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KR20130050551A - Apparatus for preventing abrasion of iron orc transportation equipment - Google Patents

Apparatus for preventing abrasion of iron orc transportation equipment Download PDF

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KR20130050551A
KR20130050551A KR1020110115676A KR20110115676A KR20130050551A KR 20130050551 A KR20130050551 A KR 20130050551A KR 1020110115676 A KR1020110115676 A KR 1020110115676A KR 20110115676 A KR20110115676 A KR 20110115676A KR 20130050551 A KR20130050551 A KR 20130050551A
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magnetic
liner
iron
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최금진
박용권
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주식회사 포스코
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Abstract

PURPOSE: An apparatus for preventing the abrasion of an iron ore transportation facility is provided to minimize the abrasion of a liner due to the impact and contact to loaded iron ores and to minimize the number of the replaced liners. CONSTITUTION: An apparatus for preventing the abrasion of an iron ore transportation facility comprises a liner(30) and one or more magnetic force generation units(40). The liner is mounted on the inner wall of the iron ore transportation facility and contacts to iron ores. The magnetic force generation units are coupled to the liner in order to apply magnetic force to the iron ores. Each magnetic force generation unit comprises a magnetic member and a protective member for protecting the magnetic member from the iron ores.

Description

철광석 수송설비의 마모방지장치{Apparatus for preventing abrasion of iron orc transportation equipment}Apparatus for preventing abrasion of iron orc transportation equipment

본 발명은 고로의 원료로 사용되는 철광석을 이송하는 장비에서, 철광석과의 마찰에 의한 마모를 최소화할 수 있도록 한 철광석 수송설비의 마모방지장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a wear protection device of the iron ore transport equipment to minimize the wear caused by friction with iron ore in the equipment for transporting iron ore used as a raw material of the blast furnace.

철강산업은 자동차, 조선, 가전, 건설 등의 전체 산업에 기초 소재를 공급하는 핵심 기간산업이다. 제철 공정에서 일반적으로 사용되는 공법으로는, 철광석과 코크스 등의 재료를 용광로(고로) 내에 장입하고 풍구(風口)를 통해 1,150℃ 이상의 열풍(Hot Air), 산소 등의 기체를 주입한 후 철광석을 환원시킴으로써 용선(선철, pig iron)을 제조하는 용광로 공정(고로 공정)이 있다.The steel industry is a key infrastructure that supplies basic materials to the entire industry, including automobiles, shipbuilding, home appliances, and construction. Generally used in the steelmaking process, iron ore and coke are charged into a blast furnace (blast furnace), and hot air (oxygen) such as hot air or oxygen is injected through a tuyere, and the iron ore is injected. There is a blast furnace process (blast furnace process) which manufactures molten iron (pig iron) by reducing.

풍구로 취입된 열풍과 산소는 고로 내에서 코크스와 미분탄을 연소시켜 환원가스를 발생시키고, 발생한 고온의 환원가스는 고로 내부에서 상승하면서 철광석을 승열 및 환원시키며 높은 온도에 의해 하부에서 철광석이 용융된다. 이렇게 생성된 용선(선철, Pig Iron)과 슬래그는 일정한 시간마다 고로 하부의 출선구를 통해 외부로 배출된 후, 용선 운반차(TLC)에 의해 제강 공정으로 이송되는 것이다.Hot air and oxygen blown into the air vents produce reducing gas by burning coke and pulverized coal in the blast furnace, and the generated high-temperature reducing gas rises and reduces iron ore as it rises inside the blast furnace, and the iron ore is melted by the high temperature. . The molten iron (slag, pig iron) and slag generated are discharged to the outside through the outlet of the blast furnace at a predetermined time, and then transported to the steelmaking process by the molten iron carrier (TLC).

