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KR102500561B1 - Battery module and its manufacturing method - Google Patents

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KR102500561B1
KR102500561B1 KR1020220044715A KR20220044715A KR102500561B1 KR 102500561 B1 KR102500561 B1 KR 102500561B1 KR 1020220044715 A KR1020220044715 A KR 1020220044715A KR 20220044715 A KR20220044715 A KR 20220044715A KR 102500561 B1 KR102500561 B1 KR 102500561B1
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battery
battery group
battery module
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cooling
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KR1020220044715A
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최양규
손솔산
임동훈
주승훈
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에스케이온 주식회사
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Publication date
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Abstract

배터리모듈은 적층된 복수의 전지셀을 갖는 전지그룹과, 복수의 전지셀의 적층된 일면을 냉각하는 냉각플레이트를 갖고, 전지그룹이 수용되는 하우징을 포함한다. 복수의 전지셀 각각은, 전극조립체의 외곽에 외장재에 의해 형성되는 실링부 및 실링되지 않은 부로서, 전지셀의 네측의 둘레 중 세측에 형성되며 외장재가 접합되어 형성되는 실링부와, 전지 셀의 나머지 일측에 형성되는 실링되지 않은 부와, 실링부로부터 연장되며, 실링되지 않은부의 양측에 돌출되게 형성되는 연장부를 포함한다. 냉각플레이트는 연장부를 수용하도록 복수의 전지셀의 길이방향 양단부와 대응되는 부분에 오목하게 형성되는 복수의 중간부를 포함한다.The battery module includes a battery group having a plurality of stacked battery cells, a cooling plate for cooling one surface of the stacked battery cells, and a housing in which the battery group is accommodated. Each of the plurality of battery cells is a sealing portion and an unsealed portion formed by an exterior material on the outer edge of the electrode assembly, and a sealing portion formed on three sides of the circumference of the four sides of the battery cell and formed by bonding the exterior material, and a battery cell. It includes an unsealed portion formed on the other side, and an extension portion extending from the sealing portion and protruding from both sides of the unsealed portion. The cooling plate includes a plurality of intermediate portions formed concavely at portions corresponding to both end portions of the plurality of battery cells in the longitudinal direction to accommodate the extension portions.

Description

배터리 모듈 및 이의 제조 방법{Battery module and its manufacturing method}Battery module and its manufacturing method {Battery module and its manufacturing method}

본 발명의 실시예들은 배터리 모듈 및 이의 제조 방법에 관한 것이다.Embodiments of the present invention relate to a battery module and a manufacturing method thereof.

충전 및 방전이 가능한 이차 전지는 디지털 카메라, 셀룰라 폰, 노트북, 하이브리드 자동차 등 첨단 분야의 개발로 활발한 연구가 진행중이다. 이차 전지로는 니켈-카드뮴 전지, 니켈-메탈 하이드라이드 전지, 니켈-수소 전지, 리튬 이차 전지를 들 수 있다. 이중에서, 리튬 이차 전지는 작동 전압이 3.6V 이상으로 휴대용 전자기기의 전원으로 사용되거나, 또는 다수개를 직렬 연결하여 이차 전지 모듈을 형성하고 고출력의 하이브리드 자동차에 사용되는데, 니켈-카드뮴 전지나, 니켈-메탈 하이드라이드 전지에 비하여 작동 전압이 3배가 높고, 단위 중량당 에너지 밀도의 특성도 우수하여 급속도로 사용되고 있는 추세이다.Secondary batteries that can be charged and discharged are being actively researched for the development of high-tech fields such as digital cameras, cell phones, notebooks, and hybrid vehicles. Secondary batteries include nickel-cadmium batteries, nickel-metal hydride batteries, nickel-hydrogen batteries, and lithium secondary batteries. Among them, the lithium secondary battery is used as a power source for portable electronic devices with an operating voltage of 3.6V or higher, or a secondary battery module is formed by connecting a plurality of them in series and used in a high-power hybrid vehicle, such as a nickel-cadmium battery or a nickel - Compared to metal hydride batteries, the operating voltage is three times higher, and the energy density per unit weight is excellent, so it is rapidly being used.

한편, 종래의 배터리 모듈의 경우, 복수개의 전지 셀을 적층 및 고정하기 위한 별도의 고정부재, 전지 셀들을 냉각시키기 위한 냉각 핀, 냉각 판 등의 별도 냉각부재를 더 필요로 하였는 바, 배터리 모듈의 부피가 상승하였고, 나아가, 모듈 케이스의 각 측면이 각각 별개 구성으로 구비된 후 결합되었는 바, 모듈 제조 과정이 복잡하고 시간 및 비용이 상승하는 문제가 존재하였다.On the other hand, in the case of a conventional battery module, a separate fixing member for stacking and fixing a plurality of battery cells, a cooling fin for cooling the battery cells, and a separate cooling member such as a cooling plate are further required. The volume increased, and furthermore, since each side of the module case was provided as a separate configuration and then combined, the module manufacturing process was complicated and time and cost increased.

대한민국 등록특허공보 제10-1560217호 (2015.10.07)Republic of Korea Patent Registration No. 10-1560217 (2015.10.07)

본 발명의 실시예들은, 공간 활용을 극대화 하여 부피를 최소화하고 에너지 밀도를 최대화 할 수 있는 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.Embodiments of the present invention are to provide a battery module and a manufacturing method thereof capable of minimizing volume and maximizing energy density by maximizing space utilization.

또한, 본 발명의 실시예들은, 강도 및 강성이 보강되어 조립성이 향상된 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.In addition, embodiments of the present invention are to provide a battery module and a method for manufacturing the battery module with improved assemblyability by reinforcing strength and rigidity.

또한, 본 발명의 실시예들은, 냉각 하우징의 일측이 개방되어 제조 간 고정용/열전달 수지의 도포 및 전지 그룹의 삽입 등이 용이한 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.In addition, embodiments of the present invention are to provide a battery module and a method of manufacturing the same, in which one side of the cooling housing is opened so that application of a fixing/heat transfer resin and insertion of a battery group are easy during manufacture.

또한, 본 발명의 실시예들은, 고정용/열전달 수지의 도포량을 최소화할 수 있는 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.In addition, embodiments of the present invention are to provide a battery module and a manufacturing method thereof capable of minimizing the application amount of fixing/heat transfer resin.

또한, 본 발명의 실시예들은, 전지 그룹 상측의 탄성패드에 의해 전지 그룹과 냉각 하우징의 면착이 극대화된 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.In addition, embodiments of the present invention are to provide a battery module and a manufacturing method thereof in which contact between the battery group and the cooling housing is maximized by the elastic pad on the upper side of the battery group.

또한, 본 발명의 실시예들은, 고정용/열전달 수지가 전지 그룹 및 냉각 하우징 사이에서 얇게 퍼져 접촉면적이 증대됨으로써 전지 그룹 및 냉각 하우징의 열전달 효율이 극대화된 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.In addition, embodiments of the present invention are to provide a battery module and a method of manufacturing the same in which the heat transfer efficiency of the battery group and the cooling housing is maximized by spreading the fixing / heat transfer resin thinly between the battery group and the cooling housing to increase the contact area will be.

또한, 본 발명의 실시예들은, 전지 셀은 실링되지 않는 밀착부를 포함하여 밀착부 및 냉각 플레이트의 밀착을 통해 배터리 모듈의 냉각 효율이 증대된 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.In addition, embodiments of the present invention are to provide a battery module and a method of manufacturing the battery module in which the cooling efficiency of the battery module is increased through close contact between the contact portion and the cooling plate, including the contact portion where the battery cell is not sealed.

또한, 본 발명의 실시예들은, 냉각 플레이트는 전지 셀의 밀착부에 대응되는 형상을 가진 돌기부를 포함함으로써 냉각 플레이트 및 전지 셀의 접촉 면적이 증대된 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.In addition, embodiments of the present invention are to provide a battery module and a method of manufacturing the same in which the contact area between the cooling plate and the battery cell is increased by including a protrusion having a shape corresponding to the contact part of the battery cell in the cooling plate.

또한, 본 발명의 실시예들은, 전지 셀의 적층 방향 폭에 대한 공차로 인해 전지 셀과 냉각 플레이트 간에 면상 접촉이 이루어지지 않는 등의 문제를 방지할 수 있는 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.In addition, embodiments of the present invention are to provide a battery module and a method of manufacturing the same capable of preventing problems such as in-plane contact between a battery cell and a cooling plate due to a tolerance for the width of the battery cell in the stacking direction. will be.

또한, 본 발명의 실시예들은, 버스바 조립체의 안착 및 조립이 용이해 질 수 있는 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.In addition, embodiments of the present invention are to provide a battery module and a method of manufacturing the same, which can facilitate the installation and assembly of the bus bar assembly.

또한, 본 발명의 실시예들은, 중간부에 전지 셀에서 외측으로 돌출되는 연장부가 수용됨으로써 복수개의 전지 셀이 상호 적층된 상태를 유지할 수 있고, 공간 활용도가 증가될 수 있는 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.In addition, in embodiments of the present invention, a battery module and method for manufacturing the same can maintain a plurality of battery cells stacked with each other and increase space utilization by accommodating extensions protruding outward from battery cells in the middle part. is to provide

또한, 본 발명의 실시예들은, 수용부를 포함함으로써 중간부에 비해 제조 간 가공 용이성이 증대될 수 있는 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.In addition, embodiments of the present invention are to provide a battery module and a method of manufacturing the battery module that can increase the ease of processing between manufacturing compared to the intermediate portion by including the receiving portion.

또한, 본 발명의 실시예들은, 냉각 하우징과 전후방 커버부 또는 커버 플레이트의 결합 과정에서 레이저가 진지 셀까지 투과되는 것을 방지할 수 있는 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.In addition, embodiments of the present invention are to provide a battery module and a manufacturing method thereof capable of preventing a laser from being transmitted to a cell during a coupling process between a cooling housing and front and rear covers or cover plates.

또한, 본 발명의 실시예들은, 냉각 하우징은 압출 공정을 통해 일체로 형성되는 바, 제조 시간 및 비용을 크게 감소시킬 수 있는 배터리 모듈 및 이의 제조 방법을 제공하기 위한 것이다.In addition, embodiments of the present invention, since the cooling housing is integrally formed through an extrusion process, it is to provide a battery module and a manufacturing method thereof capable of significantly reducing manufacturing time and cost.

본 발명의 사상에 따른 배터리모듈은 적층된 복수의 전지셀을 갖는 전지그룹; 상기 복수의 전지셀의 적층된 일면을 냉각하는 냉각플레이트를 갖고, 상기 전지그룹이 수용되는 하우징;을 포함하고, 상기 복수의 전지셀 각각은, 전극조립체의 외곽에 외장재에 의해 형성되는 실링부 및 실링되지 않은 부로서, 상기 전지셀의 네측의 둘레 중 세측에 형성되며 상기 외장재가 접합되어 형성되는 실링부와, 상기 전지 셀의 나머지 일측에 형성되는 실링되지 않은 부; 상기 실링부로부터 연장되며, 상기 실링되지 않은부의 양측에 돌출되게 형성되는 연장부;를 포함하고, 상기 냉각플레이트는, 상기 연장부를 수용하도록 상기 복수의 전지셀의 길이방향 양단부와 대응되는 부분에 오목하게 형성되는 복수의 중간부;를 포함한다.A battery module according to the spirit of the present invention includes a battery group having a plurality of stacked battery cells; A housing having a cooling plate for cooling the stacked surfaces of the plurality of battery cells and accommodating the battery group, wherein each of the plurality of battery cells includes a sealing part formed by an exterior material on the outer edge of the electrode assembly, and As an unsealed portion, a sealing portion formed on three of the four circumferences of the battery cell and formed by bonding the exterior material, and an unsealed portion formed on the other side of the battery cell; and extension portions extending from the sealing portion and protruding from both sides of the unsealed portion, wherein the cooling plate is recessed at a portion corresponding to both end portions of the plurality of battery cells in the longitudinal direction to accommodate the extension portions. It includes; a plurality of intermediate parts formed to be.

상기 복수의 중간부는, 상기 냉각플레이트에서 상기 실링되지 않은 부가 안착되는 면보다 오목하게 형성될 수 있다.The plurality of intermediate portions may be formed to be more concave than a surface of the cooling plate on which the unsealed portion is seated.

상기 냉각플레이트는, 상기 실링되지 않는 부가 안착되는 제 1 영역; 상기 제 1 영역의 양단에 배치되는 제 2 영역;을 포함하고, 상기 복수의 중간부는, 상기 제 2 영역에 배치될 수 있다.The cooling plate may include a first region in which the unsealed part is seated; and a second area disposed at both ends of the first area, and the plurality of intermediate parts may be disposed in the second area.

상기 복수의 중간부는, 상기 복수의 전지셀의 길이방향과 동일한 방향으로 형성되되, 상기 복수의 전지셀의 적층방향과 동일한 방향으로 배열될 수 있다.The plurality of intermediate portions may be formed in the same direction as the longitudinal direction of the plurality of battery cells and may be arranged in the same direction as the stacking direction of the plurality of battery cells.

상기 복수의 중간부는, 상호 이격배치되도록 구성될 수 있다.The plurality of intermediate parts may be configured to be spaced apart from each other.

상기 복수의 중간부는, 상기 복수의 전지셀의 상기 연장부가 각각 수용되도록 구성될 수 있다.The plurality of middle parts may be configured to accommodate the extension parts of the plurality of battery cells, respectively.

상기 냉각플레이트는, 상기 복수의 전지셀 중 인접하게 배치되는 한 쌍의 전지셀 사이에 배치되는 복수의 돌기부로서, 상기 한 쌍의 전지셀의 실링되지 않은부의 외면과 대응되되 상기 실링되지 않은부가 안착되는 면보다 볼록하게 형성되는 복수의 돌기부;를 포함할 수 있다.The cooling plate is a plurality of protrusions disposed between a pair of adjacently disposed battery cells among the plurality of battery cells, and corresponds to an outer surface of an unsealed portion of the pair of battery cells, and the unsealed portion is seated. It may include; a plurality of protrusions formed more convex than the surface to be.

상기 복수의 중간부와, 상기 복수의 돌기부는 상호 교번되게 배치될 수 있다.The plurality of intermediate portions and the plurality of protrusions may be alternately disposed.

