KR20080078650A - 금속 박 스트립의 연속 주조 방법 및 연속 주조 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 금속을 주형(3)으로부터 수직으로 아래쪽으로 배출하되, 금속 스트립(1)을 수직 방향(V)으로부터 수평 방향(H)으로 구부리고, 금속 스트립(1)을 다수의 구동 롤 쌍(4, 5, 6, 7, 8, 9, 10)에 의해 지지 및/또는 이송 및/또는 소성 성형하는, 연속 주조 시스템(2)에서 금속 박 스트립(1)을 연속 주조하는 방법에 관한 것이다. 특히, 주조 파라미터의 변경 시에 품질 저하를 피하기 위해, 본 발명에 따라 하나 이상의 구동 롤 쌍(8, 9, 10)이 금속 스트립(1)의 평균 두께(d)를 실질적으로 변경함이 없이 금속 스트립(1)을 소성 성형하도록 하는 조치를 취한다. 또한, 본 발명은 특히 그 방법을 수행하기 위한 연속 주조 시스템에 관한 것이기도 하다.

연속 주조 시스템, 금속 박 스트립, 소성 성형, 구동 롤 쌍, 평균 두께

Description

금속 박 스트립의 연속 주조 방법 및 연속 주조 시스템{METHOD FOR THE CONTINUOUS CASTING OF THIN METAL STRIP AND CONTINUOUS CASTING INSTALLATION}

본 발명은 금속을 주형으로부터 수직으로 아래쪽으로 배출하되, 금속 스트립을 수직 방향으로부터 수평 방향으로 구부리고, 금속 스트립을 다수의 구동 롤 쌍에 의해 지지 및/또는 이송 및/또는 소성 성형하는, 연속 주조 시스템에서 금속 박 스트립을 연속 주조하는 방법에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 연속 주조 시스템, 특히 그러한 연속 주조 방법을 수행하기 위한 연속 주조 시스템에 관한 것이기도 하다.

전제된 바의 방법은 EP 1 071 529 B1 및 WO 2004/065030 A1로부터 공지되어 있다. 금속 박 슬래브를 연속 주조할 경우, 액상 금속을 위쪽으로부터 주형에 공급하고, 그 주형으로부터 여전히 액상인 코어를 갖는 예비 성형 금속 스트립을 수직으로 아래쪽으로 배출한다. 스트립은 이송 방향으로 가면서 냉각되어 응고된다. 그와 더불어, 스트립을 점차 수직 방향으로부터 수직 방향으로 구부린다. 그를 위해, 금속 스트립을 지지 및 이송하는 다수의 구동 롤 쌍이 마련된다. 구동 롤 쌍이 금속 스트립의 예비 성형을 담당하는, 즉 금속 스트립을 그 두께에 있어 감소시키는 조치가 취해질 수도 있다. 이어서, 즉, 구동 롤 쌍을 통과한 후에, 스트립은 하류에 연결된 압연기에 도달하고, 계속해서 거기에서 압연된다.

박 슬래브용의 조합된 주조 및 압연 공정이 "CSP"란 명칭으로 알려져 있는데, 적용되는 박 슬래브의 두께는 대부분 45㎜와 70㎜ 사이에 있고, 때로 90㎜에 달하기도 한다. 최종 열연 스트립의 기하 형태 및 기계 특성에 대한 규격 검사 요건이 점차 강화되고 있다. 그와 동시에, 최대한으로 얇은 최종 두께를 갖는 열연 스트립에 대한 시장 수요도 증가하고 있다. 마감 트레인에서 열연 스트립을 얇게 압연하면 할수록 압연 공정을 제어하기가 점점 더 어려워진다. 최종 두께가 1.5㎜ 미만일 경우에는, 마감 트레인에서의 제어 및 감시 시스템에 대한 요건이 현격히 높아진다.

그와 관련하여, 마감 트레인에 유입되는 슬래브 기하 형태는 압연 공정의 안정성에 상당한 영향을 미치는데, 특히 금속 스트립의 폭에 걸친 박 슬래브의 프로파일 및 쐐기꼴 형상성, 슬래브 설비에 걸친 그 균일성이 그 관건이 된다. 길이에 걸친 프로파일 및 쐐기꼴 형상성이 돌발적으로 변하면, 마감 트레인 내부에서의 평탄도 상태가 급변하고, 그에 따라 압연 시에 불안정성이 유발되어 최악의 경우에는 생산 손실(주조 중단)을 수반하는 소위 "호크게어(hochgeher)"(주름져 말아 올라가는 현상)를 낳는 결과를 가져올 수 있다. 슬래브의 기하 형태는 직접적으로 품질을 결정짓는 주조 공정의 결과를 의미한다. 선행 기술에 따르면, 구동 롤 쌍의 구역에서는 구동 사이에서의 압연 공정에 의해 어느 정도의 두께 감소를 이룰 수 있는 가능성만이 존재한다.

