KR20050039994A - 부품 고정용 스프링 엘 핀 - Google Patents

Abstract

본 발명은 부품 고정용 스프링 엘 핀에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 각기 다른 두 부품에 가공되어 있는 구멍을 이용하여 두 부품을 고정함에 있어서, 튜브와, 튜브에 삽입되어 슬라이드되는 가동핀과, 가동핀 및 튜브에 의해 지지되는 스프링을 구비하여 두 부품의 구멍이 일치하지 않을 때에는 가동핀이 후진상태에 있다가 두 부품의 구멍이 일치하는 때에는 자동적으로 가동핀이 전진하여 두 부품을 고정시킬 수 있는 부품 고정용 스프링 엘 핀에 관한 것이다.

본 발명에 따르면 본 발명을 어느 하나의 부품의 구멍에 고정시켜 둔 후, 다른 하나의 부품의 구멍과 일치되는 때에는 별도의 다른 조작 없이도 자동적으로 두 부품을 고정할 수 있으며, 이로 인해 작업 소요 시간을 줄이고, 엘 핀의 분실, 망손, 탈락을 방지할 수 있다.

Description

부품 고정용 스프링 엘 핀 {Spring L-Pin for Settling Parts}

본 발명은 부품 고정용 스프링 엘 핀에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 각기 다른 두 부품에 가공되어 있는 구멍을 이용하여 두 부품을 고정함에 있어서, 튜브와, 튜브에 삽입되어 슬라이드되는 가동핀과, 가동핀 및 튜브에 의해 지지되는 스프링을 구비하여 두 부품의 구멍이 일치하지 않을 때에는 가동핀이 후진상태에 있다가 두 부품의 구멍이 일치하는 때에는 자동적으로 가동핀이 전진하여 두 부품을 고정시킬 수 있는 부품 고정용 스프링 엘 핀에 관한 것이다.

항공기 부품 중 구멍가공, 홈가공 기타 기계가공이 필요한 부품의 경우 작업대에 수평으로 고정시킨뒤 가공하는 것보다 지면과 어느 정도의 각도를 확보한 채로 세워두고 가공하는 것이 수월한 때가 있다.

이 때 사용되는 치공구 중의 하나가 도 2에 나타낸 트러니언 어셈블리(Trunnion Assembly)이다.

트러니언 어셈블리는 손잡이(20)를 회전시키면 회전축(21)이 회전하는 구조로서, 회전축(21)의 말단에 가공품(30)을 고정하고, 손잡이(20)를 돌려 가공품(30)을 회전시키면서 구멍 뚫기 등 필요한 작업을 수행할 때 사용되는 것이다.

그러나, 작업과정에서 가공품에 하중이 걸리는 경우가 많으므로 가공품(30)에 기가공되어 있는 구멍(31)을 이용해 가공품(30)을 트러니언 어셈블리에 더욱 확실히 고정시켜 작업도중 가공품이 회전하는 것을 막을 필요가 있다.

이 때에는 도시한 바와 같이 부품고정판(22)에 엘 핀(L-pin, 40)을 삽입한다.

손잡이(20)를 돌려 가공품(30)을 회전시키면서 가공품(30)에 기가공되어 있는 구멍(31)이 부품고정판(22)에 형성된 구멍과 일치되도록 한 다음, 작업자가 엘 핀(40)을 직접 삽입하는 방식으로 가공품을 고정하여 왔다.

그러나, 이러한 방법은 한 사람의 작업자가 손잡이(20)의 조작과 엘 핀(40)의 삽입을 동시에 하기 어려워 통상 2인 1조로 작업이 수행되며, 가공품(30)의 구멍(31)과 부품고정판(22)의 구멍을 일치시키기 위해 손잡이(20)를 미세하게 조작하여야 하므로 작업 시간이 과다하게 소요되는 문제점이 있다.

또한, 엘 핀을 자주 탈착하는 과정에서 분실 또는 망손의 위험이 있으며, 작업 도중 엘 핀이 구멍에서 탈락하는 문제도 생긴다.

따라서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 각각 구멍이 가공되어 있는 두 부품에 대해, 어느 하나의 부품의 구멍에 고정시켜 둔 후, 다른 하나의 부품의 구멍과 일치되는 때에는 별도의 다른 조작 없이도 자동적으로 두 부품을 고정할 수 있으며, 이로 인해 작업 소요 시간을 줄이고, 엘 핀의 분실, 망손, 탈락을 방지할 수 있는 부품 고정용 스프링 엘 핀을 제공하는 데 있다.

