KR102442145B1

KR102442145B1 - Structure of car panel dent re-establishment tool

Info

Publication number: KR102442145B1
Application number: KR1020210024372A
Authority: KR
Inventors: 박수철
Original assignee: 박수철
Priority date: 2021-02-23
Filing date: 2021-02-23
Publication date: 2022-09-07
Also published as: KR20220120361A

Abstract

본 발명은 자동차 판넬 덴트 복원용 공구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 판넬에 형성된 덴트를 원상태로 복원시키는 작업의 효율이 향상된 자동차 판넬 덴트 복원용 공구에 관한 것이다.
본 발명의 자동차 판넬 덴트 복원용 공구는 자동차 판넬의 덴트부분을 가압 시 로드부를 지지할 수 있는 전자석부재가 마련되어 덴트부분에 가압력 전달이 용이하고, 전자석부재에 지지된 상태에서 자동차 판넬에 대해 나란한 방향 및 멀어지거나 인접한 방향으로 회동 및 회전이 가능하여 덴트 가능 영역범위가 넓게 확보될 수 있어 복원 작업이 용이하여 복원효율이 향상될 수 있다.
또한, 본 발명의 자동차 판넬 덴트 복원용 공구는 가압부가 자동차 판넬의 덴트부분을 타격할 수 있도록 진퇴가능하여 복원을 외력 전달이 용이하여 복원효율이 향상될 수 있는 이점이 있다.The present invention relates to a tool for restoring dents in a car panel, and more particularly, to a tool for restoring dents in a car panel with improved efficiency of restoring a dent formed on a car panel to its original state.
The vehicle panel dent restoration tool of the present invention is provided with an electromagnet member capable of supporting the rod portion when pressing the dent portion of the vehicle panel, so that it is easy to transmit the pressing force to the dent portion, and the direction parallel to the vehicle panel in a state supported by the electromagnet member And it is possible to rotate and rotate in a distant or adjacent direction, so that a wide range of dentable areas can be secured, so that restoration work is easy and restoration efficiency can be improved.
In addition, the vehicle panel dent restoration tool of the present invention has the advantage that the restoration efficiency can be improved because the pressing unit can advance and retreat so that the dent part of the automobile panel can be struck by an external force transmission for restoration.

Description

Tool for restoring car panel dents {Structure of car panel dent re-establishment tool}

본 발명은 자동차 판넬 덴트 복원용 공구에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 판넬에 형성된 덴트를 원상태로 복원시키는 작업의 효율이 향상된 자동차 판넬 덴트 복원용 공구에 관한 것이다.The present invention relates to a tool for restoring dents in a car panel, and more particularly, to a tool for restoring dents in a car panel with improved efficiency of restoring a dent formed on a car panel to its original state.

일반적으로 차체의 외형에 형성되는 덴트(D; Dent)는 차체 패널의 표면에 발생하는 작은 변형을 말하는 것으로, 생산공장에서 주차 중이나 차량의 운행 중에 자주 발생하게 되며, 특히, 차체 외형의 도장이 벗겨지지 않은 상태로 찌그러진 형상을 말한다.In general, a dent (D) formed on the exterior of a vehicle body refers to a small deformation that occurs on the surface of a vehicle body panel, and occurs frequently during parking in a production plant or during vehicle operation. It refers to a shape that is distorted in an unsupported state.

종래에는 차체 패널에 이러한 덴트(D)가 형성된 경우에 이른바 판금을 한 후에 재도장 및 열처리 과정을 거쳐서 이를 수리하였다. 그러나 이러한 종래 방법은 많은 비용과 시간이 소요되고, 찌그러진 금속판이 완벽하게 원상태로 복구되지 않을뿐 아니라, 새로 도장을 한 부분과 원래의 색상과는 다소 차이가 나는 단점이 있었다.Conventionally, when such a dent (D) is formed on the vehicle body panel, it is repaired through repainting and heat treatment after so-called sheet metal. However, this conventional method takes a lot of time and cost, and the crushed metal plate is not completely restored to its original state, and there is a disadvantage in that the newly painted part and the original color are slightly different from the original method.

이러한 문제점을 해소하기 위하여, 대한민국 공개특허공보 제10-2011-0003766호에는 판금 없이 덴트부분을 차체 패널 안쪽에서 가압하거나 당겨 덴트를 제거할 수 있는 차량의 도어용 덴트 복원공구 및 그 제조방법이 게시되어 있다.In order to solve this problem, Korean Patent Application Laid-Open No. 10-2011-0003766 discloses a dent restoration tool for a vehicle door capable of removing a dent by pressing or pulling a dent from the inside of a body panel without a sheet metal and a manufacturing method thereof. has been

그러나, 상기 차량의 도어용 덴트 복원공구는 차체 패널 가압 시, 발생되는 반력에 대해 가압력이 유지되게 지지하는 수단이 없어 복원효율이 저하될 수 있는 단점이 있다. However, the dent restoration tool for the vehicle door has a disadvantage in that restoration efficiency may be reduced because there is no means for supporting the pressing force to be maintained with respect to the reaction force generated when the vehicle body panel is pressed.

한편, 대한민국 등록실용신안공보 제20-0176911호에는 전자석을 이용하여 복원을 위해 덴트 부분 가압 시 전자석을 통해 공구 일측을 자동차 패널에 고정하는 구성이 자동차 패널의 복원장치가 게시되어 있다.On the other hand, Republic of Korea Utility Model Publication No. 20-0176911 has posted a restoration device for an automobile panel in which one side of the tool is fixed to the automobile panel through an electromagnet when the dent is pressed for restoration using an electromagnet.

그러나, 상기 자동차 패널의 복원장치는 전자석에 대해 길이방향을 축으로 회전가능하나, 자동차 패널에 나란한 방향이나 자동차 패널에 인접하거나 멀어지는 방향으로 회동이 어려워 전자석을 통해 자동차 패널에 부착 시 복원할 수 있는 영역이 제한적인 단점이 있다.However, the restoration device of the automobile panel can be rotated about the longitudinal direction with respect to the electromagnet, but it is difficult to rotate in the direction parallel to the automobile panel or in the direction adjacent to or away from the automobile panel. The area is limited.

