KR101611060B1 - The One-touch slide assembly and assembly of the wiper device - Google Patents
The One-touch slide assembly and assembly of the wiper device Download PDFInfo
- Publication number
- KR101611060B1 KR101611060B1 KR1020140093121A KR20140093121A KR101611060B1 KR 101611060 B1 KR101611060 B1 KR 101611060B1 KR 1020140093121 A KR1020140093121 A KR 1020140093121A KR 20140093121 A KR20140093121 A KR 20140093121A KR 101611060 B1 KR101611060 B1 KR 101611060B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- base cover
- spoiler
- rail
- groove
- hinge
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3848—Flat-type wiper blade, i.e. without harness
- B60S1/3849—Connectors therefor; Connection to wiper arm; Attached to blade
- B60S1/3851—Mounting of connector to blade assembly
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3806—Means, or measures taken, for influencing the aerodynamic quality of the wiper blades
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3848—Flat-type wiper blade, i.e. without harness
- B60S1/3849—Connectors therefor; Connection to wiper arm; Attached to blade
- B60S1/3865—Connectors having an integral pivot pin for connection with the wiper arm
- B60S1/3868—Connectors having an integral pivot pin for connection with the wiper arm pin formed on the exterior of side walls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/4038—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end
- B60S1/4045—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the channel-shaped end
- B60S1/4048—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the channel-shaped end the element being provided with retention means co-operating with the channel-shaped end of the arm
- B60S2001/4051—Connections between blades and arms for arms provided with a channel-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the channel-shaped end the element being provided with retention means co-operating with the channel-shaped end of the arm the intermediate element engaging the side walls of the arm
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
본 발명은 중앙의 베이스 커버(아답터 체결에 필요한 베이스 제공 요소)와 양방향 스포일러(공기의 저항으로 항력을 증가시키는 요소)간 보다 신속 간단한 원터치 결합방법에 의해 조립 및 제조가 완성될 수 있는 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 고무블레이드(100)의 상측에는 레일 스프링(120)이 결합되고, 레일 스프링(120)이 포함된 고무블레이드(100)의 길이 방향 중앙에는 베이스 커버(130)가 구성되고, 상기 베이스 커버(130)의 좌우 양측에는 좌,우측 스포일러(140)가 각각 조립되는 자동차용 와이퍼장치에 있어서, 상기 베이스 커버(130)는, 전측과 후측 저면에 각각 하나이상씩의 "ㄷ"자형 그립부(135)을 형성시킨 다음, 이를 이용하여 양방향 유동이 자유로운 상태로 슬라이드 조립되는 것과; 슬라이드 조립된 상기 베이스 커버(130)의 좌,우 위치는, 베이스 커버(130)양측으로 각각 결합되는 좌,우측 스포일러(140)에 의해 고정되는 것이다.The present invention relates to a one-touch slide assembly which can be assembled and manufactured by a quicker one-touch coupling method between a central base cover (a base providing element necessary for fastening an adapter) and a bidirectional spoiler Type wiper device.
That is, in the present invention, a rail spring 120 is coupled to an upper side of a rubber blade 100, a base cover 130 is formed at a longitudinal center of a rubber blade 100 including a rail spring 120, And a left and right spoiler 140 are respectively assembled to both left and right sides of the base cover 130. The base cover 130 includes at least one " (135), and using the same to slide assembled in a free state in a bidirectional flow; The left and right positions of the base cover 130 assembled with the slide are fixed by the left and right spoilers 140 respectively coupled to both sides of the base cover 130.
Description
본 발명은 베이스 커버의 조립시 자유로운 유동이 가능한 상태로 원터치 결합시키되, 그 베이스 커버의 위치는 양측에는 결합되는 스포일러에 의해 결정되도록 함에 따라 보다 쉽고 간편한 조립 및 제조성을 얻도록 하는 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리에 관한 것이다.
The present invention relates to a one-touch slide assembly type wiper which can be easily and easily assembled and manufactured by making one-touch connection of a base cover in a state where it can freely flow when assembled, and the position of the base cover is determined by a spoiler, Assembly of the device.
통상 자동차용 와이퍼는, 사용자의 조작에 따라 일정한 반경으로 선회(회전)하면서 유리창면에 묻은 이물질(빗물, 눈, 먼지 등)들을 깨끗하게 닦아 내는 수단으로, 자동차에 없어서는 아니되는 중요한 요소다.
Automobile wipers are an important element in automobiles as a means of wiping off foreign matter (rain, snow, dust, etc.) adhering to the glass window surface while rotating (turning) to a certain radius according to the user's operation.
그리고 와이퍼 중에는 금속재로된 메인 프라이머리 양측에 각각 하나씩의 세컨드리가 연결되는 동시에 각 세컨드리의 하부에는 그 세컨드리의 관절작용과 연계해 토너먼트로 작동하는 다수개의 레버식 요크(자체적인 텐션력이 없는 부재)들이 개별 요동형으로 구비되어 고무 불레이드를 잡아서 유리창의 곡면에 균등한 가압 및 정밀한 곡률추종이 가능한 "토너먼트(tournament) 타입과;
In the wiper, a second secondary is connected to each of the main primary teeth of the metal main body, and a plurality of lever type yokes (a member having no own tension force), which is operated as a tournament in connection with the secondary action of the secondary teeth, Quot; tournament type " which is provided as a separate rocking type so as to hold the rubber bullade so that the curved surface of the windshield can uniformly press and precisely follow the curvature;
와이퍼와 동일한 긴 길이의 탄성빔(beam)이 메인 프레임 및 균등가압수단으로 구축되는 동시에, 그 아래측에는 와이퍼 스트립이 결합되지만, 위쪽에는 에어 부상방지용 스포일러가 구비되어 있어, 고속주행 중의 풍압에 반하는 항력이 작용하여 들뜨거나 부상되는 현상이 근본적으로 방지가 가능한 플렛 블레이드(flat blade) 타입; 이 대표적으로 많이 사용되고 있다.
An elastic beam having the same long length as the wiper is constructed by the main frame and the equally pressurizing means while the wiper strip is engaged at the lower side thereof and the spoiler for preventing the air from flying is provided at the upper side, A flat blade type in which the phenomenon of lifting or floating can be fundamentally prevented; Is widely used.
그러나. 위 종래의 와이퍼 중 토너먼트 타입은, 메인 프라이머리 양측에 각각 하나씩의 세컨드리가 연결되고 각 세컨드리의 하부에는 그 세컨드리의 관절작용과 연계해 토너먼트로 작동하는 다수개의 레버식 요크들이 개별 요동형으로 구비시킨 후, 그 요크들에 의해 와이퍼 스트립을 붙잡고 있는 구조임으로, 유리창의 곡면에 대한 균등한 가압 및 정밀한 곡률추종이 가능한 장점은 갖추고 있지만, 공기압에 대응하는 별도의 수단이 결여하고 있음으로 고속주행 중 쉽게 들뜨거나 부상되는 등 불안정할 뿐 아니라, 전술된 바와 같이 메인 프라이머리(1개) 양측에 각각 하나씩의 세컨드리(2개)가 연결되고 각 세컨드리의 하부에는 그 세컨드리의 관절작용과 연계해 토너먼트로 작동하는 다수개의 레버식 요크(4개)들이 개별 요동형으로 추기 구비되어야 하는 등 구성 및 조립과 제조과정이 매우 복잡한 단점이 있어 이미 단종된지 오래다.
But. The tournament type of conventional wipers includes a plurality of lever-type yokes, each of which is connected to one side of each of the main primary side and a lower side of each secondary side of which is operated as a tournament in connection with the joint action of the secondary side. Since the wiper strip is held by the yokes, it is possible to uniformly pressurize the curved surface of the windshield and follow the curvature accurately. However, since there is no separate means to cope with the air pressure, (2) are connected to both sides of the main primary (1) as described above, and the lower part of each secondary is connected to the articulation of the second primary to the tournament A number of lever-type yokes (4 pieces) that operate are to be additionally provided with a separate oscillating type. There is a disadvantage that the casting and assembling and manufacturing processes are very complicated and have already been discontinued.