상기 냉각플레이트는, 상기 실링되지 않는 부가 안착되는 제 1 영역; 상기 제 1 영역의 양단에 배치되는 제 2 영역;을 포함하고, 상기 복수의 중간부는, 상기 제 2 영역에 배치되고, 상기 돌기부는, 상기 제 1, 2 영역에 배치될 수 있다.The cooling plate may include a first region in which the unsealed portion is seated; A second region disposed at both ends of the first region, wherein the plurality of intermediate parts may be disposed in the second region, and the protrusion may be disposed in the first and second regions.

상기 복수의 중간부는, 상기 복수의 전지셀들 중 적어도 둘의 전지셀의 상기 연장부들이 수용되도록 구성될 수 있다.The plurality of intermediate parts may be configured to accommodate the extension parts of at least two battery cells among the plurality of battery cells.

상기 하우징은, 상기 냉각플레이트와 연결되어, 상기 복수의 전지셀이 적층되는 방향 양측에 배치되는 측면플레이트; 상기 측면플레이트에 연결되어 상기 복수의 전지셀의 적층된 타면을 덮는 커버플레이트;를 더 포함할 수 있다.The housing may include side plates connected to the cooling plate and disposed on both sides of a direction in which the plurality of battery cells are stacked; A cover plate connected to the side plate and covering the stacked other surface of the plurality of battery cells may be further included.

상기 커버플레이트는, 상기 전지그룹을 상기 냉각플레이트측으로 가압하는 탄성패드;를 포함할 수 있다.The cover plate may include an elastic pad that presses the battery group toward the cooling plate.

상기 측면플레이트는, 상기 전지그룹의 폭과 대응되는 기설정된 폭을 가지고 상기 냉각플레이트와 일체로 형성될 수 있다.The side plate may have a predetermined width corresponding to the width of the battery group and may be integrally formed with the cooling plate.

상기 복수의 전지셀의 온도편차를 줄이기 위해, 상기 냉각플레이트는 방열소재로 형성되며, 상기 측면플레이트는 단열소재로 형성될 수 있다.In order to reduce the temperature deviation of the plurality of battery cells, the cooling plate may be formed of a heat dissipating material, and the side plate may be formed of an insulating material.

본 발명의 실시예들에 의하면, 공간 활용을 극대화 하여 부피를 최소화하고 에너지 밀도를 최대화 할 수 있다.According to the embodiments of the present invention, it is possible to minimize the volume and maximize the energy density by maximizing space utilization.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 강도 및 강성이 보강되어 조립성이 향상될 수 있다.In addition, according to the embodiments of the present invention, the strength and rigidity may be reinforced to improve assemblability.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 냉각 하우징의 일측이 개방되어 제조 간 고정용/열전달 수지의 도포 및 전지 그룹의 삽입 등이 용이하다.In addition, according to the embodiments of the present invention, one side of the cooling housing is opened to facilitate fixation/coating of heat transfer resin and insertion of battery groups during manufacture.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 고정용/열전달 수지의 도포량을 최소화할 수 있다.In addition, according to the embodiments of the present invention, it is possible to minimize the application amount of the fixing/heat transfer resin.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 전지 그룹 상측의 탄성패드에 의해 전지 그룹과 냉각 하우징의 면착이 극대화될 수 있다.In addition, according to embodiments of the present invention, contact between the battery group and the cooling housing can be maximized by the elastic pad on the upper side of the battery group.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 고정용/열전달 수지가 전지 그룹 및 냉각 하우징 사이에서 얇게 퍼져 접촉면적이 증대됨으로써 전지 그룹 및 냉각 하우징의 열전달 효율이 극대화될 수 있다.In addition, according to embodiments of the present invention, the heat transfer efficiency of the battery group and the cooling housing can be maximized by increasing the contact area between the battery group and the cooling housing by thinly spreading the fixing/heat transfer resin between the battery group and the cooling housing.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 전지 셀은 실링되지 않는 밀착부를 포함하는 바, 밀착부 및 냉각 플레이트의 밀착을 통해 배터리 모듈의 냉각 효율이 증대될 수 있다.In addition, according to embodiments of the present invention, since the battery cell includes a non-sealed contact portion, the cooling efficiency of the battery module may be increased through the contact between the contact portion and the cooling plate.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 냉각 플레이트는 전지 셀의 밀착부에 대응되는 형상을 가진 돌기부를 포함함으로써 냉각 플레이트 및 전지 셀의 접촉 면적이 증대되고, 배터리 모듈의 냉각 효율이 증대될 수 있다.In addition, according to embodiments of the present invention, the cooling plate includes a protrusion having a shape corresponding to the contact portion of the battery cell, thereby increasing the contact area between the cooling plate and the battery cell and increasing the cooling efficiency of the battery module. there is.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 전지 셀의 적층 방향 폭에 대한 공차로 인해 전지 셀과 냉각 플레이트 간에 면상 접촉이 이루어지지 않는 등의 문제를 방지할 수 있다.In addition, according to embodiments of the present invention, it is possible to prevent a problem such as lack of surface contact between a battery cell and a cooling plate due to a tolerance for the width of the battery cell in the stacking direction.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 버스바 조립체의 안착 및 조립이 용이해 질 수 있다.In addition, according to the embodiments of the present invention, seating and assembly of the bus bar assembly may be facilitated.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 중간부에 전지 셀에서 외측으로 돌출되는 연장부가 수용됨으로써 복수개의 전지 셀이 상호 적층된 상태를 유지할 수 있고, 공간 활용도가 증가될 수 있다.In addition, according to the embodiments of the present invention, a plurality of battery cells can be maintained in a mutually stacked state and space utilization can be increased by accommodating extensions protruding outward from the battery cells in the middle portion.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 수용부를 포함함으로써 중간부에 비해 제조 간 가공 용이성이 증대될 수 있다.In addition, according to embodiments of the present invention, by including the receiving portion, ease of processing between manufacturing can be increased compared to the middle portion.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 냉각 하우징과 전후방 커버부 또는 커버 플레이트의 결합 과정에서 레이저가 진지 셀까지 투과되는 것을 방지할 수 있다.In addition, according to embodiments of the present invention, it is possible to prevent the laser from being transmitted to the position cell during the coupling process of the cooling housing and the front and rear covers or cover plates.

또한, 본 발명의 실시예들에 의하면, 냉각 하우징은 압출 공정을 통해 일체로 형성되는 바, 제조 시간 및 비용을 크게 감소시킬 수 있다.In addition, according to embodiments of the present invention, since the cooling housing is integrally formed through an extrusion process, manufacturing time and cost can be greatly reduced.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 분해 사시도를 나타낸 도면
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타낸 도면
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 셀의 개략도
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 냉각 하우징에 전지 그룹이 안착된 모습을 전방에서 나타낸 도면
도 5은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 내부 단면 및 전지 그룹이 안착된 모습의 부분 확대도를 나타낸 도면
도 6a는 본 발명의 일 실시예에 따라 돌기부가 형성된 냉각 플레이트의 형상을 나타낸 도면이고, 도 6b는 돌기부가 형성되지 않은 냉각 하우징의 형상을 나타낸 도면
도 7a는 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 모듈 조립체의 분해 사시도를 나타낸 도면이고, 도 7b는 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 모듈 조립체를 나타낸 도면
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 내부 단면 및 상부의 부분 확대도를 나타낸 도면
도 9은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 센싱 기판부, 센싱 모듈 조립체 및 버스바 조립체 간 연결 관계, A부분 및 B부분의 확대도를 나타낸 도면
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각 하우징과 커버 플레이트 간의 결합 구조 및 냉각 하우징과 전방 커버부 간의 결합 구조를 C부분 및 D부분의 단면을 통해 나타낸 도면
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 냉각 하우징에 대한 제2 실시예를 나타낸 도면
도 12는 도 11에 도시된 냉각 하우징의 제1 영역에 전지 그룹이 안착되었을 때의 부분 횡단면을 나타낸 도면
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 냉각 하우징에 대한 제3 실시예를 나타낸 도면
도 14는 도 13에 도시된 냉각 하우징의 제1 영역에 전지 그룹이 안착되었을 때의 부분 횡단면을 나타낸 도면
도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 냉각 하우징에 대한 제4 실시예를 나타낸 도면
도 16은 도 15에 도시된 냉각 하우징의 제1 영역에 전지 그룹이 안착되었을 때의 부분 횡단면을 나타낸 도면
도 17a 내지 17c는 본 발명의 다른 실시예에 따라 냉각 하우징에 전지 그룹이 안착되는 모습을 나타낸 도면
도 18은 본 발명의 다른 실시예에 따라 버스바 조립체가 연결된 전지 그룹 상측에 센싱 모듈 조립체가 체결되는 모습을 나타낸 도면
도 19는 본 발명의 다른 실시예에 따라 버스바 조립체 및 냉각 하우징이 체결되는 모습을 나타낸 하측 사시도 및 전방 평면도를 나타낸 도면
도 20은 본 발명의 다른 실시예에 따라 버스바 조립체에 센싱 기판부가 체결되는 모습을 나타낸 도면1 is an exploded perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention;
2 is a view showing a battery module according to an embodiment of the present invention
Figure 3 is a schematic diagram of a battery cell according to an embodiment of the present invention
4 is a view showing a state in which a battery group is seated in a cooling housing from the front according to an embodiment of the present invention;
5 is a partially enlarged view of an internal cross-section of a battery module and a battery group seated therein according to an embodiment of the present invention;
6A is a view showing the shape of a cooling plate with protrusions according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6B is a view showing the shape of a cooling housing without protrusions.
7A is an exploded perspective view of a sensing module assembly according to an embodiment of the present invention, and FIG. 7B is a view showing a sensing module assembly according to an embodiment of the present invention.
8 is a view showing a partially enlarged view of an internal cross-section and an upper portion of a battery module according to an embodiment of the present invention;
9 is an enlarged view of parts A and B, and a connection relationship between a sensing board part, a sensing module assembly, and a bus bar assembly of a battery module according to an embodiment of the present invention;
10 is a view showing a coupling structure between a cooling housing and a cover plate and a coupling structure between a cooling housing and a front cover through cross-sections of parts C and D according to an embodiment of the present invention.
11 is a view showing a second embodiment of a cooling housing of a battery module according to an embodiment of the present invention
12 is a view showing a partial cross section when a battery group is seated in a first region of the cooling housing shown in FIG. 11;
13 is a view showing a third embodiment of a cooling housing of a battery module according to an embodiment of the present invention
14 is a view showing a partial cross section when a battery group is seated in a first area of the cooling housing shown in FIG. 13;
15 is a view showing a fourth embodiment of a cooling housing of a battery module according to an embodiment of the present invention
16 is a view showing a partial cross section when a battery group is seated in a first area of the cooling housing shown in FIG. 15;
17a to 17c are views showing a state in which a battery group is seated in a cooling housing according to another embodiment of the present invention;
18 is a view showing a state in which a sensing module assembly is fastened to an upper side of a battery group to which a bus bar assembly is connected according to another embodiment of the present invention;
19 is a lower perspective view and a front plan view showing a state in which a bus bar assembly and a cooling housing are fastened according to another embodiment of the present invention;
20 is a view showing a state in which a sensing substrate unit is fastened to a bus bar assembly according to another embodiment of the present invention;

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시형태를 설명하기로 한다. 그러나 이는 예시에 불과하며 본 발명은 이에 제한되지 않는다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. However, this is only an example and the present invention is not limited thereto.

본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명과 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 그리고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. In describing the present invention, if it is determined that a detailed description of the known technology related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description will be omitted. In addition, terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of a user or operator. Therefore, the definition should be made based on the contents throughout this specification.

본 발명의 기술적 사상은 청구범위에 의해 결정되며, 이하의 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 효율적으로 설명하기 위한 일 수단일 뿐이다.The technical spirit of the present invention is determined by the claims, and the following examples are only one means for efficiently explaining the technical spirit of the present invention to those skilled in the art to which the present invention belongs.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)의 분해 사시도를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)을 나타낸 도면이다.1 is an exploded perspective view of a battery module 1 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a view showing the battery module 1 according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)은, 복수개의 전지 셀(11)이 적층되어 형성된 전지 그룹(10), 전지 그룹(10)을 수용함과 동시에 열전도성 높은 재질로 형성되어 전지 그룹(10)을 냉각할 수 있는 냉각 하우징(20), 전지 그룹(10) 상측에 위치되어 전지 그룹(10)의 길이 방향 양측(배터리 모듈(1) 전후방)에 위치한 버스바 조립체(60a, 60b) 및 일측(배터리 모듈(1) 전방 또는 후방)에 위치한 센싱 기판부(70)를 상호 연결하는 센싱 모듈 조립체(50), 센싱 모듈 조립체(50) 상측에 배치된 커버 플레이트(40), 전지 그룹(10)의 전후방(전지 그룹(10)에서 전극 탭(12)이 돌출되는 방향 양측)에 위치되고 복수개의 전극 탭(12)에 연결되어 복수개의 전지 셀(11)을 상호 전기적으로 연결하는 버스바 조립체(60a, 60b), 버스바 조립체(60a, 60b) 중 어느 하나의 버스바 조립체(60a) 외측에 연결되어 복수개 전지 셀(11)의 전압을 센싱할 수 있는 센싱 기판부(70) 및 전지 그룹(10)의 전후방 최외측에 배치되어 냉각 하우징(20) 및 커버 플레이트(40)와 결합됨에 따라 내부의 전지 그룹(10)을 보호 및 고정하는 전후방 커버부(30a, 30b)를 포함할 수 있다.1 and 2, the battery module 1 according to an embodiment of the present invention accommodates a battery group 10 formed by stacking a plurality of battery cells 11 and a battery group 10 at the same time. The cooling housing 20, which is formed of a material with high thermal conductivity and can cool the battery group 10, is located on the upper side of the battery group 10 and is located on both sides of the battery group 10 in the longitudinal direction (front and rear of the battery module 1). The sensing module assembly 50 interconnecting the positioned bus bar assemblies 60a and 60b and the sensing substrate 70 positioned on one side (front or rear of the battery module 1), disposed on the upper side of the sensing module assembly 50 The cover plate 40 is located on the front and rear sides of the battery group 10 (both sides in the direction in which the electrode tabs 12 protrude from the battery group 10) and is connected to a plurality of electrode tabs 12 to form a plurality of battery cells 11 ) is connected to the outside of any one of the bus bar assemblies 60a and 60b and bus bar assemblies 60a and 60b that electrically connect them to each other to sense the voltage of the plurality of battery cells 11. The front and rear covers are disposed on the outermost front and rear sides of the sensing substrate 70 and the battery group 10 and are combined with the cooling housing 20 and the cover plate 40 to protect and fix the battery group 10 therein. (30a, 30b).

