KR101564734B1 - Thai removable mounting tool supporting device group - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 타이어 탈착기의 마운팅툴 서포팅장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 타이어 휠에 타이어를 끼우거나 분리할 때 사용되는 마운팅툴이 작동과정에서 타이어 휠에 접촉되는 것을 제어하도록 하여 타이어휠의 손상을 방지하도록 하는 타이어 탈착기의 마운팅툴 서포팅장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting tool supporting apparatus for a tire detacher, and more particularly, to a mounting tool supporting apparatus for supporting a tire wheel, To a mounting tool supporting apparatus of a tire detacher for preventing damage.
일반적인 타이어 탈착기에 대하여 설명하면,A general tire detacher will be described.
기대의 전방부에 회전되도록 구비되는 타이어휠 지지축에 타이어휠을 끼워 클램핑장치로 고정되도록 함과, A tire wheel is mounted on a tire wheel support shaft provided to be rotated in a forward part of the base, and the tire wheel is fixed by a clamping device,
상기 기대의 후방에 수직 상으로 구비되는 지주바의 상단에 수평바를 구비하고 수평바의 전방부에 승강작동이 이루어지도록 수직바를 구비함과,A vertical bar provided at the upper end of the strut bar provided in the vertical direction at the rear of the base and having a vertical bar to move up and down at a front part of the horizontal bar,
상기 수직바의 하단부에 타이어를 탈착하도록 유도하는 가이드 기능을 수행하는 마운팅툴을 구비하여 타이어를 타이어휠로부터 분리하거나 휠에 끼우는 과정을 수행하도록 구성되어 있다.And a mounting tool for guiding a tire to be detached from the lower end of the vertical bar. The mounting tool separates the tire from the tire wheel or inserts the tire into the wheel.
또한, 상기 타이어 탈착기의 양측부에 타이어가 탈착이 용이하도록 보조적으로 타이어를 눌러 줄 수 있도록 하는 핼퍼가 추가적으로 구비되고 있다. In addition, a helper is additionally provided on both sides of the tire detacher so as to assist the tires to be easily attached and detached.
그런데 최근 들어 타이어휠의 고급화와 기능성의 향상과 사용의 편리성을 갖는 타이어가 보급되고 있다. In recent years, however, tires having higher quality and improved functionality and ease of use have been spreading in tire wheels.
그 일례로 런플랫 타이어(run-flat tire)는 자동차의 타이어가 펑크로 인해 타이어 안의 공기가 없어져 공기압이 감소하여도 타이어의 형상을 유지하여 일정한 속도(보통 80km)로 100km 전후 거리를 주행할 수 있는 타이어를 말하며, 이는 노상에서의 위험하고 귀찮은 타이어 교환 작업이 필요 없고, 스페어타이어를 갖고 다니지 않아도 된다는 장점이 있어 많은 자동차에 적용되고 있다.For example, a run-flat tire can run around 100km at a constant speed (usually 80km) while keeping the shape of the tire even if the air pressure inside the tire is reduced due to the puncture of the tire of the automobile. Which means that there is no need for dangerous and troublesome tire replacement work on the road, and there is no need to carry a spare tire, which is applied to many automobiles.
이러한 런플랫 타이어를 교환할 때 통상의 방법과 같이 클램핑장치로 고정한 후 마운팅툴이 타이어 내부로 진입이 용이하도록 핼퍼로 타이어의 양측부를 눌러 주는 상태에서 마운팅툴을 타이어휠과 타이어 사이로 진입시키어 타이어에 걸어진 상태에서 타이어를 회전시키어 타이어휠에서 타이어를 탈거하게 되는바,When the run flat tires are exchanged, the mounting tool is inserted between the tire wheel and the tires in a state of pressing the both side portions of the tires with a helper so that the mounting tool can easily enter into the tires after fixing by a clamping device as in a usual method. The tire is rotated in a state in which it is hooked to remove the tire from the tire wheel,
상기 과정에서 런플랫 타이어는 기존 타이어보다 강도 및 탄성력이 상당히 강해 마운팅툴에 상당한 압력이 가해짐에 따라 마운팅툴을 지지하고 있는 수직바가 전방으로 휘어지는 현상이 발생함에 따라 마운팅툴의 탈착 가이드가 타이어휠에 접촉되어 눌러진 상태에서 타이어휠이 회전하면 타이어휠의 테두리가 손상되고 있는 실정이다.In the above process, since the run flat tire is stronger in strength and elasticity than the existing tire, a considerable pressure is applied to the mounting tool, so that the vertical bar supporting the mounting tool is bent forward, The edge of the tire wheel is damaged when the tire wheel is rotated in a pressed state.