즉, 고로 내로 연ㆍ원료를 장입하는 작업은 전공정인 소결 및 코크스공장에서 생산된 코크스와 철광석을 수송설비(미도시)를 이용하여 고로 측 저장호퍼(미도시)에 일시 저장하고, 이에 저장된 연ㆍ원료는 고로 조업의 데이터에 따라 설정량을 평량기에서 계량하여 연ㆍ원료 장입벨트(미도시)를 통해 고로 상부로 이송되어 상기 노정호퍼에 저장되었다가 고로 내부로 장입되고, 장입된 장입물이 일정한 기준선까지 하강하게 되면, 고로 상부에 설치된 장입물 레벨(LEVEL) 측정장치의 감지신호에 의해 각 노정호퍼에 저장된 연ㆍ원료가 순서별로 장입슈트에 의해 고노 내로 장입된다.
That is, the operation of charging the fuel and raw materials into the blast furnace is to temporarily store the coke and iron ore produced in the sintering and coke plant as a pre-process in a blast furnace side storage hopper (not shown) using a transport facility (not shown), ㆍ The raw materials are weighed in the basis weight according to the blast furnace operation data and transferred to the upper part of the blast furnace through the fuel and raw material charging belt (not shown), stored in the hopper, and then loaded into the blast furnace. When it descends to this constant reference line, the soft and raw materials stored in each of the top hoppers are charged into the gourd by the charging chute in order by the detection signal of the charge level (LEVEL) measuring device installed on the blast furnace.

여기서, 철광석 또는/및 소결광을 정해진 장소로 공급하는 슈트와 호퍼 등의 수송설비의 내측 면에는 광석에 의한 마찰로 인해 마모 및 손상 등을 방지하기 위하여 내마모성 부재의 설치가 보편화 되어 있다.Here, the installation of wear-resistant members on the inner surface of the transport equipment, such as chute and hopper for supplying iron ore and / or sintered ore to a predetermined place in order to prevent wear and damage due to friction by the ore.

도 1은 내마모성 부재로서 프로텍션 라이너가 장착된 슈트의 일부를 개략적으로 도시한 단면도이다.1 is a schematic cross-sectional view of a portion of a chute equipped with a protection liner as a wear resistant member.

도시된 바와 같이, 프로텍션 라이너(3)는 장입물(S)과의 마찰이 빈번한 슈트(2)의 내측면에 설치된다. 따라서, 벨트 컨베이어(1)로부터 슈트(2)로 장입되는 철광석을 포함한 장입물은 슈트(2)에 설치된 프로텍션 라이너(3)와 충돌 접촉하게 된다. 이와 같이 슈트(2)의 내측면과 접합된 프로텍션 라이너(3)에 의해 슈트(2)의 마모를 방지할 수 있다.As shown, the protection liner 3 is installed on the inner side of the chute 2 where the friction with the charge S is frequent. Therefore, the charge containing iron ore charged from the belt conveyor 1 to the chute 2 comes into collisional contact with the protection liner 3 provided on the chute 2. In this way, the wear of the chute 2 can be prevented by the protection liner 3 bonded to the inner surface of the chute 2.

하지만, 철광석이 슈트(2)에 지속적으로 장입될 경우 프로텍션 라이너(3)와 지속적으로 충돌을 일으키게 되고, 결국 프로텍션 라이너(3)의 표면에 마모가 발생하여 프로텍션 라이너(3)를 교체하여야 한다.However, when iron ore is continuously loaded into the chute 2, the collision continuously occurs with the protection liner 3, and eventually wear occurs on the surface of the protection liner 3 so that the protection liner 3 needs to be replaced.

이때, 프로텍션 라이너(3)의 교체 주기가 짧을수록 전체적인 설비 가동을 자주 정지하여야 하는 문제점이 있다. 즉, 프로텍션 라이너(3)를 자주 교체하는 경우, 결국 프로텍션 라이너(3)의 사용 수명이 짧음에 따라 제품의 원가 상승 및 고로 작업의 효율이 떨어지게 되는 문제점이 있다.
At this time, the shorter the replacement cycle of the protection liner 3 has the problem that the overall equipment operation must be frequently stopped. That is, when the protection liner 3 is frequently replaced, there is a problem that the cost of the product increases and the efficiency of the blast furnace operation decreases as the service life of the protection liner 3 is short.

본 발명은 이러한 문제점을 해소하기 위한 것으로, 본 발명의 과제는 장입되는 철광석과의 충돌 접촉에 의한 라이너의 마모를 최소화하여 그 수명을 증가시킬 수 있는 철광석 수송설비의 마모방지장치를 제공하는 것이다.The present invention is to solve this problem, an object of the present invention is to provide a wear protection device of iron ore transport equipment that can increase the life of the liner by minimizing the wear of the liner by the impact contact with the charged iron ore.

