KR102067166B1 - 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파고계 캘리브레이션 제어시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 승강대에 복수의 용량식 파고계의 설치가 가능하게 하면서도, 각각의 용량식 파고계의 동시 승강 작동이 가능하게 함으로써, 용량식 파고계 설치상의 편리함과 일괄적인 측정이 가능하게 하는 등 측정 작업상의 편리함 및 작업시간의 현격히 단축되게 하며, 특히 복수의 용량식 파고계가 일괄적으로 동일한 승강 작동이 가능하게 하여 측정 정밀도의 향상을 가능하게 하기 위한 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템에 관한 것이다.

Description

파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템{Automatic control system of wave height gauge calibration}

본 발명은 파고계 캘리브레이션 제어시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 복수의 용량식 파고계 설치가 가능하게 하면서도, 상,하 승강 작동상의 정밀도를 향상시키기 위한 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템에 관한 것이다.

일반적으로 해상 및 연안에서 해상조사(meteorological observation)는 해양구조물, 해양환경, 어로, 항해안전, 기상현상 등 해양의 제현상을 규명하기 위해 해양, 항만 조사에 필수 불가결한 중요한 항목이다. 이와 같은 해양 또는 항만 조사에서 가장 중요하고 기초적으로 이루어져 하는 것이 파도, 바람, 조류 등의 해양환경의 측정이다.

특히, 각종 선박이나 해양구조물 등은 초기 설계단계에서 수조 모형시험을 통하여 실제 대상해역에서의 선박 및 해양구조물의 저항, 운동 등 다양한 성능을 검토하여 이를 최종 설계에 반영하게 된다. 이때, 모형시험을 수행함에 있어 파도, 바람, 조류 등의 대상해역의 특성을 시험수조에서 재현하여야 한다. 이때, 선박 및 해양구조물에 있어 가장 큰 외력으로 작용하는 파도는 가장 중요한 환경인자중 하나이며 정밀한 계측이 요구된다.

한편, 파고를 측정하는 데는 크게 해면의 변화에 따르는 물리량의 변화를 계측하여 이로부터 간접적인 해면의 승강을 구하는 간접계측법과, 해면의 승강을 직접 계측하는 직접계측법으로 구분된다. 여기서 간접계측법으로는 기압의 변화를 이용하는 방식과, 부표식 파고계를 사용하며 가속도 변화를 이용하는 방식과, 부력식 파고계를 사용하는 방식과, 수압식 파고계를 사용하는 방식 등이 있다. 반면에, 직접 계측법으로는 표주법, 실체사진법, 실체시식 파고계, 스파디아식 파고계를 사용하는 광학적 방식과, 수중발사형 초음파식 파고계, 공중발사형 초음파식 파고계를 사용하는 음향학적 방식과, 부저식 파고계를 사용하는 기계적 방식과, 평행선식 파고계,저항식 파고계, 스텝식 파고계, 용량식 파고계를 사용하는 전기식 방식 등이 있다. 이와 같은 다양한 방식의 파고측정방식 및 그 파고측정방식에 적용되는 파고계들이 다양하게 제안된바 있다.

이중, 출력값에 대한 선형성과 응답성이 우수한 용량식 파고계가 대표적으로 사용되고 있는 것으로, 이러한 용량식 파고계는 축선이 도체(전기를 통하기 쉬운 것)로 있는 절연 피복(전기적 절연물)선은 수중에 넣으면 도체와 물 사이에 콘덴서(Capacitor)가 형성된다. 이것은 물을 0 level(G : Ground)로 하고 있으므로, 금속 도체와의 사이에 전위차가 생기기 때문에, 그 사이의 절연물은 콘덴서(Capacitor)적인 움직임으로 된다. 콘덴서(Capacitor)부분의 정전 용량은 수심이 변화하면 정전 용량도 변화하고, 이 변화는 비례하므로 수심이 깊게 되면 정전 용량은 증가하게 되고, 낮아지면 정전 용량은 감소하게 된다. 이 정전 용량을 검출 내부에서 그것에 비례한 전압에 변환하고, 다시한번 파고계 본체 내부에서 증폭하여 기준위로부터 변화를 수치 변환하여 출력한다.