대한민국 공개특허공보 제10-2011-0003766호 : 차량의 도어용 덴트 복원공구 및 그 제조방법Republic of Korea Patent Publication No. 10-2011-0003766 : Dent restoration tool for vehicle door and manufacturing method thereof 대한민국 등록실용신안공보 제20-0176911호 : 자동차 패널의 복원장치Republic of Korea Utility Model Publication No. 20-0176911 : Restoration device for automobile panel

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차 판넬의 덴트부분을 가압 시 발생되는 반력에 대한 지지수단이 마련되어 덴트부분에 가압력 전달이 용이하고, 지지수단에 지지된 상태에서 자동차 판넬에 대해 나란한 방향 및 멀어지거나 인접한 방향으로 회동이 가능하여 덴트 가능 영역이 확장가능한 자동차 판넬 덴트 복원용 공구를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above problems, and the support means for the reaction force generated when the dent part of the car panel is pressed is provided, so that it is easy to transmit the pressing force to the dent part. An object of the present invention is to provide a tool for dent restoration of an automobile panel in which a dentable area can be expanded by being able to rotate in a parallel direction and in a distant or adjacent direction.

또한, 본 발명은 공구본체의 가압부가 자동차 판넬을 타격할 수 있도록 진퇴가능하여 복원력을 높일 수 있는 자동차 판넬 덴트 복원용 공구를 제공하고자 한다.In addition, an object of the present invention is to provide a tool for restoring dents in an automobile panel that can advance and retreat so that the pressing part of the tool body can hit the automobile panel, thereby increasing the restoring force.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 판넬 덴트 복원용 공구는 파지가능한 손잡이부와, 상기 손잡이부에서 길이연장된 로드부와, 상기 로드부의 단부에서 상기 로드부에 대해 절곡된 방향으로 연장되어 자동차 판넬의 덴트부분을 가압하며 상기 덴트부분과 마주하는 일단 측이 상기 덴트부분을 타격할 수 있도록 진퇴가능한 가압부와, 상기 로드부에 장착되어 전기 인가 시 상기 자동차 판넬에 부착가능한 전자석부재와, 상기 손잡이부에 마련되어 상기 가압부의 일단측의 진퇴구동 및 상기 전자석부재의 구동을 조절하는 조작부를 구비하는 것을 특징으로 한다.The vehicle panel dent restoration tool of the present invention for achieving the above object includes a grippable handle portion, a rod portion extending in length from the handle portion, and extending in a direction bent with respect to the rod portion from the end of the rod portion A pressing part capable of advancing and retreating so that one end side facing the dent part can hit the dent part while pressing the dent part of the car panel, and an electromagnet member mounted on the rod part and attachable to the car panel when electricity is applied; , It is characterized in that it is provided in the handle portion is provided with a control unit for controlling the forward and backward driving of one end side of the pressing unit and the driving of the electromagnet member.

상기 전자석부재는 전자석본체와, 상기 전자석본체가 수용되며 일면이 상기 전자석본체와 함께 상기 자동차 판넬에 부착되는 전자석본체 하우징부와, 상기 로드에 회전가능하게 관통되는 로드관통부와, 상기 전자석본체 하우징부 타측에서 상기 자동차 판넬에 대해 멀어지는 방향으로 돌출형성되며 일측이 개방되되 내부가 구형상으로 인입된 볼수용홈이 형성된 볼커버부와, 상기 로드관통부에서 돌출되며 돌출된 단부가 구형상으로 형성되어 상기 볼커버부 내로 수용된 상태에서 회전가능한 볼 돌기부를 포함하는 볼조인트부를 구비하는 것이 바람직하다.The electromagnet member includes an electromagnet body, an electromagnet body housing part on which the electromagnet body is accommodated and one side attached to the vehicle panel together with the electromagnet body, a rod penetrating part rotatably penetrating through the rod, and the electromagnet body housing A ball cover part protruding from the other side in a direction away from the car panel, one side being opened and having a groove for the ball to be drawn in in a spherical shape, and the protruding end protruding from the rod penetrating part is formed in a spherical shape It is preferable to provide a ball joint portion including a rotatable ball protrusion in a state accommodated in the ball cover portion.

상기 가압부는 상기 로드부와 일체로 형성되며 상기 로드부의 단부에서 상기 로드부의 길이방향에 대해 절곡되게 연장된 절곡연장부와, 상기 절곡연장부의 단부에 결합되며 상기 절곡연장부의 길이방향으로 연장된 진퇴하우징과, 상기 진퇴하우징 내에 수용되어 전기 인가 시 상기 절곡연장부에 대해 멀어지거나 인접하게 이동가능한 플런저를 포함하는 솔레노이드 유닛과, 상기 진퇴하우징에 대해 돌출된 상기 플런저에 분리가능하게 결합되며 상기 플런저와 함께 진퇴하면서 상기 덴트부분을 타격하는 가압돌기를 구비하는 것이 바람직하다.The pressing part is integrally formed with the rod part and includes a bent extension extending bent from an end of the rod part in the longitudinal direction of the rod part, and coupled to an end of the bent extension part and extending in the longitudinal direction of the bent extension part. a housing, a solenoid unit including a plunger accommodated in the advance/retract housing and movable away from or adjacent to the bent extension when electricity is applied; It is preferable to have a pressing protrusion that strikes the dent portion while advancing and retreating together.

본 발명의 자동차 판넬 덴트 복원용 공구는 상기 가압돌기와 연결되며 상기 조작부의 조작에 따라 전기가 인가 시 상기 가압돌기를 가열하는 가열히팅선을 더 구비하는 것이 바람직하다.It is preferable that the vehicle panel dent restoration tool of the present invention further includes a heating heating wire connected to the pressing projection and heating the pressing projection when electricity is applied according to the operation of the manipulation unit.

본 발명의 자동차 판넬 덴트 복원용 공구는 상기 가압돌기가 상기 덴트부분 타격 또는 가압 시, 상기 자동차 판넬의 덴트부분에 대해 차량의 내측에 위치하는 차량구조물에 접하여 상기 덴트부분 타격 또는 가압방향으로 상기 로드부를 지지하는 로드가압지지유닛을 더 구비할 수 있다.The vehicle panel dent restoration tool of the present invention is in contact with the vehicle structure located inside the vehicle with respect to the dent portion of the vehicle panel when the pressing protrusion hits or pressurizes the dent portion, and the dent portion strikes or pressurizes the rod in the direction It may further include a rod pressure support unit for supporting the part.

