KR20070089297A - Method for setting up destination of navigation system - Google Patents
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Abstract
Description
도1은 본 발명이 적용되는 차량용 네비게이션 시스템의 일예를 나타낸 도면1 is a view showing an example of a vehicle navigation system to which the present invention is applied
도2는 본 발명에 따른 네비게이션 시스템의 목적지 설정방법을 나타낸 도면2 is a diagram illustrating a destination setting method of a navigation system according to the present invention.
도3은 본 발명에서 목적지 선택을 요청하는 화면 구성도 3 is a screen configuration diagram for requesting a destination selection in the present invention;
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings
110 : GPS 수신부 120 : 입력부110: GPS receiver 120: input unit
140 : 지도 데이터베이스(DB) 150 : 제어부140: map database (DB) 150: control unit
160 : 표시부 170 : 음성출력부160: display unit 170: audio output unit
본 발명은 네비게이션 시스템의 목적지 설정방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 네비게이션 시스템에서 사용자가 목적지(최초 목적지)를 설정할 때 최근접 도로(링크)가 관광이나 업무를 위한 일반도로가 아닌 경우(고속도로, 도시고속도로, 교량, 터널 등)에는 관광이나 업무를 위한 일반도로로 후보 목적지를 설정하고 사용자에게 최초 목적지와 후보 목적지를 선택토록 함으로써 목적지가 합리 적으로 설정되도록 한 네비게이션 시스템의 목적지 설정방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for setting a destination of a navigation system. More particularly, when a user sets a destination (first destination) in a vehicle navigation system, the nearest road (link) is not a general road for tourism or business (highway) , Urban highways, bridges, tunnels, etc.) relates to a destination setting method of a navigation system in which candidate destinations are reasonably set by setting candidate destinations as general roads for tourism or business, and allowing a user to select an initial destination and a candidate destination. .
무선이동통신 서비스의 형태가 다양화되면서, 무선이동통신과 위치추적 시스템이 자동차와 결합되고 있으며, 특히 실시간 교통정보를 서비스하고 교통정보 서비스를 안내해주는 차량 네비게이션 시스템, 차량 이상 유무를 알려주는 원격차량진단, 그리고 GPS를 이용한 차량 위치추적과 각종 정보서비스를 제공하는 부가정보서비스를 통합하여 제공하고자 하는 텔레매틱스(Telematics) 서비스에 대한 관심이 높아지고 있다.With the diversification of wireless mobile communication services, wireless mobile communication and location tracking systems are being combined with automobiles. In particular, the vehicle navigation system that provides real-time traffic information and guides traffic information services, and the remote vehicle that informs the presence of vehicle abnormalities. There is a growing interest in telematics services that are intended to integrate diagnostics, vehicle location tracking using GPS, and additional information services that provide various information services.
텔레매틱스 시스템은 차량에 구비되어 각종 정보를 제공받기 위한 터미널로서의 기능뿐만 아니라, 다양한 컴퓨팅 기능이 제공되며, 관제센터(정보센터)로부터 차량 위치를 파악하여 주변 정보를 알려주는 위치기반정보 서비스와, 자동차의 전자제어장치와 차량진단 장비 그리고 단말기를 연결하여 차량의 상태를 관제센터에 전송하여 차량 상태를 점검 및 제어하게 되는 원격차량 진단 서비스와, 운전자가 원하는 목적지까지 교통정보를 제공하게 되는 네비게이션 서비스를 포함하게 된다.The telematics system is provided in a vehicle and provides various computing functions as well as functions as a terminal for receiving various information, and a location-based information service that detects vehicle location from a control center (information center) and informs surrounding information, and a car. Remote vehicle diagnosis service that checks and controls the vehicle status by connecting the electronic control device of the vehicle, the vehicle diagnostic equipment, and the terminal to the control center, and provides a navigation service that provides traffic information to the desired destination of the driver. It will be included.
그 중 네비게이션 서비스를 좀 더 구체적으로 살펴보면, 사용자의 요청에 의해 출발지로부터 도착지까지의 최적 경로를 결정하고 그 결과를 사용자에게 제공한다. 이를 위해 네비게이션 서버(정보센터)에서 항법차량의 출발지 및 도착지 정보와 출발시점 현재의 교통정보를 이용하여 경로를 결정한다. 그런데 이와 같이 출발시점의 교통정보를 이용하여 출발지로부터 도착지까지의 경로안내를 수행할 경우 주행 시간 경과후의 교통정보를 고려하지 못하므로 동적 경로안내를 할 수 없으며, 주행 중 교통상황의 변화 가능성으로 인하여 예측된 도착 시간의 정확도가 떨어지 는 단점이 있다.Looking at the navigation service in detail, it determines the optimal route from the starting point to the destination at the request of the user and provides the result to the user. To this end, the navigation server (information center) determines the route using the departure and destination information of the navigation vehicle and the current traffic information at the time of departure. However, when conducting route guidance from the departure point to the arrival point using the traffic information at the departure point, the traffic information after the lapse of the driving time cannot be considered, and therefore, the dynamic route guidance cannot be performed. The disadvantage is that the accuracy of the estimated arrival time is poor.