위와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)은 냉각 하우징(20), 전후방 커버부(30a, 30b) 및 커버 플레이트(40)에 의해 전지 그룹(10)의 외측 6면이 모두 밀봉되는 바, 외부 충격 또는 이물질로부터 보호될 수 있고, 강도 및 강성이 보강되어 조립성이 향상될 수 있다.As described above, in the battery module 1 according to an embodiment of the present invention, all six outer surfaces of the battery group 10 are formed by the cooling housing 20, the front and rear cover parts 30a and 30b, and the cover plate 40. Since the bar is sealed, it can be protected from external impact or foreign matter, and strength and rigidity can be reinforced to improve assembly quality.

한편, 냉각 하우징(20)은 전지 그룹(10)에서 전극 탭(12)이 인출되지 않은 면 중 세 면을 감쌀 수 있도록 형성될 수 있다. 구체적으로, 냉각 하우징(20)은 전지 그룹(10)의 하측(즉, 전지 그룹(10)에서 복수개의 전지 셀(11)이 적층되는 방향과 수직으로 마련되는 양 측 중 일측)을 감싸는 냉각 플레이트(20a) 및 양 측(즉, 복수개의 전지 셀(11)이 적층된 전지 그룹(10)에서 양 끝에 위치하는 각 전지 셀(11)의 외측)을 감싸는 측면 플레이트(20b)를 포함할 수 있다.Meanwhile, the cooling housing 20 may be formed to cover three of the surfaces of the battery group 10 from which the electrode tabs 12 are not withdrawn. Specifically, the cooling housing 20 is a cooling plate surrounding the lower side of the battery group 10 (ie, one of both sides provided perpendicular to the direction in which the plurality of battery cells 11 are stacked in the battery group 10). (20a) and both sides (that is, the outer side of each battery cell 11 positioned at both ends in the battery group 10 in which the plurality of battery cells 11 are stacked) may include a side plate 20b. .

더 구체적으로, 상술한 냉각 플레이트(20a)는 전지 그룹(10)의 전지 셀(11)이 적층되는 방향에 수직한 평면의 둘레면에서 전극 탭(12)이 위치된 측을 제외한 나머지 측부 중 일측(바람직하게는 도면상 하측)에 위치될 수 있고, 상술한 한 쌍의 측면 플레이트(20b)는 전지 그룹(10)의 전지 셀(11)이 적층되는 방향 양 측에 위치될 수 있다.More specifically, the above-mentioned cooling plate 20a is one side of the remaining sides except for the side where the electrode tab 12 is located on the circumferential surface of a plane perpendicular to the direction in which the battery cells 11 of the battery group 10 are stacked. (Preferably, the lower side in the drawing), and the above-described pair of side plates 20b may be located on both sides of the direction in which the battery cells 11 of the battery group 10 are stacked.

이하에서는, 상술한 냉각 하우징(20)이 전지 그룹(10)의 하측 및 양측을 감싸는 것으로 설명하나, 이에 한정되지 않으며, 냉각 하우징(20)은 전지 그룹(10)의 상측 및 양 측을 감쌀 수도 있다. 위와 같이, 냉각 하우징(20)은 전지 그룹(10)의 세 측면을 감싸는 구조로 형성되어, 전지 그룹(10)을 지지 및 보호할 수 있다.Hereinafter, the aforementioned cooling housing 20 is described as covering the lower side and both sides of the battery group 10, but is not limited thereto, and the cooling housing 20 may cover the upper side and both sides of the battery group 10. there is. As described above, the cooling housing 20 is formed in a structure surrounding three sides of the battery group 10 to support and protect the battery group 10 .

또한, 냉각 하우징(20)은 열전도성이 높은 재질로 형성됨으로써 종래의 냉각부재와 같은 역할을 수행할 수 있다. 위와 같이, 전지 그룹(10)의 세 면을 감싸는 냉각 하우징(20)을 통해 전지 그룹(10)의 냉각이 이루어질 수 있고, 나아가, 냉각부재 또는 냉각 핀 등의 추가 부재를 필요로 하지 않는 바, 배터리 모듈(1)의 부피를 최소화하여 배터리 모듈(1)의 에너지 밀도를 향상시킬 수 있다.In addition, the cooling housing 20 may perform the same role as a conventional cooling member by being formed of a material having high thermal conductivity. As described above, the battery group 10 can be cooled through the cooling housing 20 surrounding the three sides of the battery group 10, and furthermore, additional members such as cooling members or cooling fins are not required. Bar, Energy density of the battery module 1 may be improved by minimizing the volume of the battery module 1 .

한편, 상술한 측면 플레이트(20b)는 냉각 플레이트(20a)의 양단에서 전지 그룹(10) 측으로 연장 형성될 수 있고, 측면 플레이트(20b) 및 냉각 플레이트(20a)는 압출 공정 등을 통해 일체로 형성될 수 있다. 즉, 냉각 하우징(20)은 일체의 'ㄷ'자 형상으로 형성될 수 있다.Meanwhile, the above-described side plate 20b may extend from both ends of the cooling plate 20a toward the battery group 10, and the side plate 20b and the cooling plate 20a are integrally formed through an extrusion process or the like. It can be. That is, the cooling housing 20 may be formed in an integral 'c' shape.

또한, 측면 플레이트(20b) 및 냉각 플레이트(20a)는 동일한 재질로 형성될 수 있고, 바람직하게는 알루미늄(AL) 재질로 형성될 수 있다. 다만, 동일한 재질로 형성됨에 한정되는 것은 아니고, 상호 상이한 재질로 형성될 수도 있다. 예를 들어, 냉각 플레이트(20a)는 열전도성이 높은 재질로 형성되어 전지 그룹(10)에서 발생되는 열을 방열하는 반면, 측면 플레이트(20b)는 단열 소재를 포함하여 복수개의 전지 셀(11) 간 온도편차를 최소화 할 수 있다.In addition, the side plate 20b and the cooling plate 20a may be formed of the same material, preferably aluminum (AL) material. However, it is not limited to being formed of the same material, and may be formed of mutually different materials. For example, the cooling plate 20a is formed of a material with high thermal conductivity to dissipate heat generated from the battery group 10, while the side plate 20b includes a heat insulating material to provide heat to the plurality of battery cells 11. The temperature difference between them can be minimized.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 셀(11)의 개략도이다3 is a schematic diagram of a battery cell 11 according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 전지 셀(11)은 전극 탭(12a, 12b)이 인출된 전극 조립체(미도시 됨)를 수용하는 외장재(15)를 포함하고, 외장재(15)는 전극 조립체의 측면 중 적어도 일측면에는 전극 조립체에 밀착되는 밀착부(153) 및 밀착부(153) 이외의 부분에 외장재(15)가 접합되어 형성하는 실링부(151)를 포함하고, 실링부(151)는 그 중 밀착부(153)에 인접하는 부분에 밀착부(153)에 대하여 수직방향으로 기 결정된 길이(L1)로 돌출되는 연장부(152)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 3 , the battery cell 11 includes an exterior material 15 accommodating an electrode assembly (not shown) from which electrode tabs 12a and 12b are drawn out, and the exterior material 15 is one of the side surfaces of the electrode assembly. At least one side includes a contact part 153 that is in close contact with the electrode assembly and a sealing part 151 formed by bonding the exterior material 15 to a part other than the contact part 153, and the sealing part 151 is one of them. An extension part 152 protruding in a predetermined length (L 1 ) in a vertical direction with respect to the close contact part 153 may be included at a portion adjacent to the close contact part 153 .

구체적으로, 실링부(151)는 전극 조립체의 외곽을 따라 외장재(15)가 접합되어 형성될 수 있다. 실링부(151)는 외장재(15)가 접합되어 형성되는 것으로, 전극 조립체의 두께 방향 측면 둘레의 4면을 따라 형성될 수 있다. 이 때, 전극 조립체의 양단에는 전극 탭(12a, 12b)이 실링부(151)의 외측으로 인출될 수 있다.Specifically, the sealing portion 151 may be formed by bonding the exterior material 15 along the outer periphery of the electrode assembly. The sealing part 151 is formed by bonding the exterior material 15 and may be formed along four surfaces around the side surface in the thickness direction of the electrode assembly. At this time, the electrode tabs 12a and 12b may be drawn out of the sealing portion 151 at both ends of the electrode assembly.

여기서, 실링부(151)가 형성되는 길이만큼, 배터리 모듈(1)의 부피가 증가될 수 있다. 따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 셀(11)에서는 전극 조립체의 두께 방향 측면 둘레의 4면을 따라 실링부(151)가 형성되지 않고, 적어도 하나의 면에서는 외장재(15)가 전극 조립체에 밀착되도록 형성되어, 배터리 모듈(1)의 부피가 감소될 수 있다.Here, the volume of the battery module 1 may be increased by the length at which the sealing portion 151 is formed. Therefore, in the battery cell 11 according to an embodiment of the present invention, the sealing portion 151 is not formed along the four sides of the electrode assembly in the thickness direction, and the exterior material 15 is formed on at least one side of the electrode assembly. It is formed to be in close contact with, and the volume of the battery module 1 can be reduced.

외장재(15)는 전극 조립체의 측면 중 적어도 일측면에 밀착될 수 있다. 여기서, 외장재(15)가 전극 조립체에 밀착되는 부분을 밀착부(153)라고 설명하도록 한다. 밀착부(153)는 전극 조립체에 밀착하여 형성될 수 있다.The exterior material 15 may adhere to at least one side surface of the electrode assembly. Here, the portion where the exterior material 15 is in close contact with the electrode assembly will be described as the contact portion 153. The contact portion 153 may be formed to adhere to the electrode assembly.

한편, 상술한 밀착부(153)는 전극 조립체에 외장재(15)가 완벽히 밀착되는 것에 한정되는 것은 아니고, 전지 셀(11)에서 전극 탭(12a, 12b)이 돌출되지 않은 면 중 외장재(15)가 접합되어 형성된 실링부(151)를 제외한 측면을 의미할 수 있다. 이 때, 밀착부(153) 및 전극 조립체 사이에는 외장재(15) 내부에 수용된 전해액 등이 존재할 수 있다.On the other hand, the above-described close contact portion 153 is not limited to perfectly adhering the exterior material 15 to the electrode assembly, and the exterior material 15 among the surfaces of the battery cell 11 on which the electrode tabs 12a and 12b do not protrude. may refer to a side surface excluding the sealing portion 151 formed by bonding. At this time, an electrolyte contained in the exterior material 15 may exist between the contact portion 153 and the electrode assembly.

그리고, 실링부(151)는 전극 탭(12a, 12b)에 인접하게 돌출되는 적어도 하나의 연장부(152)를 포함할 수 있다. 여기서, 연장부(152)는 밀착부(153)에 인접하는 부분에 밀착부(153)에 대하여 수직방향으로 기 결정된 길이(L1)로 돌출될 수 있다. 이에 따라, 연장부(152)의 돌출되는 길이만큼 연장부(152)와 밀착부(153)의 사이에는 공간이 형성될 수 있다. 여기서, 연장부(152)의 길이(L)는 수 mm 일 수 있다. 2개의 연장부(152)는 같은 방향으로 돌출될 수 있으며, 전극 탭(12)이 돌출된 방향의 수직인 방향으로 돌출되어 형성될 수 있다. 또한, 연장부(152)는 전극 조립체(11)의 전극 탭(12a, 12b)이 형성되지 않는 일 측면(밀착부(153))에서 돌출될 수 있다.Also, the sealing portion 151 may include at least one extension portion 152 protruding adjacent to the electrode tabs 12a and 12b. Here, the extension part 152 may protrude a predetermined length (L 1 ) in a vertical direction with respect to the contact part 153 at a portion adjacent to the contact part 153. Accordingly, a space may be formed between the extension part 152 and the close contact part 153 by the protruding length of the extension part 152 . Here, the length (L) of the extension portion 152 may be several mm. The two extension parts 152 may protrude in the same direction, and may protrude in a direction perpendicular to the direction in which the electrode tab 12 protrudes. In addition, the extension part 152 may protrude from one side (adhesive part 153) where the electrode tabs 12a and 12b of the electrode assembly 11 are not formed.

나아가, 전지 셀(11)의 한면에 밀착부(153)가 형성됨으로써, 전지 셀(11)의 냉각 효율을 향상시킬 수 있다. 밀착부(153)는 전지 셀(11)을 냉각시킬 수 있는 냉각 하우징(20)의 냉각 플레이트(20a)와 접촉될 수 있다. 예를 들어, 복수의 전지 셀(11)은 밀착부(153)가 아래로 위치하도록 나란하게 적층되고, 복수의 전지 셀(11)의 밀착부(153)와 접하도록 전지 그룹(10)의 하측에 전지 그룹(10)을 냉각시킬 수 있는 냉각 플레이트(20a)가 배치될 수 있다.Furthermore, since the contact portion 153 is formed on one surface of the battery cell 11 , cooling efficiency of the battery cell 11 may be improved. The contact portion 153 may contact the cooling plate 20a of the cooling housing 20 capable of cooling the battery cell 11 . For example, the plurality of battery cells 11 are stacked side by side so that the contact parts 153 are positioned downward, and the lower side of the battery group 10 is in contact with the contact parts 153 of the plurality of battery cells 11. A cooling plate 20a capable of cooling the battery group 10 may be disposed thereon.

또한, 냉각 하우징(20)의 냉각 플레이트(20a)가 밀착부(153)에 밀착되는데, 밀착부(153)의 양단에 연장부(152)가 밀착부(153)에서 수직 방향으로 연장되어 있기 때문에, 연장부(152)는 냉각 하우징(20)에 대해서 전지 그룹(10)의 배치를 유지하는 역할을 할 수 있다.In addition, since the cooling plate 20a of the cooling housing 20 is in close contact with the close contact portion 153, extension portions 152 at both ends of the close contact portion 153 extend in a vertical direction from the close contact portion 153. , The extension part 152 may serve to maintain the arrangement of the battery group 10 with respect to the cooling housing 20 .