본 발명의 다른 과제는, 철광석과의 지속적인 마찰로 인해 라이너에 마모나 파손 등이 발생할 경우 그 유지 보수를 용이하게 할 수 있도록 한 철광석 수송설비의 마모방지장치를 제공하는 것이다.
Another object of the present invention is to provide an anti-wear device of an iron ore transport facility that facilitates maintenance when wear or breakage occurs in a liner due to continuous friction with iron ore.

상술한 과제를 해결하기 위하여, 본 발명은 철광석을 수송하는 수송설비의 내벽에 장착되어 철광석과 접촉하는 라이너; 상기 라이너에 결합되어 철광석에 자력을 부여하는 적어도 하나 이상의 자력발생유닛;을 포함하는 철광석 수송설비의 마모방지장치를 제공한다.In order to solve the above problems, the present invention is mounted on the inner wall of the transport facility for transporting iron ore is in contact with the iron ore; At least one magnetic force generating unit coupled to the liner to impart a magnetic force to the iron ore; provides an anti-wear device of the iron ore transport equipment comprising a.

상기 자력발생유닛은 자력을 발생하여 철광석을 끌어당기는 자력부재, 상기 자력부재의 외측에 결합되어 철광석으로부터 자력부재를 보호하는 보호부재를 포함한다.The magnetic force generating unit includes a magnetic member generating magnetic force to attract iron ore, and a protective member coupled to an outer side of the magnetic member to protect the magnetic member from iron ore.

상기 자력부재는 자력을 발생하는 자성체와, 상기 자성체를 지지하여 보호부재 내에 안착되도록 하는 지지체를 포함하며, 상기 자성체는 전자석으로 구성될 수 있다.The magnetic force member may include a magnetic body generating a magnetic force and a support for supporting the magnetic body to be seated in a protective member, and the magnetic body may be formed of an electromagnet.

상기 보호부재는 자력부재가 안착되는 제1 보호캡과, 상기 제1 보호캡과 착탈 가능하게 결합되는 제2 보호캡으로 구분될 수 있다.The protective member may be divided into a first protective cap on which the magnetic member is seated, and a second protective cap detachably coupled to the first protective cap.

상기 제1 호보캡의 전방 상면에는 경사면이 형성되고, 상기 경사면의 끝단에는 철광석이 안착되는 안착면이 형성된다.An inclined surface is formed on the front upper surface of the first hobo cap, and a seating surface on which iron ore is seated is formed at the end of the inclined surface.

상기 보호부재의 내부에는 자력부재와 연결되는 케이블이 삽입되도록 케이블홀이 형성된다.
A cable hole is formed in the protection member such that a cable connected to the magnetic member is inserted.

본 발명에 따르면, 장입되는 철광석과의 충돌 접촉에 의한 라이너의 마모를 최소화하여 그 수명을 증가시킬 수 있고, 이로 인해 라이너의 교체 횟수를 최소화할 수 있으므로 고로 조업의 능률을 향상시킬 수 있게 된다.
According to the present invention, it is possible to increase the life of the liner by minimizing the wear of the liner due to the impact contact with the charged iron ore, thereby minimizing the number of replacement of the liner can improve the efficiency of the blast furnace operation.

도 1은 종래 기술에 의한 철광석 수송설비에 철광석이 장입되는 상태를 개략적으로 도시한 단면도.
도 2는 본 발명에 의한 철광석 수송설비를 개략적으로 도시한 단면도.
도 3은 도 2의 요부를 상세히 도시한 사시도.
도 4는 본 발명에 적용되는 자성체의 사시도.
도 5는 본 발명에 적용되는 자성체의 단면도.
도 6은 본 발명에 적용되는 자성체의 분해 단면도.
도 7은 본 발명에 의한 철광석 수송설비에 철광석이 장입되는 상태를 개략적으로 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view schematically showing a state in which iron ore is charged to the iron ore transport facilities according to the prior art.
Figure 2 is a schematic cross-sectional view of the iron ore transport equipment according to the present invention.
3 is a perspective view showing in detail the main portion of FIG.
Figure 4 is a perspective view of the magnetic material applied to the present invention.
5 is a cross-sectional view of a magnetic material applied to the present invention.
6 is an exploded cross-sectional view of a magnetic body applied to the present invention.
Figure 7 is a schematic cross-sectional view showing a state in which iron ore is charged to the iron ore transport equipment according to the present invention.

