KR20030083179A - 수동변속기의 윤활장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수동변속기의 윤활장치에 관한 것으로서, 특히 오일펌프에 의해 수동변속기 상부로 압송되는 오일을 여과시키는 오일필터가 장착된 수동변속기의 윤활장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 수동변속기의 윤활장치는 수동변속기 하우징의 하부에 충전되어 있는 오일을 오일펌프의 작동시 수동변속기 하우징의 상부로 안내하는 오일 파이프에 오일필터가 장착되기 때문에 오일에 혼입된 이물질 제거시 상기 오일필터를 교환하거나 청소하면 되므로 드레인 작업시 오일교환에 따른 비용 및 환경오염을 줄일 수 있는 이점이 있다.

Description

수동변속기의 윤활장치{Lubrication system of manual transmission}

본 발명은 수동변속기의 윤활장치에 관한 것으로서, 특히 오일펌프에 의해 수동변속기 상부로 압송되는 오일을 여과시키는 오일필터가 장착된 수동변속기의윤활장치에 관한 것이다.

일반적으로 수동변속기는 엔진과 구동바퀴 사이에 장착되어 차량의 주행 상태 변화에 따라 엔진의 동력을 변속시킨 후 변속된 엔진의 동력을 구동바퀴에 전달하는 장치로서, 운전자가 차실 내에 구비된 변속레버를 직접 조작함으로써 작동된다.

종래 기술에 따른 수동변속기는 엔진의 동력을 변속시키기 위한 동기장치 및 베어링 등의 회전요소를 윤활하고, 고속 회전으로 인한 각 접동부의 마찰 및 열화를 방지토록 내부에 일정 수위까지 오일이 충전되어 있다.

이러한 수동변속기의 오일은 동기장치의 회전시 비산되어 각 회전요소 및 접동부에 자연윤활방식으로 공급되거나 오일 펌프에 의해 수동변속기 상부로 압송되어 수동변속기의 상부에서 비산됨으로써 공급된다.

그러나, 종래 기술에 따른 수동변속기는 회전요소 및 접동부의 마찰시 쇳가루 등의 이물질이 오일 속에 혼입되기 때문에 오일 수명에 한계가 있어 일정 시간이 지나면 오일 속에 혼입된 이물질을 제거하기 위해 기존 오일을 드레인(Drain)시켜야 하므로 새오일 충전시 비용이 요구되고, 기존 오일의 재사용이 불가능하여 환경을 오염시키는 문제점이 있다.

또한, 수동변속기의 작동에 따라 오일에 계속 이물질이 혼입되기 때문에 운전자가 지속적으로 오일의 상태를 확인하면서 새오일로 교환해 주어야하므로 번거로운 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 오일교환없이 오일에 혼입된 이물질을 제거할 수 있는 수동변속기의 윤활장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활장치가 도시된 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활장치가 도시된 개략도,

도 3은 본 발명에 따른 오일필터가 도시된 단면도,

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 오일필터가 도시된 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

2 : 수동변속기 하우징4 : 오일필터

10 : 오일 파이프O : 오일

W : 이물질

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활장치는 내부에 오일이 충전된 수동변속기와; 상기 수동변속기의 오일을 수동변속기상부로 압송시키는 오일펌프와; 상기 오일펌프와 수동변속기 상부를 상호 연결시키는 오일 파이프와; 상기 오일 파이프에 장착되어 상기 수동변속기 상부로 압송되는 오일을 여과시키는 오일필터로 구성된다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

상기 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활장치는 엔진의 동력을 변속시키는 수동변속기의 외관을 형성하고 내부에 윤활을 위한 오일(O)이 일정 수위까지 충전된 수동변속기 하우징(2)과, 상기 수동변속기 하우징(2)에 충전된 오일(O)을 상기 수동변속기 하우징(2)의 상부로 안내하는 오일 파이프(10)와, 상기 오일 파이프(10)에 장착되어 상기 수동변속기 하우징(2)에 충전된 오일(O)을 수동변속기 하우징(10) 상부로 압송시키는 오일펌프(미도시)와, 상기 오일 파이프(10)에 장착되어 상기 수동변속기 하우징(2) 상부로 압송되는 오일을 여과시키는 오일필터(4) 등으로 이루어진다.

