KR200140932Y1 - Vehicle height adjustment apparatus on utility for leveling valve - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 에어서스펜션 시스템에 있어서, 승객의 승하차시 지상고를 낮추도록 하여 노약자 및 어린이 승하차의 편의성을 증대시킨 레벨링밸브를 이용한 지상고조정장치에 관한 것으로, 레벨링밸브(10)를 프레임(5)에 고정하고 그의 레버(11)를 액슬(12)에 연결 설치하며 그의 입력포트(A)가 에어탱크(13)와 연결됨과 동시에 출력포트(B)가 에어스프링(14)에 연결되어 있는 에어서스펜션 시스템에 있어서, 상기 레벨링밸브(10)와 에어스프링(14)을 연결하는 관로(20)에 배기관로(22)를 연결하고, 이 배기관로(22)에 솔레노이드밸브(40)를 설치하고, 이 솔레노이드밸브(40)를 운전석측에 배설된 밸브스위치(40)의 조작에 의해 절환시켜 에어스프링(14)내의 공기를 배출시켜 차량의 지상고를 강제로 낮추도록 구성한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a ground level adjustment device using a leveling valve in the vehicle's air suspension system that lowers the height of the passengers when getting on and off the passengers, thereby increasing the convenience of getting on and off the elderly and children. To the axle 12 and its input port A is connected to the air tank 13 and the output port B is connected to the air spring 14 at the same time. In the system, an exhaust pipe passage (22) is connected to a conduit (20) connecting the leveling valve (10) and the air spring (14), and a solenoid valve (40) is installed in the exhaust pipe passage (22). The solenoid valve 40 is switched by the operation of the valve switch 40 disposed on the driver's seat side to discharge air in the air spring 14 so as to forcibly lower the ground clearance of the vehicle.
Description
본 고안은 차량의 에어서스펜션 시스템에 있어서, 승객의 승하차시 지상고를 낮추도록 하여 노약자 및 어린이 승하차의 편의성을 증대시킨 레벨링밸브를 이용한 지상고조정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ground height adjustment device using a leveling valve in the vehicle air suspension system to lower the height of the passengers when getting on and off the passengers, thereby increasing the convenience of the elderly and children.
차량에 있어서 공기의 탄성력을 이용하여 만든 에어서스펜션은 사이드 멤버와 액슬사이에 장착된 에어 스프링으로 구성되어 있다. 이것은 차량의 무게를 지지하고, 노면으로부터의 진동과 충격을 흡수하고 또한 바퀴로부터 전달되는 불규칙한 진동을 감쇄시켜 안전한 운행이 되도록 한다.In a vehicle, the air suspension made by using the elastic force of the air is composed of an air spring mounted between the side member and the axle. This supports the weight of the vehicle, absorbs vibrations and shocks from the road surface, and attenuates irregular vibrations transmitted from the wheels to ensure safe driving.
여기에 차량 하중의 증가 혹은 감소에 따라 에어스프링의 내부압력을 조정하는 레벨링밸브(LEVELING VALVE)가 설치된다.It is equipped with a leveling valve that adjusts the internal pressure of the air spring as the vehicle load increases or decreases.
도 1에서와 같이 레벨링밸브(10)는 프레임(5)에 고정되고 그의 레버(11)가 액슬(12)에 연결 설치되며 그의 입력포트(A)가 에어탱크(13)와 연결됨과 동시에 출력포트(B)가 에어스프링(14)에 연결되는 구조로 되어 있다.As shown in FIG. 1, the leveling valve 10 is fixed to the frame 5, its lever 11 is connected to the axle 12, and its input port A is connected to the air tank 13 and at the same time an output port. (B) is structured to be connected to the air spring 14.
이와 같은 상태에서 차체의 하중이 증가하게 되면, 에어스프링(14)은 압축되어 스프링의 압축력이 균형을 이룰때까지 내려간다. 이때 레벨링밸브(10)의 레버(11)는 하강하는 프레임(5)에 의해 위로 밀리게 되고, 이 레버(11)의 상승으로 레벨링밸브(10)의 입력포트(A)가 열리고 에어탱크(13)에서 에어스프링(14)으로 공기가 유입되어 차체의 프레임(5)이 올라가게 된다. 이에 의해 차량은 소정의 높이로 상승한다.When the load of the vehicle body increases in such a state, the air spring 14 is compressed and lowers until the compression force of the spring is balanced. At this time, the lever 11 of the leveling valve 10 is pushed upward by the descending frame 5, and the input port A of the leveling valve 10 is opened by the rising of the lever 11, and the air tank 13 Inflow of air into the air spring (14) is raised to the frame 5 of the vehicle body. As a result, the vehicle rises to a predetermined height.
