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KR20150049097A - Emergency safety service system and method using telematics - Google Patents

Emergency safety service system and method using telematics Download PDF

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KR20150049097A
KR20150049097A KR1020130129172A KR20130129172A KR20150049097A KR 20150049097 A KR20150049097 A KR 20150049097A KR 1020130129172 A KR1020130129172 A KR 1020130129172A KR 20130129172 A KR20130129172 A KR 20130129172A KR 20150049097 A KR20150049097 A KR 20150049097A
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KR
South Korea
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information
telematics
vehicle
accident
call
Prior art date
Application number
KR1020130129172A
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Korean (ko)
Inventor
박찬석
김성우
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Abstract

The present invention relates to a telematics-based emergency rescue service system and a method thereof. The system relays communication between a terminal installed in a vehicle in accident and the public safety answering point (PSAP) and sends the information on driver′s medical conditions and the vehicle, and the information on the accident received from the telematics to an emergency call center so that the efficiency of the rescue operations can be increased. The system comprises the telematics terminal that attempts voice calls with the telematics server when an accident happens and collects information on the accident and transmits the same to the telematics server; the telematics server that opens up a first voice call path with the telematics terminal while at the same time connecting with a second voice call path, then connects the first and second voice call paths with each other and provides voice information on the accident received from the telematics terminal, information on the vehicle and the medical information of the driver, which are searched from the database; and the database that stores information on the vehicle and the driver′s medical conditions.

Description

텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 시스템 및 그 방법{EMERGENCY SAFETY SERVICE SYSTEM AND METHOD USING TELEMATICS}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a telematics-based emergency rescue service system,

본 발명은 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사고가 발생한 차량에 탑재된 텔레매틱스 단말기와 긴급 콜센터(PSAP : Public Safety Answering Point) 간의 통화를 중계하고, 상기 차량 운전자의 의료정보와 차량정보 및 텔레매틱스 단말기로부터의 사고정보를 긴급 콜센터로 제공하여 구난의 효율성을 높이는 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a telematics-based emergency rescue service system and method, and more particularly, to a telematics-based emergency rescue service system that relays a call between a telematics terminal mounted on a vehicle where an accident has occurred and a Public Safety Answering Point (PSAP) The present invention relates to a technique for providing medical information, vehicle information, and accident information from a telematics terminal to an emergency call center to enhance the efficiency of rescue.

일반적으로, 긴급 콜센터(911 콜센터)는 서비스 요청자와의 음성통화를 통해 사고상황를 접수받은 후, 이를 기반으로 필요한 긴급구난 서비스(구난차량/의료차량 출동)를 제공한다.Generally, the emergency call center (911 call center) receives an accident situation through a voice call with a service requestor, and then provides an emergency rescue service (rescue vehicle / medical vehicle dispatch) required based on the reception of the accident situation.

하지만, 사고를 당한 운전자는 정신적 충격과 물리적 상해 및 극도의 흥분상태로 인하여 정확한 사고 위치 및 부상 정도를 긴급 콜센터 상담원에게 제대로 알리지 못하는 경우가 빈번하다.However, an accidental driver often fails to properly notify the emergency call center agent of the exact location of the accident and the degree of injury due to mental shock, physical injury, and extreme excitement.

긴급 콜센터의 경우, 사고의 접수부터 최종 조치에 이르기까지 필요한 모든 정보를 음성으로 상담원에게 알려줘야 하기 때문에 자동화가 어렵다. 그렇다고 긴급구난에 필요한 모든 정보를 사고 당사자로부터 얻기에는 무리가 있다.In the case of an emergency call center, it is difficult to automate the process because it requires informing the agent of all necessary information from the reception of the accident to the final action. However, it is difficult to obtain all the information necessary for the emergency relief from the accident party.

따라서, 사고 당사자와 긴급 콜센터 상담자 사이에서 긴급구난 서비스에 필요한 추가정보를 제공할 수 있는 방안이 요구된다.Therefore, there is a need for a method of providing additional information necessary for the emergency relief service between the accident party and the emergency call center consultant.

