KR20160005420A

KR20160005420A - 전력절감형 저소음 송풍기

Info

Publication number: KR20160005420A
Application number: KR1020140084303A
Authority: KR
Inventors: 이현옥
Original assignee: 이현옥
Priority date: 2014-07-07
Filing date: 2014-07-07
Publication date: 2016-01-15

Abstract

본 발명은 블레이드의 부가개선을 통해 소음은 저감되는 반면에 풍량은 증대됨과 동시에 전력이 절감될 수 있고, 케이스와 인렛노즐의 설치구성의 개선을 통해 블레이드 사이를 빠져나온 바람이 다시 인렛노즐과 임펠러 사이로 재유입되는 헌팅현상이 방지됨에 따라 소음은 저감되는 반면에 풍량은 증대될 수 있으며, 상,하부판과 블레이드의 연결부위의 개선을 통해 구동모터에 의한 임펠러의 회전시에 블레이드 사이로 유입되는 공기가 블레이드에 부딪혀 발생되는 소음이 저감됨과 동시에 풍량이 감소될 수 있도록 한 전력절감형 저소음 송풍기에 관한 것이다.
본 발명에 따른 전력절감형 저소음 송풍기는, 중앙에 공기유입공이 형성되는 상부판과 중앙에 허브결합공이 형성되는 하부판 사이에 에어포일 형태의 블레이드가 구비되며 상기 하부판의 허브결합공에는 구동모터에 의해 회전구동되는 허브가 결합되는 임펠러와, 상기 임펠러가 회전가능하게 내장 설치되는 케이스와, 상기 케이스의 전방에 상기 임펠러의 상부판을 커버하도록 결합되며 상기 구동모터에 의한 상기 임펠러의 회전시에 공기가 상기 임펠러의 중앙으로 유입되도록 안내하는 인렛노즐과, 상기 임펠러의 블레이드의 내측단부에 일체로 구비되고 상기 상부판의 공기유입공의 내측으로 연장되며 상기 구동모터에 의한 상기 임펠러의 회전시에 상기 임펠러의 중앙으로 유입된 공기를 상기 블레이드로 안내하는 곡면판형 블레이드가이드를 포함한다.

Description

전력절감형 저소음 송풍기{POWER SAVING TYPE LOW-NOISE FAN}

본 발명은 전력절감형 저소음 송풍기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 블레이드의 부가개선을 통해 소음은 저감되는 반면에 풍량은 증대됨과 동시에 전력이 절감될 수 있고, 케이스와 인렛노즐의 설치구성의 개선을 통해 블레이드 사이를 빠져나온 바람이 다시 인렛노즐과 임펠러 사이로 재유입되는 헌팅현상이 방지됨에 따라 소음은 저감되는 반면에 풍량은 증대될 수 있으며, 상,하부판과 블레이드의 연결부위의 개선을 통해 구동모터에 의한 임펠러의 회전시에 블레이드 사이로 유입되는 공기가 블레이드에 부딪혀 발생되는 소음이 저감됨과 동시에 풍량이 감소될 수 있도록 한 전력절감형 저소음 송풍기에 관한 것이다.

일반적으로, 공기조화기나 공장 설비의 환기시스템에는 공기를 강제로 송풍시키는 송풍팬이 설치되는데, 이러한 송풍팬은 송풍공기의 유동 특성에 따라 축류형 송풍팬과 원심형 송풍팬으로 구분할 수 있다.

축류형 송풍팬은 공기의 유동이 회전축과 평행하게 발생하는 송풍팬으로, 유량은 많이 발생하지만 압력은 낮게 생성되는 특성이 있다. 그리고, 원심형 송풍팬은 통상적으로 블레이드의 입구 유동은 회전축 방향이나 출구 유동은 회전축에 직각인 반경방향으로 생성되는데, 이러한 원심형 송풍팬은 원심력에 의한 압력 증가가 목적으로 유량은 적게 발생하지만 압력은 높은 특성이 있다.

