KR20010100739A - 블래더와 인너부의 이형 및 윤활 효과 개선을 위한 블래더고무조성물 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 블래더와 타이어간의 이형 및 윤활 효과 개선을 위한 블래더 고무조성물에 관한 것이다.
본 발명은 블래더 고무조성물에 이형성의 성질을 가지는 오일을 첨가하여 블래더 자체에 이형성을 부여함으로써 별도로 이형제를 사용하지 않아도 블래더 표면에 윤활효과를 증진시켜 블래더와 인너부의 붙음 현상을 방지할 수 있는 블래더 고무조성물을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 블래더 고무조성물은 공지의 블래더 고무조성물에 이형성 및 윤활성을 증가시키기 위해 오일인 피트롤리움 하이드로카본(Petroleum Hydrocarbon )과 미네랄 카본(Mineral Carbon)의 혼합물을 천연고무 또는 합성고무인 원료고무 100중량부에 대해 1.0∼10.0중량부 사용하는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 블래더와 타이어간의 이형 및 윤활 효과 개선을 위한 블래더 고무조성물에 관한 것이다.
타이어 제조공정중 블래더는 열수(hot water), 증기(steam), 질소가스(N2gas)와 같은 열원과 타이어의 인너부 사이에서 열을 전달하는 역할과, 타이어 내부의 일정한 형태를 유지시켜 주는 역할을 한다. 이러한 역할을 하기 위해 블래더는 공기투과도가 낮아야 하고, 고온에서 열안정을 가져야 하고, 노화물성 및 인장(tension set) 등의 물성이 중요하다.
블래더의 수명단축은 결과적으로 타이어의 수명단축으로 연결되어지며 실제 가류공정에서 블래더 수명하락을 일으키는 주요 요인은 타이어 내부의 인너부와 블래더 간의 붙음에 의한 겹침과 블래더의 크랙(crack)이 있다. 인너부와 블래더의붙음을 방지하기 위하여 공정에서는 주로 이형 및 윤활 효과가 있는 실리콘 이형제를 타이어 인너 부위에 도포하고 있다.
그러나 인너부위와 블래더의 이형 및 윤활 효과를 위해 인너부위에 도포하는 실리콘 이형제는 환경친화적이지 못하며, 이형제의 불균일한 농도 및 이로인한 불균일한 이형제 도포의 발생우려가 있으며, 또한 이형제를 도포한 후 이형제를 건조시켜야 하기 때문에 공정이 지연되어 타이어 생산성 하락의 문제점이 있다.
본 발명은 실리콘 이형제를 인너부위에 도포함으로써 발생하는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 블래더 고무조성물에 이형 및 윤활성의 성질을 가지는 오일을 첨가하여 블래더 자체에 이형 및 윤활성을 부여함과 동시에 열적지속성을 증진함으로써 별도로 이형제를 사용하지 않아도 블래더 표면에 윤활효과를 증진시켜 블래더와 인너부의 붙음 현상을 방지할 수 있는 블래더 고무조성물을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 종래의 실리콘 이형제를 사용하는 대신 이형성 및 윤활성의 성질을 가지는 오일을 블래더 고무조성물에 첨가하여 블래더 자체에 이형성을 부여하는 블래더 고무조성물에 관한 것이다.
본 발명에 의한 블래더 고무조성물은 공지의 블래더 고무조성물에 이형성 및윤활성을 나타내는 오일을 천연고무 또는 합성고무인 원료고무 100중량부에 대해 1.0∼10.0중량부를 사용하는 것을 특징으로 한다. 오일을 원료고무 100중량부에 대해 1.0중량부 미만을 사용하게 되면 지속성 및 윤활효과가 부족하여 좋지 않으며, 10.0중량부 이상을 사용하면 블래더 고무 물성의 하락과 함께 블래더 치수안전성(dimension stability)이 하락하여 좋지 않다.
한편 상기에서 언급한 오일은 피트롤리움 하이드로카본(Petroleum Hydrocarb on)과 미네랄 카본(Mineral Carbon)이 60∼70wt: 30∼40wt로 혼합된 혼합물로 이루어진 것으로 이의 성질을 하기 표 1에 나타내었다.
표 1. 공정조제의 성질
Specific Gravity | ≒ 1.5 |
Softening Point(℃) | ≒ 77 |
용해도 특성 | 방향족 용매에 부분적으로 용해 |
Composition | 피트롤리움 하이드로카본과 미네랄 카본의 혼합물 |
이러한 본 발명을 다음의 비교예, 실시예 및 시험예에 의하여 설명하고자 한다. 그러나 이들이 본 발명의 기술적 범위를 한정하는 것은 아니다.
