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KR20000055125A - 패키지형 공기조화기의 공기 유로구조 - Google Patents

패키지형 공기조화기의 공기 유로구조 Download PDF

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KR20000055125A
KR20000055125A KR1019990003586A KR19990003586A KR20000055125A KR 20000055125 A KR20000055125 A KR 20000055125A KR 1019990003586 A KR1019990003586 A KR 1019990003586A KR 19990003586 A KR19990003586 A KR 19990003586A KR 20000055125 A KR20000055125 A KR 20000055125A
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Abstract

본 발명은 패키지형 공기조화기에 관한 것으로서, 상기 공기조화기를 구성하는 공기유로를 개선하여 공기의 유로를 상기 팬하우징측으로 원활히 안내하도록 함으로써 와류 발생을 방지하도록 함과 함께 상기 열교환된 공기의 유출로 인한 응축수의 발생을 방지하도록 한 것이다.
이를 위해 본 발명은 본체(1)의 전방에 장착된 전면패널(2)과, 상기 전면패널 후방 측인 본체내에 설치되어 상기 본체내로 실내 공기가 흡입될 수 있도록 흡입력을 발생시킴과 함께 열교환된 공기를 실내로 토출할 수 있도록 토출력을 발생시키는 송풍팬(6)과, 상기 송풍팬의 외부를 감싸는 팬하우징(7)과, 상기 팬하우징의 측면을 폐쇄함과 함께 그 중앙 부분에는 송풍팬이 장착된 팬하우징 내부로 실내공기가 유입될 수 있도록 유입공(8a)이 형성된 사이드하우징(8)을 구비하여서 된 것에 있어서, 상기 사이드하우징의 유입공(8a) 상단과 전면패널(2) 사이에 상기 유입공의 상단에서 부터 그 하부측으로 일정 경사를 가지며 기울어진 유로가이드(10)를 구비하여서 됨을 특징으로 하는 패키지형 공기조화기의 공기 유로구조

