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KR101767040B1 - Case unit of air conditioner for electrically powered vehicles - Google Patents

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KR101767040B1
KR101767040B1 KR1020110074245A KR20110074245A KR101767040B1 KR 101767040 B1 KR101767040 B1 KR 101767040B1 KR 1020110074245 A KR1020110074245 A KR 1020110074245A KR 20110074245 A KR20110074245 A KR 20110074245A KR 101767040 B1 KR101767040 B1 KR 101767040B1
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connection terminal
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석경수
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주식회사 두원공조
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Abstract

본 발명에 의하면, 유입된 공기를 내부에 수용된 증발기에 의해 냉각시키거나 PTC 히터(Positive Temperature Coefficient Heater)에 의해 가열하여 냉기 또는 온기를 사용처에 따라 공급하는 케이스; 상기 증발기의 장착 위치에 대응하는 상기 케이스의 하부면에 설치되어 상기 PTC 히터에 전압을 공급하는 PTC용 케이블 커넥터를 고정하는 커넥터 브라켓; 및 상기 케이스의 하부면에서 하방으로 연장되도록 배치되어 상기 PTC용 케이블 커넥터와 전원 연결단자가 연결되는 부위의 주변을 막음으로써, 상기 증발기에 의해 상기 케이스의 하부면에 발생한 응축수가 상기 PTC용 케이블 커넥터와 전원 연결단자가 연결되는 부위에 직접적으로 떨어지거나 흘러들어가는 것을 방지하는 적어도 하나의 프로텍터를 포함하는 보호부를 구비하되, 상기 케이스는 그 하부면에 수직되게 돌출된 복수 개의 제1리브를 포함하고, 상기 프로텍터는 그 외부 표면에 수직하게 돌출되어 하방으로 연장된 복수 개의 제2리브를 포함하며, 상기 제2리브가 상기 프로텍터의 외부 표면에 돌출되게 구비되고, 상기 제1리브가 상기 케이스의 하부면에 돌출되게 구비됨으로써 상기 응축수가 상기 PTC용 케이블 커넥터와 전원 연결단자가 연결되는 부위로 흘러들어가거나 떨어지는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 공조장치의 케이스 유닛이 제공된다.
이러한 전기 자동차용 공조장치의 케이스 유닛에 의하면, 증발기에 의해 케이스의 하부면에 발생한 응축수가 PTC용 케이블 커넥터와 전원 연결단자가 연결되는 부위에 직접적으로 떨어지거나 흘러 들어가는 것을 보호부의 프로텍터에 의해 방지할 수 있기 때문에 응축수에 의한 PTC히터의 전기적 오작동이나 고장을 미연에 방지할 수 있다.According to the present invention, the inflow air is cooled by an evaporator housed therein, or is heated by a PTC heater (Positive Temperature Coefficient Heater) to supply cold or warm air according to a user's use; A connector bracket installed on a lower surface of the case corresponding to a mounting position of the evaporator and fixing a PTC cable connector for supplying a voltage to the PTC heater; And a condenser installed on the lower surface of the case by the evaporator so as to extend from the lower surface of the case to the PTC cable connector And a protector including at least one protector for preventing the protrusion from being directly dropped or flowing into a portion to which the power connection terminal is connected, wherein the case includes a plurality of first ribs vertically protruding from a lower surface thereof, Wherein the protector includes a plurality of second ribs vertically protruding from an outer surface of the protector, the second rib protruding from an outer surface of the protector, the first rib protruding from a lower surface of the case, So that the condensed water passes through the PTC cable connector and the power connection terminal The unit case of the electric car air-conditioning apparatus, characterized in that to prevent the flow into areas or falling is provided which.
According to the case unit of the air conditioner for an electric vehicle, the condenser water generated on the lower surface of the case by the evaporator can be prevented from directly falling or flowing into the portion where the PTC cable connector and the power connection terminal are connected by the protector of the protection portion It is possible to prevent electric malfunction or failure of the PTC heater due to condensed water.