CSP 주조기는 선행 기술에 따라 "미응고 압하(Liquid Core Reduction: LCD)" 설비를 구비하여 위치 제어 유압 실린더에 의해 금속 스트립 내지 박 슬래브의 쐐기꼴 형상성을 변경할 수 있는 가능성을 제공한다. 박 슬래브의 프로파일은 세그먼트의 강성 및 섬프 첨두(sump peak)의 위치의 소산이다. 주조기에서 섬프 첨두가 깊이 위치하면 할수록 자기 정방이 점점 더 커지고, 그에 따라 세그먼트의 휨 및 나타나는 박 슬래브 프로파일이 더욱더 커지게 된다. 실제로, 그것은 주조 속도의 변경에 의해 섬프 첨두의 위치가 달라지고, 그 결과 변경된 슬래브 프로파일이 생기게 된다는 것을 의미한다. 부가적으로, 슬래브 프로파일은 세그먼트 롤의 마모 프로파일에 의해 악영향을 받는다. 그러한 효과 내지 변동은 연이은 압연 공정에서 상당한 어려움을 초래할 수 있다.

이전에 사용되던 CSP 주조기는 대부분 어차피 "미응고 압하" 설비를 지니고 있지 않았다. 그것은 그러한 CSP-주조기에서는 박 슬래브의 프로파일은 물론 쐐기꼴 형상성에도 영향을 미칠 수 없다는 것을 의미한다. 그 경우, 슬래브 기하 형태는 세그먼트의 상호 정렬은 물론 세그먼트 강성에 의존하고, 궁극적으로 섬프 첨두의 위치에도 의존하게 된다. 따라서, "미응고 압하"설비를 지니고 있지 않은 주조기에서 예상할 수 있는 문제점도 그에 상응하게 커지게 된다.

따라서, 압연기에서 금속 스트립을 압연하는 것에 대한 재현 가능한 조건을 얻기 위해, 박 슬래브의 기하 형태를 개선하고 일정하게 유지시킬 수 있도록 영향을 미칠 수 있는 방안이 지금까지의 CSP 공정에서는 없었다.

따라서, 본 발명의 목적은 전술된 단점을 극복할 수 있는 방법 및 그에 속한 연속 주조기를 제공하는 것이다. 즉, 연속 주조 장치에 연이은 압연 공정에서 품질적으로 고가의 금속 스트립을 얻기 위한 최적의 조건이 존재하여야 한다.

그러한 목적은 본 발명에 의해 방법의 측면에서 하나 이상의 구동 롤 쌍이 금속 스트립의 평균 두께를 실질적으로 변경함이 없이 금속 스트립을 소성 성형하도록 함으로써 달성되게 된다.

그와 관련하여, 하나 이상의 구동 롤 쌍이 경우에 따라 폭 방향에 걸쳐 존재하는 금속 스트립의 쐐기꼴 형상성을 적어도 가능한 한도 내에서 제거하도록 조치하는 것이 바람직하다. 대안적으로 또는 부가적으로, 하나 이상의 구동 롤 쌍이 금속 스트립의 원하는 횡단면 프로파일을 생성하도록 조치할 수도 있다. 또한, 구동 롤 쌍에서의 성형에 의해, 금속 스트립의 이송 방향을 가로지르는 재료 유동을 전적으로 또는 적어도 가능한 한도 내에서 얻고자 한다.

평균 두께의 실질적인 변경 없는 성형을 금속 스트립의 이송 방향으로 보았을 때의 마지막 구동 롤 쌍, 마지막 2개의 구동 롤 쌍, 또는 마지막 3개의 구동 롤 쌍에서 수행하는 것이 유리하다. 또한, 그러한 성형을 금속 스트립을 수평 방향으로 구부리기 직전에 또는 그 직후에 수행한다. 특히, 구동 롤 쌍에서 평균 두께를 실질적으로 변경함이 없이 성형하는 것을 금속 스트립의 이송 방향으로 하류에 연결된 압연기에서의 성형 직전에 수행하도록 조치한다.

