KR102076084B1

KR102076084B1 - 체인연결용 조인트 블럭

Info

Publication number: KR102076084B1
Application number: KR1020190098381A
Authority: KR
Inventors: 훈 최
Original assignee: 코리아휠 주식회사
Priority date: 2019-08-12
Filing date: 2019-08-12
Publication date: 2020-05-18

Abstract

본 발명은 이웃하게 배치된 이송체인을 서로 연결하는 체인연결용 조인트 블럭에 관한 것으로서, 금속판재를 "ㄷ"자 형태로 절곡하여 형성된 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)가 서로 직교되게 맞물려 형성되며, 상기 제1도±본체(110)와 상기 제2블럭본체(120)는 각각, 베이스판(111,121)과; 상기 베이스판(111,121)의 양쪽에 절곡되게 형성되며 내부에 삽입개구를 형성하는 한 쌍의 측면판(113,123)을 포함하며, 상기 한 쌍의 측면판(113,123)에는 이송체인의 리벳이 삽입되는 리벳삽입공(113a,123a)이 관통형성되고, 상기 베이스판(111,121)에는 상기 한 쌍의 측면판(113,123)이 절곡형성되지 않는 양측외주연에 판면으로부터 일정깊이 함몰되게 형성된 한 쌍의 날개삽입홈(111a,121a)이 구비되고, 상기 측면판(113,123)의 단부에는 상기 제1블럭본체(110)와 상기 제2도±본체(120)가 서로 끼워질 때, 대향되는 방향에 위치된 날개삽입홈(111a,121a)에 절곡되며 끼워져 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)의 결합상태가 유지되게 하는 한 쌍의 결합날개(115,125)가 구비되는 것을 특징으로 한다.

Description

체인연결용 조인트 블럭{JOINT BLOCK FOR CONNECTING CHAIN}

본 발명은 체인연결용 조인트 블럭에 관한 것으로, 보다 자세히는 이웃하는 체인을 안정적으로 연결하면서 생산비용을 절감할 수 있는 체인연결용 조인트 블럭에 관한 것이다.

공장 내부에서 공중으로 물건을 이송하기 위해 다양한 형태의 체인이 사용된다. 그 중 중량이 무거운 물건의 이송을 위해서 최근에는 트롤리 체인이 널리 사용되고 있다.

도 1은 종래 트롤리 체인의 결합과정을 도시한 분해사시도이다. 트롤리 체인은 공중에 일정 경로를 따라 형성된 트랙 내부를 따라 이동가능하게 형성된다. 트롤리 체인은 트랙 내부를 원활하게 이동하기 위해 롤러가 결합된 형태가 서로 연결되어 형성된다.

이 때, 이웃하게 배치된 수직롤러체인부(20)와 수평롤러체인부(30)는 서로 조인트 블럭(10)에 의해 결합된다. 조인트 블럭(10)에는 수직삽입공(11)과 수평삽입공(13)이 각각 직교하게 형성되고, 수직삽입공(11)에는 수평롤러체인부(30)의 수직리벳(33)이 삽입되고, 수평삽입공(13)에는 수직롤러체인부(20)의 수평리벳(23)이 삽입된다.

종래 조인트 블럭(10)은 금속막대를 희망하는 길이로 절단하고, 수직삽입공(11)과 수평삽입공(13)을 각각 관통하여 제조되었다. 그런데, 속이 채워진 금속막대를 절단하고, 내부를 관통하는 작업이 용이하지 않아 개당 생산비용이 700-800원으로 비싼 단점이 있었다.

본 발명의 목적은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로, 제조비용을 줄일 수 있으며 동일한 효과를 구현할 수 있는 체인연결용 조인트 블럭를 제공하는 것이다.

본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

본 발명의 목적은 이웃하게 배치된 이송체인을 서로 연결하는 체인연결용 블럭에 의해 달성될 수 있다. 본 발명의 체인연결용 조인트 블럭은, 금속판재를 "ㄷ"자 형태로 절곡하여 형성된 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)가 서로 직교되게 맞물려 형성되며, 상기 제1블럭본체(110)와 상기 제2블럭본체(120)는 각각, 베이스판(111,121)과; 상기 베이스판(111,121)의 양쪽에 절곡되게 형성되며 내부에 삽입개구를 형성하는 한 쌍의 측면판(113,123)을 포함하며, 상기 한 쌍의 측면판(113,123)에는 이송체인의 리벳이 삽입되는 리벳삽입공(113a,123a)이 관통형성되고, 상기 베이스판(111,121)에는 상기 한 쌍의 측면판(113,123)이 절곡형성되지 않는 양측외주연에 판면으로부터 일정깊이 함몰되게 형성된 한 쌍의 날개삽입홈(111a,121a)이 구비되고, 상기 측면판(113,123)의 단부에는 상기 제1블럭본체(110)와 상기 제2블럭본체(120)가 서로 끼워질 때, 대향되는 방향에 위치된 날개삽입홈(111a,121a)에 절곡되며 끼워져 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)의 결합상태가 유지되게 하는 한 쌍의 결합날개(115,125)가 구비되는 것을 특징으로 한다.

