KR101817041B1 - Triming method of resisitance sensor for detecting fuel quantity of fuel tank - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 세라믹 기판에 도전체인 복수 개의 세그먼트가 배열되고, 상기 각각의 세그먼트의 상면 또는 하면에는 지정된 저항값을 가지는 복수 개의 저항체가 각각의 세그먼트에 대응하고 있도록 이루어진 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서의 트리밍 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a resistance sensor for detecting the amount of fuel in a fuel tank in which a plurality of segments as conductive segments are arranged on a ceramic substrate and a plurality of resistors each having a specified resistance value correspond to each segment on the upper surface or lower surface of each segment To a trimming method.
일반적으로 연료탱크는 연료량 검출용 저항센서가 설치되며, 상기 저항센서는 측정정밀성을 위해 여러개 설치되되, 각각 저항을 달리하여야 한다. Generally, the fuel tank is provided with a resistance sensor for detecting the amount of fuel, and a plurality of resistors are provided for the purpose of measurement precision.
상기 저항센서에 대해 종래기술로서 개발되어 왔고, 일례로서, 등록특허공보 제0391415호에 차량의 일측에 설치되고, 그 내부에 연료가 저장된 연료탱크와; 상기 연료탱크 내의 일측에 수직하게 설치된 수직 가이드바와; 상기 연료탱크 내의 타측에 곡선 형상을 하며 설치된 곡선 가이드바와; 상기 수직 및 곡선 가이드바에 승강 가능하게 설치된 플로트와; 상기 수직 및 곡선 가이드바와 상기 플로트에 설치되어 상기 플로트의 승강에 따라 연료의 수위를 센싱토록 하는 포지션 센서와; 상기 차량에 설치되고, 상기 수직 및 곡선 가이드바의 일측과 각각 연결되어 상기 플로트의 위치에 따라 상기 연료의 잔량이 측정되도록 제어되는 컨트롤러와; 상기 컨트롤러와 연결되어 상기 연료의 잔량이 수치로서 디스플레이 되도록 하는 연료량 표시기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 측정장치가 등록공개되어 있다.For example, Japanese Patent Application Publication No. 0391415 discloses a fuel tank which is installed on one side of a vehicle and in which fuel is stored. A vertical guide bar vertically installed on one side of the fuel tank; A curved guide bar provided on the other side of the fuel tank in a curved shape; A float installed vertically on the vertical and curved guide bars; A vertically and curved guide bar and a position sensor installed on the float to sense the level of the fuel as the float ascends and descends; A controller installed in the vehicle and connected to one side of the vertical and curved guide bars and controlled to measure the remaining amount of the fuel according to the position of the float; And a fuel amount indicator connected to the controller to display a remaining amount of the fuel as a numerical value.
또한, 등록특허공보 제0151329호에 뜨개의 상하운동에 의해 이동되는 이동 아암의 위치에 따라 전압을 가변하는 세라믹 가변저항기와, 상기 세라믹 가변저항기에서 출력되는 전압을 반전 및 비반전 증폭시켜 출력시키는 반전 및 비반전 증폭기를 포함하는 증폭수단과, 상기 증폭수단 내의 반전 및 비반전 증폭기에서 각각 출력되는 전압에 의해 자속을 변환시켜 지침을 이동시키는 제1 및 제2 코일을 포함하는 연료 지시수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 연료 측정 장치가 등록공개되어 있다.In addition, Japanese Patent Publication No. 0151329 discloses a ceramic variable resistor which varies a voltage in accordance with the position of a moving arm moved by vertical movement of a knitting machine, and a reversing device which inverts and non-inverts the voltage output from the ceramic variable resistor, And fuel indicating means including first and second coils for converting the magnetic flux by a voltage output from each of the inverting and noninverting amplifiers in the amplifying means to move the pointer, And the fuel cell is connected to the fuel cell.
