KR20060040957A

KR20060040957A - Active headrest for vehicle having auxiliary seat back

Info

Publication number: KR20060040957A
Application number: KR1020040090245A
Authority: KR
Inventors: 김병진; 김기창
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-11-08
Filing date: 2004-11-08
Publication date: 2006-05-11

Abstract

본 발명은 보조 시트백을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 후방 충돌시 헤드레스트가 전방으로 이동하면서 승객의 후두부를 완충시키는 동시에 보조시트백의 내부에 설치된 탄성지지수단에 의하여 승객의 상체까지 완충시킬 있도록 한 보조 시트백을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트에 관한 것이다.The present invention relates to an active headrest for a vehicle having an auxiliary seatback. More particularly, the present invention relates to an active headrest for an automobile, and more particularly, by an elastic support means installed in the auxiliary seatback while cushioning a passenger's back head while the headrest moves forward during a rear collision of the vehicle. It relates to an active headrest for an automobile having an auxiliary seatback to cushion the upper body of the passenger.

이를 위해, 본 발명은 자동차용 액티브 헤드레스트에 있어서, 시트백의 중앙부에 사이드 시트백과 분할된 형태로 설치되는 보조시트백과; 상기 보조시트백의 후면과 그 뒤쪽의 시트백 프레임 사이에 설치되는 탄성지지수단과; 상기 시트백 프레임의 상단끝에 회전 가능하게 장착되어, 상기 보조시트백의 상단 후면에 의하여 밀리면서 헤드레스트를 전방으로 이동시켜주는 전방 이동수단을 포함하여서 된 것을 특징으로 하는 보조 시트백을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트를 제공한다.
To this end, the present invention is an active headrest for an automobile, comprising: an auxiliary seatback installed in a divided form with a side seatback in the center of the seatback; Elastic support means installed between a rear of the auxiliary seat back and a seat back frame behind the auxiliary seat back; It is rotatably mounted on the upper end of the seat back frame, the active headrest for a vehicle having an auxiliary seatback, characterized in that it comprises a front movement means for moving the headrest forward while being pushed by the top rear of the auxiliary seatback To provide.

액티브 헤드레스트, 보조시트백, 전반 이동수단, 탄성지지수단Active headrest, secondary seatback, total vehicle, elastic support

Description

Active headrest for vehicle having auxiliary seat back}

도 1은 본 발명에 따른 보조 시트백을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트의 외관을 보여주는 사시도,1 is a perspective view showing the appearance of an active headrest for a vehicle having an auxiliary seatback according to the present invention;

도 2는 도 1의 A-A선 단면도, 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 발명에 따른 보조 시트백을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트의 작동상태를 나타내는 단면도,3 is a cross-sectional view showing an operating state of an active headrest for a vehicle having an auxiliary seatback according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 보조 시트백을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트의 내부 회전 구성요소를 보여주는 사시도,4 is a perspective view showing an internal rotating component of an active headrest for an automobile having an auxiliary seatback according to the invention,

도 5는 기존의 자동차용 액티브 헤드레스트 및 그 작동상태를 설명하는 개략도.5 is a schematic diagram illustrating an existing active headrest for a vehicle and an operating state thereof.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 시트백 12 : 보조시트백10: seat back 12: auxiliary seat back

14 : 사이드 시트백 16 : 시트백 프레임14: side seatback 16: seatback frame

18 : 스프링 20 : 헤드레스트18: spring 20: headrest

22 : 회전바 24 : 원통형 회전체 22: rotating bar 24: cylindrical rotating body

26 : 하부회전단 28 : 상부회전단26: lower rotary end 28: upper rotary end

30 : 헤드레스트 스테이
30: Headrest Stay

통상적으로 자동차용 시트에 장착되는 헤드레스트는 승객의 목과 머리를 받쳐주어 목부분의 편안함을 제공하는 동시에 충돌시 머리가 뒤로 젖혀지는 것을 차단하여 상해를 방지하는 역할을 한다.Typically, the headrest mounted on the car seat supports the neck and head of the passenger to provide comfort of the neck and prevents injuries by preventing the head from falling back in the event of a collision.

최근에는 소위 '액티브 헤드레스트(active headrest)'라 하여 승객의 목부분 상해를 더욱 용이하게 방지할 수 있는 장치가 적용되고 있다.Recently, a so-called 'active headrest' has been applied to the device to more easily prevent the neck injury of passengers.

