KR200223902Y1 - A flange for automobile fan motor - Google Patents
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Abstract
본 고안은 각종 승용차와 같은 자동차에 사용되는 팬모터를 취부하기 위한 플렌지에 팬모터의 진동완충 및 소음을 방지할 수 있는 자동차 팬모터용 플렌지를 제공코자 하는 것이다.The present invention is to provide a flange for an automobile fan motor that can prevent the vibration damping and noise of the fan motor to the flange for mounting the fan motor used in automobiles, such as various passenger cars.
즉, 본 고안은 자동차용 팬모터(2)를 취부하기 위한 자동차 팬모터용 플렌지(1)의 중앙부에 형성되는 팬모터(2) 결합공(3) 선측에는 걸림공(5)을 갖는 수개의 끼움요부(4)와 결합단턱(13)을 형성하고, 결합단턱(13)에는 수개의 걸림공 (15)을 형성하여 이에 대응 걸림결합될 수 있는 수개의 걸림턱(16)을 가진 플렌지커버(14)가 결합될 수 있도록 하며, 팬모터(2)에는 끼움돌기(10)가 외연부에 수개 형성된 캡(8)을 체결볼트(9)로 결합하고, 상기 캡(8)에 형성된 끼움돌기(10)에는 완충성을 갖는 고무재 등의 재질로 이루어지며 걸림턱(12)을 갖는 완충고정구(7)를 끼움공(11)을 통하여 결합하며, 완충고정구(7)는 상기 플렌지(1)에 형성된 끼움요부(4)에 끼움되면서 걸림공(5) 상에 걸림턱(12)이 걸림결합되면서 팬모터(2)를 플렌지 (1)의 결합공(3) 상에서 공간(6)이 형성되게 결합할 수 있도록 한 것으로서, 본 고안에 의하면 조립성의 향상으로 제품의 양산성을 극대화할 수 있으며, 팬모터(2) 구동시 발생되는 진동을 완충, 상쇄시켜 제품의 내구성 향상 및 소음도 현격히 줄일 수 있는 등 다수의 효과를 제공하는 것이다.That is, according to the present invention, a plurality of hook holes 5 are provided on the side of the fan motor 2 coupling hole 3 formed at the center of the motor fan flange 1 for mounting the motor fan motor 2. A flange cover having a plurality of locking jaws 16 which can be fitted to the fitting recess 4 and the coupling step 13, and the coupling step 13 may have several locking holes 15 formed therein. 14) can be coupled to the fan motor 2, the fitting protrusion 10 is coupled to the cap (8) to the cap (8) several formed on the outer periphery, the fitting protrusion formed on the cap (8) ( 10) is made of a material such as a rubber material having a cushioning property and coupled to the buffer fixture 7 having a locking jaw (12) through the fitting hole (11), the buffer fixture 7 is connected to the flange (1) As the locking jaw 12 is engaged on the locking hole 5 while being fitted into the formed fitting recess 4, the fan motor 2 is coupled to the space 6 on the coupling hole 3 of the flange 1. According to the present invention, it is possible to maximize the mass productivity of the product by improving the assemblability, and to buffer and offset the vibration generated when the fan motor 2 is driven, thereby improving the durability of the product and significantly reducing the noise. It is to provide a number of effects.
Description
본 고안은 자동차 팬모터(fan motor)용 플렌지(flange)에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 각종 승용차와 같은 자동차에 사용되는 팬모터를 취부하기 위한 플렌지에 팬모터의 진동완충 및 소음을 방지할 수 있는 수단을 제공코자 하는 것이다.The present invention relates to a flange for an automobile fan motor, and more particularly, to prevent vibration damping and noise of the fan motor in a flange for mounting a fan motor used in automobiles such as various passenger cars. To provide a means.
통상적으로 자동차 팬모터는 플렌지에 볼트체결하여 고정시킨 후 해당위치에 취부되므로 자동차가 주행시 작동되는 팬모터의 자체 진동 등이 그대로 플렌지에 전달되어 진동으로 인한 내구성저하 및 소음 등이 문제가 되어 왔었던 것이다.Normally, the motor fan motor is fastened by bolts to the flange and then fixed at the corresponding position. Therefore, the vibration of the fan motor, which is operated when the car is running, is transmitted to the flange as it is. will be.
이에 본 고안에서는 자동차 팬모터를 취부하기 위한 플렌지와 팬모터를 적정한 간격을 두고 설치하되, 상기 간격유지용 수단은 진동 및 소음 등을 동시에 완충할 수 있도록 하고, 더불어 팬모터와 플렌지의 조립 역시 원터치식으로 간단하게 행해질 수 있는 수단을 제공함에 고안의 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한 것이다.Therefore, in the present invention, the flange and the fan motor are installed at appropriate intervals for mounting the motor fan motor, but the means for maintaining the gap can simultaneously absorb vibration and noise, and the assembly of the fan motor and the flange is also one-touch. The present invention has been completed in view of the technical problem of the present invention in providing a means that can be done simply.