이는 고가의 타이어휠에 손상으로 인하여 차주로부터 다툼이 발생한 사례가 빈번하는 등 불만이 많이 제기되고 있는 실정이고, 정비업소에서도 타이어휠에 손상이 발생하지 않도록 다양한 방법을 사용하고 있으나 근본적인 해결을 얻지 못하여 상당한 어려움을 호소하고 있는 실정이다.
This is because a lot of complaints such as frequent occurrence of a dispute from the borrower due to damage to the expensive tire wheel have been raised and the repair shop has used various methods so as not to damage the tire wheel. However, It is a serious complaint.
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed in order to solve the above problems,
타이어 휠에 타이어를 끼우거나 분리할 때 사용되는 마운팅툴이 작동과정에서 수직바가 전방으로 휘어지는 것을 제어하여 타이어휠에 마운팅툴의 가이드가 접촉되는 것을 막아 타이어휠의 손상을 방지하도록 하는 타이어 탈착기의 마운팅툴 서포팅장치를 제공함에 그 목적이 있다.
A mounting tool used to insert or remove a tire from a tire wheel controls the vertical bar to be bent forward during operation to prevent the guide of the mounting tool from contacting the tire wheel to prevent damage to the tire wheel And to provide a mounting tool supporting device.
본 발명은 상기한 목적을 해결하기 위한 수단에 대하여 설명하면 다음과 같다.Means for solving the above-mentioned object will be described as follows.
기대의 전방부에 회전되도록 구비되는 타이어휠 지지축에 타이어휠을 끼워 클램핑장치로 고정되도록 함과, 상기 기대의 후방에 수직 상으로 구비되는 지주바의 상단에 수평바를 구비하고 수평바의 전방부에 승강 작동이 이루어지도록 수직바를 구비함과, 상기 수직바의 하단부에 타이어를 탈착하도록 유도하는 가이드 기능을 수행하는 마운팅툴을 구비하여 타이어를 타이어휠로부터 분리하거나 타이어휠에 끼우는 과정을 수행하도록 구성하는 타이어 탈착기로서,A tire wheel is fixed to a tire wheel supporting shaft provided to be rotated at a front part of the base by a clamping device and a horizontal bar is provided at an upper end of a vertical bar provided at the rear of the base, And a mounting tool for performing a guide function of guiding the tire to be detached from the lower end of the vertical bar so as to separate the tire from the tire wheel or insert the tire into the tire wheel A tire detacher comprising:
상기 수직바의 하단에 체결하여 고정하는 걸림구와,A hook for fastening and fixing the lower end of the vertical bar,
상기 걸림구와 클램핑장치의 사이에 수평방향으로 위치하도록 걸어지는 서포트를 구비하여 타이어를 탈착하는 과정에서 수직바가 전방부로 휘는 것을 제어하도록 함을 특징으로 한다.And a support which is hung between the clamping unit and the clamping unit so as to be positioned in a horizontal direction, thereby controlling the vertical bar to be bent toward the front part in the process of attaching and detaching the tire.
상기 서포트는 한 측부에 클램핑장치의 둘레에 밀착되도록 반 원호형상을 갖는 제1접속부와, 타측부에 걸어 끼워지도록 걸이홈을 형성하는 제2접속부와, 상기 제1, 2접속부를 나사결합으로 연결하는 조절너트로 구성하여 조절너트의 회전방향에 따라 제1,2접속부가 전 후진하도록 함을 특징으로 한다.The support includes a first connection part having a half arc shape so as to be brought into close contact with the periphery of the clamping device at one side part, a second connection part forming a hooking groove to be hooked on the other side part, and a second connection part connecting the first and second connection parts And the first and second connecting portions are configured to be moved back and forth according to the rotating direction of the adjusting nut.