Description

전기 자동차용 공조장치의 케이스 유닛{Case unit of air conditioner for electrically powered vehicles}The present invention relates to a case unit of an air conditioner for an electric vehicle,

본 발명은 전기 자동차용 공조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유입된 공기를 냉각시키는 증발기뿐만 아니라, 공기를 가열하기 위하여 PTC 히터(Positive Temperature Coefficient Heater)를 구비하는 전기 자동차용 공조장치의 케이스 유닛에 관한 것이다.
The present invention relates to an air conditioner for an electric vehicle, and more particularly, to an air conditioner for an electric automobile, and more particularly, to an air conditioner for an electric vehicle, .

일반적으로 차량용 공조장치는, 외부에서 도입된 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내로 송풍함으로써 차량의 실내를 난방 또는 냉방하는 장치로서, 흡입된 공기를 냉매의 증발에 의해 냉각시키거나 엔진 냉각수의 냉각열에 의해 흡입된 공기를 가열하는 증발기 및 히터 코어 등을 구비하고 있다.2. Description of the Related Art Generally, a vehicle air conditioner is an apparatus for heating or cooling indoor air by heating or cooling the air introduced from the outside and blowing the air into an interior of the vehicle. The indoor air is cooled by evaporation of the refrigerant, And an evaporator and a heater core for heating the air sucked by the heat.

그런데, 전기를 동력으로 하는 전기 자동차용 공조장치에서는 엔진을 구비하고 있지 않기 때문에, 엔진 냉각수의 냉각열에 의해 흡입된 공기를 가열하는 히터코어를 구비하고 있지 않다. 대신에, 전원을 공급하여 공기를 가열하는 PTC 히터를 별도로 구비하여 온기를 공급할 수 있도록 하고 있다. However, an air conditioning system for an electric vehicle powered by electricity does not have an engine, and therefore does not have a heater core that heats the air sucked by the cooling heat of engine cooling water. Instead, a PTC heater that supplies power and heats the air may be separately provided to supply warmth.

도 1에는 이와 같은 일반적인 전기 자동차용 공조장치의 일례를 나타낸 사시도가 도시되어 있다. 그리고 도 2에는 도 1의 "X" 방향에서 본 것으로서, PTC용 케이블 커넥터와 전원 입력단자가 연결되는 부위를 확대하여 나타낸 부분 사시도가 도시되어 있다.Fig. 1 is a perspective view showing an example of such a general air conditioner for an electric automobile. FIG. 2 is an enlarged partial perspective view of a portion where the PTC cable connector and the power input terminal are connected as viewed in the "X" direction in FIG.

도면을 참조하면, 일반적인 전기 자동차용 공조장치는, 내기 또는 외기를 도입되는 공조케이스(30)를 구비한다. 그리고 도시되지는 않았지만, 상기 공조케이스(30)의 내부에는 증발기와 PTC 히터가 장착되어 유입된 공기를 냉각하거나 가열한다. 이렇게 만들어진 냉기 또는 온기는, 상기 공조케이스(30)의 페이스 벤트(Face vent), 디프로스트 벤트(Defrost vent) 및 풋 벤트(Foot vent)를 통해 사용처로 공급된다.Referring to the drawings, a general air conditioner for an electric vehicle includes an air conditioner case 30 into which indoor air or outdoor air is introduced. Although not shown, an evaporator and a PTC heater are installed inside the air conditioning case 30 to cool or heat the introduced air. The generated cold or warm air is supplied to a use place through a face vent, a defrost vent, and a foot vent of the air conditioning case 30.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 증발기의 장착 위치에 대응하는 상기 공조케이스(30)의 하부면(31)에는 상기 PTC 히터에 전압을 공급하는 PTC용 케이블 커넥터(10)가 커넥터 브라켓(40)에 의해 고정되어 있다. 그리고 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)에는 상기 PTC 히터와 전기적으로 연결하기 위한 전원 연결단자(23)가 마련되어 있다. 2, a PTC cable connector 10 for supplying a voltage to the PTC heater is attached to the lower surface 31 of the air conditioning case 30 corresponding to the mounting position of the evaporator, As shown in Fig. The PTC cable connector 10 is provided with a power connection terminal 23 for electrically connecting to the PTC heater.

