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KR200404470Y1 - Safety Apparatus for Vehicle - Google Patents

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Publication number
KR200404470Y1
KR200404470Y1 KR20-2005-0027139U KR20050027139U KR200404470Y1 KR 200404470 Y1 KR200404470 Y1 KR 200404470Y1 KR 20050027139 U KR20050027139 U KR 20050027139U KR 200404470 Y1 KR200404470 Y1 KR 200404470Y1
Authority
KR
South Korea
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door
vehicle
warning plate
passenger
van
Prior art date
Application number
KR20-2005-0027139U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
강용건
엄승현
임석근
최나래
차성운
이병희
Original Assignee
학교법인연세대학교
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Abstract

본 고안은 승합차에서 승객이 하차할 때 뒤따라오던 다른 교통수단과 승객이 추돌하는 것을 예방하는 승합차용 안정장치에 관한 것으로서, 차량 일 측에 설치되고 미닫이 방식으로 개폐되는 출입문, 상기 출입문을 작동시키는 구동수단, 상기 출입문의 끝 단에 설치되는 롤러, 상기 차량의 내측에 설치되고 일 단이 상기 출입문과 접촉하는 경고 판, 및 상기 경고 판을 상기 차량의 외측방향으로 돌출되도록 힘을 가하는 탄성부재를 포함한다. 이 승합차용 안전장치는 승합차의 출입문의 개폐를 여부를 뒤따라오는 차량에게 확실히 전달하여 승객과 후속 차량의 추돌을 확실히 방지할 수 있다.The present invention relates to a vane stabilizer for preventing passengers from colliding with other means of transportation followed by a passenger getting off the van, a door installed on one side of the vehicle and a sliding door open and close, driving to operate the door. Means, a roller installed at an end of the door, a warning plate installed inside the vehicle and having one end in contact with the door, and an elastic member for applying a force to protrude the warning plate outwardly of the vehicle; do. This van safety device ensures that the doors of the vans are opened or closed to the vehicle following them, thereby preventing the collision of passengers and subsequent vehicles.

Description

승객의 안전한 하차를 돕는 승합차용 안전장치{Safety Apparatus for Vehicle}Safety Apparatus for Vehicles to Help Passengers Get Off Safely

본 고안은 승합차용 안전장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 승합차에서 승객이 하차할 때 뒤따라오던 다른 교통수단과 승객이 추돌하는 것을 예방할 수 있는 승객의 안전한 하차를 돕는 승합차용 안정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety device for a van, and more particularly, to a safety device for the van to help the passenger to get off safely, which can prevent the passengers from colliding with other means of transportation that follow when the passenger gets off the van.

일반적으로 대형 승합차량의 측면에는 승객이 타고 내리는 출입문이 설치된다. 출입문은 차량의 측면을 지나는 행인 및 운송수단에 방해가 되지 않도록 미닫이 방식으로 열리고 닫힌다. 차량의 모든 출입문은 운전자에 의해 제어된다.In general, doors for passengers are installed on the side of large vans. The door opens and closes in a sliding manner so as not to interfere with pedestrians and vehicles passing through the side of the vehicle. All doors of the vehicle are controlled by the driver.

고속버스와 같이 승객의 승하차가 빈번하지 않은 차종에는 하나의 출입문이 마련되나, 시내버스와 같이 승객의 승하차가 빈번한 차종에는 측면 전방과 후방에 각각 출입문이 마련된다. One type of door is provided in a vehicle model in which passengers do not get on and off frequently, such as a highway bus, but a door is provided in front and rear sides of the car model in which passengers get on and off frequently.

시내버스의 전방에 마련된 출입문으로는 주로 승객의 승차가 이루어지고, 후방에 마련된 출입문으로는 승객의 하차가 이루어진다. 전방 출입문에서 이루어지는 승하차는 운전자가 측면 거울과 전방의 유리창을 통해 주변의 위험사항을 파악하여 승객에게 경고할 수 있으므로 비교적 안전하다.Passengers ride mainly through the doors provided in front of the city buses, and passengers get off the doors provided in the rear. Getting on and off at the front door is relatively safe, as the driver can identify the surrounding hazards and warn the passengers through the side mirrors and the front windshield.

그러나 후방 출입문에서 이루어지는 승하차는 운전자가 승객에게 경고하기 어렵다. 특히 승합차가 정차한 후 승객이 후방의 출입문을 통해 내릴 때 승객이 옆 차선에서 뒤따라오는 차량이나 오토바이 등을 진행유무를 확인하기 어려우므로, 승합차에서 내리는 승객과 뒤따라오던 차량 또는 오토바이 등가 추돌하는 사고가 발생한다.However, getting on and off at the rear door is difficult for the driver to warn the passenger. In particular, when the passengers get off through the rear door after the van stops, it is difficult for passengers to check the following vehicles or motorcycles in the next lane. Occurs.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 승합차에서 승객이 내리는 상황을 뒤따라오는 차량에게 확실하게 전달하여 경고할 수 있는 승객의 안전한 하차를 돕는 승합차용 안전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The object of the present invention is to provide a safety device for a van, which helps the passenger to safely get off and can warn the passenger by following the situation where the passenger falls in the van.

