KR20030091222A - Suction muffler assembly for hermetic compressor - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 밀폐형 압축기의 흡입머플러 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a hermetic compressor, and more particularly to a suction muffler assembly of a hermetic compressor.
도 1에 도시된 바와 같이 일반적인 밀폐형 압축기는, 상부 및 하부 케이싱(11)(12)으로 구성된 밀폐 케이싱(10)과, 밀폐 케이싱(10) 내부에 설치된 전동 기구부(20) 및 압축 기구부(30)를 포함한다.As shown in FIG. 1, a general hermetic compressor includes a hermetic casing 10 including upper and lower casings 11 and 12, a power mechanism part 20, and a compression mechanism part 30 installed inside the hermetic casing 10. It includes.
상기 전동 기구부(20)는 밀폐 케이싱(10) 내에 고정된 고정자(21)와, 고정자(21)의 내부에 삽입되어 회전되는 회전자(22) 및 회전자(22)의 중앙에 압입된 크랭크 샤프트(23)를 포함한다. 크랭크 샤프트(23)의 일단에는 편심부(24)가 구비된다.The power mechanism 20 includes a stator 21 fixed in the closed casing 10, a rotor 22 inserted into the stator 21 and rotated, and a crank shaft pressed into the center of the rotor 22. And (23). One end of the crankshaft 23 is provided with an eccentric 24.
상기 압축 기구부(30)는 크랭크 샤프트(23)의 편심부(24)에 결합되어 크랭크 샤프트(23)의 회전운동을 직선왕복운동으로 바꾸어 주는 커넥팅 로드(31)와, 커넥팅 로드(31)의 일단에 결합된 피스톤(32)과, 피스톤(32)이 삽입되어 직선왕복운동을 하는 실린더(33)를 갖는 실린더 블록(34)과, 실린더(33)의 개방부에 설치된 실린더 헤드(35) 및 실린더(33)와 실린더 헤드(35) 사이에 개재되어 냉매를 실린더(33)의 내부로 흡입함과 아울러 압축 냉매를 토출시키는 밸브 조립체(36)를 포함한다.The compression mechanism part 30 is connected to the eccentric portion 24 of the crankshaft 23 to connect the rotation rod of the crankshaft 23 to a linear reciprocating movement, and one end of the connecting rod 31. Cylinder block 34 having a piston 32 coupled to the cylinder 32, a cylinder 33 into which the piston 32 is inserted, and performing a linear reciprocating motion, a cylinder head 35 and a cylinder provided at an opening of the cylinder 33; The valve assembly 36 is interposed between the 33 and the cylinder head 35 to suck the refrigerant into the cylinder 33 and discharge the compressed refrigerant.
상기와 같이 구성된 밀폐형 압축기는, 밀폐 케이싱(10)의 외부에서 내부로 연장된 냉매 흡입관(50)을 통해 압축 기구부(30)로 흡입된 냉매를 압축한 후, 토출관(미도시)을 통해 밀폐 케이싱(10)의 외부로 토출시킨다.The hermetic compressor configured as described above compresses the refrigerant sucked into the compression mechanism part 30 through the refrigerant suction pipe 50 extending from the outside of the sealed casing 10 to the inside, and then seals it through the discharge pipe (not shown). Discharge to the outside of the casing (10).
한편, 압축기 구동시 냉매가 냉매 흡입관(50)을 통해 압축 기구부(30)로 흡입되는 과정에서 소음이 발생된다. 이러한, 냉매의 유동에 의한 소음을 줄이기 위해 냉매 흡입관(50)과 실린더 헤드(35)의 사이에는 흡입머플러 조립체(100)가 설치된다.On the other hand, the noise is generated in the process of the refrigerant is sucked into the compression mechanism unit 30 through the refrigerant suction pipe (50). In order to reduce the noise caused by the flow of the refrigerant, the suction muffler assembly 100 is installed between the refrigerant suction pipe 50 and the cylinder head 35.