좀 더 부연 설명하면, 상기 공조케이스(30)의 일측에는 상기 PTC 히터에 공급하는 전압을 제어하는 PTC 제어기(50)가 설치되어 있다. 그리고 상기 PTC 제어기(50)와 PTC용 케이블 커넥터(10)는 제1케이블(21)에 의해 전기적으로 연결되고, 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)와 PTC 히터는 제2케이블(22)에 의해 전기적으로 연결된다. 여기서 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)와 PTC 히터의 전기적 연결을 필요에 따라 용이하게 수행할 수 있도록 하기 위하여, 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)의 일측에는 착탈결합수단(24)을 마련하고 있다. 즉, 상기 착탈결합수단(24)을 이용하여 상기 제2케이블(22)의 단부에 연결된 전원 연결단자(23)는 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)와 착탈 가능하게 결합할 수 있다. In more detail, a PTC controller 50 for controlling the voltage to be supplied to the PTC heater is provided at one side of the air conditioning case 30. The PTC controller 50 and the PTC cable connector 10 are electrically connected by the first cable 21 and the PTC cable connector 10 and the PTC heater are electrically connected by the second cable 22. [ Lt; / RTI > In order to facilitate the electrical connection between the PTC cable connector 10 and the PTC heater, a detachable coupling means 24 is provided at one side of the PTC cable connector 10. That is, the power connection terminal 23 connected to the end of the second cable 22 can be detachably coupled to the PTC cable connector 10 by using the detachable coupling means 24.

그런데 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)와 전원 연결단자(23)가 연결되는 부위의 직 상부는 상기 증발기의 장착 위치에 대응하는 상기 공조케이스(30)의 하부면(31)으로서, 상기 증발기의 영향으로 인하여 상기 공조케이스(30)의 하부면(31)에는 응축수가 발생하여 맺히게 된다. 이렇게 발생된 응축수는 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)와 전원 연결단자(23)의 연결 부위로 흘러내리거나 직접적으로 떨어진다. 특히, 차량이 좌,우 또는 상,하로 기울어지거나 요동이 심할 경우에는 흘러내리는 응축수가 더욱 심하게 떨어진다. 이와 같이 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)와 전원 연결단자(23)의 연결 부위에 떨어지거나 흘러들어간 응축수는 상기 PTC용 케이블 커넥터(10) 및 이와 연결된 PTC 히터의 전기적 오작동이나 고장을 일으키는 심각한 원인이 되고 있다.
The upper portion of the portion where the PTC cable connector 10 and the power connection terminal 23 are connected is a lower surface 31 of the air conditioner case 30 corresponding to the mounting position of the evaporator, The condensed water is generated on the lower surface 31 of the air conditioner case 30 to be formed. The condensed water thus generated flows down to the connecting portion between the PTC cable connector 10 and the power connection terminal 23 or falls directly. Particularly, when the vehicle is tilted to the left, right or up or down, or when the shaking is severe, the flowing condensate drops more severely. The condensed water that has fallen or flows into the connection portion between the PTC cable connector 10 and the power connection terminal 23 causes a serious malfunction or malfunction of the PTC cable connector 10 and the PTC heater connected thereto .

본 발명은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 증발기에 의해 공조케이스의 하부면에 발생한 응축수가 케이스의 하부면과 프로텍터의 외부 표면에 각각 돌출되는 제1리브와 제2리브에 의해 케이블 커넥터와 전원 연결단자가 연결되는 부위로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 구조를 개선한 전기 자동차용 공조장치의 케이스 유닛을 제공하는데 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide an air conditioner in which a condensation water generated on a lower surface of an air conditioning case by an evaporator is guided by a first rib and a second rib, And a case unit of an air conditioner for an electric automobile in which the structure is improved so as to be prevented from flowing into a portion to which a power connection terminal is connected.