따라서, 송풍팬을 포함하는 시스템에서는 이러한 각각의 송풍팬의 특성을 고려하여 송풍팬을 적용하게 되는데, 예를 들어 공기조화기의 실내기는 높은 풍압이 요구되므로 주로 시로코팬이나 터보팬 등의 원심형 송풍팬이 적용되고, 고풍압보다는 고풍량이 요구되는 실내기에서는 축류형 송풍팬이 적용되며, 환기 시스템에서는 단시간에 많은 공기를 배출하는 것이 목적이므로 주로 고풍량을 구현할 수 있는 축류형 송풍팬이 적용된다.

일반적으로 송풍팬은 모터와 연결되며 상부판과 하부판 사이에 공기의 흐름을 유도하는 다수개의 블레이드가 구비되는 임펠러를 포함한다. 이 때 다수개의 블레이드는 수직으로 경사각도로 부착되어 유입되는 공기를 블레이드와 블레이드 사이를 통해 배출시킨다. 이러한 송풍팬은 모터의 회전에 의해 임펠러가 회전되면서 공기를 유입하여 블레이드와 블레이드 사이로 공기를 배출시킬 때 소음과 진동이 발생됨에 따라 시끄러울 뿐만 아니라 소비전력이 증가하게 됨은 물론 모터의 수명도 단축되는 문제점이 있다.

즉, 상부판과 하부판에 수직으로 경사지게 부착된 블레이드 사이로 유입되는 공기가 블레이드에 부딪힐 때 모서리부분에서 회오리가 일어나기 때문에 공기가 원활하게 배출되지 못하는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해소하기 위한 일환으로, 대한민국 실용신안등록공보 제20-0406815호(2006.01.24. 공고)에 따른 에어포일타입 송풍기용 임펠러와, 대한민국 특허등록공보 제10-1228994호(2013.02.04. 공고)에 따른 테두리가 롤포밍 가공된 에어포일타입 송풍기용 임펠러에는, 상부판과 하부판 사이에 구비되는 블레이드가 에어포일 형태로 형성되는 에어포일타입 송풍기용 임펠러가 개시되어 있다.

도 1에는 이러한 종래의 에어포일 타입 송풍기(100)의 개략구조도가 도시된다.

종래의 에어포일 타입 송풍기(100)는, 도 1에 도시되는 바와 같이 중앙에 공기유입공(111a)이 형성되는 상부판(111)과 중앙에 허브결합공(113a)이 형성되는 하부판(113) 사이에 에어포일 형태의 블레이드(115)가 구비되며 하부판(113)의 허브결합공(113a)에는 구동모터(도시되지 않음)에 의해 회전구동되는 허브(117)가 결합되는 임펠러(110)와, 이 임펠러(110)가 임펠러(110)가 회전가능하게 설치되는 케이스(120)와, 이 케이스(120)의 전방에 상기 임펠러(110)의 상부판(111)을 커버하도록 결합되어 구동모터에 의한 임펠러(110)의 회전시에 공기가 임펠러(110)의 중앙으로 유입되도록 안내하는 인렛노즐(130)을 포함한다.

전술한 종래의 에어포일 타입의 송풍기(100)는, 상부판(111)과 하부판(113) 사이에 에어포일 형태의 블레이드(115)가 구비된 임펠러(110)를 포함함에 따라, 구동모터에 의한 임펠러(110)의 회전시에 블레이드(115) 사이로 유입되는 공기가 에어포일 형태의 블레이드의 외주면을 타고 빠져나감에 따라 공기가 블레이드(15)에 부딪힘에 따른 소음이 어느 정도는 감소되기는 하지만, 소음감소 정도가 크지 않은 문제점이 있다.

또한 전술한 종래의 에어포일 타입의 송풍기(100)는, 케이스(120)의 상부면 내측단부(121)에 인렛노즐(120)의 외측 가장자리가 결합되어 임펠러(110)와 인렛노즐(130) 사이에 공간이 형성됨에 따라 됨에 따라, 구동모터에 의한 임펠러(110)의 회전시에 블레이드(115) 사이로 유입되는 공기가 다시 임펠러(110)와 인렛노즐(130) 사이의 공간을 통해 다시 재유입되는 헌팅(hunting) 현상이 발생되어 소음이 증가될 뿐만 아니라 풍량이 감소되는 문제점이 있다.

