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KR101675308B1 - Lighting Systems - Google Patents

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KR101675308B1
KR101675308B1 KR1020150171281A KR20150171281A KR101675308B1 KR 101675308 B1 KR101675308 B1 KR 101675308B1 KR 1020150171281 A KR1020150171281 A KR 1020150171281A KR 20150171281 A KR20150171281 A KR 20150171281A KR 101675308 B1 KR101675308 B1 KR 101675308B1
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KR
South Korea
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light
road
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lighting
road surface
Prior art date
Application number
KR1020150171281A
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Korean (ko)
Inventor
조원범
정준화
박원일
Original Assignee
한국건설기술연구원
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Publication date
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Abstract

본 발명의 일 측면에 따른 조명시스템은 도로변에 설치되고 노면으로부터 낮은 높이로 형성되어 도로를 따라 일정 간격을 유지하는 다수개의 폴; 상기 폴의 일단에 구비되어 빛을 발광하는 다수개의 광원과, 상기 다수개의 광원에 각각 구비되어 상기 광원으로부터 발광 된 빛을 반사하는 반사판을 구비하여 차량 진행방향으로 프로 빔 형태의 빛을 차로별로 노면에 각각 조사하는 복수개 이상의 조명기구; 및 복수개 이상의 상기 조명기구와 연결되어 상기 조명기구가 차로별로 서로 다른 휘도의 빛이 노면에 조사되도록 디밍 제어하는 제어장치; 를 구비할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an illumination system comprising: a plurality of poles installed at a roadside and formed at a low height from a road surface to maintain a constant distance along a road; A plurality of light sources provided at one end of the pole to emit light; and a reflector disposed in each of the plurality of light sources for reflecting the light emitted from the light source, A plurality of light sources respectively illuminating the light sources; And a controller connected to the plurality of lighting devices to control the dimming so that light of different brightness is illuminated on the road surface for each lane of the luminaire; .

Description

조명시스템{Lighting Systems}{Lighting Systems}

본 발명은 조명시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 야간 차량 운전시 운전자의 시인성을 확보할 수 있는 조명시스템에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lighting system, and more particularly, to an illumination system capable of securing visibility of a driver in driving a nighttime vehicle.

도로조명의 궁극적 설치 목적은 야간 운전자에게 전방 장애물 등 위험요소 출현 시 이를 확인하고 회피할 수 있도록 시각정보를 제공하는 것이다.The ultimate purpose of road lighting is to provide visual information to night drivers to identify and avoid hazards such as front obstructions.

그러나, 현재의 도로조명기준에 따른 조명설치 및 기존의 등주식(폴) 가로등을 통해 이러한 수준의 시각정보를 제공하기는 어려움이 따른다.However, it is difficult to provide this level of visual information through lighting installation according to current road lighting standards and existing pole street lamps.

현재의 국내외 도로조명기준은 노면과 장애물의 휘도차에 따른 시인성의 차이를 고려하지 않고, 단순히 도로 노면이 밝을수록, 즉 노면의 휘도가 높을수록 노면 상 위험물이 잘 보인다는 가정하에 도로조명의 등급을 결정하고 있다는 문제점이 있다.The current domestic and international road lighting standards are based on the assumption that the road surface is brighter, that is, the higher the road surface luminance is, the better the road surface hazards are, without regard to the visibility difference between the road surface and the obstacle, Is determined.

그리고, 높은 곳에 설치된 등기구를 통해 빛을 하향으로 투사하고 이를 통해 상대적으로 적은 수량의 등기구를 이용하여 넓은 면적의 노면을 밝히는 전통적인 등주식(폴) 조명의 경우, 높은 등기구의 위치로 인해 노면 휘도를 높이는데 기술적, 경제적 한계가 존재할 뿐만 아니라 좌우로 대칭인 배광형태로 인해 조사각도가 한정되어 노면과 장애물의 휘도를 가변적으로 제어하기 어려운 한계가 존재한다.In the case of conventional pole lighting, in which a light is projected downward through a luminaire installed at a high place and a relatively small number of luminaire is used to illuminate a large area of the road surface, There are technical and economic limitations in height, and there is a limit in that the angle of illumination is limited due to the light distribution pattern symmetrical to the left and right, and thus the luminance of the road surface and the obstacle can not be variably controlled.

또한, 광 손실 및 배광제어의 제약, 누설광 발생 등으로 조명효율 저하와 같은 에너지 낭비가 크다는 문제점이 있다.Further, there is a problem that energy waste such as lowering of illumination efficiency is large due to restriction of light loss and light distribution control, generation of leakage light, and the like.

대한민국 등록특허 제10-0973171호(2010.07.26)Korean Patent No. 10-0973171 (July 26, 2010)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 노면과 장애물의 휘도차를 극명하게 하여 장애물 등 위험요소 출현 시 이를 확인하고 회피할 수 있도록 하는 조명시스템을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an illumination system which can observe and avoid obstacles such as obstacles by clearly distinguishing brightness differences between road surfaces and obstacles .

