KR200182090Y1

KR200182090Y1 - Roller brind for automobile

Info

Publication number: KR200182090Y1
Application number: KR2019990028804U
Authority: KR
Inventors: 허봉
Original assignee: 허봉; 성일테크주식회사
Priority date: 1999-12-20
Filing date: 1999-12-20
Publication date: 2000-05-15

Abstract

본 고안은 권회축에 롤상으로 감겨진 차양스크린을 상방향으로 펼쳐서 자동차의 뒷유리창으로 투과되는 햇빛을 가려주는 자동차용 전동식 롤러 브라인드에 관한 것으로 구동모터와, 차양스크린을 승, 하강시켜주는 수단을 연결해주는 전동수단의 작동신뢰도 향상과 구조의 단순화를 통한 제조비용절감을 도모하기 위해서 차양스크린(12)의 한쪽끝이 고정된 막대(14)의 양쪽 끝부분에 상단부가 피봇팅된 제 1 작동막대(16)와 제 2 작동막대(16')의 하단부와 회동자재되게 연결되는 제 1 연결구(20)와, 제 2 연결구(20')를, 구동모터(24)에 의해서 회전하는 구동풀리(30)에 양쪽 끝부분(26a), (26b)이 서로 반대방향으로 감겨지고 구동풀리(30)의 양쪽에 위치하는 종동풀리(28), (28')에 걸려진 전동와이어(26)의 아래쪽과 윗쪽에 각각 고정한 자동차용 롤러 브라인드임.The present invention relates to a motor-driven roller blind that covers the sunlight transmitted through the rear windshield of a car by unfolding the sunshade screen wound in a roll on the winding shaft in an upward direction. In order to reduce the manufacturing cost by improving the operation reliability of the transmission means for connecting and simplifying the structure, the first operating rod having the upper end pivoted at both ends of the rod 14 to which one end of the sunshade screen 12 is fixed. A driving pulley 30 which rotates the first connector 20 and the second connector 20 'which are connected to the lower end of the 16 and the second operation bar 16' by the driving motor 24. And the lower side of the electric wire 26 caught on the driven pulleys 28 and 28 'which are wound at opposite ends and wound on opposite sides of the driving pulley 30, respectively. Automotive roller blind fixed at the top.

본 고안에 의한 롤러 브라인드는 구조가 간단하고, 동력전달 효율이 높으며, 작동소음이 없고, 기계적 마찰이 없어서 내구수명을 연장시켜 줄 수 있을 뿐만 아니라 작동상태가 정확하여 작동신뢰도가 우수한 장점이 있다.The roller binder according to the present invention has the advantages of simple structure, high power transmission efficiency, no operation noise, no mechanical friction, which can prolong the service life, as well as excellent operation reliability.

Description

Roller brind for automobiles {Roller brind for automobile}

본 고안은 권회롤에 감겨진 차양스크린을 펼쳐서 자동차의 뒷유리창으로 투과되는 햇빛을 가려주는 자동차용 롤러 브라인드에 관한 것이다.The present invention relates to a roller blind for an automobile to cover the sunlight transmitted to the rear windshield of the vehicle by spreading the sunshade screen wound on the winding roll.

일반적으로 자동차용 차양장치는 권회롤에 감겨진 차양스크린을 펼치거나 권회롤에 도로 감는 것을 운전석에서 간편하게 원격조작할 수 있도록 전동식으로 만들어지는 추세에 있다.In general, the vehicle awning device is in the trend of being made to be electrically driven to unfold the awning screen wound on the winding rolls or to roll the winding rolls on the winding rolls easily from the driver's seat.

종래에 유럽특허 EP 601,454 호로 알려진 전동식 차양장치는 롤상으로 감겨진 스크린의 한쪽끝에는 고정막대를 고정하고, 이 고정막대의 중앙에는 래크를 가진 레일을 세워 고정하며, 스크린이 감겨진 이동프래임의 중앙에는 상기 레일이 위, 아래로 움직일 수 있도록 끼워지고 상기 래크와 맞물려지는 피니언을 가진 슬라이더를 고정하고, 이동프래임에는 상기 피니언을 회전시켜주는 구동모터를 고정한 것이었다.The electric shading device, known as EP 601,454, is fixed to one end of a screen wound in roll shape, and a fixed bar is fixed to the center of the fixed bar by a rack. The slider was fixed so that the rail could be moved up and down and the pinion was engaged with the rack, and the driving motor was fixed to the moving frame to rotate the pinion.

