KR102604191B1 - 모듈러 구조물을 형성하는 모듈러 유닛의 결합구조 및 이를 이용한 모듈러 구조물의 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따르면, 복수의 기둥(10) 및 상기 기둥(10)을 연결하는 가로보(20)를 포함하는 모듈러 유닛(A)과 이웃하는 모듈러 유닛(B)을 결합하기 위한 결합구조에 있어서, 상기 기둥(10)에서 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 기둥(10B)을 향하여 돌출 형성된 브라켓(100); 및 상기 브라켓(100)과 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 브라켓(100B)을 결합시키는 이음 플레이트(200);를 포함하되, 상기 이음 플레이트(200)는, 상기 브라켓(100)과 결합되는 제1 결합부(210); 및 상기 브라켓(100B)과 결합된 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 이음 플레이트(200B)와 결합되는 제2 결합부(220);를 포함하는 것을 특징으로 하는 결합구조가 제공된다.
본 발명에 따르면 대형 건축 구조물을 모듈러 방식으로 시공함에 있어 개별 모듈러 유닛 간의 체결의 일체성을 확보하여 구조물의 구조적 안전성을 확보함과 아울러 체결이 용이한 효과가 있다.

Description

모듈러 구조물을 형성하는 모듈러 유닛의 결합구조 및 이를 이용한 모듈러 구조물의 시공방법{Combined structure of individual modules forming modular structure and construction method of modular structure using the same}

본 발명은 건설·건축 분야에 관한 것이다. 보다 상세하게는 대형 모듈을 결합하여 형성되는 모듈러 구조물의 수평 방향으로의 개별 모듈의 기둥 간 결합구조에 관한 것이다.

모듈러 공법은 공장에서 제작된 모듈러 유닛을 현장으로 운반하여 조립하는 방법으로 개별 유닛 부품에 들어가는 전기, 기계설비, 창호를 포함한 내외장재, 바닥재, 천장재, 화장실이나 부엌의 기기설치 등 주거공간의 90% 이상이 공장에서 완성된다.

이에 따라 일정 수준의 품질을 확보하고 현장 시공을 최소화하여 공사기간을 단축시킬 수 있는 장점이 있다. 모듈러 방식의 건축시공 방법의 장점을 살리기 위해서는 많은 고객에게 빠르게 공급할 수 있도록 시스템화 된 공장제작 및 현장시공방법이 정립되어야 하며 이를 위해서 현장에서는 최소한의 시공 내용과 공정으로 오차를 최소화하여 조립 연결해 나가는 기술들이 요구된다.

대부분의 모듈러 유닛 구조체는 현장 시공의 용이성 및 재사용율 향상을 위하여 모듈러 유닛을 형성하는 수직부재들 수평부재들의 접합부 및 모듈러 유닛 간의 접합부를 볼트 체결로 설정하는데, 이로 인해 보-기둥 접합부의 회전강성이 일반 건축물보다 저하되는 단점을 갖는다.

특히 대규모의 건축 구조물을 모듈러 방식으로 시공하기 위해서는 개별 모듈러 유닛을 연결할 때 일체화된 모듈이 될 수 있는 수준의 구조적 안전성 및 현장 시공 과정에서의 체결의 용이성이 필요하다.

- 대한민국 공개특허 10-2006-0078762 - 대한민국 등록특허 10-1676411

본 발명은 상술된 대규모 모듈러 건축물의 현장 조립 방식을 개선하기 위해 도출된 것으로서, 본 발명의 목적은 대형 건축 구조물을 모듈러 방식으로 시공함에 있어 개별 모듈러 유닛 간의 체결의 일체성을 확보하여 구조물의 구조적 안전성을 확보함과 아울러 체결이 용이한 체결 구조를 제안함으로써 현장 시공의 용이성을 얻을 수 있도록 한 모듈러 구조물을 형성하는 모듈러 유닛의 결합구조 및 이를 이용한 모듈러 구조물의 시공방법을 제공하는 것에 있다.