또 다른 종래기술로는 등록특허공보 제0391415호에 연료탱크 내 플로우트의 부침정도에 따라 피봇을 중심으로 회전되는 접점부와, 이 접점부의 회전정도에 따라 출력저항값이 변화되는 가변저항부를 포함하는 차량용 연료량 측정장치에 있어서, 상기 가변저항부가, 원주방향으로 체적증가율이 일정한 부채꼴 모양의 저항체와, 이 저항체의 안쪽에 등간격으로 배열 형성되어 상기 저항체와 전기적으로 연결되어진 다수개의 전도성 영역과, 상기 각 전도성 영역의 끝단에서 안쪽으로 이격 설치된 호(弧)형의 전도체 접지트랙을 포함하여 이루어지고; 상기 접점부의 선단에는 접점부의 회전위치에 따라 선택된 하나의 전도성 영역과 상기 전도체 접지트랙이 서로 전기적으로 연결될 수 있도록 전도성 영역과 전도체 접지트랙의 표면 위를 접촉하며 접점부와 함께 회전되는 전도성 접촉체가 부착 설치되며, 상기 저항체의 일측단에 설치된 전도성 영역의 끝단과 상기 전도체 접지트랙의 일측단에 시그널 라인과 접지 라인이 각각 연결되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 연료량 측정장치가 등록공개되어 있다.Another prior art is disclosed in Japanese Patent Publication No. 0391415, which includes a contact portion which is rotated around a pivot in accordance with the extent of float of a float in a fuel tank, and a variable resistance portion whose output resistance value changes according to the degree of rotation of the contact portion A fuel quantity measurement apparatus for a vehicle, wherein the variable resistance section includes: a sector-shaped resistor body having a constant volumetric growth rate in the circumferential direction; a plurality of conductive regions arranged at equal intervals on the inner side of the resistor body and electrically connected to the resistor body; An arc-shaped conductor ground track spaced inwardly from an end of each conductive region; And a conductive contact member which is in contact with the conductive region and the surface of the conductive ground track and rotates together with the contact portion so that one conductive region selected in accordance with the rotational position of the contact portion and the conductive ground track can be electrically connected to each other And a signal line and a ground line are connected to an end of a conductive region provided at one end of the resistor and one end of the conductor ground track, respectively.
그러나 종래의 저항센서는 트리밍을 통해 저항조정공정 후 저항을 재측정하는 불편이 있었고, 저항센서의 내마모성을 갖추기 위해서는 고가재료인 Pd와 Ag로 성형되는 컨택포인트가 저항센서에 형성되기 때문에 제작원가가 상승되며, 또한 개별 세그먼트에 직접 저항값을 측정하지 않고 복수의 세그먼트를 하나의 단위로 측정하여 측정된 세그먼트 사이에 위치한 다른 세그먼트의 저항값은 계산에 의해 유추하기 때문에 저항값이 정확하지 못하다는 단점과 또한 각각의 세그먼트 사이 저항값을 측정하기 위해 별도의 측정을 해서 각 세그먼트 저항값이 정확한지를 판단해야하는 단점이 있었다.However, in the conventional resistance sensor, there is an inconvenience of re-measuring the resistance after the resistance adjustment process through trimming. In order to attain wear resistance of the resistance sensor, contact points formed by Pd and Ag, which are expensive materials, And the resistance value of the other segment located between the segments measured by measuring a plurality of segments in one unit without measuring the resistance value directly to the individual segment is inferred by calculation, And also it is necessary to judge whether the resistance value of each segment is correct by performing separate measurement to measure the resistance value between each segment.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 고가재료인 Pd와 Ag로 성형되는 별도의 측정단자를 위한 컨택포인트를 없앰으로서 제작원가가 현저히 절감되며, 또한 각각의 개별 세그먼트 모두에 직접 저항값을 측정하여 정확한 저항값을 만들 뿐만 아니라 별도의 저항값 확인을 위한 측정 공정이 제거됨으로써 공정비용이 현저히 절감 되는 것과 공정을 간략화할 수 있도록 한 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서의 트리밍 방법을 제공하고자 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to eliminate the contact points for separate measuring terminals formed of Pd and Ag, which are expensive materials, The present invention provides a trimming method of a resistance sensor for detecting the amount of fuel in a fuel tank which can remarkably reduce the process cost by eliminating the measuring process for confirming a separate resistance value as well as making an accurate resistance value by measuring the value of the fuel tank I want to.