뿐만 아니라 전술한 종래의 에어포일 타입의 송풍기(100)는, 에어포일 형태의 블레이드(115)의 상하단이 상부판(111)과 하부판(113)에 직각으로 연결됨에 따라 구동모터에 의한 임펠러(110)의 회전시에 블레이드(115) 사이로 유입되는 공기가 블레이드(115)에 부딪혀 소음이 배가됨과 동시에 풍량이 감소되는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 블레이드의 부가개선을 통해 소음은 저감되는 반면에 풍량은 증대됨과 동시에 전력이 절감될 수 있도록 한 전력절감형 저소음 송풍기를 제공하는 과제를 기초로 한다.

또한 본 발명은 케이스와 인렛노즐의 설치구성의 개선을 통해 블레이드 사이를 빠져나온 바람이 다시 인렛노즐과 임펠러 사이로 재유입되는 헌팅현상이 방지됨에 따라 소음은 저감되는 반면에 풍량은 증대될 수 있도록 한 전력절감형 저소음 송풍기를 제공하는 과제를 기초로 한다.

뿐만 아니라 본 발명은 상,하부판과 블레이드의 연결부위의 개선을 통해 구동모터에 의한 임펠러의 회전시에 블레이드 사이로 유입되는 공기가 블레이드에 부딪혀 발생되는 소음이 저감됨과 동시에 풍량이 감소될 수 있도록 한 전력절감형 저소음 송풍기를 제공하는 과제를 기초로 한다.

전술한 본 발명의 과제는, 중앙에 공기유입공이 형성되는 상부판과 중앙에 허브결합공이 형성되는 하부판 사이에 에어포일 형태의 블레이드가 구비되며 상기 하부판의 허브결합공에는 구동모터에 의해 회전구동되는 허브가 결합되는 임펠러와, 상기 임펠러가 회전가능하게 내장 설치되는 케이스와, 상기 케이스의 전방에 상기 임펠러의 상부판을 커버하도록 결합되며 상기 구동모터에 의한 상기 임펠러의 회전시에 공기가 상기 임펠러의 중앙으로 유입되도록 안내하는 인렛노즐과, 상기 임펠러의 블레이드의 내측단부에 일체로 구비되고 상기 상부판의 공기유입공의 내측으로 연장되며 상기 구동모터에 의한 상기 임펠러의 회전시에 상기 임펠러의 중앙으로 유입된 공기를 상기 블레이드로 안내하는 곡면판형 블레이드가이드를 포함하는 전력절감형 저소음 송풍기를 제공함에 의해 달성된다.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 블레이드의 상단과 상기 상부판 사이 그리고 상기 블레이드의 하단과 상기 하부판 사이에 각각 형성되는 만곡연결부를 더 포함한다.

본 발명의 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 만곡연결부는 상기 곡면판형 블레이드가이드의 하단과 상기 하부판 사이에도 형성된다.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 케이스의 상부면 내측단부는 상기 임펠러와 상기 인렛노즐의 사이 공간으로 연장된다.

본 발명의 더욱 바람직한 특징에 따르면, 상기 상부판과 상기 하부판은 반경방향 외측으로 갈수록 하부방향으로 하강되면서 확대되는 형상을 가진다.

본 발명의 더욱 바람직한 특징에 따르면, 상기 상부판의 공기유입공은 상기 하부판의 허브결합공보다 더 큰 직경을 가진다.

본 발명의 더욱 바람직한 특징에 따르면, 상기 블레이드의 일측면은 평면으로 형성되고 상기 블레이드의 타측면은 볼록면으로 형성된다.

본 발명의 더욱 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 곡면판형 블레이드가이드는 볼록면으로 형성되는 상기 블레이드의 타측면과 동일한 곡률반경을 가진다.

본 발명에 따른 전력절감형 저소음 송풍기에 의하면, 상부판과 하부판 사이에 구비되는 블레이드가 에어포일 형태로 형성됨과 동시에 상부판의 공기유입공 내측으로 유입된 공기를 에어포일 형태의 블레이드로 안내하는 곡면판형 블레이드가이드가 블레이드의 내측단부에 일체로 연장형성됨에 따라 소음은 더욱 더 감소되는 반면에 풍량은 더욱 증대되고 소비전력 또한 대폭 절감될 수 있는 탁월한 효과가 있다.