종래의 플렛 블레이드의 경우에는, 에어 부상방지용 스포일러의 구성으로 공기 저항에 반하는 항력이 작용하면서 고속 주행시에도 들뜨거나 부상하지 않는 장점은 있으나, 레일 스프링의 상단 중앙에 체결되는 클램프(아답터 체결을 목적으로 구성되는 부품)이 구성이 금속재로 제작되고 프레스 가압공정을 통해 고정(이탈착 불가)되고 있음에 따라 제작공정이 난해하고 조립공정 및 비용의 손실이 큰 것은 물론 필요시 분리하는 자체도 불가하게 되는 문제점이 있고, 스프링 레일의 제작시에도 고무블레이드 상단부의 결속을 위해 프레스 또는 레이져 가공법으로 장홈을 뚫어야할 뿐 아니라, 에어 부상방지용 스포일러를 조립할 때는 양측의 맨끝에 불필요하게 별도의 캡을 끼워서 마감해야 하는 등 제조 및 조립하는데 걸리는 시간과 비용의 낭비요소가 상당하여 개선이 시급한 실정이다.
In the case of the conventional flat blades, the anti-air spoiler has the advantage that the anti-air drag acts against the air resistance and does not float or float at the time of high speed operation. However, the clamp is fastened to the upper center of the rail spring Since the construction is made of metal and is fixed (detachable) through the press-pressing process, the manufacturing process is complicated, and the assembly process and cost are lost. In addition, In addition, when forming the spring rail, it is necessary to drill the grooves by press or laser machining method in order to assemble the upper end of the rubber blade. In addition, when assembling the spoiler for preventing the air injury, it is necessary to insert a separate cap unnecessarily at the ends of both sides Waste of time and cost to manufacture and assemble It corresponds to a situation urgent improvement.
특히, 종래의 플렛 블레이드 와이퍼는 그 와이퍼의 길이방향 중앙에 클램프(아답터 체결을 목적으로 구성되는 부품)를 구성시킬 때, 레일 스프링의 양측 또는 레일 스프링을 포함하는 고무블레이드의 양단에 유동이 불가한 상태로 완전히 고정(가압에 의한 고정)시킨 상태에서, 그 좌, 우측에 스포일러를 결합시키기 때문에, 중앙의 클램프 제조 및 조립시 불필요하게 많은 공정 및 비용이 소요되어 제품의 가격 경쟁력을 크게 떨어트리는 원인이 된다.
Particularly, when a conventional flat blade wiper is configured to clamp (a component configured for adapter fastening) in the longitudinal center of the wiper, it is impossible to flow on both sides of the rail spring or both ends of the rubber blade including the rail spring (Fixed by pressurization), the spoiler is connected to the left and right sides thereof. Therefore, unnecessary processes and costs are required for manufacturing and assembling the clamp in the center, which causes the cost competitiveness of the product to be greatly reduced .
이에 본 발명에서는 베이스 커버의 조립시 자유로운 유동이 가능한 상태로 원터치 결합시킨 후, 그 양측에 양방향 스포일가 결합되어 베이스 커버의 위치를 잡아줄 수 있도록함에 따라 보다 신속·간단하게 조립이 완성될 수 있는 등 제조 및 조립의 공정과 시간 및 비용의 절감효과도 상당한 새로운 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리를 제공함에 주안점을 두고 그 기술적 과제로서 완성한 것이다.
Thus, in the present invention, since the base cover is coupled with the two-way spoiler on both sides thereof by one-touch coupling in a state where the base cover can freely flow during assembly, the assembly can be completed more quickly and easily The present invention has been accomplished on the basis of providing an assembly of a new one-touch slide-assembled wiper device, which is considerably effective in reducing the manufacturing process and time and cost.
위 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 고무블레이드(100)의 상측에는 레일 스프링(120)이 결합되고, 레일 스프링(120)이 포함된 고무블레이드(100)의 길이 방향 중앙에는 베이스 커버(130)가 구성되고, 상기 베이스 커버(130)의 좌우 양측에는 좌,우측 스포일러(140)가 각각 조립되는 자동차용 와이퍼장치에 있어서, 상기 베이스 커버(130)는, 전측과 후측 저면에 각각 하나이상씩의 "ㄷ"자형 그립부(135)을 형성시킨 다음, 이를 이용하여 양방향 유동이 자유로운 상태로 슬라이드 조립되는 것과; 슬라이드 조립된 상기 베이스 커버(130)의 좌,우 측에는 좌,우측 스포일러(140)을 결합시켜서 된 것이다.
A
이상과 같은 본 발명의 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리는 상기 레일 스프링(120)이 포함하는 고무블레이드(110)의 가운데 지점에 베이스 커버(130)를 조립하여 구성시 킬때, 프레스 등에 의한 가압공정으로 어렵게 결합되는 것과 달리 고무블레이드(110)의 상단 머리부(111)에 아주 손쉽게 원터치 슬라이드로 끼워진 후 나름의 안정된 그립상태를 유지시킬 수 있고, 좌우 스포일러 역시도 상기 베이스 커버(130)를 기준으로 양방향에서 상기 레일 스프링(120)이 포함하는 고무블레이드(110)에 신속 간단한 원터치의 슬라이드 작동에 의한 결합 및 그립상태유지가 가능하며, 특히 상기한 바와 같은 각 원터치의 간단한 조립만으로 베이스 커버(130) 및 좌우 스포일러간 유기적인 결합관계(조립)가 완성될 수 있음으로 와이퍼 제조 및 조립의 신속성과 편의성 증대에 크게 일조할 수 있고, 비용절감의 효과 또한 상당하게 되는 등 그 기대되는 바가 실로 다대한 발명이다.
The assemblies of the one-touch slide assembly type wiper device of the present invention are assembled by assembling the
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 상태 사시도
도 2는 본 발명의 응용실시 상태를 나타낸 예시도
도 3은 본 발명의 베이스 커버 사시도 및 저면도
도 4는 본 발명의 베이스 커버 단면도 및 측면도
도 5는 본 발명의 베이스 커버 및 좌,우측 스포일러 조립 예시도 및 단면도
도 6은 본 발명의 베이스 커버 결합 단면 부분 확대 예시도
도 7은 본 발명의 베이스 커버의 접속홈 결합 단면 예시도 및 응용실시 상태도
도 8은 본 발명의 레일끝 결속홈 결합 단면 예시도 및 응용실시 상태도
도 9는 본 발명의 레일끝 결속홈 결합 단면 또 다른 응용실시 상태도
도 10은 본 발명의 스포일러 및 고무블레이드 결합 단면 예시도
도 11은 본 발명의 고무블레이드 단면 확대 예시도
도 12는 본 발명의 고무블레이드 및 스프링 결합 실시 상태도
도 13은 본 발명의 고무블레이드 및 스프링 결합단면 예시도
도 14는 본 발명의 고무블레이드 및 스프링 결합 분해 예시도
도 15는 본 발명의 스포일러 및 고무블레이드 결합단면 예시도
도 16은 본 발명의 어댑터 작동실시 상태를 나타낸 예시도
도 17은 본 발명의 베이스 커버 사시도, 측단면 및 저부상태를 나타낸 예시도
도 18은 본 발명의 어댑터 사시도 및 정면예시도
도 19는 본 발명의 어댑터 및 베이스커버 결합 작동 실시 상태를 나타낸 예시도
도 20는 본 발명의 어댑터 측단면 부분 단면 예시도 및 그단면 결합 실시 상태 예시도
도 21은 본 발명의 어댑터 측단면 작동실시 상태 예시도
도 22는 본 발명의 프론트 캡부재 및 리어 탑 클립부재가 결합된 어댑터 분해 조립 예시도
도 23은 본 발명의 프론트 캡부재 사시도 및 측단면 예시도
도 24는 본 발명의 탑 클립부재의 사시도 및 측단면 예시도
도 25는 본 발명의 어댑터 측면부 사시도
도 26은 본 발명의 어댑터 후크아암 결합작동 실시상태도
도 27은 본 발명의 거치형 사이드핀 아암 결합작동 실시상태도
도 28은 본 발명의 후쿠아암 결합작동 실시상태도1 is a perspective view of a preferred embodiment of the present invention.
