KR200251715Y1 - 견인로우프 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선박의 하역작업과 크레인 작업, 또는 중량물을 이송하기 위한 견인작업등에서 크레인으로 중량물을 이동시킬때에 중량물을 견인함과 함께 크레인의 혹에 체결되는 고리를 형성한 와이어 견인로우프에 관한 것이다.

종래의 견인로우프(아이 스플라이스)는 고리의 연결부가 로우프와 함께 꼬임됨으로 미려하고 견고성 및 안전성이 있으나, 연결된 자사가닥이 연결꼬임에서 절단된 로우프원사의 강선이 노출되어 작업중에 작업인의 손을 손상시키는 폐단에 의한 사고가 많아 연결꼬임부에 납을 용융한 포장(압축멈춤)과 또는 용접수단에 의한 원사의 절단 등의 방법으로 위해성의 원사를 제거하고 있다.

이러한 연결구성에서 꼬임된 자사가닥들은 무리한 중량에 의해 꼬임부에서 빠져 나와 고리가 파손되는 폐단으로 작업중 고리의 해지에 따른 사고가 비일비재하게 발생되고, 또한 자사의 원사들에 의한 작업자의 손을 손상시키는 단점이 있어왔다.

본 고안은 종래의 제문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서 공지에서와 같이 연결꼬임된 꼬임부 외주면에 강선을 권선시켜 연결꼬임부 로우프원사가 외부로 노출되지 않고 또한 연결부의 강력한 체결력을 얻도록 함으로서 사용중에 위해를 가하지 않도록 하는 견인 로우프와 함께 연결부의 견고성을 증대시키기 위함을 목적으로 한 고안이다.

Description

견인 로우프

본 고안은 선박의 하역작업과 크레인 작업, 또는 중량물을 이송하기 위한 견인작업 등에서 크레인으로 중량물을 이동시킬 때에 중량물을 견인함과 함께 크레인의 혹에 체결되는 고리를 형성한 와이어 견인로우프에 관한 것이다.

크레인을 이용하여 중량물을 이동시킬 때에 특히, 선박에서 하역작업을 할때에 중량물을 지지함과 함께 크레인의 훅(hook)에 연결되는 와이어 견인 로우프(wire rope)를 사용하고 있다. 이러한 와이어로우프는 공지된 바와같 이 일정한 크기의 로우프 양단에 고리(eye hang)를 형성시켜 로우프로 중량물을 묶음, 또는 중량물 하부를 지지하고 상기 로우프를 크레인의 훅에 걸어 크레인으로 하여금 중량물을 이동시킬수 있도록 한 구성으로 꼬아잇기형의 아이 스플라이스(eye splice)와 납용융포장의 압축 멈축형 및 클립멈춤(U-bolt on Tension End)형 등으로 구분되고 있으며, 또한 사용 중량에 따라 약 10mm부터 50mm의 크기 지름을 가지는 와이어로우프를 이용하고 있다.

상기 로우프에서 양단부에 고리를 형성하기 위하여서는 도 4에 도시된 바와같이 작업자가 로우프의 양단부에 일정크기로 로우프의 자사가닥(11)(Strand, 철사를 꼬은 묶음)을 자사별로 분리하고, 또 분리된 이면측을 고리형으로 절곡시켜 고리(21)를 형성한 다음에 고리의 매듭부가 만나는 지점 외측으로 꼬임을 풀고 즉, 꼬임 반대방향으로 회전시켜 자사가닥들을 벌리게 된다. 이와같이 자사(11)가닥들이 벌려져 형성된 공간 사이로 상기에서 분리된 각각의 가닥을 상기 풀림된 꼬임으로 넣어 수차번복한 다음 다시 로우프와 함께 꼬아 고리를 구성한 체결로 견인로우프를 형성시켜 왔다.

이러한 작업으로 구성된 견인로우프(아이 스플라이스)는 고리의 연결부가 로우프와 함께 꼬임됨으로 미려하고 견고성 및 안전성이 있으나 연결된 자사가닥이 연결꼬임에서 절단된 로우프원사의 강선이 노출되어 작업중에 작업인의 손을 손상시키는 폐단에 의한 사고가 많아 연결꼬임부에 납을 용융한 포장(압축 멈춤)과 또는 용접수단에 의한 원사의 절단 등의 방법으로 위해성의 원사를 제거하고 있다.

그러나 상기 납포장형은 중량물에 의한 과중한 힘과 압으로 쉽게 파손되는단점이 있고, 용접수단에서는 원사 제거가 확실하지 못하며, 또 고열로 절단할 때에 위해성원사와 함께 중요원사까지 열용융시켜 로우프 견인력의 강도를 크게 손상시키게 되는 단점과 연결부를 "U"볼트로 체결하는 클립멈춤은 작업성이 효과적이나 볼트의 견고성이 견여되고 볼트의 이완 등으로 중량물의 견인작업에서는 사용될 수 없는 단점을 가지고 있는 것이다.

뿐만 아니라 꼬임된 자사가닥들은 무리한 중량에 의해 꼬임부에서 빠져 나와 고리가 파손되는 폐단으로 작업중 고리의 해지에 따른 사고가 비일비재하게 발생되고 있다.