본 발명의 다른 목적은 양 개별 모듈러 유닛을 연결함에 있어 현장 시공에 따라 발생되는 시공오차를 넓은 범주에서 극복할 수 있도록 한 모듈러 구조물을 형성하는 모듈러 유닛의 결합구조 및 이를 이용한 모듈러 구조물의 시공방법을 제공하는 것에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 개별 모듈의 연결부에 위치되는 연결 기둥을 주 기둥의 분할 방식을 채용하여 수평 및 수직 변위를 최소화하고, 모듈러 유닛의 운송 중 발생될 수 있는 거더 처짐의 수정 작업이 필요하지 아니하며, 콘크리트 타설 등의 후속 현장 시공을 생략할 수 있는 모듈러 구조물을 형성하는 모듈러 유닛의 결합구조 및 이를 이용한 모듈러 구조물의 시공방법을 제공하는 것에 있다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 복수의 기둥(10) 및 상기 기둥(10)을 연결하는 가로보(20)를 포함하는 모듈러 유닛(A)과 이웃하는 모듈러 유닛(B)을 결합하기 위한 결합구조에 있어서, 상기 기둥(10)에서 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 기둥(10B)을 향하여 돌출 형성된 브라켓(100); 및 상기 브라켓(100)과 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 브라켓(100B)을 결합시키는 이음 플레이트(200);을 포함하되, 상기 이음 플레이트(200)는, 상기 브라켓(100)과 결합되는 제1 결합부(210); 및 상기 브라켓(100B)과 결합된 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 이음 플레이트(200B)와 결합되는 제2 결합부(220);를 포함하는 것을 특징으로 하는 결합구조가 제공된다.

이 경우 상기 브라켓(100)은 I형 거더로서, 상부 플랜지(110); 하부 플랜지(120); 및 상기 상부 플랜지(110) 및 상기 하부 플랜지(120)를 연결하는 복부(130);를 포함하는 것을 특징으로 하는 결합구조일 수 있다.

또한, 상기 제1 결합부(210)는 상기 상부 플랜지(110)와 결합되는 상부 결합부(211); 상기 하부 플랜지(120)와 결합되는 하부 결합부(212); 및 상기 복부(130)와 결합되는 복부 결합부(213);를 포함하는 것을 특징으로 하는 결합구조일 수 있다.

또한, 상기 브라켓(100)에는 상기 제1 결합부(210)와의 결합을 위한 볼트(310)가 통과되는 장공형의 관통공(320)이 형성되되, 상기 제1 결합부(210)는, 상기 관통공(320)의 형성 위치와 대응되는 위치에 형성되어 상기 볼트(310)가 통과되는 제1 관통공(214);을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 결합구조일 수 있다.

또한, 상기 관통공(320)은 상기 브라켓(100)의 길이 방향(b)을 따라 복수로 형성된 것을 특징으로 하는 결합구조일 수 있다.

또한, 상기 상부 결합부(211)는 상기 상부 플랜지(110)의 하면과 맞닿을 수 있도록, 상기 복부 결합부(213)에서 외부방향(a)으로 절곡되어 형성된 것을 특징으로 하는 결합구조일 수 있다.

또한, 상기 하부 결합부(212)는 상기 하부 플랜지(120)의 상면과 맞닿을 수 있도록, 상기 복부 결합부(213)에서 외부방향(a)으로 절곡되어 형성된 것을 특징으로 하는 결합구조일 수 있다.

또한, 상기 제2 결합부(220)는 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 제2 결합부(220B)과 맞닿을 수 있도록, 상기 복부 결합부(213)에서 외부방향(a)으로 절곡되어 형성된 것을 특징으로 하는 결합구조일 수 있다.

또한, 상기 제2 결합부(220)에는 상기 제2 결합부(210B)와의 결합을 위한 볼트(330)가 통과되는 장공형의 관통공(340)이 형성된 것을 특징으로 하는 결합구조일 수 있다.

또한, 상기 관통공(340)은 상기 제2 결합부(220)의 길이방향(c)을 따라 복수로 형성된 것을 특징으로 하는 결합구조일 수 있다.

또한, 상기 이음 플레이트(200)는, 상기 브라켓(100)의 일면과 결합되는 제1 이음 플레이트(200a); 및 상기 브라켓(100)의 타면과 결합되는 제2 이음 플레이트(200b);를 포함하는 것을 특징으로 하는 결합구조일 수 있다.

