vicinity of the rear plate or the trunk switch. The front external noise sensor 151a may be disposed in the vicinity of the ambulance or in the vicinity of the radiator grill.

프로세서(170)는 이러한 복수의 외부 노이즈 센서(151)에서 측정된 소음의 크기를 비교하여 소음의 위치를 검출할 수 있다.
The processor 170 can detect the position of the noise by comparing the magnitude of the noise measured by the plurality of external noise sensors 151. [

한편, 센서부(150)는 차량 내부의 소음을 감지하는 적어도 하나 이상의 내부 노이즈 센서(153)를 포함할 수 있다. 그리고 이러한 내부 노이즈 센서(153)는 소음을 그대로 저장하도록 데이터화 할 수 있고, 프로세서(170)는 소음의 데이터를 통해 소음의 위치와, 소음의 크기를 검출할 수 있다. Meanwhile, the sensor unit 150 may include at least one internal noise sensor 153 for detecting noise inside the vehicle. Also, the internal noise sensor 153 can be converted into data to store the noise as it is, and the processor 170 can detect the position of the noise and the magnitude of the noise through the noise data.

도 4를 참조하면, 내부 노이즈 센서(153)는 각각 차량 내부에서 적어도 하나 이상에 배치될 수 있다. 이때, 내부 노이즈 센서(153)는 마이크로폰(microphone)일 수 있다. Referring to FIG. 4, each of the internal noise sensors 153 may be disposed within at least one vehicle interior. At this time, the internal noise sensor 153 may be a microphone.

자세히, 제 1 내부 노이즈 센서(153a)는 운전자가 탑승하는 제 1 좌석(S1) 측 소음을 측정하도록 제 1 좌석(S1) 측에 배치될 수 있다. More specifically, the first internal noise sensor 153a may be disposed on the first seat S1 side so as to measure the noise of the first seat S1 side on which the driver boarded.

또한, 제 2 내부 노이즈 센서(153b)는 제 1 좌석(S1) 우측의 제 2 좌석(S2) 측 소음을 측정하도록 제 2 좌석(S2) 측에 배치될 수 있다.The second internal noise sensor 153b may be disposed on the second seat S2 side to measure noise on the second seat S2 side on the right side of the first seat S1.

또한, 제 3 내부 노이즈 센서(153c)는 제 2 좌석(S2) 후방의 제 3 좌석(S3) 측 소음을 측정하도록 제 3 좌석(S3) 측에 배치될 수 있다.Also, the third internal noise sensor 153c may be disposed on the third seat S3 side to measure the third seat S3 side noise behind the second seat S2.

또한, 제 4 내부 노이즈 센서(153d)는 제 1 좌석(S1) 후방의 제 4 좌석(S4) 측 소음을 측정하도록 제 4 좌석(S4) 측에 배치될 수 있다.The fourth internal noise sensor 153d may be disposed on the fourth seat S4 side to measure noise on the fourth seat S4 side behind the first seat S1.

프로세서(170)는 이러한 복수의 내부 노이즈 센서(153)에서 측정된 소음의 크기를 비교하여 소음의 위치를 검출할 수 있다.
The processor 170 can detect the position of the noise by comparing the magnitude of the noise measured at the plurality of the internal noise sensors 153. [

다음으로, 차량용 소음 감지장치(100)는 차량 주변 영상을 촬영하는 카메라(160)를 포함할 수 있다. Next, the vehicle noise sensing apparatus 100 may include a camera 160 for photographing the surroundings of the vehicle.

이러한 카메라(160)는 복수의 카메라(160)를 더 포함할 수 있다. The camera 160 may further include a plurality of cameras 160.

이러한 카메라(160)는 이미지 센서와 영상 처리 모듈을 포함할 수 있다. 카메라(160)는 이미지 센서(예를 들면, CMOS 또는 CCD)에 의해 얻어지는 정지영상 또는 동영상을 처리할 수 있다. 영상 처리 모듈은 이미지 센서를 통해 획득된 정지영상 또는 동영상을 가공하여, 필요한 정보를 추출하고, 추출된 정보를 프로세서(170)에 전달할 수 있다.
The camera 160 may include an image sensor and an image processing module. The camera 160 may process still images or moving images obtained by an image sensor (e.g., CMOS or CCD). The image processing module processes the still image or moving image obtained through the image sensor, extracts necessary information, and transmits the extracted information to the processor 170. [

또한, 차량용 소음 감지장치(100)는 소음의 특징을 표시하는 디스플레이부(180)을 포함할 수 있다. In addition, the vehicle noise sensing apparatus 100 may include a display unit 180 that displays characteristics of noise.

그리고 이러한 디스플레이부(180)는 복수의 디스플레이를 포함할 수 있다. The display unit 180 may include a plurality of displays.

자세히, 도 7을 참조하면 디스플레이부(180)는 차량의 윈드실드(W)(windshield)에 이미지를 투사하여 표시하는 제 1 디스플레이부(181)를 포함할 수 있다. 즉, 제 1 디스플레이부(181)는 HUD(Head Up Display)로, 윈드실드(W)에 이미지를 투사하는 투사 모듈을 포함할 수 있다. 그리고 투사 모듈이 투사하는 투사 이미지는 일정 투명도를 가져, 사용자는 투사 이미지 뒤 모습과 투사 이미지를 동시에 볼 수도 있다. 7, the display unit 180 may include a first display unit 181 for projecting and displaying an image on a windshield W of the vehicle. That is, the first display unit 181 may be a head up display (HUD), and may include a projection module that projects an image on the windshield W. Also, the projection image projected by the projection module has a certain transparency, and the user can simultaneously view the projected image and the projected image.

한편, 디스플레이부(180)는 차량 내부에 별도로 설치되어 이미지를 디스플레이하는 제 2 디스플레이부(183)를 포함할 수 있다. Meanwhile, the display unit 180 may include a second display unit 183 that is separately installed inside the vehicle and displays an image.

자세히, 제 2 디스플레이부(183)는 차량 내비게이션 장치의 디스플레이나 차량 내부 전면의 클러스터(cluster)일 수 있다. In detail, the second display unit 183 may be a display of the vehicle navigation apparatus or a cluster on the inside of the vehicle interior.

이러한 제 2 디스플레이부(183)는 액정 디스플레이(liquid crystal display, LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display, TFT LCD), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode, OLED), 플렉서블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display), 전자잉크 디스플레이(e-ink display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.The second display unit 183 may be a liquid crystal display (LCD), a thin film transistor-liquid crystal display (TFT LCD), an organic light-emitting diode (OLED) A display, a flexible display, a 3D display, and an e-ink display.

이러한 제 2 디스플레이부(183)는 터치 입력부(110)와 결합되어 터치 스크린을 이룰 수 있다. 그리고 프로세서(170)는 터치 스크린을 통해 차량용 소음 감지장치(100)와 사용자 사이의 그래픽 유저 인터페이스(Graphic user interface, GUI)를 제공할 수 있다. The second display unit 183 may be combined with the touch input unit 110 to form a touch screen. The processor 170 may provide a graphical user interface (GUI) between the vehicle noise sensing apparatus 100 and a user through a touch screen.