특히, 전술된 금속 스트립의 평균 두께의 실질적인 변경이 없는 금속 스트립의 성형이란 연속 주조 시스템의 끝에 있는 마지막 구동 롤 쌍, 마지막 2개의 구동 롤 쌍, 또는 마지막 3개의 구동 롤 쌍에 의해 금속 스트립의 평균 두께가 5% 미만, 바람직하게는 3% 미만으로 변하는 것을 의미한다.

금속이 수직으로 아래쪽으로 배출될 수 있는 주형, 금속 스트립을 수직 방향으로부터 수평 방향으로 구부리기 위한 수단, 및 금속 스트립을 지지, 이송, 및/또는 소성 성형하기 위한 다수의 구동 롤 쌍을 구비하는, 제안된 바의 금속 박 스트립 연속 주조용 연속 주조 시스템은 본 발명에 따라 전술된 바와 같이 금속 스트립의 평균 두께를 실질적으로 변경함이 없이 금속 스트립을 소성 성형하는 하나 이상의 구동 롤 쌍을 구비하는 것을 그 특징으로 한다.

본 발명의 제안에 의해, 박 슬래브의 기하 형태를 의도된 대로 설정하는 것이 가능한데, 여기서 기하 형태란 특히 프로파일 및 쐐기꼴 형상성을 의미한다.

따라서, 결과적으로 주조 파라미터의 변경, 특히 주조 속도의 변경이 슬래브 윤곽의 변경을 가져오지 않게 된다. 그와 같이 하는데 사용되는 구동 롤 쌍 또는 이송 방향으로 보았을 때의 마지막 구동 롤 쌍은 스트립의 두께의 실질적인 감소가 없는 전술된 소성 성형을 구현하기 위해 강화되어 구성될 수 있다.

따라서, 마감 트레인에의 유입 조건이 일정해지게 되고, 그럼으로써 안정된 압연 조건, 특히 임계적인 슬래브, 즉 발 슬래브에서 그러한 안정된 압연 조건이 나오게 된다.

그와 관련하여, 특히 금속 스트립의 두께 및 표면 부근 조직 구조를 영속적으로 변경함이 없이 박 슬래브의 프로파일은 물론 쐐기꼴 형상성을 개선하는 것이 가능하다. 재료 유동은 횡 방향으로만 이뤄지고, 길이 방향으로는 이뤄지지 않는다. 두께 감소가 필요하지도 요망되지도 않기 때문에, 교정기의 구성이 예컨대 WO 2004/065030 A1로부터 공지된 방안에 비해 덜 복잡하게 이뤄진다. 언급된 공보에서는 압하 패스(스트립의 평균 두께의 상당한 감소를 수반하는)가 수행되는 반면에, 본 발명에 따르면 스트립의 평균 두께를 거의 불변적으로 놓아두면서도 금속 스트립의 프로파일을 변경하는 평활 패스만이 수행된다. 따라서, 연이은 박 슬래브 압연을 위한 전제 조건이 개선되게 된다.

첨부 도면들에는 본 발명의 일 실시예가 도시되어 있다. 그 첨부 도면들 중에서,

도 1은 연속 주조 설비의 원리를 나타낸 측면도이고,

도 2는 금속 스트립의 이송 방향으로 바라본 구동 롤 쌍을 개략적으로 나타낸 도면이다.

도 1에서, 금속 스트립(1)이 제조되는 연속 주조 시스템(2)을 볼 수 있다. 금속 스트립의 제조를 위해, 액상 금속이 위쪽으로부터 진동 주형(3)에 공급된다. 주형(3)으로부터 수직으로 아래쪽으로 배출되는 금속 스트립(1)은 내부에 액상 코어(11)를 갖는데, 그 액상 코어(11)는 이송 방향(F)으로 보았을 때에 금속 스트립이 완전히 굳어지기까지 점차 경화된다. 완전 응고점(14)이 도 1에 표시되어 있다.

주형(3)의 아래에서는, 우선 금속 스트립(1)이 수직으로 수직 빌렛 가이드(12)에 의해 아래쪽으로 안내되지만, 그러다가 그 일부만이 도시되어 있는 다수 의 롤에 의해 점차 수평(H)으로 전향된다. 그럼으로써, 주조 아치(13)가 형성된다.