본 발명 세라믹 기판에 도전체인 복수 개의 세그먼트가 배열되고, 상기 각각의 세그먼트의 상면 또는 하면에는 지정된 저항값을 가지는 복수 개의 저항체가 각각의 세그먼트에 대응하고 있도록 이루어진 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서의 트리밍 방법에 있어서, 상기 세그먼트와 동일 개수의 바늘을 프로브 카드에 형성하여, 상기 프로브 카드의 바늘과 세라믹 기판에 형성된 세그먼트는 일대일 대응하여 직접 접촉되도록 결합시킴으로써 각각의 세그먼트에 형성된 저항체의 저항값을 정확하게 측정하는 것이 특징이다.A plurality of segments of a conductive chain are arranged on a ceramic substrate of the present invention, and a plurality of resistors having a specified resistance value correspond to the respective segments on the upper surface or the lower surface of each segment, Wherein a number of needles of the same number as the segments are formed on the probe card so that the needles of the probe card and the segments formed on the ceramic substrate are directly in contact with each other so as to be in direct contact with each other, .
상술한 바와 같이 본 발명 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서의 트리밍방법은 고가재료인 Pd와 Ag로 성형되는 컨택포인트가 없어 제작원가가 절감되며, 또한 개별 세그먼트 모두에 직접 저항값을 측정하여 정확한 저항값을 확인할 수 있다는 등의 현저한 효과가 있다.As described above, the trimming method of the resistance sensor for detecting the fuel amount of the fuel tank of the present invention has no contact point formed by Pd and Ag, which are expensive materials, and thus the production cost is reduced. Further, And the value can be confirmed.
도 1, 2는 종래의 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서를 나타낸 사진.
도 3은 종래의 프로브 카드를 나타낸 사진.
도 4는 종래의 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서와 프로브 카드의 연결상태를 나타낸 개요도.
도 5는 본 발명 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서를 나타낸 사진.
도 6은 본 발명 프로브 카드를 나타낸 사진.
도 7은 본 발명 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서와 프로브 카드의 연결상태를 나타낸 사진.1 and 2 are photographs showing a conventional resistance sensor for detecting the fuel quantity of the fuel tank.
3 is a photograph showing a conventional probe card.
4 is a schematic diagram showing a connection state between a resistance sensor for detecting the amount of fuel in a conventional fuel tank and a probe card.
5 is a photograph showing a resistance sensor for detecting the amount of fuel in the fuel tank of the present invention.
6 is a photograph showing the probe card of the present invention.
7 is a photograph showing the connection state of the probe card with the resistance sensor for detecting the amount of fuel in the fuel tank of the present invention.
본 발명 세라믹 기판(110)에 도전체인 복수 개의 세그먼트(130)가 배열되고, 상기 각각의 세그먼트(130)의 상면 또는 하면에는 지정된 저항값을 가지는 복수 개의 저항체(120)가 각각의 세그먼트(130)에 대응하고 있도록 이루어진 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서의 트리밍 방법에 있어서, 상기 세그먼트(130)와 동일 개수의 바늘(210)을 프로브 카드(200)에 형성하여, 상기 프로브 카드(200)의 바늘(210)과 세라믹 기판(110)에 형성된 세그먼트(130)는 일대일 대응하여 직접 접촉되도록 결합시킴으로써 각각의 세그먼트(130)에 형성된 저항체(120)의 저항값을 정확하게 측정하는 것이 특징이다.A plurality of
상기 세그먼트(130)의 수에 대응되도록 연료탱크의 내부는 수직방향으로 가상의 눈금이 나누어지고, 상기 세그먼트(130)에 일대일 대응하고 있는 저항체(120)는 일방향으로 갈수록 저항값이 점진적으로 커지거나 작아지도록 성형되는 것으로, 상기 연료탱크의 내부형상이 불규칙하게 형성됨에 따라 상기 세그먼트(130)에 대응하는 저항체(120)의 길이는 불규칙하게 성형되는 것이 특징이다.The interior of the fuel tank is divided into vertical scales corresponding to the number of the
그리고 상기 세라믹 기판(110)의 저항체(120)와 프로브 카드(200)의 바늘(210)을 접촉시킨 후, 저항값을 측정하여 오차가 있는 경우, 레이저로서 저항체(120)에 트리밍을 함으로써 저항값의 오차를 보정하는 것이 특징이다.When the
이하, 본 발명 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서의 트리밍 방법을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a method of trimming a resistance sensor for detecting a fuel amount of a fuel tank according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1, 2는 종래의 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서를 나타낸 사진, 도 3은 종래의 프로브 카드를 나타낸 사진, 도 4는 종래의 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서와 프로브 카드의 연결상태를 나타낸 개요도이다.2 is a photograph showing a conventional resistance sensor for detecting the fuel quantity of the fuel tank, FIG. 3 is a photograph showing a conventional probe card, and FIG. 4 is a view showing a connection state between the resistance sensor for detecting the fuel amount of the fuel tank and the probe card Fig.