즉, 파고의 변위에 따라 가변되는 캐패시턴스 값을 감지하는 용량식 파고계의 축선을 통해 감지하고, 가변 캐패시턴스(CV) 값에 따라 변화되는 유도전압에 의하여 발진 주파수를 제공하는 발진부와, 발진 주파수에 포함된 잡음성분을 제거하는 필터부, 필터부에 의해 필터링된 발진 주파수를 증폭하는 증폭부를 통해 발진 주파수를 파고량으로 환산함으로써, 파고 측정이 가능해진다.

그러나, 상기와 같은 용량식 파고계는 복수개를 사용시 수위에 따라 그 측정값이 상이하게 되는 것인바, 각각 측정하여 그 측정값을 보정하여야 하는 등 측정상의 정확성이 저하되고, 측정후 각각을 일정한 값이 나오도록 보정하여야 하는 등 작업상의 불편함과 소요되는 시간이 상당하였다.

대한민국특허등록출원 제10-1995-0072313호. 대한민국특허등록출원 제10-2004-0024297호.

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 승강대에 복수의 용량식 파고계의 설치가 가능하게 하면서도, 각각의 용량식 파고계의 동시 승강 작동이 가능하게 함으로써, 용량식 파고계 설치상의 편리함과 일괄적인 측정이 가능하게 하는 등 측정 작업상의 편리함 및 작업시간의 현격히 단축되게 하며, 특히 복수의 용량식 파고계가 일괄적으로 동일한 승강 작동이 가능하게 하여 측정 정밀도의 향상을 가능하게 하기 위한 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템을 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로는, 하단 사방에는 이동이 가능하도록 캐스터가 장착되는 캐스터 장착부가 형성되고, 하부 일측에는 물의 배출이 가능한 드레인밸브가 형성되며, 일측에는 손잡이가 형성된 상부 개방형 수조;

수조의 외측에서 좌,우 중앙에서 수직 형성되며, 상,하 승강 작동하는 수직상의 승강 스크류;

승강 스크류가 수직 관통되며, 회전 작동에 의해 승강 스크류의 승강을 단속하는 승강 작동부;

승강 스크류의 상단에 결합되어 그 승강 스크류과 함께 승강 작동하는 승강대;

수조의 외측에서 승강 스크류를 중심으로 양측에 대칭되게 수직 형성되어 승강대의 승강을 가이드하는 양측 한 쌍의 가이드레일;

승강대의 상단에서 수조의 중앙 측으로 돌출 형성되어 복수의 용량식 파고계가 설치되는 좌,우 길이를 갖는 판체형 파고계 설치대; 및

각가의 용량식 파고계와 연결되어 용량식 파고계에서 측정된 캐패시턴스 값을 연산 처리하여 캘리브레이션을 수행하는 제어부를 포함하여 구성하며,

상기 승강대는,

좌,우 길이를 이루면서 중앙이 승강 스크류의 상단에 결합되어 승강 스크류와 함께 승강되며, 파고계 설치대가 결합되는 승강판;

승강판의 양단에서 하방으로 돌출 형성되는 양측 한 쌍의 수직 연결대; 및

양측 수직 연결대의 하부를 연결하며, 양측 가이드레일에 슬라이딩 결합되어 승강판의 승강을 가이드하는 가이드판을 포함하여 구성하며,

상기 파고계 설치대에는,

좌,우 일정한 간격으로 다수의 나사공을 더 포함하여 구성하고,

용량식 파고계에는 파고계 본체에 볼트가 관통되는 전,후 길이를 이루는 장공을 갖는 설치 브라켓을 더 포함하여 구성하되,

용량식 파고계가 설치 브라켓를 통해 나사공에 볼트 결합 및 장공에 의해 전,후 간격의 조절이 가능하게 구성함으로 달성할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템은, 파고계 설치대에 복수의 용량식 파고계의 동시 설치 및 그 파고계 설치대가 승강대를 통해 승강 작동하게 구성된 것인바, 복수의 용량식 파고계를 측정함에 있어 그 설치가 매우 편리하면서도 동일한 승강 작동이 가능하혀 측정이 매우 편리하면서도 작업시간이 현격이 단축되는 효과를 얻을 수 있는 것이다.