본 발명에 의하면, 유입된 공기를 내부에 수용된 증발기에 의해 냉각시키거나 PTC 히터(Positive Temperature Coefficient Heater)에 의해 가열하여 냉기 또는 온기를 사용처에 따라 공급하는 케이스; 상기 증발기의 장착 위치에 대응하는 상기 케이스의 하부면에 설치되어 상기 PTC 히터에 전압을 공급하는 PTC용 케이블 커넥터를 고정하는 커넥터 브라켓; 및 상기 케이스의 하부면에서 하방으로 연장되도록 배치되어 상기 PTC용 케이블 커넥터와 전원 연결단자가 연결되는 부위의 주변을 막음으로써, 상기 증발기에 의해 상기 케이스의 하부면에 발생한 응축수가 상기 PTC용 케이블 커넥터와 전원 연결단자가 연결되는 부위에 직접적으로 떨어지거나 흘러들어가는 것을 방지하는 적어도 하나의 프로텍터를 포함하는 보호부를 구비하되, 상기 케이스는 그 하부면에 수직되게 돌출된 복수 개의 제1리브를 포함하고, 상기 프로텍터는 그 외부 표면에 수직하게 돌출되어 하방으로 연장된 복수 개의 제2리브를 포함하며, 상기 제2리브가 상기 프로텍터의 외부 표면에 돌출되게 구비되고, 상기 제1리브가 상기 케이스의 하부면에 돌출되게 구비됨으로써 상기 응축수가 상기 PTC용 케이블 커넥터와 전원 연결단자가 연결되는 부위로 흘러들어가거나 떨어지는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 공조장치의 케이스 유닛이 제공된다. According to the present invention, the inflow air is cooled by an evaporator housed therein, or is heated by a PTC heater (Positive Temperature Coefficient Heater) to supply cold or warm air according to a user's use; A connector bracket installed on a lower surface of the case corresponding to a mounting position of the evaporator and fixing a PTC cable connector for supplying a voltage to the PTC heater; And a condenser installed on the lower surface of the case by the evaporator to prevent the condensed water generated from the PTC cable connector And a protector including at least one protector for preventing the protrusion from being directly dropped or flowing into a portion to which the power connection terminal is connected, wherein the case includes a plurality of first ribs vertically protruding from a lower surface thereof, Wherein the protector includes a plurality of second ribs vertically protruding from an outer surface of the protector, the second rib protruding from an outer surface of the protector, the first rib protruding from a lower surface of the case, So that the condensed water passes through the PTC cable connector and the power connection terminal The unit case of the electric car air-conditioning apparatus, characterized in that to prevent the flow into areas or falling is provided which.

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본 발명에 따른 전기 자동차용 공조장치의 케이스 유닛에 있어서, 상기 보호부는 상기 PTC용 케이블 커넥터와 상기 전원 연결단자가 연결되는 부위의 주변에서, 상기 전원 연결단자가 상기 PTC용 케이블 커넥터에 착탈 가능하게 결합할 수 있도록 하는 착탈 결합수단의 인접 부위를 제외한 부위를 막는 것이 바람직하다.In the casing unit of the air conditioner for an electric vehicle according to the present invention, the protective portion may be provided in the periphery of a portion where the PTC cable connector and the power connection terminal are connected, It is preferable to block the portion excluding the adjacent portion of the detachable coupling means for coupling.

삭제delete

따라서 본 발명에 따른 전기 자동차용 공조장치의 케이스 유닛에 의하면, 증발기에 의해 케이스의 하부면에 발생한 응축수가 PTC용 케이블 커넥터와 전기적으로 연결된 전원 입력단자의 연결 부위에 직접적으로 떨어지거나 흘러들어가는 것을 보호부의 프로텍터에 의해 방지할 수 있기 때문에 응축수에 의한 PTC 히터의 전기적 오작동이나 고장을 미연에 방지할 수 있다.
Therefore, according to the case unit of the air conditioner for an electric vehicle according to the present invention, it is possible to prevent the condensed water generated on the lower surface of the case by the evaporator from directly falling or flowing into the connection portion of the power input terminal electrically connected to the PTC cable connector It is possible to prevent the PTC heater from being electrically malfunctioned or broken due to the condensed water.

