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KR20080094927A - 개선된 경사 프레임을 구비한 구급용 접침대 - Google Patents

개선된 경사 프레임을 구비한 구급용 접침대 Download PDF

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KR20080094927A
KR20080094927A KR1020087020536A KR20087020536A KR20080094927A KR 20080094927 A KR20080094927 A KR 20080094927A KR 1020087020536 A KR1020087020536 A KR 1020087020536A KR 20087020536 A KR20087020536 A KR 20087020536A KR 20080094927 A KR20080094927 A KR 20080094927A
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티모시 웰스
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페르노-와싱턴, 인코포레이티드.
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Abstract

구급차 내로 넣어지는데 적합한 다중 레벨의 들어올림 접침대가 개시되며, 접침대는, 선단 단부와 후미 단부를 가지는 접침대 프레임을 지지하고 다수의 상승 위치에서 접침대 프레임을 선택적으로 고정하는데 적합한 바퀴 달린 차대를 가진다. 접침대 프레임은 접침대 구조물에 대한 보다 넓은 범위의 운동을 가지는 개선된 경사 프레임을 포함한다. 접침대 프레임은 또한 배치 가능한 등받이, 다리, 및 측부 암 지지부와 같은 환자 지지 특징부를 구비한다.
Figure P1020087020536
구급용 접침대, 경사 프레임, 구급차

Description

개선된 경사 프레임을 구비한 구급용 접침대{AMBULANCE COT WITH IMPROVED DROP FRAME}
본 발명은 구급용 접침대에 관한 것이고, 특히 침대 수용 플로어를 가지는 상이한 형태의 구급차에서 사용될 수 있는 다중 레벨 롤인(roll-in) 접침대에 대한 개선에 관한 것이다.
구급용 접침대는 전형적으로 들것(stretcher)이 구급차의 후방 내로 넣어지거나 또는 적재될 수 있도록 하는 바퀴 달린 접힘 가능한 다리 조립체를 구비하는 본래 직사각형의 환자 지지 프레임을 포함한다. 이러한 종래의 접침대의 예는 미국특허 제4,097,941호, 제4,192,541호, 제4,767,148호, 제5,537,700호, 및 제5,575,026호에 개시되어 있다. 비록 종래의 접침대가 대체로 접침대의 의도된 목적에 적합하였을지라도, 접침대는 모든 양태에서 만족스럽지 않았다. 예를 들어, 테이블, 의자 및/또는 탁자와 같은 장애물을 구비한 자신의 공간(confidence space)에서, 하강한 접침대를 조종하는 것은 여전히 작업자에게 특정의 곤란성을 줄 수 있다.
본 발명은 접침대 구조에 대해 보다 넓은 범위의 운동을 가지는 개선된 경사 프레임(drop frame)을 알맞게 제공하는 간단한 구성을 제공하는 것에 의하여 상기된 곤란성을 경감하거나 또는 적어도 개선한다. 본 발명의 접침대 구조는 안정한 바퀴 달린 차대(undercarriage)에 의해 지지되는 접침대 프레임을 포함하며, 차대는 접침대 프레임이 다수의 사용 위치로 승강되는 것을 허용한다. 접침대 프레임은 또한 위치 가능한 등받이, 다리, 및 사이드 암 지지부와 같은 환자 지지 특징부(feature)를 구비한다.
본 발명의 하나의 실시예에서, 구급차 내로 넣어지기에 적합한 들어올림 접침대(elevating cot)가 개시된다. 접침대는 대체로 직사각형인 접침대 프레임과, 접침대 프레임에 회전 가능하게 장착된 경사 프레임을 포함한다. 경사 프레임은 연장된 위치, 및 연장된 위치 바로 위의 적어도 하나의 위치에 위치 가능하다.
