KR20040099527A - Method and apparatus for controlling track seek servo reflecting variation of acceleration in disk drive - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 디스크 드라이브 제어 방법 및 장치에 관한 것으로서, 특히 디스크 드라이브에서 소음을 저감시키면서도 트랙 탐색 시간을 단축시키기 위한 가속도 변화를 고려한 디스크 드라이브의 트랙 탐색 서보 제어 방법 및 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method and apparatus for controlling a disk drive, and more particularly, to a method and apparatus for controlling a track search servo of a disk drive in consideration of an acceleration change for shortening track search time while reducing noise in the disk drive.
하드 디스크 드라이브는 회전하는 단일 또는 복수의 디스크 각각의 자계를 감지하고 자화시킴으로써 정보를 기록하고 읽을 수 있는 복수의 자기 변환기(magnetic transducer)들을 포함하고 있다. 이 정보는 환상 트랙 내에 위치한 복수의 섹터들 내에 저장된다. 디스크의 각 표면을 가로질러 위치한 트랙 번호가 있다. 수직적으로 유사한 트랙들의 번호는 때로는 실린더(cylinder)라 칭한다. 그러므로 각 트랙은 실린더 번호에 의하여 정의되기도 한다.Hard disk drives include a plurality of magnetic transducers capable of recording and reading information by sensing and magnetizing the magnetic field of each of a single or multiple rotating disks. This information is stored in a plurality of sectors located in the annular track. There is a track number located across each surface of the disc. The number of vertically similar tracks is sometimes called a cylinder. Therefore, each track is also defined by a cylinder number.
각 변환기(transducer)는 전형적으로 헤드 짐벌 어셈블리(HGA:Head Gimbal Assembly)에 편입되어 있는 슬라이더 내에 통합되어 있다. 각 헤드 짐벌 어셈블리는 엑츄에이터 암에 부착되어 있다. 엑츄에이터 암은 보이스 코일(voice coil) 모터를 함께 특정하는 마그네틱 어셈블리에 인접되게 위치한 보이스 코일을 갖고 있다. 하드 디스크 드라이브는 전형적으로 보이스 코일 모터를 여기시키는 전류를 공급하는 구동 회로 및 콘트롤러를 포함하고 있다. 여기된 보이스 코일 모터는 엑츄에이터 암을 회전시켜 변환기들을 디스크(들)의 표면을 가로질러 이동시킨다.Each transducer is typically integrated within a slider that is incorporated into a head gimbal assembly (HGA). Each head gimbal assembly is attached to an actuator arm. The actuator arm has a voice coil located adjacent to the magnetic assembly that specifies the voice coil motor together. Hard disk drives typically include controllers and drive circuits that supply current to excite the voice coil motor. The excited voice coil motor rotates the actuator arm to move the transducers across the surface of the disk (s).
정보를 기록하거나 또는 읽을 때, 하드 디스크 드라이브는 변환기를 한 실린더에서 다른 실린더로 이동시키기 위한 시크 루틴을 실행할 가능성이 있다. 시크 루틴 도중에 보이스 코일 모터는 변환기들을 디스크 표면에서 새로운 실린더 위치로 이동시키는 전류에 의하여 여기된다. 콘트롤러는 또한 변환기가 정확한 실린더 위치 및 트랙의 중앙으로 이동시키는 것을 보증하는 서보 루틴을 실행한다.When writing or reading information, the hard disk drive is likely to execute a seek routine to move the transducer from one cylinder to another. During the seek routine, the voice coil motor is excited by a current that moves the transducers to a new cylinder position on the disk surface. The controller also executes a servo routine that ensures that the transducer moves to the correct cylinder position and to the center of the track.
디스크(들)로부터 정보를 읽거나 기록하는데 필요한 시간의 양을 최소화시키는 것이 바람직하다. 그러므로, 드라이브에 의하여 실행되는 시크 루틴은 변환기들을 가장 짧은 시간 내에 새로운 실린더 위치로 이동시켜야 한다. 추가적으로, 헤드 짐벌 어셈블리의 안정 시간은 변환기가 빠르게 정보를 기록하거나 또는 읽을 수 있고, 한번에 새로운 실린더에 인접되게 위치하도록 하기 위하여 최소화되어야 한다.It is desirable to minimize the amount of time needed to read or write information from the disc (s). Therefore, the seek routine executed by the drive must move the transducers to the new cylinder position in the shortest time. In addition, the settling time of the head gimbal assembly must be minimized in order for the transducer to quickly record or read information and to be positioned adjacent to the new cylinder at once.
일반적으로, 목표 트랙으로 신속하게 변환기를 이동시키기 위하여 구형파 형태의 가속도 궤적으로 적용하여 시크 서보 제어를 실행하였다. 불행하게도, 구형파는 높은 주파수 성분의 고조파를 포함하고 있는데, 이는 헤드 짐벌 어셈블리에서 기계적인 공진을 초래해서 높은 자연 주파수로 기계적인 구성요소 또는 어셈블리들을 여기시킨다. 이는 잔여 진동으로 인하여 청각적인 노이즈, 원하지 않는 진동 및 이와 관련된 안정 시간을 초래하였다. 종래의 기술의 구형파에 의하여 생성된 기계적인 공진은 디스크로부터 정보를 기록하거나 또는 읽기 위하여 필요로 되는 안정 및 전체 시간 모두를 증가시키는 문제점이 있었다.In general, seek servo control was performed by applying an acceleration trajectory in the form of a square wave to move the transducer quickly to the target track. Unfortunately, square waves contain harmonics of high frequency components, which cause mechanical resonances in the head gimbal assembly to excite mechanical components or assemblies at high natural frequencies. This resulted in acoustic noise, unwanted vibrations and associated settling times due to residual vibrations. Mechanical resonances generated by the square waves of the prior art have had the problem of increasing both the stability and the total time needed to write or read information from the disc.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 개발된 기술이 정현파 형태의 가속도 궤적을 이용한 시크 제어 방법으로, 이에 따른 가속도 방정식, 속도 방정식 및 위치 방정식은 수학식 1과 같다.A technique developed to solve this problem is a seek control method using an acceleration trajectory in the form of a sinusoidal wave. The acceleration equations, velocity equations, and position equations according to Equation 1 are as follows.
여기에서, 상수 는 각각 가속도 상수, 전류진폭, 트랙 탐색 시간을 나타낸다.Where constants represent acceleration constants, current amplitudes, and track seek times, respectively.