또한, 낮은 조명방식을 통해 배광 제어 및 에너지 절약을 할 수 있는 조명시스템을 제공하는 것이다.Further, it is an object of the present invention to provide an illumination system capable of light distribution control and energy saving through a low illumination system.

또한, 차로별 디밍 제어를 통해 운전자가 차로 구분을 용이하게 하도록 하는 조명시스템을 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide an illumination system that allows a driver to easily distinguish a vehicle through dimming control by lane.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템은 도로변에 설치되고 노면으로부터 낮은 높이로 형성되어 도로를 따라 일정 간격을 유지하는 다수개의 폴; 상기 폴의 일단에 구비되어 빛을 발광하는 다수개의 광원과, 상기 다수개의 광원에 각각 구비되어 상기 광원으로부터 발광 된 빛을 반사하는 반사판을 구비하여 차량 진행방향으로 프로 빔 형태의 빛을 차로별로 노면에 각각 조사하는 복수개 이상의 조명기구; 및 복수개 이상의 상기 조명기구와 연결되어 상기 조명기구가 차로별로 서로 다른 휘도의 빛이 노면에 조사되도록 디밍 제어하는 제어장치; 를 구비할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an illumination system comprising: a plurality of pawls installed at a roadside and formed at a low height from a road surface to maintain a predetermined distance along a road; A plurality of light sources provided at one end of the pole to emit light; and a reflector disposed in each of the plurality of light sources for reflecting the light emitted from the light source, A plurality of light sources respectively illuminating the light sources; And a controller connected to the plurality of lighting devices to control the dimming so that light of different brightness is illuminated on the road surface for each lane of the luminaire; .

상기 반사판은 빛이 도달하는 표면의 형태가 평행광 구현 및 집광이 유리한 포물선형상일 수 있다.The reflection plate may have a parabolic shape in which the shape of the surface to which the light arrives is advantageous in realizing parallel light and condensing light.

상기 반사판은 상기 광원으로부터 발광한 빛이 노면에 용이하게 조사되도록 하기 위해 광축의 기울기가 5도 기울어진 형태로 구비될 수 있다.The reflector may be inclined at an angle of 5 degrees so that the light emitted from the light source is easily irradiated onto the road surface.

다수개의 상기 광원은 평행광 구현을 위해 상기 반사판의 반사판 초점과 동일선상에 위치하도록 각각 구비되고, 균제도를 높이기 위해 상호 간의 간격이 100mm로 구비될 수 있다.The plurality of light sources are provided so as to be collinear with the focal point of the reflection plate of the reflection plate for realizing parallel light, and the distance between the light sources may be 100 mm to increase uniformity.

상기 광원은 높이가 노면으로부터 1m로 형성되도록 상기 폴에 구비될 수 있다.The light source may be provided on the pole so that the height is 1 m from the road surface.

상기 폴은 도로변의 지면에 삽입되어 고정되는 고정부와, 상기 고정부로부터 연장되는 몸체부와, 상기 몸체부의 도로방향 측 일면에 상하방향으로 나란히 형성되어 복수개 이상의 상기 조명기구가 각각 삽입되는 복수개 이상의 삽입부를 구비할 수 있다.And a plurality of lighting apparatuses each of which includes a plurality of lighting apparatuses each of which is arranged in a vertical direction on one side of a road direction side of the body section, An insertion portion may be provided.

상기 폴은 도로를 따라 다수개가 구비되고, 다수개의 상기 폴의 상호 간격은 7m로 구비될 수 있다.A plurality of the pawls may be provided along the road, and a plurality of the pawls may be provided with a distance of 7 m.

상기 폴에는 도로상의 기상여건 또는 돌발상황을 감지하는 감지센서가 구비될 수 있다.The pole may be provided with a detection sensor for detecting a weather condition or an unexpected situation on the road.

상기 제어장치는 상기 감지센서로부터 감지된 신호를 수신하는 수신부와, 상기 수신부와 연결되어 수신된 신호를 일정 값으로 변환하는 변환부와, 상기 변환부와 연결되어 변환된 값을 비교 및 분석하는 분석부와, 상기 분석부와 연결되어 상기 분석부에서 분석한 결과에 따라 상기 광원의 휘도를 컨트롤하는 컨트롤부를 구비할 수 있다.The controller includes a receiver for receiving a signal sensed by the sensor, a converter connected to the receiver for converting the received signal into a constant value, and an analyzer for comparing and analyzing the converted values, And a control unit connected to the analysis unit and controlling the brightness of the light source according to a result of analysis by the analysis unit.

상기 분석부에는 상기 변환부에서 변환된 값을 비교 및 분석하기 위한 기준 값이 저장되는 데이터베이스부가 연결될 수 있다.The analysis unit may be connected to a database unit storing reference values for comparing and analyzing the values converted by the conversion unit.

상기 몸체부의 상부에 구비되어 빗물이나 눈이 상기 조명기구에 직접적으로 닿는 것을 방지하는 가림부가 더 구비될 수 있다.And a blocking unit provided on the upper portion of the body to prevent rainwater or snow from directly contacting the lighting apparatus.