상기와 같은 요구에 부응하기 위하여, 본 발명은 사고가 발생한 차량에 탑재된 텔레매틱스 단말기와 긴급 콜센터(PSAP : Public Safety Answering Point) 간의 통화를 중계하고, 상기 차량 운전자의 의료정보와 차량정보 및 텔레매틱스 단말기로부터의 사고정보를 긴급 콜센터로 제공하여 긴급구난의 효율성을 높일 수 있는 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.In order to meet such a demand, the present invention relays a call between a telematics terminal mounted on a vehicle in which an accident occurred and an emergency call center (PSAP: Public Safety Answering Point), and transmits medical information, vehicle information, The present invention provides an emergency rescue service system based on telematics and a method thereof, which can improve the efficiency of emergency rescue by providing accident information from the emergency call center to the emergency call center.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects and advantages of the present invention which are not mentioned can be understood by the following description, and will be more clearly understood by the embodiments of the present invention. It will also be readily apparent that the objects and advantages of the invention may be realized and attained by means of the instrumentalities and combinations particularly pointed out in the appended claims.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 시스템에 있어서, 차량에 사고 발생시, 텔레매틱스 서버와의 음성통화를 시도하고, 사고정보를 수집하여 상기 텔레매틱스 서버로 전송하는 텔레매틱스 단말기; 상기 텔레매틱스 단말기와의 제 1 통화로를 연결하고, 상기 제 1 통화로를 유지한 상태에서 긴급 콜센터와의 제 2 통화로를 연결한 후, 상기 제 1 통화로와 상기 제 2 통화로를 연결하며, 상기 텔레매틱스 단말기로부터의 사고정보와 데이터베이스에서 검색한 상기 차량의 정보 및 운전자의 의료정보를 음성으로 제공하는 텔레매틱스 서버; 및 운전자의 차량정보와 의료정보를 저장하는 상기 데이터베이스를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided an emergency rescue service system based on telematics, which comprises a telematics terminal for collecting incident information and transmitting the collected information to the telematics server, ; Connecting the first call channel with the telematics terminal, connecting the second call channel with the emergency call center while maintaining the first call channel, and connecting the first call channel and the second call channel with each other A telematics server for providing accidental information from the telematics terminal, information of the vehicle retrieved from the database, and medical information of the driver, by voice; And the database storing vehicle information and medical information of the driver.

또한 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은, 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 방법에 있어서, 차량에 사고 발생시, 텔레매틱스 단말기가 텔레매틱스 서버와의 음성통화를 시도하고, 사고정보를 수집하여 상기 텔레매틱스 서버로 전송하는 단계; 상기 텔레매틱스 서버가 상기 텔레매틱스 단말기와의 제 1 통화로를 연결하는 단계; 상기 텔레매틱스 서버가 상기 제 1 통화로를 유지한 상태에서 긴급 콜센터와의 제 2 통화로를 연결하는 단계; 상기 텔레매틱스 서버가 상기 제 1 통화로와 상기 제 2 통화로를 연결하는 단계; 및 상기 텔레매틱스 서버가 상기 사고정보와 데이터베이스에서 검색한 상기 차량의 정보 및 운전자의 의료정보를 음성으로 제공하는 단계를 포함한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a telematics-based emergency rescue service method, comprising the steps of: when an accident occurs in a vehicle, a telematics terminal attempts a voice call with a telematics server, collects accident information, Transmitting; Connecting the telematics server to the first call channel with the telematics terminal; Connecting the telematics server to the second call channel with the emergency call center while maintaining the first call channel; The telematics server connecting the first call path and the second call path; And the telematics server providing the accident information and the information of the vehicle retrieved from the database and the medical information of the driver by voice.