도 2는 종래의 밀폐형 압축기의 흡입머플러 조립체(100)를 나타낸 분리 사시도이다.2 is an exploded perspective view illustrating a suction muffler assembly 100 of a conventional hermetic compressor.
도시된 바와 같이, 종래의 밀폐형 압축기의 흡입머플러 조립체(100)는 머플러 몸체(110)와, 머플러 커버(120)와, 베이스 머플러(130) 및 배플(140)을 포함한다. 머플러 몸체(110)의 일측에는 흡입구(111)가 형성되며, 이 흡입구(111)에 상기 냉매 흡입관(50;도 1참조)이 연결된다. 머플러 몸체(110) 상측의 개방부(112)는 배플(140)의 개재하에 머플러 커버(120)로 밀폐된다. 머플러 커버(120)에는 걸림턱(121)이 설치되어 있어서, 이 걸림턱(121)이 머플러 몸체(110)의 일측에 형성된 요홈(113)에 끼워짐으로써 머플러 커버(120)와 머플러 몸체(110)가 체결된다. 또한, 머플러 몸체(110)의 하부 측에는 베이스 머플러(130)가 결합되는데, 베이스 머플러(130)의 삽입관(131)이 머플러 몸체(110) 내로 삽입되며, 머플러 몸체(110)의 하부 측에 구비된 돌기부(114)가 베이스 머플러(130)에 구비된 결합홈(132)에 삽입된다. 도 2에서 미설명 부호 150은 모세관 부재이다.As shown, the suction muffler assembly 100 of the conventional hermetic compressor includes a muffler body 110, a muffler cover 120, a base muffler 130 and a baffle 140. An inlet 111 is formed at one side of the muffler body 110, and the refrigerant inlet tube 50 (see FIG. 1) is connected to the inlet 111. The opening 112 of the upper side of the muffler body 110 is sealed by the muffler cover 120 under the baffle 140. The muffler cover 120 is provided with a latching jaw 121, and the latching jaw 121 is fitted into the groove 113 formed at one side of the muffler body 110, thereby forming the muffler cover 120 and the muffler body 110. ) Is fastened. In addition, the base muffler 130 is coupled to the lower side of the muffler body 110, the insertion tube 131 of the base muffler 130 is inserted into the muffler body 110, provided on the lower side of the muffler body 110. The protrusion 114 is inserted into the coupling groove 132 provided in the base muffler 130. Reference numeral 150 in FIG. 2 is a capillary member.
상기와 같이 구성된 종래의 밀폐형 압축기의 흡입머플러 조립체(100)는 각 구성품이 사출 성형된 것으로, 사출품의 특성상 온도 변화나 압력 변화에 의해 변형되기 쉽다. 따라서, 압축기를 장시간 사용할 경우 흡입머플러 조립체를 구성하는 각 구성부품들 사이의 체결부에 틈새가 발생되어 소음이 발생되고 압축기의 신뢰성이 떨어지는 문제점이 있다.The suction muffler assembly 100 of the conventional hermetic compressor configured as described above is injection molded of each component, and is easily deformed by a temperature change or a pressure change due to the characteristics of the injection molded product. Therefore, when the compressor is used for a long time, a gap is generated between the fastening portions between the components constituting the suction muffler assembly, which causes noise and lowers the reliability of the compressor.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 흡입머플러 조립체를 구성하는 각 구성부품들이 그 결합부에 틈새가 발생됨 없이 견고하게 조립되도록 함으로써 소음 발생이 줄고, 압축기의 신뢰성을 높일 수 있는 밀폐형 압축기의 흡입머플러 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems, each component constituting the suction muffler assembly is tightly assembled so that no gap is generated in the coupling portion to reduce the noise generated, the sealed type that can increase the reliability of the compressor It is an object to provide a suction muffler assembly of a compressor.