2 is an exemplary diagram showing an application state of the present invention
3 is a perspective view and a bottom view of the base cover of the present invention
4 is a cross-sectional view and side view of the base cover of the present invention
Figure 5 is an illustration of the base cover and left and right spoiler assemblies of the present invention and cross-
Fig. 6 is an enlarged view of an enlarged portion of a base cover joint section of the present invention
Fig. 7 is a cross-sectional view of the connection groove of the base cover according to the present invention,
FIG. 8 is an exemplary cross-sectional view of a rail end binding groove according to the present invention,
Fig. 9 is a view showing another embodiment of the present invention
Fig. 10 is a cross-sectional view of the spool and rubber blade of the present invention. Fig.
11 is an enlarged cross-sectional view of a rubber blade of the present invention
12 is a view showing a rubber blade and a spring-
13 is a view showing an example of the rubber blade and the spring-
Fig. 14 is an explanatory diagram of a rubber blade and a spring-
Figure 15 is an exemplary illustration of a spool and rubber blade engagement section of the present invention
16 is an exemplary view showing an adapter operation execution state of the present invention
17 is an exemplary view showing the base cover perspective view, the side end surface, and the bottom portion of the present invention
18 is a perspective view of a adapter according to the present invention.
19 is an exemplary view showing a state in which the adapter and base cover engagement operation of the present invention is performed;
Fig. 20 is a cross-sectional side view of an adapter according to the present invention, and Fig. 20
Fig. 21 is a view showing an example of the adapter side end face operation state according to the present invention
22 is an exploded assembly example of the adapter in which the front cap member and the rear top clip member of the present invention are combined
23 is a perspective view and side sectional view of the front cap member of the present invention
24 is a perspective view and side sectional view of the top clip member of the present invention
25 is a perspective view of the adapter side of the present invention
Fig. 26 is a view showing a state in which the adapter hook-
Fig. 27 is a state view showing a state in which the stationary side pin arm engagement operation of the present invention is performed
Fig. 28 is a diagram showing a state in which the Fukuoka arm engagement operation of the present invention is carried out
본 발명의 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리는 첨부된 각 도면에 의거 보다 상세히 설명하면 하기와 같다.
The assembly of the one-touch slide assembly type wiper device of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
즉 본 발명은 사용자의 조작에 따라 일정한 반경으로 선회(회전)하면서 유리창의 곡률면에 묻은 이물질(빗물, 눈, 먼지 등)을 깨끗하게 닦아 낼 수 있도록하는 것으로,That is, the present invention enables to clean out foreign objects (rainwater, snow, dust, etc.) adhering to the curvature surface of the glass window while turning at a certain radius according to the user's operation,
고무블레이드(100)의 상측에는 레일 스프링(120)이 결합되고, 레일 스프링(120)이 포함된 고무블레이드(100)의 길이 방향 중앙에는 베이스 커버(130)가 구성되고, 상기 베이스 커버(130)의 좌우 양측에는 좌,우측 스포일러(140)가 각각 조립되는 자동차용 와이퍼장치에 있어서,
A
상기 베이스 커버(130)는, 전측과 후측 저면에 각각 하나이상씩의 "ㄷ"자형 그립부(135)을 형성시킨 다음, 이를 이용하여 양방향 유동이 자유로운 상태로 슬라이드 조립되는 것과;The
슬라이드 조립된 상기 베이스 커버(130)의 좌,우 위치는, 베이스 커버(130)양측으로 각각 결합되는 좌,우측 스포일러(140)에 의해 고정되는 것; 을 그 특징적요지로 하였다.
The left and right positions of the
각 구성요소에 대하여 더욱 구체적으로 살펴보면, 하부에는 유연한 고무재질로 이루어져 자동차 유리창면에 밀착되어 이물질을 닦아내는 요소로, 아래측에는 유리창 곡률면에 직접 밀착되는 유연한 고무 스크립이 형성되고, More specifically, each component is made of a flexible rubber material at the lower part, and is wiped by adhering to the surface of an automobile windshield so as to form a flexible rubber scrim which is in direct contact with the curvature of the window,
위쪽에는 턱걸림이 가능한 형상을 갖는 상단 머리부(H)가 형성되며, 상기 상단 머리부(H)의 전,후측에는 각각 하나씩의 레일삽입홈(110)이 음각 형성되어 있는 고무 블레이드(100)가 구성된다.
The upper end portion H of the upper head portion H is formed on the lower side of the upper head portion H and the lower end portion H of the upper end portion H of the
그리고, 상기 고무 블레이드(100)의 상측 양단의 각 레일삽입홈(110)에는 길쭉한 형태를 갖추면서 강성의 금속재질로 이루어져 상당한 강성과 탄성 및 지지력(구조물의 뼈대 역할)을 갖는 2개의 레일 스프링(120)을 각각 끼워서 매입된 상태로 구성시킨다.
Each of the rail insertion grooves 110 on both sides of the upper side of the
또한, 상기 레일 스프링(120)이 끼워져 매입된 고무블레이드(100)의 상단 중앙에는, 아답터(아암의 체결을 위한 부품)의 결속을 위한 그 기초를 제공하는 수단으로, In addition, as a means for providing a base for binding an adapter (a part for fastening an arm) to the upper center of the
가볍고 저렴한 합성수지 일체화 사출법으로 성형되는 동시에, 한쌍 이상의 "ㄷ"자형 그립부(135)가 저면에 형성되어 있어, 신속한 원터치의 슬라이드 작동으로 신속 간단하게 조립이 가능한 베이스 커버(130)가 조립 구성된다.
The
또, 상기 베이스 커버(130)의 일측과 타측에는 각각 하나씩 조립된 상태에서 자동차의 고속주행시 수반하는 풍압에 대하여 항력이 작용하면서 들뜨거나 부상되는 현상을 방지하기 위해 비대칭의 형상을 갖는 동시에, In addition, the
상기 베이스 커버(130)와 접지가 이루어지는 일측 끝 부위를 편의상 베이스 접속부(143)라 칭하는 반면,One end portion of the
바깥쪽 외관에 해당되는 다른 일측 끝 부위는 스포일러 일측 마감부(144)라 칭하면서, The other end portion corresponding to the outer appearance is referred to as a spoiler one-
상기 베이스 접속부(143)와 스포일러 일측 마감부(144) 사이의 저면에 고무블레이드(110)의 상단 머리부(111)에 슬라이드로 삽입된 후 감싸듯 그립이 가능한 그립형 슬라이드 결속홈(142)이 형성되고,A grip type
상기 그립형 슬라이드 결속홈(142) 중 베이스 접속부(143)측에는 개방되지만, 상기 스포일러 일측 마감부(144)측에는 막혀서 폐쇄되며, Is opened on the side of the
전체적으로 고무 등과 같이 유연한 탄력성과 신축성을 갖는 합성수지를 이용해 일체화 사출성형되는 좌,우측 스포일러(140)가 조립 구성된다.
A left and
<베이스 커버)<Base cover)
이때 상기 베이스 커버(130)는, 전술된 바와 같이 상기 레일 스프링(120)이 끼워져 매입된 고무블레이드(110)의 상단 중앙에 셋팅된 상태에서, At this time, in the state that the
아암 체결용 부품인 아답터를 용이하게 결합될 수 있도록 그 베이스를 제공하는 부품으로,A part for providing an adapter, which is an arm fastening part,
기존에는 금속재로 제작되고 프레스 가압공정을 통해 어렵게 고정(이탈착 불가)하여 왔었나, 본원에서는 가볍고 저렴한 합성수지의 사출성형법으로 일체화 제조하였을 뿐 아니라, In the past, it was made of a metal material and hardly fixed (detachable) through a press-pressing process. However, in the present invention, not only the injection molding process of a light and inexpensive synthetic resin was integrated,
특히 그 저면에 한쌍 이상의 "ㄷ"자형 그립부(135)가 형성되어 원터치의 슬라이드로 신속 간단하게 조립이 가능함으로, 조립의 편의성과 생산성 향상 및 비용절감의 효과에 크게 기여하는 것은 물론,In particular, since one or more "C" -shaped
무엇보다 이탈착이 불가한 상태로 완전히 고정시켰던 기존과 달리, 아주 간단하고 신속한 원터치 슬라이드법으로 조립됨에 따라, 상기 좌,우측 스포일러(140)가 결합되기 이전에는, 좌, 우 유동이 자유로운 상태로 구성되는 것에 그 의미가 큰 것이다.