이와 같은 정현파 가속도 궤적을 사용하는 경우에 구형파 가속도 궤적을 사용하는 경우에 비하여 트랙 탐색 시간이 약 10% 정도 증가하게 되는 단점이 있다. 또한, 수학식 1과 같은 정현파 가속도 궤적을 이용하는 경우에도 트랙 탐색 시작 부분과 끝 부분에서 발생되는 일정 양의 Jerk로 인하여 여전히 기계적 소음 및 진동이 발생된다.In the case of using the sinusoidal acceleration trajectory, the track search time is increased by about 10% compared to the case of using the square wave acceleration trajectory. In addition, even when using a sinusoidal acceleration trajectory such as Equation 1, mechanical noise and vibration are still generated due to a certain amount of Jerk generated at the beginning and the end of the track search.
여기에서, Jerk는 가속도를 미분한 값(가속도의 변화량)을 의미한다. 특히, 트랙 탐색 시작 부분과 끝 부분에서 발생되는 Jerk 값은 기계적 소음 및 진동의 원인이 된다.Here, Jerk means the derivative (the amount of change of acceleration) which differentiated acceleration. In particular, Jerk values generated at the beginning and end of the track search cause mechanical noise and vibration.
그런데, 트랙 탐색 시에 구형파 가속도 궤적을 이용하는 경우에 탐색 시작과 끝 부분에서 Jerk 값은 수학식 2에서 알 수 있듯이 무한대 값을 갖는다.However, when the square wave acceleration trajectory is used in the track search, the Jerk value at the beginning and the end of the search has an infinite value as shown in Equation 2.
그리고, 트랙 탐색 시에 구형파 가속도 궤적을 이용하는 경우에 탐색 시작과 끝 부분에서 Jerk 값은 수학식 3에서 알 수 있듯이 정현파의 최대값을 갖는다.When the square wave acceleration trajectory is used in the track search, the Jerk value at the beginning and the end of the search has the maximum value of the sine wave as shown in Equation 3.
따라서, 수학식 1에 의한 정현파 가속도 궤적을 이용하는 시크 서보는 구형파 가속도 궤적을 이용하는 경우에 비해서 Jerk 값이 개선되었으나, 수학식 3에서 알 수 있듯이 정현파의 최대값만큼의 Jerk 값이 트랙 탐색 시작과 끝 부분에서 발생되어 여전히 기계적 소음 및 진동의 원인이 되는 문제점이 있었다.Therefore, the seek servo using the sinusoidal acceleration trajectory according to Equation 1 has improved Jerk value compared to the case of using the square wave acceleration trajectory. However, as shown in Equation 3, the Jerk value corresponding to the maximum value of the sinusoidal wave starts and ends the track search. There was a problem that occurs in the portion still causing mechanical noise and vibration.
또한, 시크 모드 실행시의 기계적 소음을 줄이기 위하여 개발된 기술로서, 일본 공개 특허 공보 공개번호 2001-325006호의 "위치 결정시의 소음을 저감하는 위치 결정 장치"가 있다.Further, as a technique developed to reduce the mechanical noise when executing the seek mode, there is a "positioning device for reducing the noise at the time of positioning" of JP-A-2001-325006.
일본 공개 특허 공보 공개번호 2001-325006호에 기재된 기술은 가속도, 속도, 위치 궤적을 저역 통과 필터를 통과시켜 부드럽게 하여 트랙 탐색시의 진동과 소음을 줄이는 것을 특징으로 한다. 그런데, 이는 필터를 추가하여야 하기 때문에 회로 소자가 증가되는 단점이 있으며, 이 기술 또한 트랙 탐색 시작과 끝 부분에서 Jerk 값이 0이 되지 않아 Jerk로 인한 기계적 소음 및 진동이 발생되는 문제점이있었다.The technique described in Japanese Laid-Open Patent Publication No. 2001-325006 is characterized by reducing the vibration and noise during track search by smoothing the acceleration, velocity, and position trajectory through a low pass filter. However, this has a disadvantage in that the circuit element is increased because a filter must be added, and this technique also has a problem in that mechanical noise and vibration caused by Jerk are not generated because Jerk value does not become zero at the beginning and end of the track search.
본 발명이 이루고자하는 기술적 과제는 상술한 문제점을 해결하기 위하여 트랙 탐색의 시작과 끝 부분에서 발생되는 Jerk 값을 최소화하여 기계적 소음을 저감하면서 동시에 트랙 탐색 시간을 단축시키기 위한 가속도 변화를 고려한 디스크 드라이브의 트랙 탐색 서보 제어 방법 및 장치를 제공하는데 있다.The technical problem to be solved by the present invention is to reduce the mechanical noise by minimizing the Jerk value generated at the beginning and the end of the track search in order to solve the above-mentioned problems of the disk drive in consideration of the acceleration change to shorten the track search time. A track search servo control method and apparatus are provided.
도 1은 본 발명이 적용되는 하드 디스크 드라이브의 구성의 평면도이다.1 is a plan view of a configuration of a hard disk drive to which the present invention is applied.
도 2는 본 발명이 적용되는 하드 디스크 드라이브를 제어하는 전기 시스템의 회로도이다.2 is a circuit diagram of an electrical system for controlling a hard disk drive to which the present invention is applied.
도 3은 본 발명에 의한 하드 디스크 드라이브의 서보 제어 시스템의 회로도이다.3 is a circuit diagram of a servo control system of a hard disk drive according to the present invention.
도 4는 종래의 기술에 의한 가속도 궤적 및 Jerk 궤적을 도시한 것이다.4 illustrates an acceleration trajectory and a Jerk trajectory according to the related art.
도 5는 본 발명을 유도하는 과정에서 가감속 형태의 가속도 궤적으로 만들기 위한 Jerk 궤적을 도시한 것이다.5 illustrates a Jerk trajectory for making an acceleration trajectory in the form of acceleration / deceleration in the process of inducing the present invention.
도 6(a)-(c)는 수학식 5로부터 유도된 가속도, 속도 및 위치 궤적을 각각 도시한 것이다.6 (a)-(c) show acceleration, velocity, and position trajectories derived from Equation 5, respectively.
도 7은 본 발명에 의한 본 발명에 의한 가속도 변화를 고려한 디스크 드라이브의 트랙 탐색 서보 제어에 이용되는 가속도 궤적 및 Jerk 궤적으로 도시한 것이다.FIG. 7 illustrates an acceleration trajectory and a Jerk trajectory used for track search servo control of a disk drive in consideration of the change in acceleration according to the present invention.
도 8은 본 발명에 의한 본 발명에 의한 가속도 변화를 고려한 디스크 드라이브의 트랙 탐색 서보 제어에 이용되는 가속도 궤적을 n 값에 따라 도시한 것이다.FIG. 8 illustrates an acceleration trajectory used for track search servo control of a disk drive in consideration of the acceleration change according to the present invention according to the n value.
