KR101637913B1 - 차량용 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 특히, 램프의 내부와 외부 사이의 압력 차이를 줄이고 이물질의 유입을 방지할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명은, 케이스에 형성되는 통기홀부; 상기 통기홀부에 설치되고 단면 형상이 상기 통기홀부와 다르게 형성되는 마개; 상기 통기홀부와 상기 마개 사이에 구비되고 상기 통기홀부를 통해 유입되는 이물질을 거르는 필터부재; 및 상기 통기홀부와 상기 마개 사이에 간격을 형성하는 간격유지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프를 제공한다.

Description

차량용 램프 {HEAD LAMP FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 특히, 램프의 내부와 외부 사이의 압력 차이를 줄이고 이물질의 유입을 방지할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적인 차량의 램프에는 야간 주행 중에 운전자의 시야를 확보할 수 있도록 하는 헤드램프와, 운전자의 조작에 의해 규칙적으로 점멸되면서 차량의 진행 방향을 표시하는 시그널램프와, 차량의 후방에 설치되고 전조등과 동시에 점등되어 후방 차량의 운전자가 인지할 수 있도록 하는 테일램프와, 운전자가 브레이크 페달을 조작하면 점등되는 브레이크램프를 포함한다.

또한, 차량의 전방에는 포지션램프가 설치되므로 보행자나 반대 차로의 운전자가 차량의 폭을 인지할 수 있도록 하고, 낮 시간에 점등하여 안전운전을 행하도록 하는 DRL(Daytime Running Light)램프가 설치된다.

상기한 바와 같은 다양한 종류의 램프는 케이스에 광원을 구비하는 리플렉터가 설치되고, 케이스 전방에 렌즈가 설치된다.

케이스의 배면에는 케이스 내부와 외부의 압력 차이를 줄이고 외부 공기가 유입되는 통기홀부가 형성되고, 통기홀부에는 마개가 설치된다.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.

일반적인 램프는 케이스 배면에 설치되는 통기홀부를 개방하면 램프 내부에 이물질이 유입될 수 있고, 마개를 설치하여 통기홀부를 폐쇄하면 램프 내부와 외부 사이에 압력 차이가 발생되어 램프의 오작동 및 파손을 유발할 수 있는 문제점이 있다.

따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 램프의 내부와 외부 사이의 압력 차이를 줄이고 이물질의 유입을 방지할 수 있는 차량용 램프를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 케이스에 형성되는 통기홀부; 상기 통기홀부에 설치되고 단면 형상이 상기 통기홀부와 다르게 형성되는 마개; 상기 통기홀부와 상기 마개 사이에 구비되고 상기 통기홀부를 통해 유입되는 이물질을 거르는 필터부재; 및 상기 통기홀부와 상기 마개 사이에 간격을 형성하는 간격유지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프를 제공한다.

또한, 상기 통기홀부와 상기 마개 중 어느 하나는 원통 모양으로 형성되고, 상기 통기홀부와 상기 마개 중 다른 하나는 다각기둥 모양으로 형성되고, 상기 마개는 상기 통기홀부에 압입되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 마개의 모서리에는 외측 방향으로 돌출되는 곡면부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 간격유지부는 상기 마개의 상면 내벽에 형성되는 돌기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 필터부재는 상기 통기홀부에 설치되는 개스킷에 융착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 필터부재는 멤브레인(Membrane)소재를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 필터부재는 부직포를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 램프는 통기홀부와 마개 사이에 유로가 형성되므로 통기홀부에 마개를 설치하여도 램프 내부로 외부 공기가 유입될 수 있어 램프의 내부와 외부 사이의 압력 차이를 줄일 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명에 차량용 램프는 통기홀부에 필터부재가 설치되므로 통기홀부를 통해 램프 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 통기홀부 및 마개가 도시된 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 통기홀부 및 마개가 도시된 단면도이다.
도 3은 도 2에 도시된 A-A선 단면도이다.
도 4는 도 2에 도시된 B-B선 단면도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 램프의 일 실시예를 설명한다.

이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.