<비교예>
원료고무로 부칠고무(Butyl rubber) 100중량부, 카본블랙(N-330) 50중량부, 산화아연(ZnO) 5.0중량부, 스테아린산(S/A) 2.5중량부, 파라핀계 오일 P#2 7.5중량부, 레조시논 가교수지(SP-1045) 10중량부로 블래더 고무를 구성하였으며 이들의강도, 300모듈러스, 인장강도, 신율, 인너고무와의 점착력, 윤활성을 측정하여 아래의 표 2에 나타내었다.
<실시예 1∼4>
상기 비교예의 조성물에 공정조제로 피트롤리움 하이드로카본과 미네랄 카본이 65wt: 35wt로 혼합된 혼합물을 원료고무 100중량부에 대해 1.0 내지 10.0중량부를 첨가하여 블래더 고무를 구성하였으며 이들의 강도, 300모듈러스, 인장강도, 신율, 인너고무와의 점착력, 윤활성을 측정하여 아래의 표 2에 나타내었다.
표 2. 비교예 및 실시예의 주요물성 비교표
항 목 | 비교예 | 실시예 1 | 실시예 2 | 실시예 3 | 실시예 4 | |
부칠고무 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
카본블랙(N-330) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
산화아연 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
스테아린산 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | |
파라핀계 오일 P#2 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | |
레조시논 가교수지(SP-1045) | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | |
오일 | - | 2 | 4 | 6 | 10 | |
인장물성 | 강도(kg/cm2) | 62(66) | 64(67) | 63(67) | 63(66) | 64(67) |
300모듈러스(kg/cm2) | 67(75) | 69(75) | 70(77) | 71(78) | 73(81) | |
인장강도(kg/cm2) | 154 | 151(138) | 150(136) | 153(137) | 158(135) | |
신율() | 688 | 657(588) | 664(575) | 671(606) | 653(582) | |
인너고무와의 점착력(이형성) | 100 | 60 | 41 | 25 | 25 | |
윤활성 측정(100℃) | 100 | 81 | 55 | 40 | 27 |
*인장물성 항목의 괄호안의 물성은 105℃ 온도로 24시간 후 열을 가한 후의 노화물성 수치이다.
*점착력 및 윤활성 결과를 비교예를 100으로 산정시 실시예의 상대적 비교수치로 수치가 낮을수록 점착력 및 윤활성이 우수함을 나타낸다.
<시험예>
비교예 및 실시예의 조성으로 구성된 블래더 고무와 인너고무와의 붙음현상 유무에 대하여 적용하여 그 결과를 아래의 표 3에 정리하여 나타내었다.
표 3. 비교예 및 실시예의 블래더 고무와 인너고무와의 붙음현상 결과
비교예 | 실시예 1 | 실시예 2 | 실시예 3 | 실시예 4 | |
인사이드 스프레이 삭제 | 불가능 | 가능 | 가능 | 가능 | 가능 |
뜯김 및 코드 노출 | 발생 | 약간발생 | 미세발생 | 발생안함 | 발생안함 |
사용수명(시간) | 100 | 100 | 105 | 107 | 105 |
상기 표 3의 결과에서처럼 알 수 있듯이 본 발명의 블래더 고무조성물은 블래더 자체에 이형성을 나타내기 때문에 인너고무에 종래같이 따로 이형제를 도포할 필요가 없으며 뜯김 및 코드 노출과 사용시간에서도 우수한 것을 알 수 있다.
본 발명의 블래더 고무조성물은 블래더 자체에 이형성 및 윤활성의 성질을 가지므로 별도로 이형제를 사용하지 않아도 블래더 표면에 윤활효과와 지속성을 보다 증진시켜 블래더와 인너부의 붙음 현상을 방지할 수 있다.
Claims (2)
- 공지의 블래더 고무조성물에 있어서, 천연고무 또는 합성고무인 원료고무 100중량부에 대하여 오일을 1.0∼10.0중량부를 사용하는 것을 특징으로 하는 블래더와 인너부의 이형 및 윤활 효과 개선을 위한 블래더 고무조성물.
- 제 1항에 있어서, 오일은 피트롤리움 하이드로카본과 미네랄 카본이 60∼70w t: 30∼40wt로 혼합된 혼합물인 것을 특징으로 하는 블래더와 인너부의 이형 및 윤활 효과 개선을 위한 블래더 고무조성물.
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