특히, 도 1은 저항센서(100)에서 저항체(120)가 세그먼트(130)의 하부 측에 성형되어 있는 사진이며, 도 2는 저항센서(100)에서 저항체(120)가 세그먼트(130)의 상부 측에 성형되어 있는 사진이다.Particularly, FIG. 1 is a photograph in which the
일반적으로 연료탱크 내의 연료량을 디지털로 확인하기 위해서는 연료탱크 내에 저장된 연료에 부유하는 플로트(뜨게)를 설치하여 상기 플로트가 연료에 의해 부력된 위치를 포지션 센서(저항센서)로 감지하여 연료탱크 내에 저장되어 있는 연료량을 측정하는 것이다.Generally, in order to digitally confirm the amount of fuel in a fuel tank, a floating float floating on the fuel stored in the fuel tank is installed, and the position where the float is buoyant by the fuel is detected as a position sensor (resistance sensor) The amount of fuel that is being measured is measured.
즉, 저항값이 다른 복수 개의 저항체(120)를 배열하고, 상기 플로트에는 금속 재질의 암이 설치되어 상기 암에 접촉되는 저항체(120)의 저항값에 대응되는 전압값을 수치로 표기하는 것으로, 상기 저항체(120)의 저항값을 읽기 위해서 상기 저항체(120)에는 도전체인 세그먼트(130)가 형성되어 있다.That is, a plurality of
이때, 상기 포지션 센서는 일반적으로 저항값의 변화를 측정하는 것이기에 본원발명에서는 저항센서(100)라고 표기하였다.At this time, since the position sensor generally measures the change of the resistance value, it is referred to as the
도 1, 2에 도시된 바와 같이 종래의 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서(100)는 세라믹 기판(110)과, 상기 세라믹 기판(110)에 일정간격으로 배열되어 있는 복수 개의 저항체(120)와, 상기 저항체(120)의 저항값을 읽기 위한 복수 개의 세그먼트(130)로 이루어져 있다.1 and 2, a
한편, 근접하고 있는 복수 개의 세그먼트(121)를 하나의 군집으로 하여 저항값을 측정할 수 있는 컨택포인트(140)가 형성되어 있고, 프로브 카드(200)에는 컨택포인트(122)의 개수와 동일한 개수의 바늘(210)이 형성되어 있다.On the other hand, a
이에, 상기 컨택포인트(140) 사이의 저항값은 유추하여 표기하는 방법을 택하기 때문에 정확한 저항값을 확인할 수 없게 되는 것이다.Therefore, since the resistance value between the
한편, 포르브 카드(200)에 바늘(210)은 납땜(230)으로 결합되고, 또한 바늘(210)은 에폭시 수지(220)에 의해 지지되어 있다.On the other hand, the
참고로, 프로브 카드(Probe Card)는 만들어지진 세그먼트 (도체) 위에 필요한 소정의 저항체를 도포하게 되는데 이는 연료량을 전압 또는 전류의 형태로 검출하기 위한 방법이다.For reference, a probe card applies a predetermined resistor to an earthquake segment (conductor), which is a method for detecting the amount of fuel in the form of voltage or current.