도 1은 일반적인 밀폐형 압축기를 개략적으로 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view schematically showing a general hermetic compressor,
도 2는 도 1의 흡입머플러 조립체를 개략적으로 나타낸 분리 사시도,2 is an exploded perspective view schematically illustrating the suction muffler assembly of FIG. 1;
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 밀폐형 압축기의 흡입머플러 조립체를 개략적으로 나타낸 분리 사시도, 그리고,3 is an exploded perspective view schematically showing a suction muffler assembly of a hermetic compressor according to a preferred embodiment of the present invention;
도 4는 도 3의 조립 완성도이다.4 is an assembly complete view of FIG. 3.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
200;흡입머플러 조립체210;머플러 몸체200; suction muffler assembly 210; muffler body
211;흡입구212;개방부211; suction port 212; open
220;머플러 커버222;제 1 결합돌기220; muffler cover 222; first coupling protrusion
230;베이스 머플러231;삽입관230; base muffler 231; insertion tube
233;제 2 결합돌기240;탄성 클램프233; second coupling protrusion 240; elastic clamp
241, 242;제 1 및 제 2 후크부250;배플241 and 242; first and second hook portions 250; baffles
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 밀폐형 압축기의 흡입머플러 조립체는, 압축기의 내부로 유입되는 냉매의 유동에 의해 발생되는 소음을 감쇄시키기 위한 밀폐형 압축기의 흡입머플러 조립체에 있어서, 일측에 개방부를 갖는 머플러 몸체; 상기 머플러 몸체의 개방부를 덮도록 설치되는 머플러 커버; 상기 머플러 몸체의 타측에 결합되는 베이스 머플러; 및 상기 머플러 커버와 베이스 머플러를 상호 가압되도록 연결시키는 체결수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다.The suction muffler assembly of the hermetic compressor according to the present invention for achieving the above object, in the suction muffler assembly of the hermetic compressor for attenuating the noise generated by the flow of refrigerant flowing into the compressor, having an opening on one side. Muffler body; A muffler cover installed to cover the opening of the muffler body; A base muffler coupled to the other side of the muffler body; And fastening means for connecting the muffler cover and the base muffler to be pressed to each other.
이에 의하면, 흡입머플러 조립체를 구성하는 각 구성부품이 틈새가 발생됨 없이 견고하게 결합되므로 소음 발생이 줄고, 압축기의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.According to this, since each component constituting the suction muffler assembly is firmly coupled without generating a gap, noise can be reduced and the reliability of the compressor can be improved.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 상기 체결수단은 양단에 후크부를 구비하며, 그 일단이 상기 머플러 커버에 형성된 제 1 결합돌기에 결합되고, 타단이 상기 베이스 머플러 일측에 형성된 제 2 결합돌기에 결합되는 탄성 클램프이다.According to a preferred embodiment of the present invention, the fastening means has hook portions at both ends, one end of which is coupled to a first coupling protrusion formed on the muffler cover, and the other end of which is coupled to a second coupling protrusion formed on one side of the base muffler. Being an elastic clamp.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 밀폐형 압축기의 흡입머플러 조립체를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 종래와 그 구성 및 작용이 동일한 부분에 대해서는 종래와 동일한 부호를 부여하여 인용한다.Hereinafter, a suction muffler assembly of a hermetic compressor according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In describing the present embodiment, the same reference numerals as those in the prior art refer to the same parts as those in the prior art.
도 3 또는 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 밀폐형 압축기의 흡입머플러 조립체(200)는, 머플러 몸체(210)와, 머플러 커버(220)와, 베이스 머플러(230) 및 탄성 클램프(240)를 포함한다.As shown in FIG. 3 or FIG. 4, the suction muffler assembly 200 of the hermetic compressor according to the present invention includes a muffler body 210, a muffler cover 220, a base muffler 230, and an elastic clamp 240. ).
상기 머플러 몸체(210)는 냉매 흡입관(50)이 연결되는 흡입구(211)를 구비하며, 그 일측에 개방부(212)가 형성된다. 머플러 몸체(210) 내에는 공명실(미도시)이 형성되며, 냉매 흡입관(50)으로부터 흡입된 냉매는 공명실로 유입되어 그 유동 속도가 줄어든다. 머플러 몸체(210)의 개방부(212) 측에는 상기 머플러 커버(220)에 구비된 걸림턱(221)에 대응되는 요홈(213)이 형성된다.The muffler body 210 has a suction port 211 to which the refrigerant suction pipe 50 is connected, and an opening 212 is formed at one side thereof. A resonance chamber (not shown) is formed in the muffler body 210, and the refrigerant sucked from the refrigerant suction pipe 50 is introduced into the resonance chamber to reduce its flow rate. A groove 213 corresponding to the locking step 221 provided in the muffler cover 220 is formed at the open portion 212 of the muffler body 210.