그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 통기홀부 및 마개가 도시된 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 통기홀부 및 마개가 도시된 단면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 A-A선 단면도이고, 도 4는 도 2에 도시된 B-B선 단면도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프는 케이스(10)에 형성되는 통기홀부(30)와, 통기홀부(30)에 설치되고 단면 형상이 통기홀부(30)와 다르게 형성되는 마개(70)와, 통기홀부(30)와 마개(70) 사이에 구비되고 통기홀부(30)를 통해 유입되는 이물질을 거르는 필터부재(50)와, 통기홀부(30)와 마개(70) 사이에 간격을 형성하는 간격유지부(80)를 포함한다.

케이스(10) 내부에는 고온의 광원이 설치되기 때문에 램프가 장시간 점등되면 케이스(10) 내부가 과열되어 압력이 상승될 수 있는데, 본 실시예는 통기홀부(30)와 마개(70) 사이에 형성되는 간격을 따라 외부 공기가 케이스(10) 내부로 유입되므로 케이스(10) 내부와 외부 사이의 압력차를 줄일 수 있게 된다.

통기홀부(30)와 마개(70)는 단면 형상이 서로 다르게 형성되므로 통기홀부(30)에 마개(70)를 설치하면 통기홀부(30)의 둘레면과 마개(70)의 내벽이 서로 밀착되지 않고 간격이 형성된다.

따라서 통기홀부(30)의 둘레면과 마개(70)의 내벽 사이에 형성되는 간격과 간격유지부(80)에 의해 형성되는 간격을 따라 외부 공기가 램프 내부로 유입된다.

또한, 통기홀부(30)에 설치되는 필터부재(50)에 의해 통기홀부(30)와 마개(70) 사이에 형성되는 간격을 따라 이물질이 케이스(10) 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있게 된다.

통기홀부(30)와 마개(70) 중 어느 하나는 원통 모양으로 형성되고, 통기홀부(30)와 마개(70) 중 다른 하나는 다각기둥 모양으로 형성되고, 마개(70)는 통기홀부(30)에 압입된다.

따라서 통기홀부(30)의 둘레면과 마개(70)의 내벽 사이에는 간격이 형성되고, 특히, 통기홀부(30)가 원통 모양으로 형성되고 마개(70)가 다각기둥 모양으로 형성되는 경우에는 통기홀부(30)의 둘레면과 마개(70)의 모서리 사이에 간격이 형성된다.

여기서, 통기홀부(30)와 마개(70)는 모두 다각기둥 모양으로 형성될 수 있으며, 단면 형상이 서로 다른 다각기둥 모양으로 형성되면 통기홀부(30)의 모서리와 마개(70)의 모서리 사이에 간격이 형성된다.

또한, 통기홀부(30)와 마개(70)는 모두 원통 모양으로 형성될 수 있으며, 단면 형상이 서로 다른 원통 모양으로 형성되면 통기홀부(30)의 둘레면과 마개(70)의 내벽 사이에 간격이 형성된다.

통기홀부(30)의 상면과 마개(70)의 상면 내벽 사이에는 간격유지부(80)가 위치되므로 통기홀부(30)와 마개(70)의 상면 내벽 사이에 간격이 형성되어 마개(70)의 외측으로부터 통기홀부(30)까지 연결되는 유로가 형성된다.

또한, 마개(70)의 모서리에는 외측 방향으로 돌출되는 곡면부(84)가 형성되므로 통기홀부(30)의 둘레면 사이의 간격이 넓어지는 효과가 나타나게 된다.

간격유지부(80)는 마개(70)의 상면 내벽에 형성되는 돌기(82)를 포함하므로 통기홀부(30)에 마개(70)를 끼우면 마개(70)의 상면 내벽에 형성된 돌기(82)와 통기홀부(30)가 밀착되고 돌기(82)가 형성되지 않는 마개(70)의 상면 내벽은 통기홀부(30)의 상면과 접촉되지 않는다.

따라서 통기홀부(30)의 둘레면과 마개(70)의 모서리 사이의 간격으로 유입되는 외부 공기는 돌기(82) 사이의 공간을 지나 통기홀부(30) 내부로 유입된다.