즉, 프로브 카드는 반도체의 작동 유무를 검사하는 핵심장비로서 프로브 카드에 복수 개의 바늘(핀)을 심어 도전체에 접촉시킴으로써 전기가 통전되는 것을 확인하게 된다.That is, the probe card is a core device for checking the operation of the semiconductor, and a plurality of needles (pins) are placed on the probe card to contact the conductor to confirm that electricity is energized.
하지만, 도포하여 만들어진 저항체(120)는 공정상 정확한 값을 만들기가 어렵다. However, it is difficult to produce an accurate value in the process of the
도 5는 본 발명 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서를 나타낸 사진, 도 6은 본 발명 프로브 카드를 나타낸 사진, 도 7은 본 발명 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서와 프로브 카드의 연결상태를 나타낸 사진이다.FIG. 5 is a photograph showing a resistance sensor for detecting the amount of fuel in the fuel tank of the present invention, FIG. 6 is a photograph showing the probe card of the present invention, and FIG. 7 is a photograph showing the connection state of the resistance sensor for detecting the amount of fuel in the fuel tank and the probe card to be.
도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이 본 발명은 세라믹 기판(110)에 도전체인 복수 개의 세그먼트(130)가 일정간격 이격되게 배열되고, 상기 각각의 세그먼트(130)의 상면 또는 하면에는 지정된 저항값을 가지는 복수 개의 저항체(120)가 각각의 세그먼트(130)에 대응하고 있도록 이루어진 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서의 트리밍 방법에 관한 것이다.5 to 7, the present invention is characterized in that a plurality of
더욱 상세하게는, 상기 저항체(120)의 세그먼트(130)와 동일 개수의 바늘(210)을 프로브 카드(200)에 형성하여, 상기 프로브 카드(200)의 바늘(210)과 세라믹 기판(110)에 형성된 세그먼트(121)가 일대일 대응하여 접촉되도록 결합하는 것이다.More specifically, the same number of
한편, 상기 세그먼트(130)는 복수 개를 원호형상으로 배열하되, 원호각은 60∼65°가 되도록 배열하고, 세그먼트(130)의 개수는 60개가 되도록 하는 것이 바람직하다.It is preferable that a plurality of the
그리고 상기 원호형상으로 배열되어 있는 복수 개의 세그먼트(130)에는 저항값을 이론으로 계산한 저항체(120)가 성형되는 것이다.The
상기 저항체(120)는 세그먼트(130)의 상면 또는 하면에 성형할 수 있다.The
상기 저항체(120)는 저항값에 따라 길이가 다르게 성형되는 것으로, 상기 세그먼트(130)의 수에 대응되도록 연료탱크의 내부는 수직방향으로 가상의 눈금이 나누어지고, 상기 세그먼트(130)에 일대일 대응하고 있는 저항체(120)는 일방향으로 갈수록 저항값이 점진적으로 커지거나 작아지도록 성형되는 것이다.The interior of the fuel tank is divided into a virtual scale in the vertical direction so as to correspond to the number of the
이때, 상기 연료탱크는 내부형상이 불규칙하게 형성되기 때문에 상기 세그먼트(130)에 대응하는 저항체(120)의 길이는 불규칙하게 성형되게 된다.At this time, since the inner shape of the fuel tank is irregularly formed, the length of the
만약, 연료탱크의 바닥면의 면적에 대하여 동일한 면적으로 수직방향으로 형성되어 있다면 저항체(120)는 일방향으로 갈수록 점진적으로 저항값이 커지거나 작아지도록 배열되기 때문에 저항체(120)의 길이도 일방향으로 갈수록 점진적으로 길어지거나 작아져야 하나, 연료탱크의 내부 형상이 불규칙하기 때문에 이에 대응하기 위하여 저항값을 조정하기 위하여 저항체(120)의 길이는 불규칙하게 나열되게 된다.If the
참고로 상기 저항체(120)의 길이(L)은 다음과 같은 공식에 의해 구해진다.For reference, the length L of the
R=L/W×t ---(식 1)R = L / W x t - (1)