이와 같은 전동식 차양장치는 구동모터에 의하여 정, 역방향으로 회전하는 피니언에 의해서 스크린이 감겨진 이동프래임 자체가 레일을 따라서 위, 아래쪽으로 이동하면서 스크린을 펼쳐주거나 도로 감아주는 것이므로 래크를 가진 레일이 자동차의 뒷유리창을 항상 가려주게 되어서 미관이 나쁘고, 운전자가 뒷유리창을 통해서 후방을 살펴보는데 지장을 초래했었다.The electric awning device is a rail with a rack because the moving frame itself, which the screen is wound by the pinion rotating forward and backward by the drive motor, moves the screen up and down along the rail to expand or wind the road. The aesthetic was bad because it always obscured the rear windshield of the car, causing the driver to look backwards through the rear windshield.

그리고 피니언, 슬라이더 및 구동모터와 기어박스 등이 장착되고 스크린이 감겨져 있어서 상당한 무게를 가질 수 밖에 없는 이동프래임 자체가 스크린을 펼쳐줄 때에 윗쪽 방향으로 이동하는 것이므로 구동모터에 부하가 많이 걸리고, 차양장치를 작동시켜주는데 전기에너지가 많이 소모되는 등의 단점이 있었다.And because the pinion, slider, drive motor and gearbox, etc. are mounted and the screen is wound, the moving frame itself, which has a considerable weight, moves upward when the screen is unfolded. There was a disadvantage such as consumed a lot of electrical energy to operate.

그리고 도 5 에 도시된 바와 같은 전동식 차양장치도 알려진바 있었다.And the electric shading device as shown in Figure 5 was also known.

도 5 에 도시된 전동식 차양장치는 프래임(50) 속에 롤상으로 감겨진 차양스크린(52)의 한쪽 끝에는 이동축(54)을 고정하고, 이동축(54)에는 2 개의 슬라이더(56), (56')를 끼우며, 이 슬라이더(56), (56')와 프래임(50)을 2 개의 작동레버(58), (58')로 연결한 것으로서 작동레버(58), (58')의 한쪽끝은 각각 프래임(50)의 양쪽 끝부분에 회전축(60), (60')으로 지지하고, 작동레버(58), (58')의 다른 한쪽 끝은 슬라이더(56), (56')에 각각 피버트(62), (62')로 회동자재되게 고정한 것이었다.The electric shading device shown in FIG. 5 fixes the moving shaft 54 at one end of the sunshade screen 52 wound in a roll 50 in the frame 50, and two sliders 56, 56 at the moving shaft 54. '), And the sliders 56, 56' and frame 50 are connected by two actuating levers 58, 58 'to one side of the actuating levers 58, 58'. The ends are supported by the rotation shafts 60 and 60 'at both ends of the frame 50, respectively, and the other ends of the operation levers 58 and 58' are supported by the sliders 56 and 56 '. The pivots were fixed with pivots 62 and 62 ', respectively.

이와 같은 전동식 차양장치는 도 5에서 표현이 생략된 구동모터를 이용하여서 한 회전축(60)을 반시계 방향으로 회전시키고, 다른 회전축(60')을 시계방향으로 회전시키며 작동레버(58)와 피버트(62)로 연결된 슬라이더(56)와, 작동레버(58')와 피버트(62')로 연결된 슬라이더(56')가 각각 이동축(54)의 양쪽 끝부분을 향하여 이동하게 되어서 이동축(54)이 상승하게 되고, 이동축(54)이 상승하는 것에 의해서 차양스크린(52)이 펼쳐져 자동차의 뒷유리창을 가려주는 것이었다.Such an electric shading device rotates one rotation shaft 60 in a counterclockwise direction, rotates another rotation shaft 60 'in a clockwise direction by using a drive motor that is not represented in FIG. The slider 56 connected by the butt 62 and the slider 56 'connected by the operating lever 58' and the pivot 62 'are moved toward both ends of the moving shaft 54, respectively. As the 54 is raised and the movable shaft 54 is raised, the sunshade screen 52 is opened to cover the rear window of the vehicle.