또한, 상기 제1 이음 플레이트(200a)의 상기 제2 결합부(220a)에 형성된 상기 관통공(340a)의 최대 직경(341a)의 형성방향과, 상기 제2 이음 플레이트(200b)의 상기 제2 결합부(220b)에 형성된 상기 관통공(340b)의 최대 직경(341b)의 형성방향이 서로 직교되는 것을 특징으로 하는 결합구조일 수 있다.

또한, 상기 제2 결합부(220)를 지지하는 보강리브(400);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 결합구조일 수 있다.

본 발명의 다른 일 측면에 따르면 결합구조를 이용한 모듈러 구조물의 시공방법에 있어서, 상기 모듈러 유닛(A)과 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)을 근접시키는 제1 단계(S100); 상기 제2 결합부(220)와 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 제2 결합부(220B)가 맞닿을 수 있도록 상기 이음 플레이트(200)의 위치를 조절하는 제2 단계(S200); 및 상기 제2 단계(S200) 이후에 상기 이음 플레이트(200)를 상기 브라켓(100)에 결합시킴과 아울러 상기 제2 결합부(220)와 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 제2 결합부(220B)를 결합시키는 제3 단계(S300);를 포함하는 것을 특징으로 하는 모듈러 구조물의 시공방법이 제공된다.

본 발명에 따르면 대형 건축 구조물을 모듈러 방식으로 시공함에 있어 개별 모듈러 유닛 간의 체결의 일체성을 확보하여 구조물의 구조적 안전성을 확보함과 아울러 체결이 용이한 효과가 있다.

본 발명에 따르면 양 개별 모듈러 유닛을 연결함에 있어 현장 시공에 따라 발생되는 시공오차를 넓은 범주에서 극복할 수 있는 효과가 있다.

본 발명에 따르면 개별 모듈의 연결부에 위치되는 연결 기둥을 주 기둥의 분할 방식을 채용하여 수평 및 수직 변위를 최소화하고, 모듈러 유닛의 운송 중 발생될 수 있는 거더 처짐의 수정 작업이 필요하지 아니하며, 콘크리트 타설 등의 후속 현장 시공을 생략할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 유닛과 이웃하는 모듈러 유닛의 결합 전의 배치 상태를 나타낸 정면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 유닛과 이웃하는 모듈러 유닛의 결합 전의 브라켓의 배치 상태를 나타낸 평면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 유닛과 이웃하는 모듈러 유닛이 이음 플레이트에 의해 결합된 상태의 평면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 모듈러 유닛과 이웃하는 모듈러 유닛이 이음 플레이트에 의해 결합된 상태의 상세도.
도 5 내지 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 이음 플레이트를 이용하여 브라켓을 연결하는 방법을 나타낸 도면.
도 9 내지 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 이음 플레이트를 나타낸 도면.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 이웃하는 모듈러 유닛에 장착된 브라켓을 나타낸 도면.
도 12는 본 발명의 다른 일 실시예(실시예 2)에 따른 모듈러 유닛과 이웃하는 모듈러 유닛이 이음 플레이트에 의해 결합된 상태의 상세도.
도 13은 본 발명의 다른 일 실시예(실시예 3)에 따른 모듈러 유닛과 이웃하는 모듈러 유닛이 이음 플레이트에 의해 결합된 상태의 상세도.
도 14는 본 발명의 다른 일 실시예(실시예 4)에 따른 모듈러 유닛과 이웃하는 모듈러 유닛이 이음 플레이트에 의해 결합된 상태의 상세도.

본 발명에 따른 모듈러 구조물을 형성하는 모듈러 유닛의 결합구조 및 이를 이용한 모듈러 구조물의 시공방법의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

또한, 이하 사용되는 제1, 제2 등과 같은 용어는 동일 또는 상응하는 구성 요소들을 구별하기 위한 식별 기호에 불과하며, 동일 또는 상응하는 구성 요소들이 제1, 제2 등의 용어에 의하여 한정되는 것은 아니다.

또한, 결합이라 함은, 각 구성 요소 간의 접촉 관계에 있어, 각 구성 요소 간에 물리적으로 직접 접촉되는 경우만을 뜻하는 것이 아니라, 다른 구성이 각 구성 요소 사이에 개재되어, 그 다른 구성에 구성 요소가 각각 접촉되어 있는 경우까지 포괄하는 개념으로 사용하도록 한다.