자세히, 도 8을 참조하면, 디스플레이부(180)는 차량의 외부를 나타내는 가상 차량 이미지를 표시하고, 상기 검출된 소음의 특징에 따른 상기 소음이 발생 위치, 상기 소음 크기 및 상기 소음 종류를 추가 이미지로 표시할 수 있다. 8, the display unit 180 displays a virtual vehicle image representing the outside of the vehicle, and displays the noise generation position, the noise magnitude, and the noise type according to the detected noise characteristics as additional images As shown in FIG.

또한, 도 9를 참조하면, 디스플레이부(180)는 상기 차량의 내부를 나타내는 가상 차량 이미지를 표시하고, 상기 검출된 소음의 특징에 따른 상기 소음이 발생 위치, 상기 소음 크기 및 상기 소음 종류를 추가 이미지로 표시할 수 있다. 9, the display unit 180 may display a virtual vehicle image representing the inside of the vehicle, add the noise generation position, the noise size, and the noise type according to the detected noise characteristics It can be displayed as an image.

디스플레이부(180)는 이와 같이 소음 특징들을 시각화하여 표시하여, 사용자가 소음에 대한 문제점을 파악하고 처리하는데 도움을 줄 수 있다. 또한, 이러한 이미지 표시를 통해 소음 특징을 확인하고, 소음 원인을 제거하거나, 소음에 따른 차량 문제점을 파악하여 차량 관리가 수월할 수 있다.
The display unit 180 may thus visualize and display the noise features to help the user identify and handle problems with noise. In addition, through the image display, it is possible to confirm the noise characteristic, remove the cause of noise, or identify the problem of the vehicle due to the noise.

또한, 차량용 소음 감지장치(100)는 오디오 출력부 및 전원 공급부(190)를 더 포함할 수 있다. The vehicle noise sensing apparatus 100 may further include an audio output unit and a power supply unit 190.

자세히, 오디오 출력부는 소음 관리모드에 대한 설명, 실행 여부 등을 확인하는 메시지를 오디오로 출력할 수 있다. 차량용 소음 감지장치(100)는 디스플레이부(180)를 통한 시각적인 표시와 더불어 오디오 출력부의 오디오를 통해 소음 관리모드에 대한 설명을 보완할 수 있다.
In detail, the audio output unit can output a message to the audio confirming the description of the noise management mode, whether or not it is executed, and the like. The vehicle noise sensing apparatus 100 can supplement the description of the noise management mode through the audio of the audio output unit in addition to the visual display through the display unit 180. [

마지막으로, 차량용 소음 감지장치(100)는 차량용 소음 감지장치(100) 내의 각 유닛의 전반적인 동작을 제어하는 프로세서(170)를 포함할 수 있다. Finally, the vehicle noise sensing apparatus 100 may include a processor 170 that controls the overall operation of each unit within the vehicle noise sensing apparatus 100.

이러한 프로세서(170)는 ASICs (application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 프로세서(170)(processors), 제어기(controllers), 마이크로 컨트롤러(micro-controllers), 마이크로 프로세서(170)(microprocessors), 기타 기능 수행을 위한 전기적 유닛 중 적어도 하나를 이용하여 구현될 수 있다.Such as application specific integrated circuits (ASICs), digital signal processors (DSPs), digital signal processing devices (DSPDs), programmable logic devices (PLDs), field programmable gate arrays (FPGAs) ), Controllers, micro-controllers, microprocessors 170, and electrical units for performing other functions.

그리고 이러한 프로세서(170)는 제어부의 제어를 받거나, 제어부를 통해 차량을 여러 기능을 제어할 수 있다.
The processor 170 may be controlled by the control unit or may control various functions of the vehicle through the control unit.

이하, 프로세서(170)가 차량의 소음을 감지하고 소음의 특징을 검출한 후 소음을 관리하는 관리 모드를 제공하는 과정을 좀더 상세히 설명한다.Hereinafter, a process of providing a management mode in which the processor 170 detects a noise of a vehicle and detects a noise characteristic and then manages noise will be described in detail.

먼저, 프로세서(170)는 센서부(150)를 통해 차량 내외부의 소음을 감지하여, 소음 데이터를 수신할 수 있다. First, the processor 170 may receive the noise data by sensing the noise of the inside and the outside of the vehicle through the sensor unit 150.

또한, 프로세서(170)는 통신부(120)를 통해 단말기(600)에 소음을 측정할 위치를 전송하고, 단말기(600)에서 측정된 소음을 수신할 수 있다. 즉, 프로세서(170)는 통신부(120)를 이용하여 단말기(600)를 노이즈 센서로 이용할 수 있다. In addition, the processor 170 may transmit the position to measure noise to the terminal 600 through the communication unit 120, and may receive the measured noise from the terminal 600. [ That is, the processor 170 can use the terminal 600 as a noise sensor using the communication unit 120. [

자세히, 도 5를 참조하면, 프로세서(170)는 소음을 감지할 위치를 전송하고, 사용자가 해당 위치에서 단말기(600)를 통해 소음을 측정하면 이를 수신할 수 있다. 다른 실시예에서는, 프로세서(170)는 사용자가 특정 위치에서 단말기(600)를 사용하여 소음을 측정하면, 단말기(600) 위치와 소음 데이터를 통신부(120)를 통해 수신할 수도 있다. Referring to FIG. 5, the processor 170 transmits a position at which noise is to be sensed, and when the user measures noise at the position at the position 600, the processor 170 can receive the noise. In another embodiment, the processor 170 may receive the position of the terminal 600 and the noise data via the communication unit 120 when the user measures the noise using the terminal 600 at a specific location.

그리고 프로세서(170)는 소음 데이터를 처리하여 소음 특징을 검출할 수 있다. 여기서, 소음 특징은 소음 종류, 소음 발생 위치 및 소음 크기 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. The processor 170 may then process the noise data to detect noise characteristics. Here, the noise characteristics may include at least one of a noise type, a noise generation position, and a noise size.

자세히, 프로세서(170)는 서로 다른 위치의 복수의 외부 노이즈 센서(151)에서 측정된 소음의 크기를 비교하여 소음의 위치를 검출할 수 있다. 또한, 프로세서(170)는 서로 다른 위치의 복수의 내부 노이즈 센서(153)에서 측정된 소음의 크기를 비교하여 소음의 위치를 검출할 수 있다. In detail, the processor 170 can detect the position of the noise by comparing the magnitudes of the noise measured by the plurality of external noise sensors 151 at different positions. In addition, the processor 170 can detect the position of the noise by comparing the magnitudes of the noise measured by the plurality of internal noise sensors 153 at different positions.

또한, 프로세서(170)는 메모리(140)에 저장된 소음 종류 특징들과 센서부(150)에서 감지된 소음을 비교하여 유사한 소음 특징을 같은 소음의 종류를 검출할 수 있다. ㅇIn addition, the processor 170 may detect a noise type similar to the noise characteristic by comparing the noise type characteristics stored in the memory 140 with the noise detected by the sensor unit 150. [ ㅇ

즉, 프로세서(170)는 음원 검색을 통해 도 6과 같은 소음의 종류 중 적어도 하나의 소음 종류를 검출할 수 있다. That is, the processor 170 can detect at least one kind of noise among the types of noise as shown in FIG. 6 through sound source search.

이후, 프로세서(170)는 검출된 소음 특징을 이미지 생성하여 디스플레이부(180)를 통해 표시할 수 있다. Thereafter, the processor 170 may generate an image of the detected noise characteristic and display it through the display unit 180.