일 실시예에 따르면, 상기 날개삽입홈(111a,121a)의 함몰깊이는 상기 결합날개(115,125)의 두께에 대응되게 구비되며, 상기 한 쌍의 측면판(113,123) 사이에 형성되는 삽입공간(117,127)의 폭은 상기 측면판(113,123)의 폭에 대응되게 구비된다.

본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭은 금속판을 절곡시켜 형성된 한 쌍의 블럭본체를 서로 교차되는 방향으로 맞물리게 끼운 후 고정하여 형성된다.

이에 의해 내부가 비어 있는 구조를 갖게 된다. 따라서, 종래 금속봉을 자른 후 리벳삽입공을 관통한 조인트 블럭에 비해 재료비가 적게 되는 장점이 있다. 종래 조인트 블럭의 개당 가격이 700-800원인데 비해, 본 발명의 체인연결용 조인트 블럭은 400-450원으로 생산가가 형성될 수 있다.

도 1은 종래 체인연결용 조인트 블럭의 사용과정을 도시한 예시도,
도 2는 본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭의 구성을 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭의 구성을 분해하여 도시한 분해사시도,
도 4는 도 3의 B-B 선에 따른 단면구성을 도시한 단면도이다.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되어 지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

도 2는 본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭(100)의 구성을 도시한 사시도이고, 도 3은 조인트 블럭(100)의 구성을 분해하여 도시한 분해사시도이다.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭(100)은 한 쌍의 블럭본체(110,120)를 서로 직교하는 방향으로 맞물리게 결합시켜 형성한다. 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)는 동일한 형상으로 프레스기를 이용해 절단하여 형성되고, 수직방향으로 배치한 후 서로 맞물리게 벤딩하여 직육면체 형태로 형성된다.

종래 조인트 블럭(10)은 속이 채우진 금속막대를 이용해 제조되나, 본 발명의 체인연결용 조인트 블럭(100)은 금속판을 벤딩하여 형성되므로 내부가 비어있게 형성된다. 이에 의해 재료비용이 줄어들어 제조단가를 줄일 수 있는 장점이 있다.

제1블럭본체(110)는 도 3에 도시된 바와 같이 직육면체의 일측면을 형성하는 제1베이스판(111)과, 제1베이스판(111)의 양측에 절곡형성되어 직육면체의 상하면을 형성하는 한 쌍의 제1측면판(113)과, 한 쌍의 제1측면판(113)의 단부에 돌출되게 형성되는 한 쌍의 제1결합날개(115)를 포함한다.

제1블럭본체(110)는 일정한 두께를 갖는 금속판을 프레스기를 이용해 절단하여 형성된다. 절단된 제1블럭본체(110)는 제1베이스판(111)을 중심으로 한 쌍의 제1측면판(113)을 수직하게 절곡하여 전체적으로 "ㄷ"형상을 갖게 준비된다. 이 때, 한 쌍의 제1측면판(113) 사이에는 제2블럭본체(120)가 삽입되는 제1삽입공간(117)이 개방 개방형성된다.

제1베이스판(111)의 좌우측 외주면에는 한 쌍의 제1날개삽입홈(111a)이 판면에 대해 일정깊이 함몰되게 형성된다. 제1베이스판(111)의 상하에는 한 쌍의 제1측면판(113)이 절곡형성되고, 제1측면판(113)이 형성되지 않은 좌우측 외주면에 제1날개삽입홈(111a)이 형성된다.

제1날개삽입홈(111a)은 제1베이스판(111)의 판면에 대해 일정깊이 함몰되게 형성된다. 제1날개삽입홈(111a)의 함몰깊이와 형상은 제1결합날개(115)의 두께와 단면형상에 대응되게 형성된다. 이는 도 4에 도시된 바와 같이 제1날개삽입홈(111a)에 제2결합날개(125)가 절곡되어 삽입되었을 때, 절곡된 제2결합날개(125)의 표면이 제1베이스판(111)의 판면과 동일해지게 하기 위함이다.