도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 분해 사시도1 is an exploded perspective view showing a preferred embodiment of the present invention
도 2는 본 고안의 결합상태를 보인 단면도2 is a cross-sectional view showing a coupling state of the present invention
■ 도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명 ■■ Explanation of symbols used in main part of drawing ■
1:(자동차 팬모터용)플렌지 2:팬모터1: (for car fan motor) flange 2: fan motor
3:결합공 4:끼움요부3: mating hole 4: fitting
5:걸림공 6:공간5: hanging ball 6: space
7:완충고정구 8:캡7: buffer fixture 8: cap
9:체결볼트 10:끼움돌기9: tightening bolt 10: fitting
11:끼움공 12:걸림턱11: fitting hole 12: jam jaw
13:결합단턱 14:플렌지커버13: Combination step 14: Flange cover
15:걸림공 16:걸림턱15: Jam Ball 16: Jam Jaw
도 1은 본 고안에서 제공하는 자동차 팬모터용 플렌지(1)를 보인 분해 사시도이며, 도 2는 본 고안의 결합상태를 보인 단면도로서, 본 고안에서 제공하는 자동차 팬모터용 플렌지(1)는 자동차용 팬모터(2)가 결합될 수 있는 결합공(3)을 중앙에 형성하고, 상기 결합공(3) 선측으로 수개의 끼움요부(4)를 형성하여, 상기 각각의 끼움요부(4)에는 걸림공(5)을 형성한다.1 is an exploded perspective view illustrating a flange 1 for an automobile fan motor provided in the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a coupled state of the present invention, and the flange 1 for an automobile fan motor provided in the present invention is an automobile. A coupling hole 3 to which the fan motor 2 can be coupled is formed at the center, and several fitting portions 4 are formed at the side of the coupling hole 3, so that each of the fitting portions 4 is formed. The catching hole 5 is formed.
상기 결합공(3)은 팬모터(2)의 외경 보다는 다소 크게 설계, 제작토록 하여 팬모터(2)를 결합공(3) 상에 끼움조립시 이들 상간에는 충분한 공간(6)이 형성되도록 하되, 팬모터(2)의 유동을 방지하기 위한 고무재 등의 재질로 이루어지는 완충고정구(7)를 팬모터(2)에 끼움결합하여 상기 끼움요부(4)에 끼움된 후 걸림고정되도록 한다.The coupling hole 3 is designed and manufactured to be somewhat larger than the outer diameter of the fan motor 2 so that sufficient space 6 is formed between these phases when the fan motor 2 is fitted onto the coupling hole 3. In order to prevent the flow of the fan motor 2, a cushioning fixture 7 made of a material such as a rubber material is fitted to the fan motor 2 to be fitted to the fitting recess 4 so as to be locked.
즉, 이를 위하여 팬모터(2)에는 이의 외경에 부합되는 내경치수를 갖는 캡(8)을 끼움조립 후 체결볼트(9)로서 고정시키되, 상기 캡(8)의 외연부에는 수개의 끼움돌기(10)를 형성하고, 상기 끼움돌기(10)에 팬모터(2)의 축과 직교되는 방향에서 끼움조립될 수 있는 끼움공(11)을 갖는 완충고정구(7)를 결합시킨다.That is, for this purpose, the fan motor 2 is fitted with a cap 8 having an inner diameter corresponding to its outer diameter, and then assembled and fixed as a fastening bolt 9, and several fitting protrusions are formed on the outer edge of the cap 8. 10) is formed, and the cushioning fixture (7) having a fitting hole (11) that can be fitted in the direction orthogonal to the axis of the fan motor (2) is coupled to the fitting protrusion (10).
상기 완충고정구(7)는 플렌지(1)에 형성되는 끼움요부(4)에 대응끼움될 수 있도록 선단으로 갈수록 개략 테이퍼형으로 이루어지며, 끼움요부(4)에 끼움된 후 고정을 위하여 걸림공(5)에 걸림될 수 있는 걸림턱(12)이 형성된다.The buffer fixture 7 is formed in a tapered shape toward the front end so that the corresponding fitting portion (4) formed in the flange (1), the fitting hole (4) is fastened to the fitting hole (4) 5) is formed a locking step 12 that can be caught.
그리고 플렌지(1)의 결합공(3) 선단 외연부에는 결합단턱(13)을 형성하여 상기 결합단턱(13)에 대응하여 결합될 수 있는 플렌지커버(14)로서 팬모터(2)를 플렌지(1)와 완전고정시킬 수 있도록 결합단턱(13) 상에는 걸림공(15)을 수개 형성하고, 상기 걸림공(15)에 대응하는 플렌지커버(14) 상에는 강제끼움식으로 조립될 수 있는 걸림턱(16)이 형성된다.In addition, the fan motor 2 is formed as a flange cover 14 which may be coupled to the coupling step 13 by forming a coupling step 13 at the outer edge of the coupling hole 3 of the flange 1. 1) a plurality of catching holes 15 are formed on the engaging step 13 so as to be completely fixed, and a catching jaw that can be assembled by force fitting on the flange cover 14 corresponding to the catching hole 15 ( 16) is formed.