도 1은 일반적인 전기 자동차용 공조장치의 일례를 나타낸 사시도,
도 2는 도 1의 "X" 방향에서 본 것으로서, PTC용 케이블 커넥터와 전원 연결단자가 연결되는 부위를 확대하여 도시한 부분 사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 전기 자동차용 공조장치의의 케이스 유닛을 나타낸 부분 사시도,
도 4는 도 3에 나타낸 프로텍터에서 제2리브가 돌출된 상태를 도시한 부분 사시도,
도 5는 도 4의 "Y"방향에서 본 부분 사시도이다.1 is a perspective view showing an example of an air conditioner for a general electric vehicle,
2 is an enlarged partial perspective view of a portion to which a PTC cable connector and a power connection terminal are connected as viewed in the "X" direction in FIG. 1;
3 is a partial perspective view of a case unit of an air conditioner for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention,
4 is a partial perspective view showing a state in which the second rib protrudes from the protector shown in Fig. 3,
5 is a perspective view of the part seen from the "Y" direction in Fig.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 전기 자동차용 공조장치의의 케이스 유닛을 나타낸 부분 사시도이고, 도 4는 도 3에 나타낸 프로텍터에서 제2리브가 돌출된 상태를 도시한 부분 사시도이며, 도 5는 도 4의 "Y"방향에서 본 부분 사시도이다. 여기서 도 1 및 도 2에 나타낸 참조번호와 동일한 참조번호는 동일한 구성 및 작용을 하는 동일부재이다.FIG. 3 is a partial perspective view showing a case unit of an air conditioner for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a partial perspective view showing a protruded state of a second rib in the protector shown in FIG. 3, 4 is a perspective view of the part seen in the "Y" direction in Fig. Here, the same reference numerals as those shown in Figs. 1 and 2 are the same members having the same constitution and function.

도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 전기 자동차용 공조장치의 케이스 유닛(100;이하 "케이스 유닛"이라 한다)은, 케이스(110)와, 커넥터 브라켓(120)과, 보호부(130)를 구비한다.3, a case unit 100 (hereinafter referred to as a "case unit") of an air conditioner for an electric vehicle according to an embodiment of the present invention includes a case 110, a connector bracket 120, 130).

상기 케이스(110)는 유입된 공기를 내부에 수용된 증발기(미도시)에 의해 냉각시키거나 PTC 히터(Positive Temperature Coefficient Heater;미도시)에 의해 가열하여 냉기 또는 온기를 사용처에 따라 공급한다. 이를 위해, 도시되지는 않았지만 상기 케이스(110)에는 블로어가 장착되어 내기 또는 외기를 선택적으로 상기 케이스(110) 내로 공급한다. 그리고 상기 케이스(110)에는 사용처에 따라 냉기 또는 온기를 공급하는 페이스 벤트(Face vent), 디프로스트 벤트(Defrost vent) 및 풋 벤트(Foot vent)가 형성되어 있다.The case 110 is cooled by an evaporator (not shown) accommodated therein or by a PTC heater (Positive Temperature Coefficient Heater (not shown)) to supply cold or warm air to the case 110 depending on the use. To this end, although not shown, a blower is mounted on the case 110 to selectively supply the inside air or the outside air into the case 110. The case 110 is provided with a face vent, a defrost vent, and a foot vent for supplying cold or warm air depending on the use place.

또한 상기 케이스(110)는, 그 하부면에 수직하게 돌출된 복수 개의 제1리브(112)를 포함할 수 있다. 여기서 상기 제1리브(112)는 상기 케이스(110)의 하부면(111)에 응축수가 발생하여 맺힘에 따라 응축수가 케이스(110)로부터 쉽게 떨어지지 않도록 하는 역할을 수행한다. In addition, the case 110 may include a plurality of first ribs 112 protruding perpendicularly to a lower surface thereof. The first rib 112 functions to prevent the condensed water from being easily separated from the case 110 due to the generation of condensed water on the lower surface 111 of the case 110.