이러한 단점을 보완하기 위해서 근래에는 사고 및 날씨 등의 업데이트된 교통정보를 이용하여 주기적으로 주행 중 경로 계획을 하며 변경을 유도하는 방법이 사용된다.In order to make up for this drawback, in recent years, updated traffic information such as accidents and weather are regularly used to plan routes while driving and to induce changes.
한편, 종래의 네비게이션 시스템에서 사용자의 목적지 설정 방법은, 사용자가 목적지를 설정하면 무조건 그 설정한 목적지에 가장 인접한 도로(링크)로 경로를 설정해준다.On the other hand, in the conventional navigation system, the user's destination setting method sets the path to the road (link) closest to the set destination unconditionally when the user sets the destination.
그러나 이러한 종래 네비게이션 시스템의 목적지 설정 방법은 무조건 사용자가 설정한 목적지에 가장 인접한 도로로 경로를 설정해주기 때문에, 사용자가 설정한 목적지에 가장 인접한 도로가 고속도로, 도시고속도로, 교량, 터널 등 관광이나 업무를 위한 일반적인 도로가 아닐 경우에는 원하지 않는 탐색 결과가 나와 사용자가 목적지에 도달하지 못하는 문제점을 발생하였다.However, since the destination setting method of the conventional navigation system unconditionally sets the route to the road closest to the destination set by the user, the road closest to the destination set by the user is used for tourism or work such as a highway, an urban highway, a bridge, and a tunnel. If the road is not a normal road, unwanted search results are displayed, which causes the user to not reach the destination.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 차량용 네비게이션 시스템에서 사용자가 목적지(최초 목적지)를 설정할 때 최근접 도로(링크)가 관광이나 업무를 위한 일반도로가 아닌 경우(고속도로, 도시고속도로, 교량, 터널 등)에는 관광이나 업무를 위한 일반도로로 후보 목적지를 설정하고 사용자에게 최초 목적지와 후보 목적지를 선택토록 함으로써 목적지가 합리적으로 설정되도록 한 네비게이션 시스템의 목적지 설정방법을 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, when the user sets the destination (initial destination) in the vehicle navigation system when the nearest road (link) is not a general road for tourism or business (highway, Urban highways, bridges, tunnels, etc.) provide a method for setting a destination in a navigation system that allows a user to select a destination and a candidate destination by setting a candidate destination as a general road for tourism or work, and allowing a user to select an initial destination and a candidate destination. .
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 네비게이션 시스템의 목적지 설정방법의 특징은, 사용자가 좌표 입력을 통해 최초 목적지를 설정하면, 지도 데이터베이스에서 입력 좌표에 근접한 도로(링크) 순서대로 도로를 정렬하는 제1단계와; 상기 정렬한 링크 중 첫 번째 링크가 업무 및 관광을 위한 일반 도로일 경우, 첫 번째 링크를 목적지로 하여 경로를 탐색하는 제2단계와; 상기 정렬한 링크 중 첫 번째 링크가 업무 및 관광을 위한 일반도로가 아닐 경우, 후보 목적지를 설정해주고, 상기 사용자의 선택에 따라 첫 번째 링크를 목적지로 결정하거나 상기 후보 목적지를 목적지로 결정하여 경로를 탐색하는 제3단계를 포함하여 구성되는데 있다.A feature of the destination setting method of the navigation system according to the present invention for achieving the above object is that, when the user sets the first destination through the coordinate input, the road is aligned in the order of roads (links) close to the input coordinates in the map database A first step of doing; A second step of searching for a route using the first link as a destination when the first link among the arranged links is a general road for business and tourism; If the first link among the sorted links is not a general road for work and tourism, a candidate destination may be set, and according to a user's selection, the first link may be determined as a destination or the candidate destination may be determined as a destination. It comprises a third step of searching.