이렇게 하여 차체의 프레임이 상승하면 레버(11)가 중립위치로 되돌아오고 입력포트(A)가 닫히게 되어 공기의 유입은 차단된다.In this way, when the frame of the vehicle body rises, the lever 11 returns to the neutral position and the input port A is closed to block the inflow of air.
반대로 차체의 하중이 감소하게 되면, 에어스프링(14)은 팽창되어 스프링의 압축력이 균형을 이룰 때까지 올라간다. 이때 레벨링밸브(10)의 레버(11)는 중립위치에서 상승하는 프레임(5)에 의해 아래로 내려오게 되고, 이 레버(11)의 하강으로 레벨링밸브(10)의 배기포트가 열리고 에어스프링(14)에 채워진 공기가 방출하게 되고 차체의 프레임(5)이 하강하게 된다. 이에 의해 차량은 소정의 높이로 낮아진다.On the contrary, when the load on the vehicle body decreases, the air spring 14 expands and rises until the compression force of the spring is balanced. At this time, the lever 11 of the leveling valve 10 is lowered by the frame 5 rising from the neutral position, and the lowering of the lever 11 opens the exhaust port of the leveling valve 10 and the air spring ( Air filled in 14 is released and the frame 5 of the vehicle body descends. As a result, the vehicle is lowered to a predetermined height.
상기한 바와 같이 종래에는 차량의 무게에 따라 레벨링밸브를 자동 조절함으로써 차량의 차체 높이를 조정하였다.As described above, the vehicle body height of the vehicle is adjusted by automatically adjusting the leveling valve according to the weight of the vehicle.
그런데 이와 같이 차량의 무게에 따라 지상고의 높이를 일정하게 유지하는 장점이 있으나 어린이와 같이 다리가 짧을 경우 지상고의 높이가 높아 탑승 및 하차가 어렵다. 또 노약자의 경우에도 지상고가 높을 경우 힘을 들이고 승하차해야 하는 불편함이 있다.However, there is an advantage of maintaining the height of the ground clearance in accordance with the weight of the vehicle as described above, but if the legs are short, such as children, the height of the ground clearance is difficult to ride and get off. In addition, the elderly are also inconvenient to get on and off when the ground height is high.
따라서 본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 레벨링밸브를 이용하여 지상고의 높이를 강제로 낮추도록 함으로써 어린이나 노약자의 승하차를 편리하게 할 수 있도록 한 레벨링밸브를 이용한 지상고조정장치를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised in view of the above circumstances, and provides a ground height adjusting device using a leveling valve that makes it easier for children or the elderly to get on and off by forcing the ground height to be lowered by using a leveling valve. Has its purpose.
도 1은 종래 에어서스펜션 시스템의 회로구성도.1 is a circuit diagram of a conventional air suspension system.
도 2는 본 고안의 실시예에 의한 에어서스펜션 시스템의 회로구성도.2 is a circuit diagram of an air suspension system according to an embodiment of the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
5 :프레임 10 : 레벨링밸브 11 : 레버5: frame 10: leveling valve 11: lever
12 : 액슬 13 : 에어탱크 14 : 에어스프링12: axle 13: air tank 14: air spring
20 : 관로 22 : 배기관로 40 : 솔레노이드밸브20: pipeline 22: exhaust pipe 40: solenoid valve
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은, 레벨링밸브를 프레임에 고정하고 그의 레버를 액슬에 연결 설치하며 그의 입력포트가 에어탱크와 연결됨과 동시에 출력포트가 에어스프링에 연결되어 있는 에어서스펜션 시스템에 있어서, 상기 레벨링밸브와 에어스프링을 연결하는 관로에 배기관로를 연결하고, 이 배기관로에 솔레노이드밸브를 설치하고, 이 솔레노이드밸브를 운전석측에 배설된 밸브스위치의 조작에 의해 절환시켜 에어스프링내의 공기를 배출시켜 차량의 지상고를 강제로 낮추도록 구성한 것을 특징으로 한다.Specific means of the present invention for achieving the above object, the air suspension in which the leveling valve is fixed to the frame and its lever is connected to the axle and the input port is connected to the air tank and the output port is connected to the air spring. In the system, an exhaust pipe path is connected to a conduit connecting the leveling valve and the air spring, and a solenoid valve is installed in the exhaust pipe path, and the solenoid valve is switched by operation of a valve switch disposed on the driver's side. It is characterized in that it is configured to forcibly lower the ground clearance of the vehicle by discharging the air inside.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention;
도 2는 도 1과 동일한 부분은 동일부호를 사용하여 설명한다.2, the same parts as in FIG. 1 will be described with the same reference numerals.