상기 커넥터 브라켓(120)은 상기 증발기의 장착 위치에 대응하는 상기 케이스(110)의 하부면(111)에 설치되어 상기 PTC 히터에 전압을 공급하는 PTC용 케이블 커넥터(10)를 고정시킨다. 이를 위해 상기 커넥터 브라켓(120)의 일측은 상기 케이스(110)의 하부면(111)에, 볼트(Bolt)와 같은 체결수단에 의해 체결 고정되며, 상기 커넥터 브라켓(120)의 타측은 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)를 단단히 삽입 고정한다.The connector bracket 120 is installed on the lower surface 111 of the case 110 corresponding to the mounting position of the evaporator and fixes the PTC cable connector 10 supplying the voltage to the PTC heater. One side of the connector bracket 120 is fastened to the lower surface 111 of the case 110 by fastening means such as a bolt and the other side of the connector bracket 120 is fastened to the PTC The cable connector 10 is firmly inserted and fixed.

그런데 상기 증발기가 장착되는 케이스(110)의 하단 내부에는 증발기와 단열하기 위한 단열용 실링재가 장착되어 있지 않다. 이에 따라 상기 케이스(110)의 하부면(111)에는 증발기에 의해 응축수가 발생하게 되며, 이러한 응축수는 상기 케이스(110)의 하부면(111)에 설치된 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)와 전원 연결단자(23)가 연결되는 부위에 직접적으로 떨어지거나 흘러들어갈 위험이 있다. 특히, 차량이 좌,우 또는 상,하로 기울어지거나 요동이 심할 경우에는 흘러내리는 응축수가 더욱 심하게 떨어진다. 이와 같이 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)와 전원 연결단자(23)의 연결 부위에 떨어지거나 흘러들어간 응축수는 상기 PTC용 케이블 커넥터(10) 및 이와 연결된 PTC 히터의 전기적 오작동이나 고장을 일으키는 심각한 원인이 될 수 있다.However, there is no heat insulating sealing material for heat insulation with the evaporator in the lower end of the case 110 in which the evaporator is mounted. The condenser is connected to the PTC cable connector 10 installed on the lower surface 111 of the case 110 and to the power connection There is a danger that the terminal 23 may directly fall or flow into a portion to which the terminal 23 is connected. Particularly, when the vehicle is tilted to the left, right or up or down, or when the shaking is severe, the flowing condensate drops more severely. The condensed water that has fallen or flows into the connection portion between the PTC cable connector 10 and the power connection terminal 23 causes a serious malfunction or malfunction of the PTC cable connector 10 and the PTC heater connected thereto .

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 실시예에서는, 상기 증발기에 의해 상기 케이스(110)의 하부면(111)에 발생한 응축수가 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)와 전원 연결단자(23)가 연결되는 부위에 직접적으로 떨어지거나 흘러 들어가는 것을 방지하는 적어도 하나의 프로텍터(131)를 포함하는 보호부(130)를 구비한다. 여기서 상기 프로텍터(131)는 상기 케이스(110)의 하부면(111)에서 하방으로 연장되도록 배치되어 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)와 전원 연결단자(23)가 연결되는 부위를 막아준다. The condenser water generated on the lower surface 111 of the case 110 by the evaporator is discharged from the PTC cable connector 10 and the power connection terminal 23 by the evaporator, And at least one protector 131 for preventing the protrusion 131 from directly falling or flowing into a portion to which the protrusion 131 is connected. The protector 131 protrudes downward from the lower surface 111 of the case 110 to block a portion where the PTC cable connector 10 and the power connection terminal 23 are connected.

또한 상기 보호부(130)의 프로텍터(131)는, 도 4에 도시된 바와 같이 그 표면에 수직하게 돌출되어 하방으로 연장된 복수 개의 제2리브(132)를 포함할 수 있다. 여기서 상기 제2리브(132)는 응축수가 맺히도록 하여 제2리브(132)로부터 쉽게 떨어지지 않도록 하는 역할을 수행한다. The protector 131 of the protector 130 may include a plurality of second ribs 132 protruding vertically from the surface of the protector 131 and extending downward as shown in FIG. The second rib 132 functions to prevent condensation water from being easily separated from the second rib 132.

