KR200410637Y1 - 텐트의 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 바퀴를 이용해 텐트를 고정하는 텐트의 고정장치에 관한 것이다.

종래의 텐트는 설치과정 중 텐트를 지면에 고정하기 위해 팩을 이용한다. 그러나 팩을 지면에 고정할 수 없는 콘크리트나 아스팔트 위에서는 나무나 돌 등을 이용해 고정해야 하기 때문에 설치가 불편할 뿐만 아니라 안전하지 못하다는 등의 문제점들이 있는데 이를 해결하기 위하여, 텐트의 골격을 이루는 프레임이 삽입 고정되는 고정홀을 형성한 고정수단을 포함하고, 상기 고정수단은 차량의 바퀴가 안착되는 안착부와, 이 안착부의 일측에 형성된 걸림턱부 및 지지핀에 의해 소정의 각도를 이루도록 경사지게 설치된 안전 지지대를 구비하는 것을 특징으로 하는 텐트의 고정장치를 제공한다.

따라서 차량의 바퀴에 의해 고정되는 고정수단에 프레임을 고정하여 텐트를 설치할 수 있으므로 텐트의 설치 및 해체가 용이하고 편리할 뿐만 아니라 바퀴의 구름을 저지함으로써 임의적인 바퀴의 이동에 따른 안전 사고를 미연에 방지할 수 있고, 텐트 및 프레임을 고정하는 도구를 필요로 하지 않으므로 구조가 간단하고 사용이 편리하게 된다.

텐트, 차량, 고정, 지지

Description

텐트의 고정장치{Apparatus for fixing tent}

도 1은 본 고안의 일 실시예에 의한 텐트의 고장장치를 도시한 사시도.

도 2는 본 고안의 사용상태를 도시한 일례를 도시한 사시도.

도 3은 본 고안의 사용상태를 도시한 다른 예를 도시한 일측면도.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 의한 텐트의 고정장치를 도시한 사시도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 바퀴 2 : 수평프레임

3 : 수직프레임 10 : 고정수단

11 : 안착부 11a: 경사부

11b: 요철홈 12 : 걸림턱부

13 : 안전 지지대 14 : 힌지축

15 : 지지홈 16 : 지지핀

17, 31 : 고정홀 30 : 고정부재

32 : 지지부재 40 : 이동부재

41 : 관통부 42 : 지지부

43 : 조절축 44 : 결합부

45 : 핸들

본 고안은 텐트의 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 바퀴를 이용하여 텐트의 프레임을 고정하는 텐트의 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 텐트는 텐트에 복수 개의 폴을 삽입하여 설치하고, 삽입된 폴들은 팩을 지면에 박아서 끈 등으로 고정시키면 소정의 형상을 가지는 텐트의 설치가 완료된다.

그리고 이와 같은 텐트는 그 형상에 따라 돔형, 터널형, 가옥형 등이 있으며, 대형의 텐트인 경우에는 프레임이 견고한 상태로 지지 또는 고정되어야 하고, 특히 차량의 근접 거리에 텐트를 설치하는 오토 캠핑의 경우에는 텐트를 설치하는 것이 쉽지 않을 뿐만 아니라 지면 등의 사정에 따라 팩이나 폴 등을 고정하는 것이 어렵거나 불가능하며, 텐트의 설치 및 해체 시에는 삽, 고정끈, 팩, 그라운드시트, 햄머 등의 많은 준비물을 필요로 하고, 텐트의 설치 및 해체가 불편하고 많은 시간이 소요되는 등의 여러 가지 문제점들이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 텐트의 설치 및 해체가 용이하고 편리하며 프레임을 더욱 안전하고 견고하게 고정할 수 있는 텐트의 고정장치를 제공하는 데에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 텐트의 고정장치는, 텐트의 골격을 이루는 프레임이 삽입 고정되는 고정홀을 형성한 고정수단을 포함하고, 상기 고정수단은 차량의 바퀴가 안착되는 안착부와, 이 안착부의 일측에 형성된 걸림턱부 및 지지핀에 의해 소정의 각도를 이루도록 경사지게 설치된 안전 지지대를 구비하는 것을 특징으로 한다.