첨부한 도 5의 (a) 및 (b)는 자동차용 액티브 헤드레스트 장치의 내부 구성을 보여주는 도면으로서, 그 구성을 보면 상기 액티브 헤드레스트는 시트백의 좌우측 프레임에 링크에 의하여 장착된 가압판(32)과; 상기 가압판(32)과 일체로 부착된 역"U"자형의 수평링크(34)와; 이 수평링크(34)의 상단에 일체로 형성되어 위쪽 으로 돌출된 한 쌍의 수직링크(36)와; 상기 시프백 프레임(16)에 고정되어 수직링크(36)가 상방향으로 솟아오를 때 안내하는 역할을 하게 되는 가이드(38)와; 상기 링크(40)와 시트백 프레임(16)간에 연결되어 가압판(32)에 원위치로의 복원력을 제공하는 리턴스프링(42) 등으로 구성되어 있다.5A and 5B are views illustrating an internal configuration of an active headrest device for an automobile, and the active headrest includes a pressing plate 32 mounted on the left and right frames of the seatback by a link. and; An inverted " U " shaped horizontal link 34 integrally attached to the pressure plate 32; A pair of vertical links 36 integrally formed at an upper end of the horizontal link 34 and protruding upward; A guide (38) fixed to the shipback frame (16) to serve as a guide when the vertical link (36) rises upward; It is composed of a return spring 42 or the like connected between the link 40 and the seat back frame 16 to provide a restoring force to the pressure plate 32 to its original position.

이때, 상기 수직링크(36)는 도 5의 (b)에서 보는 바와 같이, 헤드레스트 스테이(30)와 연결된다.At this time, the vertical link 36 is connected to the headrest stay 30, as shown in (b) of FIG.

따라서, 충돌사고시 승객이 뒤로 밀리면서 등부분이 상기 가압판(32)을 가압시키게 되고, 동시에 가압판(32)의 뒤에 부착된 수평링크(34)가 뒤로 밀리게 되고, 이 수평링크(34)와 일체로 부착된 상기 한 쌍의 수직링크(36)가 위쪽으로 상승하되 전방을 향하여 상승하게 된다.Therefore, in the event of a crash, the back part pushes the pressure plate 32 while the passenger pushes back, and at the same time, the horizontal link 34 attached to the back of the pressure plate 32 is pushed backward, and integrally with the horizontal link 34. The pair of vertical links (36) attached are raised upward but upward.

이에따라, 첨부한 도 5의 (c)에 나타낸 바와 같이 수직링크(36)와 연결된 헤드레스트(20)가 전방으로 상승 이동을 하여 승객의 머리를 받쳐주는 완충을 제공하게 되고, 결국 승객의 목과 두부에 대한 상해를 방지할 수 있게 된다.Accordingly, as shown in (c) of FIG. 5, the headrest 20 connected to the vertical link 36 moves upward to provide a cushion for supporting the passenger's head, and thus the neck and the head of the passenger. It is possible to prevent injury to.

그러나, 상기와 같은 구성을 갖는 종래의 액티브 헤드레스트에 의하면, 후방 충돌시 승객의 후두부에 대한 완충이 이루어지지만, 승객의 상체가 후방으로 급격하게 이동하게 되면서 바터밍 아웃(시트백 내부의 폼이 압축되어 완충력을 상실하는 현상)이 일어남에 따라, 승객의 상체가 헤드레스트를 작동시키기 위하여 가압판을 가압시키는 그 이상의 충격을 완충시키지 못하여 가슴 상부에 대한 상해를 입게 되는 문제점이 있다.However, according to the conventional active headrest having the above-described configuration, the cushioning of the passenger's back head is made during the rear collision, but the passenger's upper body moves backward sharply and the bottom out (the foam inside the seatback is compressed). As a result of the loss of the cushioning force), the upper body of the passenger does not buffer any further shock that presses the pressure plate in order to operate the headrest, causing injury to the upper chest.

한편, 후방 충돌시 상해치를 나타내기 위하여 정의된 NIC(Neck Injury Criteria)식은 승객의 목 뿐만아니라 가슴 상부에 대한 가속도값도 판단기준항목으로 포함하고 있는 바, 후방 충돌에 대한 신규법규에 따라 가슴 상부에 대한 완충도 중요하게 대두되고 있다.On the other hand, the NIC (Neck Injury Criteria) formula defined to represent the injury value in the rear collision includes not only the passenger's neck but also the acceleration value for the upper chest as a criterion item. Buffers are also emerging.

