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KR20150048167A - 선박의 계류 방법 및 그 방법을 성취하기 위한 장치 - Google Patents

선박의 계류 방법 및 그 방법을 성취하기 위한 장치 Download PDF

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KR20150048167A
KR20150048167A KR1020157007108A KR20157007108A KR20150048167A KR 20150048167 A KR20150048167 A KR 20150048167A KR 1020157007108 A KR1020157007108 A KR 1020157007108A KR 20157007108 A KR20157007108 A KR 20157007108A KR 20150048167 A KR20150048167 A KR 20150048167A
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Abstract

본 발명은 육지로부터 일정 거리 떨어진 정해진 위치에, 선박이 해당 계류장을 떠나고 또한 이후에 동일한 위치로 정확하게 되돌아올 수 있게 해줄 가능성을 가지면서, 선박을 계류시키는 것을 성취하는 방법 및 장치에 관한 것이다. 상기 계류는 대체로 링 형상인 계류 유닛(6)에 의해 성취되고, 상기 계류 유닛(6)은 상승(4) 및 하강(5)될 수 있고, 둘레를 따른 갭(7)을 가지고 있고, 상기 계류 유닛(6)은 수면(8) 아래에 배치되는 연결가능부(9)에 의해 선박(1)에 연결(I)되고 선박(1)으로부터 분리(II)될 수 있다. 상기 계류 유닛(6)은 선박(1)이, 하향 돌출 로드(10)가 선박(1)에 의해 지지된 상태에서, 상기 계류 유닛(6)의 분리 및 하강 후에 상기 계류 유닛(6)을 지나쳐 가고, 기본적으로 수직방향인 가상 축선(11) 둘레로 회전되는 것을 가능하게 해준다.