완전 응고점(14)에서도 여전히 매우 높은 온도가 금속 스트립(1)에 존재하지만, 스트립은 구동 롤 쌍(4, 5, 6, 7, 8, 9, 10)에 의한 금속 스트립(10의 제어된 압연이 가능할 정도로 아직은 연하다. 구동 롤 쌍 그 자체는 선행 기술에서 충분히 공지된 것으로, 금속 스트립(1)이 수평(H)으로 이행되어 도시를 생략한 압연기(이송 방향(F)으로 마지막 구동 롤 쌍(10)의 배후에 연결된)에 공급될 때까지 금속 스트립(1)을 지지, 이송, 및 압연하는 역할을 한다.

본 발명에 따른 사상은 박 슬래브, 즉 금속 스트립(1)의 주조 및 응고점에 연이어 슬래브 기하 형태에 영향을 미칠 수 있는 액추에이터를 제공한다는데 그 핵심이 있다. 연속 주조기의 이송 단부에 위치한 연속 주조기의 구동 롤 쌍(8, 9, 10)이 그러한 과제를 담당한다. 그들 구동 롤 쌍은 대부분 교정기로서의 기능을 하여 금속 스트립을 평탄한 상태로 정향시키는 구동 롤 쌍이다. 통상의 경우, 주조기의 전단기(도시를 생략함)의 전방에 있는 교정기에서는 일정한 저속 통과 속도가 유지되고, 마지막 구동 롤 쌍에서 나타나는 프로파일 및 쐐기꼴 형상성과 관련된 기하 형태가 마감 트레인에의 유입 시까지 더 이상 변하지 않게 된다. 슬래브의 두께 감소가 단지 최소로만 이뤄지도록 이송 방향(F)으로 보았을 때의 마지막 구동 롤 쌍 또는 수 개의 마지막 구동 롤 쌍(8, 9, 10)을 그 압력 및 힘에 있어 구성하는 조치가 취해진다. 그러한 최소의 두께 감소는 그에 상응하는 최소의 횡 방향 재료 유동(이송 방향(F)을 가로지르는 재료 유동)으로 귀결되고, 그에 의해 슬 래브의 프로파일 및 슬래브의 쐐기꼴 형상성이 의도된 대로 설정될 수 있게 된다.

그것이 도 2에 도시되어 있다. 도 2에서, 금속 스트립(1)의 횡단면이 실선(이송 방향(F)의 시선 방향으로 보았을 때에 다소 과장되게 도시된)으로 도시되어 있다. 이송 방향(F)으로의 마지막 구동 롤 쌍(10)의 2개의 롤(10a, 10b)이 금속 스트립(1)의 양 표면에 작용하는데, 그것이 화살표로 지시되어 있다(알아보기 쉽게 하려고, 롤(10a, 10b)을 금속 스트립(1)으로부터 이격시켜 도시함).

금속 스트립(1)의 두께(d)가 폭에 걸쳐 일정하게 연장되는 것이 아니라, 금속 스트립의 프로파일이 높아져 있는 것을 알아볼 수 있는데, 그것은 원하지 않는 것일 뿐만 아니라, 연이은 마감 트레인에서의 압연 공정에 악영향을 미친다. 따라서, 금속 스트립(1)의 평균 두께의 두드러진 변동이 생기지 않으면서도 지나치게 높은 프로파일 돌출을 제거하도록 롤(10a, 10b)이 조정되는데, 그와 같이 프로파일 돌출을 제거한 횡단면이 점선으로 도시되어 있다. 금속 스트립(1)의 폭에 걸친 모든 두께 값(d)의 평균치를 평균 두께로 이해해야 할 것이다.

CSP 연속 주조 시스템의 작동 시에, 빌렛 가이드 세그먼트에서 이상적으로 설정된 박 슬래브 프로파일이 연이은 굽힘 섹션 및/또는 교정기에서 바람직하지 않게 변경될 수 있음이 알려져 있다. 그것의 가장 흔한 원인은 구동 롤 마모가 지나치게 많은 것이다. 주조 빌렛의 높은 온도로 인해, 작은 구동력으로도 이미 그곳에서의 슬래브 기하 형태를 불리하게 변경하기에 충분하다. 그 때문에, 본 발명에 따른 개념에서는, 최적의 장소로서 마지막 교정 구동 롤 쌍(10)이 제공되는데, 마지막 2개의 구동 롤 쌍 또는 마지막 3개의 구동 롤 쌍(8, 9, 10)이 제공될 수도 있 다. 그 반면에, 선행 기술에서는, 아직 교정기(8, 9, 10)에 이르기 전에 슬래브 기하 형태에 영향을 미치는 방안이 공지되어 있다. 그러한 방안은 전술된 단점을 유발한다. 어차피, 그러한 공지의 조치는 슬래브의 성형에 의해 박 슬래브의 표면 품질의 개선을 구현하는 것을 제시하기는 하되, 치수 안정성의 개선이 그 중심을 이루고 있지는 않다.