본 발명의 따른 조명시스템에 의하면, 노면과 장애물의 휘도차를 극명하게 하여 장애물 등 위험요소 출현 시 이를 확인하고 회피할 수 있는 것이다.According to the illumination system of the present invention, the difference in luminance between the road surface and the obstacle can be clarified and it can be confirmed and avoided when a dangerous element such as an obstacle appears.

또한, 낮은 조명방식을 통해 배광 제어 및 에너지 절약을 할 수 있는 것이다.In addition, it is possible to control the light distribution and save energy by using a low-light method.

또한, 차로별 디밍 제어를 통해 운전자가 차로 구분을 용이하게 할 수 있는 것이다.Further, the driver can easily distinguish the vehicle through the dimming control by the lane.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템이 설치된 모습의 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템의 폴을 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템의 조명기구를 나타낸 도면.
도 4는 도 3에 도시된 조명기구의 광원을 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템의 제어장치를 나타낸 블록도.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템을 통해 빛이 조사되는 모습을 나타낸 도면.1 is a perspective view of a lighting system according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 shows a pole of an illumination system according to an embodiment of the invention.
3 shows a lighting fixture of a lighting system according to an embodiment of the invention.
Fig. 4 is a view of a light source of the lighting device shown in Fig. 3; Fig.
5 is a block diagram showing a control apparatus of a lighting system according to an embodiment of the present invention;
6 is a view illustrating a state in which light is irradiated through a lighting system according to an embodiment of the present invention;

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, a lighting system according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템이 설치된 모습의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템의 폴을 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a perspective view of a lighting system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a view illustrating a pole of a lighting system according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템(10)은 폴(100), 조명기구(200) 및 제어장치(300)를 구비할 수 있다.1 and 2, the illumination system 10 according to an embodiment of the present invention may include a pole 100, a lighting device 200, and a control device 300. [

폴(100)은 도로변(21)에 설치되고 노면으로부터 낮은 높이로 형성되어 도로(20)를 따라 일정 간격으로 다수개가 구비될 수 있다.The pawls 100 may be installed at the road side 21 and may be formed at a low height from the road surface, and may be provided at a predetermined distance along the road 20.

상기의 폴(100)의 일단 즉, 도로(20)방향 측 일단에는 상기의 조명기구(200)가 복수개 이상으로 구비되어 차량(30) 진행방향으로 프로 빔 형태의 빛을 차로별로 각각 노면에 조사할 수 있다.At one end of the pole 100, that is, at one end on the side of the road 20, a plurality of the above-mentioned lighting devices 200 are provided so as to project light of the form of a pro beam in the traveling direction of the vehicle 30, can do.

그리고, 복수개 이상의 조명기구(200)는 제어장치(300)와 연결되어 복수개 이상의 조명기구(200)가 차로별로 서로 다른 휘도의 빛이 노면에 조사되도록 할 수 있다.The plurality of lighting apparatuses 200 may be connected to the control apparatus 300 so that the plurality of lighting apparatuses 200 illuminate the road surface with light of different brightness.

이하에서는 폴(100)에 대해 상세하게 설명하며, 상기의 조명기구(200)와 제어장치(300)에 대한 설명은 추후에 자세히 설명하도록 한다.Hereinafter, the pole 100 will be described in detail, and the description of the lighting device 200 and the control device 300 will be described later in detail.

상기의 폴(100)은 상기에서 언급한 바와 같이, 도로(20)를 따라 다수개가 구비되는데 다수개의 폴(100)의 상호 간격(L1)은 7m를 유지하도록 구비될 수 있다.As described above, the pawls 100 are provided along the road 20, and the plurality of pawls 100 may be spaced apart from each other by a distance L 1 of 7 m.

그리고, 폴(100)은 고정부(110), 몸체부(120) 및 삽입부(130)를 구비할 수 있다.The pawl 100 may include the fixing portion 110, the body portion 120, and the insertion portion 130. [

고정부(110)는 도로변(21)의 지면에 삽입되는 부분으로써 폴(100)이 지면에 고정되도록 해 폴(100)에 구비되는 조명기구(200)로부터 배광 된 빛이 노면에 안정적으로 조사되도록 할 수 있다.The fixing part 110 is a part inserted into the ground of the road side 21 so that the pole 100 is fixed on the ground so that the light distributed from the lighting device 200 provided on the pole 100 is stably irradiated on the road surface. can do.

상기의 고정부(110)로부터 연장되는 몸체부(120)는 폴(100)의 전체적인 형상이나 길이, 크기를 결정하는 것으로 도면에서와 같이, 사각 단면형상으로 구비될 수 있고, 이외에 다각형의 단면으로 구비될 수 있다. 본 실시 예에서는 몸체부(120)의 단면과 고정부(110)의 단면 형상이 동일한 것을 보였으나, 몸체부(120)의 단면과 고정부(110)의 단면 형상은 서로 다를 형태로 구비될 수 있다.The body portion 120 extending from the fixing portion 110 determines the overall shape, length, and size of the pawl 100. The body portion 120 may have a rectangular cross-sectional shape as shown in the drawing, . The cross section of the body portion 120 and the cross section of the fixing portion 110 may be different from each other. have.