The left and
즉, 상기 베이스 커버(130)를 "ㄷ"자형 그립부(135) 원터치 슬라이드법에 의해 신속 간단하게 삽입되어 조립이 됨에 따라 상당히 용이할 뿐 아니라,That is, the
필요에 따라서는 상기 "ㄷ"자형 그립부(135)의 크기를 조절하여 약간 압입되는 느낌으로 조립시키면, 일정하게 압입되어 임의 유동이 회피되는 상태가 될 수 있다.If necessary, by adjusting the size of the " C "-shaped
이와 상관 없이 상기 상기 베이스 커버(130)의 좌, 우측에는 각각 하나씩의 좌,우측 스포일러(140)가 결합됨에 따라, 그 위치가 바람직한 중앙측에 자연스럽게 잡혀질 수 있다.Regardless, one left and
나아가, 상기 베이스 커버(130)의 양측에는 상기 좌,우측 스포일러(140) 베이스 접속부(143)보다 크게 형성되어 상호 맞물리게 내입된 안정적 접속상태를 갖출 수 있도록 하는 접속홈(131)이 형성될 수 있도록 하였다.
Further, on both sides of the
<좌,우측 스포일러><Left and right spoiler>
한편 상기 좌,우측 스포일러(140)는, 상기 베이스 커버(130)의 좌우측에 각각 하나씩 조립된 상태에서 자동차의 고속주행시 수반하는 풍압에 대하여 항력이 작용하면서 들뜨거나 부상되는 현상을 방지하기 위해 비대칭으로 이루어지는 부품으로,Meanwhile, the left and
좌, 우측 중 어느 일측에는 중앙에 위치한 베이스 커버(130)와 접지가 이루어지는 부위임으로 베이스 접속부(143)하 하였고, 반대측 끝부위는 와이퍼 일측 바깥쪽의 외관을 이루는 부위임으로 스포일러 일측 마감부(144)라 하면서,The
이때 전술된 바와 같이 그 베이스 접속부(143)와 스포일러 일측 마감부(144) 사이의 저면에 고무블레이드(100)의 상단 머리부(H)로 슬라이드 삽입이 가능하고, At this time, as described above, the slide can be inserted into the bottom surface between the
삽입된 후에는 감싸듯 유효한 그립이 가능할 수 있게 이 또한 "ㄷ"자형상으로 된 그립형 슬라이드 결속홈(142)이 길게 형성되어 있음을 알 수 있으며,It can be seen that the grip-type
상기 그립형 슬라이드 결속홈(142) 중 베이스 접속부(143)측에는 개방되는 것에 반해, 타측인 상기 스포일러 일측 마감부(144)에는 막혀서 폐쇄되어 있는 구조를 갖춤에,The other end of the grip-type
따라, 상기 좌,우측 스포일러(140)는 상기 베이스 커버(130) 좌,우측의 고무블레이드(110)의 상단 머리부(111)에 각각 슬라이드 원터치의 신속 간단한 방법으로 조립이 가능하다.
The left and
<베이스 커버와 스포일러간 체결수단 및 레일 스프링과 스포일러간 결속수단><Bonding means between base cover and spoiler and binding means between rail spring and spoiler>
더군다나, 상기 베이스 커버(130)와 그 양측에 각각 대응하는 상기 좌,우측 스포일러(140) 사이에는 서로 걸림에 의해 체결이 가능케 하는 베이스 커버와 스포일러간 체결수단(210), Furthermore, the
또는 상기 레일 스프링(120)의 양측 끝단부와 그 양측에 대응하는 상기 좌,우측 스포일러(140) 일측의 스포일러 일측 마감부(144) 사이에 구성되는 것으로 상호 끼임에 의해 결속이 이루어지는 레일 스프링과 스포일러간 결속수단(220), 중 어느 하나 이상을 설치할 수 있는데,Or the spoiler
이때 상기 베이스 커버와 스포일러간 체결수단(210)은, 상기 베이스 커버(130) 접속홈(131)의 안쪽면과 이에 접하는 상기 좌우측 스포일러(140)의 외면에, 서로 암,수로 탄력적인 걸림이 이루어지는 요홈(211)과 돌기(212)를 각각 형성시킨 구조이거나, 또는 서로 암,수로 턱걸림이 이루어지는 턱걸림홀(221)과 걸림돌턱(222)을 각각 형성시킨 구조로 설계할 수 있다.
At this time, the base cover and the spoiler fastening means 210 are provided on the inner surface of the
반면, 상기 레일 스프링과 스포일러간 결속수단(220)의 경우에는, 상기 고무블레이드(110)와 결합된 상태의 상기 레일 스프링(120)의 양측 끝단에, 상기 고무블레이드(110)의 양단부 보다 좀더 길게 돌출된 레일끝 돌출부(121)가 구비되고,In the meantime, in the case of the rail springs and the spoiler interlocking means 220, both ends of the
상기 레일 스프링(120) 양측 끝단의 레일끝 돌출부(121)가 대응하는 지점인 상기 좌,우측 스포일러(140)의 스포일러 일측 마감부(144) 내부에는 상기 레일끝 돌출부(121)가 억지 맞춤형으로 끼워져 상호 결속이 가능한 레일끝 결속홈(145)이 형성되는 구조로 설계하면 무난하다.
The rail
더불어, 상기 레일끝 결속홈(145)과 레일끝 돌출부(121)간 맞춤식 억지 끼움 결속시 강력 접착제(미도시)를 개입시켜 확실하게 부착하면 더욱 더 견고할 수 있다.In addition, when the rail
이렇게, 상기 베이스 커버와 스포일러간 체결수단(210)과 상기 레일 스프링과 스포일러간 결속수단(220) 중 어느하나 이상을 적용하면, 상기 좌우측 스포일러(140)가 상기 베이스 커버(130) 또는 상기 레일 스프링(120)과 걸림된 상태가 되어 좌우 이탈성이 확실하게 방지가 가능함으로, 간단한 슬라이드 원터치 조립에 의한 것임에도 불구하고 충분한 유기적인 결합관계가 유지될 수 있게 된다.
The left and
더군다나 상기 레일끝 결속홈(145)에 맞춤식 억지 끼움으로 결합되는 상기 레일 스프링(120)의 레일끝 돌출부(121)에 프레스 타격 공정 등을 이용해 요철(121a)을 추가로 더 형성시킬 경우, 상기 레일끝 결속홈(145)과 레일끝 돌출부(121)간 결속력은 더욱 강화될 수 있고,In addition, when the
이렇게 구성하면, 상기 레일 스프링(120)이 포함하는 고무블레이드(110)의 가운데 지점에 베이스 커버(130)를 조립하여 구성시킬 때, 프레스 등에 의한 가압공정으로 어렵게 결합되는 것과 달리 고무블레이드(110)의 상단 머리부(111)에 아주 손쉽게 원터치 슬라이드로 끼워진 후 나름의 안정된 그립상태를 유지시킬 수 있고,When the
좌우 스포일러 역시도 상기 베이스 커버(130)를 기준으로 양방향에서 상기 레일 스프링(120)이 포함하는 고무블레이드(110)에 신속 간단한 원터치의 슬라이드 작동에 의한 결합 및 그립상태유지가 가능하며, 특히 상기한 바와 같은 각 원터치의 간단하는 조립만으로 베이스 커버(130) 및 좌우 스포일러(140)간 유기적인 결합관계(조립)가 완성될 수 있음으로 와이퍼 제조 및 조립의 신속성과 편의성 증대에 크게 일조할 수 있고, 비용절감의 효과 또한 상당하게 되는 등 아주 유용하다
The left and right spoilers can be fastened to the
또한, 상기 좌,우 스포일러(140)는 그 상측에 자동차의 고속주행시 주어지는 공기압에 의해 위로 부상되는 것이 방지되도록 대략 삼각 대칭 또는 비대칭으로 이루어지는 스포일러 바디(510)가 구성되고, 상기 스포일러 바디(510) 양단의 하측에는, 상기 고무블레이드(100)의 레일삽입홈(110)에 끼워진 스프링 레일(120)과 상기 스프링 레일(120)의 상,하측을 감싸는 상,하부 고무살두께(111,112) 전체를 "ㄷ"형으로 그립이 가능한 스포일러 그립부(135)가 형성된다.