이와 같은 전동식 차양장치는 유럽특허 EP 601,454 호의 전동식 차양장치에 비하여 작동레버(58), (58')가 프래임(50) 쪽으로 접혀지는 것이어서 자동차의 뒷유리창을 가릴 우려가 없는 장점이 있으나 양쪽의 작동레버(58), (58')가 각각 회전축(60), (60')을 중심점으로 하여서 각 운동을 하는 동안 양쪽 작동레버(58), (58')가 동일하게 회동하지 못하게 될 경우 즉, 어느 한 작동레버가 먼저 회동하게 될 경우 이동축(54)이 어느 한쪽으로 기울어진 상태로 승강하게 되어서 차양 스크린(52)을 바르게 펼쳐줄 수 없게 되었고, 이동축(54)의 기울기가 클 경우에는 슬라이더(56), (56')와 이동축(54) 간에 큰 마찰저항이 발생하게 되어서 차양스크린(52)을 완전하게 펼쳐줄 수 없게 되는 등의 문제점이 있었다.Such an electric shading device has an advantage that the operation levers 58 and 58 'are folded toward the frame 50 as compared to the electric shading device of EP 601,454. When the levers 58, 58 'are respectively prevented from turning the same between the two operating levers 58, 58' during each movement with the rotational axis 60, 60 'as the center point, When one of the operating levers is rotated first, the movable shaft 54 is lifted in an inclined state to one side, so that the sunshade screen 52 cannot be correctly spread, and the tilting of the movable shaft 54 is large. A large frictional resistance is generated between the sliders 56, 56 'and the moving shaft 54, so that the sunscreen 52 cannot be fully extended.

그리고 프래임(50)의 양쪽 끝부분에 지지되는 각각의 회전축(60), (60')을 구동모터로 회전시켜주기 위한 전등기구가 복잡해질 수 밖에 없는 것이어서 제작비용이 많이 들었고, 전기에너지를 많이 소모하며, 작동신뢰도가 낮은 등의 문제점도 있었다.And the lighting fixtures for rotating each of the rotating shafts 60, 60 'supported at both ends of the frame 50 by the drive motor are inevitably complicated, and the production cost is high, and a lot of electrical energy is produced. There was also a problem such as consumption, low operating reliability.

본 고안은 이와 같은 종래 기술의 제반문제점을 해결한 것인바, 본 고안은 롤상으로 감겨진 차양스크린을 펼쳐주거나 도로감는 것을 보다 정확하게 실시할 수 있고 오동작할 우려가 없어서 작동신뢰도가 우수하며 구조가 비교적 간단하여 보다 저렴한 비용으로 생산하기에 적합한 자동차의 롤러 브라인드를 제공하는데 기술적 과제를 둔 것이다.The present invention is to solve the above problems of the prior art, the present invention can more accurately carry out the roll-up of the sunshade screen wound in the roll shape and can be carried out more accurately, there is no risk of malfunction, the operation reliability is excellent and the structure is relatively The technical challenge is to provide roller blinds for automobiles that are simple and suitable for lower cost production.

도 1 은 본 고안에 의한 롤러 브라인드가 펼쳐진 상태를 보인 정면도.1 is a front view showing a state in which the roller blind unfolded according to the present invention.

도 2 는 도 1 에서 보인 구동부의 사시도.2 is a perspective view of the driving unit shown in FIG.

도 3 은 도 2 의 A-A선 확대단면도.3 is an enlarged cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4 는 도 3 의 B-B선 확대단면도.4 is an enlarged cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.