도 9는 본 발명과 종래 기술간의 탐색 성능을 비교한 표이다.9 is a table comparing search performance between the present invention and the prior art.
상기 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명에 의한 가속도 변화를 고려한 디스크 드라이브의 트랙 탐색 서보 제어 방법은 디스크 드라이브 제어 방법에 있어서, 트랙 탐색 모드에서 트랙 탐색 시작과 끝 부분에서 가속도의 변화량이 0이 되는 함수의 가속도 궤적을 이용한 트랙 탐색 제어 프로세스에 의하여 변환기를 목표 트랙으로 이동시킴을 특징으로 한다.In order to achieve the above technical problem, a track search servo control method of a disk drive considering an acceleration change according to the present invention is a disk drive control method, which is a function in which the amount of change in acceleration is zero at the beginning and the end of a track search in a track search mode The transducer is moved to a target track by a track search control process using an acceleration trajectory of.
상기 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명에 의한 가속도 변화를 고려한 디스크 드라이브의 트랙 탐색 서보 제어 방법은 디스크 드라이브 제어 방법에 있어서, 트랙 탐색 모드에서 트랙 탐색 시작과 끝 부분에서 가속도의 변화량이 0이 되는 가속도 함수의 전류를 보이스 코일에 인가하는 트랙 탐색 제어 프로세스에 의하여 변환기를 목표 트랙으로 이동시킴을 특징으로 한다.In order to achieve the above technical problem, a track search servo control method of a disk drive in consideration of an acceleration change according to the present invention is a disk drive control method, wherein an acceleration amount of acceleration changes to zero at the beginning and the end of a track search in a track search mode The transducer is moved to the target track by a track search control process that applies a function current to the voice coil.
상기 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명에 의한 가속도 변화를 고려한 디스크 드라이브의 트랙 탐색 서보 제어 장치는 디스크 드라이브 제어 장치에 있어서, 트랙 탐색 모드에서 트랙 탐색 시작과 끝 부분에서 가속도의 변화량이 0이 되는 가속도 궤적의 방정식을 적용하여 설계 위치 값, 설계 속도 값 및 설계 가속도 값을 연산하는 시크 궤적 생성기, 변환기가 디스크에서 이동되는 실제 위치값, 실제 속도값 및 가속도 값을 결정하는 상태 추정기, 상기 설계 위치값에서 실제 위치값을 감산하여 출력시키는 제1합산기, 상기 제1합산기 출력값에 위치 보정을 위한 소정의 위치 이득을 곱하여 위치 보정값을 생성시키기 위한 위치 제어 이득 보상기, 상기 위치 보정값과 상기 설계 속도값을 합산하고, 상기 위치 보정값과 상기 설계 속도값의 합산값에서 상기 실제 속도값을 감산하여 출력시키는 제2합산기, 상기 제2합산기의 출력값에 속도 보정을 위한 소정의 속도 이득을 곱하여 속도 보정값을 생성시키기 위한 속도 제어 이득 보상기, 상기 속도 보정값과 상기 설계 가속도값을 합산하고, 상기 속도 보정값과 상기 설계 가속도값의 합산값에서 상기 실제 가속도값을 감산하여 가속도 보정값을 생성시키는 제3합산기 및 상기 가속도 보정값에 상응하여 보이스 코일에 공급되는 전류를 가변시키는 엑츄에이터를 포함함을 특징으로 한다.In order to achieve the above technical problem, a track search servo control apparatus for a disk drive in consideration of an acceleration change according to the present invention is a disk drive control apparatus comprising: an acceleration in which a change amount of acceleration is zero at a track search start and end portion in a track search mode; A seek trajectory generator that calculates a design position value, a design speed value, and a design acceleration value by applying an equation of the trajectory, a state estimator that determines the actual position value, the actual speed value, and the acceleration value at which the transducer moves on the disk, and the design position value. A first summer for subtracting and outputting an actual position value, a position control gain compensator for generating a position correction value by multiplying the first summer output value by a predetermined position gain for position correction, the position correction value and the design The speed value is added, and the sum value of the position correction value and the design speed value is added. A second summer for subtracting and outputting the actual speed value, a speed control gain compensator for generating a speed correction value by multiplying an output value of the second summer by a predetermined speed gain for speed correction, and the speed correction value and the A sum total of a design acceleration value and a third summer for subtracting the actual acceleration value from the sum of the speed correction value and the design acceleration value to generate an acceleration correction value and supplied to the voice coil corresponding to the acceleration correction value And an actuator for varying the current.
상기 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명에 의한 가속도 변화를 고려한 디스크 드라이브의 트랙 탐색 서보 제어 알고리즘이 적용되는 디스크 드라이브는 소정의 정보를 저장하는 디스크, 상기 디스크를 회전시키는 스핀들 모터, 상기 디스크에 정보를 기록하고 상기 디스크로부터 정보를 읽어내는 변환기, 상기 변환기를 상기 디스크의 표면을 가로질러 이동시키는 엑츄에이터 및 트랙 탐색 모드에서 트랙 탐색 시작과 끝 부분에서 가속도의 변화량이 0이 되는 함수의 가속도 궤적을 이용하여 상기 변환기를 현재 트랙에서 목표 트랙으로 이동시키도록 상기 엑츄에이터를 제어하는 콘트롤러를 포함함을 특징으로 한다.In order to achieve the above technical problem, a disk drive to which a track search servo control algorithm of a disk drive in consideration of an acceleration change according to the present invention is applied includes a disk for storing predetermined information, a spindle motor for rotating the disk, and information on the disk. A transducer that records and reads information from the disc, an actuator that moves the transducer across the surface of the disc, and an acceleration trajectory of a function where the amount of acceleration change is zero at the beginning and end of the track search in track search mode. And a controller for controlling the actuator to move the transducer from the current track to the target track.
상기 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명에 의한 가속도 변화를 고려한 디스크 드라이브의 트랙 탐색 서보 제어 알고리즘이 적용되는 디스크 드라이브는 소정의 정보를 저장하는 디스크, 상기 디스크를 회전시키는 스핀들 모터, 상기 디스크에 정보를 기록하고 상기 디스크로부터 정보를 읽어내는 변환기, 상기 변환기를 상기 디스크의 표면을 가로질러 이동시키는 엑츄에이터 및 트랙 탐색 모드에서 트랙 탐색 시작과 끝 부분에서 가속도의 변화량이 0이 되는 가속도 함수의 전류를 보이스 코일에 인가하여 상기 변환기를 현재 트랙에서 목표 트랙으로 이동시키도록 상기 엑츄에이터를 제어하는 콘트롤러를 포함함을 특징으로 한다.In order to achieve the above technical problem, a disk drive to which a track search servo control algorithm of a disk drive in consideration of an acceleration change according to the present invention is applied includes a disk for storing predetermined information, a spindle motor for rotating the disk, and information on the disk. A voice coil that records and reads information from the disc, an actuator that moves the transducer across the surface of the disc, and the current of the acceleration function in which the amount of change in acceleration is zero at the beginning and end of the track search in track search mode. And a controller for controlling the actuator to move the transducer from the current track to the target track.
