KR101466043B1

KR101466043B1 - Strainer and fuel pump module having the same

Info

Publication number: KR101466043B1
Application number: KR1020130081982A
Authority: KR
Inventors: 전문식; 김동익; 정지호
Original assignee: 주식회사 코아비스
Priority date: 2013-07-12
Filing date: 2013-07-12
Publication date: 2014-11-27

Abstract

The present invention relates to a strainer and a fuel pump module having the same. More specifically, a filter unit is coupled to a connecting unit which is formed with a communicating pipe to be coupled to the lower part of the fuel pump and connected to an inlet of the fuel pump. The connecting unit and the filter unit are matched with a central shaft which is separately formed and connected. The strainer and the fuel pump module having the same can leave the filter unit to be fixed even if the direction of the fuel pump is rotated and can be used by rotating and connecting the connecting unit only without changing other parts.

Description

[0001] The present invention relates to a strainer and a fuel pump module having the same,

본 발명은 스트레이너 및 이를 포함하는 연료펌프모듈에 관한 것으로서, 연료펌프의 방향이 회전되더라도 여과부를 고정된 상태로 유지하고 별도의 부품 변경 없이 연결부만 회전시켜 결합하여 사용할 수 있는 스트레이너 및 이를 포함하는 연료펌프모듈에 관한 것이다.
The present invention relates to a strainer and a fuel pump module including the same, and more particularly, to a strainer and a fuel pump including the same, which can be used by rotating only a connecting portion without changing any components while maintaining the filtering portion in a fixed state, Pump module.

가솔린 엔진이나 디젤 엔진과 같이 액체 연료를 공급받아 구동되는 차량 등의 장치에는 연료가 저장되는 연료탱크가 구비되고, 연료탱크에는 연료펌프모듈이 설치되며, 연료펌프모듈은 연료 공급 라인으로 엔진에 연결되어 연료탱크 내부에 저장된 연료를 엔진으로 공급할 수 있도록 구성된다. 이때, 연료펌프모듈은 연료탱크 내부의 연료를 1차로 여과하여 연료펌프모듈 내에 구성되는 연료펌프로 흡입될 수 있도록 연료 유입구에 스트레이너가 장착된다.In a device such as a gasoline engine or a diesel engine driven by liquid fuel, a fuel tank for storing fuel is provided, a fuel pump module is installed in the fuel tank, and a fuel pump module is connected to the engine So that the fuel stored in the fuel tank can be supplied to the engine. At this time, the fuel pump module filters the fuel inside the fuel tank first, and the strainer is mounted on the fuel inlet so that it can be sucked into the fuel pump constituted in the fuel pump module.

이러한 스트레이너(44)는 도 1과 같이 연료탱크 내에 장착되는 연료펌프모듈(40)의 연료펌프(41)에 결합되며, 연료 유입구(42)에 연결되어 연료탱크 내부의 연료가 스트레이너(44)를 거치며 여과되어 연료펌프(41)로 유입되도록 구성된다.1, the strainer 44 is coupled to the fuel pump 41 of the fuel pump module 40 mounted in the fuel tank, and is connected to the fuel inlet 42 so that fuel in the fuel tank is supplied to the strainer 44 Filtered and fed to the fuel pump 41. [

이때, 스트레이너(44)는 다양한 형상으로 형성될 수 있으며, 스트레이너(44)가 결합된 연료펌프(41)는 리저버 바디 내부에 수용되어 연료펌프모듈로 형성될 수 있다.At this time, the strainer 44 may be formed in various shapes, and the fuel pump 41 to which the strainer 44 is coupled may be accommodated in the reservoir body and formed as a fuel pump module.