도 5 는 종래 차양장치의 정면도.5 is a front view of a conventional sunshade;

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 프래임, 12 : 차양스크린, 14 : 막대, 16 : 제 1 작동막대,10: frame, 12: sunshade screen, 14: rod, 16: first operating bar,

16' : 제 2 작동막대, 20 : 제 1 연결구, 20' : 제 2 연결구,16 ': second operating rod, 20: first connector, 20': second connector,

24 : 구동모터, 26 : 전동와이어, 28, 28' : 종동폴리, 30 : 구동폴리24: driving motor, 26: electric wire, 28, 28 ': driven pulley, 30: driving pulley

본 고안은 도 1 ∼ 도 4 에 예시한 바와 같이 프래임(10) 속에서 비틀림코일스프링과 같은 탄성부재와 연결된 권회축(11)에 롤상으로 감겨진 차양스크린(12)의 한쪽 끝이 고정된 막대(14)를 전동식으로 승, 하강시켜서 차양스크린(12)을 펼치거나 도로 감을 수 있도록 한 것에 있어서, 막대(14)의 양쪽 끝부분에 각각 제 1 작동막대(16)와 제 2 작동막대(16')의 상단부를 피버트(18), (18')로 피봇팅하고, 이 제 1 작동막대(16)와 제 2 작동막대(16')의 하단부를 각각 제 1 연결구(20)와 제 2 연결구(20')에 나사축(22), (22')으로 회동자재되게 고정하며, 구동모터(24)가 시계방향과 반시계 방향으로 회전하는 것에 의하여 좌, 우측 방향으로 이동하는 전동와이어(26) 상에 상기 제 1 연결구(20)와 제 2 연결구(20')를 고정시켜서 제 1 연결구(20)와 제 2 연결구(20')가 서로 반대방향으로 이동하면서 제 1 작동막대(16)와 제 2 작동막대(16')를 세우거나 눕혀지도록 하여 막대(14)에 한쪽 끝이 고정된 차양스크린(12)을 펼치거나 도로 감을 수 있도록 한 것이다.1 to 4, one end of the sunshade screen 12 wound in a roll shape on a winding shaft 11 connected to an elastic member such as a torsion coil spring in the frame 10 as illustrated in FIGS. (14) by electrically raising and lowering so that the sunshade screen 12 can be extended or rewound, the first operating rod 16 and the second operating rod 16 at both ends of the rod 14, respectively. ') The upper end of the pivot (18), pivoting the lower end of the first operating rod (16) and the second operating rod (16'), the first connector 20 and the second Electric wires fixed to the connector 20 'by rotating with screw shafts 22 and 22' and moving in the left and right directions by rotating the drive motor 24 clockwise and counterclockwise ( 26, the first connector 20 and the second connector 20 'are fixed on the first connector 20 and the second connector 20' in opposite directions. As will be wound to a first expand the operating rod 16 and the second operating rod (16 '), the sunshade screen upright or at one end fixed to the rod 14 so as to lay a 12 or road.

전동와이어(26)는 도 1과 도 2 에 잘 표현된 바와 같이 프래임(10)의 양쪽에 회전이 자유롭게 고정된 종동풀리(28), (28')에 걸려 있고, 전동와이어(26)의 양쪽 끝부분(26a), (26b)은 구동풀리(30)에 서로 반대 방향으로 감겨지도록 고정되어 있다.The electric wire 26 is hung on driven pulleys 28 and 28 'freely fixed to both sides of the frame 10 as well represented in FIGS. 1 and 2, and on both sides of the electric wire 26. The ends 26a and 26b are fixed to the drive pulley 30 so as to be wound in opposite directions.

제 1 연결구(20)는 전동와이어(26)의 아래쪽(c)에 고정되어 있고, 제 2 연결구(20')는 전동와이어(26)의 윗쪽(d)에 고정되어 있다.The first connector 20 is fixed to the lower side c of the electric wire 26, and the second connector 20 ′ is fixed to the upper side d of the electric wire 26.

따라서 구동풀리(30)가 시계방향으로 회전할 경우에는 제 1 연결구(20)와 제 2 연결구(20')가 구동풀리(30)를 중심적으로 하여서 서로 가깝게 이동하고, 구동풀리(30)가 반시계 방향으로 회전할 경우에는 제 1 연결구(20)와 제 2 연결구(20')가 구동풀리(30)를 중심점으로 하여서 서로 멀어지게 이동한다.Therefore, when the driving pulley 30 rotates in the clockwise direction, the first connector 20 and the second connector 20 ′ move close to each other with the driving pulley 30 as the center, and the driving pulley 30 is half. When rotating clockwise, the first connector 20 and the second connector 20 ′ move away from each other using the driving pulley 30 as a center point.