디스크 드라이브에 있어서 트랙 탐색 서보의 목적은 소음 및 진동을 최소화 하면서 헤드를 신속하게 원하는 위치로 이동시키는 데 있다. 구형파의 가속도 궤적을 가지는 뱅뱅 시크 제어기(Bang-Bang Seek Controller)는 탐색 시간을 최소화하는데 가장 유리하나 소음 및 진동 측면에서 매우 취약하며, 정현파의 가속도 궤적을 가지는 탐색 제어기(Sinusoidal Seek Controller)는 진동 및 소음 측면에서 유리하나 구형파에 비해 전류의 사용 측면에서 비효율적이다. 따라서 탐색 시간이 10%정도 늘어나는 단점이 있다.For disc drives, the purpose of track seek servos is to quickly move the head to the desired position with minimal noise and vibration. The Bang-Bang Seek Controller, which has the acceleration trajectory of the square wave, is the most advantageous for minimizing the search time, but is very weak in terms of noise and vibration. The Sinusoidal Seek Controller, which has the sinusoidal acceleration trajectory, It is advantageous in terms of noise but inefficient in terms of current usage compared to square waves. Therefore, the search time is increased by about 10%.
기존의 두 제어기 모두 트랙 탐색의 시작과 끝 부분에서 기계적 진동과 소음의 원인이 될 수 있는 Jerk가 존재한다.Both existing controllers have a Jerk that can cause mechanical vibrations and noise at the beginning and end of the track search.
본 발명에서는 이러한 트랙 탐색의 시작과 끝 부분에서 발생하는 Jerk양을 최소화하여 소음과 진동을 감소시키며 탐색 성능을 향상시킬 수 있는 새로운 가속도 궤적을 설계하고자 한다.The present invention is to design a new acceleration trajectory that can minimize the jerk amount generated at the beginning and end of the track search to reduce the noise and vibration and improve the search performance.
Jerk는 갑작스런 움직임을 의미하는 말로 가속도를 미분 한 값 즉, 가속도의 변화량을 나타내며 Jerk의 값이 클수록 단위시간당 작용하는 충격량의 크기가 커지게 된다. 따라서 트랙 탐색의 시작과 끝 부분에서의 Jerk 값을 최소화하면 기계적 진동과 이에 따른 소음을 줄일 수 있게 된다. 도 4도와 같이 뱅뱅 시크 제어기의 경우 무한대의 Jerk가 발생하며 정현파 형태의 가속도 궤적의 경우 코사인 형태의 Jerk가 발생하여 트랙 탐색의 시작과 끝 부분에서의 Jerk가 영이 될 수 없다. 따라서, 가속도 궤적 생성 시에 트랙 탐색의 시작과 끝 부분의 Jerk 값을 최소화하기 위해 수학식 4와 같은 정현파 형태를 가지는 Jerk식을 이용할 수 있다.Jerk is a word that means sudden movement, and it represents the value of acceleration differentiation, that is, the amount of change in acceleration. The larger the value of Jerk, the greater the magnitude of impact force per unit time. Therefore, minimizing the Jerk values at the beginning and end of the track search can reduce mechanical vibrations and thus noise. As shown in FIG. 4, in the case of the bang bang seek controller, infinite jerks are generated, and in the case of the sinusoidal acceleration trajectory, cosine-shaped jerks are generated so that the jerks at the beginning and the end of the track search cannot be zero. Accordingly, in order to minimize the Jerk value at the beginning and the end of the track search when generating the acceleration trajectory, a Jerk equation having a sinusoidal shape as shown in Equation 4 may be used.
수학식 4로부터 가속도 궤적의 가감속 형태를 만들어 내기 위해서는 수학식 5와 같이 수정하여 도 5와 같은 형태의 Jerk 궤적을 만들 수 있다.In order to generate the acceleration / deceleration form of the acceleration trajectory from Equation 4, it can be modified as shown in Equation 5 to create a Jerk trajectory having the form as shown in FIG.
수학식 5를 적분하면 수학식 6과 같은 가속도, 속도, 위치 궤적을 유도할 수 있으며, 이에 대한 각각의 궤적을 도 6(a)-(c)에 도시하였다.By integrating Equation 5, the acceleration, velocity, and position trajectory as in Equation 6 can be derived, and the respective trajectories are shown in FIGS. 6 (a)-(c).
수학식 6의 위치 궤적 방정식으로부터 탐색 시간과 탐색 거리에 대한 관계식을 유도하면 수학식 7과 같다.Deriving a relationship between the search time and the search distance from the position trajectory equation of Equation 6 is as shown in Equation 7.
그런데, 수학식 5의 Jerk 식을 이용하게 되면 탐색 성능은 정현파 가속도 궤적을 이용하는 제어기에 비하여 약 10% 정도 떨어지게 됨을 알 수 있다. 이는 도 6(a)의 가속도 궤적에서 알 수 있듯이 전류 사용 측면에서 정현파의 경우보다 전류를 적게 사용하게 되기 때문이다.However, when the Jerk equation of Equation 5 is used, the search performance is about 10% lower than that of the controller using the sinusoidal acceleration trajectory. This is because, as can be seen from the acceleration trajectory of FIG. 6 (a), the current is used less than the sine wave in terms of current use.
따라서, 본 발명에서는 소음 및 진동을 최소화 하면서 탐색 성능을 향상시키기 위하여 Jerk 식을 수학식 8과 같이 변형시켰다.Therefore, in the present invention, the Jerk equation is modified as in Equation 8 to minimize the noise and vibration and improve the search performance.
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여기에서, KA, IM, TSK는 각각 가속도 상수, 전류 진폭 및 트랙 탐색 시간을 나타낸다.Here, K A , I M , and T SK represent acceleration constants, current amplitudes, and track seek times, respectively.