또한 본 발명에 따른 전력절감형 저소음 송풍기에 의하면, 임펠러와 인렛노즐 사이공간으로 케이스의 상부면 내측단부가 연장됨에 따라 블레이드 사이를 빠져나온 바람이 다시 인렛노즐과 임펠러 사이로 재유입되는 것을 대부분 차단함에 따라 헌팅현상으로 인한 소음이 저감되는 반면에 풍량은 대폭 증대될 수 있는 탁월한 효과가 있다.

또한 본 발명에 따른 전력절감형 저소음 송풍기에 의하면, 에어포일 형태의 블레이드의 상단과 상부판 사이, 에어포일 형태의 블레이드의 하단과 하부판 사이 그리고 곡면판형 블레이드가이드의 하단과 하부판 사이에 만곡연결부가 형성됨에 따라 구동모터에 의한 임펠러의 회전시에 블레이드 사이로 유입되는 공기가 블레이드에 부딪혀 발생되는 소음이 저감됨과 동시에 풍량이 감소될 수 있도록 한 전력절감형 저소음 송풍기를 제공하는 과제를 기초로 한다.

도 1은 종래의 에어포일 타입 송풍기의 개략구조도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전력절감형 저소음 송풍기.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전력절감형 저소음 송풍기에 있어서, 임펠러의 부분절개사시도.

이하에는, 본 발명의 바람직한 실시예와 각 구성성분의 연결관계를 상세하게 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.

본 발명의 일 실시예에 따른 전력절감형 저소음 송풍기(1)는, 예를 들어 각종 공기조화기 또는 공장 설비의 환기시스템에 적용되어 공기를 강제로 송풍시키는것으로 도 2 및 도 3에 도시되는 바와 같이, 중앙에 공기유입공(11a)이 형성되는 상부판(11)과 중앙에 허브결합공(13a)이 형성되는 하부판(13) 사이에 에어포일(airfoil) 형태의 블레이드(15)가 구비되며 하부판(13)의 허브결합공(13a)에는 구동모터(도시되지 않음)에 의해 회전구동되는 허브(17)가 결합되는 임펠러(10)와, 임펠러(10)가 회전가능하게 내장 설치되는 케이스(20)와, 케이스(20)의 전방에 임펠러(10)의 상부판(11)을 커버하도록 결합되며 구동모터에 의한 임펠러(10)의 회전시에 공기가 임펠러(10)의 중앙으로 유입되도록 안내하는 인렛노즐(30)과, 임펠러(10)의 블레이드(15)의 내측단부에 일체로 구비되고 상부판(11)의 공기유입공(11a)의 내측으로 연장되며 구동모터에 의한 임펠러(10)의 회전시에 임펠러(10)의 중앙으로 유입된 공기를 블레이드(15)로 안내하는 곡면판형 블레이드가이드(40)를 포함한다.

여기서, 임펠러(10)는 구동모터에 결합되어 회전되면서 공기를 강제로 송풍시키기 위한 흡인력을 발생시키는 것으로, 블레이드(15)의 입구 유동은 회전축 방향인 반면에 출구 유동은 회전축에 직각인 반경방향으로 형성되는 원심형 송풍팬용 임펠러로 형성된다.

임펠러(10)는 기본적으로 중앙에 공기유입공(11a)이 형성되는 상부판(11)과 중앙에 허브결합공(13a)이 형성되는 하부판(13) 사이에 에어포일 형태의 블레이드(15)가 다수개 구비되는 에어포일타입 송풍기용 임펠러로 형성된다. 이러한 에어포일타입 송풍기용 임펠러의 구성은 이미 공지되어 있는 바, 에어포일타입 송풍기용 임펠러와 상이한 부분을 중심으로 상세히 설명하기로 한다.

상부판(11)은 블레이드(15)의 상단이 연결고정되는 부분으로, 중앙에는 구동모터에 의한 임펠러(10)의 회전시에 공기가 내부로 유입되도록 하는 공기유입공(11a)이 관통형성되며, 전체적으로는 반경방향 외측으로 갈수록 하부방향으로 하강되면서 확대되는 형상을 가진다.