자세히, 도 8을 참조하면, 프로세서(170)는 차량의 외관을 나타내는 가상 차량 외관 이미지(211)를 생성할 수 있다. 그리고 프로세서(170)는 상기 검출된 소음의 특징에 따른 상기 소음이 발생 위치를 노드나 번개 이미지와 같은 제 1 추가 이미지(211)로 생성할 수 있다. 또한, 프로세서(170)는 상기 검출된 소음의 크기를 크기에 따라 변화하는 바 이미지와 같은 제 2 추가 이미지(212)로 생성할 수 있다. 또한, 프로세서(170)는 상기 검출된 소음의 종류를 나타내는 텍스트를 제 3 추가 이미지(213)로 생성할 수 있다. 그리고 프로세서(170)는 이와 같이 생성된 가상 차량 외관 이미지와 추가 이미지를 표시하도록 디스플레이부(180)를 제어할 수 있다. 8, the processor 170 may generate a virtual vehicle exterior image 211 representing the exterior of the vehicle. The processor 170 may generate the noise generating position according to the detected noise characteristics as a first additional image 211 such as a node or a lightning image. In addition, the processor 170 may generate a second additional image 212, such as a bar image, that varies in magnitude of the detected noise. In addition, the processor 170 may generate a third additional image 213 indicating the type of the detected noise. The processor 170 may then control the display unit 180 to display the generated virtual vehicle exterior image and the additional image.

또한, 도 9를 참조하면, 프로세서(170)는 차량의 내관을 나타내는 가상 차량 내관 이미지를 생성할 수 있다. 그리고 프로세서(170)는 상기 검출된 소음의 특징에 따른 상기 소음이 발생 위치를 노드나 번개 이미지와 같은 제 4 추가 이미지(221)로 생성할 수 있다. 9, the processor 170 may generate a virtual vehicle interior image representing the interior of the vehicle. The processor 170 may generate the noise generating position according to the detected noise characteristic as a fourth additional image 221 such as a node or a lightning image.

또한, 프로세서(170)는 상기 검출된 소음의 크기를 크기에 따라 변화하는 바 이미지와 같은 제 5 추가 이미지(222)로 생성할 수 있다. 또한, 프로세서(170)는 상기 검출된 소음의 종류를 나타내는 텍스트를 제 6 추가 이미지(223)로 생성할 수 있다. 그리고 프로세서(170)는 이와 같이 생성된 가상 차량 내관 이미지와 추가 이미지를 표시하도록 디스플레이부(180)를 제어할 수 있다. The processor 170 may also generate a fifth additional image 222, such as a bar image, that varies in magnitude of the detected noise. In addition, the processor 170 may generate a text indicating the type of the detected noise as the sixth additional image 223. Then, the processor 170 may control the display unit 180 to display the generated virtual vehicle interior image and the additional image.

또한, 프로세서(170)는 이와 같이 생성한 가상 차량 이미지와 추가 이미지를 단말기(600)로 전송하여, 단말기(600)를 통해 표시할 수도 있다. In addition, the processor 170 may transmit the generated virtual vehicle image and the additional image to the terminal 600, and display the virtual vehicle image and the additional image through the terminal 600.

또한, 프로세서(170)는 통신부(120)를 통해 정비 서버로 소음 및 소음 특징을 전송하여, 정비를 요청할 수 있다.
In addition, the processor 170 may transmit noise and noise characteristics to the maintenance server through the communication unit 120 and request maintenance.

도 10은 도 2의 차량의 내부 블록도의 일예이다.10 is an example of an internal block diagram of the vehicle of Fig.

이러한 차량용 소음 감지장치(100)는 차량 내에 포함될 수 있다. Such vehicle noise sensing apparatus 100 may be included in a vehicle.

차량은 통신부(710), 입력부(720), 센싱부(760), 출력부(740), 차량 구동부(750), 메모리(730), 인터페이스부(780), 제어부(770), 전원부(790), 차량용 소음 감지장치(100) 및 AVN 장치(400)를 포함할 수 있다.The vehicle includes a communication unit 710, an input unit 720, a sensing unit 760, an output unit 740, a vehicle driving unit 750, a memory 730, an interface unit 780, a control unit 770, a power source unit 790, A vehicle noise sensing apparatus 100, and an AVN apparatus 400. [

통신부(710)는, 차량과 이동 단말기(600) 사이, 차량과 외부 서버(510) 사이 또는 차량과 타차량(520)과의 무선 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다. 또한, 통신부(710)는 차량을 하나 이상의 망(network)에 연결하는 하나 이상의 모듈을 포함할 수 있다.The communication unit 710 may include one or more modules that enable wireless communication between the vehicle and the mobile terminal 600, between the vehicle and the external server 510, or between the vehicle and the other vehicle 520. [ In addition, the communication unit 710 may include one or more modules that connect the vehicle to one or more networks.

통신부(710)는, 방송 수신 모듈(711), 무선 인터넷 모듈(712), 근거리 통신 모듈(713), 위치 정보 모듈(714) 및 광통신 모듈(715)을 포함할 수 있다.The communication unit 710 may include a broadcast receiving module 711, a wireless Internet module 712, a local area communication module 713, a location information module 714, and an optical communication module 715.

방송 수신 모듈(711)은, 방송 채널을 통하여 외부의 방송 관리 서버로부터 방송 신호 또는 방송 관련된 정보를 수신한다. 여기서, 방송은 라디오 방송 또는 TV 방송을 포함한다.The broadcast receiving module 711 receives broadcast signals or broadcast-related information from an external broadcast management server through a broadcast channel. Here, the broadcast includes a radio broadcast or a TV broadcast.

무선 인터넷 모듈(712)은, 무선 인터넷 접속을 위한 모듈을 말하는 것으로, 차량에 내장되거나 외장될 수 있다. 무선 인터넷 모듈(712)은 무선 인터넷 기술들에 따른 통신망에서 무선 신호를 송수신하도록 이루어진다.The wireless Internet module 712 is a module for wireless Internet access, and can be built in or externally mounted in a vehicle. The wireless Internet module 712 is configured to transmit and receive wireless signals in a communication network according to wireless Internet technologies.

무선 인터넷 기술로는, 예를 들면, WLAN(Wireless LAN), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), Wi-Fi(Wireless Fidelity) Direct, DLNA(Digital Living Network Alliance), WiBro(Wireless Broadband), WiMAX(World Interoperability for Microwave Access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access), HSUPA(High Speed Uplink Packet Access), LTE(Long Term Evolution), LTE-A(Long Term Evolution-Advanced) 등이 있으며, 상기 무선 인터넷 모듈(712)은 상기에서 나열되지 않은 인터넷 기술까지 포함한 범위에서 적어도 하나의 무선 인터넷 기술에 따라 데이터를 송수신하게 된다. 예를 들면, 무선 인터넷 모듈(712)은 외부 서버(510)와 무선으로 데이터를 교환할 수 있다. 무선 인터넷 모듈(712)은 외부 서버(510)로부터 날씨 정보, 도로의 교통 상황 정보(예를 들면, TPEG(Transport Protocol Expert Group))정보를 수신할 수 있다.Wireless Internet technologies include, for example, WLAN (Wireless LAN), Wi-Fi (Wireless Fidelity), Wi-Fi (Wireless Fidelity) Direct, DLNA, WiBro World Wide Interoperability for Microwave Access (HSDPA), High Speed Uplink Packet Access (HSUPA), Long Term Evolution (LTE), and Long Term Evolution-Advanced (LTE-A) (712) transmits and receives data according to at least one wireless Internet technology in a range including internet technologies not listed above. For example, the wireless Internet module 712 can exchange data with the external server 510 wirelessly. The wireless Internet module 712 can receive weather information and road traffic situation information (for example, TPEG (Transport Protocol Expert Group)) information from the external server 510. [