도 2에 도시한 바와 같이 레벨링밸브(10)를 프레임(5)에 고정하고 그의 레버(11)를 액슬(12)에 연결 설치하며 그의 입력포트(A)가 에어탱크(13)와 연결됨과 동시에 출력포트(B)가 에어스프링(14)에 연결되어 있는 에어서스펜션 시스템에 있어서, 상기 레벨링밸브(10)와 에어스프링(14)을 연결하는 관로(20)에 배기관로(22)를 설치하고, 이 배기관로(22)에 솔레노이드밸브(30)를 설치하고, 이 솔레노이드밸브(30)를 운전석측에 배설된 밸브스위치(40)의 조작에 의해 절환되도록 구성되어 있다.As shown in FIG. 2, the leveling valve 10 is fixed to the frame 5, its lever 11 is connected to the axle 12, and its input port A is connected to the air tank 13. In the air suspension system in which the output port (B) is connected to the air spring (14), the exhaust pipe passage (22) is installed in the conduit (20) connecting the leveling valve (10) and the air spring (14), The solenoid valve 30 is provided in this exhaust pipe passage 22, and it is comprised so that this solenoid valve 30 may be switched by operation of the valve switch 40 arrange | positioned at the driver's seat side.
이와 같이 구성된 본 실시예의 작동상태를 설명한다.The operating state of this embodiment configured as described above will be described.
먼저, 도 2에서와 같이 밸브스위치(40)가 오프상태에서는 솔레노이드밸브(30)가 닫혀져 레벨링밸브(10)와 에어스프링(14)을 연결하는 관로(20)의 유로는 배기관로(22)에서 폐쇄된 상태에 있다.First, as shown in FIG. 2, when the valve switch 40 is turned off, the solenoid valve 30 is closed so that the flow path of the conduit 20 connecting the leveling valve 10 and the air spring 14 is exhausted from the exhaust pipe 22. It is in a closed state.
이같은 상태에서는 종래 기술에 상술한 바와 같이 차량의 무게에 따라 차체의 높이가 자동으로 조절된다.In this state, the height of the vehicle body is automatically adjusted according to the weight of the vehicle as described above in the prior art.
그런데 노약자나 어린이가 승하차를 할 경우에 운전자는 밸브스위치(40)를 온시키게 되면 솔레노이드밸브(30)가 절환되고 배기관로(22) 및 솔레노이드밸브(30)의 출력포트로 에어스프링(14)내의 공기가 배출된다.However, when the elderly or children get on and off, the driver turns on the valve switch 40, the solenoid valve 30 is switched and the exhaust pipe 22 and the output port of the solenoid valve 30 in the air spring (14) The air is exhausted.
이같이 에어스프링(14)내의 공기를 배출시키게 됨으로써 차체는 내려가게 되고 지상고의 높이가 낮아지게 된다.By discharging air in the air spring 14 as described above, the body is lowered and the height of the ground clearance is lowered.
따라서 노약자나 어린이는 승강장의 높이가 낮아지게 되어 승하차가 쉬워지게 된다.Therefore, the elderly and children are lowered in the height of the platform is easy to get on and off.
상술한 바와 같이 본 고안의 실시예에 의하면 에어스프링의 입력포트측에 에어스프링내의 공기를 배기관로 및 솔레노이드밸브를 통해 강제 배출시킴으로써 차량 지상고의 높이를 낮출 수 있어 어린이나 노약자의 승차가 편리하게 된다.As described above, according to an embodiment of the present invention, by forcibly discharging the air in the air spring to the input port side of the air spring through the exhaust pipe and the solenoid valve, it is possible to lower the height of the vehicle ground height, which makes it easier for children or the elderly to ride. .
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960037279U KR200140932Y1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Vehicle height adjustment apparatus on utility for leveling valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019960037279U KR200140932Y1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Vehicle height adjustment apparatus on utility for leveling valve |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980023891U KR19980023891U (en) | 1998-07-25 |
| KR200140932Y1 true KR200140932Y1 (en) | 1999-04-01 |
Family
ID=19472035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019960037279U KR200140932Y1 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Vehicle height adjustment apparatus on utility for leveling valve |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR200140932Y1 (en) |
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1996
- 1996-10-31 KR KR2019960037279U patent/KR200140932Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR19980023891U (en) | 1998-07-25 |
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