필터부재(50)는 통기홀부(30)에 설치되는 개스킷(52)에 융착되므로 필터부재(50)를 통기홀부(30)에 설치할 때에는 개스킷(52)의 상면에 필터부재(50)를 융착시킨 후에 개스킷(52)을 통기홀부(30)에 압입하여 필터부재(50)의 설치를 완료한다.

따라서 램프가 장기간 사용되어 필터부재(50)의 교체가 요구될 때에는 통기홀부(30)로부터 개스킷(52)을 분리하여 필터부재(50)를 교체할 수 있으므로 필터부재(50)의 교체작업을 용이하게 행할 수 있게 된다.

필터부재(50)는 멤브레인(Membrane)소재 또는 부직포를 포함하므로 케이스(10) 내부에 발생되는 열과 수분을 케이스(10) 외부로 용이하게 배출하고, 케이스(10) 내부로 유입되는 이물질을 효과적으로 거를 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

차량 주행 중에 램프가 점등되면 광원으로부터 빛이 조사되어 차량의 전방 또는 후방을 밝히게 된다.

이때, 광원으로부터 발생되는 열은 방열부에 의해 케이스(10) 외부로 배출되는데, 램프가 장시간 점등된 상태를 유지하면 케이스(10) 내부 압력이 상승될 수 있지만, 본 실시예는 통기홀부(30)를 따라 유입되는 외부 공기에 의해 케이스(10) 내부의 압력이 상승되는 것을 억제할 수 있게 된다.

통기홀부(30)를 통해 케이스(10) 내부로 유입되는 공기는 통기홀부(30)의 둘레면과 마개(70)의 모서리 사이의 간격을 따라 유입된 후에 돌기(82) 사이의 간격을 지나 필터부재(50)를 통과하여 통기홀부(30) 내부로 유입된다.

이때, 외부 공기 중에 포함된 이물질은 필터부재(50)에 의해 걸러지므로 케이스(10) 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있게 된다.

이로써, 램프의 내부와 외부 사이의 압력 차이를 줄이고 이물질의 유입을 방지할 수 있는 차량용 램프를 제공할 수 있게 된다.

본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

또한, 차량용 램프를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 차량이 아닌 다른 제품에도 본 발명의 램프가 사용될 수 있다.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10 : 케이스 30 : 통기홀부
50 : 필터부재 52 : 개스킷
70 : 마개 80 : 간격유지부
82 : 돌기 84 : 곡면부

Claims (7)

1. 케이스에 형성되는 통기홀부;
   상기 통기홀부에 설치되고 단면 형상이 상기 통기홀부와 다르게 형성되는 마개;
   상기 통기홀부와 상기 마개 사이에 구비되고 상기 통기홀부를 통해 유입되는 이물질을 거르는 필터부재; 및
   상기 통기홀부와 상기 마개 사이에 간격을 형성하는 간격유지부를 포함하고,
   상기 통기홀부와 상기 마개 중 어느 하나는 원통 모양으로 형성되고, 상기 통기홀부와 상기 마개 중 다른 하나는 다각기둥 모양으로 형성되고, 상기 마개는 상기 통기홀부에 압입되고,
   상기 마개의 모서리에는 외측 방향으로 돌출되는 곡면부가 형성되고,
   상기 간격유지부는 상기 마개의 상면 내벽에 형성되는 돌기를 포함하고,
   상기 돌기는 상기 통기홀부의 상면과 상기 마개의 상면 내벽 사이에 위치되고, 상기 곡면부는 상기 통기홀부와 이격되며, 상기 통기홀부의 둘레면과 상기 곡면부 사이의 간격으로 유입된 공기는 상기 돌기 사이의 공간을 지나 상기 통기홀부 내부로 유입되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제1항에 있어서,
   상기 필터부재는 상기 통기홀부에 설치되는 개스킷에 융착되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
   
6. 제1항 또는 제5항에 있어서,
   상기 필터부재는 멤브레인(Membrane)소재를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
   
7. 제1항 또는 제5항에 있어서,
   상기 필터부재는 부직포를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
   

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