KR20110025352A - System for dme function in tacan - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 타칸을 이용한 디엠이 기능 구현 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 타칸(TACAN)을 이용하여 디엠이(DME)만 제공하는 공항(지상국)과 각종 항법정보를 교신할 수 있도록 하는 타칸을 이용한 디엠이 기능 구현 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a system for implementing a DM function using a takan, and more particularly, a takan for communicating various navigation information with an airport (ground station) providing only a DME using a tacan (TACAN). It relates to a DM function implementation system used.
고정익 항공기가 특정 공항에 착륙하기 위해서는 조종사에게 상기 항공기가 착륙하려는 공항(지상국)과 상기 항공기와의 각종 항법정보가 표시되어야 하며, 상기 항공기와 지상국 간에 각종 항법정보를 교신할 수 있도록 하는 수단으로서 타칸(TACAN, Tactical Air Navigation System) 또는 디엠이(DME, Distance Measuring Equipment)가 사용된다.In order for a fixed-wing aircraft to land at a specific airport, the pilot must display various navigation information between the airport (ground station) and the aircraft to which the aircraft is to land, and as a means for communicating various navigation information between the aircraft and the ground station. Tactical Air Navigation System (TACAN) or Distance Measuring Equipment (DME) is used.
모든 항공기와 공항에 상기 타칸과 디엠이가 모두 장착 내지 설치되어 있지 못한 상황이며, 특히 T-50과 같은 항공기는 타칸만 장착되어 있는 상태이다. All of the takan and DM are not installed or installed in all aircraft and airports, and in particular, an aircraft such as the T-50 is equipped with only a takan.
따라서, 상기 T-50과 같이 타칸만 장착되어 있는 항공기를 이용하여 공항에 접근하는 상황에서 상기 공항에 타칸이 없고 디엠이만 장착되어 있는 경우가 발생할 수 있고, 이 경우 조종사는 상기 공항에 착륙하기 위한 각종 항법정보를 로딩하 기 위해 별도의 조치를 취해야하거나 상기 디엠이 기능을 구현할 수 있는 별도의 추가 LRU를 장착해야만 한다.Therefore, there may be a case where there is no takan at the airport and only the DM is mounted in the situation of accessing the airport using an aircraft equipped with only takan, such as T-50, in which case the pilot may land at the airport. In order to load the various navigation information for a separate action must be taken or a separate additional LRU capable of implementing the DM function must be equipped.
그러나, 상기와 같은 조종사의 조치 내지 별도 추가 장비의 장착은, 고도의 주의력과 집중력이 요구되는 항공기 착륙시 조종사에게 큰 로드를 발생시키는 문제가 있고, 상기 추가 장비를 위한 추가 비용이 소요되는 문제가 있다.However, the pilot's measures or the installation of additional additional equipment, there is a problem that generates a large load on the pilot when landing the aircraft requiring high attention and concentration, the additional cost for the additional equipment is a problem have.
본 발명은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 기장착된 타칸(TACAN)의 주파수 제어 방법을 채널과 주파수 변경 방법으로 2중화 시킴으로써, 항공기 내에 디엠이(DME)의 장착 없이도 디엠이(DME)의 기능을 수행할 수 있도록 하는 타칸을 이용한 디엠이 기능 구현 시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the problems of the prior art, and by dualizing the frequency control method of the mounted tacan (TACAN) with the channel and the frequency change method, the DM (without mounting the DME in the aircraft) It is an object of the present invention to provide a system for implementing a DM function using a takan to perform a DME) function.
상술한 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명에 의한 타칸을 이용한 디엠이 기능 구현 시스템은 특허청구범위의 제 1 항에 기재된 바와 같이, 지상국(地上局)에 대한 항공기의 방위 또는 거리를 측정하는 항법 시스템(타칸, TACAN, Tactical Air Navigation System)에 있어서, 상기 TACAN의 주파수 제어를 채널(Channel)과 주파수 변경(20) 중 어느 하나로 택일적으로 선택할 수 있도록 2중화 시킨 신호 선택부(30)와; 상기 신호 선택부(30)의 조작에 따라 채널 또는 주파수 변경 방법에 의해 상기 항법 시스템을 제어하는 제어부(40);를 포함함으로써, 상기 TACAN을 이용하여 상기 항공기에 디엠이(DME, Distance Measuring Equipment) 장착 없이 상기 DME 기능을 구현할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.As a means for solving the above-described problems, the DM function implementation system using the takan according to the present invention, as described in claim 1 of the claims, measuring the orientation or distance of the aircraft relative to the ground station (地上 局) In the navigation system (Tacan, TACAN, Tactical Air Navigation System), the
상기 신호 선택부는 특허청구범위의 제 2 항에 기재된 바와 같이, 채널과 주파수 변경 중 어느 하나를 선택할 수 있는 제어버튼과, 상기 제어버튼의 조작에 의해 특정 채널 또는 주파수를 선택할 수 있는 복수 개의 선택버튼을 포함하는 것을 특징으로 한다.As described in claim 2 of the claims, the signal selection unit includes a control button for selecting one of a channel and a frequency change, and a plurality of selection buttons for selecting a specific channel or frequency by operating the control button. Characterized in that it comprises a.