이에, 후방 충돌시 가슴 상부에 대한 에너지를 흡수하기 위한 구조로 시트백 자체를 뒤로 눕혀지게 하는 리클라이너 이탈형 시트가 개발되었으나, 이는 NIC식 관점에서 완충효과가 크지만 메카니즘이 복잡하면서 제조원가가 높은 단점이 있고, 시트백 프레임의 과도한 변형을 초래하여 상해를 더 가중시키는 경우도 발생하는 문제점이 있다.
Thus, a recliner release type sheet was developed to allow the seatback itself to lie back as a structure for absorbing energy to the upper chest during a rearward collision. In addition, there is a problem that causes excessive deformation of the seat back frame to further increase the injury.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트백의 중앙부에 분할된 형태의 보조 시트백을 설치하고, 이 보조 시트백의 내부에는 헤드레스트를 전방으로 이동시켜 승객의 목과 두부를 완충시켜줄 수 있고 동시에 승객의 상체(가슴 상부)를 완충시켜줄 수 있는 탄성지지수단을 설치하여서 이루어진 보조 시트백을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been made in view of the above, and the auxiliary seatback of the divided form is installed in the center of the seatback, the inside of the auxiliary seatback can move the headrest to the front to cushion the passenger's neck and head At the same time, an object of the present invention is to provide an active headrest for a vehicle having an auxiliary seatback provided by providing an elastic support means that can cushion the upper body of the passenger.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차용 액티브 헤드레스트에 있어서, 시트백의 중앙부에 사이드 시트백과 분할된 형태로 설치되는 보조시트백과; 상기 보조시트백의 후면과 그 뒤쪽의 시트백 프레임 사이에 설치되는 탄성지지수단 과; 상기 시트백 프레임의 상단끝에 회전 가능하게 장착되어, 상기 보조시트백의 상단 후면에 의하여 밀리면서 헤드레스트를 전방으로 이동시켜주는 전방 이동수단을 포함하여서 된 것을 특징으로 하는 보조 시트백을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an active headrest for an automobile, comprising: an auxiliary seatback installed in a divided form with a side seatback at a central portion of the seatback; Elastic support means installed between a rear of the auxiliary seat back and a seat back frame behind the auxiliary seat back; It is rotatably mounted on the upper end of the seat back frame, the active headrest for a vehicle having an auxiliary seatback, characterized in that it comprises a front movement means for moving the headrest forward while being pushed by the top rear of the auxiliary seatback To provide.

바람직한 구현예로서, 상기 전방 이동수단은 시트백 프레임의 상단끝에 장착되는 회전바와; 상기 회전바에 회전 가능하게 삽입되는 원통형 회전체와; 상기 원통형 회전체의 하부에 일체로 형성되어 상기 보조시트백의 상단 후면과 인접되게 위치되는 하부회전단과; 상기 원통형 회전체의 상부에 일체로 형성되고 상단은 헤드레스트 스테이와 일체로 연결되는 상부회전단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the front movement means and the rotary bar mounted to the upper end of the seat back frame; A cylindrical rotating body rotatably inserted into the rotating bar; A lower rotary end integrally formed at a lower portion of the cylindrical rotor and positioned adjacent to an upper rear surface of the auxiliary seat back; It is formed integrally with the upper portion of the cylindrical rotating body and characterized in that the upper end is composed of an upper rotary end integrally connected with the headrest stay.

바람직한 구현예로서, 상기 탄성지지수단은 시트백프레임에 후단이 고정되고, 상기 보조 시트백의 후면에 전단이 고정되는 다수개의 스프링인 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the elastic support means is a rear end is fixed to the seat back frame, characterized in that the plurality of spring is fixed to the front end of the auxiliary seat back.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 보조 시트백을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트의 외관을 보여주는 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.1 is a perspective view showing the appearance of an active headrest for an automobile having an auxiliary seatback according to the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

본 발명은 차량의 후방 충돌시, 헤드레스트가 전방으로 이동하면서 승객의 후두부를 완충시키는 동시에 보조 시트백의 내부에 설치된 탄성지지수단에 의하여 승객의 상체까지 완충시킬 있도록 한 점에 주안점이 있다.The present invention focuses on the cushioning of the passenger's back head while the headrest moves forward, and at the same time, cushioning the upper body of the passenger by elastic support means installed in the auxiliary seatback.