하부판(13)은 블레이드(15)의 상단이 연결고정되는 부분으로, 중앙에는 차후에 설명될 허브(17)가 결합되는 허브결합공(13a)이 관통형성되며, 전체적으로는 상부판(11)과 마찬가지로 반경방향 외측으로 갈수록 하부방향으로 하강되면서 확대되는 형상을 가진다. 이 때 임펠러(10)의 내부로 공기유입이 용이하게 발생될 수 있도록 상부판(11)의 공기유입공(11a)은 하부판(13)의 허브결합공(13a)보다 더 큰 직경을 가지는 것이 바람직하다.

상부판(11)과 하부판(13)이 반경방향 외측으로 갈수록 하부방향으로 하강되면서 확대되는 형상을 가짐에 따라 상부판(11)과 하부판(13) 사이에 만곡진 공기배출로가 형성되고, 구동모터에 의한 임펠러(10)의 회전시에 임펠러(10) 내로 유입된 공기는 공기는 상부판(11)과 하부판(13) 사이에 만곡지게 형성되는 공기배출로를 통해 최소의 저항으로 블레이드(15) 사이사이로 배출될 수 있게 된다.

블레이드(15)는 임펠러(10)의 회전시에 공기유입 및 유출을 위한 원심력을 발생시키는 역할을 하는 것으로, 상부판(11)과 하부판(13)에 양단이 연결되며 전체적으로는 일측면은 평면으로 형성되고 타측면은 볼록면으로 형성되는 에어포일 형상을 가짐과 동시에 중심을 향해 회오리라인을 부분적으로 형성하도록 상부판(11)과 하부판(13)의 사이에 다수개가 일정각도간격으로 구비된다. 또한 에어포일 형상의 블레이드(15)의 내부공간에는 보강리브(도시되지 않음)가 구비된다.

상부판(11)과 하부판(13) 사이에 구비되는 블레이드(15)가 에어포일 형태로 형성됨에 따라 구동모터에 의한 임펠러(10)의 회전시에 블레이드(15) 사이로 유입되는 공기가 에어포일 형태의 블레이드(15)를 타고 유출됨으로써 공기충돌에 따른소음은 감소되고 송풍 풍량은 증대된다.

하부판(13)의 허브결합공(13a)에는 허브(17)가 결합되는데, 이 허브(17)는 구동모터(도시되지 않음)의 축에 직결되어 구동모터에 의해 회전구동되는 부분으로, 체결부재에 의해 하부판(13)의 중앙에 허브결합공(13a)을 폐쇄하도록 체결된다.

전술한 임펠러(10)는 케이스(20) 내에 회전가능하게 내장 설치되는데, 이 케이스(20)는 본 발명의 일 실시예에 따른 전력절감형 저소음 송풍기(1)의 하우징을 형성하는 것으로, 그 내부에는 임펠러(10)가 설치되고 블레이드(15) 사이로 유입되는 공기가 배출되는 유출구도 형성되며, 실시예에 따라 구동모터가 내장 또는 외장될 수 있다.

또한 케이스(20)의 상부면에는 인렛노즐(30)의 설치를 위한 관통공이 형성되고, 이 관통공의 가장자리, 즉 케이스(20)의 상부면 내측단부(21)는 특히 도 2에 도시되는 바와 같이 임펠러(10)와 인렛노즐(30)의 사이 공간으로 연장되는 것이 바람직하다.

이 경우에, 케이스(20)의 상부면 내측단부(21)는 임펠러(10)와 인렛노즐(30)의 사이 공간으로 연장됨으로써, 블레이드 사이를 빠져나온 바람이 다시 인렛노즐과 임펠러 사이로 재유입되는 것이 대부분 차단됨에 따라, 헌팅현상으로 인한 소음이 배제되어 전체적으로 예를 들어 2 내지 3 dB 정도 감소되는 반면에 풍량은 5% 이상 증가되는 효대를 가져온다.