본 발명의 자동차 판넬 덴트 복원용 공구는 자동차 판넬의 덴트부분을 가압 시 로드부를 지지할 수 있는 전자석부재가 마련되어 덴트부분에 가압력 전달이 용이하고, 전자석부재에 지지된 상태에서 자동차 판넬에 대해 나란한 방향 및 멀어지거나 인접한 방향으로 회동 및 회전이 가능하여 덴트 가능 영역범위가 넓게 확보될 수 있어 복원 작업이 용이하여 복원효율이 향상될 수 있다.The vehicle panel dent restoration tool of the present invention is provided with an electromagnet member capable of supporting the rod portion when pressing the dent portion of the vehicle panel, so that it is easy to transmit the pressing force to the dent portion, and the direction parallel to the vehicle panel in a state supported by the electromagnet member And it is possible to rotate and rotate in a distant or adjacent direction, so that a wide range of dentable areas can be secured, so that restoration work is easy and restoration efficiency can be improved.

또한, 본 발명의 자동차 판넬 덴트 복원용 공구는 가압부가 자동차 판넬의 덴트부분을 타격할 수 있도록 진퇴가능하여 복원을 외력 전달이 용이하여 복원효율이 향상될 수 있는 이점이 있다.In addition, the vehicle panel dent restoration tool of the present invention has the advantage that the restoration efficiency can be improved because the pressing unit can advance and retreat so that the dent part of the automobile panel can be struck by an external force transmission for restoration.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구에 대한 사시도이고,
도 2는 도 1의 자동파 판넬 덴트 복원용 공가 자동파 판넬에 고정된 상태에서 덴트부분을 가압하는 상태를 도시한 일부 측면도이고,
도 3은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구에 대한 일부 단면도이고,
도 4는 본 발명의 제3 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구에 대한 일부 측면도이고,
도 5는 도 4의 자동차 판넬 덴트 복원용 공구에 대한 일부 사시도이고,
도 6은 본 발명의 제4 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구에 대한 일부 일면도이다. 1 is a perspective view of a vehicle panel dent restoration tool according to a first embodiment of the present invention;
Figure 2 is a partial side view showing the state of pressing the dent part in the state fixed to the automatic wave panel for automatic wave panel dent restoration of Figure 1,
3 is a partial cross-sectional view of a tool for restoring a vehicle panel dent according to a second embodiment of the present invention;
4 is a partial side view of a tool for restoring a vehicle panel dent according to a third embodiment of the present invention;
Figure 5 is a partial perspective view of the tool for restoring the dent of the vehicle panel of Figure 4,
6 is a partial side view of a tool for restoring dents on a vehicle panel according to a fourth embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구에 대하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in more detail with respect to the vehicle panel dent restoration tool according to a preferred embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 2에는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(10)가 도시되어 있다.1 to 2 show a tool 10 for restoring a vehicle panel dent according to a first embodiment of the present invention.

본 발명의 제1 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(10)는 파지가능한 손잡이부(11)와, 손잡이부(11)에서 환봉형태로 길이연장된 로드부(21)와, 로드부(21)의 단부에서 로드부(21)에 대해 절곡된 방향으로 연장되어 자동차 판넬(1)의 덴트부분(1a)을 가압하며 덴트부분(1a)과 마주하는 일단 측이 덴트부분(1a)을 타격할 수 있도록 진퇴가능한 가압부(31)와, 로드부(21)에 장착되어 전기 인가 시 자동차 판넬(1)에 부착가능한 전자석부재(61)와, 손잡이부(11)에 마련되어 가압부(31)의 일단측의 진퇴구동 및 전자석부재(61)의 구동을 조절하는 조작부(71)를 구비한다.The tool 10 for restoring vehicle panel dents according to the first embodiment of the present invention includes a grippable handle 11, a rod 21 extending in a round bar shape from the handle 11, and a rod ( 21) extends in the bent direction with respect to the rod part 21 to press the dent part 1a of the automobile panel 1, and one end side facing the dent part 1a hits the dent part 1a A pressing unit 31 capable of advancing and retreating, an electromagnet member 61 mounted on the rod 21 and attachable to the vehicle panel 1 when electricity is applied, and a pressing unit 31 provided on the handle 11 and an operation unit 71 for controlling the forward and backward driving of one end of the and the driving of the electromagnet member 61 .

전자석부재(61)는 전기 인가시 금속 소재인 자동차 판넬(1)에 부착 가능한 전자석본체(62)와; 전자석본체(52)가 수용되며 금속소재로 형성되어 일면이 전자석본체(62)와 함께 자동차 판넬(1)에 부착되는 전자석본체 하우징부(64)와; 로드부(21)가 회전가능하게 관통되는 로드부 관통부(66)와; 전자석본체 하우징부(64) 타측에서 자동차 판넬(1)에 대해 멀어지는 방향으로 돌출형성되며 일측이 개방되되 내부가 구형상으로 인입된 볼수용홈(68a)이 형성된 볼커버부(68)와, 로드부관통부(66)에서 돌출되며 돌출된 단부가 구형상으로 형성되어 볼커버부(68) 내로 수용된 상태에서 좌우 회전 및 상하 회동가능한 볼 돌기부(69)를 포함하는 볼조인트부(67);를 구비한다.The electromagnet member 61 includes an electromagnet body 62 attachable to the automobile panel 1 which is a metal material when electricity is applied; an electromagnet body housing part 64 that accommodates the electromagnet body 52 and is formed of a metal material and has one surface attached to the vehicle panel 1 together with the electromagnet body 62; a rod portion penetrating portion 66 through which the rod portion 21 is rotatably penetrated; The electromagnet body housing part 64 protrudes from the other side in the direction away from the car panel 1, and the ball cover part 68 is formed with a ball groove 68a having one side open and a spherical shape inside, and a rod sub-pipe A ball joint portion 67 protruding from the cylindrical portion 66 and having a protruding end formed in a spherical shape and including a ball protrusion portion 69 capable of left and right rotation and vertical rotation while being accommodated in the ball cover portion 68; .