상기와 같이 구성될 수 있는 본 고안의 자동차 팬모터용 플렌지(1)는 팬모터(2)에 결합된 캡(8)의 외연부에 형성된 수개의 끼움돌기(10)에 완충고정구 (7)를 끼움조립한 후 팬모터(2)를 플렌지(1)에 형성된 결합공(3) 상으로 끼움조립하면 캡(8)에 끼움조립된 수개의 완충고정구(7)가 결합공(3) 선측에 형성된 수개의 끼움요부(4)상으로 끼움결합되면서 완충고정구(7)의 걸림턱(12)이 걸림공(15)에 걸림되어 팬모터(2)가 플렌지(1)에 결합되고, 전측에서 플렌지커버(14)를 플렌지(1)의 결합탄턱(13) 상으로 끼움조립하면서 플렌지커버(14)에 형성된 걸림턱(16)을 결합단턱(13)의 대응면 상에 형성된 걸림공(15)상에 연접시켜 강제조립하면 걸림턱(16)이 걸림공(15) 상에 걸림되어 팬모터(2)의 플렌지(1) 조립이 완료되는 것으로서, 본 고안에서 제공하는 자동차 팬모터용 플렌지(1)와 팬모터(2) 상간에는 완충고정구(7)에 의해 공간(6)을 갖는 상태로 조립이 이루어져 팬모터(2)가 구동시 그 진동이 직접적으로 플렌지(1)에 전달이 되지 않음은 물론, 팬모터(2)와 플렌지(1)는 고무재 등으로 이루어진 완충고정구(7)에 의해 취부고정이 되므로 팬모터(2)에서 발생되는 진동을 완충고정구(7)가 완충, 상쇄시키게 되고, 더불어 진동으로 인한 소음발생도 극소화하게 되는 것이다.The flange 1 for the automobile fan motor of the present invention, which can be configured as described above, has a cushioning fixture 7 in several fitting protrusions 10 formed at the outer edge of the cap 8 coupled to the fan motor 2. After fitting and fitting the fan motor (2) onto the coupling hole (3) formed in the flange (1), several cushioning fixtures (7) fitted in the cap (8) formed on the side of the coupling hole (3) The locking jaw 12 of the shock absorbing fixture 7 is caught by the locking hole 15 while being fitted onto several fitting recesses 4 so that the fan motor 2 is coupled to the flange 1, and the flange cover from the front side. While fitting (14) onto the engaging step 13 of the flange 1, the engaging jaw 16 formed on the flange cover 14 on the engaging hole 15 formed on the corresponding surface of the engaging step 13 When the assembly is forced to assemble the locking jaw 16 is caught on the locking hole 15 to complete the assembly of the flange 1 of the fan motor 2, the flange for the automobile fan motor provided by the present invention ( 1) and the fan motor (2) phase is assembled in the state having a space (6) by the buffer fixture 7, the vibration is not directly transmitted to the flange (1) when the fan motor (2) is driven. Of course, the fan motor (2) and the flange (1) is fixed by the mounting fixture 7 made of a rubber material or the like, so that the shock absorbing fixture 7 buffers and offsets the vibration generated in the fan motor (2) In addition, the generation of noise due to vibration is minimized.
이상에서 상세히 살펴 본 바와 같이 본 고안에서 제공하는 자동차 팬모터용 플렌지(1)는 팬모터(2)를 플렌지(1)와 조립할 시 이들 상간에 원터치식으로 끼움조립되며 팬모터(2)와 플렌지(6) 상간에 공간(6)을 두고 조립될 수 있도록 고무재 등의 재질로 이루어지는 수개의 완충고정구(7)를 사용하여 조립토록 함으로서 조립성의 향상으로 제품의 양산성을 극대화할 수 있으며, 더불어 상기 완충고정구(7)가 진동을 완충, 상쇄시켜 제품의 내구성 향상 및 소음도 현격히 줄일 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 고안이다.As described in detail above, the automobile fan motor flange 1 provided in the present invention is assembled with one-touch fitting between the phases when the fan motor 2 is assembled with the flange 1, and the fan motor 2 and the flange (6) It is possible to maximize the mass productivity of the product by improving the assembly performance by using several buffer fasteners (7) made of a material such as rubber so as to be assembled with a space (6) between the phases. The shock-absorbing fixture 7 buffers and offsets vibration, thereby improving durability of the product and significantly reducing noise.
Claims (1)
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| KR2020000029823U KR200223902Y1 (en) | 2000-10-25 | 2000-10-25 | A flange for automobile fan motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2020000029823U KR200223902Y1 (en) | 2000-10-25 | 2000-10-25 | A flange for automobile fan motor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200223902Y1 true KR200223902Y1 (en) | 2001-05-15 |
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ID=73090571
Family Applications (1)
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| KR2020000029823U KR200223902Y1 (en) | 2000-10-25 | 2000-10-25 | A flange for automobile fan motor |
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| KR (1) | KR200223902Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101371374B1 (en) | 2012-07-18 | 2014-03-07 | 주식회사 팬직 | Fan motor fixing apparatus having a vibroisolating function |
-
2000
- 2000-10-25 KR KR2020000029823U patent/KR200223902Y1/en not_active IP Right Cessation
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