상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은

단차를 포함한 중공이 형성된 튜브와, 상기 튜브에 삽입되는 삽입부, 상기 삽입부보다 외경이 큰 헤드부를 구비하고 있으며 상기 삽입부와 헤드부 사이에 걸림턱이 형성된 가동핀과, 상기 튜브의 중공의 단차에 일단이 지지되는 스프링 및, 상기 삽입부의 말단에 연결되어 상기 스프링의 타단을 지지하며, 상기 튜브의 중공에서 슬라이드되는 스토퍼를 구비한 것을 특징으로 하는 부품 고정용 스프링 엘 핀을 제공한다.

본 발명의 부품 고정용 스프링 엘 핀에 있어서, 상기 가동핀의 걸림턱을 포함한 평면은 상기 가동핀의 중심축에 대해 예각을 이루며, 상기 튜브가 상기 가동핀의 헤드부와 접촉하는 일단은 상기 가동핀의 걸림턱에 형합하는 것이 바람직하다.

본 발명의 부품 고정용 스프링 엘 핀에 있어서, 상기 가동핀의 헤드부에는 손잡이가 돌출형성되어 있는 것이 바람직하다.

이하, 도면을 참조로 실시예를 통하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하기로 한다.

도 1a 내지 도 1c는 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 것으로서, 도 1a는 전진 상태에서의 사시도이고, 도 1b는 후진 상태에서의 사시도이며, 도 1c는 종단면도이다.

먼저, 본 발명의 바람직한 실시예의 구조에 대해 설명하도록 한다.

튜브(120)에는 중공이 형성되어 있는데, 이 중공의 내경은 균일하지 않고 단차(121)가 형성되어 있다. 이하에서는 이 단차(121)를 기준으로 직경이 작은 쪽을 소직경부, 직경이 큰 쪽을 대직경부라고 한다.

상기 튜브(120)의 중공의 소직경부 측에 가동핀(100)이 삽입된다.

가동핀(100)은 헤드부(101)와 삽입부(102)를 구비하고 있는데, 헤드부(101)의 직경이 삽입부(102)의 직경보다 크며, 헤드부와 삽입부 사이에는 걸림턱(103)이 형성되어 있다.

따라서, 상기 튜브(120)에 삽입되는 부분은 가동핀(100) 중에서도 삽입부(102) 뿐이고 헤드부(101)는 삽입되지 않는다. 다만 삽입부(102)는 튜브(120)에 삽입된 상태에서 튜브(120)의 중공의 대직경부에까지 이를 수 있어야 한다.

한편, 삽입부(102)는 튜브(120)의 중공에서 슬라이드 되는데, 슬라이드 되는 범위는 걸림턱(103)에 의해 규제된다.

튜브(120)의 중공의 대직경부보다 삽입부(102)의 직경이 더 작으므로 양자 사이에 일정정도의 공간이 형성되며, 이 공간에는 스프링(130)이 삽입된다.

이 스프링(120)은 일단이 튜브(120)의 중공에 형성된 단차(121)에 의해 지지된다.

삽입부(102)의 일단에는 스토퍼(110)가 마련된다.

스토퍼(110)는 튜브(120)의 중공의 대직경부에서 삽입되어 삽입부(102)에 결합되며 삽입부(102)의 일단에 비해 직경이 크고, 상기 스프링(130)의 타단을 지지한다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예의 작용에 대해 상세히 설명한다.

도 1c에 나타낸 바와 같이 튜브(120) 안쪽에는 스프링(130)이 장착되어 있는데, 이 스프링(130)의 일단은 튜브(120) 중공의 단차에 의해 지지되고, 타단은 스토퍼(110)에 의해 지지되는바, 가동핀(100)을 도면을 기준하여 오른쪽으로 밀어내는 힘과 튜브(120)를 왼쪽으로 밀어내는 힘이 균형을 이루어 가동핀(100)의 걸림턱(103)은 항상 튜브의 일단에 접하여 있다. 이와 같은 상태가 도 1a에 나타낸 전진 상태이다.

그러나, 작업자가 가동핀(100)을 도면을 기준하여 왼쪽으로 당기고, 튜브(120)는 오른쪽으로 당기면 스토퍼(110)가 왼쪽으로 슬라이드된다. 이와 같은 상태가 도 1b에 나타낸 후진 상태이다.

즉, 전진 상태에서는 스토퍼(110)가 튜브(120) 밖으로 돌출된 부분의 길이가 후진 상태에서의 그것보다 더 길게 된다.

한편, 도 1a 내지 도 1c에 나타낸 헤드부(101) 및 삽입부(102)를 길이방향으로 관통하는 가상의 중심축을 상정할 때, 걸림턱(103)을 포함한 평면이 이 중심축에 수직하게 형성되어 있다면, 가동핀(100)을 후진 상태에 두기 위해서는 반드시 가동핀을 도면을 기준하여 좌측으로 당기지 않으면 안된다.