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따라 냉각 하우징(20)에 전지 그룹(10)이 안착된 모습을 전방에서 나타낸 도면이고. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)의 내부 단면 및 전지 그룹(10)이 안착된 모습의 부분 확대도를 나타낸 도면이고, 도 6a는 본 발명의 일 실시예에 따라 돌기부(22)가 형성된 냉각 플레이트(20a)의 형상을 나타낸 도면이며, 도 6b는 돌기부(22)가 형성되지 않은 냉각 하우징(20') 하부의 형상을 나타낸 도면이다. 4 is a view showing a state in which the battery group 10 is seated in the cooling housing 20 according to an embodiment of the present invention from the front. 5 is a view showing a partially enlarged view of an internal cross-section of a battery module 1 and a battery group 10 seated thereon according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6A is a view showing a protrusion according to an embodiment of the present invention 22 is a view showing the shape of the cooling plate 20a, and FIG. 6B is a view showing the shape of the lower portion of the cooling housing 20' without the protrusions 22 formed thereon.

도 4 내지 6을 참조하면, 복수개의 전지 셀(11)이 나란하게 적층되고, 적층된 복수개의 전지 셀(11)은 냉각 플레이트(20a) 상에 위치되어 복수개의 전지 셀(11)이 냉각 하우징(20)에 의해 냉각될 수 있다.4 to 6, a plurality of battery cells 11 are stacked side by side, and the stacked plurality of battery cells 11 are positioned on a cooling plate 20a so that the plurality of battery cells 11 are placed in a cooling housing. (20).

한편, 냉각 플레이트(20a)에는 복수개의 전지 셀(11)의 밀착부(153)의 형상에 따라 굴곡이 형성될 수 있다.Meanwhile, curves may be formed in the cooling plate 20a according to the shape of the contact parts 153 of the plurality of battery cells 11 .

구체적으로, 냉각 하우징(20)의 냉각 플레이트(20a)에는 전지 셀(11)의 밀착부(153)와 가장 넓은 면에서 접촉할 수 있도록 밀착부(153)의 일부 형상에 대응하는 곡면을 가지는 복수개의 돌기부(22)가 형성될 수 있다. 이 때, 상술한 복수개의 돌기부(22) 각각은 상호 인접 배치된 두 개의 전지 셀(11)에 형성된 밀착부(153) 사이에 배치될 수 있고, 두 개의 밀착부(153)의 일부 굴곡진 형상에 대응되도록 형성되어 밀착부(153)의 냉각 플레이트(20a) 접촉 면적을 극대화 할 수 있다.Specifically, the cooling plate 20a of the cooling housing 20 has a plurality of curved surfaces corresponding to the partial shape of the contact portion 153 of the battery cell 11 so as to be in contact with the contact portion 153 of the battery cell 11 at the widest surface. Dog protrusions 22 may be formed. At this time, each of the plurality of protrusions 22 described above may be disposed between the contact parts 153 formed on the two battery cells 11 disposed adjacent to each other, and the two contact parts 153 may have a partially curved shape. It is formed to correspond to the contact area of the contact portion 153 with the cooling plate 20a to be maximized.

또한, 냉각 플레이트(20a)에는 전지 셀(11)의 연장부(152)를 수용할 수 있도록 만입되어 형성된 복수의 중간부(25)가 형성될 수 있다. 중간부(25)는 냉각 플레이트(20a)에 기 결정된 간격마다 형성되는 빈 공간일 수 있다. 중간부(25)는 전지 셀(11)의 배열 방향과 나란한 방향으로 냉각 플레이트(20a)에 형성될 수 있다. 중간부(25)는 전지 셀(11)에서 외측으로 돌출되는 연장부(152)를 수용하여 전지 셀(11)이 나란하게 적층된 상태를 유지할 수 있다(냉각 하우징(20)에 대한 제1 실시예).In addition, a plurality of intermediate portions 25 recessed and formed to accommodate the extension portions 152 of the battery cells 11 may be formed on the cooling plate 20a. The intermediate portion 25 may be an empty space formed at predetermined intervals in the cooling plate 20a. The intermediate portion 25 may be formed on the cooling plate 20a in a direction parallel to the arrangement direction of the battery cells 11 . The intermediate portion 25 accommodates the extension portion 152 protruding outward from the battery cell 11 to maintain a state in which the battery cells 11 are stacked side by side (first implementation of the cooling housing 20). yes).

또한, 전지 그룹(10)은 복수개의 전지 셀(11)이 적층되어 형성될 수 있고, 복수개의 전지 셀(11) 중 기 결정된 개수의 전지 셀(11) 묶음 마다 배치된 탄성부재(13)를 더 포함할 수 있다. 이 때, 탄성부재(13)는 스웰링(swelling)에 의해 전지 셀(11)이 부푸는 것을 완충할 수 있고, 외부 충격 및 진동이 전지 셀(11)로 전달되는 것을 방지할 수 있다. 다만, 탄성부재(13)는 도 5에 도시된 바와 같이, 전지 셀(11) 2개 묶음 및 전지 셀(11) 4개 묶음 사이에 배치되는 등 특정 개수의 전지 셀(11) 묶음 마다 배치되는 것에 한정되는 것은 아니다.In addition, the battery group 10 may be formed by stacking a plurality of battery cells 11, and the elastic member 13 disposed for each bundle of a predetermined number of battery cells 11 among the plurality of battery cells 11 can include more. At this time, the elastic member 13 can buffer swelling of the battery cell 11 due to swelling, and can prevent external shock and vibration from being transmitted to the battery cell 11 . However, as shown in FIG. 5, the elastic member 13 is arranged for each bundle of a specific number of battery cells 11, such as being disposed between two bundles of battery cells 11 and four bundles of battery cells 11 is not limited to

나아가, 전지 그룹(10)과 냉각 플레이트(20a) 사이에는 전지 그룹(10)과 냉각 플레이트(20a) 간의 접촉 정도를 높이기 위해서 갭 필러(gap filler) 또는 열전도성 접착제 등의 열전달부재(21)가 도포될 수 있다. 구체적으로, 전지 그룹(10)과 냉각 플레이트(20a) 사이에는 열전도성을 가진 열전도성 접착제 등의 열전달부재(21)가 얇게 펴진 상태로 도포될 수 있고, 전지 그룹(10)과 냉각 플레이트(20a)의 접촉면을 극대화하여 전지 그룹(10) 및 냉각 플레이트(20a) 사이의 공백을 최소화 하는 바, 냉각 하우징(20)의 전지 그룹(10) 냉각에 있어 열전달 효율을 증대시킬 수 있다.Furthermore, a heat transfer member 21 such as a gap filler or a thermally conductive adhesive is provided between the battery group 10 and the cooling plate 20a to increase the degree of contact between the battery group 10 and the cooling plate 20a. can be spread out. Specifically, between the battery group 10 and the cooling plate 20a, a heat transfer member 21 such as a thermally conductive adhesive having thermal conductivity may be applied in a thinly spread state, and the battery group 10 and the cooling plate 20a ) to maximize the contact surface to minimize the space between the battery group 10 and the cooling plate 20a, it is possible to increase the heat transfer efficiency in cooling the battery group 10 of the cooling housing 20.

한편, 열전달부재(21)는 'ㄷ'자 형상의 냉각 하우징(20) 구조에 따라 냉각 플레이트(20a)에 열전달부재(21)가 도포된 후 전지 그룹(10)이 안착되는 바, 최소량의 열전달부재(21) 도포 후 열전달부재(21)가 얇게 펴질 수 있다, 이에 대한 구체적인 내용은 후술하도록 한다.On the other hand, in the heat transfer member 21, the heat transfer member 21 is applied to the cooling plate 20a according to the 'c'-shaped cooling housing 20 structure, and then the battery group 10 is seated, and the minimum amount of heat is transferred. After the application of the member 21, the heat transfer member 21 may be thinly stretched. Details on this will be described later.

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*한편, 하기의 표 1은 도 6a 및 6b 각각에 도시된 바와 같이, 냉각 하우징(20)의 냉각 플레이트(20a)에 돌기부(22)가 형성된 경우(좌측)와 냉각 하우징(20')에 돌기부(22)가 형성되지 않은 경우(우측)의 배터리 모듈에서 전지 셀 내 최고 온도(℃), 전지 셀 내 최저 온도(℃), 최고 온도(℃)와 최저 온도(℃) 간의 차이 및 최고 열저항(K/W) 등 온도 관련 실험(Simulation) 결과에 관한 것이다.* Meanwhile, Table 1 below shows the case where the protrusion 22 is formed on the cooling plate 20a of the cooling housing 20 (left side) and the protrusion on the cooling housing 20', as shown in FIGS. 6A and 6B, respectively. In the case where (22) is not formed (right), the maximum temperature in the battery cell (℃), the minimum temperature in the battery cell (℃), the difference between the maximum temperature (℃) and the minimum temperature (℃), and the maximum thermal resistance (K/W), etc., related to temperature related experiment (Simulation) results.

이 때, 상술한 실험(Simulation)은, 배터리 모듈(1) 외부의 히트 싱크(heat sink) 등에 유입되는 냉각수의 1LPM 초기 유량, 15℃의 초기 온도 조건 및 80A의 전지 셀(11) 전류 조건 하에서 수행될 수 있다.At this time, the above-described experiment (Simulation), under the condition of the initial flow rate of 1 LPM of the cooling water flowing into the heat sink outside the battery module 1, the initial temperature condition of 15 ° C., and the current condition of the battery cell 11 of 80 A can be performed

돌기부(22)가 형성된 냉각 하우징(20)Cooling housing 20 having protrusions 22 돌기부가 형성되지 않은 냉각 하우징(20')Cooling housing 20' without protrusions 전지 셀 내 최고 온도highest temperature in a battery cell 35.7℃35.7℃ 38.5℃38.5℃ 전지 셀 내 최저 온도Minimum temperature inside a battery cell 27.2℃27.2℃ 29.1℃29.1℃ 최고 온도와 최저 온도 간의 차이The difference between the highest and lowest temperatures 8.5℃8.5℃ 9.4℃9.4℃ 최고 열저항best thermal resistance 1.8 K/W1.8 K/W 2.2 K/W2.2 K/W

이와 같이, 냉각 하우징(20)에 돌기부(22)가 형성된 배터리 모듈(1)의 경우에는 냉각 효율이 높기 때문에 배터리 모듈(1)에서의 온도가 돌기부(22)가 없는 경우에 비하여 낮으며, 열저항이 낮을 수 있다.도 7a는 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 모듈 조립체(50)의 분해 사시도를 나타낸 도면이고, 도 7b는 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 모듈 조립체(50)를 나타낸 도면이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)의 내부 단면 및 상부의 부분 확대도를 나타낸 도면이며, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)의 센싱 기판부(70), 센싱 모듈 조립체(50) 및 버스바 조립체(60a, 60b) 간 연결 관계, A부분 및 B부분의 확대도를 나타낸 도면이다.도 7 내지 9를 참조하면, 상술한 센싱 모듈 조립체(50)는 플레이트 형상의 센싱 모듈부재(51) 및 센싱 모듈부재(51)에 대응되는 크기로 형성된 탄성패드(52)를 포함할 수 있다. 이 때, 탄성패드(52)는 압축 반력을 가지는 바, 전지 그룹(10) 상측에서 전지 그룹(10)을 가압하여 전지 그룹(10)을 하부로 더 밀착시킬 수 있고, 전지 그룹(10) 및 냉각 플레이트(20a)의 면착이 극대화되는 바, 냉각 하우징(20)의 전지 그룹(10) 냉각에 있어 열전달 효율이 증대될 수 있다.As such, in the case of the battery module 1 in which the protrusions 22 are formed on the cooling housing 20, the cooling efficiency is high, so the temperature in the battery module 1 is lower than that of the case without the protrusions 22, and the heat The resistance may be low. FIG. 7A is an exploded perspective view of the sensing module assembly 50 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 7B shows the sensing module assembly 50 according to an embodiment of the present invention. 8 is a view showing a partial enlarged view of an internal cross-section and an upper portion of a battery module 1 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a view of a battery module 1 according to an embodiment of the present invention. This is a view showing the connection relationship between the sensing board unit 70, the sensing module assembly 50, and the bus bar assemblies 60a and 60b, and enlarged views of parts A and B. Referring to FIGS. 7 to 9, the above-described sensing The module assembly 50 may include a plate-shaped sensing module member 51 and an elastic pad 52 having a size corresponding to the sensing module member 51 . At this time, since the elastic pad 52 has a compressive reaction force, the battery group 10 can be pressed from the upper side of the battery group 10 to bring the battery group 10 closer to the lower side, and the battery group 10 and Since the surface adhesion of the cooling plate 20a is maximized, heat transfer efficiency may be increased in cooling the battery group 10 of the cooling housing 20 .

또한, 센싱 모듈부재(51)는 일측에서 센싱 기판부(70)가 배치되지 않은 측(도면상 배터리 모듈(1)의 후방)의 버스바 조립체(60b)와 연결되고, 타측에서 센싱 기판부(70)와 연결되는 적어도 하나의 전압 센싱 연결부재(511)를 포함할 수 있다. 구체적으로, 전압 센싱 연결부재(511)는 도면상 후방 버스바 조립체(60b)와 연결되는 제1 연결부재(511a), 전지 그룹(10) 전방의 센싱 기판부(70)와 연결되는 제2 연결부재(511b) 및 제1 연결부재(511a) 및 제2 연결부재(511b)를 매개하는 연결 와이어(511c)로 형성될 수 있다. In addition, the sensing module member 51 is connected to the bus bar assembly 60b on the side on which the sensing substrate 70 is not disposed (rear side of the battery module 1 in the drawing) on one side, and the sensing substrate on the other side ( 70) and at least one voltage sensing connection member 511 connected thereto. Specifically, the voltage sensing connection member 511 is a first connection member 511a connected to the rear bus bar assembly 60b in the drawing, and a second connection connected to the sensing substrate 70 in front of the battery group 10. It may be formed of a member 511b and a connecting wire 511c that mediates the first connecting member 511a and the second connecting member 511b.