상기 구성을 갖는 본 발명에 의한 타칸을 이용한 디엠이 기능 구현 시스템은, 디엠이(DME)가 장착되지 않은 항공기가 디엠이(DME)만 있는 공항에 접근하여 착륙을 하는 경우, 별도의 LRU 장착 없이도 항공기에 기장착되어 있는 타칸(TACAN)을 이용하여 디엠이(DME) 기능을 구현할 수 있는 효과가 있다.DM system implementation system using the takan according to the present invention having the above configuration, when the aircraft is not equipped with the DME (DME) approaching the airport where only the DME (DME) to land, even without a separate LRU installation There is an effect that can implement the DME (TAM) function by using a tacan (TACAN) mounted on the aircraft.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 또한 도면에서는 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 본 발명의 실시예를 설명할 때 동일한 기능 및 작용을 하는 구성요소에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용하기로 한다.The terms or words used in this specification and claims are not to be construed as limiting in their usual or dictionary meanings, and the inventors may appropriately define the concept of terms in order to best explain their invention in the best way possible. It should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention based on the principle that the present invention. In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and the same reference numerals will be used for components having the same functions and functions when describing the embodiments of the present invention.
타칸(TACAN, Tactical Air Navigation System)이란, 항공기와 지상국(地上局)의 상대적인 방위와 거리를 알아내기 위한 항법 방식을 말한다.The Tactical Air Navigation System (TACAN) is a navigational method for determining the relative orientation and distance between aircraft and ground stations.
상기 타칸은 군용항공기의 단거리(200~300mile) 항법 지원용으로 개발된 시스템으로서, 항공기에 탑재된 타칸에서 지상 타칸의 채널을 맞추기만 하면 자동적으로 상기 지상국에 전파가 보내어지고, 상기 지상국에서 보내고 있는 응답신호에 의해 상기 지상국과의 방위와 거리가 동시에 항공기의 지시기에 나타나서 항공기의 비행 위치를 알 수 있도록 하는 시스템이다.The takan is a system developed for short-range (200-300 mile) navigational support of military aircraft, and the radio waves are automatically sent to the ground station simply by matching the channel of the ground takan from the takan mounted on the aircraft, and the response transmitted from the ground station. By the signal, the bearing and the distance to the ground station at the same time appear on the indicator of the aircraft so as to know the flight position of the aircraft.
상기 타칸은 원래 미국 해군이 함재기의 귀함용(歸艦用) 호밍비컨으로서 항공모함에 설치하기 위해 개발한 것으로서, 종래의 전방향식(옴니레인지)으로서는 안테나의 크기·설치장소의 제한으로 함상에 설치할 수 없다는 것이 이 장치를 개발하게 된 직접적인 동기이다.The takan was originally developed by the US Navy to be used as a homing beacon for aircraft carriers and installed on aircraft carriers. The inability to do so is a direct motivation to develop this device.
즉, 상기 타칸은 군용항법원조시설로서 개발된 것이다.That is, the takan was developed as a military navigation aid facility.
특히, T-50 등의 군용 항공기의 경우는 상기 타칸만 장착하고 있는 경우가 많이 있다.In particular, military aircraft such as T-50 are often equipped with only the takan.
따라서, 상기 타칸만 장착하고 있는 항공기의 경우, 타칸이 없고 디엠이(DME, Distance Measuring Equipment)만 있는 공항에 접근하여 착륙을 해야 하는 상황에서는 상기 항공기에 상기 디엠이가 별도로 필요하게 된다.Therefore, in case of an aircraft equipped with only the takan, there is no takan and the DM is required separately in the situation where the aircraft is to be approached and landed with only the distance measuring equipment (DME).
본 발명에 의한 타칸을 이용한 디엠이 기능 구현 시스템은 상기 항공기에 별도로 추가되는 LRU의 장착 없이도 기장착되어 있는 상기 타칸을 이용하여 상기 디엠이 기능을 구현할 수 있도록 구성된다.A system for implementing a DM function using a takan according to the present invention is configured to implement the DM function using the takan preloaded without mounting an LRU additionally added to the aircraft.