상기와 같은 본 발명은, 사고가 발생한 차량에 탑재된 텔레매틱스 단말기와 긴급 콜센터(PSAP : Public Safety Answering Point) 간의 통화를 중계하고, 상기 차량 운전자의 의료정보와 차량정보 및 텔레매틱스 단말기로부터의 사고정보를 긴급 콜센터로 제공하여 긴급구난의 효율성을 높일 수 있는 효과가 있다.According to the present invention as described above, a call between a telematics terminal mounted on a vehicle in which an accident occurred and an emergency call center (PSAP: Public Safety Answering Point) is relayed, and accident information from the vehicle driver's medical information, vehicle information and telematics terminal It is possible to increase the efficiency of emergency rescue by providing emergency call center.

도 1 은 본 발명에 따른 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 시스템에 대한 일실시예 구성도,
도 2 는 본 발명에 따른 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.1 is a block diagram of an embodiment of a telematics-based emergency rescue service system according to the present invention;
FIG. 2 is a flowchart of an embodiment of a telematics-based emergency rescue service method according to the present invention.

상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되어 있는 상세한 설명을 통하여 보다 명확해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above and other objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description of the present invention when taken in conjunction with the accompanying drawings, It can be easily carried out. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail since they would obscure the invention in unnecessary detail. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 본 발명에 따른 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 시스템에 대한 일실시예 구성도이다.1 is a block diagram of a telematics-based emergency rescue service system according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 텔레매틱스 기반의 긴급 구난 서비스 시스템은, 텔레매틱스 단말기(10), 텔레매틱스 서버(20), 및 데이터베이스(30)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the telematics-based emergency rescue service system according to the present invention includes a telematics terminal 10, a telematics server 20, and a database 30.

상기 각 구성요소들에 대해 살펴보면, 먼저 텔레매틱스 단말기(10)는 차량에 탑재되어 네트워크(이동통신망, 인터넷 등)를 통해 텔레매틱스 서버(20)와 통신하는 단말로서, 차량에 사고가 발생시 이를 텔레매틱스 서버(20)에 통보하며, 아울러 텔레매틱스 서버(20)로 음성통화를 시도한다.The telematics terminal 10 is a terminal that is mounted on a vehicle and communicates with the telematics server 20 via a network (mobile communication network, Internet, etc.). The telematics terminal 10 communicates with the telematics server 20 20 to the telematics server 20, and also attempts voice communication with the telematics server 20.

특히, 텔레매틱스 단말기(10)는 차량에 사고 발생시 ECU(Electronic Control Units)와의 연동 또는 차량 네트워크를 통해 사고정보를 수집하여 텔레매틱스 서버(20)로 전송한다. 이때, 사고정보는 차량의 위치정보, 사고시간, 차량식별정보(차대번호, 차량번호 등), 사고 데이터(차량의 충돌 부위, 충돌시 차속, 동승자 정보, 안전벨트 착용 여부 등)를 포함한다.In particular, the telematics terminal 10 collects accident information through interlocking with ECUs (Electronic Control Units) or through a vehicle network when an accident occurs in the vehicle, and transmits the incident information to the telematics server 20. At this time, the accident information includes the location information of the vehicle, the time of the accident, the vehicle identification information (vehicle number, vehicle number, etc.), accident data (collision site of the vehicle, vehicle speed at the time of collision, passenger information,

여기서, 텔레매틱스 단말기(10)는 차량의 ACU(Air bag Control Unit)와 연동하여 에어백이 전개된 경우에 차량에 사고가 발생한 것으로 판단한다. 물론, 별도의 충격 센서를 장착하여 차량의 사고발생 여부를 판단할 수도 있다.Here, the telematics terminal 10 determines that an accident has occurred in the vehicle when the airbag is deployed in cooperation with the air bag control unit (ACU) of the vehicle. Of course, a separate shock sensor may be installed to determine whether an accident has occurred in the vehicle.

차량 네트워크는 CAN(Controller Area Network), LIN(Local Interconnect Network), 플렉스레이(FlexRay), MOST(Media Oriented System Transport) 등을 포함한다.The vehicle network includes CAN (Controller Area Network), LIN (Local Interconnect Network), FlexRay, MOST (Media Oriented System Transport) and the like.