본 발명의 또 다른 실시예에서, 구급차 내로 넣어지기에 적합한 들어올림 접침대가 개시된다. 접침대는 바퀴를 가지는 대체로 직사각형인 차대, 선단 단부와 후미 단부를 가지는 대체로 직사각형인 접침대 프레임, 및 접침대 프레임과 차대를 서로 연결하는 다리 부재를 포함한다. 접침대는 접침대 프레임에 회전 가능하게 장착되는 경사 프레임을 추가로 포함한다. 경사 프레임은 연장된 위치, 및 연장된 바로 위의 적어도 하나의 위치에서 위치 가능하다.
본 발명의 이들 및 다른 특징은 첨부된 도면과 함께 취해지는 본 발명의 일부 실시예의 다음의 설명으로 보다 전체적으로 이해될 수 있다. 특허청구범위는 특허청구범위에서의 기술에 의해 한정되며, 본 명세서에서 설정된 특징 및 이점의 특정 기술에 의해 한정되는 것이 아님을 유의해야 한다.
본 발명은 예의 방식에 의해 예시되고, 동일한 도면 부호가 유사한 요소를 지시하는 첨부된 도면에서 제한되지 않는다.
도 1은 들어 올려진 위치에서의 본 발명의 접침대 구조물 실시예의 측면도.
도 2는 등받이가 전체적으로 직립 위치에 있으며, 종래의 기술에서 이전에 이용 가능한 것보다 넓은 범위의 운동을 구비한 경사 프레임을 예시하고, 상기 운동 범위가 도시의 목적을 위하여 점선으로 도시된, 도 1의 접침대 구조물의 측면도.
도 3은 본 발명에 따른 경사 프레임의 일부의 확대 절단 사시도.
본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 도면에서의 요소들이 간략화와 명료성을 위하여 예시되고 축척으로 도시되지 않았다는 것을 이해할 것이다. 예를 들어, 도면에 있는 일부 요소의 치수는 본 발명의 실시예의 이해를 돕도록 다른 요소에 대해 과장될 수 있다.
도 1 및 도 2를 참조하여, 도면부호 100에 의해 지시된 본 발명의 접침대 구조물 실시예가 도시되어 있다. 접침대(100)는 양쪽 단부에 회전 캐스터 바퀴(12)의 쌍을 장착하는 직사각형의 차대(10)를 가진다. 반대쪽이 실질적으로 도시된 측부와 동일함으로써, 접침대 구조물의 단지 한쪽만이 편의를 위해 도시되었음을 예측할 수 있을 것이다. 차대(10)는 마주하는 측부 프레임 부재(14)를 포함하며, 측부 프레임 부재는 가로 프레임 부재(도시되지 않음)에 의해 서로 연결된다. 크로스 형성 프레임 부재(16, 18)의 쌍이 차대(10)로부터 위로 연장하며, 크로스 형성 프레임 부재는 접침대 프레임(20)과 차대(10)를 연결하도록 작용한다.
접침대 프레임(20)은 가로 관형 단부 부재(24)에 의해 발 또는 후미 단부에서 서로 연결되는 마주한 관형 측부 프레임 부재(22)를 포함한다. 선단 또는 전방 단부에서, 각각의 측부 프레임 부재(22)는 각각의 힌지 선회지점(26)에서 종료한다. 회전 가능하게 결합되는 경사 프레임(30)을 가지는 가로 프레임은 힌지 선회지점(26)의 쌍 사이에 지지되고, 경사 프레임은 도 3에 가장 잘 도시되어 있다.
경사 프레임(30)은 단부 프레임 부재(36, 도 1)에 의해 전방 단부에서 접합된 관형 측부 프레임 부분(32, 34)을 포함한다. 하나의 실시예에서, 측부 프레임 부분(32, 34)과, 단부 프레임 부재(36)는 단일편(unitary piece)이다. 경사 프레임(30)은 힌지 선회지점(26)의 쌍에 의해 해제 가능하게 결합되고, 경사 프레임은 또한 경사 프레임(30)의 운동 범위를 제한한다. 특히, 경사 프레임(30)의 회전은 래칭 메커니즘(latching mechanism)에 의해 구속되며, 래칭 메커니즘은 대체로 도면 부호 38로 지시된다. 래칭 메커니즘(38)은 연장된 위치(40)로부터 도 1에 도시된 바와 같이 직립 위치(44)로, 또한 도 2에 도시된 바와 같은 하부 중간 위치(46), 또는 접힌 위치(48)로 경사 프레임(30)이 이동되는 것을 허용한다. 도 2의 점선은 상부 중간 위치(42), 직립 위치(44) 및 하부 중간 위치(46)를 나타낸다.