가압부(31)는 로드부(21)와 일체로 형성되며 로드부(21)의 단부에서 로드부(21)의 길이방향에 대해 절곡되게 연장된 절곡연장부(32)와, 절곡연장부(32)의 단부에 결합되며 절곡연장부(32)의 길이방향으로 연장된 진퇴하우징(35)과, 진퇴하우징(35) 내에 수용되어 전기 인가 시 절곡연장부(32)에 대해 멀어지거나 인접하게 이동가능한 플런저(52)를 포함하는 솔레노이드 유닛(51)과, 진퇴하우징(35)에 대해 돌출된 플런저(52)에 분리가능하게 결합되며 플런저(52)와 함께 진퇴하면서 덴트부분(1a)을 타격하거나 가압하는 가압돌기(58)와, 진퇴하우징(35)의 단부에 장착되어 후퇴하는 가압돌기(58)와 충격을 완충하는 완충패드(60)를 구비한다.The pressing part 31 is formed integrally with the rod part 21 and includes a bent extension part 32 extending from the end of the rod part 21 to be bent in the longitudinal direction of the rod part 21, and a bent extension part ( 32) coupled to the end of the bent extension part 32 and extending in the longitudinal direction of the housing 35, and accommodated in the advance and retreat housing 35 and moved away from or adjacent to the bent extension part 32 when electricity is applied A solenoid unit 51 including a possible plunger 52, and detachably coupled to the plunger 52 protruding with respect to the advancing housing 35, and striking the dent portion 1a while advancing and retreating with the plunger 52, or It includes a pressing protrusion 58 for pressing, a pressing projection 58 mounted on the end of the advancing and retreating housing 35 to retract, and a buffer pad 60 for buffering the impact.

절곡연장부(32)는 단부에 외경이 단턱지게 축소되며 외주면에 나사선이 형성된 제1나사결합부(33)가 형성된다.The bent extension portion 32 has an outer diameter stepped down at an end thereof and a first screw coupling portion 33 having a screw thread formed thereon is formed on the outer circumferential surface.

진퇴하우징(35)은 일단 중심측이 관통되어 제1나사결합부(33)가 나사결합되며 타단 측에 둘레를 따라 돌출되며 내주면에 나사선이 형성된 제2나사결합부(37)를 갖는 캡부(36)와, 캡부(36)의 타측과 나사결합되게 외주면에 나사선이 형성되고 캡부(36)를 향하는 측이 개방형성되어 플런저(5)의 플랜지부(55)가 수용되는 플랜지부 진퇴공간(39)을 가지며 플런저(52)의 진퇴거리가 제한되게 플랜지부(55)를 구속하는 플랜지부지지턱(40)이 마련되는 플랜지부 수용부(38)와, 플랜지부 수용부(38)와 결합되며 플런저(52)가 진퇴가능하게 관통되고 전기 인가 시 플런저(52)를 진퇴시키기 위한 솔레노이드유닛(51)의 권선코일부(56)가 수용되는 구동부수용부(41)를 구비한다.The advancing and retreating housing 35 has a cap portion 36 having a second screwing portion 37 having one end passed through the center, the first screwing portion 33 is screwed, and protruding along the periphery on the other end side of the inner circumferential surface. ), and a screw line is formed on the outer peripheral surface to be screwed with the other side of the cap part 36, and the side facing the cap part 36 is opened, and the flange part 55 of the plunger 5 is accommodated. has a flange portion receiving portion 38 provided with a flange portion supporting jaw 40 constraining the flange portion 55 so that the advance and retreat distance of the plunger 52 is limited, and the flange portion receiving portion 38 is coupled with the plunger A driving unit accommodating portion 41 is provided through which the 52 is pierced so as to be advanced and retractable and the winding coil portion 56 of the solenoid unit 51 for moving the plunger 52 forward and backward when electricity is applied is accommodated.

솔레노이드유닛(51)은 일반적인 솔레노이드 구조로서, 진퇴가능한 플런저(52)와, 조작부(51)와 연결되는 권선코일부(56)를 구비한다. The solenoid unit 51 has a general solenoid structure, and includes a plunger 52 capable of advancing and retreating, and a winding coil unit 56 connected to the operation unit 51 .

플런저(52)는 환봉형상으로 길이연장되고 일측에 가압돌기(56)와 결합되게 제3나사결합부(54)가 형성되는 플런저본체부(53)와, 플런저본체부(53)의 타단에 연결되며 플런저본체부(53) 보다 외경이 확장된 플랜지부(55)를 구비한다. 플런저본체부(53)는 권선코일부(56)를 관통하여 연장되며, 플랜지부(55)는 권선코일부보다 절곡연장부(32)에 인접하게 위치된다. The plunger 52 is connected to the other end of the plunger body 53, which is extended in a round bar shape and has a third screw coupling part 54 formed thereon to be coupled to the pressing protrusion 56 on one side, and the plunger body 53. and a flange portion 55 having an outer diameter larger than that of the plunger body portion 53 . The plunger body part 53 extends through the winding coil part 56, and the flange part 55 is located closer to the bent extension part 32 than the winding coil part.

권선코일부는 플런저본체부(43)의 둘레에 위치되게 권선 되어 조작부(51) 조작에 의해 통전 시 플런저(52)가 당겨져 돌출될 수 있는 자기장을 발생시키킨다.The winding coil part is wound to be positioned on the periphery of the plunger body part 43 , and generates a magnetic field that can be pulled and protruded by the plunger 52 when energized by manipulation of the manipulation part 51 .

그리고, 솔레노이드유닛(51)은은 통전 해제 시 플런저(52)를 복귀 시키는 리턴스프링(57)을 구비한다.And, the solenoid unit 51 is provided with a return spring 57 for returning the plunger 52 when the energization is released.

가압돌기(58)는 자동차 판넬 방향을 향하는 일단으로 갈수록 외경이 축소되는 원통 형상을 가지고 있으나, 다각 기둥형상으로 형성될 수 도 있으며 일정한 횡단면을 갖거나 횡단면이 확장되는 구조를 가질 수도 있다.The pressing protrusion 58 has a cylindrical shape in which the outer diameter is reduced toward one end toward the vehicle panel direction, but may be formed in a polygonal columnar shape and may have a constant cross-section or a structure in which the cross-section is expanded.