한편, 텔레매틱스 단말기(10)는 인공위성으로부터 위치정보를 수신하고, 미리 저장되어 있는 지도데이터에 상기 수신된 위치정보를 매핑하여 차량의 위치를 액정표시장치(Liquid Crystal Display: LCD) 등과 같은 표시장치에 표시하여 준다.On the other hand, the telematics terminal 10 receives position information from the satellite, maps the received position information to map data stored in advance, and displays the position of the vehicle on a display device such as a liquid crystal display (LCD) Display.

또한, 텔레매틱스 단말기(10)는 자동차의 내부 또는 외부에 연결된 센서를 통해 차량의 상태를 진단하고, 진단된 정보를 표시장치에 표시하여 준다.Further, the telematics terminal 10 diagnoses the state of the vehicle through sensors connected to the inside or the outside of the vehicle, and displays the diagnosed information on the display device.

또한, 텔레매틱스 단말기(10)는 이동통신을 통해 교통정보를 수신하여 액정표시장치에 표시하여 현재의 교통상황을 알려준다.In addition, the telematics terminal 10 receives traffic information through mobile communication, displays it on a liquid crystal display device, and informs the current traffic situation.

또한, 텔레매틱스 단말기(10)는 사고 발생시 차량 외부 및 내부에 장착된 카메라를 통해 수집한 영상정보를 텔레매틱스 서버(20)로 전송할 수도 있다.In addition, the telematics terminal 10 may transmit image information collected through a camera mounted outside and inside the vehicle to the telematics server 20 when an accident occurs.

다음으로, 텔레매틱스 서버(20)는 텔레매틱스 단말기(10)로부터의 요청에 따라 텔레매틱스 단말기(10)와 텔레매틱스 서버(20) 간의 제 1 통화로를 연결하고, 아울러 상기 제 1 통화로를 유지한 상태에서 긴급 콜센터와의 제 2 통화로를 연결한 후, 제 1 통화로와 제 2 통화로를 연결하여 텔레매틱스 서버(20)와 텔레매틱스 단말기(10) 및 긴급 콜센터 사이의 3자 통화가 가능하도록 한다. 이때, 텔레매틱스 서버(20)는 긴급 콜센터로부터 0번에 대한 DTMF 신호를 전송받으면 제 1 통화로와 제 2 통화로를 연결할 수도 있다.Next, the telematics server 20 connects the first call path between the telematics terminal 10 and the telematics server 20 according to a request from the telematics terminal 10, and in a state where the first call path is maintained After the second call connection with the emergency call center is established, the first call connection and the second call connection are established to enable the three-way communication between the telematics server 20 and the telematics terminal 10 and the emergency call center. At this time, if the telematics server 20 receives the DTMF signal for the number 0 from the emergency call center, the telematics server 20 may connect the first call path and the second call path.

이렇게 3자 통화가 가능해지면, 텔레매틱스 서버(20)는 자체적으로 관리하고 있는 데이터베이스(30)에서 사고 차량의 운전자에 대한 정보(차량정보, 의료정보 등)를 검색하여 음성으로 제공한다.When the three-way communication becomes possible, the telematics server 20 retrieves information (vehicle information, medical information, and the like) about the driver of the accident vehicle from the database 30 that it manages and provides it by voice.

또한, 텔레매틱스 서버(20)는 텔레매틱스 단말기(10)로부터 전송받은 사고정보를 음성으로 제공한다.Further, the telematics server 20 provides the incident information received from the telematics terminal 10 by voice.

이때, 각종 정보를 음성으로 제공하는 방식은 텔레매틱스 센터 상담원이 직접 음성으로 제공할 수도 있고, TTS(Text To Speech) 기술을 이용할 수도 있다. 예를 들어, 긴급 콜센터 상담원이 전화 키패드의 1번을 누르면, 텔레매틱스 서버(20)가 이를 인식한 후 운전자의 차량정보, 의료정보, 사고정보를 TTS(Text To Speech) 기술을 이용하여 음성으로 제공할 수 있다.At this time, a method of providing various kinds of information by voice can be provided directly by a telematics center agent or by using TTS (Text To Speech) technology. For example, when the emergency call center agent presses 1 on the telephone keypad, the telematics server 20 recognizes the information, and then provides the driver's vehicle information, medical information, and accident information by voice using TTS (Text To Speech) can do.