본 고안의 한 실시예에 따르면 차량 일 측에 설치되고 미닫이 방식으로 개폐되는 출입문, 상기 출입문을 작동시키는 구동수단, 상기 출입문의 끝 단에 설치되는 롤러, 상기 차량의 내측에 설치되고 일 단이 상기 출입문과 접촉하는 경고 판, 및 상기 경고 판을 상기 차량의 외측방향으로 돌출되도록 힘을 가하는 탄성부재를 포함하는 승객의 안전한 하차를 돕는 승합차용 안전장치가 제공된다.According to an embodiment of the present invention, the door is installed on one side of the vehicle and opened and closed in a sliding manner, the driving means for operating the door, the roller is installed at the end of the door, the one end is installed inside the vehicle A safety device for a passenger vehicle is provided to help a passenger get off safely, including a warning plate in contact with an entrance door, and an elastic member for applying the force to protrude the warning plate outwardly of the vehicle.

또한 본 고안의 다른 실시예에 따르면 상기 경고 판에는 발광램프, 상기 발광램프에 전류를 공급하는 전원장치, 및 상기 출입문의 개폐 동작에 따라 스위칭되며 상기 전원장치의 온/오프를 제어하는 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 승객의 안전한 하차를 돕는 승합차용 안전장치가 제공된다.In addition, according to another embodiment of the present invention, the warning plate includes a light emitting lamp, a power supply for supplying current to the light emitting lamp, and a switch for switching on / off of the power supply and switched according to the opening and closing operation of the door. Provided is a safety device for a van for helping the passenger get off safely.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안 승객의 안전한 하차를 돕는 승합차용 안정장치의 한 실시예에 따른 사시도이다.1 is a perspective view according to an embodiment of a stabilizer for a van for helping the passenger get off safely.

도 1에 도시된 바와 같이 본 고안은 출입문(10), 롤러(20), 경고 판(30), 탄성부재(40)로 구성된다. 출입문(10)은 차량에 설치된다. 출입문(10)에는 차량 밖을 내다볼 수 있는 유리창(12)이 형성된다. 출입문(10)에는 구동수단(14)이 결합된다. 구동수단(14)은 출입문(10)을 미닫이 방식으로 개폐한다. As shown in FIG. 1, the present invention includes a door 10, a roller 20, a warning plate 30, and an elastic member 40. The door 10 is installed in a vehicle. The door 10 is formed with a glass window 12 to look out of the vehicle. The drive means 14 is coupled to the door 10. The driving means 14 opens and closes the door 10 in a sliding manner.

문틀(도시 되지 않음)과 맞닿는 출입문(10)의 끝에는 롤러(20)가 결합된다. 롤러(20)는 축(22)을 매개로 출입문(10)에 결합되어 자유롭게 회전된다. 롤러(20)의 재질로는 고무나 합성수지 재질을 사용하는 것이 좋다. 이와 같은 재질을 사용하면 출입문(10)과 문틀이 접촉할 때 소음을 줄일 수 있으며, 출입문(10)과 문틀사이에 어린아이들의 손가락이 끼었을 때 부상의 정도를 낮출 수 있다.The roller 20 is coupled to the end of the door 10 in contact with the door frame (not shown). The roller 20 is coupled to the door 10 via the shaft 22 and freely rotated. The material of the roller 20 may be rubber or synthetic resin. Using such a material can reduce the noise when the door 10 and the door frame is in contact, and can lower the degree of injury when the fingers of the children between the door 10 and the door frame.

출입문(10)의 안쪽에는 경고 판(30)이 설치된다. 경고 판(30)은 출입문(10)이 들어가는 문틀에 경첩(34)을 매개로 고정된다. 경고 판(30)에는 투시창(32)이 형성된다. 투시창(32)은 출입문(10)의 유리창(12)과 일치되는 위치에 형성되어 유리창(12)의 시야를 방해하지 않는다. 경고 판(30)의 일 측면(차량의 뒤쪽에서 보여지는 면)에는 멈춤 또는 조심 등과 같은 경고 글귀가 적혀진다.The warning plate 30 is installed inside the door 10. The warning plate 30 is fixed to the door frame through which the door 10 enters via a hinge 34. The warning plate 30 is provided with a see-through window 32. The see-through window 32 is formed at a position coincident with the window 12 of the door 10 so as not to obstruct the view of the window 12. On one side of the warning plate 30 (the side seen from the rear of the vehicle), warning text such as stop or caution is written.