상기 머플러 커버(220)는 배플(250)의 개재하에 머플러 몸체(210)의 개방부(212)를 덮도록 설치된다. 머플러 커버(220)는 걸림턱(221)을 가지고 있어서 머플러 몸체(210)에 결합시 이 걸림턱(221)이 머플러 몸체(210)의 요홈(213)에 삽입된다. 또한, 머플러 커버(220)의 일측면에는 상기 탄성 클램프(240)가 결합되기 위한 제 1 결합돌기(222)가 형성된다.The muffler cover 220 is installed to cover the opening 212 of the muffler body 210 under the baffle 250. The muffler cover 220 has a catching jaw 221, so that the catching jaw 221 is inserted into the recess 213 of the muffler body 210 when coupled to the muffler body 210. In addition, a first coupling protrusion 222 for coupling the elastic clamp 240 is formed at one side of the muffler cover 220.
한편, 배플(250)은 머플러 커버(220)와 머플러 몸체(210)가 결합되어 형성된 냉매 수용 공간을 구획시킨다.On the other hand, the baffle 250 partitions the refrigerant accommodating space formed by coupling the muffler cover 220 and the muffler body 210.
상기 베이스 머플러(230)는, 전동 기구부(20;도 1참조)에서 발생되어 머플러 커버(220) 및 머플러 몸체(210)로 전달된 열이 실린더 헤드(35) 측으로 전달되는것을 막기 위해 머플러 몸체(210)의 타측에 결합된다. 베이스 머플러(230)는 냉매의 유로가 되는 삽입관(231)을 가지고 있다. 삽입관(231)은 머플러 몸체(210) 내로 삽입되며, 이 삽입관(231)을 통해 머플러 몸체(210) 내의 냉매가 실린더 헤드(35) 측으로 유동된다. 또한, 베이스 머플러(230)는 상기 머플러 몸체(210)에 형성된 돌기부(214)에 대응되는 결합홈(232) 및 상기 탄성 클램프(240)가 결합되기 위한 제 2 결합돌기(233)를 갖는다. 베이스 머플러(230)의 실린더 헤드(35)와의 결합부 측에는 수용홈(234)이 형성되어 있어서 오일 공급을 위한 모세관 부재(260)의 일단이 결합된다.The base muffler 230, the muffler body (to prevent the heat generated from the transmission mechanism 20 (see FIG. 1) transferred to the muffler cover 220 and the muffler body 210 to the cylinder head 35 side) 210 is coupled to the other side. The base muffler 230 has an insertion tube 231 serving as a flow path of the refrigerant. The insertion tube 231 is inserted into the muffler body 210, and the refrigerant in the muffler body 210 flows to the cylinder head 35 through the insertion tube 231. In addition, the base muffler 230 has a coupling groove 232 corresponding to the protrusion 214 formed in the muffler body 210 and the second coupling protrusion 233 for coupling the elastic clamp 240. An accommodation groove 234 is formed at the side of the base muffler 230 with the cylinder head 35 so that one end of the capillary member 260 for oil supply is engaged.
상기 탄성 클램프(240)는 양단에 제 1 및 제 2 후크부(241)(242)를 갖는다. 탄성 크램프(240)는, 제 1 후크부(241)가 머플러 커버(220)에 구비된 제 1 결합돌기(222)에 걸리도록 하고 제 2 후크부(242)는 상기 베이스 머플러(230)에 구비된 제 2 결합돌기(233)에 걸리도록 하여, 머플러 커버(220)와 베이스 머플러(230)를 동시에 가압한다.The elastic clamp 240 has first and second hook portions 241 and 242 at both ends. The elastic clamp 240 has a first hook portion 241 is caught by the first coupling protrusion 222 provided on the muffler cover 220 and a second hook portion 242 is provided on the base muffler 230. The muffler cover 220 and the base muffler 230 are pressed at the same time so as to be caught by the second coupling protrusion 233.