Description

선박의 계류 방법 및 그 방법을 성취하기 위한 장치{METHOD OF MOORING OF SHIP AND ARRANGEMENT TO ACCOMPLISH THE METHOD}
본 발명은 육지로부터 일정 거리 떨어진 정해진 위치에, 선박이 해당 계류장을 떠나게 해줄 가능성을 가지면서, 선박을 계류시키는 것을 성취하는 방법에 관한 것이다.
부유 선박 다이나믹 포지셔닝(DP) 및/또는 계류 시스템이 선박이 이동하는 것을 방지하기 위해, 즉 선박을 정해진 위치에 유지시키기 위해 이용된다. 선박의 위치 배정과 해당 수심에 따라, 선박의 부동성(immobility)과 관련한 여러 가지 요건들이 필요하며, 또는 반대로 정해진 위치에서의 최대 허용 변위량(maximum allowed deviation)에 관하 요건들이 필요하다.
선박을 정해진 위치에 유지시키는 성능은 바람, 파도 및 조류에 의해 발생하는 주변환경적인 힘에 대응하는 DP-시스템의 반응 시간에 좌우된다. 어떤 수역에서는, 선박은 유빙에 의해 발생하는 힘에 영향을 받을 수도 있을 것이다. DP-시스템은 스러스터(thruster)(즉 수평면 내에서 360도 회전될 수 있는 추진기) 및 정해진 위치의 지정을 위한 하나 이상의 기준계로 이루어진다. 스러스터는 선박의 정해진 위치가 유지되도록 주변환경적인 힘들에 대응하는 합성력을 발생시킨다.
어떤 운항 영역에서는, 배기가스에 관한 제한이 있을 수 있다. 선박을 정해진 위치에 유지시키는 데 필요한 동력의 절감은 감소된 배기가스의 유효성을 증대시킨다.
예컨대 해저를 시추하도록 되어 있는 선박 등의 계류시의 한 가지 문제점은 상황에 따라 해당 선박이 제어된 방식으로 비교적 급박하게 분리되어 정해진 위치를 떠날 수 있고, 얼마 후에 계류 시스템에 다시 연결될 수 있는 것을 필요로 할 수도 있다는 점이다.
또 다른 문제점은 어떤 작업 중에 해저의 밸브와 선박 사이에 소위 "라이저(riser)"라고 하는 스틸 파이프가 사용된다는 점이다. 선박이 분리되기 전에 라이저를 들어 올리는 것은 너무 시간 소모적이며, 그것이 라이저를 선박에 들어 올릴 필요 없이 분리가 실행될 수 있도록 장치를 설계하는 것이 필요한 이유이다.
따라서, 본 발명의 주요한 목적은 무엇보다 간단하고 양호하게 작동하는 수단에 의해 효율적인 방식으로 상기 문제점들을 해결하는 데 있다.
상기 목적은 계류가 대체로 링 형상인 계류 유닛에 의해 성취되고, 상기 계류 유닛은 상승 및 하강될 수 있고, 둘레를 따른 갭을 가지고 있고, 상기 계류 유닛은 수면 아래에 배치되는 연결가능부에 의해 선박에 연결되고 선박으로부터 분리될 수 있고, 상기 계류 유닛은 선박이, 하향 돌출 로드가 선박에 의해 지지된 상태에서, 상기 계류 유닛의 분리 및 하강 후에 상기 계류 유닛을 지나쳐 가고, 기본적으로 수직방향인 가상 축선 둘레로 회전되는 것을 가능하게 해주는 것을 특징으로 하는 방법에 의해 성취된다.
본 발명의 또 다른 과제는 본 발명에 따른 방법을 실행할 때 효과적이고 안전하게 적용될 수 있는 수단을 찾아내는 데 있다.
상기 수단은 상승 및 하강될 수 있고, 둘레를 따른 갭을 가지고 있는 대체로 링 형상인 계류 유닛이 수면 아래에서 해당 선박에 분리가능하게 연결되고 해당 선박으로부터 분리될 수 있도록 해주고 또한 기본적으로 수직방향으로 배향된 가상 축선 둘레로 선박에 대해 회전될 수 있도록 해주는 수단을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 장치에 포함된다.
본 발명은 여기에 간단히 설명되는 첨부도면을 참조하여 이하에 상세히 설명된다.
도 1은 선박의 선체 하면에 연결된 동작 상태에 있어서의 본 발명의 사시도이다.
도 2-3은 각각 아래쪽에서 비스듬하게 바라본, 연결 상태 및 분리 상태에서 본 발명을 도시하고 있다.
도 4는 분리된 계류 유닛을 위에서 비스듬하게 바라본 사시도이다.
도 5는 선박에서 분리되고 계류 유닛이 연결되어 있는 연결가능부를 위에서 비스듬하게 바라본 사시도이다.
도 6-8은 연결 상태로부터 상기 계류 유닛 및 선박에 연결될 수 있는 부분이 서로 분리된 상태에 이르기까지의 여러 단계들을 도시하고 있다.
도 9는 연결가능한 계류 유닛과 선박에 연결될 수 있는 연결가능부가 선박에 재연결될 수 있는 상태를 도시하고 있다.