여기에서 연료펌프는 펌프의 특성상 연료가 흡입되는 연료 유입구가 연료펌프의 중심축 위치에 형성되지 않고 중심축에서 일정거리 편심된 위치에 형성되며, 연료펌프는 연료펌프모듈에 따라 중심축을 기준으로한 원주방향 고정위치가 변경될 수 있다. 즉, 연료펌프가 원주방향으로 회전되어 고정되려면 연료 유입구에 결합된 스트레이너가 함께 회전되어야 하므로, 이에 따라 스트레이너의 형상을 변경해야 하거나 연료펌프를 원주방향으로 회전시켜 고정하기 어려운 문제점이 있다.
Here, the fuel pump is configured such that the fuel inlet through which the fuel is sucked is not formed at the center axis position of the fuel pump, but is formed at a position eccentric by a certain distance from the central axis due to the characteristics of the pump. The circumferential fixed position can be changed. That is, in order for the fuel pump to be rotated and fixed in the circumferential direction, the strainer coupled to the fuel inlet must be rotated together, so that it is difficult to change the shape of the strainer or to fix the fuel pump by rotating it in the circumferential direction.

KR 10-1075796 B1 (2011.10.17.)KR 10-1075796 B1 (17 Oct 2011)

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 연료펌프의 방향이 회전되더라도 여과부를 고정된 상태로 유지하고 별도의 부품 변경 없이 연결부만 회전시켜 결합하여 사용할 수 있는 스트레이너 및 이를 포함하는 연료펌프모듈을 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a fuel pump capable of maintaining a filtration unit in a fixed state even when the direction of the fuel pump is rotated, A strainer and a fuel pump module including the same.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 스트레이너는, 연료펌프(100)에 결합되며, 연료펌프(100)의 연료 유입구(110)와 연통되는 연통공(210)이 형성되는 연결부(200); 및 상기 연결부(200)에 탈착 가능하게 결합되며, 연료가 여과되어 상기 연통공(210)으로 유입되도록 하는 여과부(300);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The strainer according to the present invention includes a connection part 200 coupled to the fuel pump 100 and having a communication hole 210 communicating with the fuel inlet 110 of the fuel pump 100, ; And a filtration unit 300 detachably coupled to the connection unit 200 and allowing the fuel to be filtered and introduced into the communication hole 210.

또한, 상기 연결부(200)의 중심축에서 편심된 위치에 연통공(210)이 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, a communication hole 210 is formed at a position eccentric from the central axis of the connection part 200.

또한, 상기 여과부(300)는 링 형태로 형성되어 상측이 상기 연결부(200)와 탈착 가능하게 결합되는 제1지지부(310); 및 상기 제1지지부(310)의 하측에 형성되는 제1여과지(340); 를 포함한다.The filtration unit 300 includes a first support 310 formed in a ring shape and having an upper side detachably coupled to the connection unit 200; And a first filter paper 340 formed on the lower side of the first support part 310; .

또한, 상기 제1지지부(310)는 측면 방향으로 관통홀(311)이 형성되고, 상기 관통홀(311)을 통해 연료가 여과되도록 하는 측면여과지(350)가 더 형성되는 것을특징으로 한다.The first support part 310 is formed with a through hole 311 in the lateral direction and further includes a side filter paper 350 through which the fuel is filtered through the through hole 311.

또한, 상기 여과부(300)는, 상기 제1지지부(310)의 측면 방향 외측에 배치되는 제2지지부(330); 상기 제1지지부(310)와 제2지지부(330)에 양단이 결합되는 연결 리브(320); 및 상기 제1지지부(310)와 제2지지부(330) 사이의 상측 및 하측에 형성되는 제2여과지(360)를 더 포함하며, 상기 제1지지부(310)는 측면 방향으로 관통홀(311)이 형성되는 것을 특징으로 한다.The filtration unit 300 may include a second support unit 330 disposed outside the first support unit 310 in the lateral direction; A connection rib 320 to which both ends of the first support portion 310 and the second support portion 330 are coupled; And a second filter paper 360 formed on the upper side and the lower side between the first and second support parts 310 and 330. The first support part 310 has a through hole 311 in the lateral direction, Is formed.