이하에서는, 본 발명에 의한 철광석 수송설비용 마모방지장치의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참고하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the wear protection device for iron ore transport equipment according to the present invention.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 마모방지장치는 라이너(30)를 포함한다.As shown in Figures 2 and 3, the wear protection device according to the present invention includes a liner (30).

라이너(30)는 철광석 등을 포함한 장입물(이하, '장입물'로 통칭함)이 유입되는 슈트(20)의 내측면에 설치되어 슈트(20)의 내벽과 장입물과의 마찰을 방지한다. 라이너(30)는 충분한 내마모성을 가질 수 있도록 크롬 주철판 또는 세라믹판 등으로 제작될 수 있다.The liner 30 is installed on the inner side of the chute 20 into which the charges including iron ore (hereinafter, collectively referred to as 'loads') are introduced to prevent friction between the inner wall of the chute 20 and the charges. . The liner 30 may be made of chrome cast iron plate or ceramic plate to have sufficient wear resistance.

라이너(30)는 슈트의 내측면 전체에 설치될 수도 있으나 이와 같이 전체적으로 설치될 경우 그 비용이 증가하므로, 장입물과 빈번하게 마찰이 발생하는 부분에 집중적으로 설치하는 것이 바람직하다.The liner 30 may be installed on the entire inner surface of the chute, but when it is installed as a whole, the cost increases, so it is preferable to install the liner 30 intensively on the part where friction occurs frequently.

한편, 라이너(30)는 후술하는 자력발생유닛을 지지하는 역할도 한다. 즉, 라이너(30)에는 소정 간격을 두고 복수의 삽입홀(31)이 형성된다. 또한, 이 삽입홀(31)에 대응되도록 슈트(20)의 벽면에도 삽입홀(21)이 형성된다. 따라서, 자력발생유닛은 슈트(20)와 라이너(30)의 삽입홀(21)(31)에 삽입된 후 그 상태를 유지할 수 있다.On the other hand, the liner 30 also serves to support the magnetic force generating unit to be described later. That is, a plurality of insertion holes 31 are formed in the liner 30 at predetermined intervals. In addition, the insertion hole 21 is formed in the wall surface of the chute 20 so as to correspond to the insertion hole 31. Therefore, the magnetic force generating unit can maintain the state after being inserted into the insertion hole 21 and 31 of the chute 20 and the liner 30.

본 발명에서는 수송설비 중 슈트를 일예로 설명하였으나, 본 발명에 적용된 수송설비는 슈트 뿐만 아니라 호퍼 등과 같이 고로 조업시 철광석(또는/및 소결광)이 장입되는 모든 설비에 적용될 수 있다.
In the present invention, the chute of the transport facility has been described as an example, but the transport facility applied to the present invention can be applied to all facilities in which iron ore (or sintered ore) is charged during blast furnace operation, such as a hopper.

또한, 본 발명의 마모방지장치는 자력발생유닛(40)을 더 포함한다.In addition, the wear protection device of the present invention further includes a magnetic force generating unit (40).

자력발생유닛(40)은 슈트(20) 및 라이너(30)의 삽입홀(21)(31)을 관통하여 적어도 하나 이상 설치되며, 장입물이 라이너(30)에 접촉할 때 자력을 발생하여 장입물에 인력(引力)을 부여한다. 이에 따라 슈트(20)에 장입되는 초기의 장입물은 자력발생유닛(40)의 인력에 의해 자력발생유닛(40) 주변으로 끌어당겨지게 되고, 그 이후 유입되는 장입물들은 라이너(30)와 마찰을 일으키지 않은 상태로 장입될 수 있다.
The magnetic force generating unit 40 is installed at least one through the chute 20 and the insertion hole 21, 31 of the liner 30, the charge is generated by generating a magnetic force when the charge is in contact with the liner 30 Attract water to the water. Accordingly, the initial charges charged to the chute 20 are attracted to the magnetic force generating unit 40 by the attraction force of the magnetic force generating unit 40, and the subsequent charged matters rub against the liner 30. It can be charged without causing it.

본 발명에 적용되는 자력발생유닛(40)은 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 자력을 발생하는 자력부재(100)와, 이 자력부재(100)를 보호하는 보호부재(200)를 포함한다.As shown in FIGS. 4 to 6, the magnetic force generating unit 40 applied to the present invention includes a magnetic force member 100 for generating a magnetic force and a protective member 200 for protecting the magnetic force member 100. do.