본 발명에 따른 결합구조는 모듈러 구조물을 형성하는, 복수의 기둥(10) 및 기둥(10)을 연결하는 가로보(20)를 포함하는 모듈러 유닛(A)과 이웃하는 모듈러 유닛(B)을 결합하기 위한 것이다(도 1, 도 2).

모듈러 유닛(A)과 이웃하는 모듈러 유닛(B)은 동일한 구성을 포함하며, 결합구조의 상세 설명을 위해 구분하여 명명한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 결합구조는 양 모듈러 유닛이 마주하는 인접 기둥(11)에서 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 인접 기둥(11B)을 향하여 돌출 형성된 브라켓(100) 및 브라켓(100)과 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 브라켓(100B)을 결합시키는 이음 플레이트(200)를 포함할 수 있다.

복수의 기둥(10) 중 모듈러 유닛과 이웃하는 모듈러 유닛(B)이 서로 결합되는 기둥을 인접 기둥(11)으로 명명한다.

인접 기둥(11)은 모듈러 유닛의 일반적인 기둥(10)에 비하여 그 폭이 좁을 수 있다. 두 개의 인접 기둥(11)과 인접 기둥(11, 11B) 사이의 연결공간(12)이 하나의 일반 기둥(10)에 대응되는 폭으로 형성될 수 있다.

이음 플레이트(200)는 브라켓(100)과 결합되는 제1 결합부(210) 및 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 브라켓(100B)과 결합된 이음 플레이트(200B)와 결합되는 제2 결합부(220)를 포함할 수 있다(도 5).

이 경우 브라켓(100)은 I형 거더로서, 상부 플랜지(110), 하부 플랜지(120) 및 상부 플랜지(110) 및 하부 플랜지(120)를 연결하는 복부(130)의 구성으로 구분될 수 있다(도 5).

제1 결합부(210)는 브라켓(100)과 결합되는 구성이므로, 브라켓(100)의 구성에 대응되는 구성을 포함한다. 구체적으로 제1 결합부(210)는, 상부 플랜지(110)와 결합되는 상부 결합부(211), 하부 플랜지(120)와 결합되는 하부 결합부(212) 및 복부(130)와 결합되는 복부 결합부(213)를 포함할 수 있다.

브라켓(100)에는 제1 결합부(210)와의 결합을 위한 볼트(310)가 통과되는 장공형의 관통공(320)이 형성될 수 있다. 이에 대응하여 제1 결합부(210)에는 관통공(320)의 형성 위치와 대응되는 위치에 상기 볼트(310)가 통과되는 제1 관통공(214)이 형성될 수 있다.

관통공(320)은 브라켓(100)의 길이 방향(b) 및 상하 방향(c)을 따라 복수로 형성될 수 있다. 이에 대응하여 제1 관통공(214) 역시 제1 결합부(210)의 길이방향 및 상하방향에 복수로 형성될 수 있다.

이러한 구조에 기초하여 브라켓(100)의 연결에 있어 발생될 수 있는 시공오차를 극복할 수 있다.

후술되는 바와 같이 제2 결합부(220)에도 복수의 관통공(340)이 형성되므로, x, y, z(3차원) 방향으로 발생되는 모든 시공오차에 대응하는 것이 가능하다.

또한 제1 결합부(210)가 I형 거더의 형상을 갖는 브라켓(100)에 대응된 형상을 갖고 있어 시공오차에 따른 변형 시공이 이루어지더라도 구조적 일체성 및 안전성을 확보하는 것에 무리가 없다.

도 3 및 도 4를 참조하면 x축 방향으로 형성된 시공오차에도 불구하고 이음 플레이트(200)의 위치를 조정하여 양 브라켓(100, 100B)을 결합할 수 있음을 알 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 이음 플레이트(200)의 구체적인 구성에 대하여 설명한다.