근거리 통신 모듈(713)은, 근거리 통신(Short range communication)을 위한 것으로서, 블루투스(Bluetooth™), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(Infrared Data Association; IrDA), UWB(Ultra Wideband), ZigBee, NFC(Near Field Communication), Wi-Fi(Wireless-Fidelity), Wi-Fi Direct, Wireless USB(Wireless Universal Serial Bus) 기술 중 적어도 하나를 이용하여, 근거리 통신을 지원할 수 있다. The short-range communication module 713 is for short-range communication and may be a Bluetooth ™, a Radio Frequency Identification (RFID), an Infrared Data Association (IrDA), an Ultra Wideband (UWB) It is possible to support near-field communication using at least one of Near Field Communication (NFC), Wireless-Fidelity (Wi-Fi), Wi-Fi Direct and Wireless USB (Universal Serial Bus)

이러한, 근거리 통신 모듈(713)은, 근거리 무선 통신망(Wireless Area Networks)을 형성하여, 차량과 적어도 하나의 외부 디바이스 사이의 근거리 통신을 수행할 수 있다. 예를 들면, 근거리 통신 모듈(713)은 이동 단말기(600)와 무선으로 데이터를 교환할 수 있다. 근거리 통신 모듈(713)은 이동 단말기(600)로부터 날씨 정보, 도로의 교통 상황 정보(예를 들면, TPEG(Transport Protocol Expert Group))를 수신할 수 있다. 가령, 사용자가 차량에 탑승한 경우, 사용자의 이동 단말기(600)와 차량은 자동으로 또는 사용자의 애플리케이션 실행에 의해, 서로 페어링을 수행할 수 있다.The short range communication module 713 may form short range wireless communication networks (Wireless Area Networks) to perform short range communication between the vehicle and at least one external device. For example, the short-range communication module 713 can exchange data with the mobile terminal 600 wirelessly. The short distance communication module 713 can receive weather information and traffic situation information of the road (for example, TPEG (Transport Protocol Expert Group)) from the mobile terminal 600. For example, when the user has boarded the vehicle, the user's mobile terminal 600 and the vehicle can perform pairing with each other automatically or by execution of the user's application.

위치 정보 모듈(714)은, 차량의 위치를 획득하기 위한 모듈로서, 그의 대표적인 예로는 GPS(Global Positioning System) 모듈이 있다. 예를 들면, 차량은 GPS모듈을 활용하면, GPS 위성에서 보내는 신호를 이용하여 차량의 위치를 획득할 수 있다. The position information module 714 is a module for acquiring the position of the vehicle, and a representative example thereof is a Global Positioning System (GPS) module. For example, when the vehicle utilizes a GPS module, it can acquire the position of the vehicle using a signal sent from the GPS satellite.

광통신 모듈(715)은, 광발신부 및 광수신부를 포함할 수 있다. The optical communication module 715 may include a light emitting portion and a light receiving portion.

광수신부는, 광(light)신호를 전기 신호로 전환하여, 정보를 수신할 수 있다. 광수신부는 광을 수신하기 위한 포토 다이오드(PD, Photo Diode)를 포함할 수 있다. 포토 다이오드는 빛을 전기 신호로 전환할 수 있다. 예를 들면, 광수신부는 전방 차량에 포함된 광원에서 방출되는 광을 통해, 전방 차량의 정보를 수신할 수 있다. The light receiving section can convert the light signal into an electric signal and receive the information. The light receiving unit may include a photodiode (PD) for receiving light. Photodiodes can convert light into electrical signals. For example, the light receiving section can receive information of the front vehicle through light emitted from the light source included in the front vehicle.

광발신부는 전기 신호를 광 신호로 전환하기 위한 발광 소자를 적어도 하나 포함할 수 있다. 여기서, 발광 소자는 LED(Light Emitting Diode)인 것이 바람직하다. 광발신부는, 전기 신호를 광 신호로 전환하여, 외부에 발신한다. 예를 들면, 광 발신부는 소정 주파수에 대응하는 발광소자의 점멸을 통해, 광신호를 외부에 방출할 수 있다. 실시예에 따라, 광발신부는 복수의 발광 소자 어레이를 포함할 수 있다. 실시예에 따라, 광발신부는 차량에 구비된 램프와 일체화될 수 있다. 예를 들면, 광발신부는 전조등, 후미등, 제동등, 방향 지시등 및 차폭등 중 적어도 어느 하나일 수 있다. 예를 들면, 광통신 모듈(715)은 광 통신을 통해 타차량(520)과 데이터를 교환할 수 있다.The light emitting unit may include at least one light emitting element for converting an electric signal into an optical signal. Here, the light emitting element is preferably an LED (Light Emitting Diode). The optical transmitter converts the electrical signal into an optical signal and transmits it to the outside. For example, the optical transmitter can emit the optical signal to the outside through the blinking of the light emitting element corresponding to the predetermined frequency. According to an embodiment, the light emitting portion may include a plurality of light emitting element arrays. According to the embodiment, the light emitting portion can be integrated with the lamp provided in the vehicle. For example, the light emitting portion may be at least one of a headlight, a tail light, a brake light, a turn signal lamp, and a car light. For example, the optical communication module 715 can exchange data with another vehicle 520 via optical communication.

입력부(720)는, 운전 조작 수단(721), 카메라(195), 마이크로 폰(723) 및 사용자 입력부(724)를 포함할 수 있다.The input unit 720 may include a driving operation unit 721, a camera 195, a microphone 723, and a user input unit 724.

운전 조작 수단(721)은, 차량 운전을 위한 사용자 입력을 수신한다. (이하 설명 도 2참조) 운전 조작 수단(721)은 조향 입력 수단(721A), 쉬프트 입력 수단(721D), 가속 입력 수단(721C), 브레이크 입력 수단(721B)을 포함할 수 있다. The driving operation means 721 receives a user input for driving the vehicle. The driving operation means 721 may include a steering input means 721A, a shift input means 721D, an acceleration input means 721C, and a brake input means 721B.

조향 입력 수단(721A)은, 사용자로부터 차량의 진행 방향 입력을 수신한다. 조향 입력 수단(721A)은 회전에 의해 조향 입력이 가능하도록 휠 형태로 형성되는 것이 바람직하다. 실시예에 따라, 조향 입력 수단(721A)은 터치 스크린, 터치 패드 또는 버튼으로 형성될 수도 있다.The steering input means 721A receives the input of the traveling direction of the vehicle from the user. The steering input means 721A is preferably formed in a wheel shape so that steering input is possible by rotation. According to the embodiment, the steering input means 721A may be formed of a touch screen, a touch pad, or a button.