경첩(34)에는 탄성부재(40)가 결합된다. 탄성부재(40)는 경고 판(30)이 경첩(34)을 축으로 차량의 외측방향으로 회전하게 한다. 따라서 출입문(10)이 열리면 탄성부재(40)의 탄성력에 의해 경고 판(30)은 차량 외측으로 회전되어 돌출된다.The elastic member 40 is coupled to the hinge 34. The elastic member 40 causes the warning plate 30 to rotate in the outward direction of the vehicle about the hinge 34. Therefore, when the door 10 is opened, the warning plate 30 is rotated outside the vehicle by the elastic force of the elastic member 40 to protrude.

다음에서는 이와 같이 구성된 안정장치의 작동순서를 설명한다.The following describes the operation procedure of the stabilizer configured as described above.

도 2는 도 1의 승합차용 안전장치의 동작과정을 나타낸 것이다.Figure 2 shows the operation of the safety device for the van of FIG.

도 2에 도시된 바와 같이 차량의 운행 중에는 출입문(10)이 닫혀 있다. 경고 판(30)은 탄성부재(40)에 의해 경첩(34)을 축으로 차량 바깥쪽으로 회전하려는 힘을 받지만, 출입문(10)에 의해 지지되어 회전하지 못한다.As shown in FIG. 2, the door 10 is closed while the vehicle is in operation. The warning plate 30 receives a force to rotate the hinge 34 toward the outside of the vehicle by the elastic member 40, but is supported by the door 10 and cannot rotate.

차량이 정차하면 구동수단(14)에 의해 출입문(10)이 열린다. 그러면 경고 판(30)은 출입문(10)이 열리는 틈새를 통해 도 2에서와 같이 점차 시계 방향으로 회전하면서 차량의 외측으로 돌출된다. 출입문(10)이 완전히 열리면 경고 판(30)이 경첩(34)을 중심으로 80~110도 정도 회전한다. 개방된 출입문(10)을 통해 회전된 경고 판(30)은 차량의 측면 후방을 차단한다. 차량의 측면 후미에서 따라오던 차량 또는 이륜차는 경고 판(30)에 의해 진행의 방해를 받음과 동시에 경고 판(30)에 쓰여진 글귀에 의해 출입문(10)을 통해 승객이 하차하고 있음을 인지할 수 있다. 따라서, 본 고안에 따르면 차량에서 하차하는 승객과 차량의 후미 측면에서 따라오는 차량 또는 이륜차가 추돌하는 사고를 현저하게 줄일 수 있다.When the vehicle stops, the door 10 is opened by the driving means 14. The warning plate 30 then protrudes out of the vehicle while gradually rotating clockwise as shown in FIG. 2 through a gap in which the door 10 is opened. When the door 10 is fully opened, the warning plate 30 rotates about 80 to 110 degrees around the hinge 34. The warning plate 30 rotated through the open door 10 blocks the side rear of the vehicle. The vehicle or the two-wheeled vehicle following the rear end of the vehicle may be disturbed by the warning plate 30 and at the same time, the passenger may be aware that the passenger is getting off through the door 10 by the writing written on the warning plate 30. have. Therefore, according to the present invention, it is possible to significantly reduce an accident in which a vehicle or a two-wheeled vehicle collides with a passenger getting off the vehicle and the rear side of the vehicle.

한편 경고 판(30)은 탄성부재(40)에 의해 힘을 받고 있는 상태이므로, 혹 다른 차량 또는 이륜차와 부딪치면 탄성에 의해 차량 내측으로 순간적으로 이동된다. 이에 따라, 다른 차량 또는 이륜차의 탑승자가 심각하게 부상하는 것을 방지할 수 있다.On the other hand, since the warning plate 30 is in a state of being subjected to the force by the elastic member 40, if it bumps into another vehicle or two-wheeled vehicle, the warning plate 30 is momentarily moved inside the vehicle by elasticity. Accordingly, it is possible to prevent serious injuries of occupants of other vehicles or two-wheeled vehicles.

승객이 모두 하차하면 구동수단(14)에 의해 출입문(10)이 닫힌다. 출입문(10)은 닫히면서 경고 판(30)의 면부를 누른다. 그러면 경고 판(30)은 출입문(10)에 의해 반 시계방향으로 회전하면서 차량의 내측으로 들어간다.When all the passengers get off, the door 10 is closed by the driving means 14. The door 10 is closed and presses the face of the warning plate 30. The warning plate 30 then enters the inside of the vehicle while rotating counterclockwise by the door 10.