본 발명에 따른 네비게이션 시스템의 목적지 설정방법에서, 상기 후보 목적지는 고속도로, 도시고속도로, 교량, 터널 등의 업무나 관광을 위한 일반적인 도로 속성을 갖는 상기 목적지에 인접한 일반도로로 설정하는 것을 특징으로 한다.In the method for setting a destination of a navigation system according to the present invention, the candidate destination may be set as a general road adjacent to the destination having general road attributes for work or tourism such as a highway, an urban highway, a bridge, a tunnel, and the like.
본 발명에 따른 네비게이션 시스템의 목적지 설정방법 중 상기 제3 단계는, 상기 정렬한 링크 중 첫 번째 링크가 업무 및 관광을 위한 일반도로가 아닐 경우, 후보 목적지를 설정하는 단계와; 상기 사용자가 설정한 최초 목적지와 상기 후보 목적지 중 하나를 선택하도록 요청하는 단계와; 상기 최초 목적지가 선택된 경우 첫 번째 링크를 목적지로 결정하고 경로를 탐색하는 단계와; 상기 후보 목적지가 선택된 경우 후보 목적지를 목적지로 결정하고 경로를 탐색하는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.The third step of the destination setting method of the navigation system according to the present invention comprises the steps of: setting a candidate destination when the first link of the sorted links is not a general road for business and tourism; Requesting to select one of an initial destination set by the user and the candidate destination; Determining a first link as a destination and searching for a route when the first destination is selected; Determining a candidate destination as a destination and searching for a route when the candidate destination is selected.
본 발명의 다른 목적, 특징 및 이점들은 첨부한 도면을 참조한 실시 예들의 상세한 설명을 통해 명백해질 것이다.Other objects, features and advantages of the present invention will become apparent from the detailed description of the embodiments with reference to the accompanying drawings.
이하, 본 발명에 따른 네비게이션 시스템의 목적지 설정 방법의 바람직한 실시 예에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of a destination setting method of a navigation system according to the present invention will be described.
도 1은 본 발명이 적용되는 차량용 네비게이션 시스템의 구성을 나타낸 도면으로서, 차량용 네비게이션 시스템은 GPS 수신부(110)와, 입력부(120)와, 메모리(130)와, 지도 데이터베이스(DB)(140)와, 제어부(150)와, 표시부(160)와, 음성출력부(170)와, 스피커(171)를 포함한다.1 is a view illustrating a configuration of a vehicle navigation system to which the present invention is applied, and a vehicle navigation system includes a
상기 GPS 수신부(110)는 GPS 위성으로부터 송출되는 위치정보와 차량의 주행속도를 수신하며, GPS안테나 등을 포함하고 GPS 위성으로부터 위치 및 각도 등의 위치정보와 차량의 주행속도 정보를 수신한다.The
상기 입력부(120)는 사용자의 조작에 따른 사용자 조작신호를 발생시키는 터치스크린 및 키패드 등으로서, 일반적으로 사용자 조작을 위한 키보드와 같은 키패드 장치로 구성될 수 있으나, 터치스크린이 구성되는 경우에는 표시장치인 디스플레이 장치와 연동될 수 있도록 구성된다.The
상기 메모리(130)에는 네비게이션 시스템의 운영을 위한 응용 프로그램이 저장된다.The
상기 지도 데이터베이스(DB)(140)는 저장된 도로망의 지도 정보를 출력한다.The map database (DB) 140 outputs map information of the stored road network.