삽입부(130)는 폴(100)에 상기의 조명기구(200)가 결합하도록 하는 것으로 몸체부(120)의 도로(20)방향 측 일면에 구비될 수 있다. 여기서, 상기의 조명기구(200)는 상기에서 언급한 바와 같이, 복수개 이상이 구비되는데 삽입부(130)는 복수개 이상의 조명기구(200)가 상하방향으로 나란히 구비되도록 몸체부(120)의 도로(20)방향 측 일면에 상하방향으로 구비될 수 있다. 본 실시 예에서는 삽입부(130)가 세 개인 것을 보였으나, 상기 삽입부(130)는 조명기구(200)와 동일한 개수로 구비될 수 있다.The insertion portion 130 may be provided on one side of the body portion 120 in the direction of the road 20 by allowing the lighting device 200 to be coupled to the pawl 100. As described above, the lighting apparatus 200 is provided with a plurality of lighting apparatuses 200. The lighting apparatus 200 includes a plurality of lighting apparatuses 200 arranged in the vertical direction, 20 in the vertical direction. The insertion unit 130 may be provided in the same number as that of the lighting device 200. In this case,

한편, 상기의 몸체부(120) 상부에는 몸체부(120)에서 삽입부(130)가 형성된 도로(20)방향 측 일면 방향으로 일정길이 돌출되는 가림부(140)를 구비할 수 있다. 가림부(140)는 삽입부(130)에 삽입되는 조명기구(200)의 상부에 위치하므로 빗물이나 눈이 조명기구(200)에 직접적으로 닿는 것을 방지하여 조명기구(200)에서 빛이 용이하게 조사되도록 할 수 있다. 그리고, 상기의 가림부(140)는 상부가 경사면(141)으로 구비되는데 돌출된 일단에서 몸체부(120) 측 타단으로 내리막이 형성되도록 구비되어 빗물이나 눈이 경사면(141)에 접촉된 후 조명기구(200)의 전방이 아닌 후방으로 흐르도록 하여 빗물이나 눈이 조명기구(200)에서 조사되는 빛에 영향을 주지 않도록 할 수 있다.The cover 120 may have a cover 140 protruding from the body 120 at a predetermined length in the direction of the side of the road 20 where the insertion unit 130 is formed. Since the blocking portion 140 is located on the upper portion of the lighting device 200 inserted into the insertion portion 130, rainwater or snow can be prevented from directly contacting the lighting device 200, To be inspected. The cover 140 is provided at an upper portion of the slope 141 and is formed so as to form a downward slope at the other end of the body 120 at a protruded end thereof. The rainwater or snow contacts the slope 141, So that rainwater or snow can be prevented from affecting the light irradiated from the lighting apparatus 200. [0064]

다음은 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템(10)의 조명기구(200)에 대해 상세하게 설명하도록 한다. 이하의 설명에서는 상술한 실시 예와 서로 다른 부분만을 상세하게 설명하며 동일하거나 극히 유사한 부분에 대해서는 상세한 설명을 생략한다.Next, the lighting apparatus 200 of the lighting system 10 according to an embodiment of the present invention will be described in detail. In the following description, only different parts from the above-described embodiment will be described in detail and the same or similar parts will not be described in detail.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템의 조명기구를 나타낸 도면이고, 도 4는 도 3에 도시된 조명기구의 광원을 나타낸 도면이다.FIG. 3 is a view showing a lighting device of a lighting system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a view showing a light source of the lighting device shown in FIG.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템(10)은 도로변(21)에 설치되고 노면으로부터 낮은 높이로 형성되어 도로(20)를 따라 일정 간격을 유지하는 다수개의 폴(100), 폴(100)의 일단에 구비되어 빛을 발광하는 다수개의 광원(210)과 다수개의 광원(210)에 각각 구비되어 광원(210)으로부터 발광 된 빛을 반사하는 반사판(220)을 구비하여 차량(30) 진행방향으로 프로 빔 형태의 빛을 차로별로 노면에 조사하는 복수개 이상의 조명기구(200) 및 복수개 이상의 조명기구(200)와 연결되어 조명기구(200)가 차로별로 서로 다른 휘도의 빛이 노면에 조사되도록 디밍 제어하는 제어장치(300)를 구비할 수 있다.1 to 4, a lighting system 10 according to an embodiment of the present invention includes a plurality of light emitting diodes (LEDs) 20 installed at a road side 21 and formed at a low height from a road surface, A plurality of light sources 210 disposed at one ends of the poles 100 and emitting light and a plurality of reflectors 220 disposed at the ends of the poles 100 to reflect light emitted from the light sources 210, A plurality of lighting devices 200 for illuminating the road surface with light in the form of a pro beam in the traveling direction of the vehicle 30 and a plurality of lighting devices 200 connected to the lighting devices 200, And a controller 300 for performing dimming control so that light of a luminance is irradiated on the road surface.