또한, 센싱 기판부(70)의 적어도 일부는 전방 버스바 조립체(60a)의 적어도 일부와 접촉되어 전기적으로 연결될 수 있고, 제1 연결부재(511a)를 통해 후방 버스바 조립체(60b)와 전기적으로 연결될 수 있다. 이를 통해, 후방 버스바 조립체(60b)의 전압 신호는 전압 센싱 연결부재(511)를 통해 센싱 기판부(70)에 송신될 수 있고(section B), 전방 버스바 조립체(60a)와 연결된 센싱 기판부(70)는 전지 그룹(10)의 전압 상태를 측정 및 확인할 수 있다(section A). In addition, at least a portion of the sensing board unit 70 may contact and electrically connect to at least a portion of the front bus bar assembly 60a, and may be electrically connected to the rear bus bar assembly 60b through the first connecting member 511a. can be connected Through this, the voltage signal of the rear bus bar assembly 60b can be transmitted to the sensing substrate 70 through the voltage sensing connection member 511 (section B), and the sensing substrate connected to the front bus bar assembly 60a. The unit 70 may measure and check the voltage state of the battery group 10 (section A).

한편, 도 9에 도시된 센싱 기판부(70)는 예를 들어 PCB회로 등으로 형성 될 수 있고, 센싱 기판부(70)의 형상 및 버스바 조립체(60a)와의 연결 위치는 예시적인 것으로, 이에 한정되지 않고, 회로 설계 및 버스바 조립체(60a)의 형상 등에 따라 변경될 수 있음은 통상의 기술자에게 자명하다.Meanwhile, the sensing substrate 70 shown in FIG. 9 may be formed of, for example, a PCB circuit, and the shape of the sensing substrate 70 and the connection position with the bus bar assembly 60a are exemplary. It is obvious to those skilled in the art that it is not limited and can be changed according to the circuit design and the shape of the bus bar assembly 60a.

한편, 전압 센싱 연결부재(511)는 센싱 모듈부재(51) 및 탄성패드(52) 사이에 위치됨으로써 고정될 수 있고, 센싱 모듈부재(51) 및 탄성패드(52)는 절연재질로 형성됨으로써 연결 와이어(511c) 및 전지 그룹(10) 간 통전 가능성을 차단할 수 있다.Meanwhile, the voltage sensing connection member 511 may be fixed by being positioned between the sensing module member 51 and the elastic pad 52, and the sensing module member 51 and the elastic pad 52 are connected by being formed of an insulating material. The possibility of conduction between the wire 511c and the battery group 10 may be blocked.

한편, 센싱 모듈부재(51)의 제1 연결부재(511a), 제2 연결부재(511b) 및 연결 와이어(511c)는 후방 버스바 조립체(60b)의 전압 센싱 신호를 센싱 기판부(70)에 전달하기 위한 예시적인 것일 뿐 이에 한정되지 않고, 연성 인쇄 회로(flexible print circuit)를 통해 후방의 버스바 조립체(60b)의 전압 신호를 전방의 센싱 기판부(70)에 전송하는 등 전지 그룹(10) 일측의 전압 신호를 타측의 센싱 기판부(70)에 전송할 수 있는 방식이면 충분하다.Meanwhile, the first connection member 511a, the second connection member 511b, and the connection wire 511c of the sensing module member 51 transmit the voltage sensing signal of the rear bus bar assembly 60b to the sensing substrate 70. The battery group 10 transmits the voltage signal of the rear bus bar assembly 60b to the front sensing substrate 70 through a flexible printed circuit, but is not limited thereto. ) A method capable of transmitting a voltage signal on one side to the sensing substrate 70 on the other side is sufficient.

나아가, 본 명세서에서는 센싱 모듈 조립체(50) 및 커버 플레이트(40)가 별개의 구성으로 서술되었으나, 이에 한정되지 않고, 센싱 모듈 조립체(50) 및 커버 플레이트(40)는 하나의 구성으로 구비되어 상술한 센싱 기판부(70)와 버스바 조립체(60b)의 연결 기능 및 배터리 모듈(1) 보호 기능을 모두 수행할 수도 있다.Furthermore, in the present specification, although the sensing module assembly 50 and the cover plate 40 are described as separate components, it is not limited thereto, and the sensing module assembly 50 and the cover plate 40 are provided as one configuration and are described above. Both the function of connecting the sensing substrate 70 and the bus bar assembly 60b and the function of protecting the battery module 1 may be performed.

도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 냉각 하우징(20)과 커버 플레이트(40) 간의 결합 구조 및 냉각 하우징(20)과 전방 커버부(30a) 간의 결합 구조를 C부분 및 D부분의 단면을 통해 나타낸 도면이다.10 is a cross section of parts C and D of a coupling structure between a cooling housing 20 and a cover plate 40 and a coupling structure between a cooling housing 20 and a front cover 30a according to an embodiment of the present invention. It is a drawing shown through

도 10을 참조하면, 냉각 하우징(20)에서 전후방 커버부(30a, 30b) 및 커버 플레이트(40)와 결합되는 측면 플레이트(20b)에는 단턱부(23)가 형성될 수 있고, 전후방 커버부(30a, 30b) 각각 및 커버 플레이트(40)의 끝단에는 직각으로 연장된 수직부(31, 41)가 형성될 수 있다. 구체적으로, 냉각 하우징(20)의 측면 플레이트(20b)는 전후방 커버부(30a, 30b)와 결합되는 모서리 및 커버 플레이트(40)와 결합되는 모서리가 단차지게 형성된 단턱부(23)를 포함할 수 있고, 전후방 커버부(30a, 30b) 각각 및 커버 플레이트(40)는 냉각 하우징(20)과 결합되는 끝단에서 단턱부(23)에 대응될 수 있도록 직각으로 연장 형성된 수직부(31, 41)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 10, a stepped portion 23 may be formed on the side plate 20b coupled to the front and rear cover portions 30a and 30b and the cover plate 40 in the cooling housing 20, and the front and rear cover portions ( Vertical portions 31 and 41 extending at right angles may be formed at the ends of each of 30a and 30b and the cover plate 40 . Specifically, the side plate 20b of the cooling housing 20 may include a stepped portion 23 having a stepped corner coupled to the front and rear cover portions 30a and 30b and a corner coupled to the cover plate 40. In addition, the front and rear cover portions 30a and 30b and the cover plate 40 have vertical portions 31 and 41 extending at right angles so as to correspond to the stepped portion 23 at the end coupled to the cooling housing 20. can include

이 때, 수직부(31, 41)는 단턱부(23)의 외측에 접촉되어 위치될 수 있고, 냉각 하우징(20)(특히, 측면 플레이트(20b))과 전후방 커버부(30a, 30b) 각각 및 냉각 하우징(20)(특히, 측면 플레이트(20b))과 커버 플레이트(40)는 용접 등에 의해 상호 접합됨으로써 결합될 수 있다. 위와 같이, 수직부(31, 41)는 단턱부(23) 외측에 위치될 수 있는 바, 배터리 모듈(1) 사용에 따라 전지 셀(11)이 팽창하는 경우에도, 복수개의 전지 셀(11)이 적층되는 방향의 인장력에 의한 배터리 모듈(1)이 파손되는 것을 방지할 수 있다. 구체적으로, 단턱부(23)는 수직부(31, 41) 내측에 위치되고 수직부(31, 41)와 상술한 인장력이 작용하는 방향의 수직한 방향으로 밀착되는 바, 전지 셀(11) 팽창의 경우에도 단턱부(23)는 수직부(31, 41)에 의해 지지될 수 있고, 배터리 모듈(1)의 파손 가능성을 감소시킬 수 있다.At this time, the vertical parts 31 and 41 may be positioned in contact with the outside of the stepped part 23, and the cooling housing 20 (particularly, the side plate 20b) and the front and rear cover parts 30a and 30b, respectively. And the cooling housing 20 (particularly, the side plate 20b) and the cover plate 40 may be coupled to each other by welding or the like. As described above, the vertical portions 31 and 41 may be located outside the stepped portion 23, so that even when the battery cells 11 expand according to the use of the battery module 1, the plurality of battery cells 11 It is possible to prevent the battery module 1 from being damaged due to the tensile force in the stacking direction. Specifically, the stepped portion 23 is located inside the vertical portions 31 and 41 and is in close contact with the vertical portions 31 and 41 in a direction perpendicular to the direction in which the above-described tensile force acts, and the battery cell 11 expands. Even in the case of the stepped portion 23 can be supported by the vertical portion (31, 41), it is possible to reduce the possibility of damage to the battery module (1).

나아가, 접합은 레이저 용접에 의해 이루어질 수 있는데, 이 때, 접합부위에 조사되는 레이저(L)는 단턱부(23)에 의해 냉각 하우징(20) 내측의 전지 그룹(10)까지 조사되는 것을 방지할 수 있다. 구체적으로, 냉각 하우징(20)과 전후방 커버부(30a, 30b) 각각 및 냉각 하우징(20)과 커버 플레이트(40)의 접합은 수직부(31, 41)의 끝단에서 이루어질 수 있고, 상술한 바와 같이 단턱부(23)는 수직부(31, 41)의 내측에 위치되는 바, 단턱부(23)는 레이저(L)가 냉각 하우징(20)을 투과하여 냉각 하우징(20) 내측의 전지 그룹(10)까지 도달하는 것을 방지할 수 있고, 배터리 모듈(1) 제조 간 안정성을 향상시킬 수 있다.Furthermore, the joining may be performed by laser welding. At this time, the laser L irradiated to the joining portion may be prevented from being irradiated to the battery group 10 inside the cooling housing 20 by the stepped portion 23. there is. Specifically, the bonding of the cooling housing 20 and the front and rear cover portions 30a and 30b, respectively, and the cooling housing 20 and the cover plate 40 may be performed at the ends of the vertical portions 31 and 41, as described above. Likewise, the stepped portion 23 is located inside the vertical portions 31 and 41, and the stepped portion 23 is a battery group inside the cooling housing 20 by allowing the laser L to pass through the cooling housing 20 ( 10) can be prevented, and stability during manufacture of the battery module 1 can be improved.

도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)의 냉각 하우징(20x)에 대한 제2 실시예를 나타낸 도면이고, 도 12는 도 11에 도시된 냉각 하우징(20x)의 제1 영역에 전지 그룹(10)이 안착되었을 때의 부분 횡단면을 나타낸 도면이다.11 is a view showing a second embodiment of the cooling housing 20x of the battery module 1 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 12 is a first area of the cooling housing 20x shown in FIG. 11 It is a view showing a partial cross-section when the battery group 10 is seated on.

도 11 및 도 12를 참조하면, 냉각 플레이트(20ax)의 전지 그룹(10)이 안착되는 측면은, 복수개의 전지 셀(11)의 밀착부(153)가 안착되는 제1 영역(20ax1) 및 전극 탭(12)이 돌출된 측 실링부(151)에 형성된 연장부(152)가 안착되는 제2 영역(20ax2)을 포함할 수 있다. 즉, 냉각 플레이트(20ax)상에는 전극 탭(12)이 인출되는 방향을 기준으로 제2 영역(20ax2), 제1 영역(20ax1) 및 제2 영역(20ax2)이 순차적으로 위치될 수 있다. 또한, 제2 영역(20ax2) 상에는 전후방 버스바 조립체(60a, 60b)가 안착될 수 있다.11 and 12, the side of the cooling plate 20ax on which the battery group 10 is seated is a first region 20ax1 on which the contact parts 153 of the plurality of battery cells 11 are seated and the electrodes It may include a second area 20ax2 in which the extension 152 formed on the sealing portion 151 on the side where the tab 12 protrudes is seated. That is, the second region 20ax2 , the first region 20ax1 , and the second region 20ax2 may be sequentially positioned on the cooling plate 20ax based on the direction in which the electrode tab 12 is drawn out. In addition, the front and rear bus bar assemblies 60a and 60b may be seated on the second region 20ax2.

구체적으로, 냉각 하우징(20x)에 대한 제2 실시예의 경우, 냉각 하우징(20x)은 냉각 플레이트(20ax) 및 냉각 플레이트(20ax)의 전지 셀(11) 적층 방향 양단에 형성된 측면 플레이트(20bx)를 포함할 수 있다. 이 때, 냉각 플레이트(20ax)상에 상술한 냉각 하우징(20)에 대한 제1 실시예의 돌기부(22)와 동일한 돌기부(22x)가 복수개 형성될 수 있다. 즉, 복수개의 돌기부(22x)가 제1 영역(20ax1) 및 제2 영역(20ax2)에 걸쳐 냉각 플레이트(20ax) 상에 형성될 수 있다.Specifically, in the case of the second embodiment for the cooling housing 20x, the cooling housing 20x includes the cooling plate 20ax and the side plates 20bx formed at both ends of the battery cells 11 of the cooling plate 20ax in the stacking direction. can include At this time, a plurality of protrusions 22x identical to the protrusions 22 of the first embodiment of the cooling housing 20 described above may be formed on the cooling plate 20ax. That is, a plurality of protrusions 22x may be formed on the cooling plate 20ax over the first region 20ax1 and the second region 20ax2 .

한편, 전지 그룹(10)의 복수개의 연장부(152)가 안착되는 제2 영역(20ax2)에는 각각이 복수개의 연장부(152) 각각을 수용할 수 있도록 홈 형상으로 형성된 복수개의 중간부(25x)가 형성될 수 있다. 즉, 중간부(25x)에는 전지 셀(11)에서 외측으로 돌출되는 연장부(152)가 수용되어 복수개의 전지 셀(11)이 상호 적층된 상태를 유지할 수 있다Meanwhile, in the second region 20ax2 where the plurality of extensions 152 of the battery group 10 are seated, a plurality of intermediate portions 25x formed in a groove shape to accommodate each of the plurality of extensions 152 are accommodated. ) can be formed. That is, the extension part 152 protruding outward from the battery cell 11 is accommodated in the middle part 25x, so that the plurality of battery cells 11 can maintain a mutually stacked state.

위와 같이, 제1 영역(20ax1)상의 중간부(25)가 제거됨에 따라 냉각 플레이트(20ax)와 밀착부(153) 간의 접촉 면적이 증가될 수 있고, 전지 그룹(10) 하측면과 냉각 플레이트(20ax) 간의 전체적인 접촉면이 증대되는 바, 배터리 모듈(1)의 냉각 효율이 보다 증대될 수 있다.As described above, as the middle portion 25 on the first region 20ax1 is removed, the contact area between the cooling plate 20ax and the contact portion 153 may be increased, and the lower surface of the battery group 10 and the cooling plate ( 20ax) is increased, the cooling efficiency of the battery module 1 can be further increased.