가압돌기(58)는 타측에 제3사나결합부(54)와 나사결합을 위한 나사결합홈(59)이 형성된다.On the other side of the pressing protrusion 58, a screw coupling groove 59 for screwing with the third screw coupling part 54 is formed.

조작부(71)는 구체적으로 도시되지는 않았으나, 손잡이부(11)에 마련되는 다수의 버튼 이나 조작레버(71a)를 구비할 수 있다. Although not specifically illustrated, the manipulation unit 71 may include a plurality of buttons or manipulation levers 71a provided on the handle unit 11 .

그리고, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(10)는 손잡이부(11) 일측에 장착가능한 베터리가 적용되거나, 손잡이부(11)에서 연장된 전원연결선을 갖는 전원공급부가 구비된다. 조작부(71)는 전원공급부와 연결되어, 솔레노이드유닛(51)과 전자석부재(61)의 구동에 필요한 전원을 공급할 수 있다.And, the vehicle panel dent restoration tool 10 according to the first embodiment of the present invention has a battery that can be mounted on one side of the handle unit 11 is applied, or a power supply having a power connection line extended from the handle unit 11. provided The manipulation unit 71 may be connected to the power supply unit to supply power necessary for driving the solenoid unit 51 and the electromagnet member 61 .

본 발명의 제1 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(10)는 덴트부분(1a)을 가압 시 로드부(21)를 지지할 수 있는 전자석부재(61)가 마련되어 덴트부분(1a)에 가압력 전달이 용이하고, 전자석부재(61)에 지지된 상태에서 자동차 판넬에 대해 나란한 방향 및 멀어지거나 인접한 방향으로 회동 및 축 방향 회전이 가능하여 덴트 가능 영역범위가 넓게 확보될 수 있어 복원 작업이 용이하여 복원효율이 향상될 수 있다.The vehicle panel dent restoration tool 10 according to the first embodiment of the present invention is provided with an electromagnet member 61 capable of supporting the rod portion 21 when the dent portion 1a is pressed in the dent portion 1a. It is easy to transmit the pressing force, and in a state supported by the electromagnet member 61, rotation and axial rotation are possible in parallel and away from or adjacent to the vehicle panel, so that a wide range of dentable areas can be secured, so restoration work is easy Thus, the restoration efficiency can be improved.

또한, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(10)는 가압부(31)가 자동차 판넬의 덴트부분을 타격할 수 있도록 진퇴가능하여 복원을 외력 전달이 용이하여 복원효율이 향상될 수 있는 이점이 있다.In addition, the tool 10 for restoring a car panel dent according to the first embodiment of the present invention is capable of advancing and retreating so that the pressing part 31 can strike the dent part of the car panel, so that the restoration is easy to transmit an external force, so that the restoration efficiency is high. There are benefits that can be improved.

한편, 도 3에는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(110)가 도시되어 있다. Meanwhile, FIG. 3 shows a tool 110 for restoring dents on a vehicle panel according to a second embodiment of the present invention.

본 발명의 제2 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(110)는 가압돌기(58)와 연결되며 조작부(71)의 조작에 따라 전기가 인가 시 가압돌기를 가열하는 가열히팅선(111)을 더 구비하고; 가열히팅선(111)이 로드부(21)와 절곡연장부(32)와 플런저(52)를 관통하여, 플런저(52)와 진퇴이동할 수 있고 가압돌기(58)와 접하도록 연장되게 플런저(52)에 고정되게 로드부(21)와 절곡연장부(32)의 내측에 길이방향을 따라 관통된 중공부(112)가 형성되며, 플런저(52)의 내측이 길이방향을 따라 관통형성되는 것과; 가압돌기(158);를 제외하고 본 발명의 제1 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(10)와 동일한 구조를 갖는다.The vehicle panel dent restoration tool 110 according to the second embodiment of the present invention is connected to the pressing protrusion 58 and heating heating wire 111 for heating the pressing protrusion when electricity is applied according to the operation of the manipulation unit 71 . further comprising; The heating heating wire 111 passes through the rod part 21, the bent extension part 32 and the plunger 52, and can move forward and backward with the plunger 52, and the plunger 52 is extended so as to come into contact with the pressing protrusion 58. ) to be fixed to the rod part 21 and the hollow part 112 penetrated along the longitudinal direction on the inside of the bent extension part 32 is formed, and the inside of the plunger 52 is penetrating along the longitudinal direction; Except for the pressing protrusion 158; has the same structure as the vehicle panel dent restoration tool 10 according to the first embodiment of the present invention.

가열히팅선(111)은 길이방향으로 연장되 도체(미도시) 외측에 피복층을 갖는 일반적인 히팅선 구조를 갖는다.The heating heating wire 111 has a general heating wire structure extending in the longitudinal direction and having a coating layer on the outside of the conductor (not shown).

가압돌기(158)는 플런저(52)와 결합되게 나사결합홈(59)이 형성된 가압돌기본체(159)와, 가압돌기본체(159) 중심측을 관통하여 가열히팅선(111)의 열이 전달되게 가열히팅선과 접하는 심선(165)을 구비한다.The pressurizing protrusion 158 passes through the pressurizing protrusion body 159 in which the screw coupling groove 59 is formed to be coupled to the plunger 52, and the center of the pressurizing protrusion body 159, and the heat of the heating heating wire 111 is transferred. A core wire 165 in contact with the heating heating wire is provided.

심선(165)은 도 3을 참고하면, 가열히팅선(111)의 연장방향을 따라 연장되다 자동차 판넬(1)에 인접한 가압돌기본체(159)의 단부측에서는 자동차 판넬(1)에 열전달면적이 확장될 수 있도록 가압돌기본체(159)의 중심측에서부터 원주방향으로 연장되되 원주방향궤도가 획장되게 외측으로 연장형성된다.Referring to FIG. 3 , the core wire 165 extends along the extension direction of the heating and heating wire 111 . At the end side of the pressing protrusion body 159 adjacent to the vehicle panel 1 , the heat transfer area is expanded to the vehicle panel 1 . Doedoe extending in the circumferential direction from the center side of the pressing protrusion body 159 to be able to be formed to extend outwardly so that the circumferential direction track is flat.