육지(2)로부터 일정 거리 떨어진 정해진 위치에, 선박(1)이 해당 선박(1)용 해당 계류장(3)을 떠나게 해줄 가능성을 가지면서, 선박(1)을 안전하게 계류시키는 것을 성취하는 방법은 상기 계류가 상승(4) 및 하강(5)될 수 있고 둘레를 따라 보여지는 갭(7)을 가지는 계류 유닛(6)에 의해 성취된다는 것을 의미한다. 또한, 상기 계류 유닛(6)은 수면(8) 아래에 배치되는 연결가능부(9)에 의해 선박(1)에 연결(I)되고 분리(II)될 수 있도록 구성되어 있다. 상기 계류 유닛(6)은 선박(1)이, 하향 돌출 로드(10)가 선박에 의해 지지된 상태에서, 상기 계류 유닛(6)의 분리 및 하강 후에 상기 계류 유닛(6)을 지나쳐 가는 것을 가능하게 해주고, 상기 계류 유닛(6)은 기본적으로 수직방향인 가상 축선(11) 둘레로 선박(1)에 대해 회전할 수 있다.
본 발명에 따라, 상기 계류 유닛(6)은 소정의 상승(4) 및 하강(5)을 성취하기 위해 원격 제어되고, 계류는 해저에 고정된 부분(12)에 연결되는 체인(13) 또는 다른 인장 요소에 의해 성취된다. 또한, 부력에 의해 상승 및 하강될 수 있는 상기 계류 유닛(6)은 선박(1)의 아래로부터 해당 선박(1)의 문풀(moon pool), 즉 수면 아래에 배치된 선박의 개구부에 또는 선박(1)의 또 다른 부분에 분리가능하게 연결된다. 바람직하게는, 부압 및 초과 변위로 작동하는 체결 수단(19, 20)이 사용된다. 계류 유닛(6)에 연결되도록 되어 있는 회전 베어링(15)이 연결가능부(9)에 수용된다.
육지(2)로부터 일정 거리(A) 떨어진 정해진 위치에, 선박(1)이 선박(1)의 해당 계류장(3)을 떠나게 해줄 가능성을 가지면서, 선박(1)을 계류시키는 것을 성취하는 방법을 실행하기 위한 장치(16)는 상승(4) 및 하강(5)될 수 있고, 둘레를 따른 갭(7)을 가지고 있고, 수면(8) 아래에서 해당 선박(1)에 분리가능하게 연결되고 해당 선박(1)으로부터 분리될 수 있도록 해주고 또한 기본적으로 수직방향으로 배향된 가상 축선(11) 둘레로 선박(1)에 대해 회전될 수 있도록 해주는 수단(19, 20)을 설치하고 있는 기본적으로 링 형상인 계류 유닛(6)을 포함하고 있다. 상기 계류 유닛(6)은 영구적으로 개방된 개구부(7) 또는 원하는 때에 폐쇄될 수 있는 개구부 형태의 갭을 가지고, 수중에서 소정의 레벨(19)까지 상승될 수 있는 계류 부이(mooring buoy)의 기능을 가지도록 구성된 말굽 형상 바디로 이루어진다. 또한, 계류 유닛(6)은 수면(8) 아래에서 선박(1)에 지지되고 연결가능한 계류 유닛(6)을 위한 회전 베어링(15)을 포함하고 있는 베어링 유닛(9)에 연결되도록 구성되어 있어, 이에 의해 원격 제어될 수 있는 잠금 수단(17)이 해당 선박(1)에 연결될 수 있고 발생하는 주변환경적인 힘에 따라 자체 조절될 수 있는 베어링 유닛(9)에 대해 계류 유닛(6)을 잠금시키도록 구성되어 있다. 계류 유닛(6)은 해저에 고정된 부분(12)에 연결되는 체인(13) 또는 다른 인장 요소와, 길이 조절가능한 체인(13) 등을 위한 기구(18)를 설치하고 있으며, 상기 계류 유닛은 예컨대 상기 체인(13) 등에 의해 수중에서 정해진 방향의 그리고 소정의 레벨(19)에 위치된 개구부(7)를 가지고 고정되도록 구성되어 있다. 계류 유닛(6)은 각각 공기 탱크 및 액체로 충전될 수 있는 내부 컨테이너로 인해 조절가능한 부력 및 잠수 성능을 가지며, 이에 의해 이러한 기능은 레벨이 조절될 때, 특히 계류 유닛(6)의 높이가 조절될 때 유용하다.
요컨대, 본 발명은 별도의 장치(16)에 의해 선박(1)을 해저에 대해 계류시키는 것을 가능하게 해준다고 할 수 있다. 이 장치는 선박이 최소한의 가능한 주변환경적인 힘에 대해 자체 조절할 수 있도록, 소위 "웨더베이닝(weathervaning)"할 수 있도록 설계된다. 장치는 웨더베이닝을 가능하게 해주기 위해 회전 부분을 가진다. 이 회전 부분에 계류 시스템을 지지하는 부이(6)가 연결된다. 이러한 모든 부분들이 연결될 때, 선박은 계류된다. 어떤 상황에서는, 이 장치가 DP-시스템에 대한 보완물이고, 다른 상황에서는 DP-시스템이 계류 시스템에 대한 보원물이다. 예컨대 라이저(10)가 장착되어 있을 때 등에 분리를 가능하게 해주기 위해, 부이(6)는 라이저(10)를 선박(1)에 들어 올리는 일 없이 선박(1)을 정해진 위치로부터 이동시키는 것을 가능하게 해주는 개구부(7)를 구비하고 있다.
본 발명의 특성 및 작용은 상기 설명으로부터 또한 그 특성 및 작용을 도해하고 있는 도면으로부터 명백해졌을 것이다.
물론, 본 발명은 상술되고 첨부도면에 예시된 실시형태에 한정되지 않는다. 특히 특성적인 차이점이 관련되지 않는 한, 균등론적인 기법을 사용함으로써, 청구범위에 한정되는 본 발명의 법위에서 벗어남이 없이, 여러 수정들이 가능하다.