도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)의 냉각 하우징(20y)에 대한 제3 실시예를 나타낸 도면이고, 도 14는 도 13에 도시된 냉각 하우징(20y)의 제1 영역에 전지 그룹(10)이 안착되었을 때의 부분 횡단면을 나타낸 도면이다.13 is a view showing a third embodiment of the cooling housing 20y of the battery module 1 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 14 is a first area of the cooling housing 20y shown in FIG. 13 It is a view showing a partial cross-section when the battery group 10 is seated on.

도 13 및 14를 참조하면, 냉각 하우징(20y)에 대한 제3 실시예의 경우, 냉각 하우징(20y)은 냉각 플레이트(20ay) 및 측면 플레이트(20by)를 포함할 수 있다. 이 때, 상술한 냉각 플레이트(20ay)상의 전지 그룹(10)의 밀착부(153)가 안착되는 제1 영역(20ay1)은 일부가 돌출되거나 함입된 부분 없이 편평하게 형성될 수 있다.Referring to FIGS. 13 and 14 , in the case of the third embodiment of the cooling housing 20y, the cooling housing 20y may include a cooling plate 20ay and a side plate 20by. In this case, the first region 20ay1 on which the above-described contact portion 153 of the battery group 10 on the cooling plate 20ay is seated may be formed flat without a protruding or recessed portion.

이를 통해, 전지 셀(11) 제조 과정에서 발생할 수 있는 전지 셀(11)의 적층 방향 폭에 대한 공차로 인해 전지 셀(11)이 냉각 플레이트(20a)의 돌기부(22)상에 올라타게 되고, 전지 셀(11)과 냉각 플레이트(20a) 간에 면상 접촉이 이루어지지 않는 등의 문제를 방지할 수 있다. Through this, the battery cell 11 rides on the protrusion 22 of the cooling plate 20a due to a tolerance for the width of the battery cell 11 in the stacking direction that may occur during the manufacturing process of the battery cell 11, It is possible to prevent problems such as lack of surface contact between the battery cell 11 and the cooling plate 20a.

뿐만 아니라, 연장부(152) 및 전후방 버스바 조립체(60a, 60b)가 안착되는 제2 영역(20ay2)에도 상술한 돌기부(22)와 같은 구성이 형성되지 않을 수 있다. 이를 통해, 상술한 버스바 조립체(60a, 60b)의 안착면이 증가되는 바, 버스바 조립체(60a, 60b)의 안착 및 조립이 용이해 질 수 있다.In addition, a configuration similar to the above-described protrusion 22 may not be formed in the second area 20ay2 where the extension part 152 and the front and rear bus bar assemblies 60a and 60b are seated. Through this, since the seating surface of the above-described bus bar assemblies 60a and 60b is increased, seating and assembly of the bus bar assemblies 60a and 60b can be facilitated.

한편, 전지 그룹(10)의 복수개의 연장부(152)가 안착되는 제2 영역(20ay2)에는 각각이 복수개의 연장부(152) 각각을 수용할 수 있도록 홈 형상으로 형성된 복수개의 중간부(25y)가 형성될 수 있다. 즉, 중간부(25y)에는 전지 셀(11)에서 외측으로 돌출되는 연장부(152)가 수용됨으로써 복수개의 전지 셀(11)이 상호 적층된 상태를 유지할 수 있다.Meanwhile, in the second region 20ay2 where the plurality of extensions 152 of the battery group 10 are seated, a plurality of intermediate portions 25y formed in a groove shape to accommodate each of the plurality of extensions 152 . ) can be formed. That is, the extension part 152 protruding outward from the battery cell 11 is accommodated in the intermediate part 25y, so that the plurality of battery cells 11 may maintain a mutually stacked state.

도 15는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(1)의 냉각 하우징(20z)에 대한 제4 실시예를 나타낸 도면이고, 도 16은 도 15에 도시된 냉각 하우징(20z)의 제1 영역에 전지 그룹(10)이 안착되었을 때의 부분 횡단면을 나타낸 도면이다.15 is a view showing a fourth embodiment of the cooling housing 20z of the battery module 1 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 16 is a first area of the cooling housing 20z shown in FIG. 15 It is a view showing a partial cross-section when the battery group 10 is seated on.

도 15 및 16을 참조하면, 냉각 하우징(20z)에 대한 제3 실시예의 경우, 냉각 하우징(20z)은 냉각 플레이트(20az) 및 측면 플레이트(20bz)를 포함할 수 있다. 이 때, 상술한 냉각 플레이트(20az)상의 전지 그룹(10)이 안착되는 제1 영역(20az1)은 일부가 돌출되거나 함입된 부분 없이 편평하게 형성될 수 있다.Referring to FIGS. 15 and 16 , in the case of the third embodiment of the cooling housing 20z, the cooling housing 20z may include a cooling plate 20az and a side plate 20bz. In this case, the first region 20az1 on the cooling plate 20az described above, in which the battery group 10 is seated, may be formed flat without a protruding portion or a recessed portion.

나아가, 냉각 플레이트(20az)는 전지 그룹(10)의 복수개의 연장부(152)가 안착되는 제2 영역(20az2)을 포함할 수 있고, 제2 영역(20az2)상에는 각각이 적어도 하나의 연장부(152)를 수용할 수 있도록 함입된 복수개의 수용부(25z)가 형성될 수 있다. Furthermore, the cooling plate 20az may include a second area 20az2 in which the plurality of extensions 152 of the battery group 10 are seated, and each of the at least one extension part is on the second area 20az2. A plurality of accommodating portions 25z may be formed to accommodate the 152.

구체적으로, 상술한 중간부(25, 25x, 25y)의 경우, 전지 셀(11)의 연장부(152) 각각을 수용하는 반면, 냉각 하우징(20z)의 냉각 플레이트(20az)상에 형성된 수용부(25z)의 경우, 상호 인접한 적어도 하나의 전지 셀(11)에 형성된 적어도 하나의 연장부(152)를 동시에 수용할 수 있다.Specifically, in the case of the above-described intermediate portions 25, 25x, and 25y, while accommodating each of the extension portions 152 of the battery cell 11, the accommodating portion formed on the cooling plate 20az of the cooling housing 20z In the case of (25z), at least one extension part 152 formed in at least one battery cell 11 adjacent to each other may be simultaneously accommodated.

더 구체적으로, 상술한 수용부(25z)는 전지 셀(11)의 적층 방향에 대응되는 폭이 적층된 복수개의 전지 셀(11) 중 인접한 적어도 하나의 전지 셀(11)에 형성된 적어도 하나의 연장부(152)를 수용 가능한 크기로 형성될 수 있다. 또한, 상술한 수용부(25z)는 냉각 플레이트(20az)상에서 전지 그룹(10)의 탄성부재(13)가 배치되는 위치 사이마다 형성될 수 있고, 상호 인접한 2개의 탄성부재(13) 사이에 배치된 적어도 하나의 전지 셀(11)의 연장부(152)는 하나의 수용부(25z) 내에 수용될 수 있다. 이를 통해, 복수개의 전지 셀(11) 각각에 대응하여 형성해야 하는 중간부(25, 25x, 25y)에 비해 수용부(25z) 제조 간 가공 용이성이 증대될 수 있다.More specifically, the above-described accommodating portion 25z is at least one extension formed in at least one adjacent battery cell 11 among the plurality of battery cells 11 in which the width corresponding to the stacking direction of the battery cells 11 is stacked. The portion 152 may be formed to an acceptable size. In addition, the above-described accommodating portion 25z may be formed between positions where the elastic member 13 of the battery group 10 is disposed on the cooling plate 20az, and disposed between two mutually adjacent elastic members 13. The extension part 152 of the at least one battery cell 11 may be accommodated in one accommodating part 25z. Through this, it is possible to increase ease of processing during manufacturing of the accommodating portion 25z compared to the intermediate portions 25, 25x, and 25y to be formed corresponding to each of the plurality of battery cells 11.

한편, 도 15에 도시된 수용부(25z)는 인접한 전지 셀(11) 2개 또는 4개의 연장부(152)를 수용 가능한 것으로 도시되었으나, 이는 예시적인 것으로 이에 한정되지 않는다.On the other hand, the accommodating portion 25z shown in FIG. 15 is shown as being capable of accommodating two or four extension portions 152 of adjacent battery cells 11, but this is exemplary and is not limited thereto.

한편, 상술한 측면 플레이트(20bx, 20by, 20bz)에 대한 구체적인 내용은 냉각 하우징(20)의 측면 플레이트(20b)와 동일하며, 상술한 돌기부(22x) 및 중간부(25x, 25y)는 상술한 냉각 하우징(20)의 돌기부(22) 및 중간부(25)와 동일한 바, 자세한 설명은 생략하도록 한다.On the other hand, the specific details of the above-described side plates 20bx, 20by, and 20bz are the same as those of the side plate 20b of the cooling housing 20, and the above-described protrusions 22x and intermediate portions 25x and 25y are the same as those of the above-described side plates 20b. Since the protrusion 22 and the intermediate portion 25 of the cooling housing 20 are the same, detailed descriptions thereof will be omitted.

뿐만 아니라, 상술한 제1 영역(20ay1) 및 제2 영역(20ay2) 그리고 제1 영역(20az1) 및 제2 영역(20az2)에 대한 정의는 상술한 냉각 하우징(20x)의 제2 실시예에 대한 제1 영역(20ax1) 및 제2 영역(20ax2)과 동일한 바, 구체적인 설명은 생략한다.In addition, the above definitions of the first region 20ay1 and the second region 20ay2 and the first region 20az1 and the second region 20az2 are related to the second embodiment of the cooling housing 20x described above. As the first area 20ax1 and the second area 20ax2 are the same, detailed descriptions are omitted.

나아가, 상술한 냉각 플레이트(20ax, 20ay, 20az)의 제1 영역(20ax1, 20ay1, 20az1) 상에는 열전달부재(21)가 균일하게 도포될 수 있다. 또한, 전지 그룹(10)이 냉각 플레이트(20ax, 20ay, 20az)에 안착됨에 따라 복수 개의 전지 셀(11)과 냉각 플레이트(20ax, 20ay, 20az) 사이의 빈 공간은 열전달부재(21)로 충진될 수 있다.Furthermore, the heat transfer member 21 may be uniformly applied on the first regions 20ax1 , 20ay1 , and 20az1 of the aforementioned cooling plates 20ax , 20ay , and 20az . In addition, as the battery group 10 is seated on the cooling plates 20ax, 20ay, and 20az, the heat transfer member 21 fills the empty space between the plurality of battery cells 11 and the cooling plates 20ax, 20ay, and 20az. It can be.

도 17a 내지 17c는 본 발명의 다른 실시예에 따라 냉각 하우징(20)에 전지 그룹(10)이 안착되는 모습을 나타낸 도면이다. 구체적으로, 도 17a는 냉각 플레이트(20a) 상에 열전달부재(21)가 도포되는 모습을 나타낸 도면이고, 도 17b는 열전달부재(21)가 도포된 냉각 하우징(20)에 복수개의 전지 셀(11)이 적층된 전지 그룹(10)이 안착되는 모습을 나타낸 도면이며, 도 17c는 열전달부재(21)가 도포된 냉각 플레이트(20a)에 전지 그룹(10)이 안착되는 모습을 전지 그룹(10)의 전극 탭(12)이 돌출된 측에서 나타낸 도면이다.17A to 17C are diagrams showing how the battery group 10 is seated in the cooling housing 20 according to another embodiment of the present invention. Specifically, FIG. 17A is a view showing a state in which the heat transfer member 21 is applied on the cooling plate 20a, and FIG. 17B is a view showing a plurality of battery cells 11 in the cooling housing 20 to which the heat transfer member 21 is applied. ) is a view showing the state in which the stacked battery groups 10 are seated, and FIG. 17c shows the state in which the battery group 10 is seated on the cooling plate 20a to which the heat transfer member 21 is applied. It is a view shown from the side where the electrode tab 12 protrudes.

도 17 및 상술한 도 5를 참조하면, 전지 그룹(10)은 복수개의 전지 셀(11)이 적층되어 형성될 수 있고, 복수개의 전지 셀(11) 중 기 결정된 개수의 전지 셀(11) 묶음 마다 탄성부재(13)가 배치되어 형성될 수 있다. 이 때, 복수개의 전지 셀(11) 간은 양면테이프 등의 접착부재(미도시 됨)를 통해 상호 접착될 수 있고, 탄성부재(13) 역시 자체적인 접착력을 구비하여 탄성부재(13) 양측의 전지 셀(11)과 접착될 수 있으나, 이는 복수개 전지 셀(11) 간의 접착상태 고정을 위한 예시적인 것일 뿐 이에 한정되지 않고, 복수개의 전지 셀(11) 간을 접착하고 적층된 전지 그룹(10) 형태를 유지할 수 있는 방식이면 충분하다.Referring to FIG. 17 and the aforementioned FIG. 5 , the battery group 10 may be formed by stacking a plurality of battery cells 11, and a bundle of a predetermined number of battery cells 11 among the plurality of battery cells 11. Each elastic member 13 may be disposed and formed. At this time, the plurality of battery cells 11 may be bonded to each other through an adhesive member (not shown) such as double-sided tape, and the elastic member 13 also has its own adhesive strength, so that both sides of the elastic member 13 It may be bonded to the battery cell 11, but this is only an example for fixing the adhesive state between the plurality of battery cells 11, and is not limited thereto, and the plurality of battery cells 11 are bonded and stacked battery groups 10 ) is sufficient if it can maintain its shape.

또한, 갭 필러(gap filler) 또는 열전도성 접착제 등의 열전달부재(21)가 일면이 개방된 냉각 하우징(20)의 적어도 일부에 도포될 수 있다. 특히, 열전달부재(21)는 냉각 하우징(20)의 냉각 플레이트(20a)상에 도포될 수 있고, 특정 구간 도포 및 도포량 조절을 위해 노즐부재(21') 등을 통해 도포될 수 있다. 냉각 하우징(20)의 상측이 개방됨에 따라 도포 과정에서 육안 확인이 가능하여 열전달부재(21)의 도포량 및 열전달부재(21)가 도포되는 도포 구간의 관리가 용이해질 수 있다. 이를 통해, 필요 구간에만 열전달부재(21)를 도포할 수 있는 바, 열전달부재(21) 사용량을 최소화 할 수 있다.In addition, a heat transfer member 21 such as a gap filler or a thermally conductive adhesive may be applied to at least a portion of the cooling housing 20 having one surface open. In particular, the heat transfer member 21 may be applied on the cooling plate 20a of the cooling housing 20, and may be applied through a nozzle member 21' or the like for application in a specific section and control of the application amount. As the upper side of the cooling housing 20 is opened, it is possible to visually check during the application process, so that the application amount of the heat transfer member 21 and the management of the application section in which the heat transfer member 21 is applied can be easily managed. Through this, it is possible to apply the heat transfer member 21 only to a necessary section, and thus the amount of heat transfer member 21 used can be minimized.