가압돌기본체(159)는 심선(165)이 관통되며 일측에 나사결합홈(59)이 형성된 몸체부(160)와, 몸체부(160)의 타측에 결합되어 몸체부(160)에 노출된 심선(165)을 덮으며 덴트부분(1a)과 접하는 심선 덮개부(163)를 구비한다.The pressing protrusion body 159 includes a body 160 through which a core wire 165 passes and a screw-engaging groove 59 is formed on one side, and a core wire coupled to the other side of the body 160 and exposed to the body 160 . It covers the 165 and includes a core wire cover portion 163 in contact with the dent portion 1a.

몸체부(160)는 가열히팅선(111)의 연장방향을 따라 관통된 직선관통공(161)과, 직선관통공(16)의 단부와 연통되며 원주방향을 따라 연장되되 직경관통공(161)에 대한 반경이 확장되게 연장되게 인입되어 심선(165)이 수용되는 원주방향연장홈(162)이 형성된다.The body portion 160 communicates with the straight through-hole 161 penetrating along the extending direction of the heating heating wire 111 and the end of the straight through-hole 16 and extends along the circumferential direction through the diameter through-hole 161. A circumferential extension groove 162 in which the core wire 165 is accommodated is formed by being drawn in to extend the radius of the .

본 발명의 제2 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(110)는 가압돌기(158)가 덴트부분(1a)를 타격 또는 가압 시, 가열히팅선(111)의 열이 심선(165)을 통해 넓게 전달될 수 있어, 복원효율이 향상될 수 있다.In the vehicle panel dent restoration tool 110 according to the second embodiment of the present invention, when the pressing protrusion 158 strikes or pressurizes the dent portion 1a, the heat of the heating heating wire 111 hits the core wire 165 . It can be widely transmitted through, the restoration efficiency can be improved.

한편, 도 4 및 도 5에는 본 발명의 제 3 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(210)가 도시되어 있다.Meanwhile, FIGS. 4 and 5 show a tool 210 for restoring dents on a vehicle panel according to a third embodiment of the present invention.

본 발명의 제 3 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(210)는 로드가압지지유닛(250)를 더 구비하는 것을 제외하고 본 발명의 제1 또는 제2실시예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(10,110)와 동일한 구조를 갖는다.For the vehicle panel dent restoration tool 210 according to the third embodiment of the present invention, the vehicle panel dent restoration according to the first or second embodiment of the present invention, except that it further includes a rod pressure support unit 250 . It has the same structure as the tools 10 and 110 .

로드가압지지유닛(250)는 가압돌기(58)가 덴트부분(1a) 타격 또는 가압 시, 자동차 판넬(1)의 덴트부분(1a)에 대해 차량의 내측에 위치하는 차량구조물(2)에 접하여 덴트부분(1a) 타격 또는 가압방향으로 로드부(21)를 지지한다.When the pressing protrusion 58 hits or pressurizes the dent portion 1a, the rod pressure support unit 250 is in contact with the vehicle structure 2 located inside the vehicle with respect to the dent portion 1a of the vehicle panel 1 . The dent portion 1a supports the rod portion 21 in the hitting or pressing direction.

로드가압지지유닛(250)은 상부에 로드부(21)가 축회전 가능하게 관통되는 가압지지하우징(251)과, 가압지지하우징(251)의 하부에 수용되되 로드부(21)의 길이방향에 직교하는 방향을 축으로 회전가능한 웜휠(261)과, 로드부(21)를 따라 연장되며 가압지지하우징(251)에 수용되는 단부가 웜휠(261)에 치합되는 웜부(265)와, 웜휠(261)의 중심측에 나사결합되어 웜휠(261)의 회전방향에 따라 차량구조물(2)에 접하도록 돌출 이동되어 로드부(21)를 상기 덴트부분(1a) 방향으로 가압하는 가압지지볼트(275)와, 손잡이부(11)에 장착되거나 또는 별개로 위치되어 웜부(265)를 구동시키는 구동모터(미도시)를 구비한다.The rod pressure support unit 250 is accommodated in the upper portion of the pressure support housing 251 through which the rod portion 21 is axially rotatable, and is accommodated in the lower portion of the pressure support housing 251 , in the longitudinal direction of the rod portion 21 . A worm wheel 261 rotatable about an axis in an orthogonal direction, a worm part 265 extending along the rod part 21 and having an end accommodated in the pressure support housing 251 meshed with the worm wheel 261, and the worm wheel 261 ) is screwed to the center side of the worm wheel 261, and is moved to protrude in contact with the vehicle structure 2 according to the rotational direction of the worm wheel 261 to press the rod part 21 in the direction of the dent part 1a. and a driving motor (not shown) mounted on the handle 11 or located separately to drive the worm 265 .

가압지지하우징(251)은 로드부(21)가 회전가능하게 관통되는 클램핑부(252)와, 클램핑부(252)의 하부와 결합되며 웜휠(261)과 웜부(265)의 웜 본체(266)가 수용되며 웜휠(261)에 나사결합되는 가압지지볼트(275)가 관통이동되게 관통공(256)이 형성된 기어수용부(255)를 구비한다.The pressure support housing 251 includes a clamping part 252 through which the rod part 21 rotatably passes, and a lower portion of the clamping part 252, and a worm wheel 261 and a worm body 266 of the worm part 265. is accommodated and provided with a gear receiving portion 255 in which a through hole 256 is formed so that the pressure support bolt 275 screwed to the worm wheel 261 moves through it.

웜부(265)는 손잡이부(11)에서 로드부(21)를 따라 연장되며 일측이 구동모터(미도시)의 구동축과 연결되어 길이방향을 축으로 회전가능한 동력케이블(268)과, 동력케이블(268)의 단부에 결합되며 웜휠(261)과 치합되는 웜 본체(266)를 구비한다. 웜부(265)는 회전 시 웜휠(261)과 치합된 상태가 유지될 수 있도록, 기어수용부(255)의 내측면에 장착된 브라켓(280)에 웜본체의 축(266a)이 회전가능하게 장착될 수 있다. 웜휠(216)과 웜 본체(266)는 일반적인 웜휠과 웜 구조로서 웜 본체(266) 회전에 의해 웜휠(261)이 기어수용부(255) 내에서 제자리에서 회전된다. 그리고, 동력케이블(268)는 예초기에 적용되는 것과 같이, 길이방향을 축으로 회전가능하며 구부러짐이 가능한 것이 적용되는 것이 바람직하다.The worm part 265 extends along the rod part 21 from the handle part 11, and one side is connected to the drive shaft of the driving motor (not shown) so that the power cable 268 is rotatable in the longitudinal direction, and the power cable ( It is coupled to the end of the 268 and provided with a worm body 266 meshed with the worm wheel (261). The shaft 266a of the worm body is rotatably mounted to the bracket 280 mounted on the inner surface of the gear accommodating part 255 so that the worm part 265 can maintain a meshing state with the worm wheel 261 during rotation. can be The worm wheel 216 and the worm body 266 are a general worm wheel and worm structure, and the worm wheel 261 is rotated in place in the gear receiving part 255 by the rotation of the worm body 266 . And, it is preferable that the power cable 268 is rotatable and bendable in the longitudinal direction as applied to the mower.