구동풀리(30)의 회전축(32)에는 웜휠(34)이 고정되어 있고, 구동모터(24)의 회전축(36)에는 상기 웜휠(34)과 맞물려지는 웜(38)이 고정되어 있다.The worm wheel 34 is fixed to the rotation shaft 32 of the drive pulley 30, and the worm 38 meshed with the worm wheel 34 is fixed to the rotation shaft 36 of the drive motor 24.

전동와이어(26)의 아래쪽(c)에 고정되는 제 1 연결구(20)와, 전동와이어(26)의 위쪽(d)에 고정되는 제 2 연결구(20')는 여러가지 고정형태로 고정될 수 있는 것으로서 그 중 한 고정형태를 제 1 연결구(20)에 적용시킨 경우가 도 3, 도 4에 예시되어 있다.The first connector 20 fixed to the lower portion (c) of the electric wire 26 and the second connector 20 'fixed to the upper portion (d) of the electric wire 26 may be fixed in various fixed forms. 3 and 4 illustrate a case in which one fixing form is applied to the first connector 20.

도 3, 도 4에 예시한 경우는 전동와이어(26)가 통과하는 슬리트(40)를 관통하는 구멍(42)을 통해서 보여지는 전동와이어(26)의 일부(44)에 클립과 같은 고정부재(46)를 결합시켜서 제 1 연결구(20)가 전동와이어(26)와 함께 움직일 수 있도록 한 것이다.3 and 4, a fixing member such as a clip on a part 44 of the electric wire 26 seen through the hole 42 penetrating the slits 40 through which the electric wire 26 passes. Combining the 46 to allow the first connector 20 to move together with the electric wire (26).

본 고안에 있어서, 구동모터(24)의 장착위치는 구동풀리(30)를 중심으로 하여서 임의의 위치에 장착될 수 있는 것이고, 구동모터(24)의 회전력을 구동풀리(30)의 회전축(32)에 전달하는 전동수단은 도면에 예시된 웜휠(34)과 웜(38) 이외의 다른 전동수단으로 할 수 도 있다.In the present invention, the mounting position of the drive motor 24 is to be mounted at any position around the drive pulley 30, the rotational force 32 of the drive motor pulley 30 to the rotational force of the drive pulley 30 The transmission means for transmission may be other transmission means other than the worm wheel 34 and the worm 38 illustrated in the drawing.

도면중 미설명 부호 47은 구동풀리(30)의 회전축(32)과 구동모터(24)가 지지되며 프래임(10)의 중앙에 고정된 브래키트이고, 48, 48'는 전동와이어(26)의 안내튜브, 49, 49'는 자동차의 뒷유리창과 구름 마찰하는 안내 롤러이다.In the drawing, reference numeral 47 is a bracket supported by the rotation shaft 32 and the driving motor 24 of the driving pulley 30 and fixed to the center of the frame 10, and 48 and 48 'are the electric wires 26. The guide tubes, 49 and 49 ', are guide rollers that roll against the rear window of the car.

이와 같이 구성된 본 고안은 도 1 과 도 2 에 예시한 바와 같이 구동모터(24)에 의해서 구동풀리(30)가 반시계 방향으로 회전하게 되면 전동와이어(26)의 한쪽(26a)은 구동풀리(30)로 부터 풀어져 나가고 전동와이어(26)의 다른 한쪽(26b)은 구동풀리(30)로 부터 감겨지면서 전동와이어(26)는 시계방향으로 순환 회전운동을 하게 된다.1 and 2, one side 26a of the electric wire 26 is driven when the driving pulley 30 is rotated counterclockwise by the driving motor 24 as illustrated in FIGS. 1 and 2. 30) and the other side 26b of the electric wire 26 is wound from the drive pulley 30 while the electric wire 26 is in a rotational rotational clockwise direction.