상기 제어부(150)는 차량용 네비게이션 시스템의 전체 동작을 제어하되, 사용자가 목적지(최초 목적지)를 설정하는 경우 지도 데이터베이스와 연동하여 목적지에 가장 근접한 도로로 경로를 설정하고 안내를 제어한다. 여기서 제어부(150)는 통상의 중앙처리장치(CPU) 또는 마이크로프로세서로서, 사용자가 설정한 목적지에 가장 근접한 도로가 고속도로 등 업무나 관광을 위한 일반도로가 아닐 경우, 자동으로 업무나 관광을 위한 일반적인 도로 속성을 갖는 일반도로로 후보 목적지를 설정해주고, 사용자에게 최초 목적지와 후보 목적지를 선택하도록 하며, 그 선택에 따라 최종 목적지를 설정하고 경로를 탐색하도록 제어하는 것이 바람직하다.The
상기 표시부(160)는 상기 제어부(150)의 제어에 의해 출발지, 목적지 등의 표시와 현재 진행중인 경로 표시, 교통정보, 주차장 위치정보, 도로 정보 등을 표시한다.The
상기 음성출력부(170)는 경로 설정 및 안내시 필요한 음성을 스피커(171)를 통해 출력한다.The
도 2는 본 발명에 따른 네비게이션 시스템의 목적지 설정방법을 보인 흐름도로서, 사용자가 좌표 입력을 통해 최초 목적지를 설정하면, 지도 데이터베이스에서 입력 좌표에 근접한 도로(링크) 순서대로 도로를 정렬하는 제1단계(S101 ~ S103)와; 상기 정렬한 링크 중 첫 번째 링크가 업무 및 관광을 위한 일반도로일 경우, 첫 번째 링크를 목적지로 하여 경로를 탐색하는 제2단계(S121)와; 상기 정렬한 링크 중 첫 번째 링크가 업무 및 관광을 위한 일반도로가 아닐 경우, 후보 목적지를 설정해주고, 상기 사용자의 선택에 따라 첫 번째 링크를 목적지로 결정하거나 상기 후보 목적지를 목적지로 결정하여 경로를 탐색하는 제3단계(S105 ~ S119)로 구성된다.2 is a flowchart illustrating a method for setting a destination of a navigation system according to the present invention. When a user sets an initial destination through coordinate input, a first step of arranging roads in order of roads (links) close to input coordinates in a map database is shown. (S101 to S103); A second step (S121) of searching for a route using the first link as a destination when the first link among the arranged links is a general road for work and tourism; If the first link among the sorted links is not a general road for work and tourism, a candidate destination may be set, and according to a user's selection, the first link may be determined as a destination or the candidate destination may be determined as a destination. It consists of a third step (S105 ~ S119) to search.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 네비게이션 시스템의 목적지 설정방법을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The destination setting method of the navigation system according to the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 네비게이션 시스템을 구동시킨 사용자가 S101 단계에서 입력부(120)를 통해 좌표 입력 방법으로 목적지(최초 목적지)를 입력하면, 제어부(150)는 GPS수신부(110)를 통해 현재 위치정보, 차량 속도 정보 등을 수신하고, 지도 정보가 저장된 지도 데이터베이스(140)를 검색하여 목적지의 경도/위도 좌표를 표시부(160)를 통해 지도상에 디스플레이 한다.First, when the user who drives the navigation system inputs a destination (first destination) by using a coordinate input method through the
즉, 사용자가 좌표 입력 방식을 통해 목적지를 설정하게 되면 지도상의 목적지 위치를 탐색하여 해당 목적지의 경도/위도 좌표를 지도상에 표시하게 되는 것이다.That is, when the user sets a destination through a coordinate input method, the destination location on the map is searched to display the longitude / latitude coordinates of the corresponding destination on the map.
다음으로, S103 단계에서와 같이 사용자가 설정한 최초 목적지 입력 좌표에 근접한 도로(링크) 순서대로 도로(링크)를 정렬하게 된다.Next, as in step S103, the roads (links) are arranged in the order of roads (links) close to the initial destination input coordinates set by the user.
이후 S105 단계에서 첫 번째 링크가 업무 및 관광을 위한 일반도로일 경우, 즉 고속도로, 도시고속도로, 교량, 터널 등인지를 확인하여 첫 번째 링크가 업무 및 관광을 위한 일반적인 도로 속성을 갖는 일반도로일 경우에는 S121 단계로 이동하여 선택된 첫 번째 링크를 목적지로 결정하고, 경로를 탐색하게 된다.If the first link is a general road for work and tourism, that is, if the first link is a general road with general road attributes for work and tourism, by checking whether it is a highway, a city highway, a bridge, a tunnel, etc. In step S121, the selected first link is determined as a destination, and the route is searched.
이와는 달리 첫 번째 링크가 업무 및 관광을 위한 일반 도로가 아닐 경우에는, S107 단계에서 목적지의 최근접 도로가 업무 및 관광을 위한 일반적인 도로가 아님을 표시부(160) 및 음성출력부(170)를 통해 통보해주게 된다.On the contrary, if the first link is not a general road for work and tourism, the
예를 들어, 첫 번째 링크가 고속도로일 경우 선택한 목적지에 최 근접하는 도로가 고속도로임을 사용자에게 시청각으로 알려주는 것이다.For example, if the first link is a highway, the user is visually informed that the highway closest to the selected destination is the highway.
다음으로, S109 단계에서 자동으로 지도 검색을 수행하여 일반적인 도로 속성을 갖는 일반도로로 후보 목적지를 설정하고, S111 단계에서 사용자에게 목적지 선택을 요청한다.Next, in step S109, a map search is automatically performed to set a candidate destination as a general road having general road attributes, and in step S111, a user selects a destination.
도3은 후보 목적지를 설정한 후, 사용자에게 목적지 선택을 요청하는 화면의 일실시예를 보인 것이다. 3 illustrates an embodiment of a screen for requesting a user to select a destination after setting a candidate destination.