이음 플레이트(200)의 제1 결합부(210)를 구성하는 상부 결합부(211)는 상부 플랜지(110)의 하면과 맞닿을 수 있도록, 복부 결합부(213)에서 외부방향(a)으로 절곡되어 형성된다. 또한, 하부 결합부(212)는 하부 플랜지(120)의 상면과 맞닿을 수 있도록, 복부 결합부(213)에서 외부방향(a)으로 절곡되어 형성된다.

이에 따라 복부 합부(213)를 복부(130)에 밀착시키면, 상부 결합부(211)는 상부 플랜지(110)의 하면과 밀착되고, 하부 결합부(212)는 하부 플랜지(120)의 상면과 밀착된다.

이음 플레이트(200)의 제2 결합부(220)는 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 제2 결합부(220B)과 맞닿을 수 있도록, 복부 결합부(213)에서 외부방향(a)으로 절곡되어 형성된다. 제2 결합부(220)에는 제2 결합부(210B)와의 결합을 위한 볼트(330)가 통과되는 장공형의 관통공(340)이 형성되며, 관통공(340)은 상기 제2 결합부(220)의 길이방향(d) 및 상항방향(e)을 따라 복수로 형성된다.

이에 따라 제2 결합부(220)의 위치를 조절하여 현장시공에 있어, y 축 및 z축을 따라 발생되는 시공오차를 해결할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 이음 플레이트(200)는, 브라켓(100)의 일면과 결합되는 제1 이음 플레이트(200a) 및 브라켓(100)의 타면과 결합되는 제2 이음 플레이트(200b)를 포함할 수 있다.

즉, 이음 플레이트(200)는 브라켓(100)의 좌우 양 측에 결합되어 이웃하는 브라켓(100B)의 좌우 양측에 결합된 이음 플레이트(200B)와 결합된다.

이 경우 y 축 및 z축을 따라 발생되는 미세 시공오차를 해결하기 위해, 제1 이음 플레이트(200a)의 제2 결합부(220a)에 형성된 관통공(340a)의 최대 직경(341a)의 형성방향과, 제2 이음 플레이트(200b)의 제2 결합부(220b)에 형성된 관통공(340b)의 최대 직경(341b)의 형성방향이 서로 직교되게 형성되는 것이 바람직하다(도 6).

본 발명의 일 실시예에 따른 결합구조는 제2 결합부(220)를 지지하는 보강리브(400)를 더 포함할 수 있다(도 9).

보강리브(400)는 제1 결합부(210)와 제2 결합부(220)를 연결하여 제2 결합부(220)의 강성 및 지지력을 높인다.

브라켓(100)은 인접 기둥(11) 내부에 형성된 주근과 일단이 결합될 수 있다(도 4). 인접 기둥(11)이 콘크리트 충전 기둥으로 형성되는 경우 주근이 형성되는 내부공간이 마련된 영구 거푸집의 구성을 포함할 수 있다. 또한, 내부공간에 형성된 복수의 주근을 연결하는 내부 가로보의 구성을 추가로 포함하는 것도 가능하다.

영구 거푸집의 내부공간 상에 형성되는 주근은 다양한 실시예로 형성될 수 있으며, 영구 거푸집의 구성 역시 다양한 실시예를 포함한다(도 12 내지 도 14).

이하 본 발명의 일 실시예에 따른 결합구조를 이용한 모듈러 구조물의 시공방법에 대하여 설명한다.

본 발명에 따른 모듈러 구조물의 시공방법은 모듈러 유닛(A)과 이웃하는 모듈러 유닛(B)을 근접시키는 제1 단계(S100), 제2 결합부(220)와 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 제2 결합부(220B)가 맞닿을 수 있도록 이음 플레이트(200)의 위치를 조절하는 제2 단계(S200) 및 제2 단계(S200) 이후에 이음 플레이트(200)를 브라켓(100)에 결합시킴과 아울러 제2 결합부(220)와 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 제2 결합부(220B)를 결합시키는 제3 단계(S300)를 포함할 수 있다.

이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.