다음으로, 데이터베이스(30)는 기 등록된 운전자의 차량정보(차종, 차량색 등)와 의료정보(성별, 키, 체중, 혈액형, 지병, 특이사항 등)를 저장한다.Next, the database 30 stores vehicle information (vehicle type, vehicle color, etc.) and medical information (sex, height, weight, blood type, medical condition, uniqueness, etc.) of the previously registered driver.

도 2 는 본 발명에 따른 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.FIG. 2 is a flowchart of an embodiment of a telematics-based emergency rescue service method according to the present invention.

먼저, 차량에 사고 발생시, 텔레매틱스 단말기(10)가 텔레매틱스 서버(20)와의 음성통화를 시도하고, 사고정보를 수집하여 텔레매틱스 서버(20)로 전송한다(201).First, when an accident occurs in a vehicle, the telematics terminal 10 attempts to make a voice call with the telematics server 20, collects accident information, and transmits the collected information to the telematics server 20 (201).

이후, 텔레매틱스 서버(20)가 텔레매틱스 단말기(10)와의 제 1 통화로를 연결한다(202).Thereafter, the telematics server 20 connects the first call path with the telematics terminal 10 (202).

이후, 텔레매틱스 서버(20)가 제 1 통화로를 유지한 상태에서 긴급 콜센터와의 제 2 통화로를 연결한다(203).Thereafter, the telematics server 20 maintains the first call path and connects the second call path with the emergency call center (203).

이후, 텔레매틱스 서버(20)가 제 1 통화로와 제 2 통화로를 연결한다(204).Thereafter, the telematics server 20 connects the first call path to the second call path (204).

이후, 텔레매틱스 서버(20)가 사고정보와 데이터베이스(30)에서 검색한 차량의 정보 및 운전자의 의료정보를 음성으로 제공한다(205).Thereafter, the telematics server 20 provides the accident information, the information of the vehicle retrieved from the database 30, and the medical information of the driver by voice (205).

한편, 전술한 바와 같은 본 발명의 방법은 컴퓨터 프로그램으로 작성이 가능하다. 그리고 상기 프로그램을 구성하는 코드 및 코드 세그먼트는 당해 분야의 컴퓨터 프로그래머에 의하여 용이하게 추론될 수 있다.　또한, 상기 작성된 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체(정보저장매체)에 저장되고, 컴퓨터에 의하여 판독되고 실행됨으로써 본 발명의 방법을 구현한다. 그리고 상기 기록매체는 컴퓨터가 판독할 수 있는 모든 형태의 기록매체를 포함한다.Meanwhile, the method of the present invention as described above can be written in a computer program. And the code and code segments constituting the program can be easily deduced by a computer programmer in the field. In addition, the created program is stored in a computer-readable recording medium (information storage medium), and is read and executed by a computer to implement the method of the present invention. And the recording medium includes all types of recording media readable by a computer.

이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. The present invention is not limited to the drawings.

10 : 텔레매틱스 단말기
20 : 텔레매틱스 서버
30 : 데이터베이스10: Telematics terminal
20: Telematics server
30: Database

Claims (7)