The
그리고, 상기 고무 블레이드(100) 상단의 양측에 각각 하나씩 형성되는 레일삽입홈(110)이 형성되면, 그 사이에는 상기 양측의 레일삽입홈(110) 사이를 구획하는 동시에 하부의 고무재질과 연결이 되도록하는 중간 연결편(113)이 형성되는 데,When the
이 중간 연결편(113)은 상기 고무 블레이드(100)의 전체 폭 대비 5~10%로 아주 좁게 구성하여, 상대적으로 그 양측에 형성되는 각각의 레일삽입홈(110)의 폭이 최대로 넓게 확보될 수 있도록 하였으며, 이에 따라 상기 레일삽입홈(110)에 끼워지는 스프링 레일(120)의 폭 또한 더욱 넓은 것을 끼워 넣을 수 있게 된다.The intermediate connecting
이렇게 폭 넓은 스프링 레일(120)을 결합할 수 있게 되면, 와이퍼의 전체 골격을 잡아주는 프레임 역할인 상기 스프링 레일(120)의 강성 및 그 지지력을 더욱 높일 수 있고, 이의 바탕으로 그 스프링 레일(120)에 형성된 원만한 곡률에 대한 형태유지에 대한 기능성 또한 크게 향상될 수 있음으로 다양한 유익성과 신뢰성이 제공될 수 있다.
As a result, the rigidity and supporting force of the
아울러, 비교적 넓은 폭으로 구성된 상기 2개의 스프링 레일(120)이 일측과 타측의 각 레일삽입홈(110)에 끼워진 상태의 고무블레이드(100) 상측에, 부상방지용 스포일러(140)를 결합시킬 때, 기존과 같이 스프링 레일 양측에 직접 끼워지는 형태로 결합되는 것이 아니라, 스포일러 바디(510) 양단의 하측에 각각 구성된 상기 스포일러 그립부(135)가, 상기 고무블레이드(100)의 레일삽입홈(110)에 끼워진 스프링 레일(120)과 상기 스프링 레일(120)의 상,하측을 감싸는 상,하부 고무살두께(111,112) 전체를 한꺼번에 잡아서 그립하는 형태로 결합이 되도록, 상기 하부 고무살두께(122)의 아래측 양단에는 형성된 걸림홈(115)에 삽입되는 구조로 이루어짐에 따라In addition, when the
기존에 비해 훨씬 안정적이고 견실하게 결합될 수 있어 와이퍼의 성능과 품질의 향상에 크게 기여할 수 있다.
It can be more stable and more reliable than the conventional one, which can contribute to improvement of the performance and quality of the wiper.
또한, 상기 부상방지용 스포일러(140)는 연질의 고무재질로 성형이 되지만, 상기 스프링 레일(120)의 상,하측을 감싸는 상,하부 고무살두께(111,112) 전체를 "ㄷ"형으로 감싸서 그립하는 상기 스포일러 그립부(135)가,Although the
상기 부상방지용 스포일러(140) 길이와 동일하게 연속적으로 일체화 형성되기 때문에, 상기 스프링 레일(120)의 상,하측을 감싸는 상,하부 고무살두께(111,112) 전체를 "ㄷ"형으로 한꺼번에 감쌀 때,When the entire upper and lower
그 전체의 길이에 대해서 부분적으로 대응하는 것이 아니라, 길이 전체를 일괄적으로 감싸는 형태로 이루어짐으로 상당한 견실하고 안정적인 결합성이 제공되는 것은 물론, Not only partially but also entirely covering the entire length, so that a considerably strong and stable coupling is provided,
더군다나, 상기 일 뿐 아니라 ㄷ"형으로 감싸서 그립하는 상기 스포일러 그립부(135)의 결속시, 마찰력이 높으면서 탄력성 있는 재질인 상기 고무 블레이드(100)의 상,하부 고무살두께(111,112)에 밀착되기 때문에,Furthermore, when the
그 접촉에 의한 결합 자체만으로도 상당히 안정되어, 와이퍼의 회전 동작시에도 불안정한 떨림이나 진동 등이 발생되지 않는 등 아주 유용하다.
It is very stable even by the bonding by the contact itself, and unstable vibration or vibration is not generated even during the rotation operation of the wiper.
한편, 도 16~도21에 표시된 바와 같이 베이스 커버(130)의 상측에 어댑터(20)를 자유로운 회동이 가능하도록 힌지로 결합시킬 때, 힌지의 회전축 중심이 상기 베이스 커버(130)에 할당이 되도록 상기 베이스 커버(130)에 힌지핀(410)을 구성시킨 것과; 상기 힌지핀(410)과 대응하는 힌지 결속홈(22)은 어댑터(20) 저면에 하방으로 돌출되는 힌지발(21)의 끝단에 형성시킨 구조로 설계될 수 있다.
16 to 21, when the
따라서, 상기 어댑터(20)는 그 아래측에 돌출된 2개의 힌지발(21)에 의해 하부의 베이스 커버(130)와 힌지 결합되는 동시에, 상기 힌지핀(410)이 상기 베이스 커버(130)에 위치하게 됨에 따라 어댑터(20)와 베이스 커버(130)간 힌지에 의한 결합시 그 회동되는 축(힌지핀)의 중심점이 최대한 낮은 위치에서 이루어질 수 있다.
The
이렇게 힌지에 의해 회전되는 축(힌지핀)의 중심이 최대한 낮은 위치에서 형성이 될 수 있으면, 그 보다 높게 형성될 수 밖에 없었던 기존에 비해 어댑터(20)의 높이를 더욱 낮게 구성하여 베이스 커버(130)와 어댑터(20)간 조립시의 상,하 높이를 최소화시킬 수 있는 등 자세 및 조립의 안정성을 더욱 효과적으로 확보할 수 있게 된다.
If the center of the shaft (hinge pin) rotated by the hinge can be formed at a position as low as possible, the height of the
뿐만 아니라, 힌지의 동작에 필요한 핵심적인 구성요소(힌지핀)가 복잡한 어댑터(20)의 내부에 구성되는 것이 아니라, 간단한 구성의 베이스 커버(130)에 형성될 수 있도록 함으로서, 구성의 분산효과로 어댑터(20) 및 베이스 커버(20)의 설계 및 제작시 더욱 용이하게 되는 것은 물론, 어댑터(20)의 내부에 다른 기능을 추가로 적용하는 경우에도 그 공간의 확보가 더욱 더 용이하게 되고, 특히 힌지가 회전하는 축(힌지핀)의 중심이 하부의 베이스 커버(130)측에서 이루어지기 때문에, 어댑터(20)에 필요한 회동의 자율성과 그 반경을 높이기 위한 설계에도 아주 유리하게 되는 등 그 이점이 상당하다.
In addition, since the core component (hinge pin) necessary for the operation of the hinge can be formed in the
그리고, 상기 베이스 커버(130)에 구성되는 힌지핀(410)은, 그 중심점의 위치가 상기 베이스 커버(130)의 상면과 동일하거나 또는 베이스 커버(130)의 상면의 높이 기준으로, 그 힌지핀(410)의 지름을 초과하지 않은 범위에서 더 높거나 또는 더 낮게 구성될 수 있다.
The center point of the
즉, 상기 힌지핀(410)의 높이가 상기 베이스 커버의 상면에서부터 지름을 초과하는 범위 이상으로 더 높게 구성할 경우에는, 베이스 커버(130)쪽으로 최대한 낮게 구성시킨다는 본연의 기술사상이 훼손됨으로 그 의미가 떨어지고, 만약 상기 베이스 커버(130)의 상면에서부터 지름을 초과하는 범위 이상으로 더 낮게 구성하는 경우에는, 힌지핀(410)이 회전되는 위치가 상기 베이스 커버(130)의 상면으로부터 크기 멀어질 뿐 아니라, 상기 어댑터(20) 아래측의 힌지발(21) 또한 그 만큼 크게 길어져야함으로 오히려 역효과가 나타날 수 있다.
In other words, if the height of the
또한, 힌지핀(410)의 앞,뒷쪽에 구성되어 있는 상기 베이스 커버(130)에는 그 힌지핀(410)의 명확 형성에 필요한 성형공간 및 여기에 삽입 대응되는 힌지발(21)의 원활한 회동에 필요한 공간의 확보를 위한 회전동작홈(420)이 천공되는 것이 필요하다.
The
이때 상기 회전동작홈(420)의 크기는 여기에 삽입으로 대응되는 어댑터(20)측의 상기 힌지발(21)의 크기와 상기 힌지발(21)의 회동시 요구되는 공간이 충분히 확보될 수 있는 정도로 형성시키면 된다.