하나의 실시예에서, 래칭 메커니즘(38)은 연장된 위치(40), 상부 중간 위치(42), 직립 위치(44), 또는 하부 중간 위치(46)에 경사 프레임(30)을 고정하도록 각각의 힌지 선회지점(26)에 제공된 각각의 슬롯(52)과 결합하는 스프링 편향 래 치(50)를 포함한다. 경사 프레임(30)은 접힌 위치(48)에서 고정 해제되어 매달린다. 래칭 메커니즘(38)의 해제 핸들(54)이 경사 프레임(30)에 제공되어, 슬롯(52)중 하나로부터 슬라이딩 래치(50)를 해제하여서, 경사 프레임(30)은 연장 위치(40), 상부 중간 위치(42), 직립 위치(44) 또는 하부 중간 위치(46)에 있으면 재위치될 수 있다.
접침대가 완전히 올려졌을 때, 하부 중간 위치(46)에서 경사 프레임(30)이 개선된 인간환경공학을 위한 보다 낮은 리프팅 핸들 위치를 제공한다는 것을 예측할 것이다. 부가적으로, 하강 위치에 있는 접침대(100)로, 상부 중간 위치(42)에 경사 프레임(30)을 위치시키는 것은 또한 개선된 인간환경공학을 위한 보다 높은 리프팅 핸들 위치를 제공한다. 테이블, 의자 및/또는 탁자와 같은 장애물을 구비한 자신의 공간에서, 상부 중간 위치(42) 또는 직립 위치(44)에 경사 프레임(30)을 배치하는 것은 이러한 장애물을 벗어나 경사 프레임(30)을 들어올리는 것에 의하여 완전히 들어 올려졌을 때 접침대의 보다 편리한 조종을 허용한다.
경사 프레임(30)은 측부 프레임 영역의 최외측 단부로부터 아래로 돌출하는 한 쌍의 적재 바퀴(56, loading wheel)를 구비한다. 적재 바퀴(56)들은 대체로 U자 형상의 관형 베일(58, bail)에 의해 서로 연결된다. 베일(58)은 도 1에 도시된 하향 연장 위치로 스프링(60)에 의해 탄성 편향되고, 구급차의 플로어 상에 장착된 텅형 플로어 피팅(62, tongue-like floor fitting)과 결합하도록 구성된다. 베일(58)은 접침대 프레임(20)의 양측부에 인접하여 위치된 해제 암(64)에 의해 위로 편향되고, 이는 차량으로부터 접침대를 제거하는 것을 필요로 할 때 플로어 피 팅(62)과의 결합으로부터 베일(58)을 해제하는 것을 허용한다.
기본적인 접침대 프레임(20)이 접힘 가능한 측부 아암(66), 다중 위치 등받이(68), 및 도 2에 도시된 충격 위치(shock position)에 환자를 배치하기 위한 조정 가능한 다리 영역(70)과 같은 다양한 조정 가능한 특징부를 구비할 수 있다는 것을 이해할 것이다. 도 2에 가장 잘 도시된 바와 같이, 등받이(68)는 단부에서, 선회 피팅(74)에 의해 측부 프레임 부재(22) 사이에서 벌어지는 가로 프레임 부재에, 힌지 연결되는 대체로 U자 형상의 프레임 부재(72)를 가진다. 등받이(68)는 리프팅 장치(76)에 의해 도 1에 도시된 기울어진 위치로부터 도 2에 도시된 직립 위치로, 그리고 상기 기울어진 위치가 직립 위치 사이의 다수의 위치로 이동 가능하다. 리프팅 장치(76)는 등받이 프레임(68)의 마운트(80)에 상단부에서 선회 가능하게 부착된다. 도 1의 예시된 실시예에서, 레버(82)를 조종하여, 리프팅 장치(76)가 필요에 따라 등받이(68)를 상승시키거나 하강시키도록 한다.