기어수용부(255)는 구체적으로 도시되지는 않았으나, 웜휠(261)과 웜 본체(266)가 수용되될 수 있게, 상하로 분리된 구조를 갖는 것이 바람직하다.Although not specifically illustrated, the gear accommodating part 255 preferably has a vertically separated structure so that the worm wheel 261 and the worm body 266 can be accommodated.

조작부(71)는 도시되지는 않았으나, 구동모터(미도시)의 구동조작을 위해, 구동모터에 전원인가여부 및 구동축 회전방향을 조작하는 웜휠 구동조작레버(미도시)를 더 구비한다.Although not shown, the manipulation unit 71 further includes a worm wheel driving control lever (not shown) for controlling whether power is applied to the driving motor and the rotation direction of the driving shaft for driving the driving motor (not shown).

즉, 구동조작레버 조작에 의해 구동모터의 구동축 회전되고, 구동축의 회전방향으로 웜 본체(266)가 동력케이블과 함께 회전되며, 웜 본체(266)의 회전에 의해 기어수용부(255) 내에서 웜휠(261)이 제자리 회전되고, 웜휠(261)의 회전방향에 따라 가압지지볼트(275)가 차량구조물(2)에 접하도록 이동되거나 이격되게 이동될 수 있다.That is, the drive shaft of the drive motor is rotated by the operation of the drive operation lever, the worm body 266 is rotated together with the power cable in the rotation direction of the drive shaft, and the gear accommodating part 255 is rotated by the rotation of the worm body 266. The worm wheel 261 rotates in place, and depending on the rotation direction of the worm wheel 261 , the pressure support bolt 275 may be moved to be in contact with the vehicle structure 2 or may be moved apart.

본 발명의 제 3 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(210)는 가압돌기(58)가 덴트부분(1a) 타격 또는 가압 시, 자동차 판넬(1)의 덴트부분(1a)에 대해 차량의 내측에 위치하는 차량구조물(2)에 가압지지볼트(275)가 접하면서 덴트부분(1a) 타격 또는 가압방향으로 로드부(21)를 밀 수 있어 가압력 또는 타격력 전달효율이 향상될 수 있고 나아가서는 복원작업 효율이 향상될 수 있다.The vehicle panel dent restoration tool 210 according to the third embodiment of the present invention has a pressing protrusion 58 against the dent portion 1a of the vehicle panel 1 when the pressing protrusion 58 hits or pressurizes the dent portion 1a of the vehicle. While the pressure support bolt 275 is in contact with the vehicle structure 2 located on the inside, it is possible to push the rod portion 21 in the direction of hitting or pressing the dent portion 1a, so that the pressing force or striking force transmission efficiency can be improved, and further The restoration work efficiency can be improved.

한편, 도 6에는 본 발명의 제 4 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(310)가 도시되어 있다.Meanwhile, FIG. 6 shows a tool 310 for restoring dents on a vehicle panel according to a fourth embodiment of the present invention.

본 발명의 제 4 실시 예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(310)는 로드가압지지유닛(350)를 더 구비하는 것을 제외하고 본 발명의 제1 또는 제2실시예에 따른 자동차 판넬 덴트 복원용 공구(10,110)와 동일한 구조를 갖는다.Vehicle panel dent restoration tool 310 according to the fourth embodiment of the present invention is for automobile panel dent restoration according to the first or second embodiment of the present invention, except that it further includes a rod pressure support unit 350 It has the same structure as the tools 10 and 110 .

로드가압지지유닛(350)은 절곡연장부(32)에 인접한 로드부(21)의 일측에 고정장착되여 상호 이격되는 제1 및 제2고정링(351,355)과, 제1 및 제2고정링(351,355) 사이에 위치되게 로드부(21)가 관통되며 로드부(21)의 길이방향을 따라 이동가능한 이동링(361)과, 로드부(21)의 길이연장선상을 따라 나란하게 연장되되 일단이 상기 절곡연장부(32)에 인접한 제2고정링(355)에 축결합되는 가압로드(365)와, 일측이 이동링(361)에 축결합되고 타측이 가압로드(365)의 타측에 축결합되어 이동링(361)의 위치에 따라 가압로드(365)의 타측이 로드부(21)에 인접하거나 멀어지게 이동시키는 연결링크(370)와, 이동링(370)에 연결되고 로드부(21)를 따라 손잡이부(11)로 연장되어 이동링(361)을 당겨 가압로드(365)가 차량구조물(2)에 접하도록 연결링크(370)를 회동시키는 당김와이어(375)와, 손잡이부(11)에 장착되거나 또는 별개로 위치되어 당김와이어(375)를 당기는 와이어 구동부(미도시)를 구비한다.The rod pressure support unit 350 is fixedly mounted on one side of the rod part 21 adjacent to the bent extension part 32 and is spaced apart from each other first and second fixing rings 351 and 355, and first and second fixing rings ( 351 and 355), the rod part 21 passes through and is movable along the longitudinal direction of the rod part 21, and the movable ring 361, which extends in parallel along the length extension line of the rod part 21, has one end The pressing rod 365 is shaft-coupled to the second fixing ring 355 adjacent to the bent extension part 32, and one side is shaft-coupled to the moving ring 361 and the other side is shaft-coupled to the other side of the pressing rod 365. A connection link 370 that moves the other side of the pressing rod 365 adjacent to or away from the rod part 21 according to the position of the moving ring 361, and the moving ring 370 and connected to the rod part 21 A pulling wire 375 extending along the handle portion 11 and pulling the moving ring 361 to rotate the connecting link 370 so that the pressure rod 365 is in contact with the vehicle structure 2, and the handle portion 11 ) is provided with a wire drive unit (not shown) for pulling the pulling wire 375 is mounted or located separately.