또한, 상기 제1지지부(310)는 다각형 또는 원형으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The first support part 310 may be polygonal or circular.

또한, 상기 연결부(200)는 하측에 돌출부(220)가 형성되어, 상기 돌출부(220)가 상기 여과부(300)의 제1지지부(310) 내측에 삽입되도록 결합되는 것을 특징으로 한다.The connection part 200 is formed with a protrusion 220 on the lower side so that the protrusion 220 is inserted into the first support part 310 of the filtration part 300.

그리고 본 발명의 스트레이너를 포함하는 연료펌프모듈은, 엔진으로 연료를 압송하며 하측에 연료가 흡입되는 유입구(110)가 형성되는 연료펌프(100); 상기 스트레이너(1000); 상기 연료펌프(100)가 결합되는 펌프 장착부(1100); 및 상기 연료펌프(100) 및 스트레이너(1000)가 내부에 수용되며, 상기 펌프 장착부(1100)가 결합되는 리저버 바디(1200); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The fuel pump module including the strainer according to the present invention includes a fuel pump 100 in which an inlet 110 through which fuel is sucked into the engine and a fuel is sucked into the lower portion is formed; The strainer 1000; A pump mounting portion 1100 to which the fuel pump 100 is coupled; And a reservoir body 1200 in which the fuel pump 100 and the strainer 1000 are accommodated and to which the pump mounting portion 1100 is coupled; And a control unit.

또한, 상기 펌프 장착부(1100)에 형성되는 인탱크 필터(1300)를 더 포함하며, 상기 스트레이너(1000)는 제2지지부(330)의 상측으로 고정부(370)가 연장 형성되어, 상기 스트레이너(1000)의 고정부(370)가 상기 인탱크 필터(1300)에 고정되는 것을 특징으로 한다.
The strainer 1000 may further include a tank filter 1300 formed in the pump mounting portion 1100. The strainer 1000 may include a fixing portion 370 extending upward from the second supporting portion 330, 1000) is fixed to the in-tank filter (1300).

본 발명의 스트레이너 및 이를 포함하는 연료펌프모듈은, 연료펌프의 방향이 회전되더라도 여과부를 고정된 상태로 유지하고 별도의 부품 변경 없이 연결부만 회전시켜 결합하여 사용할 수 있는 장점이 있다.
The strainer and the fuel pump module including the same according to the present invention are advantageous in that even if the direction of the fuel pump is rotated, the filtration unit is held in a fixed state and the coupling unit is rotated without any additional parts change.

도 1은 종래의 스트레이너가 장착된 연료펌프모듈을 나타낸 단면도.
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스트레이너를 나타낸 분해사시도 및 조립사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스트레이너의 단면도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 스트레이너의 단면도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 연료펌프모듈을 나타낸 단면도.1 is a sectional view showing a conventional fuel pump module equipped with a strainer;
2 and 3 are an exploded perspective view and an assembled perspective view showing a strainer according to an embodiment of the present invention;
4 is a cross-sectional view of a strainer according to an embodiment of the present invention;
5 is a cross-sectional view of a strainer according to another embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view of a fuel pump module according to an embodiment of the present invention.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명의 스트레이너 및 이를 포함하는 연료펌프모듈을 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, the strainer of the present invention and the fuel pump module including the same will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스트레이너를 나타낸 분해사시도 및 조립사시도이며, 도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 스트레이너의 실시예를 나타낸 단면도이다.2 and 3 are an exploded perspective view and an assembled perspective view showing a strainer according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 4 and 5 are sectional views showing an embodiment of a strainer according to the present invention.