예컨대, 상이한 슬래브 온도와 같은 변경된 유입 조건에서도 일정한 프로파일을 설정할 수 있도록 하기 위해, 마지막 구동 롤 쌍(10)(또는 마지막 3개의 구동 롤 쌍(8, 9, 10))은 롤 벤딩 시스템을 구비한다. 그러한 벤딩 시스템은 인가되는 압연력에 의존하여 구동 롤의 휨을 일정하게 유지시킨다. 의도된 영향력 행사를 이한 따른 방안은 유압으로 조정되는 대응 유지 롤을 마련하는 것인데, 그러한 대응 유지 롤은 휨 정도에 따라 구동 롤의 중심을 상이한 힘으로 가압한다. 즉, 구동 롤의 휨을 일정하게 유지시키는 것이 보장되게 된다.

대안적으로 또는 부가적으로, 구동 롤은 특별한 프로파일 형태(CVC 윤곽)를 가질 수도 있고, 그와 함께 슬라이딩 시스템에 의해 슬래브의 프로파일을 일정하게 유지시키고, 특히 쐐기꼴 형상성을 제거하는 것도 가능하다.

어느 경우든, 마지막 구동 롤 쌍(10) 내지 마지막 2개의 구동 롤 쌍 또는 마지막 3개의 구동 롤 쌍(8, 9, 10)이 유압 조정 장치를 구비하는 것이 유리하다. 그럼으로써, 쐐기꼴의 존재가 용이하게 교정될 수 있다. 위치를 제어하는 유압 조정 시에, 두꺼운 두께를 갖는 측에서 더 많은 감축에 기인한 더 큰 힘이 생기게 된다. 더 많은 감축은 상황에 따라서는 길이에 걸쳐 어느 정도의 슬래브 상향 휨을 유발할 수 있다. 여기서, 그러한 상향 휨을 연이어 어느 정도까지 교정할 수 있거나 교정해야 하는지를 산정해야 한다. 그러한 주제에 대한 이전의 시험들은 주조기 이후의 상향 휨이 터널로에서 대부분 또는 적어도 부분적으로 평탄화된다는 것을 밝혀냈다. 있을 수 있는 잔존 상향 휨에 대해서는, 경우에 따라 그것이 압연기에서 어느 정도까지 문제를 일으킬 것인지에 관해 검사해야 한다.

교정기에서의 성형 시에 가능한 한 큰 횡 방향 재료 유동(이송 방향(F)을 가로지르는 재료 유동)이 구현되는 것이 바람직하다. 횡 방향 유동이 크면 클수록 슬래브의 길이 변동 및 그에 따른 연이은 상향 휨이 더욱더 작아진다는 것이 긴요한 사항이다. 구동 롤 쌍의 롤의 롤 지름을 더욱 크게 하고 슬래브와 롤 사이의 마찰을 더욱 높게 함으로써, 횡 방향 유동에 양호한 영향을 미칠 수 있다.

제안된 교정 및 성형 유닛에서는, 특히 마지막 구동 롤 쌍에서 높은 부하가 발생하기 때문에, 롤 마모가 커지게 된다. 그러한 마모를 한계 내로 유지하는 방안은 임계적인 시퀀스(박 스트립 압연)에서만 슬래브 기하 형태에 영향을 미치는 것이다. 모든 비임계적 시퀀스에서는, 작동 방식이 선행 기술에 비해 달라질 바가 없다.

롤 마모 문제의 추가적인 개선은 온라인 연마기(권취 구동 롤과 유사한)의 사용에 의해 구현된다. 개별적으로 조정되는 세그먼트(예컨대, 나선 스프링 또는 코일 스프링이나 공압 장치에 의해)에 의해, 항상 최초의 롤 윤곽으로 정교하게 연마할 수 있다. 그와 같이 하여, 롤 윤곽에서 마모 에지가 생기는 것을 피할 수 있다.