와이어구동부는 길이신축가능한 일반적인 실린더와 실린더를 구동시키는 유압펌프가 적용될 수 있고, 또는 당김와이어가 권취될 수 있는 윈치가 적용될 수 있다. 와이어구동부의 유압펌프 또는 윈치는 조작부(71)와 전기적 연결될 수 있다. The wire driving unit may be a general cylinder that can be stretched in length and a hydraulic pump for driving the cylinder, or a winch in which a pulling wire may be wound may be applied. The hydraulic pump or winch of the wire driving unit may be electrically connected to the operation unit 71 .

조작부(71)는 도시되지는 않았으나, 와이어구동부의 구동조작을 위한 와이어 구동부조작버튼(미도시)을 더 구비한다.Although not shown, the manipulation unit 71 further includes a wire driving unit operation button (not shown) for operating the wire driving unit.

그리고, 로드가압지지유닛(350)은 당김와이어(375)의 당김력이 해제되면 이동링(361)이 제2고정링(355) 측으로 위치복원시킬 수 있는 압축스프링 형태의 탄성지지부(380)를 더 구비할 수 있다.And, the rod pressure support unit 350 is a compression spring type elastic support 380 that can restore the position of the moving ring 361 to the second fixing ring 355 side when the pulling force of the pulling wire 375 is released. more can be provided.

이상, 본 발명의 자동차 판넬 덴트 복원용 공구는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 사람이라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 등록 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다As described above, the tool for restoring a vehicle panel dent of the present invention has been described with reference to the embodiment shown in the drawings, but this is only an example, and those of ordinary skill in the art can perform various modifications and equivalent other implementations therefrom. It will be appreciated that examples are possible. Accordingly, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims.

10 : 자동차 판넬 덴트 복원용 공구
11 : 손잡이부 21 : 로드부
31 : 가압부 51 : 솔레노이드유닛
52 : 플런저 58 : 가압돌기
61 : 전자석부재 71 : 조작부10: Tool for restoring car panel dents
11: handle part 21: rod part
31: pressurizing unit 51: solenoid unit
52: plunger 58: pressing protrusion
61: electromagnet member 71: operation unit

Claims

a grippable handle portion;
a rod portion extending in length from the handle portion;
a pressing part extending in a direction bent with respect to the rod part from the end of the rod part to press the dent part of the vehicle panel, and a pressing part capable of advancing and retreating so that one end side facing the dent part can strike the dent part;
an electromagnet member mounted on the rod part and attachable to the vehicle panel when electricity is applied;
provided in the handle portion and a manipulation unit for controlling forward and backward driving of one end of the pressing unit and driving of the electromagnet member; and
The pressurizing part
A bent extension portion formed integrally with the rod portion and extending to be bent with respect to the longitudinal direction of the rod portion at the end of the rod portion, and a forward/retract housing coupled to the end of the bent extension portion and extending in the longitudinal direction of the bent extension portion, A solenoid unit including a plunger accommodated in the advancing housing and movable away from or adjacent to the bent extension when electricity is applied, and detachably coupled to the plunger protruding with respect to the advancing housing and moving forward and backward together with the plunger and a pressing protrusion that strikes the dent portion,
When the pressing protrusion strikes or pressurizes the dent portion, a rod pressing support unit for supporting the rod portion in the direction of hitting or pressing the dent portion in contact with the vehicle structure located inside the vehicle with respect to the dent portion of the vehicle panel is further provided. Car panel dent restoration tool, characterized in that.

According to claim 1, wherein the electromagnet member
an electromagnet body,
and an electromagnet body housing part in which the electromagnet body is accommodated and one side is attached to the vehicle panel together with the electromagnet body;
a rod through portion rotatably penetrating through the rod;
The other side of the electromagnet body housing part is formed to protrude in a direction away from the car panel, and the ball cover part is formed with a groove for a ball that is open on one side and has a spherical shape inside, and the end protruding from the rod penetration part is a sphere. Car panel dent restoration tool, characterized in that it is formed in a shape and comprising a ball joint portion including a rotatable ball protrusion in a state accommodated in the ball cover portion.

delete

The method of claim 1,
Car panel dent restoration tool, characterized in that it is connected to the pressing projection further comprising a heating heating wire for heating the pressing projection when electricity is applied according to the operation of the operation unit.

5. The method of claim 4, wherein the heating heating wire is
The rod part, the bent extension part, and the plunger can move forward and backward through the plunger, extend in contact with the pressing protrusion and fixed to the plunger,
The pressure protrusion
a pressing protrusion body coupled to the plunger;
and a core wire in contact with the heating heating wire so that the heat of the heating heating wire is transmitted through the center side of the pressing protrusion body.

delete

According to claim 1, wherein the rod pressure support unit is
A pressure support housing through which the rod part is axially rotatably penetrated at the upper part;
a worm wheel accommodated in a lower portion of the pressure support housing and rotatable in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the rod part;
a worm portion extending along the rod portion and having an end accommodated in the pressure support housing engaged with the worm wheel;
Tool for dent restoration of a car panel, characterized in that it is screwed to the center side of the worm wheel and protrudes to contact the vehicle structure according to the rotational direction of the worm wheel and includes a pressure support bolt for pressing the rod in the direction of the dent portion. .

According to claim 1, wherein the rod pressure support unit is
First and second fixing rings fixedly mounted on one side of the rod part adjacent to the bent extension part and spaced apart from each other;
a movable ring through which the rod part passes and is movable along the longitudinal direction of the rod part to be positioned between the first and second fixing rings;
a pressing rod extending in parallel along the length extension line of the rod part and having one end axially coupled to the second fixing ring adjacent to the bent extension part;
A connection link having one side shaft-coupled to the moving ring and the other side shaft-coupled to the other side of the pressing rod so that the other side of the pressing rod moves adjacent to or away from the rod part according to the position of the moving ring;
Car panel dent restoration, characterized in that it comprises a pulling wire connected to the moving ring and extending to the handle portion along the rod portion to rotate the connecting link so that the pressing rod comes into contact with the vehicle structure by pulling the moving ring. tool.