Claims (10)

  1. 육지(2)로부터 일정 거리 떨어진 정해진 위치에, 선박(1)이 해당 계류장(3)을 떠나게 해줄 가능성을 가지면서, 선박(1)을 계류시키는 것을 성취하는 방법에 있어서, 상기 계류는 대체로 링 형상인 계류 유닛(6)에 의해 성취되고, 상기 계류 유닛(6)은 상승(4) 및 하강(5)될 수 있고, 둘레를 따른 갭(7)을 가지고 있고, 상기 계류 유닛(6)은 수면(8) 아래에 배치되는 연결가능부(9)에 의해 선박(1)에 연결(I)되고 선박(1)으로부터 분리(II)될 수 있고, 상기 계류 유닛(6)은 선박(1)이, 하향 돌출 로드(10)가 선박(1)에 의해 지지된 상태에서, 상기 계류 유닛(6)의 분리 및 하강 후에 상기 계류 유닛(6)을 지나쳐 가고, 기본적으로 수직방향인 가상 축선(11) 둘레로 회전되는 것을 가능하게 해주는 것을 특징으로 하는 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 계류 유닛(6)은 원격 제어되고, 상기 계류는 해저에 고정된 부분(12)에 연결되는 체인(13) 또는 다른 인장 요소에 의해 성취되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제 2 항에 있어서, 부력에 의해 상승 및 하강될 수 있는 상기 계류 유닛(6)은, 바람직하게는 부압에 의해, 상기 연결가능부(9)에 분리가능하게 연결되고, 상기 연결가능부(9)는 해당 선박(1)의 문풀(14) 또는 선박(1)의 다른 부분 아래에 체결될 수 있고, 상기 계류 유닛(6)에 연결되도록 되어 있는 회전 베어링(15)을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 육지(2)로부터 일정 거리(A) 떨어진 정해진 위치에, 선박(1)이 선박(1)의 해당 계류장(3)을 떠나게 해줄 가능성을 가지면서, 선박(1)을 계류시키는 것을 성취하는 제 1 항 내지 제 3 항 중의 어느 한 항에 따른 방법을 실행하기 위한 장치(16)에 있어서, 상승(4) 및 하강(5)될 수 있고, 둘레를 따른 갭(7)을 가지고 있는 대체로 링 형상인 계류 유닛(6)이 수면(8) 아래에서 해당 선박(1)에 분리가능하게 연결되고 해당 선박(1)으로부터 분리될 수 있도록 해주고 또한 기본적으로 수직방향으로 배향된 가상 축선(11) 둘레로 선박(1)에 대해 회전될 수 있도록 해주는 수단(19, 20)을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 계류 유닛(6)은 예컨대 말굽 형상 바디와 같은 영구적으로 개방된 개구부 형태의 갭(7)을 가진 바디 또는 원하는 때에 폐쇄될 수 있는 개구부를 가진 바디로 이루어지는 것을 특징으로 하는 장치.
  6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서, 상기 계류 유닛(6)은 수면(8) 아래에서 선박(1)에 지지되고 연결가능한 계류 유닛(6)을 위한 회전 베어링(15)을 포함하고 있는 베어링 유닛(9)에 연결되도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  7. 제 6 항에 있어서, 원격 제어될 수 있는 잠금 수단(17)이 해당 선박(1)에 연결될 수 있는 베어링 유닛(9)에 대해 계류 유닛(6)을 잠금시키도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  8. 제 4 항 내지 제 7 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 계류 유닛(6)은 해저에 고정된 부분(12)에 연결되는 체인(13) 또는 다른 인장 요소와, 길이 조절가능한 체인(13) 등을 위한 기구(18)를 설치하고 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 계류 유닛(6)은 상기 체인(13) 등에 의해 정해진 방향의 개구부(7)를 가지고 고정되도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  10. 제 4 항 내지 제 9 항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 계류 유닛(6)은 각각 공기 탱크 및 액체로 충전될 수 있는 내부 컨테이너로 인한 조절가능한 부력 및 잠수 성능을 가지는 것을 특징으로 하는 장치.
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