자력부재(100)는 자성체(110)와, 이 자성체(110)를 지지하는 지지체(120)를 포함한다.The magnetic force member 100 includes a magnetic body 110 and a support 120 supporting the magnetic body 110.

자성체(110)는 전자석(electromagnet)이 적용될 수 있다. 전자석은 전류가 흐르면 자기화(磁氣化)되고, 전류를 끊으면 자기화되지 않은 원래의 상태로 되돌아가는 자석을 의미한다. 예컨대, 전자석은 원통 모양의 철심(鐵心)에 코일을 감아서 만든 솔레노이드로서, 원통형으로 감은 코일에 전류를 흘리면 자기장이 형성되며, 그 속에 철심을 넣으면 더 강한 자기장을 얻을 수 있다.The magnetic body 110 may be applied to an electromagnet. An electromagnet means a magnet that magnetizes when an electric current flows and returns to its original state which is not magnetized when an electric current is interrupted. For example, an electromagnet is a solenoid made by winding a coil around a cylindrical iron core, and a magnetic field is formed by flowing an electric current through a coil wound in a cylindrical shape, and a stronger magnetic field can be obtained by placing the iron core therein.

지지체(120)는 자성체(110)를 지지하는 상태에서 후술하는 제1 보호캡의 안착부에 안착된다. 지지체(120)의 중앙에는 도면상 수평 방향으로 케이블홀(121)이 형성되고, 이 케이블홀(210)에는 자성체에 신호를 전달하기 위한 케이블(C)이 삽입된다.
The support 120 is seated on the seating portion of the first protective cap to be described later in the state of supporting the magnetic body (110). In the center of the support 120, a cable hole 121 is formed in the horizontal direction in the drawing, and the cable hole 210 is inserted into the cable C for transmitting a signal to the magnetic material.

보호부재(200)는 전체적으로 대략 원기둥의 형태로 이루어지며, 자성체(110)를 이루는 구성 요소의 교체 또는 유지 보수 등을 위해 제1 보호캡(210)과, 제2 보호캡(220)으로 구분하고, 상호 간에 착탈 가능하도록 구성하는 것이 바람직하다.The protective member 200 is generally formed in a cylindrical shape, and divided into a first protective cap 210 and a second protective cap 220 for replacement or maintenance of the components constituting the magnetic body 110. It is preferable to comprise so that mutual attachment and detachment are possible.

예컨대, 제1 보호캡(210)의 후단 내주면에는 암나사산(213)이 형성되고, 제2 보호캡(220)의 선단 외주면에는 숫나사산(222)이 형성될 수 있다. 물론, 제1 보호캡(210)의 후단 외주면에 숫나사산이 형성되고, 제2 보호캡(220)의 선단 내주면에 암나사산이 형성되어도 무방하지만, 제1 보호캡(210)의 내부에 수용되는 자력부재(100)를 보다 안정적으로 고정시킬 수 있도록 제2 보호캡(220)의 선단에 체결부(221)를 소정 길이 돌출시키고, 이 체결부(221)의 외주면에 숫나사산(222)을 형성하여 암나사산(213)이 형성된 제1 보호캡(210)과 나사 결합하는 것이 바람직하다.For example, a female thread 213 may be formed on the rear inner circumferential surface of the first protective cap 210, and a male thread 222 may be formed on the outer circumferential surface of the front end of the second protective cap 220. Of course, the male thread is formed on the outer peripheral surface of the rear end of the first protective cap 210, the female thread may be formed on the inner peripheral surface of the front end of the second protective cap 220, the magnetic member accommodated inside the first protective cap 210 The fastening part 221 protrudes a predetermined length at the tip of the second protective cap 220 so that the 100 can be more stably fixed, and a male thread 222 is formed on the outer circumferential surface of the fastening part 221. It is preferable that the screw thread 213 is screwed with the first protective cap 210 formed.