차량에 사고 발생시, 텔레매틱스 서버와의 음성통화를 시도하고, 사고정보를 수집하여 상기 텔레매틱스 서버로 전송하는 텔레매틱스 단말기;
상기 텔레매틱스 단말기와의 제 1 통화로를 연결하고, 상기 제 1 통화로를 유지한 상태에서 긴급 콜센터와의 제 2 통화로를 연결한 후, 상기 제 1 통화로와 상기 제 2 통화로를 연결하며, 상기 텔레매틱스 단말기로부터의 사고정보와 데이터베이스에서 검색한 상기 차량의 정보 및 운전자의 의료정보를 음성으로 제공하는 텔레매틱스 서버; 및
운전자의 차량정보와 의료정보를 저장하는 상기 데이터베이스
를 포함하는 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 시스템.A telematics terminal for attempting voice communication with a telematics server when an accident occurs in a vehicle, collecting accident information, and transmitting the collected information to the telematics server;
Connecting the first call channel with the telematics terminal, connecting the second call channel with the emergency call center while maintaining the first call channel, and connecting the first call channel and the second call channel with each other A telematics server for providing accidental information from the telematics terminal, information of the vehicle retrieved from the database, and medical information of the driver, by voice; And
The database storing vehicle information and medical information of a driver
A telematics-based emergency relief service system. 제 1 항에 있어서,
상기 텔레매틱스 단말기는,
차량의 ACU(Air bag Control Unit)와 연동하여 에어백이 전개된 경우에 차량에 사고가 발생한 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 시스템.The method according to claim 1,
The telematics terminal includes:
Wherein the airbag system is interlocked with an air bag control unit (ACU) of the vehicle to determine that an accident has occurred in the vehicle. 제 1 항에 있어서,
상기 사고정보는,
차량의 위치정보, 사고시간, 차량식별정보, 사고 데이터 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 시스템.The method according to claim 1,
The accident information,
Wherein the information includes at least one of location information of a vehicle, an accident time, vehicle identification information, and accident data. 제 1 항에 있어서,
상기 텔레매틱스 서버는,
상기 긴급 콜센터로부터의 DTMF 신호를 인식하여 상기 사고정보, 상기 차량의 정보, 상기 운전자의 의료정보를 음성으로 제공하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 시스템.The method according to claim 1,
The telematics server comprises:
Recognizes the DTMF signal from the emergency call center, and provides the accident information, the vehicle information, and the medical information of the driver by voice. 차량에 사고 발생시, 텔레매틱스 단말기가 텔레매틱스 서버와의 음성통화를 시도하고, 사고정보를 수집하여 상기 텔레매틱스 서버로 전송하는 단계;
상기 텔레매틱스 서버가 상기 텔레매틱스 단말기와의 제 1 통화로를 연결하는 단계;
상기 텔레매틱스 서버가 상기 제 1 통화로를 유지한 상태에서 긴급 콜센터와의 제 2 통화로를 연결하는 단계;
상기 텔레매틱스 서버가 상기 제 1 통화로와 상기 제 2 통화로를 연결하는 단계; 및
상기 텔레매틱스 서버가 상기 사고정보와 데이터베이스에서 검색한 상기 차량의 정보 및 운전자의 의료정보를 음성으로 제공하는 단계
를 포함하는 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 방법.When an accident occurs in a vehicle, the telematics terminal tries to make a voice call with the telematics server, collects accident information, and transmits the collected information to the telematics server;
Connecting the telematics server to the first call channel with the telematics terminal;
Connecting the telematics server to the second call channel with the emergency call center while maintaining the first call channel;
The telematics server connecting the first call path and the second call path; And
Providing the telematics server with the accident information, the information of the vehicle retrieved from the database and the medical information of the driver by voice
A telematics-based emergency service method. 제 5 항에 있어서,
상기 사고정보는,
차량의 위치정보, 사고시간, 차량식별정보, 사고 데이터 중 적어도 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 방법.6. The method of claim 5,
The accident information,
A vehicle position information, an accident time, a vehicle identification information, and an accident data. 제 5 항에 있어서,
상기 사고 발생은,
차량에 장착된 에어백의 전개 여부를 통해 판단하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 기반의 긴급구난 서비스 방법.6. The method of claim 5,
The above-
And determining whether the airbag deployed in the vehicle is deployed or not based on the telematics-based emergency service method.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20170047598A (en) * 2015-10-23 2017-05-08 현대모비스 주식회사 Apparatus and method for requesting emergency call about vehicle accident using medical information
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KR20200022140A (en) * 2018-08-22 2020-03-03 주식회사텔러스 Apparatus for vehicle emergency rescue with transmission capability of extended accident information and method thereof

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