그리고, 상기의 폴(100)은 도로변(21)의 지면에 삽입되어 고정되는 고정부(110), 고정부(110)로부터 연장되는 몸체부(120) 및 몸체부(120)의 도로(20)방향 측 일면에 상하방향으로 나란히 형성되어 복수개 이상의 조명기구(200)가 각각 삽입되는 복수개 이상의 삽입부(130)를 구비할 수 있다.The pole 100 includes a fixing part 110 inserted and fixed to the ground surface of the road surface 21, a body part 120 extending from the fixing part 110, and a road 20 of the body part 120. [ And a plurality of inserting portions 130 formed in parallel on the one side in the vertical direction and into which the plurality of lighting devices 200 are inserted.

한편, 상기에서 언급한 바와 같이, 조명기구(200)는 다수개의 광원(210)과 반사판(220)을 구비할 수 있다.Meanwhile, as described above, the lighting apparatus 200 may include a plurality of light sources 210 and a reflection plate 220.

광원(210)은 다수개가 구비되며, 일반적으로 널리 사용되고 있는 LED와 같은 발광장치 등이 사용될 수 있다. 다수개의 광원(210)은 프로 빔 형태로 차량(30) 진행방향으로 노면에 빛을 조사함으로써 운전중인 운전자에게 눈부심 현상이 발생하지 않도록 할 수 있다.A plurality of light sources 210 are provided, and light emitting devices such as LEDs which are widely used can be used. The plurality of light sources 210 irradiate light on the road surface in the traveling direction of the vehicle 30 in the form of a probe beam to prevent the driver in operation from glare.

그리고, 다수개의 광원(210)은 상기의 반사판(220)의 반사판 초점과 동일선상에 위치하도록 구비되어 평행광(collimated light)이 용이하게 구현되도록 할 수 있으며, 광원(210) 상호 간의 간격(L2)이 100mm를 이루도록 구비되어 균제도(uniformity ratio of illumination)를 높이는 효과를 발휘할 수 있다.The plurality of light sources 210 may be arranged to be collinear with the focal point of the reflector 220 so that collimated light can be easily realized and the distance L2 between the light sources 210 ) Is formed to have a length of 100 mm, and the effect of increasing the uniformity ratio of illumination can be exhibited.

또한, 광원(210)의 높이(H)는 노면으로부터 1m가 되도록 폴(100)에 구비되어 빛을 노면에 조사할 수 있다. 이와 같이, 노면과 상대적으로 근접한 위치에서 조명기구(200)를 통해 노면에 빛을 조사함으로써 조사하고자 하는 영역의 노면 휘도를 높이는 효과를 발휘할 수 있다.Also, the height H of the light source 210 may be provided on the pole 100 so as to be 1 m from the road surface so that light can be irradiated on the road surface. As described above, by illuminating the road surface through the lighting device 200 at a position relatively close to the road surface, the effect of increasing the road surface brightness of the area to be irradiated can be exhibited.

한편, 반사판(220)은 광원(210)으로부터 발광 된 빛이 한 방향으로 진행되도록 즉, 평행광이 구현되고 유리하게 집광 되도록 하기 위해 빛이 도달하는 표면의 형태가 포물선형상으로 구비될 수 있다.Meanwhile, the reflection plate 220 may have a parabolic shape in which the light emitted from the light source 210 propagates in one direction, that is, the parallel light is realized and the light arrives to be advantageously condensed.

뿐만 아니라. 반사판(220)이 구비될 시 광축의 기울기(D)가 5도 기울어진 형태로 구비되도록 하여 상기의 광원(210)으로부터 발광한 빛이 노면에 용이하게 조사되도록 할 수 있다.As well as. The inclination D of the optical axis when the reflector 220 is provided is inclined by 5 degrees so that light emitted from the light source 210 can be easily irradiated onto the road surface.

상기에서 살펴본 바와 같이, 조명기구(200)가 노면과 근접한 위치에 구비되어 프로 빔 형태의 빛이 차량(30) 진행방향으로 조사됨에 따라 조명 효율을 높임과 동시에 광 손실의 최소화할 수 있으므로 야간 시 노면을 조명하기 위해 사용되는 에너지의 낭비를 줄일 수 있다.As described above, since the lighting device 200 is provided at a position close to the road surface, the light of the probe beam is irradiated in the traveling direction of the vehicle 30, thereby enhancing the lighting efficiency and minimizing the light loss. The waste of energy used to illuminate the road surface can be reduced.

뿐만 아니라, 노면의 휘도를 높여 노면 상의 장애물과 극명하게 휘도 차가 발생하도록 하여 장애물 등 위험요소 출현 시, 이를 용이하게 확인하고 회피할 수 있으므로 야간에 발생하는 차량(30)의 안전사고 발생률을 절감하는 효과를 발휘할 수 있다.In addition, since the luminance of the road surface is increased to clearly distinguish obstacles on the road surface and a luminance difference, it is possible to easily identify and avoid the occurrence of dangerous factors such as obstacles, thereby reducing the incidence of safety accidents occurring in the nighttime Effect can be exerted.