또한, 복수의 용량식 파고계의 일괄적인 승강 작동에 의해 그 오차가 최소화되는 등 정밀도가 한층 향상되는 효과를 얻을 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 전체 사시도.
도 2는 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 정면도.
도 3은 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 평면도.
도 4는 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 단면도.
도 5는 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 승강 작동부 실시예도.
도 6은 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 다른 실시예도.
도 7은 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 수조 수평 조절상태도.
도 8은 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 용량식 파고계 설치상태도.
도 9는 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 용량식 파고계 승강상태도.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 전체 사시도이고, 도 2는 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 정면도이며, 도 3은 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 평면도이고, 도 4는 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 단면도이다.

도 1 내지 도 4의 도시와 같이 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템은,

수조(100)와, 승강 스크류(200)와, 승강 작동부(300)와, 승강대(400)와, 가이드레일(500)과, 파고계 설치대(600)와, 제어부(700)로 구성된다.

먼저, 수조(100)는 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템을 구성함에 있어, 측정을 위한 물의 수용이 가능하게 구성된다.

이를 위해, 수조(100)는 상부로 개방되는 사각 함체 형태를 이루게 구성된다.

그리고, 수조(100)의 하단에는 모서리부에 해당하게 사방으로 캐스터 장착부(110)가 수평으로 돌출되게 구성된 것으로, 그 캐스터 장착부(110)에는 캐스터(120)가 결합되게 구성된다.

이때, 본 발명에서 상기 수조(100)는 물이 수용시 그 수평의 유지가 중요하게 되는 것인바, 이를 캐스터(120)를 통해 수평 조절이 가능하게 구성된다.

이를 위해, 캐스터(120)에는 상단에 나사축(121)이 형성되어 상기 캐스터 장착부(110)를 수직으로 관통되며, 그 관통된 나사축(121)에는 캐스터 장착부(110)의 상부 및 하부에서 너트(N) 체결되게 구성된다.

또한, 수조(100)에는 하부에 사용된 물의 배출이 가능하도록 드레인밸브(130)가 구성된다.

상기 승강 스크류(200)는 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템을 구성함에 있어, 중심을 잡는 한편, 후술하는 용량식 파고계(10)의 상,하 승강을 단속하게 구성된다.

이를 위해, 승강 스크류(200)는 통상적으로 둘레에 나사부가 형성된 수직 형태를 이루며, 수조(100)의 폭 방향 외측면과 이격되게 좌,우 중앙에 위치되게 구성된다.

상기 승강 작동부(300)는 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템을 구성함에 있어, 상기 승강 스크류(200)의 상,하 승강을 단속하게 구성된다.

한편, 본 발명에 적용되는 승강 작동부(300)는 한정되는 것이 아니라 통상의 수직 회전력을 수평 회전력으로 변환시켜주는 전동식 웜 드라이버(310)로 구성할 수 있다.

이때, 웜 드라이버(310)는 도 5를 참조하여 내부에 수평 방향의 수직 회전력을 부여하는 웜(311)이 형성되고, 또한 내부에는 상기 웜(311)과 치합되어 수직 회전력을 수평 회전력으로 변환하는 웜휠(312)이 구성된 것으로, 상기 승강 스크류(200)는 웜휠(312)을 관통 및 나사결합되게 구성된다.

그리고, 상기 웜휠(312)에는 구동모터(313)가 구성되어 회전력을 부여하게 구성된다.

상기 승강대(400)는 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템을 구성함에 있어, 상기 승강 스크류(200)와 함께 상,하 승강 작동하게 구성된다.

이를 위해, 승강대(400)는 먼저, 승강판(410)이 구성된 것으로, 승강판(410)은 좌,우 길이를 이루는 판체 형태를 이루게 구성되며, 그 저면 중앙에 상기 승강 스크류(200)의 상단이 연결되게 구성된다.

또한, 승강대(400)에는 상기 승강판(410)의 양측을 지지하는 양측 한 쌍의 연결대(420)가 구성된 것으로, 연결대(420)는 승강판(410)의 양단에서 하방으로 돌출되게 구성된다.

또한, 승강대(400)에는 가이드판(430)이 구성된 것으로, 가이드판(430)은 상기 양측 연결대(420)의 하단을 연결하는 한편, 후술하는 가이드레일(500)과 슬라이딩 결합되게 구성된다.