상기 오일 파이프(10)는 일단이 상기 수동변속기 하우징(2)에 충전된 오일(O) 속에 잠겨지고 타단이 상기 오일펌프에 연결된 제1 오일 파이프(미도시)와, 상기 오일펌프와 오일필터(4) 사이에 배치되어 오일펌프로부터 압송되는 오일(O)을 오일필터(4)로 안내하는 제2 오일 파이프(12)와, 상기 오일필터(4)와 수동변속기 하우징(2) 상부 사이에 배치되어 상기 오일필터(4)에서 여과된 깨끗한 오일(O)을 수동변속기 하우징(2) 상부로 안내하는 제3 오일 파이프(14)로 이루어진다.

상기 오일펌프는 변속된 엔진의 동력을 구동바퀴로 전달하는 수동변속기의 출력축(미도시)에 연결되어 상기 출력축의 회전시 구동되어 수동변속기 하우징(2)에 충전된 오일(O)을 수동변속기 하우징(2)의 상부로 압송시킨다.

상기 오일필터(4)는 상기 제2 오일파이프(12)를 통해 오일(O)이 유입되는 오일 입구부(3)에 상기 제2 오일파이프(12)와 나사체결될 수 있도록 나사산(3a)이 형성되고, 상기 제3 오일파이프(14)를 통해 오일(O)이 토출되는 오일 출구부(5)에 상기 제3 오일파이프(14)와 나사체결될 수 있도록 나사산(5a)이 형성된다.

특히, 오일 입구부의 나사산(3a)을 오른 나사, 오일 출구부의 나사산(5a)을 왼나사로 형성하는 등 상기 오일 입구부의 나사산(3a)과 오일 출구부의 나사산(5a)을 서로 반대방향으로 형성하여 상기 오일 필터(4)와 오일 파이프(12,14)의 탈착시 오일필터(4)를 한 방향으로만 회전시켜도 탈착이 용이해진다.

한편, 상기 오일필터(4)는 시간이 지남에 따라 내부에 이물질이 수거되기 때문에 일정 시간이 지나면 교환 또는 청소를 위해 상기 오일 파이프(12,14)로부터 탈거해야 하는데, 오일필터(4)의 탈거시 수동변속기 하우징(2)의 오일이 제2 오일 파이프(12)를 통해 외부로 누유되지 않도록 상기 수동변속기 하우징(2)에 충전된 오일 수위(L)보다 높은 곳에 장착되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 오일필터(4)는 엔진의 토크 변동에 따라 수동변속기의 작동시 발생되는 진동으로 인해 상기 제2 오일 파이프(12) 및 제3 오일 파이프(14)와의 연결이 해제되지 않도록 수동변속기 하우징(2)으로부터 일정 거리 이격되어 차체에 장착되는 것이 좋다.

한편, 도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 오일필터의 단면도로서, 상기 오일필터(20)는 오일 파이프(12,14)에 장착되어 오일에 혼입된 이물질을 여과시키는 필터부(22)와, 상기 필터부(22)에서 여과된 깨끗한 오일(O)이 제3 오일파이프(14)로 토출되는 오일 출구부(23)가 형성된 제1 케이스(24)와, 상기 제1 케이스(24)의 하단에 탈착가능하게 장착되고 상기 제2 오일파이프(12)를 통해 오일이 유입되는 오일 입구부(25)가 형성된 제2 케이스(26)로 구성된다.

상기 필터부(22)는 원통형으로 형성되어 상기 제1 케이스(24)의 오일 출구부(23)를 둘러싸고, 둘레에 이물질이 통과하지 못하도록 비교적 작은 지름을 갖는 복수개의 여과공(26a)이 형성되어 상기 제2 케이스(26)의 오일 입구부(25)를 통해 오일(O)과 함께 혼입된 이물질(W)을 걸려낸다.

상기 제1 케이스(24)는 상기 오일 출구부(23)가 상단부에서 상기 제3 오일파이프(14)를 향해 돌출되게 형성되어 내둘레에 상기 제3 오일파이프(14)와 나사체결되도록 왼나사(23a)가 형성되고, 하단부가 개구되어 상기 제2 케이스(26)와 연결된다.

상기 제2 케이스(26)는 상단부가 개구된 원통형으로 형성되어 상단부가 상기 제1 케이스(24)의 하단부에 연결되고, 하단부에 상기 오일 입구부(25)가 상기 제2 오일파이프(12)를 향해 돌출되게 형성되어 내둘레에 상기 제2 오일파이프(12)와 나사체결되도록 오른나사(25a)가 형성된다.