다음은 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템(10)의 제어장치(300)에 대해 상세하게 설명하도록 한다. 이하의 설명에서는 상술한 실시 예와 서로 다른 부분만을 상세하게 설명하며 동일하거나 극히 유사한 부분에 대해서는 상세한 설명을 생략한다.The control device 300 of the lighting system 10 according to an embodiment of the present invention will now be described in detail. In the following description, only different parts from the above-described embodiment will be described in detail and the same or similar parts will not be described in detail.

도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템의 제어장치를 나타낸 블록도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템을 통해 빛이 조사되는 모습을 나타낸 도면이다.FIG. 5 is a block diagram illustrating a control apparatus for a lighting system according to an exemplary embodiment of the present invention, and FIG. 6 illustrates a state in which light is illuminated through a lighting system according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템(10)은 도로변(21)에 설치되고 노면으로부터 낮은 높이로 형성되어 도로(20)를 따라 일정 간격을 유지하는 다수개의 폴(100), 폴(100)의 일단에 구비되어 빛을 발광하는 다수개의 광원(210)과 다수개의 광원(210)에 각각 구비되어 광원(210)으로부터 발광 된 빛을 반사하는 반사판(220)을 구비하여 차량(30) 진행방향으로 프로 빔 형태의 빛을 차로별로 노면에 조사하는 복수개 이상의 조명기구(200) 및 복수개 이상의 조명기구(200)와 연결되어 조명기구(200)가 차로별로 서로 다른 휘도의 빛이 노면에 조사되도록 디밍 제어하는 제어장치(300)를 구비할 수 있다.1 to 6, a lighting system 10 according to an exemplary embodiment of the present invention includes a plurality of light emitting diodes (LEDs) 20 installed at a road side 21 and formed at a low height from a road surface, A plurality of light sources 210 disposed at one ends of the poles 100 and emitting light and a plurality of reflectors 220 disposed at the ends of the poles 100 to reflect light emitted from the light sources 210, A plurality of lighting devices 200 for illuminating the road surface with light in the form of a pro beam in the traveling direction of the vehicle 30 and a plurality of lighting devices 200 connected to the lighting devices 200, And a controller 300 for performing dimming control so that light of a luminance is irradiated on the road surface.

그리고, 상기의 폴(100)에는 도로(20)상의 기상여건 또는 돌발상황을 감지하는 감지센서(150)가 구비될 수 있다. 예를 들어, 안개, 폭설 또는 폭우의 발생, 도로(20)상에 야생 동물 출현, 화물차에서 화물이 떨어지는 등의 이벤트가 발생하였을 시 이를 감지하고 제어장치(300)에 신호를 발신할 수 있다.The pole 100 may be provided with a sensing sensor 150 for sensing a weather condition or an unexpected condition on the road 20. For example, when an event such as occurrence of fog, heavy snow or heavy rain, occurrence of wild animals on the road 20, dropping of cargo in a freight car, or the like occurs, it is possible to detect and send a signal to the control device 300.

상기의 감지센서(150)로부터 발신된 신호는 제어장치(300)의 수신부(310)를 통해 제어장치(300)로 수신되고, 수신부(310)를 통해 수신된 신호는 수신부(310)와 연결된 변환부(320)를 통해 일정 값으로 변환될 수 있다.The signal transmitted from the sensing sensor 150 is received by the control unit 300 through the receiving unit 310 of the controller 300 and the signal received through the receiving unit 310 is converted And can be converted into a constant value through the unit 320.

변환부(320)를 통해 변환된 일정 값은 변환부(320)와 연결된 분석부(330)를 통해 값을 비교 및 분석하게 된다. 이때, 분석부(330)에는 변환부(320)에서 변환된 값을 비교 및 분석하기 위한 기준 값이 저장되는 데이터베이스부(350)가 연결되어 용이하게 비교 및 분석을 할 수 있다. 상기의 데이터베이스부(350)에 저장되는 기준 값은 산간지역, 곡선구간 또는 경사구간 등과 같은 조명시스템(10)이 설치되는 현장에 따라 상이한 기준 값이 저장될 수 있다.The constant value converted through the conversion unit 320 is compared and analyzed through the analysis unit 330 connected to the conversion unit 320. At this time, the analysis unit 330 is connected to the database unit 350 storing the reference values for comparing and analyzing the values converted by the conversion unit 320, and can easily perform comparison and analysis. The reference value stored in the database unit 350 may store different reference values depending on sites where the illumination system 10 is installed such as an acid area, a curved section or a slope section.

분석부(330)를 통해 비교 및 분석이 완료된 후에는 분석부(330)와 연결된 컨트롤부(340)에서 분석 결과에 따라 광원(210)의 휘도를 컨트롤할 수 있다.After the comparison and analysis are completed through the analysis unit 330, the control unit 340 connected to the analysis unit 330 can control the brightness of the light source 210 according to the analysis result.