상기 걸림구는 수직바의 하단에 체결할 수 있도록 체결공을 형성하고 전방에 상기 걸이홈이 걸어지는 걸이편을 형성함을 특징으로 한다.The fastening hole may be formed with a fastening hole to be fastened to the lower end of the vertical bar, and the fastening groove may be formed at the front of the fastening hole.
본 발명은 타이어를 탈착하는 과정에서 타이어휠에 마운팅툴의 가이드가 접촉되는 것을 막아 타이어휠의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있으며, 나아가 소비자로부터 신뢰성을 높일 수 있는 것이다.
The present invention can prevent the tire wheel from being damaged by preventing the guide of the mounting tool from contacting with the tire wheel in the process of detaching the tire, and further, reliability from the consumer can be increased.
도 1은 본 발명이 적용된 탈착기의 구성을 보인 측면도
도 2는 본 발명의 장착상태를 보인 요부 사시도
도 3은 본 발명에서 서포트부재의 분리 사시도
도 4는 본 발명에서 서포트부재의 다른 실시예를 보인 사시도
도 5은 본 발명에서 걸림구의 사시도1 is a side view showing a configuration of a desorbing apparatus to which the present invention is applied;
Fig. 2 is a perspective view of a main portion of the present invention,
3 is an exploded perspective view of the support member in the present invention.
4 is a perspective view showing another embodiment of the support member in the present invention.
Fig. 5 is a perspective view of a stopper according to the present invention.
이하, 첨부한 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명이 적용된 탈착기의 구성을 보인 측면도이고, 도 2는 본 발명의 장착상태를 보인 요부 사시도이고, 도 3은 본 발명에서 서포트부재의 분리 사시도이고, 도 4는 본 발명에서 서포트부재의 다른 실시예를 보인 사시도이고 도 5는 본 발명에서 걸림구의 사시도를 나타내고 있습니다. FIG. 1 is a side view showing a configuration of a desorption apparatus to which the present invention is applied, FIG. 2 is a principal perspective view showing a mounting state of the present invention, FIG. 3 is an exploded perspective view of a support member in the present invention, Fig. 5 is a perspective view of the stopper according to the present invention. Fig.
도 1에서와 같이, 타이어 탈착기(T)의 기본적인 구성을 살펴보면,As shown in FIG. 1, the basic structure of the tire detacher T will be described.
기대(100)의 후방에 수직 상으로 구비되는 지주바(200)의 상단에 수평바(300)를 구비하고 수평바(300)의 전방부에 승강 작동이 이루어지도록 수직바(400)를 구비하고 있다.A
상기 수직바(400)의 하단부에 타이어를 탈착하도록 유도하는 가이드 기능을 수행하는 마운팅툴(500)을 구비하고, 상기 마운팅툴(500)은 수직바(400)의 일측에 마운팅툴(500)의 탈착가이드(510)를 조작하는 가이드 조작수단(600)를 포함하고 있다.The
상기 가이드 조작수단(600)은 실린더(610)에 의한 로드(620)의 작동으로 마운팅툴(500)의 탈착가이드(510)가 로드(620)의 연결점을 중심으로 상하로 작동되도록 구성하고 있다.The guide operation means 600 is configured such that the
상기 기대(100)의 전방부에 회전되도록 구비하는 타이어휠 탈착축(700)에 타이어휠을 끼워 상단에 끼워지는 클램핑부재(800)에 의하여 고정되도록 구성하고 있다.And is fixed by a
또한, 상기 타이어 탈착기의 양측부에 타이어가 탈착이 용이하도록 보조적으로 타이어를 눌러 줄 수 있도록 하는 헬퍼(도면에 도시하지 않음)가 추가적으로 구비되고 있다. In addition, a helper (not shown) is additionally provided on both sides of the tire dismounting machine so as to assist the tires to be easily attached and detached.