쉬프트 입력 수단(721D)은, 사용자로부터 차량의 주차(P), 전진(D), 중립(N), 후진(R)의 입력을 수신한다. 쉬프트 입력 수단(721D)은 레버 형태로 형성되는 것이 바람직하다. 실시예에 따라, 쉬프트 입력 수단(721D)은 터치 스크린, 터치 패드 또는 버튼으로 형성될 수도 있다. The shift input means 721D receives inputs of parking (P), forward (D), neutral (N), and reverse (R) of the vehicle from the user. The shift input means 721D is preferably formed in a lever shape. According to an embodiment, the shift input means 721D may be formed of a touch screen, a touch pad, or a button.

가속 입력 수단(721C)은, 사용자로부터 차량의 가속을 위한 입력을 수신한다. 브레이크 입력 수단(721B)은, 사용자로부터 차량의 감속을 위한 입력을 수신한다. 가속 입력 수단(721C) 및 브레이크 입력 수단(721B)은 페달 형태로 형성되는 것이 바람직하다. 실시예에 따라, 가속 입력 수단(721C) 또는 브레이크 입력 수단(721B)은 터치 스크린, 터치 패드 또는 버튼으로 형성될 수도 있다.The acceleration input means 721C receives an input for acceleration of the vehicle from the user. The brake inputting means 721B receives an input for decelerating the vehicle from the user. The acceleration input means 721C and the brake input means 721B are preferably formed in the form of a pedal. According to the embodiment, the acceleration input means 721C or the brake input means 721B may be formed of a touch screen, a touch pad, or a button.

카메라(722)는, 이미지 센서와 영상 처리 모듈을 포함할 수 있다. 카메라(722)는 이미지 센서(예를 들면, CMOS 또는 CCD)에 의해 얻어지는 정지영상 또는 동영상을 처리할 수 있다. 영상 처리 모듈은 이미지 센서를 통해 획득된 정지영상 또는 동영상을 가공하여, 필요한 정보를 추출하고, 추출된 정보를 제어부(770)에 전달할 수 있다. 한편, 차량은 차량 전방 영상 또는 차량 주변 영상을 촬영하는 카메라(722) 및 차량 내부 영상을 촬영하는 모니터링부를 포함할 수 있다.The camera 722 may include an image sensor and an image processing module. The camera 722 may process still images or moving images obtained by an image sensor (e.g., CMOS or CCD). The image processing module processes the still image or moving image obtained through the image sensor, extracts necessary information, and transmits the extracted information to the control unit 770. Meanwhile, the vehicle may include a camera 722 for photographing a vehicle front image or a vehicle periphery image, and a monitoring unit for photographing an inside image of the vehicle.

모니터링부는 탑승자에 대한 이미지를 획득할 수 있다. 모니터링부는 탑승자의 생체 인식을 위한 이미지를 획득할 수 있다.The monitoring unit may obtain an image of the occupant. The monitoring unit can acquire an image for biometrics of the passenger.

마이크로 폰(723)은, 외부의 음향 신호를 전기적인 데이터로 처리할 수 있다. 처리된 데이터는 차량에서 수행 중인 기능에 따라 다양하게 활용될 수 있다. 마이크로폰(723)은 사용자의 음성 명령을 전기적인 데이터로 전환할 수 있다. 전환된 전기적인 데이터는 제어부(770)에 전달될 수 있다. The microphone 723 can process an external sound signal as electrical data. The processed data can be used variously depending on the function being performed in the vehicle. The microphone 723 can convert the voice command of the user into electrical data. The converted electrical data can be transmitted to the control unit 770.

한편, 실시예에 따라, 카메라(722) 또는 마이크로폰(723)는 입력부(720)에 포함되는 구성요소가 아닌, 센싱부(760)에 포함되는 구성요소일 수도 있다.The camera 722 or the microphone 723 may be a component included in the sensing unit 760 rather than a component included in the input unit 720. [

사용자 입력부(724)는 사용자로부터 정보를 입력받기 위한 것이다. 사용자 입력부(724)를 통해, 정보가 입력되면, 제어부(770)는 입력된 정보에 대응되도록 차량의 동작을 제어할 수 있다. 사용자 입력부(724)는 터치식 입력수단 또는 기계식 입력 수단을 포함할 수 있다. 실시예에 따라, 사용자 입력부(724)는 스티어링 휠의 일 영역에 배치될 수 있다. 이경우, 운전자는 스티어링 휠을 잡은 상태에서, 손가락으로 사용자 입력부(724)를 조작할 수 있다.The user input unit 724 is for receiving information from a user. When information is input through the user input unit 724, the control unit 770 can control the operation of the vehicle to correspond to the input information. The user input unit 724 may include touch input means or mechanical input means. According to an embodiment, the user input 724 may be located in one area of the steering wheel. In this case, the driver can operate the user input portion 724 with his / her finger while holding the steering wheel.

센싱부(760)는, 차량의 주행 등과 관련한 신호를 센싱한다. 이를 위해, 센싱부(760)는, 충돌 센서, 휠 센서(wheel sensor), 속도 센서, 경사 센서, 중량 감지 센서, 헤딩 센서(heading sensor), 요 센서(yaw sensor), 자이로 센서(gyro sensor), 포지션 모듈(position module), 차량 전진/후진 센서, 배터리 센서, 연료 센서, 타이어 센서, 핸들 회전에 의한 스티어링 센서, 차량 내부 온도 센서, 차량 내부 습도 센서, 초음파 센서, 레이더, 라이더 등을 포함할 수 있다.The sensing unit 760 senses a signal related to the running or the like of the vehicle. To this end, the sensing unit 760 may include a sensor, a wheel sensor, a velocity sensor, a tilt sensor, a weight sensor, a heading sensor, a yaw sensor, a gyro sensor, , A position module, a vehicle forward / reverse sensor, a battery sensor, a fuel sensor, a tire sensor, a steering sensor by steering wheel rotation, a vehicle internal temperature sensor, an internal humidity sensor, an ultrasonic sensor, a radar, .

이에 의해, 센싱부(760)는, 차량 충돌 정보, 차량 방향 정보, 차량 위치 정보(GPS 정보), 차량 각도 정보, 차량 속도 정보, 차량 가속도 정보, 차량 기울기 정보, 차량 전진/후진 정보, 배터리 정보, 연료 정보, 타이어 정보, 차량 램프 정보, 차량 내부 온도 정보, 차량 내부 습도 정보, 스티어링 휠 회전 각도 등에 대한 센싱 신호를 획득할 수 있다.Thereby, the sensing unit 760 can acquire the vehicle collision information, vehicle direction information, vehicle position information (GPS information), vehicle angle information, vehicle speed information, vehicle acceleration information, vehicle tilt information, , Fuel information, tire information, vehicle lamp information, vehicle interior temperature information, vehicle interior humidity information, steering wheel rotation angle, and the like.

한편, 센싱부(760)는, 그 외, 가속페달센서, 압력센서, 엔진 회전 속도 센서(engine speed sensor), 공기 유량 센서(AFS), 흡기 온도 센서(ATS), 수온 센서(WTS), 스로틀 위치 센서(TPS), TDC 센서, 크랭크각 센서(CAS), 등을 더 포함할 수 있다.In addition, the sensing unit 760 may include an acceleration pedal sensor, a pressure sensor, an engine speed sensor, an air flow sensor AFS, an intake air temperature sensor ATS, a water temperature sensor WTS, A position sensor (TPS), a TDC sensor, a crank angle sensor (CAS), and the like.