상기에서와 같이, 도로(20)상의 기상여건 또는 돌발상황에 따라 노면에 조사되는 빛의 휘도를 가변적으로 컨트롤함에 따라 조명 효율을 더욱 높일 수 있고, 안전사고 발생율을 낮추는 효과를 발휘할 수 있다.As described above, according to the weather condition or the unexpected situation on the road 20, the luminance of the light irradiated on the road surface is variably controlled, so that the illumination efficiency can be further increased and the safety accident occurrence rate can be lowered.

한편, 본 발명의 조명시스템(10)은 도 6에 도시된 바와 같이, 복수개의 조명기구(200)가 폴(100)에 구비되어 차로별로 서로 다른 휘도의 빛이 조사되도록 할 수 있다. 예를 들어, 조명기구(200)로부터 상대적으로 먼 거리에 있는 1차로(22)보다 조명기구(200)로부터 상대적으로 근접한 거리에 있는 2차로(23)의 휘도가 더 높도록 하여 운전자에게 2차로(23) 차량(30)을 운전하도록 유도할 수 있다. 반대로, 1차로(22)가 2차로(23)보다 더 높은 휘도의 빛이 조사되도록 하여 1차로(22)로 차량(30)을 운전하도록 유도할 수 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 6, the lighting system 10 of the present invention may include a plurality of lighting apparatuses 200 mounted on the pawl 100 so that light of different brightness may be emitted for each lane. For example, the luminance of the secondary passage 23 at a relatively close distance from the lighting device 200 is higher than that of the primary passage 22 at a relatively long distance from the lighting device 200, (23) to drive the vehicle (30). On the contrary, the first path 22 may be irradiated with light having a brightness higher than that of the second path 23, thereby guiding the vehicle 30 to drive the first path 22.

이는 밝은 곳을 선호하는 인간의 심리적 특성을 적용하여 차량(30)을 자연스럽게 휘도가 더 높은 차로로 유도하는 것으로서 싱크홀 등 위험요소가 존재하는 차로를 회피하게 함으로써 2차 사고발생을 사전에 방지할 수 있다.This is to induce the vehicle 30 to naturally higher luminance by applying the psychological characteristics of a human being who prefers a bright place, thereby avoiding a car in which a risk factor such as a sink hole is present, .

뿐만 아니라. 우천 시 차선이 보이지 않아 발생하는 사고의 위험 요소를 사전에 차단함으로써 원활하고 안전한 주행을 실현하는 효과를 발휘할 수 있다.As well as. It is possible to exert the effect of realizing a smooth and safe running by blocking the risk factor of the accident occurring due to the invisible lane in the rain.

상기에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 조명시스템(10)은 조명기구(200)가 노면과 근접한 위치에 구비되어 프로 빔 형태의 빛이 차량(30) 진행방향으로 조사되도록 하여 운전자의 눈부심 현상을 방지함과 동시에 노면의 휘도를 높여 노면과 장애물의 휘도 차를 극명하게 함으로써 장애물 등 위험요소 출현 시 이를 확인하고 회피하도록 할 수 있고, 조명 효율을 높여 광 손실을 최소화함으로써 에너지 낭비를 줄이는 효과를 발휘할 수 있다.As described above, the illumination system 10 of the present invention is provided at a position close to the road surface so that the light of the probe beam is irradiated in the traveling direction of the vehicle 30, thereby preventing the glare of the driver By increasing the brightness of the road surface by increasing the brightness of the road surface, it is possible to identify and avoid obstacles such as obstacles in the appearance of obstacles, and it is possible to reduce energy waste by minimizing the light loss by improving the lighting efficiency have.

뿐만 아니라, 차로별 디밍 제어를 통해 상황에 따라 차량(30)을 일정 차로로 유도하여 사전에 사고 위험을 방지하여 안전하고 원활한 주행이 되도록 할 수 있다.In addition, it is possible to induce the vehicle 30 to a constant distance according to the situation through the dimming control by the lane, thereby preventing the accident risk in advance and making the vehicle run smoothly and safely.

이상에서는 본 발명의 일 실시 예에 따른 조명시스템에 대해 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니한다. 그리고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.Although the illumination system according to an embodiment of the present invention has been described above, the spirit of the present invention is not limited to the embodiments disclosed herein. Those skilled in the art, who understands the spirit of the present invention, can readily suggest another embodiment by adding, changing, deleting, or adding elements within the scope of the same idea, but this is also within the spirit of the present invention something to do.