Description

패키지형 공기조화기의 공기 유로구조{structure for air-flow passage in package type air-conditioner}
본 발명은 공기조화기 분야에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 공기조화기를 구성하는 유로구조에 관한 것이다.
일반적으로 공기조화기는 여름철 실내의 더운 공기를 흡입하여 열교환기를 흐르는 찬 냉매와 열교환을 하여 생성된 찬공기를 실내로 토출시킴으로써 실내를 냉방시켜 실내환경을 보다 쾌적하게 하는 냉방기기이다.
이와 같은 공기조화기는 그 설치 위치 및 형태에 따라 다양한 종류를 이루고 있는데, 그 중 실내 바닥에 직접 세워서 사용하게 되는 패키지형 공기조화기는 도 1 에 도시한 바와 같이, 본체(1)의 전면에 전면패널(2)이 설치되어 있고, 상기 전면패널의 하부에는 실내 공기를 흡입하는 흡입그릴(3)이 설치되어 있으며, 상기 전면패널의 상부에는 열교환된 공기를 실내로 토출하는 토출그릴(4)이 설치되어 있다.
또한, 상기 본체내 흡입그릴(3)의 후방측에는 상기 흡입그릴을 통해 흡입된 실내 공기를 열교환시키도록 열교환기(5)가 설치되어 있고, 상기 열교환기의 상부측인 토출그릴(4)과 열교환기(5) 사이에는 송풍팬(6)이 팬모터(6a)에 의해 축결합되어 있다.
이 때, 상기 송풍팬의 외부 둘레는 공기의 흐름을 유도하는 팬하우징(7)에 의해 감싸여져 있으며, 그 측면(도면상 전면)에는 상기 팬하우징의 측면을 폐쇄함과 함께 실외 공기가 상기 팬하우징 내로 유입할 수 있도록 유입공(8a)이 형성된 사이드하우징(8)이 설치되어 있다.
이와 같이 구성된 종래 패키지형 공기조화기의 작용을 설명하면 다음과 같다.
우선, 본체(1)에 내장된 팬모터(6a)의 구동에 의해 본체 전면 하부의 흡입그릴(3)을 통해 실내의 더운 공기가 흡입되며, 상기와 같이 흡입된 공기는 흡입그릴(3)의 후방에 설치된 열교환기(5)를 통과하면서 열교환기의 관내를 순환하는 차가운 냉매와의 열교환 작용을 통해 냉각되고, 냉각된 공기는 열교환기 상부의 팬하우징(7)에 내장된 송풍팬(6) 내로 유입된 다음 토출공(7a)을 통해 팬하우징(7) 상부로 토출된다.
즉, 열교환기(5)를 지나면서 냉각된 공기는 송풍팬(6) 전방의 전면패널(2)과 상기 송풍팬을 감싸고 있는 팬하우징(7) 사이의 유로를 타고 상승하다 사이드하우징(8)의 유입공(8a)을 통해 송풍팬(6)의 회전축과 동일한 방향으로 유입되어 상기 송풍팬의 날개부위를 통과하면서 가압·가속된 다음, 계속되는 송풍팬의 회전에 따른 원심력에 의해 팬하우징(7) 상부에 형성된 토출공(7a)을 통해 토출된다.
상기와 같이하여 팬하우징(7) 상부로 토출된 공기는 다시 전면패널(2)의 상부에 설치된 토출그릴(4)을 통해 실내로 토출되어 실내의 공기를 냉각시키게 된다.
한편, 종래에는 송풍팬(6)의 회전에 의한 공기 흡입시 전면패널(2)과 사이드하우징(8) 사이의 간격이 좁기 때문에 상기 전면패널과 사이드하우징 사이의 간격에 의해 형성된 유로를 통과하는 공기의 통과속도가 매우 빨라지게 되어 상기 사이드하우징의 유입공(8a) 상부 양측에서 와류가 발생함에 따른 이상소음이 발생하게 되었다.
따라서, 이를 방지하기 위해 사이드하우징(8)의 유입공(8a) 상단과 전면패널(2) 사이에 유입공(8a) 상부로의 공기 유동을 차단하여 상기 팬하우징의 유입공으로 흡입되는 공기의 와류 유동을 방지함과 함께 열교환기(5)를 통과한 공기가 송풍팬(6)이 내장된 팬하우징(7) 내부로 원활히 유입될 수 있도록 오리피스부(9)를 추가적으로 설치하게 되었다.
상기와 같은 오리피스부(9)는 도시한 바와 같이 상부측으로 유동하는 공기의 흐름에 따른 저항을 감소시키도록 팬하우징(7)의 대경부 양단을 연결하며 유입공(8s)의 상단을 지나도록 원호형으로 형성되어 있다.
하지만, 이와 같은 오리피스부의 구조 역시 상기 오리피스부와 그 전면에 위치된 전면패널 사이의 각 모서리 부분에 여전히 와류 현상이 발생하게 되어 결국 이로 인한 소음이 여전히 존재하게 되었다.
또한, 상기 오리피스부는 단지 사이드하우징에만 결합되어 있음에 따라 전면패널과 상기 오리피스 간에는 항상 일정한 틈새가 발생하게 된다.
이와 같은 틈새는 이상소음을 발생시킬 수 있는 원인이 되기도 하지만 상기 틈새를 통해 열교환된 기내의 공기가 외부로 새어나갈 경우 상기 외부에 있는 공기와 접촉하게 되므로 결국 서로간의 온도차에 의해 응축수가 발생하게 되는 문제점이 발생하게 되었다.
본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 팬하우징에 결합된 공기의 유로를 상기 팬하우징측으로 원활히 안내하도록 함으로써 와류 발생을 방지하도록 함과 함께 상기 열교환된 공기의 유출로 인한 응축수의 발생을 방지하도록 그 구조를 개선하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 형태에 따르면 본체의 전방에 장착된 전면패널과, 상기 전면패널 후방 측인 본체내에 설치되어 상기 본체내로 실내 공기가 흡입될 수 있도록 흡입력을 발생시킴과 함께 열교환된 공기를 실내로 토출할 수 있도록 토출력을 발생시키는 송풍팬과, 상기 송풍팬을 감싸는 팬하우징과, 상기 팬하우징의 측면을 폐쇄함과 함께 그 중앙 부분에는 송풍팬이 장착된 팬하우징 내부로 실내공기가 유입될 수 있도록 유입공이 형성된 사이드하우징을 구비하여서 된 것에 있어서, 상기 사이드하우징의 유입공 상단과 전면패널 사이에 상기 유입공의 상단에서부터 그 하부측으로 일정 경사를 가지며 기울어진 유로가이드를 구비하여서 됨을 특징으로 하는 패키지형 공기조화기의 공기 유로구조가 제공된다.