전술한 케이스(20)의 전방에는 인렛노즐(30)이 임펠러(10)의 상부판(11)을 커버하도록 결합되는데, 이 인렛노즐(30)은 구동모터에 의한 임펠러(10)의 회전시에 공기가 임펠러(10)의 중앙으로 유입되도록 안내하는 역할을 하는 것으로, 반경방향 외측 가장자리는 케이스(20)의 상부면에 결합되고 중간부분은 상부방향으로 경사지게 연장되다가 수평으로 연장된 후 하부방향으로 만곡진 다음 수직으로 영장되고 반경방향 내측 가장자리는 상부판(11)의 공기유입공(11a)의 가장자리 내측에 위치된다. 인렛노즐(30)의 상부면에는 실시예에 따라 보호그릴이 별도로 결합될 수 있다.

전술한 임펠러(10)의 블레이드(15)의 내측단부에는 곡면판형 블레이드가이드(40)가 일체로 구비되는데, 이 곡면판형 블레이드가이드(40)는 블레이드(15)의 내측단부로부터 상부판(11)의 공기유입공(11a)의 내측으로 연장되어 구동모터에 의한 임펠러(10)의 회전시에 임펠러(10)의 중앙으로 유입된 공기를 블레이드(15)로 효율적으로 안내함에 따라 블레이드(15)와의 마찰에 따른 소음을 더욱 더 감소시키는 반면에 풍량을 더욱 증대시키며 이를 통해 소비전력을 절감시키는 역할을 한다.

이러한 곡면판형 블레이드가이드(40)는 임펠러(10)의 중앙으로 유입된 공기를 블레이드(15)로 자연스럽게 안내될 수 있도록, 볼록면으로 형성되는 블레이드(15)의 타측면과 동일한 곡률반경을 가지거나 또는 볼록면으로 형성되는 블레이드(15)의 타측면에 연속형성되는 곡면판으로 형성되는 것이 바람직하다.

전술한 블레이드(15)의 상단과 상부판(11) 사이 그리고 블레이드(15)의 하단과 하부판(13) 사이에는 만곡연결부(50)가 각각 형성되는 것이 바람직한데, 이 만곡연결부(50)는 에어포일 형태의 블레이드(15)의 상하단이 상부판(11)과 하부판(13)에 직각으로 연결되지 않고 만곡된 곡면형태로 연결되도록 한다. 만곡연결부(50)는 블레이드(15)로 유입되는 공기가 만곡연결부(50)를 타고 자연스럽게 내부로 유입되도록 함으로써 블레이드(15)로에 대한 공기의 마찰을 감소시켜 소음을 감소시킴과 동시에 풍량을 더욱 증대시키며, 특히 유입된 공기가 종래의 직각연결부에서 맴돌이현상을 일으키고 이로 인로 소음을 유발함과 동시에 풍량발생을 저해하는 문제점을 해소시킨다. 전술한 만곡연결부(50)는 곡면판형 블레이드가이드(40)의 하단과 하부판(13) 사이에도 연속되게 형성되는 것이 바람직하다.

전술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 전력절감형 저소음 송풍기(1)의 경우에는, 상부판(11)과 하부판(13) 사이에 구비되는 블레이드(15)가 에어포일 형태로 형성됨과 동시에 상부판(11)의 공기유입공(11a) 내측으로 유입된 공기를 에어포일 형태의 블레이드(15)로 안내하는 곡면판형 블레이드가이드(40)가 일체로 형성됨에 따라 소음은 더욱 더 감소되는 반면에 풍량은 더욱 증대되고 소비전력 또한 대폭 절감될 수 있게 된다.

또한 전술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 전력절감형 저소음 송풍기(1)의 경우에는, 임펠러(10)와 인렛노즐(30) 사이공간으로 케이스(20)의 상부면 내측단부(21)가 연장됨에 따라 블레이드(15) 사이를 빠져나온 바람이 다시 임펠러(10)와 인렛노즐(30) 사이로 재유입되는 것을 대부분 차단함에 따라 헌팅현상으로 인한 소음이 저감되는 반면에 풍량은 대폭 증대될 수 있게 된다.