이후 S113 단계에서 사용자가 첫 번째 링크를 선택하는지를 확인하여, 사용자가 첫 번째 링크를 선택한 경우에는 S115 단계로 이동하여 첫 번째 링크를 최종 목적지로 결정하고, 경로를 탐색하게 된다.Thereafter, in step S113, if the user selects the first link, if the user selects the first link, the process moves to step S115 to determine the first link as the final destination, and searches for a route.
이 경우는 사용자가 고속도로를 목적지로 결정하기를 원하는 경우이므로 그대로 설정해주는 것이 바람직하다.In this case, since the user wants to determine the highway as a destination, it is preferable to set it as it is.
이와는 달리 사용자가 첫 번째 링크를 선택하지 않은 경우에는 S117 단계로 이동하여 일반적인 도로의 속성을 갖는 도로로 설정된 후보 목적지를 선택하는지를 확인하여, 후보 목적지를 선택한 경우에는 S119 단계로 이동하여 후보 목적지를 최종 목적지로 결정하고 경로를 탐색하게 된다.In contrast, if the user does not select the first link, go to step S117 to check whether a candidate destination set as a road having a general road property is selected. If a candidate destination is selected, go to step S119 to select a candidate destination as the final destination. And decide to search the route.
즉, 본 발명은 사용자가 좌표 입력을 통해 목적지를 설정할 경우, 그 설정한 목적지에 가장 인접한 도로가 업무나 관광을 위한 일반도로가 아닌 고속도로일 경우에는 이를 사용자에게 알려주고, 일반적인 도로 속성을 갖는 일반 도로로 후보 목적지를 설정한 후 사용자에게 최초 목적지나 후보 목적지를 선택할 수 있도록 해줌으로써, 종래와 같이 목적지를 선택하게 되면 무조건적으로 목적지에 가장 인접한 도로로 경로를 설정함으로써 발생되는 목적지 탐색의 어려움을 해소시켜 준다.That is, when the user sets a destination by inputting a coordinate, the present invention informs the user when the road closest to the set destination is a highway other than a general road for work or tourism, and the road is a general road having general road properties. By setting the candidate destination, the user can select the initial destination or the candidate destination, and when the destination is selected as in the related art, the difficulty of searching for the destination caused by unconditionally setting the route to the road closest to the destination is solved.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 네비게이션 시스템의 목적지 설정방법은, 사용자가 좌표 입력을 통해 목적지를 설정할 때 그 설정한 목적지에 가장 인접한 도로가 업무나 관광을 위한 일반적인 도로가 아닌 고속도로일 경우에는 이를 사용자에게 알려주고, 일반적인 도로 속성을 갖는 도로로 후보 목적지를 설정한 후 사용자에게 최초 목적지나 후보 목적지를 선택할 수 있도록 해줌으로써, 종래와 같이 목적지를 선택하게 되면 무조건적으로 목적지에 가장 인접한 도로로 경로를 설정함으로써 발생되는 목적지 탐색의 어려움을 해소시켜 주는 탁월한 효과가 있다.As described above, the destination setting method of the navigation system according to the present invention, when the user sets the destination through the coordinate input, if the road closest to the set destination is a highway rather than a general road for work or tourism It informs the user, sets the candidate destination as a road having general road properties, and then allows the user to select the first destination or the candidate destination. When selecting a destination as in the conventional case, the path is unconditionally set to the road closest to the destination. There is an excellent effect that solves the difficulty of searching for a destination.
이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술 사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다.Those skilled in the art will appreciate that various changes and modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
따라서 본 발명의 기술적 범위는 실시 예에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허 청구의 범위 및 그와 균등한 것들에 의하여 정해져야 한다.Therefore, the technical scope of the present invention should not be limited to the contents described in the embodiments, but should be defined by the claims and their equivalents.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020060019103A KR20070089297A (en) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | Method for setting up destination of navigation system |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1020060019103A KR20070089297A (en) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | Method for setting up destination of navigation system |
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KR1020060019103A KR20070089297A (en) | 2006-02-28 | 2006-02-28 | Method for setting up destination of navigation system |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9898083B2 (en) | 2009-02-09 | 2018-02-20 | Volkswagen Ag | Method for operating a motor vehicle having a touch screen |
-
2006
- 2006-02-28 KR KR1020060019103A patent/KR20070089297A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9898083B2 (en) | 2009-02-09 | 2018-02-20 | Volkswagen Ag | Method for operating a motor vehicle having a touch screen |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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WITN | Withdrawal due to no request for examination |