즉, 승강대(400)는 승강 스크류(200)를 중심으로 하여 승강판(410)과 연결대(420)와 가이드판(430)을 통해 사각 들체 형태를 이루는 것인바, 승강 작동시 안정감이 부여되게 된다.

상기 가이드레일(500)은 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템을 구성함에 있어, 상기 승강대(400)의 안정된 상,하 승강을 가이드하게 구성된다.

이를 위해, 가이드레일(500)은 수조(100)의 폭 방향 외측면에서 승강 스크류(200)를 중심으로 하여 양측에 대칭되게 수직상으로 설치되게 구성된다.

그리고, 각각의 가이드레일(500)에는 상기 승강대(400)의 가이드판(430) 양측이 슬라이딩 결합되게 구성된다.

즉, 승강대(400)는 상,하 승강 작동시 양측 가이드레일(500)을 따라 슬라이딩 승강되는 것인바, 양측의 균일한 승강력을 부여하게 구성된다.

상기 파고계 설치대(600)는 본 발명 고계 캘리브레이션 자동 제어시스템을 구성함에 있어, 복수의 용량식 파고계(10)의 설치가 가능하게 구성된다.

이를 위해, 파고계 설치대(600)는 좌,우 길이를 이루는 판체 형태를 이루게 구성된 것으로, 상기 승강대(400)의 승강판(410)에 결합되는 한편, 수조(100)의 중앙 측을 향하게 돌출되게 구성된다.

한편, 본 발명에 적용되는 용량식 파고계(10)는 통상의 용량식 파고계(10)와 같이 파고계 본체(11)의 하부에는 하방으로 수직 돌출되는 지지봉(12)이 구성되며, 또한 파고계 본체(11)와 지지봉(12)의 하단은 수위를 측정하기 위한 와이어센서(13)가 연결되게 구성되며, 그 와이어센서(13)의 상단은 파고계 본체(11)와 장력조절 스프링(14)으로 연결되게 구성된다.

또한, 본 발명에서 파고계 설치대(600)에는 용량식 파고계(10)의 다수 설치가 가능하도록 다수의 나사공(620)(620')이 구성된 것으로, 나사공(620)(620')은 좌,우로 일정한 간격을 두고 구성된다.

그리고, 용량식 파고계(10)를 나사공(620)(620')에 설치하기 위해 그 용량식 파고계(10)의 파고계 본체(11)에는 수평으로 돌출되고 전,후 길이를 이루는 장공(15a)을 갖는 설치 브라켓(15)이 구성된다.

즉, 각각의 용량식 파고계(10)는 설치 브라켓(15)을 통해 나사공(620)(620')에 선택적으로 볼트(B) 결합되는 것으로, 그 설치되는 파고계 설치대(600)의 다양한 위치 조절이 가능하게 된다.

상기 제어부(700)는 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템을 구성함에 있어, 상기 용량식 파고계(10)와 연결되어 그 용량식 파고계(10)에서 측정된 캐패시턴스 값을 연산 처리하여 캘리브레이션을 수행할 수 있게 구성된 것으로, 용량식 파고계(10)의 파고계 본체(11)와 케이블 연결되게 구성된다.

한편, 본 발명에서 적용되는 제어부(700)는 새롭게 구현되는 것이 아니라, 통상의 캘리브레이션을 수행하는 것이면 가능한 것으로, 소프트웨어가 구축된 컴퓨터면 가능할 것이다.

또한, 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템을 구성함에 있어, 도 6을 참조하여 스크류(200)와 승강 작동부(300)와 승강대(400)와 가이드레일(500)과 파고계 설치대(600)는, 수조(100)의 폭 방향 전면 및 후면 양측에 대칭되게 구성할 수 있다.

이하, 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 5를 참조하여 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템을 이용하여 캘리브레이션을 수행하기 위해서는 먼저, 수조(100)에 물을 충전하게 된다.

한편, 상기와 같이 물이 충전되는 수조(100)는 그 수평도에 따라 측정 오차가 발생할 수 있는 것인데, 본 발명에서는 수조(100)의 하단에 사방으로 형성된 캐스터(120)의 조절에 의해 그 수평 조절이 가능하게 된다.