제1 보호캡(210)의 내부에는 자력부재(100)를 수용할 수 있는 공간부(211)가 마련된다. 또한, 이 공간부(211)에는 자력부재(100)의 지지체(120)가 안착될 수 있도록 안착부(212)가 마련될 수 있다. 안착부(212)는 공간부(211)의 하면에 원호 형태로 형성될 수 있고, 이에 안착되는 지지체(120)의 저면 역시 원호 형태로 형성하여 지지체(120)가 제1 보호캡(210) 내부에 안전하게 안착될 수 있다.The interior of the first protective cap 210 is provided with a space 211 that can accommodate the magnetic force member 100. In addition, a seating portion 212 may be provided in the space 211 so that the support 120 of the magnetic member 100 may be seated. The seating part 212 may be formed in an arc shape on a lower surface of the space portion 211, and a bottom surface of the support body 120 seated therein may also be formed in an arc shape so that the support body 120 is inside the first protective cap 210. Can be safely seated on

제1 보호캡(210)의 선단 상면에는 경사면(214)이 형성된다. 경사면(214)은 자력에 의해 끌려온 장입물이 안착되어 자력발생유닛(40)에 보다 쉽게 유지될 수 있도록 하는 한편, 자력의 발생을 해제할 경우에는 제1 보호캡으로부터 장입물이 쉽게 낙하될 수 있도록 한다. 이에 따라, 상술한 자성체(110) 역시 경사면(214)과 대응되는 각도로 경사지게 형성되는 것이 바람직하다. 더욱이 경사면(214)의 끝단에는 보다 원활하게 장입물이 유지될 수 있도록 수평 상태의 안착면(215)이 형성될 수 있다.An inclined surface 214 is formed on an upper end surface of the first protective cap 210. The inclined surface 214 allows the charges attracted by the magnetic force to be seated and more easily maintained in the magnetic force generating unit 40, while the charges can be easily dropped from the first protective cap when the magnetic force is released. Make sure Accordingly, the above-described magnetic body 110 is also preferably formed to be inclined at an angle corresponding to the inclined surface 214. Furthermore, a mounting surface 215 in a horizontal state may be formed at the end of the inclined surface 214 so that the contents can be more smoothly maintained.

제2 보호캡(220)의 내부 중앙에는 전술한 자력부재(100)의 지지체(120)에 형성된 케이블홀(121)과 대응되도록 수평 방향으로 케이블홀(223)이 관통 형성된다.
In the inner center of the second protective cap 220, the cable hole 223 is formed in a horizontal direction so as to correspond to the cable hole 121 formed in the support member 120 of the magnetic member 100 described above.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 철광석 수송설비의 마모방지장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the wear protection device of the iron ore transport equipment according to the present invention configured as described above are as follows.

제어부(도시 생략)의 신호에 의해 벨트 컨베이어(10)가 기동하면, 벨트 컨베이어(10) 상의 철광석을 포함한 장입물(S)은 이를 수송하기 위한 슈트(20)에 장입된다.When the belt conveyor 10 is started by a signal of a controller (not shown), the charge S including iron ore on the belt conveyor 10 is loaded into the chute 20 for transporting it.

이때, 제어부는 자력발생유닛(40)에도 신호를 발송하여 슈트(20)에 장입되는 철광석에 자력을 부여하게 된다. 즉, 제어부와 연결된 케이블(C)을 통해 신호를 전달받은 자력발생유닛(40)은 자력을 발생시켜 철광석을 끌어당기게 되는 것이다.At this time, the control unit sends a signal to the magnetic force generating unit 40 to impart a magnetic force to the iron ore charged in the chute 20. That is, the magnetic force generating unit 40 received a signal through the cable (C) connected to the control unit is to generate a magnetic force to attract the iron ore.

이와 같이 자력발생유닛(40)이 철광석에 인력을 부여하고 그 상태를 유지하게 되면 초기에 슈트(20)로 장입된 철광석은 자력발생유닛(40)과 라이너(30)에 부착된 상태를 유지하게 된다.As such, when the magnetic force generating unit 40 applies an attraction force to the iron ore and maintains the state, the iron ore initially loaded into the chute 20 maintains the state attached to the magnetic force generating unit 40 and the liner 30. do.

따라서, 그 이후에 벨트 컨베이어(10)로부터 슈트(20)로 연속으로 장입되는 장입물(S)들은 라이너(30)와 직접적으로 접촉되지 않고, 라이너(30)에 이미 부착된 장입물과 부딪히면서 슈트(20)의 하측으로 낙하하게 된다.Thus, the charges S subsequently loaded into the chute 20 from the belt conveyor 10 are not in direct contact with the liner 30, but rather with the charges already attached to the liner 30, the chute It will fall to the lower side of 20.