한편, 상기 제1 케이스(24)는 하단부 내둘레에 왼나사(24a)가 형성되고, 상기 제2 케이스(26)는 상단부 외둘레에 사이 제1 케이스(24)와 나사체결되도록 왼나사(26a)가 형성된다.

이와 같은 오일필터(20)는 제2 오일파이프(12)의 안내를 받는 오일(O)이 오일 입구부(25)를 통해 제2 케이스(26) 내부로 유입되어 필터부(22)의 여과공(22a)을 통과한 후 오일 출구부(23)를 통해 제3 오일파이프(14)로 토출되고, 상기 오일 입구부(25)를 통해 오일(O)과 함께 혼입된 이물질(W)은 필터부(22)의 여과공(22a)을 통과하지 못하고 상기 제2 케이스(26) 내부에 수거된다.

상기 제2 케이스(26)에 수거된 이물질(W)은 필터 청소시 상기 제2 케이스(26)가 상기 제1 케이스(24)로부터 탈거됨으로써 제거되고, 필터부(22)는 솔 등을 이용하여 털어낸 후 다시 제1 케이스(24)에 제2 케이스(26)를 장착하면 청소가 완료된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 수동변속기의 윤활장치는 수동변속기 하우징의 하부에 충전되어 있는 오일을 오일펌프의 작동시 수동변속기 하우징의 상부로 안내하는 오일 파이프에 오일필터가 장착되기 때문에 오일에 혼입된 이물질 제거시 상기 오일필터를 교환하거나 청소하면 되므로 드레인 작업시 오일교환에 따른 비용 및 환경오염을 줄일 수 있는 이점이 있다.

또한, 상기 오일필터는 수동변속기 하우징에 충전된 오일의 유면보다 높게 장착되기 때문에 교환 또는 청소시 누유현상을 방지할 수 있고, 수동변속기 하우징 외각에 장착되어 수동변속기의 작동시 발생되는 진동의 영향을 받지 않으며, 오일 파이프와 한 방향으로 탈착이 가능하여 탈착작업이 용이하다.

또한, 상기 오일필터는 오일을 여과시키는 필터가 장착된 제1 케이스와, 필터에 의해 걸려진 이물질이 수거되는 제2 케이스로 나누어지기 때문에 상기 제1 케이스로부터 제2 케이스를 탈거만 하면 이물질이 제거되므로 필터교환에 따른 비용을 줄일 수 있는 이점이 있다.

Claims (7)

1. 내부에 오일이 충전된 수동변속기와; 상기 수동변속기의 오일을 수동변속기상부로 압송시키는 오일펌프와; 상기 오일펌프와 수동변속기 상부를 상호 연결시키는 오일 파이프와; 상기 오일 파이프에 장착되어 상기 수동변속기 상부로 압송되는 오일을 여과시키는 오일필터를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 오일 필터는 상기 오일 파이프로부터 탈거시 오일이 누유되는 것을 방지토록 상기 수동변속기에 충전된 오일 수위보다 높게 장착되는 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   오일 필터는 수동변속기의 작동시 발생되는 진동으로 인해 상기 오일 파이프와의 연결이 해제되지 않도록 상기 수동변속기 외각에 장착되는 것을 특징으로 하는 수동변속기용 윤활장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 오일 필터는 오일 입구부에 오일펌프와의 사이를 연결시키는 제1 오일파이프 및 오일 출구부에 수동변속기 상부와의 사이를 연결시키는 제2 오일 파이프가 나사체결되고, 오일 입구부와 오일 출구부의 나사산이 서로 반대방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활장치.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 오일필터는 오일에 혼입된 이물질을 걸려내는 필터부와; 상기 필터부가 장착되고, 상기 필터부를 통과한 오일이 토출되는 오일 출구부가 형성된 제1 케이스와; 상기 제1 케이스에 탈착가능하게 장착되어 상기 필터부에서 여과된 이물질을 수거하고, 상기 오일펌프로부터 오일이 유입되는 오일 입구부가 형성된 제2 케이스로 구성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활장치.
6. 제 5 항에 있어서,

   상기 필터부는 상기 오일 출구부를 둘러싸도록 장착되어 오일 입구부를 통해 유입된 이물질을 걸려내는 엘리먼트인 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활장치.
7. 제 5 항에 있어서,

   상기 제1 케이스는 하부 내둘레에 나사가 형성되고, 상기 제2 케이스는 상단 외둘레에 상기 제1 케이스와 나사체결되도록 나사가 형성되는 것을 특징으로 하는 수동변속기의 윤활장치.