즉, 도 7을 참조하여 캐스터(120)는 너트(N)의 체결 조절에 의해 나사축(121)의 돌출 정도의 조절이 가능한 것으로, 일예로 상부에 위치한 너트(N)를 풀어준 상태에서 하부에 위치한 너트를 조여주게 되면 나사축(121)이 하부로 돌출됨과 동시에 수조(100)의 높이가 상승하고, 반대로 하부의 너트(N)를 풀어주게 되면 나사축(121)이 상부로 돌출됨과 동시에 수조(100)의 높이가 하강하게 되는 등 이러한 각각의 캐스터(120) 높이 조절에 의해 수조(100)의 수평 조절이 가능하게 된다.

이후, 파고계 설치대(600)에는 통상의 용량식 파고계(10)가 설치 및 수조(100)에는 물을 충전하면 된다.

이때, 도 8을 참조하여 본 발명에서 설치되는 용량식 파고계(10)는 파고계 본체(11)에 수평으로 돌출 형성된 설치 브라켓(15)을 이용하여 파고계 설치대(600)에 설치하되, 복수의 용량식 파고계(10)의 동시 설치가 가능하게 된다.

이때, 용량식 파고계(10)는 각각에 해당하는 파고계 설치대(600)의 나사공(620)(620')에 설치 가능한 것으로, 그 파고계 본체(11)에 형성된 설치 브라켓(15)의 장공(15a)을 통해 나사공(620)(620')에 볼트(B)체결 고정하여 된다.

이때, 본 발명에서 나사공(620)(620')이 좌,우 일정한 간격을 두고 구성된 것인바, 이격 설치되는 복수의 용량식 파고계(10)들의 상호 간섭이 방지되어 측정시 오차가 발생되는 것을 방지할 수 있게 된다.

특히, 용량식 파고계(10)를 설치함에 있어, 설치 브라켓(15)에는 장공(15a)이 구성된 것인바, 그 장공(15a)를 통해 전,후 간격의 조절로 용량식 파고계(10)의 전,후,좌,우 다양한 위치에 설치 가능하여 이웃하는 용량식 파고계(10)의 상호 간섭을 보다 효과적으로 예방할 수 있게 되는 등 다양하고 정확한 측정이 가능하게 된다.

이후, 그 측정을 수행하되, 이는 승강대(400)의 상,하 승강 작동에 의해 가능하게 된다.

즉, 도 5를 참조하여 도 9의 도시와 같이 승강대(400)의 승강 작동은 승강 작동부(300)에 의해 가능한 것으로, 승강 작동부(300)의 구동모터(313)를 정역 구동하게 되면 그 회전력이 웜(311)에 작용 및 다시 웜휠(312)로 전달되게 되는 것인바, 이에 승강 스크류(200)는 웜휠(312)의 중앙을 따라 상,하 승강 작동하게 되며, 이와 동시에 그 승강 스크류(200)에 결합된 승강대(400)가 함께 상,하 승강 작동하면서 각각의 용량식 파고계(10)에 대하여 와이어센서(13)를 통해 캐패시턴스 값의 측정이 가능하게 된다.

한편, 본 발명에서는 상기 승강 스크류(200)가 승강판(410)의 중앙에 연결되게 구성되고 가이드판(430)이 양측의 가이드레일(500)을 따라 승강 안내되는 것인바, 승강대(400)의 정확한 승강 작동이 가능하게 되며, 이에 파고계 설치대(600)에 설치된 복수의 용량식 파고계(10)의 균일한 승강에 따른 정확한 캐패시턴스 값의 측정이 가능하게 된다.

이후, 상기와 같이 측정된 캐패시턴스 값은 각각의 용량식 파고계(10)의 파고계 본체(11)를 통해 제어부(700)로 전송 및 제어부(700)에서는 캐패시턴스 값을 보정하는 캘리브레이션을 수행하면 된다.

또한, 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템을 구성함에 있어, 도 6을 참조하여 스크류(200)와 승강 작동부(300)와 승강대(400)와 가이드레일(500)과 파고계 설치대(600)는, 수조(100)의 폭 방향 전면 및 후면 양측에 대칭되게 구성시에는 필요에 따라 선택 작동 또는 동시 작동을 통해 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템의 보다 효율적인 운영이 가능하게 된다.