따라서 본 고안에 의하면 차량의 바퀴에 의해 고정되는 고정수단에 프레임을 고정하여 텐트를 설치할 수 있으므로 텐트의 설치 및 해체가 용이하고 편리할 뿐만 아니라 바퀴의 구름을 저지함으로써 임의적인 바퀴의 이동에 따른 안전 사고를 미연에 방지할 수 있고, 텐트 및 프레임을 고정하는 도구를 필요로 하지 않으므로 구조가 간단하고 사용이 편리하게 되는 것이다.

이하, 본 고안에 의한 텐트의 고정장치를 첨부된 도면을 통해 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 의한 텐트의 고정장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안의 사용 상태를 도시한 사시도이다.

본 고안은 차량의 바퀴(1)에 의해 고정되는 고정수단(10)이 구비된다.

상기 고정수단(10)은 타이어(1)가 상측에 위치되어 차량의 하중으로 텐트를 고정하게 되는 안착부(11)와, 상기 안착부(11)의 선단에 형성되며 차량이 안착부(11)를 벗어나는 것을 방지하기 위한 안전 지지대(13)로 구성된다.

상기 안착부(11)는 차량의 바퀴(1)가 쉽게 올라설 수 있도록 끝단에 경사부(11a)를 형성하고, 상면에는 복수 개의 요철홈(11b)을 형성하여 바퀴(1)의 미끄러짐을 최소화하고 있다.

그리고 상기 안착부(11)의 선단, 즉 경사부(11a)의 반대 측에는 바퀴(1)가 이탈되지 않도록 하는 걸림턱부(12)가 형성되어 있으며, 상기 안전 지지대(13)는 이 걸림턱부(12)에 결합되어 있다.

한편, 상기 안전 지지대(13)는 걸림턱부(12)의 하측에 횡방향으로 삽입된 힌지축(14)에 회전 가능하게 결합되며, 상기 힌지축(14)과 소정의 간격을 두고 형성된 지지홈(15) 내에는 상기 안전 지지대(13)가 소정의 각도를 유지하도록 지지하는 지지핀(16)이 삽입되어 있다.

상기 고정수단(10)의 선단 측면에는 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 텐트의 수평프레임(2)을 삽입하기 위한 고정홀(17)이 형성되어 있다.

상기 안착부(11)에 안착된 차량의 바퀴(1)는 앞, 뒷바퀴 모두 가능하나, 상기 고정홀(17)에 삽입되는 수평프레임(2)의 길이를 최소화하고, 차량의 뒷공간을 이용하기 위해서는 뒷바퀴로 고정함이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 고안은 도 2에서 도시한 바와 같이, 먼저 두 개의 고정수단(10)을 차량의 바퀴(1)와 동일한 간격으로 위치시킨 후 지지핀(16)을 지지홈(15)내에 삽입하고, 안전 지지대(13)를 소정의 각도로 위치시킨 후 차량을 후진하면, 차량의 바퀴(1)는 고정수단(10)의 경사부(11a)를 타고 이동하여 안착부(11) 상에 위치시킨 후 시동을 정지한다.

이때 안전 지지대(13)는 지지핀(16)에 의해 소정의 각도를 유지함으로써 차량의 바퀴(1)가 걸림턱부(12)를 넘어서 후진하는 것을 방지하게 된다.

차량의 바퀴(1)가 안전하게 안착부(11) 상에 안착되면 차량의 중량에 의해 고정수단(10)은 지면에 고정된 상태를 유지하게 된다.

이때, 상기 고정수단(10)의 일측면에 형성된 고정홀(17) 내에 수평프레임(2)의 선단을 삽입하고, 상기 수평프레임(2)에 수직프레임(3)을 설치하여 텐트의 골격을 구성한 후 천막을 덮으면 텐트의 설치가 완료된다.

이렇게 설치한 텐트는 차량의 하중에 의해 고정된 고정수단(10)에 수평 및 수직 프레임(3)이 고정됨으로써 종래에 텐트를 고정하기 위한 팩이 필요 없게 되는 것이다.

따라서 팩을 설치할 수 없는 아스팔트나 콘크리트 위에서도 설치가 가능하게 된다.

또한, 팩을 사용하지 않으므로 팩과 연결되는 고정끈 등의 다른 장비가 필요 없고, 설치와 해체를 하는데 최소한의 시간이 소요되는 것이다.