출입문(10)의 끝에는 결합된 롤러(20)는 출입문(10)과 경고 판(30) 간의 마찰과 마찰로 인한 소음을 줄여준다.The roller 20 coupled to the end of the door 10 reduces noise due to friction and friction between the door 10 and the warning plate 30.

도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 개략도이다.3 is a schematic view according to another embodiment of the present invention.

본 고안의 다른 실시예에서는 경고 판(30)에 경고등(50)을 설치하여 야간에도 차량의 출입문(10)을 통해 내리는 사람의 생명을 확실히 보호한다.In another embodiment of the present invention by installing a warning light 50 on the warning plate 30 to ensure the life of the person falling through the door 10 of the vehicle at night.

도 3에 도시된 바와 같이 본 실시예에서의 경고 판(30)에는 복수개의 경고등(50)이 설치된다. 경고등(50)은 위험을 알리는 글귀와 마찬가지로 후미를 바라보는 면에 설치된다.As illustrated in FIG. 3, a plurality of warning lamps 50 are installed in the warning plate 30 in this embodiment. The warning light 50 is installed on the side facing the rear as well as the text indicating the danger.

경고등(50)은 전류를 공급하는 전원장치(60)와 연결된다. 전원장치(60)의 스위치(70)는 출입문(10)의 이동선상에 설치된다. 따라서, 스위치(70)는 출입문(10)이 열리거나 닫힐 때마다 스위칭 된다.The warning lamp 50 is connected to the power supply 60 for supplying current. The switch 70 of the power supply device 60 is installed on the moving line of the door 10. Thus, the switch 70 is switched every time the door 10 is opened or closed.

스위치(70)의 동작은 바람직하게는 출입문(10)이 열릴 때 전원장치(60)를 켜고 출입문(10)이 닫힐 때 전원장치(60)를 끄는 방향으로 스위칭되는 것이 좋다.The operation of the switch 70 is preferably switched in the direction of turning on the power supply 60 when the door 10 is opened and turning off the power supply 60 when the door 10 is closed.

본 고안은 승합차의 출입문의 개폐를 여부를 뒤따라오는 차량에게 확실히 전달하여 승객과 후속 차량의 추돌을 확실히 방지할 수 있다.The present invention can surely prevent the collision between the passenger and the subsequent vehicle by reliably transmitting to the vehicle following whether the door of the van is opened or closed.

이상에서 승객의 안전한 하차를 돕는 승합차용 안전장치에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 고안의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 고안을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 고안의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.The technical idea of a safety device for a van for helping passengers get off safely has been described together with the accompanying drawings, but this is only illustrative of the best embodiments of the present invention and is not intended to limit the present invention. In addition, it is obvious that any person skilled in the art can make various modifications and imitations without departing from the scope of the technical idea of the present invention.

도 1은 본 고안 승객의 안전한 하차를 돕는 승합차용 안정장치의 한 실시예에 따른 사시도이고,1 is a perspective view according to an embodiment of a stabilizer for a van for helping the passenger get off safely,

도 2는 도 1의 승합차용 안전장치의 동작과정을 나타낸 것이고,Figure 2 shows the operation of the safety device for the van of Figure 1,

도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 개략도이다.3 is a schematic view according to another embodiment of the present invention.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

10 : 출입문 20 : 롤러10: door 20: roller

30 : 경고 판 40 : 탄성부재30: warning plate 40: elastic member

50 : 경고등 60 : 전원장치50: warning light 60: power supply

70 : 스위치70: switch

Claims (2)

차량 일 측에 설치되고 미닫이 방식으로 개폐되는 출입문,Door, installed on one side of the vehicle and slidingly opened and closed 상기 출입문을 작동시키는 구동수단,Drive means for operating the door, 상기 출입문의 끝 단에 설치되는 롤러,A roller installed at the end of the door, 상기 차량의 내측에 설치되고 일 단이 상기 출입문과 접촉하는 경고 판, 및A warning plate installed inside the vehicle and having one end in contact with the door; 상기 경고 판을 상기 차량의 외측방향으로 돌출되도록 힘을 가하는 탄성부재를 포함하는 승객의 안전한 하차를 돕는 승합차용 안전장치.A safety device for a passenger van for safe disengagement of a passenger comprising an elastic member for applying the force to protrude the warning plate in the outward direction of the vehicle. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 경고 판에는 발광램프,The warning plate has a light emitting lamp, 상기 발광램프에 전류를 공급하는 전원장치, 및A power supply for supplying current to the light emitting lamp; 상기 출입문의 개폐 동작에 따라 스위칭되며 상기 전원장치의 온/오프를 제어하는 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 승객의 안전한 하차를 돕는 승합차용 안전장치.Safety switch for helping the passenger to get off, characterized in that it is switched in accordance with the opening and closing operation of the door and to control the on / off of the power supply device.
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