한편, 열전달부재(21) 도포 시, 전지 그룹(10) 및 냉각 하우징(20)의 접착력을 향상시킬 수 있도록 본드 등의 접착부재를 더 도포시킬 수 있으나, 이는 예시적인 것으로 이에 한정되지 않는다.Meanwhile, when the heat transfer member 21 is applied, an adhesive member such as a bond may be further applied to improve adhesion between the battery group 10 and the cooling housing 20, but this is illustrative and not limited thereto.

위와 같이, 전지 그룹(10)은 냉각 하우징(20)의 냉각 플레이트(20a) 상에 열전달부재(21)가 모두 도포된 후 안착되고, 전지 그룹(10) 및 냉각 플레이트(20a)가 상호 밀착되는 바, 열전달부재(21)는 전지 그룹(10) 및 냉각 플레이트(20a) 사이에 얇게 펴진 상태로 위치될 수 있고, 최소량의 열전달부재(21)를 통해 충분한 접착력 및 열전도성을 가진 열전달부재(21)의 도포가 가능하다.As described above, the battery group 10 is seated after the heat transfer member 21 is completely coated on the cooling plate 20a of the cooling housing 20, and the battery group 10 and the cooling plate 20a are in close contact with each other. Bar, the heat transfer member 21 may be positioned in a thinly spread state between the battery group 10 and the cooling plate 20a, and has sufficient adhesive strength and thermal conductivity through the minimum amount of the heat transfer member 21 (21). ) can be applied.

한편, 열전달부재(21)는 상술한 바와 같이, 얇게 펴져 박막화된 상태로 위치될 수 있고, 바람직하게는, 열전달부재(21)의 두께가 0초과 내지 1mm이하로 형성될 수 있다. 구체적으로, 열전달부재(21)는 전지 셀(11) 제조 공정 간 전지 셀(11) 크기의 공차에 따라 그 두께가 달리 형성될 수 있는 것으로, 밀착되는 전지 셀(11)의 위치마다 상이한 두께로 형성될 수 있다. 나아가 경우에 따라, 열전달부재(21)는 0에 매우 근접한 두께로 형성될 수 있고, 냉각 플레이트(20a)의 적어도 일부는 전지 셀(11)에 직접 접촉될 수도 있다.On the other hand, as described above, the heat transfer member 21 may be positioned in a thinly spread and thinned state, and preferably, the heat transfer member 21 may have a thickness of greater than 0 to less than 1 mm. Specifically, the heat transfer member 21 may have a different thickness depending on the tolerance of the size of the battery cell 11 between manufacturing processes of the battery cell 11, and has a different thickness for each position of the battery cell 11 that is in close contact with each other. can be formed Furthermore, in some cases, the heat transfer member 21 may be formed with a thickness very close to zero, and at least a portion of the cooling plate 20a may directly contact the battery cell 11 .

한편, 전지 그룹(10)이 냉각 플레이트(20a) 상에 안착된 후, 버스바 조립체(60a, 60b)는 전지 그룹(10)의 복수개의 전극 탭(12)과 연결될 수 있다. 구체적으로, 전지 그룹(10)의 복수개 전극 탭(12) 각각은 버스바 조립체(60a, 60b)상의 복수개의 슬릿(61) 각각에 삽입 및 고정될 수 있고, 전극 탭(12) 및 버스바 조립체(60a, 60b)는 레이저 용접 등을 통해 상호 전기적으로 연결될 수 있다. 즉, 상술한 도 1에 도시된 전지 그룹(10)의 전방 측 전극 탭(12)은 전방 버스바 조립체(60a)의 슬릿(61)에 삽입되어 연결될 수 있고, 전지 그룹(10)의 후방 측 전극 탭(12)은 후방 버스바 조립체(60b)의 슬릿(61)에 삽입되어 연결될 수 있다.Meanwhile, after the battery group 10 is seated on the cooling plate 20a, the bus bar assemblies 60a and 60b may be connected to the plurality of electrode tabs 12 of the battery group 10. Specifically, each of the plurality of electrode tabs 12 of the battery group 10 may be inserted and fixed to each of the plurality of slits 61 on the bus bar assemblies 60a and 60b, and the electrode tab 12 and the bus bar assembly (60a, 60b) may be electrically connected to each other through laser welding or the like. That is, the front side electrode tab 12 of the battery group 10 shown in FIG. 1 described above may be inserted into and connected to the slit 61 of the front bus bar assembly 60a, and the rear side of the battery group 10 The electrode tab 12 may be inserted into and connected to the slit 61 of the rear bus bar assembly 60b.

도 18은 본 발명의 다른 실시예에 따라 버스바 조립체(60a, 60b)가 연결된 전지 그룹(10) 상측에 센싱 모듈 조립체(50)가 체결되는 모습을 나타낸 도면이고, 도 19는 본 발명의 다른 실시예에 따라 버스바 조립체(60a, 60b) 및 냉각 하우징(20)이 체결되는 모습을 나타낸 하측 사시도 및 전방 평면도를 나타낸 도면이며, 도 20은 본 발명의 다른 실시예에 따라 전방 버스바 조립체(60a)에 센싱 기판부(70)가 체결되는 모습을 나타낸 도면이다.18 is a view showing a state in which the sensing module assembly 50 is fastened to the upper side of the battery group 10 to which the bus bar assemblies 60a and 60b are connected according to another embodiment of the present invention, and FIG. 19 is another view of the present invention. A bottom perspective view and a front plan view showing how the bus bar assemblies 60a and 60b and the cooling housing 20 are fastened according to the embodiment, and FIG. 20 is a front bus bar assembly according to another embodiment of the present invention ( 60a) is a view showing how the sensing board unit 70 is fastened.

도 18 내지 20을 참조하면, 센싱 모듈 조립체(50)는 전지 그룹(10) 상측에 안착되어 버스바 조립체(60a, 60b) 또는 냉각 하우징(20)의 적어도 일부와 체결될 수 있다. 구체적으로, 센싱 모듈 조립체(50)의 전후방 끝단 적어도 일부에는 적어도 하나의 체결홈(512)이 형성될 수 있고, 전지 그룹(10) 양측의 버스바 조립체(60a, 60b) 상단의 적어도 일부에는 체결홈(512)에 대응되는 적어도 하나의 체결부(611)가 형성될 수 있다. 이를 통해, 센싱 모듈 조립체(50)가 전지 그룹(10) 상측에 안착됨에 따라 센싱 모듈 조립체(50)의 체결홈(512)이 버스바 조립체(60a, 60b)의 체결부(611)와 상호 끼움(hook) 결합될 수 있다. 이 때, 상술한 바와 같이, 센싱 모듈 조립체(50)는 탄성패드(52)를 포함함으로써 전지 그룹(10)이 하측의 냉각 하우징(20)에 밀착되는 것을 보조할 수 있다. 한편, 상술한 체결홈(512)과 체결부(611)의 형성 위치는 상호 반대로 바뀔 수도 있다.Referring to FIGS. 18 to 20 , the sensing module assembly 50 may be seated on the upper side of the battery group 10 and engaged with at least a portion of the bus bar assemblies 60a and 60b or the cooling housing 20 . Specifically, at least one fastening groove 512 may be formed in at least some of the front and rear ends of the sensing module assembly 50, and at least some of the upper ends of the bus bar assemblies 60a and 60b on both sides of the battery group 10 are fastened. At least one fastening part 611 corresponding to the groove 512 may be formed. Through this, as the sensing module assembly 50 is seated on the upper side of the battery group 10, the fastening groove 512 of the sensing module assembly 50 is mutually fitted with the fastening part 611 of the bus bar assemblies 60a and 60b. (hook) can be combined. At this time, as described above, the sensing module assembly 50 may assist the battery group 10 to adhere to the lower cooling housing 20 by including the elastic pad 52 . On the other hand, the formation positions of the above-described fastening groove 512 and fastening portion 611 may be reversed to each other.

한편, 상술한 체결홈(512) 및 체결부(611)의 끼움 결합 방식은 예시적인 것으로 이에 한정되지 않고, 센싱 모듈 조립체(50)가 버스바 조립체(60a, 60b) 또는 냉각 하우징(20)의 적어도 일부에 체결되어 전지 그룹(10) 상측에 위치될 수 있는 방식이면 충분하다.On the other hand, the above-described fastening groove 512 and the fastening part 611 are not limited to this as an example, and the sensing module assembly 50 of the bus bar assemblies 60a and 60b or the cooling housing 20 A method that can be fastened to at least a part and located on the upper side of the battery group 10 is sufficient.

나아가, 전후방 버스바 조립체(60a, 60b)는 냉각 하우징(20)의 냉각 플레이트(20a)에서 제1 체결부재(242)에 의해 고정 및 결속될 수 있다. 구체적으로, 냉각 플레이트(20a)의 전후방 버스바 조립체(60a, 60b)와 접촉되는 측의 적어도 일부에는 제1 체결홀(241)이 형성될 수 있고, 전후방 버스바 조립체(60a, 60b)의 냉각 플레이트(20a)와 접촉되는 측의 적어도 일부에는 제1 체결홀(241)에 대응되는 제2 체결홀(미도시 됨)이 형성될 수 있다. 따라서, 냉각 플레이트(20a)와 전후방 버스바 조립체(60a, 60b)는 제1 체결홀(241)과 제2 체결홀에 삽입되는 볼트 등의 제1 체결부재(242)에 의해 상호 고정 및 결속될 수 있다.Furthermore, the front and rear bus bar assemblies 60a and 60b may be fixed and bound to the cooling plate 20a of the cooling housing 20 by the first fastening member 242 . Specifically, a first fastening hole 241 may be formed in at least a part of a side of the cooling plate 20a in contact with the front and rear bus bar assemblies 60a and 60b, and cooling of the front and rear bus bar assemblies 60a and 60b A second fastening hole (not shown) corresponding to the first fastening hole 241 may be formed on at least a part of the side contacting the plate 20a. Therefore, the cooling plate 20a and the front and rear bus bar assemblies 60a and 60b are fixed and bound to each other by the first fastening member 242 such as a bolt inserted into the first fastening hole 241 and the second fastening hole. can

한편, 전방 버스바 조립체(60a) 외측에는 센싱 기판부(70)가 연결될 수 있다. 이 때, 본 명세서에서는 설명의 편의를 위해 센싱 기판부(70)가 전방 버스바 조립체(60a)에 연결되는 것으로 서술하나, 이에 한정되지 않고, 상술한 바와 같이, 후방 버스바 조립체(60b)에 연결될 수도 있고, 센싱 모듈 조립체(50)에 의해 전지 그룹(10)의 전압 상태를 측정 및 확인할 수 있다. Meanwhile, the sensing substrate 70 may be connected to the outside of the front bus bar assembly 60a. At this time, in this specification, for convenience of explanation, it is described that the sensing substrate 70 is connected to the front bus bar assembly 60a, but is not limited thereto, and as described above, the rear bus bar assembly 60b It may be connected, and the voltage state of the battery group 10 may be measured and confirmed by the sensing module assembly 50 .

구체적으로, 센싱 기판부(70)에는 적어도 하나의 제3 체결홀(711)이 형성될 수 있고, 전방 버스바 조립체(60a)의 외면에는 제3 체결홀(711)에 대응되는 적어도 하나의 제4 체결홀(621)이 형성될 수 있다. 이 때, 제3 체결홀(711) 및 제4 체결홀(621)이 대응되게 위치되고, 센싱 기판부(70) 및 전방 버스바 조립체(60a)는 제3 체결홀(711)과 제4 체결홀(621)에 삽입되는 볼트 등의 제2 체결부재(712)에 의해 상호 고정 및 결속될 수 있다. 이 때, 센싱 기판부(70)에 형성된 적어도 하나의 센싱 접촉부(720)는 전방 버스바 조립체(60a) 외면의 적어도 일부와 접촉되어 전기적으로 연결될 수 있다.Specifically, at least one third fastening hole 711 may be formed in the sensing board unit 70, and at least one third fastening hole 711 corresponding to the third fastening hole 711 may be formed on the outer surface of the front bus bar assembly 60a. Four fastening holes 621 may be formed. At this time, the third fastening hole 711 and the fourth fastening hole 621 are positioned to correspond, and the sensing board unit 70 and the front bus bar assembly 60a are connected to the third fastening hole 711 and the fourth fastening. They may be mutually fixed and bound by a second fastening member 712 such as a bolt inserted into the hole 621 . At this time, at least one sensing contact portion 720 formed on the sensing substrate portion 70 may contact and electrically connect to at least a portion of an outer surface of the front bus bar assembly 60a.

다만, 상술한 체결부재(242, 712) 및 체결홀(241, 621, 711)에 의한 결합 방식은 예시적인 것으로, 이에 한정되지 않고, 전후방 버스바 조립체(60a, 60b) 각각 및 냉각 하우징(20) 상호 간 그리고 전지 그룹(10) 일측의 버스바 조립체(60a 또는 60b) 및 센싱 기판부(70) 상호 간이 결속 및 결합되어 고정될 수 있는 방식이면 충분하다.However, the above-described coupling method by the fastening members 242 and 712 and the fastening holes 241, 621 and 711 is exemplary, and is not limited thereto, and the front and rear bus bar assemblies 60a and 60b respectively and the cooling housing 20 ) A method in which the bus bar assembly 60a or 60b on one side of the battery group 10 and the sensing substrate 70 can be bound and coupled to each other and fixed to each other is sufficient.

이 후, 커버 플레이트(40) 및 전후방 커버부(30a, 30b)는 상술한 도 8에 도시된 바와 같이 냉각 하우징(20)에 접촉되어 용접을 통해 상호 결합될 수 있고, 배터리 모듈(1)이 제조될 수 있다. 이 때, 냉각 하우징(20)과 커버 플레이트(40) 및 냉각 하우징(20)과 전후방 커버부(30a, 30b) 각각의 결합 구조에 관한 구체적인 내용은 상술한 바, 자세한 설명은 생략하도록 한다.After that, the cover plate 40 and the front and rear cover portions 30a and 30b may come into contact with the cooling housing 20 and be coupled to each other through welding, as shown in FIG. 8, and the battery module 1 can be manufactured. At this time, the specific information on the coupling structure of each of the cooling housing 20 and the cover plate 40 and the cooling housing 20 and the front and rear cover parts 30a and 30b has been described above, so detailed descriptions will be omitted.