10 : 기둥
11 : 인접 기둥
20 : 가로보
100 : 브라켓
200 : 이음 플레이트
300 : 연결 구성
310 : 볼트
320 : 관통공

Claims (14)

1. 복수의 기둥(10) 및 상기 기둥(10)을 연결하는 가로보(20)를 포함하는 모듈러 유닛(A)과 이웃하는 모듈러 유닛(B)을 결합하기 위한 결합구조에 있어서,
   상기 기둥(10)에서 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 기둥(10B)을 향하여 돌출 형성된 브라켓(100); 및
   상기 브라켓(100)과 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 브라켓(100B)을 결합시키는 이음 플레이트(200);를 포함하되,
   상기 이음 플레이트(200)는,
   상기 브라켓(100)과 결합되는 제1 결합부(210); 및
   상기 브라켓(100B)과 결합된 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 이음 플레이트(200B)와 결합되는 제2 결합부(220);를 포함하고,
   상기 브라켓(100)에는 상기 제1 결합부(210)와의 결합을 위한 볼트(310)가 통과되는 장공형의 관통공(320)이 형성되되,
   상기 제1 결합부(210)는,
   상기 관통공(320)의 형성 위치와 대응되는 위치에 형성되어 상기 볼트(310)가 통과되는 제1 관통공(214);을 더 포함하되,
   상기 관통공(320)은 상기 브라켓(100)의 길이 방향(b)을 따라 복수로 형성되며,
   상기 브라켓(100)은 I형 거더로서,
   상부 플랜지(110);
   하부 플랜지(120); 및
   상기 상부 플랜지(110) 및 상기 하부 플랜지(120)를 연결하는 복부(130);를 포함하고,
   상기 제1 결합부(210)는
   상기 상부 플랜지(110)와 결합되는 상부 결합부(211);
   상기 하부 플랜지(120)와 결합되는 하부 결합부(212); 및
   상기 복부(130)와 결합되는 복부 결합부(213);를 포함하되,
   상기 상부 결합부(211)는 상기 상부 플랜지(110)의 하면과 맞닿을 수 있도록, 상기 복부 결합부(213)에서 외부방향(a)으로 절곡되어 형성되며,
   상기 하부 결합부(212)는 상기 하부 플랜지(120)의 상면과 맞닿을 수 있도록, 상기 복부 결합부(213)에서 외부방향(a)으로 절곡되어 형성되고,
   상기 제2 결합부(220)는 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 제2 결합부(220B)과 맞닿을 수 있도록, 상기 복부 결합부(213)에서 외부방향(a)으로 절곡되어 형성되며,
   상기 이음 플레이트(200)는,
   상기 브라켓(100)의 일면과 결합되는 제1 이음 플레이트(200a); 및
   상기 브라켓(100)의 타면과 결합되는 제2 이음 플레이트(200b);를
   포함하는 것을 특징으로 하는 결합구조.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 제2 결합부(220)에는 상기 제2 결합부(220B)와의 결합을 위한 볼트(330)가 통과되는 장공형의 관통공(340)이 형성된 것을 특징으로 하는 결합구조.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 관통공(340)은 상기 제2 결합부(220)의 길이방향(c)을 따라 복수로 형성된 것을 특징으로 하는 결합구조.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 제1 이음 플레이트(200a)의 상기 제2 결합부(220)에 형성된 상기 관통공(340)의 최대 직경의 형성방향과,
   상기 제2 이음 플레이트(200b)의 상기 제2 결합부(220)에 형성된 상기 관통공(340)의 최대 직경의 형성방향이 서로 직교되는 것을 특징으로 하는 결합구조.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 제2 결합부(220)를 지지하는 보강리브(400);를
   더 포함하는 것을 특징으로 하는 결합구조.
   
6. 제5항의 결합구조를 이용한 모듈러 구조물의 시공방법에 있어서,
   상기 모듈러 유닛(A)과 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)을 근접시키는 제1 단계(S100);
   상기 제2 결합부(220)와 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 제2 결합부(220B)가 맞닿을 수 있도록 상기 이음 플레이트(200)의 위치를 조절하는 제2 단계(S200); 및
   상기 제2 단계(S200) 이후에 상기 이음 플레이트(200)를 상기 브라켓(100)에 결합시킴과 아울러 상기 제2 결합부(220)와 상기 이웃하는 모듈러 유닛(B)의 제2 결합부(220B)를 결합시키는 제3 단계(S300);를
   포함하는 것을 특징으로 하는 모듈러 구조물의 시공방법.
   
   
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