R=저항, L=길이, W=폭, t=두께R = resistance, L = length, W = width, t = thickness
저항체(120)의 두께는 모두 동일하게 형성되기 때문에 무시한다.The thickness of the
연료탱크의 내부체적이 바닥면의 면적과 동일하게 높이를 가지는 형상으로 형성된다면 xy그래프 상에서 x축을 길이(L)로 표기하고, y축을 폭(W)으로 표기한다면 저항(R)은 정비례 직선이 되어야 하지만, 실질적으로 연료탱크의 내부 형상은 단면 면적당 다르게 형성되기 때문에 저항(R)은 전체적으로 상승하는 값을 가지지만 물결처럼 파동치면서 상승하는 그래프로 표기될 수 있다.If the internal volume of the fuel tank is formed in a shape having a height equal to the area of the bottom surface, if the x-axis is represented by the length L on the xy graph and the y-axis is represented by the width W, However, since the internal shape of the fuel tank is formed substantially different from each other in cross-sectional area, the resistance R can be expressed as a graph that rises as a wave but has a rising value as a whole.
따라서, 컴퓨터를 사용하여 연료탱크의 내부형상을 컴퓨터 시뮬레이션으로 구현하고, 컴퓨터 시뮬레이션으로 구현된 연료탱크의 내부 형상에 따른 값을 상기 (식 1)에 대입하여 각각의 세그먼트(121)에 대응되는 저항체(120)의 길이를 구하게 된다.Therefore, the internal shape of the fuel tank is implemented by a computer simulation using a computer, and a value according to the internal shape of the fuel tank implemented by the computer simulation is substituted into the expression (1) The length of the
상기 컴퓨터 시뮬레이션 방법은 널리 공지된 컴퓨터 프로그램을 사용하는 것이기에 상세한 설명은 생략하기로 한다.Since the computer simulation method uses a well-known computer program, a detailed description will be omitted.
상기 저항체(120)의 길이가 구해지면 세그먼트(121)와 함께 세라믹 기판(110)에 관용의 수단으로 도포하는 것이다.When the length of the
한편, 이렇게 도포된 저항체(120)는 상기 세라믹 기판(110)의 세그먼트(121)와 프로브 카드(200)의 바늘(210)을 접촉시킨 후, 저항값을 측정하여 오차가 있는 경우, 레이저로 저항체(120)에 트리밍을 함으로써 저항값의 오차를 보정하도록 한다.When the resistance 121 is applied, the segment 121 of the
상기 저항체(120)는 Pd가 75%, Ag가 25%로 구성되어 있고, 저항체(120)의 각각 형성되는 세그먼트(130)는 0 ~ 200오옴(Ω)의 구간을 여러 영역으로 분할하여 측정한다.The
이에, 본 발명에는 고가재료로 이루어진 컨택포인트(122)를 없앰으로써 재료비가 10 ~ 20% 절감된다.Accordingly, the material cost can be reduced by 10 to 20% by eliminating the contact point 122 made of a high-priced material.
즉, 간접적 접촉지점인 컨택포인트(140)를 없애고 저항체(120)의 각 세그먼트(130)에 직접 접촉하도록 함으로써 저항 재측정의 공정의 절감효과와 합하여 총 30%정도의 제작원가가 절감되는 효과가 있다.That is, by eliminating the
상술한 바와 같이 본 발명 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서의 트리밍방법은 고가재료인 Pd와 Ag로 성형되는 컨택포인트가 없어 제작원가가 절감되며, 또한 개별 세그먼트 모두에 직접 저항값을 측정하여 정확한 저항값을 확인할 수 있다는 등의 현저한 효과가 있다.As described above, the trimming method of the resistance sensor for detecting the fuel amount of the fuel tank of the present invention has no contact point formed by Pd and Ag, which are expensive materials, and thus the production cost is reduced. Further, And the value can be confirmed.