수학식 8은 가속도 궤적에서 가감속 구간의 중간에 일정 전류를 사용하는 등가감속(coast) 구간을 생성시키기 위한 식이며, 등가감속 구간의 크기에 따라 전류 사용의 크기가 달라지게 된다.Equation (8) is an equation for generating an equivalent deceleration (coast) section using a constant current in the middle of the acceleration / deceleration section in the acceleration trajectory, and the magnitude of the current use varies according to the size of the equivalent deceleration section.
그러면, 본 발명에 가속도 변화를 고려한 디스크 드라이브의 트랙 탐색 서보 제어 장치를 설명하기로 한다.Next, the track search servo control apparatus of the disk drive in consideration of the acceleration change will be described.
우선, 본 발명이 적용되는 하드 디스크 드라이브에 대하여 설명하기로 한다.First, a hard disk drive to which the present invention is applied will be described.
도 1은 본 발명이 적용되는 하드 디스크 드라이브(10)의 구성을 보여준다.1 shows a configuration of a hard disk drive 10 to which the present invention is applied.
드라이브(10)는 스핀들 모터(14)에 의하여 회전되는 적어도 하나의 자기 디스크(12)를 포함하고 있다. 드라이브(10)는 디스크(12) 표면에 인접되게 위치한 변환기(16)를 또한 포함하고 있다.The drive 10 includes at least one magnetic disk 12 that is rotated by a spindle motor 14. The drive 10 also includes a transducer 16 located adjacent the surface of the disk 12.
변환기(16)는 각각의 디스크(12)의 자계를 감지하고 자화시킴으로써 회전하는 디스크(12)에서 정보를 읽거나 기록할 수 있다. 전형적으로 변환기(16)는 각 디스크(12)의 표면에 결합되어 있다. 비록 단일의 변환기(16)로 도시되어 설명되어 있지만, 이는 디스크(12)를 자화시키기 위한 기록용 변환기와 디스크(12)의 자계를 감지하기 위한 분리된 읽기용 변환기로 이루어져 있다고 이해되어야 한다. 읽기용 변환기는 자기 저항(MR : Magneto-Resistive) 소자로부터 구성되어 진다.The transducer 16 can read or write information on the rotating disk 12 by sensing and magnetizing the magnetic field of each disk 12. Typically transducer 16 is coupled to the surface of each disk 12. Although illustrated and described as a single transducer 16, it should be understood that this consists of a write transducer for magnetizing the disc 12 and a separate read transducer for sensing the magnetic field of the disc 12. Read transducers are constructed from Magneto-Resistive (MR) devices.
변환기(16)는 슬라이더(20)에 통합되어 질 수 있다. 슬라이더(20)는 변환기(16)와 디스크(12) 표면 사이에 공기 베어링(air bearing)을 생성시키는 구조로 되어 있다. 슬라이더(20)는 헤드 짐벌 어셈블리(22)에 결합되어 있다. 헤드 짐벌 어셈블리(22)는 보이스 코일(26)을 갖는 엑츄에이터 암(24)에 부착되어 있다. 보이스 코일(26)은 보이스 코일 모터(VCM : Voice Coil Motor 30)를 특정하는 마그네틱 어셈블리(28)에 인접되게 위치하고 있다. 보이스 코일(26)에 공급되는 전류는 베어링 어셈블리(32)에 대하여 엑츄에이터 암(24)을 회전시키는 토오크를 발생시킨다. 엑츄에이터 암(24)의 회전은 디스크(12) 표면을 가로질러 변환기(16)를 이동시킬 것이다.The transducer 16 can be integrated into the slider 20. The slider 20 is structured to create an air bearing between the transducer 16 and the surface of the disk 12. The slider 20 is coupled to the head gimbal assembly 22. The head gimbal assembly 22 is attached to an actuator arm 24 having a voice coil 26. The voice coil 26 is located adjacent to the magnetic assembly 28 that specifies the voice coil motor 30 (VCM). The current supplied to the voice coil 26 generates a torque for rotating the actuator arm 24 relative to the bearing assembly 32. Rotation of the actuator arm 24 will move the transducer 16 across the disk 12 surface.
정보는 전형적으로 디스크(12)의 환상 트랙 내에 저장된다. 각 트랙(34)은 일반적으로 복수의 섹터를 포함하고 있다. 각 섹터는 데이터 필드(data field)와 식별 필드(identification field)를 포함하고 있다. 식별 필드는 섹터 및 트랙(실린더)을 식별하는 그레이 코드(Gray code)로 구성되어 있다. 변환기(16)는 다른 트랙에 있는 정보를 읽거나 기록하기 위하여 디스크(12) 표면을 가로질러 이동된다.The information is typically stored in an annular track of the disc 12. Each track 34 generally includes a plurality of sectors. Each sector includes a data field and an identification field. The identification field is composed of a gray code identifying a sector and a track (cylinder). The transducer 16 is moved across the surface of the disc 12 to read or write information on other tracks.
다음으로, 하드 디스크 드라이브의 전기적인 시스템의 동작에 대하여 설명하기로 한다.Next, the operation of the electrical system of the hard disk drive will be described.
도 2는 하드 디스크 드라이브(10)를 제어할 수 있는 전기 시스템(40)을 보여준다. 전기 시스템(40)은 리드/라이트(R/W) 채널 회로(44) 및 프리-앰프 회로(46)에 의하여 변환기(16)에 결합된 콘트롤러(42)를 포함하고 있다. 콘트롤러(42)는 디지털 신호 프로세서(DSP : Digital Signal Processor), 마이크로프로세서, 마이크로콘트롤러 등이 된다. 콘트롤러(42)는 디스크(12)로부터 읽거나 또는 디스크(12)에 정보를 기록하기 위하여 읽기/쓰기 채널(44)로 제어신호를 공급한다. 정보는 전형적으로 R/W 채널로부터 호스트 인터페이스 회로(54)로 전송된다. 호스트 인터페이스 회로(54)는 퍼스널 컴퓨터와 같은 시스템에 인터페이스하기 위하여 디스크 드라이브를 허용하는 버퍼 메모리 및 제어 회로를 포함하고 있다.2 shows an electrical system 40 capable of controlling the hard disk drive 10. The electrical system 40 includes a controller 42 coupled to the converter 16 by a lead / right (R / W) channel circuit 44 and a pre-amp circuit 46. The controller 42 may be a digital signal processor (DSP), a microprocessor, a microcontroller, or the like. The controller 42 supplies a control signal to the read / write channel 44 for reading from or writing information to the disk 12. Information is typically sent from the R / W channel to the host interface circuit 54. The host interface circuit 54 includes a buffer memory and control circuitry that allows a disk drive to interface to a system such as a personal computer.