이에 따라, 슈트(20)의 내벽면에 설치된 라이너(30)와 장입물 간의 마찰을 최소화할 수 있으므로, 라이너의 마모를 감소시킬 수 있고 결과적으로 그 수명을 최대한 증가시킬 수 있게 된다.
Accordingly, the friction between the liner 30 and the charges installed on the inner wall surface of the chute 20 can be minimized, thereby reducing wear of the liner and consequently increasing its life.

20 ; 슈트 21 ; 삽입홀
30 ; 라이너 31 ; 삽입홀
40 ; 자력발생유닛 100 ; 자력부재
110 ; 자성체 120 ; 지지체
200 ; 보호부재 210 ; 제1 보호캡
211 ; 공간부 212 ; 안착부
213 ; 암나사산 214 ; 경사면
315 ; 안착면 220 ; 제2 보호캡
221 ; 체결부 222 ; 숫나사산
223 ; 케이블홀20; Chute 21; Insertion hole
30; Liner 31; Insertion hole
40; Magnetic force generating unit 100; Magnetic force
110; Magnetic body 120; Support
200; Protective member 210; 1st protective cap
211; Space 212; Seat portion
213; Female thread 214; incline
315; Seating surface 220; 2nd protective cap
221; Fastening section 222; Male thread
223; Cable hole

Claims (7)

철광석을 수송하는 수송설비의 내벽에 장착되어 철광석과 접촉하는 라이너;
상기 라이너에 결합되어 철광석에 자력을 부여하는 적어도 하나 이상의 자력발생유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 철광석 수송설비의 마모방지장치.
A liner mounted on an inner wall of the transport facility for transporting iron ore and in contact with the iron ore;
At least one magnetic force generating unit coupled to the liner to impart a magnetic force to the iron ore.
제1항에 있어서,
상기 자력발생유닛은 자력을 발생하여 철광석을 끌어당기는 자력부재, 상기 자력부재의 외측에 결합되어 철광석으로부터 자력부재를 보호하는 보호부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 철광석 수송설비의 마모방지장치.
The method of claim 1,
The magnetic force generating unit is a wear preventing device of the iron ore transport equipment, characterized in that it comprises a magnetic member for generating magnetic force to attract iron ore, coupled to the outside of the magnetic member to protect the magnetic member from the iron ore.
제2항에 있어서,
상기 자력부재는 자력을 발생하는 자성체와, 상기 자성체를 지지하여 보호부재 내에 안착되는 지지체를 포함하는 것을 특징으로 하는 철광석 수송설비의 마모방지장치.
The method of claim 2,
The magnetic force member is a wear preventing device of the iron ore transport equipment, characterized in that it comprises a magnetic body for generating a magnetic force, and a support that is supported in the magnetic body seated in the protective member.
제2항에 있어서,
상기 보호부재는 자력부재가 안착되는 제1 보호캡과, 상기 제1 보호캡과 착탈 가능하게 결합되는 제2 보호캡으로 구분되는 것을 특징으로 하는 철광석 수송설비의 마모방지장치.
The method of claim 2,
The protective member is a wear protection device of the iron ore transport equipment, characterized in that the magnetic protection member is divided into a first protective cap and a second protective cap detachably coupled to the first protective cap.
제4항에 있어서,
상기 제1 호보캡의 전방 상면에는 경사면이 형성되는 것을 특징으로 하는 철광석 수송설비의 마모방지장치.
5. The method of claim 4,
Wear prevention device of iron ore transport equipment, characterized in that the inclined surface is formed on the front upper surface of the first hobo cap.
제5항에 있어서,
상기 경사면의 끝단에는 철광석이 안착되는 안착면이 형성되는 것을 특징으로 하는 철광석 수송설비의 마모방지장치.
The method of claim 5,
At the end of the inclined surface wear prevention device of the iron ore transport equipment, characterized in that the seating surface on which iron ore is formed.
제2항에 있어서,
상기 보호부재의 내부에는 자력부재와 연결되는 케이블이 삽입되도록 케이블홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 철광석 수송설비의 마모방지장치.The method of claim 2,
The wear protection device of the iron ore transport equipment, characterized in that the cable hole is formed in the protective member so that the cable is connected to the magnetic member is inserted.
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