조정 가능한 다리 영역(70)은 힌지 부재(86)에 의해 그 단부에서 접침대 프레임(20, 도시되지 않음)의 가로 관형 부재에 힌지 연결된 U자 형상의 프레임 부재(84, 도 2에 부분적으로 도시됨)에 의해 형성된다. 프레임 부재(84)의 마주한 단부에 발판(88)이 장착된다. 다리 영역(70)은 공지된 구조의 래치 부재(90)에 의해 승강된다. 단부 프레임 부재(12) 아래에 있는 보조 베일형 단부 프레임 부재(92)와 같은 다른 특징부가 또한 제공되며, 단부 프레임 부재(12)는 수행인에 의해 용이하게 파지될 수 있도록 위치된다.
도 1 및 도 2를 참조하여, 크로스 형성 프레임 부재(16, 18)의 쌍은 크로스 형성 프레임 부재(16, 18)의 쌍의 교차 지점에서 선회 로드(94)에 의해 선회 가능하게 연결된다. 부가하여, 크로스 형성 프레임 부재(18)는 차대(10)에 선회 가능하게 연결된 최하측 단부에서 관형 연장부(96)를 망원경 방식으로(telescopically) 수용한다. 크로스 형성 프레임 부재(18)의 최상측 단부에는 가이드 핀(100)을 가지는 피팅(98)이 장착된다. 가이드 핀(100)은 세장형 가이드 부재(104)의 슬롯(102)에 슬라이딩 가능하게 수용된다. 핸드 릴리스(106, hand release)는 작동될 때 슬롯 내에서 가이드 핀(100)의 슬라이딩을 허용하고, 이러한 것은 다수의 상승 위치 또는 차대(10)에 대해 접어져 위치된 위치중 어느 하나로 차대(10)에 대한 접침대 프레임(20)의 승강을 허용한다.
규칙에 따라서, 본 발명은 구조 및 방법적 특징에 대해 다소 문법적으로 기술되었다. 그러나, 본 명세서에 개시된 수단이 본 발명의 바람직한 실시예를 포함하기 때문에, 본 발명이 도시되고 기술된 특정 특징으로 한정되는 것이 아니라는 것을 이해할 것이다. 그러므로, 본 발명은 균등론에 따라서 적절하게 해석되는 첨부된 특허청구범위의 적절한 범위 내의 그 형태 또는 변경으로 청구된다. 다음의 특허청구범위의 사상 및 범위 내에 있는 본 발명의 임의의 변경은 본 발명의 부분으로 고려되어야 한다.

Claims (20)

  1. 구급차 내로 넣어지기에 적합한 들어올림 접침대로서,
    대체로 직사각형인 접침대 프레임; 및
    상기 접침대 프레임에 회전 가능하게 장착되며, 연장 위치, 및 상기 연장 위치 바로 위의 적어도 하나의 위치에 배치 가능한 경사 프레임을 포함하는 들어올림 접침대.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 연장 위치 바로 위의 적어도 하나의 위치는 상부 중간 위치, 및 직립 위치인 들어올림 접침대.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 개선된 리프팅 인간환경공학을 제공하는 하부 중간 위치에 추가로 배치 가능한 들어올림 접침대.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 하부 중간 위치, 및 접힌 위치에 추가로 배치 가능한 들어올림 접침대.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 하부 중간 위치에 추가로 위치 가능하고, 상기 연장 위치 바로 위의 적어도 하나의 위치는 상부 중간 위치, 및 직립 위치인 들어올림 접침대.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 하부 중간 위치, 및 접힌 위치에 추가로 위치 가능하고, 상기 연장 위치 바로 위의 적어도 하나의 위치는 상부 중간 위치, 및 직립 위치인 들어올림 접침대.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 한 쌍의 적재 바퀴를 포함하는 들어올림 접침대.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 들어올림 접침대는 상기 위치중 하나의 위치에서 상기 경사 프레임을 해제 가능하게 고정하기 위한 래칭 메커니즘을 추가로 포함하는 들어올림 접침대.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 한 쌍의 선회 마운트에 의하여 상기 접침대 프레임에 회전 가능하게 장착되는 들어올림 접침대.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 한 쌍의 선회 마운트에 의하여 상기 접침대 프레임에 회전 가능하게 장착되고, 각각의 상기 선회 마운트는 다수의 슬롯을 가지며, 상기 슬롯은 상기 위치들에 대응하는 들어올림 접침대.