At this time, the size of the
또, 상기 하부의 베이스 커버(130)에 구비하는 상기 힌지핀(410)은, 상기 하부의 베이스 커버(130)의 사출 성형시 일체형으로 성형이 이루어지기 때문에, 이로 인하여 생산성이 나빠지거나 비용이 크게 높아지는 등과 같은 문제점은 전혀 발생되지 않는다.
In addition, since the
또, 상기 힌지핀(410)에 맞물림 대응하는 상기 힌지 결속홈(22)이 상기 어댑터(20) 저면에 하방 돌출된 힌지발(21)에 형성되기 때문에, 상기 어댑터와 하부의 베이스 커버(130)는 상기 힌지발(21)에 의해 간단하게 조립이 이루어지는 구조를 갖는다,
Since the
아울러, 도22 내지 도28은 상기 베이스 커버(130)의 상측에는 하부에 상기 베이스 커버(130)와 일정 각도 회전이 자유롭도록 힌지(410)로 결합되고, 상부에는 후크아암이 조립되는 후크아암조립부(24)가 형성되며, 중심부의 전후방향으로는 아암핀 조립홈(23)이 관통되어 있는 아암 체결용 어댑터(20)가 설치된 것과; 22 to 28 illustrate that the
상기 아암 체결용 어댑터(20)의 후측에는 어댑터의 후 방향 일부를 커버링하는 동시에 후크 아암(hook arm) 또는 사이드 락형 아암(side lock arm)의 결속시 그 아암의 상부를 일정하게 눌러서 이탈방지 및 안정된 자세 확보에 유리한 리어 탑 클립부재(40)를 추가로 더 조립되는 것으로 설계될 수 있다.
A rear portion of the
그리고, 상기 아암 체결용 어댑터(20)의 전방에는 어댑터의 앞쪽 부분을 커버링하는 동시에 핀치탭타입아암의 결속시 그 상측 끝단부를 눌러서 이탈의 방지를 도모하는 프론트 캡부재(30)를 더 구성시키되, A front cap member (30) is further provided at the front of the arm fastening adapter (20) to cover the front portion of the adapter and to press the upper end of the pinch tap type arm when fastened,
상기 프론트 캡부재(30)는, 전체적으로 캡모양으로 이루어지되, 그 일측에 자유회전이 가능토록하는 힌지핀(410)과 결합되는 힌지결합홈(31)이 형성되는 동시에, The
상기 힌지결합홈(31)과 일정한 간격이 유지된 다른 일측에는 일정한 힘으로 밀어서 결합하거나 당기면 체결 해제되면서 분리도 가능한 착탈형 결속홈(32)이 형성되고, A
상측의 중심부 내향에는 핀치탭타입아암의 결속시 그 상측 끝단부를 일정한 힘으로 눌러서 그 이탈성의 방지가 가능하도록 하는 누름부(33)가 형성된다.
And a pushing
또, 상기 후방에 조립되는 상기 리어 탑 클립부재(40)는, 상부에 어댑터 후방의 위면 일부를 커버링하는 동시에 사이드 락형 아암의 거치대를 위에서 아래로 눌러서 그 이탈성의 방지가 가능하도록 하는 터치부(41a)를 포함하는 탑커버부(41)가 형성되고, The rear
상기 탑커버부(41) 전측의 하부에는 자유회전이 가능토록하는 힌지핀과 결합 되는 힌지 결합홈(42)이 형성되는 동시에, 상기 힌지결합홈(42)과 일정한 간격이 유지된 다른 일측에는 일정한 힘으로 밀어서 결합하거나 당기면 그 체결이 용이하게 해제하면서 분리도 가능한 착탈형 결속구(43)가 형성된다.
A
또, 상기 아암 체결용 어댑터(20) 전측의 하부에는 프론트 캡 힌지핀(25)이 돌출되고, 상기 프론트 캡 힌지핀(25)과 일정한 간격이 유지된 그 후방의 일단에는 힌지 및 결속 겸용핀(26)이 구성되며, 상기 아암 체결용 어댑터(20)의 후측 상면에는 상기 착탈형 결속구(32)가 탄력적으로 체결될 수 있는 착탈형 결속홈(27)이 천공된다.A front
또, 상기 힌지 및 결속 겸용핀(26)의 바깥쪽에는, 상기 착탈형 결속홈(32)이 결합될 때, 좀더 확실한 결속력을 갖출 수 있도록 보조 걸림홈(26a)을 추가로 더 형성되고, 상기 보조 걸림홈(26a)이 맞대응하는 상기 상기 착탈형 결속홈(32)의 일측에는 보조 걸림턱(32a)이 추가로 더 형성될 수 있다.
An
30: 그립부 100: 고무블레이드
120: 레일 스프링 130: 베이스 커버
140: 좌,우측 스포일러 30: grip part 100: rubber blade
120: rail spring 130: base cover
140: Left and right spoiler
Claims (17)
상기 베이스 커버(130)는, 전측과 후측 저면에 각각 하나이상씩의 "ㄷ"자형 그립부(135)을 형성시킨 다음, 이를 이용하여 양방향 유동이 자유로운 상태로 슬라이드 조립되는 것과;
슬라이드 조립된 상기 베이스 커버(130)의 좌우 위치는, 베이스 커버(130)양측으로 각각 결합되는 좌,우측 스포일러(140)에 의해 맞춰지는 것과;
상기 좌,우측 스포일러(140)는 양측 저면에 "ㄷ"형으로 그립이 가능한 스포일러 그립부(135)가 각각 형성되는 것과;
상기 좌, 우측 스포일러(140) 양측의 스포일러 그립부(135)는, 고무블레이드(100)의 레일삽입홈(110)에 끼워진 스프링 레일(120)과 상기 스프링 레일(120)의 상,하측을 감싸는 상,하부 고무살두께(111,112)를 포함하는 전체를 한꺼번에 잡아서 그립이 가능하도록 한 것과;
상기 베이스 커버(130)의 상측에 어댑터(20)를 자유로운 회동이 가능하도록 힌지로 결합시킬 때, 힌지의 회전축 중심이 상기 베이스 커버(130)에 할당이 되도록 상기 베이스 커버(130)에 힌지핀(410)을 구성시킨 것과;
상기 힌지핀(410)과 대응하는 힌지 결속홈(22)은 어댑터(20) 저면에 하방으로 돌출되는 힌지발(21)의 끝단에 형성시킨 것과;
상기 베이스 커버(130)의 상측에는 와이퍼장치가 결합되는데, 이는 하부에 상기 중앙 베이스 커버(130)와 일정 각도 회전이 자유롭도록 힌지(21)로 결합되고, 상부에는 후크아암이 조립되는 후크아암조립부(24)가 형성되며, 중심부의 전후방향으로는 아암핀 조립홈(23)이 관통되어 있는 아암 체결용 어댑터(20)가 설치된 것과;
상기 아암 체결용 어댑터(20)의 후측에는 어댑터의 후 방향 일부를 커버링하는 동시에 후크 아암(hook arm) 또는 사이드 락형 아암(side lock arm)의 결속시 그 아암의 상부를 일정하게 눌러서 이탈방지 및 안정된 자세 확보에 유리한 리어 탑 클립부재(40)를 추가로 더 조립되는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
A rail spring 120 is coupled to the upper side of the rubber blade 100 and a base cover 130 is formed at the longitudinal center of the rubber blade 100 including the rail spring 120, And a left and a right spoiler 140 are respectively assembled to both left and right sides of the wiper device,
The base cover 130 is formed by forming at least one "C" -shaped grip portion 135 on the front side and the rear side bottom, and then slidingly assembled in a state where the bidirectional flow is freely using the "
The left and right positions of the base cover 130 assembled with the slide are aligned by the left and right spoilers 140 respectively coupled to both sides of the base cover 130;
The left and right spoilers 140 are each formed with a spoiler grip 135 capable of gripping in a "C"
The spoiler grip portions 135 on both sides of the left and right spoiler 140 are connected to the spring rails 120 fitted in the rail insertion grooves 110 of the rubber blades 100 and the upper and lower surfaces of the spring rails 120, , And the lower rubber bushing thickness (111, 112) at the same time to enable gripping;
When the adapter 20 is hinged to be freely rotatable on the upper side of the base cover 130, a hinge pin (not shown) is attached to the base cover 130 so that the center of the rotation axis of the hinge is allocated to the base cover 130 410);
The hinge coupling groove 22 corresponding to the hinge pin 410 is formed at the end of the hinge foot 21 protruding downward on the bottom surface of the adapter 20;
A wiper device is coupled to the upper portion of the base cover 130. The wiper arm is coupled to a lower portion of the base cover 130 by a hinge 21 so as to be freely rotatable with the central base cover 130 at a predetermined angle, And an arm fastening adapter (20) having an arm pin assembly groove (23) penetrated in the front and rear direction of the center part;
A rear portion of the adapter 20 is covered with a rear portion of the adapter and at the same time a hook arm or a side lock arm is constantly pushed to press the upper portion of the arm to prevent separation And a rear top clip member (40) which is advantageous for attitude is additionally assembled. ≪ RTI ID = 0.0 > 11. < / RTI >
상기 베이스 커버(130)의 양측에 각각 결합되는 좌,우측 스포일러(140)는, "ㄷ"자형 슬라이드 결속홈(142)에 의해 조립이 이루어지되,
상기 베이스 커버(130)와 스포일러(140) 사이에 구비하는 베이스 커버(130)와 스포일러간 체결수단(210),
또는 레일 스프링(120)과 스포일러(140) 사이에 구비하는 레일 스프링(120)과 스포일러간 결속수단(220),
중 어느 하나 이상에 의해 결속이 이루어질 수 있도록 한 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
The method according to claim 1,
The left and right spoilers 140 respectively coupled to both sides of the base cover 130 are assembled by the "C " -shaped slide coupling grooves 142,
A base cover 130 provided between the base cover 130 and the spoiler 140, a spoiler coupling means 210,
Or between the rail spring 120 and the spoiler 140 and the spoiler interlocking means 220,
Wherein the wiper assembly includes a plurality of wiper arms, each of the wiper arms including a first wiper arm and a second wiper arm.