본 고안은 일정크기로 절단된 와이어로우프의 양단부를 고리로 절곡함과 함께 고리의 끝단부에서 자사를 분리시켜 다시 연결함으로서 고리가 양측으로 형성되는 것에 있어서, 연결된 각각의 자사 외주면에 강선을 권선함으로서 상기 연결꼬임부 로우프원사가 외부로 노출되지 않고, 또한 연결부의 강력한 체결력을 얻도록 함으로서 사용중에 위해를 가하지 않도록 하는 견인 로우프와 함께 연결부의 견고성을 증대시키기 위함을 목적으로 한 고안이다.

도 1은 본 고안의 평면도.

도 2는 본 고안의 요부 확대 단면도.

도 3은 본 고안의 요부 확대 사시도.

도 4는 본 고안의 고리 형성과정을 보인 평면도.

도면의 주요부분에 대한 설명

10 : 견인로우프 11 : 자사 20 : 연결꼬임부

21 : 고리 22 : 매듭부 30 : 강선

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 고리를 형성하고 일체로 꼬임된 연결부 외주면에 강선을 권선시켜 외주면이 매끄럽게 구성되고 또한 원사에 의한 손상방지 및 견고성을 증대함을 특징으로 한 견인로우프를 제공하려는 것이다.

이와 같은 본 고안을 첨부 도면에 의해 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 평면도이고 도 2는 본 고안의 확대 단면도이며 도 3은 사시도를 도시한 것이다.

상기 도면에 도시된 바와 같이 일정크기로 절단된 와이어 견인로우프(10)의 양단부를 고리로 절곡함과 함께 고리의 끝단부에서 자사(11)를 분리시켜 다시 연결함으로서 연결꼬임부(20)로 고리(21)가 양측으로 형성되는 것에 있어서,

상기 연결꼬임부(20) 일단의 자사(11)에 강선(30)을 수회권선시켜 매듭부(22)를 구성함과 함께 연결꼬입부(20) 외주면에 매듭부(22)에서 연장된 강선(30)을 연결꼬임부(20) 전체가 수용되게 권선하고 다시 끝단에 매듭부(22)를 자사(11)에 구성하여서 되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명한다.

도 1은 본 고안의 평면도이고 도 2는 본 고안의 요부 확단사시도. 도 3은 확대단면도를 도시한 것으로 이에 도시된 공지와 같이 일정크기로 절단된 와이어 견인로우프(10)의 양단부를 절곡시켜 양측으로 고리(21)가 형성되도록 절단부의 끝단자사가닥을 다시 로우프자사와 꼬임연결하여 고리를 형성한다.

이와같이 형성된 연결꼬임부(20)의 꼬임연결된 일단의 자사(11)에 도 3에서 도시한 바와 같이 강선(30)의 일측단부를 수회권선시켜 강선(30)이 자사(11)에 고정되는 매듭부(22)를 구성하고 이에 고정된 상기 강선(30)을 상기 연결꼬입부(20)외주면 전체가 수용되게 권선시켜 연결꼬임부(20) 외주면을 권선하게 된다.

이와 같이 연결꼬임부(20)를 감싼 강선(30)은 연결에서 발생된 돌출부 등이노출되지 않도록 하고 상기 권선된 강선(30)의 또다른 단부는 다시 자사(11)에 수회 권선시켜 매듭부(22)를 구성함으로서 강선(30)의 풀림방지와 매끄러운 매듭부를 형성하게 된다.

이에 따라 상기 고리연결꼬임부(20)가 강선(30)으로 권선되어 매끄럽고 연결꼬임부(20)의 꼬임자사(11)들이 이완됨을 방지하도록 하였다.

이러한 구성에 의해 작업자들은 연결꼬임부(20)의 자사(11) 원사가닥들이 외부로 노출되지 않음으로서 원사에 의한 작업중 발생되는 위해를 방지하게 된다.

또한 견인로우프에 무리한 힘이 가해지거나 또는 많은 사용으로 고리(21) 연결꼬임부(20)인 꼬임에서 자사(11)들이 이완됨을 방지하여 고리(21)가 종래에 비하여 증대된 견고성을 가지게 되는 것이다.

이와같이 본 고안은 견인로우프의 양측 고리(21)를 고정하는 연결꼬임부(20)의 외주면에 강선(30)을 권선시켜 자사(11)들이 이완되거나 슬라이드되어 고리를 파손시키는 폐단을 방지함과 함께 또는 자사들의 원사가 노출되어 작업자에게 위해를 가하는 것을 방지할 수 있어 안전사용을 할 수 있는 특징을 가진 유용한 고안이다.

본 고안은 상기한 바와 같이 공지의 고리 연결꼬임부 외주면에 강선을 권선시키는 간단한 작업으로 작업주에 원사에 의한 위해를 방지하는 안전성과 함께 꼬임부의 꼬임된 자사가 이완되거나 슬라이드되어 고리의 파손 및 사용중에 발생되는 위험을 방지하고 또한 꼬임부를 고정함으로서 그 연결부의 견고성을 증대한 특징을가진 고안이다.

Claims (1)

1. 일정크기로 절단된 와이어 견인로우프(10)의 양단부를 고리로 절곡함과 함께 고리의 끝단부에서 자사(11)를 분리시켜 다시 연결함으로서 연결꼬임부(20)로 고리(21)가 양측으로 형성되는 것에 있어서,

   상기 연결꼬임부(20) 일단의 자사(11)에 강선(30)을 수회권선시켜 매듭부(22)를 구성함과 함께 연결꼬임부(20) 외주면에 매듭부(22)에서 연장된 강선(30)을 연결꼬임부(20) 전체가 수용되게 권선하고 다시 끝단에 매듭부(22)를 자사(11)에 구성하여서 됨을 특징으로 하는 견인로우프.