또한 상기 보호부(130)는, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)가 전원 연결단자(23)가 연결되는 부위의 주변에서, 상기 전원 연결단자(23)가 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)에 착탈 가능하게 결합할 수 있도록 하는 착탈 결합수단(24)의 인접 부위를 제외한 부위를 막는 것이 바람직하다. 첨부된 도면에서는 3개의 프로텍터(131)가 설치된 것으로 도시하였으나, 이는 예시적인 것으로서 설치되는 프로텍터(131)의 개수는 필요에 따라 달라질 수 있다. 상기 프로텍터(131)는 상기 케이스(110)의 하부면(111)에 발생한 응축수가 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)와 전원 연결단자(23)가 연결되는 부위에 직접적으로 떨어지는 것을 막아줄 뿐만 아니라, 특히 차량이 좌,우 또는 상,하로 기울어지거나 요동이 심할 경우에 응축수가 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)와 전원 연결단자(23)가 연결되는 부위에 접촉하는 것을 막아준다. 3 to 5, the protection unit 130 may be configured such that the power connection terminal 23 is connected to the PTC cable connector 10 at a periphery of a portion where the PTC cable connector 10 is connected to the power connection terminal 23 It is preferable to block the portion except for the adjacent portion of the attaching / detaching means 24 that can be detachably coupled to the PTC cable connector 10. Although three protectors 131 are illustrated in the attached drawings, the protector 131 is illustrative and the number of the protectors 131 installed may vary as needed. The protector 131 prevents the condensed water generated on the lower surface 111 of the case 110 from being directly dropped to the portion where the PTC cable connector 10 and the power connection terminal 23 are connected, Particularly, when the vehicle is tilted leftward, rightward, upward or downward, or in a case where the shaking motion is severe, contact of the condensed water to a portion where the PTC cable connector 10 and the power connection terminal 23 are connected is prevented.

한편, 상기 전원 연결단자(23)의 착탈 결합수단(24)과 인접한 부위에 상기 프로텍터(131)를 설치하지 않는 이유는, 전기자동차용 고전압 PTC 히터를 교체하기 위하여 상기 전원 연결단자(23)와 PTC용 케이블 커넥터(10)를 분리하기 위한 에프터 서비스(A/S) 작업에 불편을 주지 않도록 하기 위함이다. 다만, 도 3 내지 도 5에 나타낸 상기 프로텍터(131)의 설치 위치, 개수 및 형상은 예시적인 것으로서, 상기 PTC용 케이블 커넥터(10)의 분리 구조 등에 대응하여 다양한 실시예가 가능하다.The reason why the protector 131 is not provided adjacent to the attaching / detaching means 24 of the power connection terminal 23 is that the power connection terminal 23 and / (A / S) work for disconnecting the PTC cable connector 10 from being inconvenient. However, the position, number and shape of the protector 131 shown in FIGS. 3 to 5 are illustrative, and various embodiments are possible corresponding to the separation structure of the PTC cable connector 10 and the like.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명에 따른 전기 자동차용 공조장치의 케이스 유닛(100)에 의하면, 증발기에 의해 케이스(110)의 하부면(111)에 발생한 응축수가 PTC용 케이블 커넥터(10)와 전기적으로 연결된 전원 연결단자(23)의 연결 부위에 직접적으로 떨어지거나 흘러들어가는 것을 보호부(130)의 프로텍터(131)에 의해 방지할 수 있기 때문에 응축수에 의한 PTC 히터의 전기적 오작동이나 고장을 미연에 방지할 수 있다.As described above, according to the case unit 100 of the air conditioner for an electric vehicle according to the present invention, the condensed water generated on the lower surface 111 of the case 110 by the evaporator is transferred to the PTC cable connector 10 Since the protector 131 of the protection unit 130 can prevent the PTC heater from falling or flowing directly to the connection portion of the electrically connected power connection terminal 23, it is possible to prevent an electric malfunction or failure of the PTC heater due to condensed water .