센싱부(760)는 생체 인식 정보 감지부를 포함할 수 있다. 생체 인식 정보 감지부는 탑승자의 생체 인식 정보를 감지하여 획득한다. 생체 인식 정보는 지문 인식(Fingerprint) 정보, 홍채 인식(Iris-scan) 정보, 망막 인식(Retina-scan) 정보, 손모양(Hand geo-metry) 정보, 안면 인식(Facial recognition) 정보, 음성 인식(Voice recognition) 정보를 포함할 수 있다. 생체 인식 정보 감지부는 탑승자의 생체 인식 정보를 센싱하는 센서를 포함할 수 있다. 여기서, 모니터링부(150) 및 마이크로 폰(723)이 센서로 동작할 수 있다. 생체 인식 정보 감지부는 모니터링부(150)를 통해, 손모양 정보, 안면 인식 정보를 획득할 수 있다. The sensing unit 760 may include a biometric information sensing unit. The biometric information sensing unit senses and acquires the biometric information of the passenger. The biometric information may include fingerprint information, iris-scan information, retina-scan information, hand geo-metry information, facial recognition information, Voice recognition information. The biometric information sensing unit may include a sensor that senses the passenger's biometric information. Here, the monitoring unit 150 and the microphones 723 may operate as sensors. The biometric information sensing unit can acquire the hand shape information and the face recognition information through the monitoring unit 150.

출력부(740)는, 제어부(770)에서 처리된 정보를 출력하기 위한 것으로, 디스플레이부(741), 음향 출력부(742) 및 햅틱 출력부(743)를 포함할 수 있다.The output unit 740 is for outputting information processed by the control unit 770 and may include a display unit 741, an acoustic output unit 742, and a haptic output unit 743. [

디스플레이부(741)는 제어부(770)에서 처리되는 정보를 표시할 수 있다. 예를 들면, 디스플레이부(741)는 차량 관련 정보를 표시할 수 있다. 여기서, 차량 관련 정보는, 차량에 대한 직접적인 제어를 위한 차량 제어 정보, 또는 차량 운전자에게 운전 가이드를 위한 차량 운전 보조 정보를 포함할 수 있다. 또한, 차량 관련 정보는, 현재 차량의 상태를 알려주는 차량 상태 정보 또는 차량의 운행과 관련되는 차량 운행 정보를 포함할 수 있다.The display unit 741 can display information processed in the control unit 770. For example, the display unit 741 can display the vehicle-related information. Here, the vehicle-related information may include vehicle control information for direct control of the vehicle, or vehicle driving assistance information for a driving guide to the vehicle driver. Further, the vehicle-related information may include vehicle state information indicating the current state of the vehicle or vehicle driving information related to the driving of the vehicle.

디스플레이부(741)는 액정 디스플레이(liquid crystal display, LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display, TFT LCD), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode, OLED), 플렉서블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display), 전자잉크 디스플레이(e-ink display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.The display unit 741 may be a liquid crystal display (LCD), a thin film transistor-liquid crystal display (TFT LCD), an organic light-emitting diode (OLED) display, a 3D display, and an e-ink display.

디스플레이부(741)는 터치 센서와 상호 레이어 구조를 이루거나 일체형으로 형성됨으로써, 터치 스크린을 구현할 수 있다. 이러한 터치 스크린은, 차량와 사용자 사이의 입력 인터페이스를 제공하는 사용자 입력부(724)로써 기능함과 동시에, 차량와 사용자 사이의 출력 인터페이스를 제공할 수 있다. 이경우, 디스플레이부(741)는 터치 방식에 의하여 제어 명령을 입력 받을 수 있도록, 디스플레이부(741)에 대한 터치를 감지하는 터치센서를 포함할 수 있다. 이를 이용하여, 디스플레이부(741)에 대하여 터치가 이루어지면, 터치센서는 상기 터치를 감지하고, 제어부(770)는 이에 근거하여 상기 터치에 대응하는 제어명령을 발생시키도록 이루어질 수 있다. 터치 방식에 의하여 입력되는 내용은 문자 또는 숫자이거나, 각종 모드에서의 지시 또는 지정 가능한 메뉴항목 등일 수 있다.The display unit 741 may have a mutual layer structure with the touch sensor or may be integrally formed to realize a touch screen. This touch screen may function as a user input 724 that provides an input interface between the vehicle and the user, while providing an output interface between the vehicle and the user. In this case, the display unit 741 may include a touch sensor that senses a touch with respect to the display unit 741 so that a control command can be received by a touch method. When a touch is made to the display unit 741, the touch sensor senses the touch, and the control unit 770 generates a control command corresponding to the touch based on the touch. The content input by the touch method may be a letter or a number, an instruction in various modes, a menu item which can be designated, and the like.

한편, 디스플레이부(741)는 운전자가 운전을 함과 동시에 차량 상태 정보 또는 차량 운행 정보를 확인할 수 있도록 클러스터(cluster)를 포함할 수 있다. 클러스터는 대시보드 위에 위치할 수 있다. 이경우, 운전자는, 시선을 차량 전방에 유지한채로 클러스터에 표시되는 정보를 확인할 수 있다.Meanwhile, the display unit 741 may include a cluster so that the driver can check the vehicle state information or the vehicle driving information while driving. Clusters can be located on the dashboard. In this case, the driver can confirm the information displayed in the cluster while keeping the line of sight ahead of the vehicle.

한편, 실시예에 따라, 디스플레이부(741)는 HUD(Head Up Display)로 구현될 수 있다. 디스플레이부(741)가 HUD로 구현되는 경우, 윈드 쉴드에 구비되는 투명 디스플레이를 통해 정보를 출력할 수 있다. 또는, 디스플레이부(741)는 투사 모듈을 구비하여 윈드 쉴드에 투사되는 이미지를 통해 정보를 출력할 수 있다.Meanwhile, according to the embodiment, the display unit 741 may be implemented as a Head Up Display (HUD). When the display unit 741 is implemented as a HUD, information can be output through a transparent display provided in the windshield. Alternatively, the display unit 741 may include a projection module to output information through an image projected on the windshield.

음향 출력부(742)는 제어부(770)로부터의 전기 신호를 오디오 신호로 변환하여 출력한다. 이를 위해, 음향 출력부(742)는 스피커 등을 구비할 수 있다. 음향 출력부(742)는, 사용자 입력부(724) 동작에 대응하는, 사운드를 출력하는 것도 가능하다.The sound output unit 742 converts an electric signal from the control unit 770 into an audio signal and outputs the audio signal. For this purpose, the sound output unit 742 may include a speaker or the like. It is also possible for the sound output section 742 to output a sound corresponding to the operation of the user input section 724. [

햅틱 출력부(743)는 촉각적인 출력을 발생시킨다. 예를 들면, 햅틱 출력부(743)는, 스티어링 휠, 안전 벨트, 시트를 진동시켜, 사용자가 출력을 인지할 수 있게 동작할 수 있다.The haptic output unit 743 generates a tactile output. For example, the haptic output section 743 may operate to vibrate the steering wheel, the seat belt, and the seat so that the user can recognize the output.