1,000kN의 압연력에서 롤 휨에 대한 예시적 계산의 범위에서는, 롤 중심에서의 롤당 휨이 564㎛인 것으로 나왔다. 1,400㎜의 주조 폭에서 빌렛의 스트립 에지에 대해서는, 중심에서의 휨이 약 270㎛이었다. 따라서, 전체 롤 갭에 대해서는, 약 540㎛의 프로파일이 나오게 된다.

Claims (9)

1. 금속을 주형(3)으로부터 수직으로 아래쪽으로 배출하되, 금속 스트립(1)을 수직 방향(V)으로부터 수평 방향(H)으로 구부리고, 금속 스트립(1)을 다수의 구동 롤 쌍(4, 5, 6, 7, 8, 9, 10)에 의해 지지 및/또는 이송 및/또는 소성 성형하는, 연속 주조 시스템(2)에서 금속 박 스트립(1)을 연속 주조하는 방법에 있어서,

   하나 이상의 구동 롤 쌍(8, 9, 10)은 금속 스트립(1)의 평균 두께(d)를 실질적으로 변경함이 없이 금속 스트립(1)을 소성 성형하는 것을 특징으로 하는 금속 박 스트립의 연속 주조 방법.
2. 제 1 항에 있어서,

   하나 이상의 구동 롤 쌍(8, 9, 10)은 금속 스트립(1)의 폭 방향에 걸쳐 경우에 따라 존재하는 금속 스트립(1)의 쐐기꼴 형상성을 적어도 가능한 한도 내에서 제거하는 것을 특징으로 하는 금속 박 스트립의 연속 주조 방법.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   하나 이상의 구동 롤 쌍(8, 9, 10)은 금속 스트립(1)의 원하는 횡단면 프로파일을 생성하는 것을 특징으로 하는 금속 박 스트립의 연속 주조 방법.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중의 어느 한 항에 있어서,

   구동 롤 쌍(8, 9, 10)에서의 성형에 의해, 전적으로 금속 스트립(1)의 이송 방향(F)을 가로지르는 재료 유동만이 이뤄지는 것을 특징으로 하는 금속 박 스트립의 연속 주조 방법.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중의 어느 한 항에 있어서,

   평균 두께(d)의 실질적인 변경 없는 성형을 금속 스트립(1)의 이송 방향(F)으로 보았을 때의 마지막 구동 롤 쌍(10), 마지막 2개의 구동 롤 쌍(9, 10), 또는 마지막 3개의 구동 롤 쌍(8, 9, 10)에서 수행하는 것을 특징으로 하는 금속 박 스트립의 연속 주조 방법.
6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,

   평균 두께(d)의 실질적인 변경 없는 성형을 금속 스트립(1)을 수평 방향(H)으로 구부리기 직전에 또는 그 직후에 수행하는 것을 특징으로 하는 금속 박 스트립의 연속 주조 방법.
7. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,

   평균 두께(d)의 실질적인 변경 없는 성형을 금속 스트립(1)의 이송 방향(F)으로 하류에 연결된 압연기에서의 성형 직전에 구동 롤 쌍(8, 9, 10)에서 수행하는 것을 특징으로 하는 금속 박 스트립의 연속 주조 방법.
8. 제 1 항 내지 제 7 항 중의 어느 한 항에 있어서,

   하나 이상의 구동 롤 쌍(8, 9, 10)에 의해 금속 스트립(1)의 평균 두께(d)가 5% 미만, 바람직하게는 3% 미만으로 변하는 것을 것을 특징으로 하는 금속 박 스트립의 연속 주조 방법.
9. 금속이 수직으로 아래쪽으로 배출될 수 있는 주형(3), 금속 스트립(1)을 수직 방향(V)으로부터 수평 방향(H)으로 구부리기 위한 수단(4, 5, 6, 7, 8, 9, 10), 및 금속 스트립(1)을 지지, 이송, 및/또는 소성 성형하기 위한 다수의 구동 롤 쌍(4, 5, 6, 7, 8, 9, 10)을 구비하는, 특히 제 1 항 내지 제 8 항 중의 어느 한 항에 따른 방법을 수행하기 위한, 금속 박 스트립(1)을 연속 주조하는 연속 주조 시스템에 있어서,

   금속 스트립(1)의 평균 두께(d)를 실질적으로 변경함이 없이 금속 스트립(1)을 소성 성형하는 하나 이상의 구동 롤 쌍(8, 9, 10)을 구비하는 것을 특징으로 하는 금속 박 스트립의 연속 주조 시스템.

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