상기 수직바(400)와 클램핑장치(800)의 사이에 수평방향으로 위치하도록 걸어지는 서포트부재(900)를 구비하여 타이어를 탈착하는 과정에서 수직바(400)가 전방부로 휘는 것을 제어하도록 구성한다.A
도 2에서와 같이, 상기 서포트부재(900)는, 2, the
상기 수직바(400)의 하단에 체결하여 고정하는 걸림구(910)와, 상기 걸림구(910)와 클램핑부재(800)의 사이에 수평방향으로 위치하도록 걸어지는 서포트(920)로 구성한다.And a
도 3에서와 같이, 상기 서포트(920)는 한 측부에 클램핑부재(800)의 둘레에 밀착되도록 반 원호형상을 갖는 제1접속구(921)와, 타측부에 걸어 끼워지도록 걸림홈(922a)을 형성하는 제2접속구(922)로 구성하여 조절너트(923)의 회전방향에 따라 제1,2접속구(921,922)가 전 후진하도록 구성한다.3, the
상기 조절너트(923)는 제1, 2접속구(921,922)와 서로 나사방향이 반대로 나사결합되어 조절너트(923)의 회전방향에 따라 양측의 제1, 2접속부(921,922)가 서로 외측으로 이동하거나 내측으로 이동되도록 하여 수직바(400)와 클램핑부재(800)의 사이를 유동됨이 없이 서포트부재(900)가 견고히 서포팅할 수 있도록 한 것이다.The
상기 제1접속구(921)의 반원호 형상부분이 접촉하는 클램핑부재(800)의 부분에는 내부에 베어링을 구비하여 회전되도록 하는 것이 바람직하다.The part of the
도 4에서와 같이, 상기 서포트(920)에서 조절너트(923')의 육각너트 부분의 길이를 길게 하여 형성할 수 있는 것으로 서포트의 길이를 크게 하거나 조작하기 용이하게 할 수 있는 것이다.As shown in FIG. 4, the hexagonal nut portion of the adjustment nut 923 'in the
도 5에서와 같이, 상기 걸림구(910)는 수직바(400)의 하단에 체결할 수 있도록 체결공(911)을 형성하고 전방에 상기 걸림홈(922a)이 걸어지는 걸이편(912)을 형성한다.
5, the
이와 같이 구성하는 본 발명에 대하여 상호 작동상태를 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the operation states of the present invention will be described.
기대(100)의 전방부에 위치하는 타이어휠 탈착축(700)에 타이어휠을 끼운 상태에서 상단에 클램핑부재(800)을 끼워 타이어휠을 탈착축(700)에 고정한 후, 타이어 탈착기의 양측부에 구비하는 헬퍼를 이용하여 타이어의 양측부를 눌러주어 타이어를 타이어휠과 이완시킨 상태를 갖게 한 후 수직바(400)를 하강시키어 타이어휠과 타이어 사이의 타이어 테두리부분에 마운팅툴(500)의 하단부분을 접촉시킨다.The
그리고 서포트(920)의 한 측단은 클램핑부재(800)에 걸어주고 타측단의 걸림홈(922a)을 수직바(400)에 설치한 걸이구(910)의 걸림편(912)에 끼워 걸어준 상태에서 서포트(920)의 조절너트(923)를 돌려 제1, 2접속구(921,922)가 각각 외측으로 이동시키어 수직바(400)와 클램핑부재(800)의 사이를 서포트부재(900)가 견고히 받쳐주는 상태가 된다.One end of the
여기서 마운팅툴의 탈착가이드가 타이어휠에 접촉되거나 근접된 경우에는 조절너트를 돌려 수직바(400)를 밀어주어 마운팅툴(500)의 탈착가이드(510)가 타이어휠과 사이를 적정간격을 갖도록 조절할 수 있다. When the detachment guide of the mounting tool comes into contact with or approaches the tire wheel, the adjustment nut is turned to push the
이러한 상태에서 마운팅툴(500)의 조작으로 마운팅툴(500)의 탈착가이드(510)를 타이어 내측 테두리부분을 걸어 받치면서 타이어가 타이어휠로부터 탈거되는 과정에서 타이어에 걸어지는 힘이 수직바(400)에 미치게 되나 수직바(400)가 서포트부재(900)에 의하여 받쳐지고 있어 수직바(400)가 정위치를 벗어나지 않게 되므로 수직바(400)의 하단에 구비한 마운팅툴(500)의 탈착가이드(510)가 타이어휠에 접촉 또는 부딪치지 않게 유지하여 주므로 안전하게 타이어의 탈착작업을 수행할 수 있는 것이다.In this state, when the
이와 같은 본 발명은 타이어를 탈착하는 과정에서 타이어휠에 마운팅툴의 가이드가 접촉되는 것을 막아 타이어휠의 손상을 방지할 수 있는 효과를 제공하게 되는 것이다.