10: 조명시스템 20: 도로
30: 차량 100: 폴
200: 조명기구 300: 제어장치10: Lighting system 20: Road
30: vehicle 100: pole
200: lighting device 300: control device

Claims (11)

도로변에 설치되어 도로를 따라 일정 간격을 유지하는 다수개의 폴;
상기 폴의 일단에 구비되어 빛을 발광하는 다수개의 광원과, 상기 다수개의 광원에 각각 구비되어 상기 광원으로부터 발광 된 빛을 반사하는 반사판을 구비하여 차량 진행방향으로 프로 빔 형태의 빛을 차로별로 노면에 각각 조사하는 하나 이상의 조명기구; 및
하나 이상의 상기 조명기구와 연결되어 상기 조명기구가 차로별로 서로 다른 휘도의 빛이 노면에 조사되도록 디밍 제어하는 제어장치; 를 구비하고,
상기 반사판은 빛이 도달하는 표면의 형태가 평행광 구현 및 집광이 유리한 포물선형상이고,
상기 반사판은 상기 광원으로부터 발광한 빛이 노면에 용이하게 조사되도록 하기 위해 광축의 기울기가 5도 기울어진 형태로 구비되고,
다수개의 상기 광원은 평행광 구현을 위해 상기 반사판의 반사판 초점과 동일선상에 위치하도록 각각 구비되고, 균제도를 높이기 위해 상호 간의 간격이 100mm로 구비되고,
상기 폴은 도로변의 지면에 삽입되어 고정되는 고정부와, 상기 고정부로부터 연장되는 몸체부와, 상기 몸체부의 도로방향 측 일면에 상하방향으로 나란히 형성되어 하나 이상의 상기 조명기구가 각각 삽입되는 하나 이상의 삽입부와, 상기 몸체부의 상부에 구비되어 빗물이나 눈이 상기 조명기구에 직접적으로 닿는 것을 방지하는 가림부를 구비하고,
상기의 가림부는 돌출된 일단에서 상기 몸체부 측 타단으로 내리막이 형성되도록 구비되어 빗물이나 눈이 상기 조명기구의 전방이 아닌 후방으로 흐르도록 하여 빗물이나 눈이 상기 조명기구에서 조사되는 빛에 영향을 주지 않도록 하는 경사면을 구비하고,
상기 폴은 도로를 따라 다수개가 구비되고, 다수개의 상기 폴의 상호 간격은 7m로 구비되고,
상기 폴에는 도로상의 기상여건 또는 돌발상황을 감지하는 다수개의 감지센서가 구비되고,
상기 광원은 높이가 노면으로부터 1m로 형성되도록 상기 폴에 구비되고,
상기 제어장치는 상기 감지센서로부터 감지된 신호를 수신하는 수신부와, 상기 수신부와 연결되어 수신된 신호를 일정 값으로 변환하는 변환부와, 상기 변환부와 연결되어 변환된 값을 비교 및 분석하는 분석부와, 상기 분석부와 연결되어 상기 분석부에서 분석한 결과에 따라 상기 광원의 휘도를 컨트롤하는 컨트롤부를 구비하고,
상기 분석부에는 상기 변환부에서 변환된 값을 비교 및 분석하기 위한 기준 값이 저장되는 데이터베이스부가 연결되는 것을 특징으로 하는 조명시스템.A plurality of poles installed at the road side and maintaining a predetermined distance along the road;
A plurality of light sources provided at one end of the pole to emit light; and a reflector provided in each of the plurality of light sources for reflecting the light emitted from the light source, At least one illuminating device for illuminating each of the illuminating devices; And
A control device connected to at least one of the lighting devices, the control device performing dimming control such that the lighting device irradiates lights of different brightnesses to the road surface for different lanes; And,
The reflection plate has a parabolic shape in which the shape of the surface to which the light reaches is advantageous in parallel light implementation and condensation,
The reflection plate is provided in such a form that the slope of the optical axis is inclined by 5 degrees so that the light emitted from the light source is easily irradiated onto the road surface,
A plurality of the light sources are provided so as to be collinear with the focal point of the reflection plate of the reflection plate for realizing a parallel light,
Wherein the pawl includes a fixed portion inserted and fixed on the ground surface of the roadside, a body portion extending from the fixed portion, and at least one or more lighting devices formed in parallel in the vertical direction on one surface of the body portion in the road direction, And an inserting portion provided on an upper portion of the body portion to prevent rainwater or snow from directly contacting the lighting device,
The blocking portion is provided so as to form a downward slope from one end of the protruding portion to the other end of the body portion so that rainwater or snow flows to the rear of the lighting device rather than to the front of the lighting device so that rainwater or snow is affected by light emitted from the lighting device And an inclined surface,
A plurality of the pawls are provided along the road, a plurality of the pawls are provided at an interval of 7 m,
The pole is provided with a plurality of sensors for detecting a weather condition or an unexpected situation on the road,
The light source is provided on the pole so that the height is 1 m from the road surface,
The controller includes a receiver for receiving a signal sensed by the sensor, a converter connected to the receiver for converting the received signal into a constant value, and an analyzer for comparing and analyzing the converted values, And a control unit connected to the analysis unit and controlling the brightness of the light source according to a result of the analysis performed by the analysis unit,
Wherein the analysis unit is connected to a database unit storing reference values for comparing and analyzing the values converted by the conversion unit. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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