차량 구동부(750)는, 차량 각종 장치의 동작을 제어할 수 있다. 차량 구동부(750)는 동력원 구동부(751), 조향 구동부(752), 브레이크 구동부(753), 램프 구동부(754), 공조 구동부(755), 윈도우 구동부(756), 에어백 구동부(757), 썬루프 구동부(758) 및 서스펜션 구동부(759)를 포함할 수 있다.The vehicle drive unit 750 can control the operation of various devices of the vehicle. The vehicle driving unit 750 includes a power source driving unit 751, a steering driving unit 752, a brake driving unit 753, a lamp driving unit 754, an air conditioning driving unit 755, a window driving unit 756, an airbag driving unit 757, A driving unit 758 and a suspension driving unit 759.

동력원 구동부(751)는, 차량 내의 동력원에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. The power source drive section 751 can perform electronic control of the power source in the vehicle.

예를 들면, 화석 연료 기반의 엔진(미도시)이 동력원인 경우, 동력원 구동부(751)는, 엔진에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 이에 의해, 엔진의 출력 토크 등을 제어할 수 있다. 동력원 구동부(751)가 엔진인 경우, 제어부(770)의 제어에 따라, 엔진 출력 토크를 제한하여 차량의 속도를 제한할 수 있다.For example, when the fossil fuel-based engine (not shown) is a power source, the power source drive unit 751 can perform electronic control on the engine. Thus, the output torque of the engine and the like can be controlled. When the power source driving unit 751 is an engine, the speed of the vehicle can be limited by limiting the engine output torque under the control of the control unit 770. [

다른 예로, 전기 기반의 모터(미도시)가 동력원인 경우, 동력원 구동부(751)는, 모터에 대한 제어를 수행할 수 있다. 이에 의해, 모터의 회전 속도, 토크 등을 제어할 수 있다.As another example, when the electric motor (not shown) is a power source, the power source driving unit 751 can perform control on the motor. Thus, the rotation speed, torque, etc. of the motor can be controlled.

조향 구동부(752)는, 차량 내의 조향 장치(steering apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 이에 의해, 차량의 진행 방향을 변경할 수 있다.The steering driver 752 may perform electronic control of a steering apparatus in the vehicle. Thus, the traveling direction of the vehicle can be changed.

브레이크 구동부(753)는, 차량 내의 브레이크 장치(brake apparatus)(미도시)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들면, 바퀴에 배치되는 브레이크의 동작을 제어하여, 차량의 속도를 줄일 수 있다. 다른 예로, 좌측 바퀴와 우측 바퀴에 각각 배치되는 브레이크의 동작을 달리하여, 차량의 진행 방향을 좌측, 또는 우측으로 조정할 수 있다.The brake driver 753 can perform electronic control of a brake apparatus (not shown) in the vehicle. For example, it is possible to reduce the speed of the vehicle by controlling the operation of the brakes disposed on the wheels. As another example, it is possible to adjust the traveling direction of the vehicle to the left or right by differently operating the brakes respectively disposed on the left wheel and the right wheel.

램프 구동부(754)는, 차량 내, 외부에 배치되는 램프의 턴 온/턴 오프를 제어할 수 있다. 또한, 램프의 빛의 세기, 방향 등을 제어할 수 있다. 예를 들면, 방향 지시 램프, 브레이크 램프 등의 대한 제어를 수행할 수 있다.The lamp driver 754 can control the turn-on / turn-off of the lamps disposed inside and outside the vehicle. Also, the intensity, direction, etc. of the light of the lamp can be controlled. For example, it is possible to perform control on a direction indicating lamp, a brake lamp, and the like.

공조 구동부(755)는, 차량 내의 공조 장치(air cinditioner)(미도시)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들면, 차량 내부의 온도가 높은 경우, 공조 장치가 동작하여, 냉기가 차량 내부로 공급되도록 제어할 수 있다. The air conditioning driving unit 755 can perform electronic control on an air conditioner (not shown) in the vehicle. For example, when the temperature inside the vehicle is high, the air conditioner can be operated to control the cool air to be supplied to the inside of the vehicle.

윈도우 구동부(756)는, 차량 내의 윈도우 장치(window apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들면, 차량의 측면의 좌,우 윈도우들에 대한 개방 또는 폐쇄를 제어할 수 있다. The window driving unit 756 may perform electronic control of a window apparatus in the vehicle. For example, it is possible to control the opening or closing of the side of the vehicle with respect to the left and right windows.

에어백 구동부(757)는, 차량 내의 에어백 장치(airbag apparatus)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들면, 위험시, 에어백이 터지도록 제어할 수 있다.The airbag driving unit 757 can perform electronic control of the airbag apparatus in the vehicle. For example, in case of danger, the airbag can be controlled to fire.

썬루프 구동부(758)는, 차량 내의 썬루프 장치(sunroof apparatus)(미도시)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들면, 썬루프의 개방 또는 폐쇄를 제어할 수 있다.The sunroof driving unit 758 may perform electronic control of a sunroof apparatus (not shown) in the vehicle. For example, the opening or closing of the sunroof can be controlled.

서스펜션 구동부(759)는, 차량 내의 서스펜션 장치(suspension apparatus)(미도시)에 대한 전자식 제어를 수행할 수 있다. 예를 들면, 도로면에 굴곡이 있는 경우, 서스펜션 장치를 제어하여, 차량의 진동이 저감되도록 제어할 수 있다.The suspension driving unit 759 can perform electronic control of a suspension apparatus (not shown) in the vehicle. For example, when there is a curvature on the road surface, it is possible to control the suspension device so as to reduce the vibration of the vehicle.

메모리(730)는, 제어부(770)와 전기적으로 연결된다. 메모리(770)는 유닛에 대한 기본데이터, 유닛의 동작제어를 위한 제어데이터, 입출력되는 데이터를 저장할 수 있다. 메모리(790)는, 하드웨어적으로, ROM, RAM, EPROM, 플래시 드라이브, 하드 드라이브 등과 같은 다양한 저장기기 일 수 있다. 메모리(730)는 제어부(770)의 처리 또는 제어를 위한 프로그램 등, 차량 전반의 동작을 위한 다양한 데이터를 저장할 수 있다.The memory 730 is electrically connected to the control unit 770. The memory 770 may store basic data for the unit, control data for controlling the operation of the unit, and input / output data. The memory 790 can be, in hardware, various storage devices such as a ROM, a RAM, an EPROM, a flash drive, a hard drive, and the like. The memory 730 may store various data for operation of the entire vehicle, such as a program for processing or controlling the control unit 770.

인터페이스부(780)는, 차량에 연결되는 다양한 종류의 외부 기기와의 통로 역할을 수행할 수 있다. 예를 들면, 인터페이스부(780)는 이동 단말기(600)와 연결 가능한 포트를 구비할 수 있고, 상기 포트를 통해, 이동 단말기(600)와 연결할 수 있다. 이경우, 인터페이스부(780)는 이동 단말기(600)와 데이터를 교환할 수 있다.The interface unit 780 can serve as a pathway to various kinds of external devices connected to the vehicle. For example, the interface unit 780 may include a port that can be connected to the mobile terminal 600, and may be connected to the mobile terminal 600 through the port. In this case, the interface unit 780 can exchange data with the mobile terminal 600.