콘트롤러(42)는 보이스 코일(26)에 구동 전류를 공급하는 VCM 구동 회로(48)에 또한 결합되어 있다. 콘트롤러(42)는 VCM의 여기 및 변환기(16)의 움직임을 제어하기 위하여 구동 회로(48)로 제어신호를 공급한다.The controller 42 is also coupled to a VCM drive circuit 48 that supplies a drive current to the voice coil 26. The controller 42 supplies a control signal to the drive circuit 48 to control the excitation of the VCM and the movement of the transducer 16.
콘트롤러(42)는 읽기 전용 메모리(ROM : Read Only Memory) 또는 플레쉬 메모리 소자(50)와 같은 비휘발성 메모리 및 랜덤 악세스 메모리(RAM : Random Access Memory) 소자(52)에 결합되어 있다. 메모리 소자(50, 52)는 소프트웨어 루틴을 실행시키기 위하여 콘트롤러(42)에 의하여 사용되어지는 명령어 및 데이터를 포함하고 있다. 소프트웨어 루틴의 하나로서 한 트랙에서 다른 트랙으로 변환기(16)를 이동시키는 시크 루틴이 있다. 시크 루틴은 변환기(16)를 정확한 트랙으로 이동시키는 것을 보증하기 위한 서버 제어 루틴을 포함하고 있다. 일 실시 예로서, 메모리 소자(50)에는 트랙 탐색 모드에서 트랙 탐색 시작과 끝 부분에서가속도의 변화량이 0이 되는 수학식 8과 같은 Jerk 식으로부터 유도된 가속도, 속도 및 위치 궤적 방정식들을 포함하고 있으며, 아래에 기술한 바와 같이, 구동개시 시에 메모리 소자(52)에 이러한 방정식들이 저장된다.The controller 42 is coupled to a nonvolatile memory such as a read only memory (ROM) or a flash memory device 50 and a random access memory (RAM) device 52. Memory elements 50 and 52 contain instructions and data that are used by controller 42 to execute software routines. One software routine is a seek routine that moves the transducer 16 from one track to another. The seek routine includes a server control routine to ensure that the transducer 16 is moved to the correct track. As an example, the memory device 50 may include acceleration, velocity, and position trajectory equations derived from Jerk equation, such as Equation 8, in which the amount of change in acceleration at the track search mode is zero at the track search mode. As described below, these equations are stored in the memory element 52 at the start of driving.
도 3은 콘트롤러(42)에 의하여 실행되는 하드웨어 및 소프트웨어로 구성된 본 발명에 의한 트랙 탐색 서보 제어 시스템을 보여준다. 트랙 탐색 서보 제어 시스템은 변환기(16)가 디스크(12)의 목표 트랙에 정확히 위치하도록 한다. 콘트롤러(42)는 변환기를 첫번째 트랙에서 첫번째 트랙으로부터 거리 XSK에 위치한 새로운 트랙으로 이동시키는 시크 루틴을 실행한다. 새로운 트랙과 첫번째 트랙 사이에 위치한 하나 또는 그 이상의 트랙의 그레이 코드는 디스크(16)를 가로질러 움직이는 변환기로 읽어낸다. 이는 변환기(16)가 트랙을 가로질러 목표 속도 및 가속도로 움직이는지를 주기적으로 컨트롤러(42)가 결정하는데 이용된다.3 shows a track search servo control system according to the present invention consisting of hardware and software executed by controller 42. The track search servo control system allows the transducer 16 to be positioned exactly on the target track of the disk 12. Controller 42 executes a seek routine that moves the transducer from the first track to the new track located at distance X SK from the first track. Gray codes of one or more tracks located between the new track and the first track are read by a transducer moving across the disc 16. This is used by the controller 42 to determine periodically whether the transducer 16 moves at a target speed and acceleration across the track.
트랙 탐색 서보 제어 시스템은 소프트웨어 및 하드웨어로 구성된 상태 추정기(62)를 포함한다. 상태 추정기(62)는 변환기(16)가 첫 번째 트랙으로부터 이동되는 실제 거리 또는 위치값을 결정할 수 있다. 이 실제 위치값은 변환기(16) 바로 밑의 트랙의 그레이 코드를 읽어냄으로써 결정되어 질 수 있다. 상태 추정기(62)는 또한 변환기(16)의 실제 속도 값및 실제 가속도값을 결정할 수 있다. 콘트롤러(42)가 변환기(16)의 움직임을 정확하게 제어할 수 있도록 하기 위하여 변환기(16)가 새로운 트랙 위치로 움직임으로써 그레이 코드는 주기적으로 샘플링되어 질 수 있다.The track search servo control system includes a state estimator 62 composed of software and hardware. State estimator 62 may determine the actual distance or position value at which transducer 16 is moved from the first track. This actual position value can be determined by reading the gray code of the track immediately below the transducer 16. State estimator 62 may also determine the actual velocity value and the actual acceleration value of transducer 16. The gray code can be sampled periodically as the transducer 16 moves to a new track position so that the controller 42 can accurately control the movement of the transducer 16.
시크 궤적 생성기(60)는 변환기(16)가 트랙(34)의 그레이 코드를 읽어낼 때마다 수학식 8과 같은 Jerk 식으로부터 유도한 가속도 궤적을 적용하여 수학식 9 ∼수학식 14로부터 변환기(16)의 설계 위치 xd(n), 설계 속도 vd(n)및 설계 가속도 ad(n)를 계산한다.The seek trajectory generator 60 applies an acceleration trajectory derived from a Jerk equation such as Equation 8 each time the converter 16 reads the gray code of the track 34 to convert the converter 16 from Equation 9 to Equation 14. Calculate the design position x d (n), design speed v d (n), and design acceleration a d (n).
제1합산기(64)는 설계 위치값에서 실제 위치값을 감산한다. 그리고, 위치 제어 이득 보상기(66)는 제1합산기(64)에서 연산된 설계 위치값과 실제 위치값의 차에 위치 보정을 위한 위치 이득(kp)을 곱한 위치 보정값을 생성시킨다.The first summer 64 subtracts the actual position value from the design position value. The position control gain compensator 66 generates a position correction value by multiplying the difference between the design position value calculated in the first summer 64 and the actual position value by the position gain k p for position correction.
다음으로, 제2합산기(68)는 위치 제어 이득 보상기(66)에서 생성된 위치 보정값에 설계 속도값을 더한 후에 실제 속도값을 감산한다.Next, the second summer 68 subtracts the actual speed value after adding the design speed value to the position correction value generated by the position control gain compensator 66.