이상에서와 같이 본 발명 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템은 복수의 용량식 파고계에 대하여 동시에 캐패시턴스 값의 측정이 가능하게 되며, 특히 복수 설치되는 용량식 파고계의 간편하고 안정된 설치 및 측정이 가능하게 된다.

100 : 수조 110 : 캐스터 장착부
120 : 캐스터 121 : 나사축
130 : 드레인밸브
200 : 승강 스크류 300 : 승강 작동부
400 : 승강대 410 : 승강판
420 : 수직 연결대 430 : 가이드판
500 : 가이드레일
600 : 파고계 설치대 620,620' : 나사공
700 : 제어부

Claims (5)

1. 하단 사방에는 이동이 가능하도록 캐스터(120)가 장착되는 캐스터 장착부(110)가 형성되고, 하부 일측에는 물의 배출이 가능한 드레인밸브(130)가 형성되며, 일측에는 손잡이(140)가 형성된 상부 개방형 수조(100);
   수조(100)의 외측에서 좌,우 중앙에서 수직 형성되며, 상,하 승강 작동하는 수직상의 승강 스크류(200);
   승강 스크류(200)가 수직 관통되며, 회전 작동에 의해 승강 스크류(200)의 승강을 단속하는 승강 작동부(300);
   승강 스크류(200)의 상단에 결합되어 그 승강 스크류(200)과 함께 승강 작동하는 승강대(400);
   수조(100)의 외측에서 승강 스크류(200)를 중심으로 양측에 대칭되게 수직 형성되어 승강대(400)의 승강을 가이드하는 양측 한 쌍의 가이드레일(500);
   승강대(400)의 상단에서 수조(100)의 중앙 측으로 돌출 형성되어 복수의 용량식 파고계(10)가 설치되는 좌,우 길이를 갖는 판체형 파고계 설치대(600); 및
   각각의 용량식 파고계(10)와 연결되어 용량식 파고계(10)에서 측정된 캐패시턴스 값을 연산 처리하여 캘리브레이션을 수행하는 제어부(700)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템.
   
2. 제 1항에 있어서,
   캐스터(120)는,
   상단에 나사축(121)이 형성되어 캐스터 장착부(110)를 수직 관통 및 그 캐스터 장착부(110)의 상부 및 하부에서 너트(N) 체결되게 구성하되,
   너트(N) 조절에 의해 캐스터(120)의 높낮이 조절 및 수조(100)의 수평 조절이 가능하게 구성함을 특징으로 하는 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템.
   
3. 제 1항에 있어서,
   승강대(400)는,
   좌,우 길이를 이루면서 중앙이 승강 스크류(200)의 상단에 결합되어 승강 스크류(200)와 함께 승강되며, 파고계 설치대(600)가 결합되는 승강판(410);
   승강판(410)의 양단에서 하방으로 돌출 형성되는 양측 한 쌍의 수직 연결대(420); 및
   양측 수직 연결대(420)의 하부를 연결하며, 양측 가이드레일(500)에 슬라이딩 결합되어 승강판(410)의 승강을 가이드하는 가이드판(430)을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템.
   
4. 제 1항에 있어서,
   파고계 설치대(600)에는,
   좌,우 일정한 간격으로 다수의 나사공(620)(620')을 더 포함하여 구성하고,
   용량식 파고계(10)에는 파고계 본체(11)에 볼트(B)가 관통되는 전,후 길이를 이루는 장공(15a)을 갖는 설치 브라켓(15)을 더 포함하여 구성하되,
   용량식 파고계(10)가 설치 브라켓(15)를 통해 나사공(620)(620')에 볼트(B) 결합 및 장공(15a)에 의해 전,후 간격의 조절이 가능하게 구성함을 특징으로 하는 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템.
   
5. 제 1항에 있어서,
   스크류(200)와 승강 작동부(300)와 승강대(400)와 가이드레일(500)과 파고계 설치대(600)는,
   수조(100)의 폭 방향 전면 및 후면에 대칭되게 형성되게 구성함을 특징으로 하는 파고계 캘리브레이션 자동 제어시스템.

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