한편, 배터리 모듈(1)의 전지 그룹(10) 및 버스바 조립체(60a, 60b) 등은 외측의 냉각 하우징(20), 전후방 커버부(30a, 30b) 및 커버 플레이트(40) 등에 의해 외부로 노출되지 않는 바, 외부 이물질로부터 보호될 수 있고, 상술한 고정 구조를 통해 외부에 충격이 발생한 경우에도 고정 및 지지 구조가 유지될 수 있다. On the other hand, the battery group 10 and bus bar assemblies 60a and 60b of the battery module 1 are externally controlled by the outer cooling housing 20, the front and rear cover parts 30a and 30b, and the cover plate 40. Since it is not exposed, it can be protected from external foreign substances, and even when an external impact occurs through the above-described fixing structure, the fixing and supporting structure can be maintained.

이상에서 대표적인 실시예를 통하여 본 발명에 대하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시예에 대하여 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다. Although the present invention has been described in detail through representative examples above, those skilled in the art to which the present invention pertains can make various modifications to the above-described embodiments without departing from the scope of the present invention. will understand Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments and should not be defined, and should be defined by not only the claims to be described later, but also those equivalent to these claims.

1 : 배터리 모듈
10 : 전지 그룹
11 : 전지 셀
12, 12a, 12b : 전극 탭
13 : 탄성부재
15 : 외장재
151 : 실링부
152 : 연장부
153 : 밀착부
20, 20x, 20y, 20z : 냉각 하우징
20a, 20ax, 20ay, 20az : 냉각 플레이트
20ax1, 20ay1, 20az1 : 제1 영역
20ax2, 20ay2, 20az2 : 제2 영역
20b, 20bx, 20by, 20bz : 측면 플레이트
21 : 열전달부재
21' : 노즐부재
22, 22x : 돌기부
23 : 단턱부
241 : 제1 체결홀
242 : 제1 체결부재
25, 25x, 25y : 중간부
25z : 수용부
30a, 30b : 커버부
40 : 커버 플레이트
31, 41 : 수직부
50 : 센싱 모듈 조립체
51 : 센싱 모듈부재
511 : 센싱 연결부재
511a : 제1 연결부재
511b : 제2 연결부재
511c : 연결 와이어
512 : 체결홈
52 : 탄성패드
60a, 60b : 버스바 조립체
61 : 슬릿
611 : 체결부
621 : 제4 체결홀
70 : 센싱 기판부
711 : 제3 체결홀
712 : 제2 체결부재
720 : 센싱 접촉부
L : 레이저
L1 : 연장부의 돌출 길이1: Battery module
10: battery group
11: battery cell
12, 12a, 12b: electrode tab
13: elastic member
15: exterior material
151: sealing part
152: extension
153: close contact
20, 20x, 20y, 20z : cooling housing
20a, 20ax, 20ay, 20az : cooling plate
20ax1, 20ay1, 20az1: first area
20ax2, 20ay2, 20az2: Second area
20b, 20bx, 20by, 20bz : side plate
21: heat transfer member
21 ': nozzle member
22, 22x: protrusion
23: stepped part
241: first fastening hole
242: first fastening member
25, 25x, 25y: middle part
25z: receiving part
30a, 30b: cover part
40: cover plate
31, 41: vertical part
50: sensing module assembly
51: sensing module member
511: sensing connection member
511a: first connecting member
511b: second connecting member
511c: connecting wire
512: fastening groove
52: elastic pad
60a, 60b: bus bar assembly
61: slit
611: fastening part
621: 4th fastening hole
70: sensing substrate
711: third fastening hole
712: second fastening member
720: sensing contact
L: laser
L 1 : protruding length of extension

Claims (20)

각각이 전극 탭을 포함하는 복수의 전지 셀이 적층되어 형성되는, 전지 그룹;
상기 전지 그룹의 아래에 배치되어 상기 복수의 전지 셀을 마주하는 냉각 플레이트 및 상기 냉각 플레이트의 좌우 양단에서 각각 연장되어 상기 전지 그룹에서 대응되는 외측면을 각각 마주하는 제1,2 측면 플레이트를 포함하여, 상기 전지 그룹을 수용하는, 하우징;
상기 전지 그룹의 측면 중 상기 전극 탭이 돌출되는 측면을 마주하며 상기 하우징과 연결되는, 전방 커버부와 후방 커버부;
상기 냉각 플레이트 및 상기 전지 그룹 사이에 위치하는, 열전달부재; 및
상기 전지 그룹의 위에 배치되어 상기 복수의 전지 셀을 마주하는 커버 플레이트;를 포함하고,
상기 냉각 플레이트와 상기 제1,2 측면 플레이트는 일체로 형성되고,
상기 하우징은 상기 커버 플레이트와 연결되는,
배터리 모듈.a battery group formed by stacking a plurality of battery cells each including an electrode tab;
Including a cooling plate disposed below the battery group and facing the plurality of battery cells, and first and second side plates extending from both left and right ends of the cooling plate and facing the outer surfaces corresponding to the battery group, respectively , a housing for accommodating the battery group;
a front cover part and a rear cover part facing the side surface of the battery group from which the electrode tab protrudes and connected to the housing;
a heat transfer member positioned between the cooling plate and the battery group; and
A cover plate disposed on the battery group and facing the plurality of battery cells;
The cooling plate and the first and second side plates are integrally formed,
The housing is connected to the cover plate,
battery module. 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 하우징은,
전방과 후방이 개방되어 형성되고,
상기 전방 커버부와 상기 후방 커버부 각각은,
상기 하우징의 개방된 상기 전방과 상기 후방에 각각 설치되는,
배터리 모듈.According to claim 1,
the housing,
The front and rear are formed open,
Each of the front cover part and the rear cover part,
Installed on the open front and rear sides of the housing, respectively,
battery module. 제1 항에 있어서,
상기 전방 커버부와 상기 후방 커버부 중 적어도 하나와 상기 전지 그룹 사이에 위치하고, 상기 복수의 전지 셀의 적어도 일부를 전기적으로 연결하는, 버스바 조립체를 더 포함하는,
배터리 모듈.According to claim 1,
Further comprising a bus bar assembly located between at least one of the front cover part and the rear cover part and the battery group and electrically connecting at least some of the plurality of battery cells,
battery module. 제1 항에 있어서,
상기 전방 커버부와 상기 후방 커버부 각각은,
좌우 양단 각각에서 상기 제1 측면 플레이트와 상기 제2 측면 플레이트를 향해 각각 연장되어 형성되는, 수직부를 포함하고,
상기 제1,2 측면 플레이트 각각은,
상기 제1,2 측면 플레이트의 전후 양단에 각각 형성되며 상기 수직부에 결합되는, 단턱부를 포함하는,
배터리 모듈.According to claim 1,
Each of the front cover part and the rear cover part,
A vertical portion formed extending from both left and right ends toward the first side plate and the second side plate, respectively;
Each of the first and second side plates,
It is formed at both ends of the front and rear of the first and second side plates, and includes a stepped portion coupled to the vertical portion,
battery module. 제5 항에 있어서,
상기 단턱부는,
상기 제1,2 측면 플레이트의 외측면에서 함몰되어 단차를 형성하는,
배터리 모듈.According to claim 5,
The stepped portion,
Forming a step by being depressed on the outer surfaces of the first and second side plates,
battery module. 제6 항에 있어서,
상기 수직부는,
상기 단턱부의 외측면에 결합되는,
배터리 모듈.According to claim 6,
the vertical part,
coupled to the outer surface of the stepped portion,
battery module. 제5 항에 있어서,
상기 수직부의 단부는,
용접에 의해 상기 제1,2 측면 플레이트의 외측면에 접합되는,
배터리 모듈.According to claim 5,
At the end of the vertical part,
Bonded to the outer surfaces of the first and second side plates by welding,
battery module. 제1 항에 있어서,
상기 복수의 전지 셀 각각은,
상기 전극 탭과 연결되는 전극 조립체와,
상기 전극 조립체를 수용 및 밀봉하는 외장재를 포함하는,
배터리 모듈.According to claim 1,
Each of the plurality of battery cells,
An electrode assembly connected to the electrode tab;
Including an exterior material for accommodating and sealing the electrode assembly,
battery module. 제9 항에 있어서,
상기 외장재는,
상기 전극 조립체의 측면 둘레 중에서, 상기 냉각 플레이트와 마주하고 상기 전극 조립체에 밀착되는 밀착부; 그리고
상기 둘레 중에서 상기 밀착부 외의 부위에 형성되는 실링부;를 포함하는,
배터리 모듈.According to claim 9,
The exterior material is
a contact portion facing the cooling plate and closely adhering to the electrode assembly, on a circumference of a side surface of the electrode assembly; and
Including, a sealing portion formed in a portion other than the close contact portion of the circumference;
battery module. 제10 항에 있어서,
상기 복수의 전지 셀 각각은,
상기 밀착부의 전후 양단에서 상기 냉각 플레이트를 향해 돌출되어 형성되는, 연장부를 포함하는,
배터리 모듈.According to claim 10,
Each of the plurality of battery cells,
Including extensions formed by protruding toward the cooling plate from both ends of the front and back of the close contact,
battery module. 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 커버 플레이트는 상기 전방 커버부와 후방 커버부에 연결되는,
배터리 모듈.According to claim 1,
The cover plate is connected to the front cover part and the rear cover part,
battery module. 제 13항에 있어서,
상기 커버 플레이트는,
상기 커버 플레이트의 좌우 양단 각각에서 상기 제1 측면 플레이트와 상기 제2 측면 플레이트를 향해 각각 연장되어 형성되는, 수직부를 포함하고,
상기 제1,2 측면 플레이트 각각은,
상기 제1,2 측면 플레이트의 상단에 형성되며, 상기 수직부와 결합되는, 단턱부를 포함하는,
배터리 모듈.According to claim 13,
The cover plate,
A vertical portion formed extending from each of the left and right ends of the cover plate toward the first side plate and the second side plate,
Each of the first and second side plates,
It is formed at the top of the first and second side plates and includes a stepped portion coupled to the vertical portion.
battery module. 제 14항에 있어서,
상기 단턱부는,
상기 제1,2 측면 플레이트의 외측면에서 함몰되어 단차를 형성하고,
상기 수직부는,
상기 단턱부의 외측면에 결합되는,
배터리 모듈.According to claim 14,
The stepped portion,
It is recessed on the outer surfaces of the first and second side plates to form a step,
the vertical part,
coupled to the outer surface of the stepped portion,
battery module. 삭제delete 냉각 플레이트 및 상기 냉각 플레이트의 양단에서 각각 연장되어 서로 마주하는 제1,2 측면 플레이트를 포함하며, 일체로 형성되는 하우징을 구비하는, 하우징 구비 단계;
각각이 전극 탭을 포함하는 복수의 전지 셀이 적층되어 형성되는 전지 그룹을, 상기 냉각 플레이트가 상기 복수의 전지 셀의 하면을 마주하고, 상기 제1,2 측면 플레이트가 상기 전지 그룹에서 대응되는 외측면을 각각 마주하도록 상기 하우징에 배치하는, 전지 그룹 배치 단계;
상기 전지 그룹의 측면 중 상기 전극 탭이 돌출되는 측면을 마주하는 방향으로 상기 하우징에 전방 커버부와 후방 커버부를 각각 배치하는, 커버부 배치 단계; 및
상기 하우징과 연결되도록 상기 전지 그룹의 위에 커버 플레이트를 배치하는, 커버 플레이트 배치 단계;를 포함하는,
배터리 모듈 제조 방법.A housing providing step comprising a housing including a cooling plate and first and second side plates extending from both ends of the cooling plate and facing each other and integrally formed therewith;
A battery group formed by stacking a plurality of battery cells each including an electrode tab, wherein the cooling plate faces lower surfaces of the plurality of battery cells, and the first and second side plates correspond to each other in the battery group. A battery group arrangement step of disposing in the housing so that the sides thereof face each other;
disposing a front cover part and a rear cover part respectively on the housing in a direction facing a side surface of the battery group from which the electrode tab protrudes; and
A cover plate disposing step of disposing a cover plate on the battery group so as to be connected to the housing; including,
Battery module manufacturing method. 제17 항에 있어서,
상기 전지 그룹 배치 단계는,
상기 냉각 플레이트 위에 열전달부재를 도포하고 상기 전지 그룹을 상기 냉각 플레이트의 위에 배치하는 단계를 포함하는,
배터리 모듈 제조 방법.According to claim 17,
The step of arranging the battery group,
Applying a heat transfer member on the cooling plate and disposing the battery group on the cooling plate,
Battery module manufacturing method. 제17 항에 있어서,
상기 전지 그룹 배치 단계와 상기 커버부 배치 단계 사이에,
상기 복수의 전지 셀을 전기적으로 연결하는 버스바 조립체를 배치하는 단계를 더 포함하고,
상기 커버부 배치 단계는,
상기 버스바 조립체의 외측에 전방 커버부와 후방 커버부 중 적어도 하나가 배치되는 단계인,
배터리 모듈 제조 방법.According to claim 17,
Between the battery group arrangement step and the cover part arrangement step,
Further comprising disposing a bus bar assembly electrically connecting the plurality of battery cells,
In the step of arranging the cover part,
A step of disposing at least one of a front cover part and a rear cover part on the outside of the bus bar assembly,
Battery module manufacturing method. 제17 항에 있어서,
상기 커버부 배치 단계는,
상기 제1,2 측면 플레이트의 전후 양단 외측면에서 함몰되어 단차를 형성하는 단턱부에, 상기 전방 커버부와 후방 커버부 각각의 좌우 양단 각각에서 상기 제1,2 측면 플레이트를 향해 각각 연장되어 형성되는 수직부를 결합시키는 단계를 포함하는,
배터리 모듈 제조 방법.

According to claim 17,
In the step of arranging the cover part,
It is formed by extending toward the first and second side plates at both left and right ends of each of the front cover part and the rear cover part, respectively, in the stepped portion forming a step by being depressed on the outer surfaces of the front and rear ends of the first and second side plates. Including the step of coupling the vertical part to be,
Battery module manufacturing method.
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