그러면, 속도 제어 이득 보상기(70)는 제2합산기(68)에서 연산된 설계 속도값과 실제 속도값의 차에 속도 보정을 위한 속도 이득(kv)을 곱한 속도 보정값을 생성시킨다.Then, the speed control gain compensator 70 generates a speed correction value obtained by multiplying the difference between the design speed value calculated in the second summer 68 and the actual speed value by the speed gain k v for speed correction.
다음으로, 제3합산기(72)는 속도 보정값과 설계 가속도값을 더한 후에 실제 가속도값을 감산하여 가속도 보정값(u(n))을 생성시킨다.Next, the third summer 72 adds the speed correction value and the design acceleration value, and then subtracts the actual acceleration value to generate the acceleration correction value u (n).
가속도 보정값은 파워 앰프(74)에서 증폭된 후에 VCM 엑츄에이터(76)에 인가된다. 그러면, VCM 엑츄에이터(76)는 증폭되어 입력되는 가속도 보정값에 따라서 보이스 코일에 공급되는 전류를 가변시켜 결과적으로 변환기(16)의 움직임의 가속도를 변경시킨다. 이에 따라서, 가속도 궤적의 형태와 보이스 코일에 인가되는 전류 궤적의 형태는 동일하다는 것을 알 수 있다.The acceleration correction value is amplified in the power amplifier 74 and then applied to the VCM actuator 76. Then, the VCM actuator 76 changes the current supplied to the voice coil according to the acceleration correction value amplified and input, thereby changing the acceleration of the movement of the transducer 16. Accordingly, it can be seen that the form of the acceleration trajectory and the form of the current trajectory applied to the voice coil are the same.
즉, 보이스 코일에 인가되는 전류는 도 7에 도시된 바와 트랙 탐색 모드에서 트랙 탐색 시작과 끝 부분에서 가속도의 변화량(Jerk 값)이 0이 되고, 가속 구간과 감속 구간 내에 각각 일정 기간동안에 가속도의 변화량이 0인 구간이 포함되는 Jerk 식을 적분하여 구한 가속도값이 된다.That is, the current applied to the voice coil has an acceleration change amount (Jerk value) of 0 at the beginning and the end of the track search in the track search mode as shown in FIG. It is an acceleration value obtained by integrating a Jerk equation including a section with a zero change amount.
제3,2,1합산기(72, 68 및 64)에 제공되는 설계 가속도, 속도 및 위치 궤적을 표현하는 함수는 아래에 기술되어져 있다.Functions representing the design acceleration, velocity, and position trajectory provided to the third, second, first summers 72, 68, and 64 are described below.
본 발명에서 이용하는 수학식 8의 Jerk 궤적 및 이로부터 유도되는 가속도 궤적을 도 7에 도시하였다. 도 7에 도시한 바와 같이 Jerk 궤적을 6개의 구간으로 나누어 가속도, 속도 및 위치 방정식을 각각 유도하였다.The Jerk trajectory of Equation 8 used in the present invention and the acceleration trajectory derived therefrom are shown in FIG. 7. As shown in FIG. 7, the acceleration, velocity, and position equations were derived by dividing the Jerk trajectory into six sections.
설명의 편의를 위하여 수학식 8의 KAIM값을 1로 정규화하여 설명하기로 한다.For convenience of explanation, the K A I M value of Equation 8 is normalized to 1 to be described.
1) 가속구간의 시작부분(구간 ①)1) Start part of acceleration section (section ①)
t = 0 ∼ TSK/nt = 0-T SK / n
이 구간은 가속 구간의 시작 구간으로서 가속 전류가 증가되는 구간이다. 이 구간에서의 Jerk 식 j(t), 가속도 식 a(t), 속도 식 v(t) 및 위치 식 x(t)는 각각 수학식 9와 같다.This section is a section where the acceleration current is increased as a start section of the acceleration section. The Jerk equation j (t), the acceleration equation a (t), the velocity equation v (t) and the position equation x (t) in this section are as shown in Equation 9, respectively.
2) 가속 구간 내의 코오스트(coast) 구간(구간 ②)2) Coast section in the acceleration section (section ②)
t = TSK/n ∼(TSK/2 - TSK/n)t = T SK / n-(T SK / 2-T SK / n)
이 구간은 가속 구간내의 등가속 구간으로 일정한 가속 전류를 사용하는 구간이다. 이 구간에서의 Jerk, 가속도, 속도 및 위치 식은 각각 수학식 10과 같다.This section is a section using constant acceleration current as the equivalent acceleration section in the acceleration section. Jerk, acceleration, velocity, and position equations in this section are represented by Equation 10, respectively.
3) 가속 구간의 끝부분(구간 ③)3) End of acceleration section (section ③)
t = (TSK/2 - TSK/n) ∼ TSK/2t = (T SK / 2-T SK / n) to T SK / 2
이 구간은 가속 구간의 끝부분으로서 가속 전류가 감소되는 구간이다. 이 구간에서의 Jerk, 가속도, 속도 및 위치 식은 각각 수학식 11과 같다.This section is an end section of the acceleration section in which the acceleration current decreases. Jerk, acceleration, velocity, and position equations in this section are represented by Equation 11, respectively.
4) 감속 구간의 시작(구간 ④)4) Start of deceleration section (section ④)
t = TSK/2 ∼(TSK/2 + TSK/n)t = T SK / 2-(T SK / 2 + T SK / n)
이 구간은 감속 구간의 시작 부분으로서 감속 전류가 증가되는 구간이다. 이 구간에서의 Jerk, 가속도, 속도 및 위치 식은 각각 수학식 12와 같다.This section is a section where the deceleration current increases as the start of the deceleration section. Jerk, acceleration, velocity, and position equations in this section are represented by Equation 12, respectively.
5) 감속 구간 내의 코오스트 시작(구간 ⑤)5) Start of coast in deceleration section (section ⑤)
t = (TSK/2 + TSK/n) ∼(TSK- TSK/n)t = (T SK / 2 + T SK / n) to (T SK -T SK / n)
이 구간은 가속 구간내의 등가속 구간으로 일정한 감속 전류를 사용하는 구간이다. 이 구간에서의 Jerk, 가속도, 속도 및 위치 식은 각각 수학식 13과 같다.This section is a section using constant deceleration current as the equivalent acceleration section in the acceleration section. Jerk, acceleration, velocity, and position equations in this section are represented by Equation 13.
6) 감속 구간의 끝부분(구간 ⑥)6) End of deceleration section (section ⑥)
t = (TSK- TSK/n) ∼ TSK t = (T SK -T SK / n) to T SK
이 구간은 감속 구간의 끝부분으로서 감속 전류가 감소되는 구간이다. 이 구간에서의 Jerk, 가속도, 속도 및 위치 식은 각각 수학식 14와 같다.This section is the end of the deceleration section where the deceleration current is reduced. Jerk, acceleration, velocity, and position equations in this section are represented by Equation 14, respectively.