도 1 은 종래 패키지형 공기조화기를 정면에서 일부 단면하여 본 단면도
도 2 는 도 1 의 A-A 선 단면도
도 3 은 도 1 의 “B”부를 분해하여 나타낸 분해 사시도
도 4 는 본 발명에 따른 유로가이드가 결합되는 상태를 나타낸 분해 사시도
도 5 는 본 발명 패키지형 공기조화기를 나타낸 종단면도
도 6 은 도 5 의 “C”부를 확대하여 나타낸 단면도
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10. 유로가이드 11. 흡음재
이하, 본 발명의 설명을 일 실시예로 첨부한 도 4 내지 도 6 을 참조로 하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 4 는 본 발명에 따른 유로가이드가 결합되는 상태를 나타낸 분해 사시도이고, 도 5 는 본 발명 패키지형 공기조화기를 나타낸 종단면도이며, 도 6 은 도 5 의 “C”부를 확대하여 나타낸 단면도로서, 본 발명의 구성중 일부는 종래의 구성에서 언급한 바 있으므로 중복되는 부분은 그 설명을 생략하고, 동일한 구조에 한해서는 종래와 동일한 부호를 부여키로 한다.
본 발명은 팬하우징(7)의 측면에 설치된 사이드하우징(8)의 유입공(8a) 상단과 전면패널(2) 사이에 상기 유입공의 상단에서부터 그 하부측으로 일정 원호를 가지며 기울어진 유로가이드(10)를 구비한다.
이 때, 상기 유로가이드는 전체적으로 유입공(8a)이 이루는 원호와는 직교된 방향측으로 만곡지도록 형성하여 그 일단은 상기 유입공 상단인 사이드하우징(8)에 볼트체결등으로써 고정하고, 다른 일단은 전면패널(2)과 밀착되도록 한다.
상기에서 유로가이드(10)의 일단을 전면패널(2)에 밀착되도록 하기 위해 상기 유로가이드의 전체적인 길이를 사이드하우징(8)과 전면패널(2) 사이의 간격보다 일정 거리만큼 길게 형성한다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
우선, 본체(1)내 장착된 팬모터(6a)의 구동에 따라 송풍팬(6)이 회전하면서 흡입력 및 토출력을 발생시키게 되면 본체(1) 전면 하부의 흡입그릴(3)을 통해 실내의 더운 공기가 흡입된다.
상기와 같이 흡입된 공기는 흡입그릴(3)의 후방인 본체내에 설치된 열교환기(5)를 통과하는 과정에서 열교환된 상태로 계속되는 송풍팬(6)의 회전에 따른 흡입력에 의해 유로가이드(10)의 안내를 받으면서 상기 송풍팬을 감싸는 팬하우징(7) 내부로 유입된다.
이 때, 상기 유로가이드는 도시한 도 4 및 도 5 와 같이 전면패널(2) 내측면에서부터 사이드하우징(8)으로 갈수록 상향 경사짐과 함께 만곡지도록 형성되어 있음에 따라 그 흐름방향에 대하여 저항을 받지 않는 상태로써 상기 사이드하우징에 형성된 유입공(8a)을 통해 팬하우징(7) 내부로 유입된다.
즉, 열교환기(5)를 지나면서 냉각된 공기는 송풍팬(6) 전방의 전면패널(2)과 팬하우징(7) 사이의 가이드유로(10)를 타고 상승하다 사이드하우징(8)에 형성된 유입공(8a)을 통해 송풍팬(6)의 회전축과 동일한 방향으로 상기 팬하우징의 내부로 유입되는 것이다.
이후, 상기 팬하우징의 내부로 유입된 공기는 송풍팬(6)의 날개 부위를 통과하면서 상기 회전하는 송풍팬(6)의 원심력에 의해 팬하우징(7) 상부의 토출공(7a)을 통해 상부로 토출된다.
한편, 상기에서 유로가이드(10)는 전면패널(2)의 내측면에 밀착되어 있음에 따라 전술한 바와 같이 유동하게 되는 공기는 상기 유로가이드와 전면패널 사이를 통해 직접 외부로 유출되는 현상이 방지될 수 있는데, 이와 같이 상기 유로가이드와 전면패널간의 밀착구조를 도시한 도 6 을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
우선, 본 발명에 따른 유로가이드(10)는 그 전체적인 길이가 사이드하우징(8)과 전면패널(2) 사이의 간격보다 일정 거리만큼 길게 형성되어 있음에 따라 상기 유로가이드를 사이드하우징에만 결합한 상태 즉, 공기조화기의 본체(1)에 전면패널(2)을 결합하지 않은 상태에서는 상기 유로가이드의 일측 끝단이 본체의 외부로 일정 부분 튀어나온 형태를 이루고 있게 된다.
이와 같은 상태에서 전면패널(2)을 본체(1)에 결합할 경우 상기 전면패널의 내측면이 유로가이드(10)의 끝단을 본체(1)내측 즉, 사이드하우징(8) 측으로 밀게 되는데, 이 때, 상기 유로가이드는 일반적으로 유연한 재질로 이루어져 있음에 따라 상기 전면패널의 내측면에 맞닿은 상태로써 그 만곡진 방향을 따라 더욱 휘게 되면서 결국 상기 전면패널의 내측면에 그 끝단이 밀착하게 된다.
이 때, 상기 유로가이드의 전체적인 길이는 너무 길어서도 안되고 또한 너무 짧아서도 안되며 그 끝단이 전면패널의 내측에 완전히 밀착될 수 있을 정도의 길이가 가장 바람직함은 이해 가능하다.
또한, 상기와 같이 전면패널의 결합시 마다 상기 전면패널과 유로가이드의 끝단이 계속적인 마찰을 행함에 따라 마모가 발생할 수 있으나 상기 전면패널의 내측면 혹은 상기 전면패널의 내측면중 유로가이드와 접촉하는 부분에는 흡음재(吸音材)(11)와 같은 부재를 추가로 부착하는 것이 바람직하다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 송풍팬이 내장된 팬하우징의 유입공 상단과 전면패널 사이에 상기 팬하우징내로 유입되는 공기의 유로를 안내하는 유로가이드를 설치함에 따라 상기 공기의 유동이 안정적인 상태로써 팬하우징 내부로 유입될 수 있게 된 효과가 있다.
또한, 상기 유로가이드와 전면패널이 상호 밀착됨에 따라 결국 상기 유로가이드와 전면패널 사이에 틈새가 방지되어 외부로의 열교환된 공기 누출이 방지됨에 따라 결국 외부공기와의 열교환으로 인한 응축수 발생이 방지된 효과 역시 있다.