즉, 제1결합날개(115)의 두께보다 제1날개삽입홈(111a)의 깊이가 낮거나 깊으면 결합된 상태에서 제1베이스판(111)의 판면과 제2결합날개(125)의 경계영역에 단차가 발생된다. 단차가 발생되면, 도 1에 도시된 바와 같이 조인트 블럭(100)가 수직롤러부(20)의 수직롤러프레임(25) 사이로 삽입되거나, 수평롤러부(30)의 수평롤러프레임(35) 사이로 삽입될 때 간섭이 발생될 수 있다.

이러한 간섭을 피하고, 깔끔한 표면을 형성하기 위해 제1날개삽입홈(111a)의 깊이는 제1결합날개(115)의 두께부분이 완전히 삽입되도록 구비된다.

여기서, 제1베이스판(111)의 폭(W1)은 도 1에 도시된 수평롤러프레임(35) 사이의 간격(d)에 대응되게 형성된다.

삭제

한 쌍의 제1측면판(113)은 제1베이스판(111)의 상하에 절곡형성되어 직육면체의 상하면을 형성한다. 제1측면판(113)의 판면에는 제1리벳삽입공(113a)이 형성된다. 제1리벳삽입공(113a)에는 도 1에 도시된 수평롤러부(30)의 수직리벳(33)이 삽입된다.

삭제

제1결합날개(115)는 한 쌍의 제1측면판(113)의 단부에 일정면적 돌출되게 형성된다. 제1결합날개(115)는 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)가 서로 결합될 때, 제2블럭본체(120)의 제2날개삽입공(121a)에 벤딩되어 결합된다.

도 4에 도시된 바와 같이 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)가 서로 결합될 때, 제1블럭본체(110)의 제1베이스판(111)은 제2결합날개(125)가 결합되고, 제2블럭본체(120)의 제2베이스판(121)은 제1결합날개(115)가 결합된다.

이에 따라 서로 마주보게 제1결합날개(115)와 제2결합날개(125)가 절곡되며 제2베이스판(121)과 제1베이스판(111)에 각각 결합된다. 이에 의해 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)가 서로 단단히 물리며 결합상태가 안정적으로 유지되게 된다.

이 때, 제1결합날개(115)의 길이(l)는 길면 길수록 결합안정성은 높일 수 있으나, 상대적으로 제1베이스판(111)에 형성되는 제1날개삽입홈(111a)의 면적이 증가되므로 내구성은 떨어질 수 있다. 이에 따라 제1결합날개(115)의 길이(l)는 제1베이스판(111)의 전체 폭에 대해 1/3~1/4 범위로 형성되는 것이 바람직하다.

삭제

제2블럭본체(120)는 제1블럭본체(110)와 동일한 구조를 갖게 형성된다. 다만, 제2블럭본체(120)는 제1블럭본체(110)와 직교하는 방향으로 배치된다. 제2블럭본체(120)는 직육면체의 타측면을 형성하는 제2베이스판(121)과, 제2베이스판(121)에 좌우로 절곡형성되어 직육면체의 전면과 후면을 형성하는 한 쌍의 제2측면판(123)과, 한 쌍의 제2측면판(123)의 단부에 돌출되게 형성되어 제1날개삽입홈(111a)에 결합되는 제2결합날개(125)를 포함한다.

한 쌍의 제2측면판(123)에는 제2리벳삽입공(123a)이 형성된다. 제2리벳삽입공(123a)에는 수직롤러부(20)의 수평리벳(23)이 삽입된다.

여기서, 제2측면판(123)의 폭(W4)는 한 쌍의 제1측면판(113) 사이의 간격(W2)에 의한 삽입공간(117)에 삽입되도록 형성되고, 제1측면판(113)의 폭(W1)은 제2측면판(123) 사이의 간격(W3)에 의한 삽입공간(127)과 제 1 측면판들의 두께를 덮도록 형성된다.

이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭(100)의 조립과정을 도 2 내지 도 4를 참조하여 설명한다.

제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)를 준비한다. 이 때, 도 3에 도시된 바와 같이 제1블럭본체(110)는 제1측면판(113)이 상하를 향하게 준비하고, 제2블럭본체(120)는 제2측면판(123)이 전후를 향하게 준비한다.