  11. 제 1 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 한 쌍의 선회 마운트에 의해 상기 접 침대 프레임에 회전 가능하게 장착되고, 각각의 상기 선회 마운트는 다수의 슬롯을 가지며, 상기 슬롯은 상기 위치들에 대응하며, 상기 들어올림 접침대는 상기 슬롯의 대응하는 것에 결합되는 것에 의해 상기 위치중 하나에 상기 경사 프레임을 해제 가능하게 고정하기 위한 래칭 메커니즘을 포함하는 들어올림 접침대.
  12. 구급차 내로 넣어지는데 적합한 들어올림 접침대로서,
    바퀴를 가지는 대체로 직사각형의 차대;
    선단 단부와 후미 단부를 가지는 대체로 직사각형의 접침대 프레임;
    상기 접침대 프레임과 상기 차대를 서로 연결하는 다리 부재; 및
    상기 접침대 프레임에 회전 가능하게 장착되고, 연장 위치, 및 상기 연장 위치 바로 위의 적어도 하나의 위치에서 배치 가능한 경사 프레임을 포함하는 들어올림 접침대.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 연장 위치 바로 위의 적어도 하나의 위치는 상부 중간 위치, 및 직립 위치인 들어올림 접침대.
  14. 제 12 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 하부 중간 위치에 추가로 위치 가능하고, 상기 연장 위치 바로 위의 적어도 하나의 위치는 상부 중간 위치, 및 직립 위치인 들어올림 접침대.
  15. 제 12 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 하부 중간 위치, 및 접힌 위치에 추가로 위치 가능하고, 상기 연장 위치 바로 위의 적어도 하나의 위치는 상부 중간 위치, 및 직립 위치인 들어올림 접침대.
  16. 제 12 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 한 쌍의 적재 바퀴를 포함하는 들어올림 접침대.
  17. 제 12 항에 있어서, 상기 들어올림 접침대는 상기 위치중 하나의 위치에서 경사 프레임을 해제 가능하게 고정하기 위한 래칭 메커니즘을 추가로 포함하는 들어올림 접침대.
  18. 제 12 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 한 쌍의 선회 마운트에 의하여 상기 접침대 프레임에 회전 가능하게 장착되는 들어올림 접침대.
  19. 제 12 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 한 쌍의 선회 마운트에 의하여 상기 접침대 프레임에 회전 가능하게 장착되고, 각각의 상기 선회 마운트는 다수의 슬롯을 가지며, 상기 슬롯은 상기 위치들에 대응하는 들어올림 접침대.
  20. 제 12 항에 있어서, 상기 경사 프레임은 한 쌍의 선회 마운트에 의해 상기 접침대 프레임에 회전 가능하게 장착되고, 각각의 상기 선회 마운트는 다수의 슬롯 을 가지며, 상기 슬롯은 상기 위치들에 대응하며, 상기 들어올림 접침대는 상기 대응하는 하나의 슬롯에 결합되는 것에 의해 상기 위치중 하나에 상기 경사 프레임을 해제 가능하게 고정하기 위한 래칭 메커니즘을 포함하는 들어올림 접침대.
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