그러나, 걸림턱(103)을 포함한 평면이 중심축과 이루는 각이 수직이 아니라 도 1a 내지 도 1c에 나타낸 바와 같이 걸림턱(103)이 중심축에 대해 경사면 상으로 형성되도록 하고 걸림턱(103)에 접하는 튜브(120)의 일측도 걸림턱의 형상에 형합하도록 하면, 전진 상태에서는 두 경사면이 동축 상에서 맞물린 채 밀착되어 있는 형상으로 만들 수 있다.

이 때, 가동핀(100)을 직접 당기지 않고 튜브(120)에 대해 상대적으로 회전시키기만 하여도, 동축 상의 두 경사면 중 하나의 경사면은 고정되어 있고 다른 경사면은 상대적으로 회전하면서 회전 각도가 180도에 이르면 걸림턱(103)을 포함하는 경사면의 가장 돌출된 부분과 튜브의 일측을 포함하는 경사면의 가장 돌출된 부분이 접하므로 결과적으로 가동핀(100)이 후진 상태가 되며, 가동핀(100)을 회전시킨 힘을 제거하면 스프링(130)의 힘에 의해 가동핀(100)이 다시 원위치로 회전해 들어가며 원래의 전진 상태로 복귀한다.

이상과 같이 가동핀(100)을 조작함에 있어 가동핀(100)의 일측에 손잡이(104)를 마련하면 가동핀(100)의 조작을 더욱 효율적으로 진행할 수 있다.

이 때의 손잡이(104)는 가동핀을 왼쪽으로 당기거나 중심축을 회전축 삼아 회전시키는데 적합한 구조로서, 가동핀(100)의 헤드부(101)로부터 중심축에 대해 수직하게 돌출형성되어 있는 막대 모양인 것이 바람직하다.

도 2은 본 발명의 바람직한 실시예의 적용 상태를 나타낸 것이다.

먼저, 본 발명의 실시예(200)를 트러니언 어셈블리의 부품고정판(22)에 형성된 구멍에 튜브의 외경면이 접하도록 끼워맞춤에 의해 고정한다.

그런 다음 가동핀을 후진 상태(도 1b 참조)가 되도록 한 뒤 회전축(21)에 가공품(30)을 고정시킨다.

가공품(30)에 형성된 구멍이 부품고정판(22)에 형성된 구멍과 정확히 일치하지 않은 때에는 본 발명의 실시예(200)는 후진 상태인 그대로 있지만, 가공품(30)이 회전축(21)과 함께 회전하면서 구멍이 일치되는 순간, 본 발명의 실시예는 스프링의 탄성력에 의해 자동적으로 전진 상태(도 1a 참조)로 움직여 스토퍼가 가공품(30)의 구멍에 삽입되므로 가공품의 회전을 막게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 각각 구멍이 가공되어 있는 두 부품에 대해, 어느 하나의 부품의 구멍에 본 발명을 고정시켜 둔 후, 다른 하나의 부품의 구멍과 일치되는 때에는 별도의 다른 조작 없이도 자동적으로 두 부품간의 상대적인 회전을 막을 수 있으므로 작업 소요 시간을 줄이고, 엘 핀의 분실, 망손, 탈락을 방지할 수 있다.

도 1a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전진상태의 사시도이다.

도 1b는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 후진상태의 사시도이다.

도 1c는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 단면도이다.

도 2은 본 발명의 바람직한 실시예의 적용 상태를 나타낸 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

100 : 가동핀 101 : 헤드부

102 : 삽입부 103 : 걸림턱

110 : 스토퍼 120 : 튜브

121 : 단차 130 : 스프링

Claims (3)

1. 단차를 포함한 중공이 형성된 튜브;

   상기 튜브에 삽입되는 삽입부, 상기 삽입부보다 외경이 큰 헤드부를 구비하고 있으며 상기 삽입부와 헤드부 사이에 걸림턱이 형성된 가동핀;

   상기 튜브의 중공의 단차에 일단이 지지되는 스프링;

   상기 삽입부의 말단에 연결되어 상기 스프링의 타단을 지지하며, 상기 튜브의 중공에서 슬라이드되는 스토퍼를 구비한 것을 특징으로 하는 부품 고정용 스프링 엘 핀.
2. 제 1항에 있어서, 상기 가동핀의 걸림턱을 포함한 평면은 상기 가동핀의 중심축에 대해 예각을 이루며, 상기 튜브가 상기 가동핀의 헤드부와 접촉하는 일단은 상기 가동핀의 걸림턱에 형합하는 것을 특징으로 하는 부품 고정용 스프링 엘 핀.
3. 제 1항에 있어서, 상기 가동핀의 헤드부에는 손잡이가 돌출형성되어 있는 것을 특징으로 하는 부품 고정용 스프링 엘 핀.