그리고, 제1삽입공간(117)과 제2삽입공간(127)이 겹쳐지게 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)를 서로 결합시킨다. 한 쌍의 제2측면판(123) 사이에 한 쌍의 제1측면판(113)이 배치되게 결합시킨다.

제1측면판(113)과 제2측면판(123)을 삽입공간(117,127) 끝까지 삽입하면 제1결합날개(115)는 제2베이스판(121)에 위치되고, 제2결합날개(125)는 제1베이스판(111)에 위치된다. 이 상태에서 제1결합날개(115)를 제2베이스판(121)의 제2날개삽입홈(111a,121a)을 향해 절곡하고, 제2결합날개(125)를 제1베이스판(111)의 제1날개삽입홈(111a)을 향해 절곡한다.

제1결합날개(115)와 제2결합날개(125)의 절곡은 벤딩지그(미도시) 등을 이용해 동시에 수행된다.

이에 의해 도 2에 도시된 바와 같이 체인연결용 조인트 블럭(100)의 조립이 완료된다.

조립이 완료된 체인연결용 조인트 블럭(100)은 강도 향상을 위해 열처리가 진행될 수 있다. 제조가 완료된 체인연결용 조인트 블럭(100)는 도 1에 도시된 바와 같이 이송체인을 형성하는 수평롤러부(30)와 수직롤러부(20)를 연결하는데 사용된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 체인연결용 조인트 블럭은 금속판을 절곡시켜 형성된 한 쌍의 블럭본체를 서로 교차되는 방향으로 맞물리게 끼운 후 고정하여 형성된다.

이에 의해 내부가 비어 있는 구조를 갖게 된다. 따라서, 종래 금속봉을 자른 후 리벳삽입공을 관통한 조인트 블럭에 비해 재료비가 적게 되는 장점이 있다. 종래 조인트 블럭가 개당 가격이 700-800원인데 비해, 본 발명의 체인연결용 조인트 블럭은400-450원으로 생산가가 형성될 수 있다.

이상에서 설명된 본 발명의 체인연결용 조인트 블럭의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

100 : 체인연결용 조인트 블럭 110 : 제1블럭본체
111 : 제1베이스판 111a : 제1날개삽입홈
113 : 제1측면판 113a : 제1리벳삽입공
115 : 제1결합날개 117 : 제1삽입공간
120 : 제2블럭본체 121 : 제2베이스판
121a : 제2날개삽입공 123 : 제2측면판
123a : 제2리벳삽입공 125 : 제2결합날개
127 : 제2삽입공간

Claims

이웃하게 배치된 이송체인을 서로 연결하는 체인연결용 조인트 블럭에 있어서,
금속판재를 "ㄷ"자 형태로 절곡하여 형성된 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)가 서로 직교되게 맞물려 형성되며,
상기 제1블럭본체(110)와 상기 제2블럭본체(120)는 각각,
베이스판(111,121)과;
상기 베이스판(111,121)의 양쪽에 절곡되게 형성되며 내부에 삽입개구를 형성하는 한 쌍의 측면판(113,123)을 포함하며,
상기 한 쌍의 측면판(113,123)에는 이송체인의 리벳이 삽입되는 리벳삽입공(113a,123a)이 관통형성되고,
상기 베이스판(111,121)에는 상기 한 쌍의 측면판(113,123)이 절곡형성되지 않는 양측외주연에 판면으로부터 일정깊이 함몰되게 형성된 한 쌍의 날개삽입홈(111a,121a)이 구비되고,
상기 측면판(113,123)의 단부에는 상기 제1블럭본체(110)와 상기 제2블럭본체(120)가 서로 끼워질 때, 대향되는 방향에 위치된 날개삽입홈(111a,121a)에 절곡되며 끼워져 제1블럭본체(110)와 제2블럭본체(120)의 결합상태가 유지되게 하는 한 쌍의 결합날개(115,125)가 구비되는 것을 특징으로 하는 체인연결용 조인트 블럭.
제1항에 있어서,
상기 날개삽입홈(111a,121a)의 함몰깊이는 상기 결합날개(115,125)의 두께가 완전히 삽입되게 형성되며,
제2측면판(123)의 폭(W4)는 한 쌍의 제1측면판(113)들 사이의 간격(W2)에 의한 삽입공간(117)에 삽입되도록 형성되고, 제1측면판(113)의 폭(W1)은 제2측면판(123)들 사이의 간격(W3)에 의한 삽입공간(127)과 제 1 측면판들의 두께를 덮도록 형성된 것을 특징으로 하는 체인연결용 조인트 블럭.