수학식 8의 Jerk 식을 적용하여 도 7과 같은 가속도 궤적을 이용하여 시크 서보를 실행하는 경우에 탐색 시간과 탐색 거리에 대한 관계식은 수학식 15와 같다.In the case of executing the seek servo using the acceleration trajectory as shown in FIG. 7 by applying the Jerk equation of Equation 8, the relationship between the search time and the search distance is shown in Equation 15.
여기에서, n은 전체 탐색 구간의 분할 값으로 가감속 구간의 만들기 위해 4 이상의 값으로 결정하여야 한다. 계산상의 편의를 위하여 등가감속 구간의 거리를 탐색 구간의 n등분 값으로 결정하였으며, 물론 임의의 값으로 결정할 수 있다.Here, n is a division value of the entire search section, and should be determined as a value of 4 or more to make the acceleration / deceleration section. For the convenience of calculation, the distance of the equivalent deceleration section is determined as the n equal value of the search section, and of course, it may be determined as an arbitrary value.
수학식 9로부터 n값이 4, 8, 16, ... 으로 증가함에 따라서 탐색 성능이 정현파에 비하여 -10%, 8%, 13.5%, ... 로 향상됨을 알 수 있다.It can be seen from Equation 9 that as the n value increases to 4, 8, 16, ..., the search performance is improved to -10%, 8%, 13.5%, ... compared to the sine wave.
도 8은 n값이 증가함에 따른 수학식 8에 의한 Jerk 식을 이용한 가속도 궤적을 보여주며, 전류 사용 측면에서 전류 사용량이 n값이 증가함에 따라 구형파 가속도 궤적과 유사해 짐을 알 수 있다.8 shows the acceleration trajectory using the Jerk equation according to Equation 8 as the n value increases, and it can be seen that the current consumption becomes similar to the square wave acceleration trajectory as the n value increases in terms of current use.
일 예로서, n 값이 8인 경우에 수학식 8로부터 유도된 가속도 궤적을 이용한 Jerk Sinusoidal Seek를 종래의 기술에 의한 구형파 가속도 궤적을 이용한 Bang-Bang Seek 및 정현파 가속도 궤적을 이용한 Sinusoidal Seek와의 시크 성능을 도 9의 표에 비교하였다.For example, when n is 8, Jerk Sinusoidal Seek using the acceleration trajectory derived from Equation 8 is compared with Bang-Bang Seek using the square wave acceleration trajectory and Sinusoidal Seek using the sinusoidal acceleration trajectory. Was compared to the table of FIG. 9.
도 9의 표에서 알 수 있듯이 본 발명에 의한 Jerk Sinusoidal Seek는 정현파 궤적을 이용한 트랙 탐색에 비하여 탐색 시간을 줄이면서도 기계적 진동과 소음을 최소화시킬 수 있게 되는 효과가 발생된다.As can be seen in the table of Figure 9 Jerk Sinusoidal Seek according to the present invention has the effect of minimizing the mechanical vibration and noise while reducing the search time compared to the track search using the sinusoidal trajectory.
본 발명은 방법, 장치, 시스템 등으로서 실행될 수 있다. 소프트웨어로 실행될 때, 본 발명의 구성 수단들은 필연적으로 필요한 작업을 실행하는 코드 세그먼트들이다. 프로그램 또는 코드 세그먼트들은 프로세서 판독 가능 매체에 저장되어질 수 있으며 또는 전송 매체 또는 통신망에서 반송파와 결합된 컴퓨터 데이터 신호에 의하여 전송될 수 있다. 프로세서 판독 가능 매체는 정보를 저장 또는 전송할 수 있는 어떠한 매체도 포함한다. 프로세서 판독 가능 매체의 예로는 전자 회로, 반도체 메모리 소자, ROM, 플레쉬 메모리, 이레이져블 ROM(EROM : Erasable ROM), 플로피 디스크, 광 디스크, 하드 디스크, 광 섬유 매체, 무선 주파수(RF) 망, 등이 있다. 컴퓨터 데이터 신호는 전자 망 채널, 광 섬유, 공기, 전자계, RF 망, 등과 같은 전송 매체 위로 전파될 수 있는 어떠한 신호도 포함된다.The invention can be practiced as a method, apparatus, system, or the like. When implemented in software, the constituent means of the present invention are code segments that necessarily perform the necessary work. The program or code segments may be stored in a processor readable medium or transmitted by a computer data signal coupled with a carrier on a transmission medium or network. Processor readable media includes any medium that can store or transmit information. Examples of processor-readable media include electronic circuits, semiconductor memory devices, ROMs, flash memory, erasable ROM (EROM), floppy disks, optical disks, hard disks, optical fiber media, radio frequency (RF) networks, Etc. Computer data signals include any signal that can propagate over transmission media such as electronic network channels, optical fibers, air, electromagnetic fields, RF networks, and the like.
첨부된 도면에 도시되어 설명된 특정의 실시 예들은 단지 본 발명의 예로서 이해되어 지고, 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 본 발명에 기술된 기술적 사상의 범위에서도 다양한 다른 변경이 발생될 수 있으므로, 본 발명은 보여지거나 기술된 특정의 구성 및 배열로 제한되지 않는 것은 자명하다.Specific embodiments shown and described in the accompanying drawings are only to be understood as an example of the present invention, not to limit the scope of the invention, but also within the scope of the technical spirit described in the present invention in the technical field to which the present invention belongs As various other changes may occur, it is obvious that the invention is not limited to the specific constructions and arrangements shown or described.
상술한 바와 같이, 본 발명에 의하면 디스크 드라이브의 트랙 탐색 제어 시에 트랙 탐색 시작과 끝부분에서 가속도의 변화량이 0이 되는 함수의 가속도 궤적을 이용하여 변환기를 목표 트랙으로 이동시키도록 제어함으로써, 정현파 형태의 가속도 궤적을 사용하는 종래의 시크 기술에 비하여 트랙 탐색 시간을 단축시키면서도 기계적 진동 및 소음을 줄일 수 있는 효과가 발생된다.As described above, according to the present invention, the sinusoidal wave is controlled to move the transducer to the target track by using the acceleration trajectory of the function in which the amount of change in acceleration is zero at the beginning and the end of the track search during the track search control of the disc drive. Compared to the conventional seek technique using a form of acceleration trajectory, the effect of reducing the mechanical vibration and noise while reducing the track search time is generated.
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