따라서 전동와이어(26)의 아래쪽(c)에 고정된 제 1 연결구(20)는 구동풀리(30)로 부터 멀어지게 이동하고, 동시에 전동와이어(26)의 윗쪽(d)에 고정된 제 2 연결구(20')도 구동풀리(30)로 부터 멀어지게 이동하게 되어서 도 1 에서 실선으로 표시한 바와 같이 제 1 연결구(20)와 하단부가 연결된 제 1 작동막대(16)와, 제 2 연결구(20')와 하단부가 연결된 제 2 작동막대(16')가 세워지게 되므로서 제 1 작동막대(16) 및 제 2 작동막대(16')의 상단부와 연결된 막대(14)가 권회축(11)에 감겨진 차양스크린(12) 잡아 당기면서 상승하여 자동차의 뒷유리창을 가려준다.Therefore, the first connector 20 fixed to the lower portion (c) of the electric wire 26 moves away from the driving pulley 30, and at the same time, the second connector fixed to the upper portion d of the electric wire 26. 20 'is also moved away from the drive pulley 30, and as shown by the solid line in FIG. 1, the first operating rod 16 and the second connector 20 connected with the first connector 20 and the lower end 20 ') And the second operating bar 16' connected to the lower end are erected so that the rod 14 connected to the upper end of the first operating bar 16 and the second operating bar 16 'is connected to the winding shaft 11. Pulling up the awning screen (12) while pulling up to cover the rear window of the car.

그리고 구동모터(24)에 의해서 구동풀리(30)가 시계방향으로 회전하게 되면 도 1에서 쇄선으로 표시한 바와 같이 제 1 연결구(20)와 제 2 연결구(20')가 구동풀리(30) 쪽으로 가깝게 이동하면서 세워졌던 제 1 작동막대(16)와 제 2 작동막대(16')를 누운 상태로 만들어 주어 막대(14)가 하강하는 것에 의해서 차양스크린(12)을 권회축(11)에 롤상으로 다시 감겨지도록 해준다.When the driving pulley 30 is rotated in the clockwise direction by the driving motor 24, the first connector 20 and the second connector 20 ′ are directed toward the driving pulley 30 as indicated by the chain lines in FIG. 1. The first actuation rod 16 and the second actuation rod 16 ', which are standing while moving close to each other, are laid in a state in which the rod 14 is lowered so that the awning screen 12 is rolled on the winding shaft 11. Allow it to rewind.

본 고안은 차양스크린(12)의 한쪽끝이 고정된 막대(14)의 양쪽끝 부분에 상단부가 연결된 제 1 작동막대(16)와 제 2 작동막대(16')의 하단부와 연결되어 있는 제 1 연결구(20)와 제 2 연결구(20')를 구동모터(24)에 의해서 수평방향으로 운동하는 전동와이어(26)로 동작시켜주는 것이어서 구조가 간단하고, 동력 전달 효율이 높으며, 작동 소음이 없고, 기계적 마찰이 없어서 내구수명을 연장시켜 줄 수 있을 뿐 아니라 작동상태가 정확하여 작동신뢰도가 우수한 자동차의 롤러 브라인드를 저렴한 비용으로 제조할 수 있는 등의 장점이 있다.The present invention is connected to the lower end of the first operating bar 16 and the second operating bar 16 'connected to the upper end at both ends of the rod 14 fixed to one end of the sunshade screen 12 It is a simple structure, high power transmission efficiency, and no operation noise because it operates the connecting tool 20 and the second connecting device 20 'by the electric wire 26 moving in the horizontal direction by the driving motor 24. In addition, there is an advantage that the roller blind of a vehicle having excellent operating reliability can be manufactured at low cost, as well as the endurance life can be extended due to no mechanical friction.

Claims

The rod 14 in which the one end of the awning screen 12 wound into a frame 10 is rolled up or down while being electrically driven up and down, and the awning screen 12 can be unwound or rewound. The upper ends of the first operating rod 16 and the second operating rod 16 'are respectively pivoted at both ends of the rod, and the lower ends of the first operating rod 16 and the second operating rod 16' are respectively The first connector 20 and the second connector 20 'are pivotally connected to each other, and both ends 26a and 26b are connected to the drive pulley 30 which is rotated by the drive motor 24. The first connector 20 is fixed to the lower side (c) of the electric wire 26, which is wound in the opposite direction and is fastened to the driven pulleys 28 and 28 'which are rotatably fixed to both sides of the frame 10. And a second connector (20 ') is fixed to the upper side (d) of the electric wire (26).