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

10 : PTC용 케이블 커넥터 21 : 제1케이블
22 : 제2케이블 23 : 전원 연결단자
24 : 착탈 결합수단 50 : PTC 제어기
100 : 케이스 유닛 110 : 케이스
112 : 제1리브 120 : 브라켓
130 : 보호부 131 : 프로텍터
132 : 제2리브10: PTC cable connector 21: First cable
22: second cable 23: power connection terminal
24: detachable coupling means 50: PTC controller
100: Case unit 110: Case
112: first rib 120: bracket
130: Protector 131: Protector
132: second rib

Claims (4)

유입된 공기를 내부에 수용된 증발기에 의해 냉각시키거나 PTC 히터(Positive Temperature Coefficient Heater)에 의해 가열하여 냉기 또는 온기를 사용처에 따라 공급하는 케이스;
상기 증발기의 장착 위치에 대응하는 상기 케이스의 하부면에 설치되어 상기 PTC 히터에 전압을 공급하는 PTC용 케이블 커넥터를 고정하는 커넥터 브라켓; 및
상기 케이스의 하부면에서 하방으로 연장되도록 배치되어 상기 PTC용 케이블 커넥터와 전원 연결단자가 연결되는 부위의 주변을 막음으로써, 상기 증발기에 의해 상기 케이스의 하부면에 발생한 응축수가 상기 PTC용 케이블 커넥터와 전원 연결단자가 연결되는 부위에 직접적으로 떨어지거나 흘러들어가는 것을 방지하는 적어도 하나의 프로텍터를 포함하는 보호부를 구비하되,
상기 케이스는,
그 하부면에 수직되게 돌출된 복수 개의 제1리브를 포함하고,
상기 프로텍터는,
그 외부 표면에 수직하게 돌출되어 하방으로 연장된 복수 개의 제2리브를 포함하며,
상기 제2리브가 상기 프로텍터의 외부 표면에 돌출되게 구비되고, 상기 제1리브가 상기 케이스의 하부면에 돌출되게 구비됨으로써 상기 응축수가 상기 PTC용 케이블 커넥터와 전원 연결단자가 연결되는 부위로 흘러들어가거나 떨어지는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 전기 자동차용 공조장치의 케이스 유닛.
A case in which the introduced air is cooled by an evaporator housed therein or is heated by a PTC heater (Positive Temperature Coefficient Heater) to supply cold air or warm air according to the usage;
A connector bracket installed on a lower surface of the case corresponding to a mounting position of the evaporator and fixing a PTC cable connector for supplying a voltage to the PTC heater; And
And a condensing water generated on the lower surface of the case by the evaporator is connected to the PTC cable connector and the PTC cable connector by being closed by a periphery of a portion where the PTC cable connector and the power connection terminal are connected, And a protector including at least one protector for preventing the power connection terminal from directly falling or flowing into a portion to which the power connection terminal is connected,
In this case,
And a plurality of first ribs protruding perpendicularly to the lower surface thereof,
The protector includes:
And a plurality of second ribs projecting perpendicularly to the outer surface thereof and extending downwardly,
The second rib is protruded from the outer surface of the protector and the first rib is protruded from the lower surface of the case so that the condensed water flows into or falls from a portion where the PTC cable connector and the power connection terminal are connected And a case unit for the air conditioner for an electric automobile.
삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 보호부는,
상기 PTC용 케이블 커넥터와 상기 전원 연결단자가 연결되는 부위의 주변에서, 상기 전원 연결단자가 상기 PTC용 케이블 커넥터에 착탈 가능하게 결합할 수 있도록 하는 착탈 결합수단의 인접 부위를 제외한 부위를 막는 전기 자동차용 공조장치의 케이스 유닛.
The method according to claim 1,
The protection unit includes:
And an electric motor for closing a portion of the attaching / detaching means, which is adjacent to the attaching / detaching means, for removing the adjacent portion of the attaching / detaching means, which allows the power connecting terminal to be detachably coupled to the PTC cable connector, Case unit of air conditioner for use.
삭제delete
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