상기 베이스 커버(130)의 양측에는 상기 좌,우측 스포일러(140) 베이스 접속부(143)보다 크게 형성되어 상호 맞물리게 내입된 안정적 접속상태를 갖출 수 있도록 하는 접속홈(131)이 형성되는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
The method according to claim 1,
The base cover 130 is formed on both sides of the left and right spoiler 140 with a connection groove 131 formed to be larger than the base connection portion 143 and capable of stably interlocking with each other. Assembly of one-touch slide assembly type wiper device.
상기 베이스 커버(130)와 스포일러간 체결수단(210)은,
상기 베이스 커버(130) 접속홈(131)의 안쪽면과 이에 접하는 상기 좌우측 스포일러(140)의 외면에,
서로 암,수로 탄력적인 걸림이 이루어지는 요홈(211)과 돌기(212)를 각각 형성시킨 구조이거나,
또는 서로 암,수로 턱걸림이 이루어지는 턱걸림홀(221)과 걸림돌턱(222)을 각각 형성시킨 구조인 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
3. The method of claim 2,
The base cover (130) and the spoiler coupling means (210)
On the inner surface of the connection groove 131 of the base cover 130 and the outer surface of the left and right spoilers 140 contacting the inner surface of the connection groove 131,
A structure in which a groove 211 and a protrusion 212 are formed to elastically engage with each other by rock,
And a tucking hole (221) and a tucking jaw (222) are formed on both sides of the wiper device, respectively.
상기 레일 스프링과 스포일러간 결속수단(220)은,
상기 상기 고무블레이드(110)와 결합된 상태의 상기 레일 스프링(120)의 양측 끝단에, 상기 고무블레이드(110)의 양단부 보다 좀더 길게 돌출된 레일끝 돌출부(121)가 구비되고,
상기 레일 스프링(120) 양측 끝단의 레일끝 돌출부(121)가 대응하는 지점인 상기 좌,우측 스포일러(140)의 스포일러 일측 마감부(144) 내부에는 상기 레일끝 돌출부(121)가 억지 맞춤형으로 끼워져 상호 결속이 가능한 레일끝 결속홈(145)이 형성되는 구조인 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
3. The method of claim 2,
The rail springs and the spoiler binding means (220)
A rail end protrusion 121 protruding from both ends of the rubber blade 110 is provided at both ends of the rail spring 120 coupled with the rubber blade 110,
The rail end protruding portions 121 are fitted into the inside of the spoiler side end portions 144 of the left and right spoilers 140 corresponding to the rail end protrusions 121 at both ends of the rail springs 120, And a rail end binding groove (145) capable of mutually binding is formed.
상기 레일끝 결속홈(145)에 맞춤식 억지 끼움으로 결합되는 상기 레일 스프링(120)의 레일끝 돌출부(121)에는,
프레스 타격 공정 등을 이용해 요철(121a)을 추가로 더 형성시킬 수 있는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
6. The method of claim 5,
In the rail end protrusion 121 of the rail spring 120, which is fitted to the rail end binding groove 145 in a customized interference fit,
And the concave and convex portions 121a can be additionally formed using a press striking process or the like.
상기 레일끝 결속홈(145)과 레일끝 돌출부(121)간 맞춤식 억지 끼움 결속시 선택적으로 접착제(미도시)를 추가로 더 도포하여 부착이 이루어질 수 있는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
6. The method of claim 5,
(Not shown) may be additionally applied to the rail end binding groove 145 and the rail end protrusion 121 so that the wiper device can be attached. assembly.
상기 고무 블레이드(100) 상단의 양측에 각각 하나씩 형성되는 일측의 레일삽입홈(110)과 타측의 레일삽입홈(110) 사이에는,
중간 연결편(113)이 형성되고, 상기 중간 연결편(113)은 상기 고무 블레이드(100)의 전체 폭 대비 5~10%의 폭으로 좁게 구성되는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
The method according to claim 1,
Between the rail insertion grooves 110 on one side and the rail insertion grooves 110 on the other side, one on each side of the upper end of the rubber blade 100,
Wherein the intermediate connecting piece (113) is formed to have a width of 5 to 10% of the entire width of the rubber blade (100).
상기 레일삽입홈(110)에 각각 끼워지는 상기 2개의 스프링 레일(120)의 폭은 상기 고무 블레이드(100)의 전체 폭 대비 90~95%의 폭으로 넓게 이루어지는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
The method according to claim 1,
Wherein the width of the two spring rails (120) fitted to the rail insertion grooves (110) is wide with a width of 90 to 95% of the entire width of the rubber blades (100) The assembly of the device.
상기 부상방지용 스포일러(140)는 연질의 고무재질로 일체화 사출성형되는 것과;
상기 스포일러 그립부(135)는, 스포일러 바디(510)의 길이와 동일하게 연속 적으로 형성되는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
The method according to claim 1,
The spoiler (140) is integrally injection molded with a soft rubber material;
Wherein the spoiler grip portion (135) is formed to be continuous with the length of the spoiler body (510).
상기 베이스 커버(130)에 구성되는 힌지핀(410)은,
그 중심점의 위치가 상기 베이스 커버(130)의 상면과 동일하거나 또는 베이스 커버(130) 상면의 높이 기준으로,
상기 힌지핀(410)의 지름을 초과하지 않은 범위에서 더 높거나 또는 더 낮게 구성될 수 있는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
The method according to claim 1,
The hinge pin 410, which is formed on the base cover 130,
The position of the center point thereof is the same as the upper surface of the base cover 130 or the height of the upper surface of the base cover 130,
Wherein the hinge pin (410) can be configured to be higher or lower in a range not exceeding the diameter of the hinge pin (410).
상기 힌지핀(410)의 앞,뒷쪽에 구성되어 있는 상기 베이스 커버(130)에는, 상기 힌지핀(410)의 성형공간 및 삽입되는 힌지발(21)의 회동에 필요한 공간확보를 위해 회전동작홈(420)이 천공되는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
The method according to claim 1,
The base cover 130 formed on the front and rear sides of the hinge pin 410 is provided with a rotary motion groove for securing a space required for forming space of the hinge pin 410 and rotation of the hinge foot 21 to be inserted. (420) is perforated. The assembly of the one-touch slide assembly type wiper device.