이를 위해, 시트백(10)의 중앙부분(종방향)에 다수개의 보조 시트백(12)을 설치하게 되는데, 보조시트백(12)의 양쪽에 위치하는 사이드 시트백(14)과 분할된 형태로 설치하게 된다.To this end, a plurality of auxiliary seat back 12 is installed in the central portion (longitudinal) of the seat back 10, which is installed in a divided form with the side seat back 14 located on both sides of the auxiliary seat back 12. .

이때, 상기 보조시트백(12)의 커버 양측단과 사이드 시트백(14)의 커버 안쪽단은 서로 박음질로 연결하되, 박음질되는 부분에 여유폭을 두어서, 후방 충돌시 보조시트백(12)이 후방으로 용이하게 이동될 수 있도록 한다.At this time, both ends of the cover of the auxiliary seat back 12 and the inner end of the cover of the side seat back 14 are connected to each other in a sewn seam, leaving an extra width in the sewn portion, so that the auxiliary seat back 12 is easily rearward in a rear collision. To be moved.

여기서, 상기 보조시트백(12)의 후면과 그 뒤쪽의 시트백 프레임(16) 사이에 탄성지지수단을 설치된다.Here, the elastic support means is provided between the rear of the auxiliary seat back 12 and the seat back frame 16 behind it.

상기 탄성지지수단은 시트백 프레임(16)에 후단이 고정되고, 상기 보조시트백(12)의 후면에 전단이 고정되는 다수개의 스프링(18)으로 적용하는 것이 바람직하다.The elastic support means is preferably applied to a plurality of springs 18, the rear end is fixed to the seat back frame 16, the front end is fixed to the rear of the auxiliary seat back 12.

이때, 상기 헤드레스트(20)를 전방으로 이동시킬 수 있는 전방 이동수단이 시트백(10)의 내부에 설치된다.At this time, the front movement means for moving the headrest 20 to the front is installed in the seat back (10).

상기 전방 이동수단을 달성하기 위하여 첨부한 도 4에 도시된 바와 같이 시트백 프레임(16)의 상단끝에 회전 가능하게 회전바(22)를 장착하게 된다.In order to achieve the forward movement means, as shown in FIG. 4, the rotary bar 22 is rotatably mounted at the upper end of the seat back frame 16.

또한, 상기 회전바(22)의 중간 부분에 원통형 회전체(24)가 회전 가능하게 삽입되고, 이 원통형 회전체(24)의 하부에는 상기 보조시트백(12)의 상단 후면과 인접되게 위치되는 하부회전단(26)이 일체로 부착되며, 상기 원통형 회전체(24)의 상부에는 상부회전단(28)이 일체로 부착된다.In addition, a cylindrical rotor 24 is rotatably inserted into a middle portion of the rotary bar 22, and a lower portion of the cylindrical rotor 24 is positioned adjacent to the upper rear surface of the auxiliary seat back 12. The rotary end 26 is integrally attached, and the upper rotary end 28 is integrally attached to the upper portion of the cylindrical rotor 24.

이때, 상기 원통형 회전체(24)의 상부회전단(28)의 상단끝은 헤드레스트 스테이(30)와 일체로 연결된다.At this time, the upper end of the upper rotary end 28 of the cylindrical rotating body 24 is integrally connected with the headrest stay (30).

여기서, 상기한 구성으로 이루어진 본 발명의 보조 시트백을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트에 대한 작동관계를 설명하면 다음과 같다.Here, the operation relationship for the active headrest for the vehicle having the auxiliary seatback of the present invention having the above configuration will be described.

첨부한 도 3은 본 발명에 따른 보조 시트백을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트의 작동상태를 나타내는 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing an operating state of an active headrest for a vehicle having an auxiliary seatback according to the present invention.

대개, 차량의 후방 충돌시 승객의 머리는 목을 중심으로 뒤로 젖혀지게 되고 상체는 후방으로 급격하게 쏠리게 되는데, 본 발명은 승객의 머리와 목을 완충시키는 동시에 승객의 상체까지 완충시킬 수 있다.Usually, during a rear collision of the vehicle, the passenger's head is leaned back around the neck and the upper body is sharply tilted backwards. The present invention can buffer the passenger's head and neck and at the same time the passenger's upper body.