The present invention provides the effect of preventing the tire wheel from being damaged by preventing the guide of the mounting tool from contacting the tire wheel in the process of detaching the tire.
이상과 같은 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims. And such changes are within the scope of the claims.
100: 기대 200: 지주바
300: 수평바 400: 수직바
500: 마운팅툴 510: 탈착가이드
600: 가이드 조작수단 700: 타이어휠 탈착축
800: 클램핑부재 900: 서포트부재
910: 걸림구 920: 서포트
921: 제1접속구 922: 제2접속구
923: 조절너트 100: Expectation 200: Holding bar
300: horizontal bar 400: vertical bar
500: Mounting tool 510: Removable guide
600: Guide operating means 700: Tire wheel removal shaft
800: clamping member 900: support member
910: latch 920: support
921: first connection port 922: second connection port
923: Adjustable nut
Claims (4)
상기 수직바(400)와 클램핑장치(800)의 사이에 수평방향으로 위치하도록 걸어지는 서포트부재(900)를 구비하여 타이어를 탈착하는 과정에서 수직바(400)가 전방부로 휘는 것을 제어하도록 구성함을 특징으로 하는 타이어 탈착기의 마운팅툴 서포팅장치.
A vertical bar 400 having a horizontal bar 300 at an upper end of a support bar 200 provided vertically at the rear of the base 100 and a vertical movement of the horizontal bar 300 A mounting tool 500 is mounted on the lower end of the base 100 and a clamping member 800 fitted to the upper end of the tire wheel mounting and dismounting shaft 700, A tire detacher comprising:
The support member 900 is disposed between the vertical bar 400 and the clamping device 800 so as to be horizontally positioned so as to control the vertical bar 400 to be bent toward the front during the process of attaching and detaching the tire. And the mounting tool supporting device of the tire detacher.
상기 수직바(400)의 하단에 체결하여 고정하는 걸림구(910)와, 상기 걸림구(910)와 클램핑부재(800)의 사이에 수평방향으로 위치하도록 걸어지는 서포트(920)로 구성함을 특징으로 하는 타이어 탈착기의 마운팅툴 서포팅장치.
The support member (900) according to claim 1, wherein the support member (900)
And a support 920 which is hung between the clamping member 910 and the clamping member 800 so as to be horizontally positioned between the clamping member 910 and the clamping member 800. [ Characterized in that the mounting tool support device of the tire detacher.
한 측부에 클램핑부재(800)의 둘레에 밀착되도록 반 원호형상을 갖는 제1접속구(921)와, 타측부에 걸어 끼워지도록 걸림홈(922a)을 형성하는 제2접속구(922)로 구성하여 조절너트(923)의 회전방향에 따라 제1,2접속구(921,922)가 서로 반대방향으로 전 후진하도록 구성함을 특징으로 하는 타이어 탈착기의 마운팅툴 서포팅장치.
The apparatus according to claim 2, wherein the support (920)
A first connection port 921 having a half circular arc shape to be brought into close contact with the periphery of the clamping member 800 on one side and a second connection port 922 for forming a latching groove 922a to be hooked on the other side And the first and second connection ports (921, 922) are moved back and forth in directions opposite to each other in accordance with the rotation direction of the nut (923).
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2014
- 2014-07-28 KR KR1020140095488A patent/KR101564734B1/en active IP Right Grant
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
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