상기 하부의 베이스 커버(130)에 구비하는 상기 힌지핀(410)은,
상기 하부의 베이스 커버(130)의 사출 성형시 일체형으로 성형이 이루어지는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
The method according to claim 1,
The hinge pin (410) provided on the lower base cover (130)
Wherein the base cover (130) is integrally formed by injection molding of the lower base cover (130).
상기 아암 체결용 어댑터(20)의 전방에는 어댑터의 앞쪽 부분을 커버링하는 동시에 핀치탭타입아암의 결속시 그 상측 끝단부를 눌러서 이탈의 방지를 도모하는 프론트 캡부재(30)를 더 구성시키되,
상기 프론트 캡부재(30)는, 전체적으로 캡모양으로 이루어지되, 그 일측에 자유회전이 가능토록하는 힌지핀과 결합되는 힌지결합홈(31)이 형성되는 동시에,
상기 힌지결합홈(31)과 일정한 간격이 유지된 다른 일측에는 일정한 힘으로 밀어서 결합하거나 당기면 체결 해제되면서 분리도 가능한 착탈형 결속홈(32)이 형성되고,
상측의 중심부 내향에는 핀치탭타입아암의 결속시 그 상측 끝단부를 일정한 힘으로 눌러서 그 이탈성의 방지가 가능하도록 하는 누름부(33)가 형성되는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
The method according to claim 1,
A front cap member 30 is further provided at the front of the arm fastening adapter 20 to cover the front portion of the adapter and to press the upper end of the pinch tap type arm when fastened,
The front cap member 30 has a generally cap-like shape, and a hinge coupling groove 31 is formed at one side of the front cap member 30 to engage with a hinge pin for freely rotating.
A detachable coupling groove 32 is formed on the other side of the hinge coupling groove 31 which is maintained at a predetermined distance by being pushed or pulled by a predetermined force,
And a pushing portion (33) is formed inwardly of the center portion of the upper side to press the upper end of the pinch tap type arm with a predetermined force to prevent the detachment of the pinch tap type arm.
상기 후방에 조립되는 상기 리어 탑 클립부재(40)는,
상부에 어댑터 후방의 위면 일부를 커버링하는 동시에 사이드 락형 아암의 거치대를 눌러서 그 이탈성의 방지가 가능하도록 하는 터치부(41a)를 포함하는 탑커버부(41)가 형성되고,
상기 탑커버부(41) 전측의 하부에는 자유회전이 가능토록하는 힌지핀과 결합 되는 힌지 결합홈(42)이 형성되는 동시에,
상기 힌지결합홈(42)과 일정한 간격이 유지된 다른 일측에는 일정한 힘으로 밀어서 결합하거나 당기면 그 체결이 용이하게 해제하면서 분리도 가능한 착탈형 결속구(43)가 형성되는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
The method according to claim 1,
The rear top clip member (40), which is assembled to the rear,
There is formed a top cover portion 41 including a touch portion 41a for covering a part of a top surface of the rear portion of the adapter at the upper portion and for pressing the cradle of the side lock type arm to prevent the detachability,
A hinge engaging groove 42 is formed at a lower portion of the front cover 41 to engage with a hinge pin for free rotation,
And a detachable coupling means (43) is formed on the other side of the hinge coupling groove (42), which is kept at a predetermined distance, by being pushed with a predetermined force or pulled and pulled, Assembly of wiper device.
상기 아암 체결용 어댑터(20) 전측의 하부에는 프론트 캡 힌지핀(25)이 돌출되고,
상기 프론트 캡 힌지핀(25)과 일정한 간격이 유지된 그 후방의 일단에는 힌지 및 결속 겸용핀(26)이 구성되며,
상기 아암 체결용 어댑터(20)의 후측 상면에는 착탈형 결속구(43)가 탄력적으로 체결될 수 있는 착탈형 결속홈(32)이 천공되는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
The method according to claim 1,
A front cap hinge pin 25 protrudes from a lower portion of the front side of the arm fastening adapter 20,
The front cap hinge pin 25 is spaced apart from the front cap hinge pin 25 by a predetermined distance, and a hinge and a binding pin 26 are formed at a rear end of the front cap hinge pin 25,
Wherein a detachable fastening groove (32) is formed in the rear upper surface of the arm fastening adapter (20) so that the detachable fastening groove (43) can be resiliently fastened.
상기 힌지 및 결속 겸용핀(26)의 바깥쪽에는, 상기 착탈형 결속홈(27)이 결합될 때, 좀더 확실한 결속력을 갖출 수 있도록 보조 걸림홈(26a)을 추가로 더 형성되고,
상기 보조 걸림홈(26a)이 맞대응하는 상기 상기 착탈형 결속홈(32)의 일측에는 보조 걸림턱(32a)이 추가로 더 형성될 수 있는 것을 특징으로 한 원터치 슬라이드 조립형 와이퍼장치의 어셈블리.
17. The method according to claim 15 or 16,
An auxiliary latching groove 26a is further formed on the outside of the hinge and binding pin 26 so as to provide a more reliable binding force when the detachable coupling groove 27 is engaged,
Wherein an auxiliary locking protrusion (32a) can be additionally formed on one side of the detachable coupling groove (32) to which the auxiliary locking groove (26a) is aligned.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020140093121A KR101611060B1 (en) | 2014-07-23 | 2014-07-23 | The One-touch slide assembly and assembly of the wiper device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020140093121A KR101611060B1 (en) | 2014-07-23 | 2014-07-23 | The One-touch slide assembly and assembly of the wiper device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20160011878A KR20160011878A (en) | 2016-02-02 |
KR101611060B1 true KR101611060B1 (en) | 2016-04-08 |
Family
ID=55354400
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020140093121A KR101611060B1 (en) | 2014-07-23 | 2014-07-23 | The One-touch slide assembly and assembly of the wiper device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101611060B1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108501880B (en) * | 2018-06-22 | 2024-08-09 | 浙江合作力科技股份有限公司 | Windscreen wiper assembly |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200313032Y1 (en) | 2003-02-14 | 2003-05-16 | 케이씨더블류 주식회사 | Wiper for Motor Vehicle |
KR100825895B1 (en) | 2000-12-28 | 2008-04-29 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | Device for detachably linking a wiper blade with a wiper arm |
-
2014
- 2014-07-23 KR KR1020140093121A patent/KR101611060B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100825895B1 (en) | 2000-12-28 | 2008-04-29 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | Device for detachably linking a wiper blade with a wiper arm |
KR200313032Y1 (en) | 2003-02-14 | 2003-05-16 | 케이씨더블류 주식회사 | Wiper for Motor Vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20160011878A (en) | 2016-02-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9096195B2 (en) | Windscreen wiper device | |
US8522393B2 (en) | Windshield wiper device | |
JP4712025B2 (en) | Wiper blade | |
KR100889959B1 (en) | Wiper blade | |
US9714006B2 (en) | Wiper blade | |
JP5226301B2 (en) | Windscreen wiper device | |
JP5058250B2 (en) | Windshield wiper device | |
JP5075914B2 (en) | Windshield wiper device | |
JP4874968B2 (en) | Windshield wiper device | |
JP5525512B2 (en) | A windscreen wiper device comprising a longitudinal carrier element having elasticity and a longitudinal wiper blade, which can be disposed adjacent to the windshield to be wiped | |
KR101602961B1 (en) | A windscreen wiper device | |
KR100889958B1 (en) | Wiper blade | |
KR101766944B1 (en) | Windscreen wiper device | |
CA3009945C (en) | One-touch slide assembly type wiper blade | |
US20190176766A1 (en) | A windscreen wiper device | |
KR101611060B1 (en) | The One-touch slide assembly and assembly of the wiper device | |
US20150375716A1 (en) | Wiper blade | |
JP5622918B2 (en) | Clip member for wiper blade device | |
CA2847428A1 (en) | Windscreen wiper device | |
WO2016008523A1 (en) | Windscreen wiper device | |
KR101673051B1 (en) | The One-touch slide-type wiper device assembly | |
US10065608B2 (en) | Wiper flow guider and wiper assembly | |
US20140338145A1 (en) | Connecting structure of wiper arm | |
KR20160011892A (en) | Spoiler for car wiper blades and a bond between the rubber structure | |
KR101584313B1 (en) | A clip capable of assembling varius mount type of wiper arm |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20191001 Year of fee payment: 4 |