100. 저항센서
110. 세라믹 기판
120. 저항체
130. 세그먼트
140. 컨택포인트
200. 프로브 카드 210. 바늘 220. 에폭시 수지
230. 납땜 100. Resistance sensor
110. Ceramic substrate
120. Resistors
130. Segment
140. Contact point
200.
230. Soldering
Claims (3)
상기 세그먼트(130)와 동일 개수의 바늘(210)을 프로브 카드(200)에 형성하여, 상기 프로브 카드(200)의 바늘(210)과 세라믹 기판(110)에 형성된 세그먼트(130)는 일대일 대응하여 직접 접촉되도록 결합시킴으로써 각각의 세그먼트(130)에 형성된 저항체(120)의 저항값을 정확하게 측정하는 것으로,
상기 복수 개의 세그먼트(130)에 대응되도록 연료탱크의 내부는 수직방향으로 가상의 눈금이 나누어지고, 상기 세그먼트(130)에 일대일 대응하고 있는 저항체(120)는 일방향으로 갈수록 저항값이 점진적으로 커지거나 작아지도록 성형되되, 상기 연료탱크의 내부형상이 불규칙하게 형성됨에 따라 상기 세그먼트(130)에 대응하는 저항체(120)의 길이는 불규칙하게 성형되어,
상기 세라믹 기판(110)의 저항체(120)와 프로브 카드(200)의 바늘(210)을 접촉시킨 후, 저항값을 측정하여 오차가 있는 경우, 레이저로서 저항체(120)에 트리밍을 함으로써 저항값의 오차를 보정하는 것으로서,
상기 저항체(120)의 길이는 컴퓨터를 사용하여 연료탱크의 내부형상을 컴퓨터 시뮬레이션으로 구현하고, 컴퓨터 시뮬레이션으로 구현된 연료탱크의 내부 형상에 따른 값을 (식 1)에 대입하여 각각의 세그먼트(121)에 대응되는 저항체(120)의 길이를 구하게 되며,
R=L/W×t ---(식 1)
*R=저항, L=길이, W=폭, t=두께
상기 세그먼트(130)는 복수 개를 원호형상으로 배열하되, 원호각은 60∼65°가 되도록 배열하고,
상기 저항체(120)는 Pd가 75%, Ag가 25%로 구성되어 있는 것이 특징인 연료탱크의 연료량 검출용 저항센서의 트리밍 방법.
A plurality of segments 130 are arranged on the ceramic substrate 110 and a plurality of resistors 120 having resistance values assigned to the segments 130 are formed on the upper surface or the lower surface of the segments 130, Wherein the trimming method comprises the steps of:
The needles 210 of the same number as that of the segment 130 are formed on the probe card 200 so that the needles 210 of the probe card 200 and the segments 130 formed on the ceramic substrate 110 correspond one to one By accurately measuring the resistance value of the resistor 120 formed in each segment 130 by coupling to be in direct contact,
The interior of the fuel tank corresponds to the plurality of segments 130, and a virtual scale is divided in the vertical direction. The resistance value of the resistor 120, which corresponds to the segment 130 one by one, gradually increases in one direction As the inner shape of the fuel tank is irregularly formed, the length of the resistor 120 corresponding to the segment 130 is irregularly formed,
The resistor 120 of the ceramic substrate 110 and the needle 210 of the probe card 200 are brought into contact with each other and then the resistance value is measured to trimming the resistor 120 as a laser when there is an error, As an error correction,
The length of the resistor 120 is calculated by computer simulating the internal shape of the fuel tank using a computer and substituting a value according to the internal shape of the fuel tank implemented in the computer simulation into the expression The length of the resistor 120 corresponding to the length of the resistor 120 is obtained,
R = L / W x t - (1)
* R = resistance, L = length, W = width, t = thickness
A plurality of the segments (130) are arranged in an arc shape, the arc angles are arranged to be 60 to 65 degrees,
Wherein the resistor (120) has a Pd of 75% and Ag of 25%.
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