한편 도 4는 본 고안의 다른 실시예를 도시한 도면으로서, 본 실시예에서의 고정수단(10)은 삼각 기둥으로 이루어진 고정부재(30)와, 이 고정부재(30)의 대향 측에 이동 가능케 설치되어 바퀴(1)의 크기에 대응하도록 위치되는 이동부재(40)로 구성된다.

상기 고정부재(30)의 외측면에는 텐트의 골격을 형성하는 수평프레임(2)의 선단이 삽입 고정되도록 고정홀(31)이 형성되어 있다.

상기 고정부재(30)의 일측면에는 지지부재(32)가 고정되어 있고, 상기 이동부재(40)는 일측에 관통부(41)가 형성되어 있으며, 이 관통부(41)에는 상기 지지부재(32)가 삽입되어 슬라이드 이동되도록 구성되어 있다.

그리고 상기 지지부재(32)의 선단은 일측으로 절곡 형성되어 지지부(42)가 형성되고, 이 지지부(42)에는 상기 이동부재(40)의 위치를 가변시킬 수 있도록 조절축(43)이 나사 결합되어 있다.

상기 조절축(43)은 이동부재(40) 내에 삽입되어 회전될 수 있도록 결합부(44)가 선단에 형성되어 있고, 반대 측에는 회전 조작이 용이하도록 핸들(45)이 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 실시예에서의 고정수단(10)은 먼저 텐트를 설치할 장소에 차량을 정차시킨 후 바퀴(1)의 일측에는 고정부재(30)를 위치시키고, 반대 측에는 이동부재(40)를 위치시킨 후 핸들(45)을 이용하여 조절축(43)을 회전시키면 지지부(42)와의 나사 이동에 의해 이동부재(40)가 바퀴(1) 측으로 이동함으로써 바퀴 (1)의 양측에는 고정 및 이동부재(30)(40)가 고정된다.

그리고 차량의 양 바퀴(1)에 고정 및 이동부재(30)(40)로 이루어지는 고정수단(10)을 고정시키고, 상기 고정부재(30)에 형성된 고정홀(31) 내에 수평 프레임(2)의 선단을 삽입하여 고정시키면 도 3에 도시한 바와 같은 수평 및 수직 프레임(2)(3)의 설치가 가능케 되고, 이에 따라 텐트의 설치가 가능케 되는 것이다.

본 실시예에서는 차량을 움직이지 않고 정차된 상태에서 고정수단(10)을 설치하는 것이 가능하므로 사용이 더욱 편리하게 되고, 상기 고정 및 이동부재(30)(40)가 단면이 삼각형으로 형성되어 바퀴(1)의 움직임이 제한되고, 이에 따라 안전성을 가지게 된다.

상기와 같은 본 고안은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 텐트의 고정장치에 의하면, 차량의 바퀴에 의해 고정되는 고정수단에 프레임을 고정하여 텐트를 설치할 수 있으므로 텐트의 설치 및 해체가 용이하고 편리할 뿐만 아니라 바퀴의 구름을 저지함으로써 임의적인 바퀴의 이동에 따른 안전 사고를 미연에 방지할 수 있고, 텐트 및 프레임을 고정하는 도구를 필요로 하지 않으므로 구조가 간단하고 사용이 편리하게 되는 등의 효과를 가진다.

Claims (3)

1. 텐트의 골격을 이루는 프레임이 삽입 고정되는 고정홀을 형성한 고정수단을 포함하고,

   상기 고정수단은 차량의 바퀴가 안착되는 안착부와, 이 안착부의 일측에 형성된 걸림턱부 및 지지핀에 의해 소정의 각도를 이루도록 경사지게 설치된 안전 지지대를 구비하는 것을 특징으로 하는 텐트의 고정장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 안전 지지대는 힌지축에 의해 회동 가능케 결합된 것을 특징으로 하는 텐트의 고정장치.
3. 텐트의 골격을 이루는 프레임이 삽입 고정되는 고정홀을 형성한 고정수단을 포함하고,

   상기 고정수단은 차량의 바퀴 앞, 뒤에 위치되는 고정 및 이동부재와, 상기 고정 및 이동부재를 연결하는 지지부재와, 상기 지지부재에 결합되어 회전 조작에 따라 상기 이동부재를 이동시키는 조절축을 가지는 텐트의 고정장치.

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