Claims (4)

  1. 본체의 전방에 장착된 전면패널과, 상기 전면패널 후방 측인 본체내에 설치되어 상기 본체내로 실내 공기가 흡입될 수 있도록 흡입력을 발생시킴과 함께 열교환된 공기를 실내로 토출할 수 있도록 토출력을 발생시키는 송풍팬과, 상기 송풍팬을 감싸는 팬하우징과, 상기 팬하우징의 측면을 폐쇄함과 함께 그 중앙 부분에는 송풍팬이 장착된 팬하우징 내부로 실내공기가 유입될 수 있도록 유입공이 형성된 사이드하우징을 구비하여서 된 것에 있어서,
    상기 사이드하우징의 유입공 상단과 전면패널 사이에 상기 유입공의 상단에서부터 그 하부측으로 일정 경사를 가지며 기울어진 유로가이드를 구비하여서 됨을 특징으로 하는 패키지형 공기조화기의 공기 유로구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    유로가이드의 일단은 사이드하우징의 유입공 상단에 고정하고 다른 일단은 전면패널과 밀착되도록 하여서 됨을 특징으로 하는 패키지형 공기조화기의 공기 유로구조.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    유로가이드를 전체적으로 유입공이 이루는 원호와는 직교된 방향측으로 만곡지도록 형성하여서 됨을 특징으로 하는 패키지형 공기조화기의 공기 유로구조.
  4. 제 3 항에 있어서,
    유로가이드의 전체적인 길이를 사이드하우징과 전면패널 사이의 간격보다 일정 거리만큼 길게 형성하여, 전면패널을 본체에 결합할 경우 상기 전면패널이 유로가이드의 끝단을 일정 부분 밀면서 본체에 결합됨에 따라 상기 전면패널의 내면과 유로가이드의 일측 끝단이 서로 밀착될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 패키지형 공기조화기의 공기 유로구조.
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