한편, 인터페이스부(780)는 연결된 이동 단말기(600)에 전기 에너지를 공급하는 통로 역할을 수행할 수 있다. 이동 단말기(600)가 인터페이스부(780)에 전기적으로 연결되는 경우, 제어부(770)의 제어에 따라, 인터페이스부(780)는 전원부(790)에서 공급되는 전기 에너지를 이동 단말기(600)에 제공한다.Meanwhile, the interface unit 780 may serve as a channel for supplying electrical energy to the connected mobile terminal 600. The interface unit 780 provides electric energy supplied from the power supply unit 790 to the mobile terminal 600 under the control of the control unit 770 when the mobile terminal 600 is electrically connected to the interface unit 780 do.

제어부(770)는, 차량 내의 각 유닛의 전반적인 동작을 제어할 수 있다. 제어부(770)는 ECU(Electronic Contol Unit)로 명명될 수 있다.The control unit 770 can control the overall operation of each unit in the vehicle. The control unit 770 may be referred to as an ECU (Electronic Control Unit).

이러한 제어부(770)은 차량용 소음 감지장치(100)의 실행 신호 전달에 따라서, 전달된 신호에 대응되는 기능을 실행할 수 있다. The control unit 770 can perform a function corresponding to the transmitted signal in accordance with the execution signal transmission of the vehicle noise sensing apparatus 100.

제어부(770)는, 하드웨어적으로, ASICs (application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 프로세서(processors), 제어기(controllers), 마이크로 컨트롤러(micro-controllers), 마이크로 프로세서(microprocessors), 기타 기능 수행을 위한 전기적 유닛 중 적어도 하나를 이용하여 구현될 수 있다.The controller 770 may be implemented in hardware as application specific integrated circuits (ASICs), digital signal processors (DSPs), digital signal processing devices (DSPDs), programmable logic devices (PLDs), field programmable gate arrays (FPGAs) processors, controllers, micro-controllers, microprocessors, and other electronic units for performing other functions.

제어부(770)는 전술한 프로세서(170)의 역할을 위임할 수 있다. 즉, 차량용 소음 감지장치(100)의 프로세서(170)는 차량의 제어부(770)에 직접 셋팅될 수 있다. 이러한 실시예에서는 차량용 소음 감지장치(100)는 차량의 일부 구성들을 합하여 지칭하는 것으로 이해할 수 있다. The control unit 770 can delegate the role of the processor 170 described above. That is, the processor 170 of the vehicle noise sensing apparatus 100 can be set directly to the control unit 770 of the vehicle. In this embodiment, it is understood that the vehicle sound-deadening apparatus 100 refers to a combination of some parts of the vehicle.

또는, 제어부(770)는 프로세서(170)에서 요청하는 정보를 전송해주도록 구성들을 제어할 수도 있다. Alternatively, the control unit 770 may control the configurations so as to transmit the information requested by the processor 170. [

전원부(790)는, 제어부(770)의 제어에 따라, 각 구성요소들의 동작에 필요한 전원을 공급할 수 있다. 특히, 전원부(770)는, 차량 내부의 배터리(미도시) 등으로부터 전원을 공급받을 수 있다.The power supply unit 790 can supply power necessary for the operation of each component under the control of the control unit 770. [ Particularly, the power supply unit 770 can receive power from a battery (not shown) in the vehicle.

AVN(Audio Video Navigation) 장치(400)는 제어부(770)와 데이터를 교환할 수 있다. 제어부(770)는 AVN 장치(400) 또는 별도의 내비게이션 장치(미도시)로부터 내비게이션 정보를 수신할 수 있다. 여기서, 여기서, 내비게이션 정보는 설정된 목적지 정보, 상기 목적지에 따른 경로 정보, 차량 주행과 관련한, 맵(map) 정보 또는 차량 위치 정보를 포함할 수 있다.
The AVN (Audio Video Navigation) device 400 can exchange data with the control unit 770. The control unit 770 can receive navigation information from the AVN apparatus 400 or a separate navigation device (not shown). Here, the navigation information may include set destination information, route information according to the destination, map information about the vehicle driving, or vehicle location information.

상술한 실시예에 설명된 특징, 구조, 효과 등은 본 발명의 적어도 하나의 실시예에 포함되며, 반드시 하나의 실시예에만 한정되는 것은 아니다. 나아가, 각 실시예에서 예시된 특징, 구조, 효과 등은 실시예들이 속하는 분야의 통상의 지식을 가지는 자에 의하여 다른 실시예들에 대해서도 조합 또는 변형되어 실시 가능하다. 따라서 이러한 조합과 변형에 관계된 내용들은 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다. The features, structures, effects and the like described in the foregoing embodiments are included in at least one embodiment of the present invention and are not necessarily limited to one embodiment. Further, the features, structures, effects, and the like illustrated in the embodiments may be combined or modified in other embodiments by those skilled in the art to which the embodiments belong. Therefore, it should be understood that the present invention is not limited to these combinations and modifications.

또한, 이상에서 실시예들을 중심으로 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성을 벗어나지 않는 범위에서 이상에 예시되지 않은 여러 가지의 변형과 응용이 가능함을 알 수 있을 것이다. 예를 들어, 실시예들에 구체적으로 나타난 각 구성 요소는 변형하여 실시할 수 있는 것이다. 그리고 이러한 변형과 응용에 관계된 차이점들은 첨부한 청구 범위에서 규정하는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limiting the scope of the present invention. It can be seen that various modifications and applications are possible. For example, each component specifically shown in the embodiments may be modified and implemented. It is to be understood that the present invention may be embodied in many other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof.

Claims

A sensor unit for detecting noise generated in the vehicle interior and exterior;
A processor for detecting characteristics of the sensed noise; And
And a display unit for displaying characteristics of the noise,
Characterized in that the noise comprises at least one of a noise kind, a noise generating position and a noise magnitude
Vehicle noise sensing device.

The method according to claim 1,
The sensor unit includes:
A plurality of external noise sensors disposed at different positions on the outside of the vehicle,
Wherein the external noise sensor comprises:
And a noise generation position detecting unit
Vehicle noise sensing device.

The method according to claim 1,
The sensor unit
A plurality of internal noise sensors disposed at different positions inside the vehicle,
Wherein the external noise sensor comprises:
A noise generation position detecting unit
Vehicle noise sensing device.

The method according to claim 1,
Further comprising a communication unit for performing data communication with the mobile terminal,
The processor comprising:
The noise generated from the inside and the outside of the vehicle is detected using the microphones of the mobile terminal
Vehicle noise sensing device.

5. The method of claim 4,
The processor comprising:
The mobile terminal designates and transmits a noise detection position through the communication unit so as to indicate a position at which the mobile terminal senses noise
Vehicle noise sensing device.

The method according to claim 1,
A communication section for performing data communication with a server having a noise search database
The processor comprising:
The server detects the noise detected by the server through the communication unit and detects the type of the noise
Vehicle noise sensing device.

The method according to claim 1,
Further comprising a memory for storing the characteristics of the noise and the noise
Vehicle noise sensing device.

The method according to claim 1,
The display unit includes:
Displaying a virtual vehicle image representing the outside of the vehicle,
And displaying the noise generation position, the noise magnitude, and the noise kind according to the feature of the detected noise as an additional image
Vehicle noise sensing device.

The method according to claim 1,
The display unit includes:
Displaying a virtual vehicle image representing the interior of the vehicle,
And displaying the noise generation position, the noise magnitude, and the noise kind according to the feature of the detected noise as an additional image
Vehicle noise sensing device.

A vehicle including the vehicle noise sensing device according to claim 1.