이하, 상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 흡입머플러 조립체(200)의 조립순서를 설명한다.Hereinafter, the assembling procedure of the suction muffler assembly 200 of the hermetic compressor according to the present invention configured as described above will be described.
먼저, 배플(250)의 개재하에 머플러 커버(220)가 머플러 몸체(210)의 개방부(212)를 덮도록 상기 커버(220)와 몸체(210)를 결합시킨다. 이때, 머플러 커버(220)에 구비된 걸림턱(221)이 머플러 몸체(210)의 요홈(213)에 삽입된다. 또한, 머플러 몸체(210) 내에 베이스 머플러(230)의 삽입관(231)이 삽입되도록 머플러 몸체(210)와 베이스 머플러(230)를 결합시킨다. 이때, 머플러 몸체(210)에 구비된 돌기부(214)는 베이스 머플러(230)의 결합홈(232)에 삽입된다.First, the cover 220 and the body 210 are coupled to each other so that the muffler cover 220 covers the opening 212 of the muffler body 210 under the baffle 250. At this time, the engaging jaw 221 provided in the muffler cover 220 is inserted into the groove 213 of the muffler body 210. In addition, the muffler body 210 and the base muffler 230 are coupled to each other so that the insertion tube 231 of the base muffler 230 is inserted into the muffler body 210. At this time, the protrusion 214 provided in the muffler body 210 is inserted into the coupling groove 232 of the base muffler 230.
머플러 몸체(210)의 양측에 각각 머플러 커버(220) 및 베이스 머플러(230)가 결합되면, 탄성 클램프(240)의 제 1 후크부(241)는 머플러 커버(220)의 제 1 결합돌기(222)에 걸고, 제 2 후크부(242)는 베이스 머플러(230)의 제 2 결합돌기(233)에 건다. 머플러 커버(220) 및 베이스 머플러(230)는 탄성 클램프(240)에 의해 서로 가압된다.When the muffler cover 220 and the base muffler 230 are respectively coupled to both sides of the muffler body 210, the first hook portion 241 of the elastic clamp 240 has the first coupling protrusion 222 of the muffler cover 220. ), The second hook portion 242 is fastened to the second coupling protrusion 233 of the base muffler 230. The muffler cover 220 and the base muffler 230 are pressed against each other by the elastic clamp 240.
이로 인해서, 머플러 커버(220)와 머플러 몸체(210) 사이의 결합부 및 머플러 몸체(210)와 베이스 머플러(230) 사이의 결합부는 틈새가 발생됨이 없이 견고하게 조립된다.Thus, the coupling portion between the muffler cover 220 and the muffler body 210 and the coupling portion between the muffler body 210 and the base muffler 230 are firmly assembled without a gap.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 탄성 클램프가 머플러 커버와 베이스 머플러를 상호 가압되도록 연결시켜 흡입머플러 조립체를 구성하는 각 구성부품들이 그 결합부에 틈새가 발생됨 없이 견고하게 조립되기 때문에, 소음 발생이 줄고, 압축기의 신뢰성을 높일 수 있는 효과가 있다.According to the present invention as described above, since the elastic clamp is connected to the muffler cover and the base muffler to be mutually pressurized each component constituting the suction muffler assembly is firmly assembled without a gap in the coupling portion, noise generation is reduced This has the effect of increasing the reliability of the compressor.
이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.While the invention has been shown and described with respect to preferred embodiments for illustrating the principles of the invention, the invention is not limited to the construction and operation as shown and described. Rather, those skilled in the art will appreciate that many modifications and variations of the present invention are possible without departing from the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, all such suitable changes and modifications and equivalents should be considered to be within the scope of the present invention.
Claims (3)
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