뿐만 아니라 전술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 전력절감형 저소음 송풍기(1)의 경우에는, 에어포일 형태의 블레이드(15)의 상단과 상부판(11) 사이, 에어포일 형태의 블레이드(15)의 하단과 하부판(13) 사이 그리고 곡면판형 블레이드가이드(40)의 하단과 하부판(13) 사이에 만곡연결부(50)가 형성됨에 따라 구동모터에 의한 임펠러(10)의 회전시에 블레이드(15) 사이로 유입되는 공기가 블레이드(15)에 부딪혀 발생되는 소음이 저감됨과 동시에 풍량이 감소될 수 있게 된다.

본 발명의 일 실시예에 따른 전력절감형 저소음 송풍기(1)와 에어포일 형태의 블레이드를 구비한 종래의 송풍기를 각각 600 rpm으로 회전시키면서 소음을 측정하고 1시간 경과 후 소비전력을 측정한 결과는 아래의 표 1과 같다:

	본 발명의 전력절감형 저소음 송풍기	종래의 송풍기
소음( dB )	58 dB	62dB
소비전력(W)	185 W	245 W

표 1에서 확인할 수 있는 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 전력절감형 저소음 송풍기(1)는 에어포일 형태의 블레이드를 구비한 종래의 송풍기에 비해 4 dB정도의 소음감소 효과가 있으며 25 % 이상의 소비전력도 감소효과가 있다.

1 : 전력절감형 저소음 송풍기
10, 110 : 임펠러
11, 111 : 상부판
11a, 111a : 공기유입공
13, 113 : 하부판
13a, 113a : 허브결합공
15, 115 : 블레이드
17, 117 : 허브
20, 120 : 케이스
21, 121 : 상부면 내측단부
30, 130 : 인렛노즐
40 : 곡면판형 블레이드가이드
100 : 종래의 에어포일 타입 송풍기

Claims

중앙에 공기유입공이 형성되는 상부판과 중앙에 허브결합공이 형성되는 하부판 사이에 에어포일 형태의 블레이드가 구비되며 상기 하부판의 허브결합공에는 구동모터에 의해 회전구동되는 허브가 결합되는 임펠러;
상기 임펠러가 회전가능하게 내장 설치되는 케이스;
이 케이스의 전방에 상기 임펠러의 상부판을 커버하도록 결합되며 상기 구동모터에 의한 상기 임펠러의 회전시에 공기가 상기 임펠러의 중앙으로 유입되도록 안내하는 인렛노즐; 및
상기 임펠러의 블레이드의 내측단부에 일체로 구비되고 상기 상부판의 공기유입공의 내측으로 연장되며 상기 구동모터에 의한 상기 임펠러의 회전시에 상기 임펠러의 중앙으로 유입된 공기를 상기 블레이드로 안내하는 곡면판형 블레이드가이드를 포함하는 전력절감형 저소음 송풍기.
청구항 1에 있어서,
상기 블레이드의 상단과 상기 상부판 사이 그리고 상기 블레이드의 하단과 상기 하부판 사이에 각각 형성되는 만곡연결부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전력절감형 저소음 송풍기.
청구항 2에 있어서,
상기 만곡연결부는 상기 곡면판형 블레이드가이드의 하단과 상기 하부판 사이에도 형성되는 것을 특징으로 하는 전력절감형 저소음 송풍기.
청구항 1에 있어서,
상기 케이스의 상부면 내측단부는 상기 임펠러와 상기 인렛노즐의 사이 공간으로 연장되는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 전력절감형 저소음 송풍기.
청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 상부판과 상기 하부판은 반경방향 외측으로 갈수록 하부방향으로 하강되면서 확대되는 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 전력절감형 저소음 송풍기.
청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 상부판의 공기유입공은 상기 하부판의 허브결합공보다 더 큰 직경을 가지는 것을 특징으로 하는 전력절감형 저소음 송풍기.
청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서,
상기 블레이드의 일측면은 평면으로 형성되고 상기 블레이드의 타측면은 볼록면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 전력절감형 저소음 송풍기.
청구항 7에 있어서,
상기 곡면판형 블레이드가이드는 볼록면으로 형성되는 상기 블레이드의 타측면과 동일한 곡률반경을 가지는 것을 특징으로 하는 전력절감형 저소음 송풍기.