도 1은 본 발명에 의한 타칸을 이용한 디엠이 기능 구현 시스템의 블록 구성도이다.1 is a block diagram of a DM function implementation system using takan according to the present invention.
본 발명에 의한 타칸을 이용한 디엠이 기능 구형 시스템은 도 1에서 도시하는 바와 같이, 채널 방식(10)과 주파수 변경 방식(20) 중 어느 하나가 택일적으로 선택될 수 있는 기능을 수행하는 신호 선택부(30)와, 제어부(40) 및 표시부(50)를 포함한다.In the DM function spherical system using the takan according to the present invention, as shown in FIG. 1, a signal selection for performing a function in which one of the
상기 신호 선택부(30)는 항공기의 조종사에 의한 선택 또는 상기 항공기가 접근하는 공항과 상기 항공기와의 교신에 의한 자동 선택에 의해 상기 채널 또는 주파수 방식 중 하나를 선택하는 기능을 수행한다.The
즉, 상기 타칸을 구성하는 복수 개의 채널들에 대해 공항에 설치된 디엠이와 대응하는 UHF 대의 주파수 변경 기능이 가능하도록 한다.That is, the frequency change function of the UHF band corresponding to the DM installed in the airport is possible for the plurality of channels constituting the takan.
예컨대, 상기 신호 선택부(30)에서 주파수 변경 방식이 선택된 경우, 상기 타칸의 채널 1에 대해서는 1000Mhz, 채널 2에 대해서는 1010Mhz, 채널 3에 대해서는 1020Mhz의 주파수 변경이 가능하도록 한다.For example, when the frequency change method is selected by the
상기 표시부(50)는 상기 신호 선택부(30)에서 선택된 타칸 또는 디엠이에 의해 상기 항공기와 지상국간의 항법정보를 나타내는 기능을 수행한다.The
상기 제어부(40)는 상기 신호 선택부(30)의 조작 및/또는 자동선택에 따라 채널 또는 주파수 변경 방법에 의해 상기 항법 시스템을 제어하는 기능을 수행한다.The
즉, 본 발명에 의한 타칸을 이용한 디엠이 기능 구현 시스템은 상기 타칸에 의한 주파수 제어방법을 채널과 주파수 변경의 방법으로 2중화 시킴으로써, 항공기 내에 상기 디엠이 시스템이 장착되지 않은 경우에도 상기 타칸을 이용하여 상기 디엠이 기능을 수행할 수 있도록 구성된다.That is, the system using the takan according to the present invention implements the tacan frequency control method by using the takan by changing the channel and the frequency by using the tacan even when the DM system is not installed in the aircraft. The DM is configured to perform a function.
이때, 상기 신호 선택부(30)에는 상기 타칸에 의한 주파수 제어방법을 채널과 주파수 변경의 방법 중 어느 하나를 선택할 수 있도록 하는 제어버튼이 더 포함될수 있다.In this case, the
또한, 상기 신호 선택부(30)에는 복수 개의 선택버튼이 포함되고, 상기 복수 개의 선택버튼은 상기 타칸에 의한 주파수 제어방법의 선택에 따라서(즉, 채널 또는 주파수 변경 방법 중 어느 하나에 대한 선택에 따라서) 각각의 버튼에 할당된 특정 채널 또는 주파수가 선택되도록 하는 기능을 수행한다.In addition, the
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 의한 타칸을 이용한 디엠이 기능 구현 시스템은, 디엠이만 제공하는 공항에 항공기가 접근하여 착륙을 시도해야 하는 상황 등에서 조종사의 로드를 최소화하고 별도의 추가 LRU 장착 없이도 조종사가 안전하게 항공기를 조종할 수 있도록 하는 효과가 있다.The DM function implementation system using the takan according to the present invention having the configuration as described above minimizes the load of the pilot in a situation in which an aircraft approaches to an airport provided by DM only and attempts to land, and without additional additional LRU installation. It has the effect of allowing pilots to fly the aircraft safely.
이상에서 설명한 본 발명의 바람직한 실시예들은 기술적 과제를 해결하기 위해 개시된 것으로, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(당업자)라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 등은 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.Preferred embodiments of the present invention described above are disclosed to solve the technical problem, and those skilled in the art to which the present invention pertains (man skilled in the art) various modifications, changes, additions, etc. within the spirit and scope of the present invention. It will be appreciated that such modifications, changes and the like should be regarded as falling within the scope of the following claims.
도 1은 본 발명에 의한 타칸을 이용한 디엠이 기능 구현 시스템의 블록 구성도1 is a block diagram of a DM function implementation system using takan according to the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10 : 채널 20 : 주파수10: channel 20: frequency
30 : 신호 선택부 40 : 제어부30: signal selection unit 40: control unit
50 : 표시부50: display unit
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