후방 충돌과 함께, 승객의 상체가 후방으록 급격하게 쏠리면서 상기 보조시트백(12)을 가압하게 되면, 보조시트백(12)이 뒤로 이동하면서 보조시트백(12)의 후면에 위치된 원통형 회전체(24)의 하부회전단(26)을 밀게 된다.With the rear collision, when the upper body of the passenger pushes the auxiliary seat back 12 sharply toward the rear, the cylindrical seat 24 located at the rear of the auxiliary seat back 12 moves backward. Push the lower rotary end 26 of the).

이와 동시에, 상기 하부회전단(26)이 뒤로 밀리는 동시에 원통형 회전체(24)가 전방으로 회전하게 되고, 동시에 상부회전단(28)이 전방으로 회전하게 된다.At the same time, the lower rotary stage 26 is pushed back and the cylindrical rotary body 24 is rotated forward, and at the same time the upper rotary stage 28 is rotated forward.

따라서, 상기 상부회전단(28)과 일체로 연결된 헤드레스트 스테이(30)가 전방으로 회전을 하게 됨에 따라, 결국 헤드레스트(20)의 전방 이동이 이루어져 승객의 머리와 목에 대한 완충이 이루어진다.Therefore, as the headrest stay 30 integrally connected to the upper rotary end 28 rotates forward, the headrest 20 is moved forward to cushion the passenger's head and neck.

한편, 상술한 바와 같이 후방 충돌과 함께 승객의 상체가 보조시트백(12)을 가압시키는 바, 이때 보조시트백(12)이 뒤로 가압되면서 스프링(18)이 압축됨에 따라 승객의 가슴 상부에 대한 완충이 이루어지게 된다.Meanwhile, as described above, the upper body of the passenger presses the auxiliary seat back 12 together with the rear collision. At this time, as the auxiliary seat back 12 is pressed backward, as the spring 18 is compressed, the buffer on the upper part of the passenger's chest is reduced. Will be done.

이와 같이, 후방 충돌시 승객의 머리 및 목 뿐만아니라 가슴 상부에 대한 완충이 동시에 이루어져 상해치를 격감시킬 수 있게 된다.
As such, in the rear collision, the cushioning is performed at the same time as the head and neck of the passenger as well as the upper part of the chest, thereby reducing the injury.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 보조 시트백을 갖는 자동차용 액티브 헤드레스트에 의하면, 시트백의 중앙부에 분할된 형태의 보조 시트백을 설치하고, 이 보조 시트백의 내부에는 탄성지지수단과 헤드레스트 전방 이동수단을 설치함으로써, 후방 충돌시 헤드레스트가 전방으로 이동하여 승객의 목과 두부를 완충시켜줄 수 있고, 동시에 탄성지지수단에 의하여 승객의 상체(가슴 상부)를 완충시켜줄 수 있는 장점을 제공한다.As described above, according to the active headrest for automobiles having the auxiliary seatback according to the present invention, an auxiliary seatback having a divided form is provided in the center of the seatback, and the elastic support means and the headrest move forward inside the auxiliary seatback. By providing the means, the headrest can move forward in the rear collision to cushion the passenger's neck and head, and at the same time, the elastic support means can cushion the passenger's upper body (upper chest).

Claims

In the active headrest for automobiles,

An auxiliary seat back installed in a divided form with the side seat back at the center of the seat back;

Elastic support means installed between a rear of the auxiliary seat back and a seat back frame behind the auxiliary seat back;

It is rotatably mounted on the upper end of the seat back frame, the active headrest for a vehicle having an auxiliary seatback, characterized in that it comprises a front movement means for moving the headrest forward while being pushed by the top rear of the auxiliary seatback .

The method of claim 1, wherein the front movement means and the rotary bar mounted on the top end of the seat back frame;

A cylindrical rotating body rotatably inserted into the rotating bar;

A lower rotary end integrally formed at a lower portion of the cylindrical rotor and positioned adjacent to an upper rear surface of the auxiliary seat back;

An active headrest for an automobile having an auxiliary seatback formed integrally with an upper portion of the cylindrical rotor and having an upper end configured to be integrally connected to a headrest stay.

The active headrest of claim 1, wherein the elastic support means comprises a plurality of springs having a rear end fixed to a seat back frame and a front end fixed to a rear surface of the auxiliary seat back.