도시된 바와 같이 본 발명의 스트레이너(1000)는, 연료펌프(100)에 결합되며, 연료펌프(100)의 연료 유입구(110)와 연통되는 연통공(210)이 형성되는 연결부(200); 및 상기 연결부(200)에 탈착 가능하게 결합되며, 연료가 여과되어 상기 연통공(210)으로 유입되도록 하는 여과부(300);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.The strainer 1000 of the present invention includes a connection portion 200 coupled to the fuel pump 100 and formed with a communication hole 210 communicating with the fuel inlet 110 of the fuel pump 100; And a filtration unit 300 detachably coupled to the connection unit 200 and allowing the fuel to be filtered and introduced into the communication hole 210.

우선, 연료펌프(100)는 연료탱크 내부의 연료를 흡입하여 엔진으로 압송하는 역할을 하며, 연료펌프(100)는 하측에 연료가 유입되는 유입구(110)가 형성된다. 그리고 연료펌프(100)는 상측에 연료 토출구가 형성되고 연료 송출관으로 연결되어 엔진으로 연료를 압송한다.First, the fuel pump 100 sucks the fuel in the fuel tank and feeds the fuel to the engine. The fuel pump 100 has an inlet 110 through which the fuel flows downward. The fuel pump 100 has a fuel outlet formed on the upper side thereof and connected to the fuel delivery pipe to feed the fuel to the engine.

연결부(200)는 연료펌프(100)의 하측이 삽입되도록 결합되며, 연결부(200)에는 상하를 관통하는 연통공(210)이 형성되어 연료펌프(100)의 유입구(110)와 연통공(210)이 연결된다. 이때, 연통공(210)은 연통관으로 형성될 수도 있으며, 유입구(110)가 연통공(210) 또는 연통관에 삽입되도록 결합될 수 있다.The connecting portion 200 is coupled to insert the lower side of the fuel pump 100 and the connecting portion 200 is formed with a communication hole 210 passing through the upper and lower portions to connect the inlet 110 of the fuel pump 100 and the communication hole 210 ). At this time, the communication hole 210 may be formed as a communication pipe, and the inlet 110 may be coupled to be inserted into the communication hole 210 or the communication pipe.

여과부(300)는 연결부(200)에 탈착 가능하도록 결합되며, 외부의 연료가 여과되면서 내부로 흡입되어 흡입된 연료가 연결부(200)의 연통공(210)으로 유입되도록 구성된다. 즉, 여과부(300)의 외부인 연료탱크 내의 연료가 여과부(300)를 거쳐 여과되고, 여과된 여과부(300) 내부의 연료는 연결부(200)의 연통공(210)을 통해 연료펌프(100)의 유입구로 유입되도록 구성된다.The filtration unit 300 is detachably coupled to the connection unit 200 and is configured such that the sucked fuel is sucked into the communication hole 210 of the connection unit 200 while the external fuel is filtered. That is, the fuel in the fuel tank, which is outside the filtration unit 300, is filtered through the filtration unit 300, and the fuel inside the filtration unit 300 is passed through the communication hole 210 of the connection unit 200, 100). &Lt; / RTI >

여기에서 연료펌프(100)는 연료가 토출되는 토출구의 위치 및 토출구와 연결되도록 결합되는 다른 부품들의 특성에 따라 연료펌프(100)의 중심축을 기준으로 연료펌프(100)가 원주방향으로 고정되는 위치가 변경될 수 있다. 또한, 여과부(300)는 다양한 형태로 형성될 수 있으며, 여과부(300) 주변의 부품들로 인해 여과부(300)가 연료펌프(100)에 결합된 상태에서는 자유로운 회전이 불가능한 경우가 발생한다. 이때, 연결부(200)는 연료펌프(100)에 결합되어 고정되는 반면 여과부(300)는 연결부(200)와 탈착 가능하게 결합되므로, 연료펌프(100)의 방향을 회전시켜 고정할 때 연결부(200)를 연료펌프(100)에 결합한 상태로 함께 회전시키고, 여과부(300)는 연료펌프(100)가 회전되어 고정된 이후 연결부(200)에 결합할 수 있다.Here, the fuel pump 100 is located at a position where the fuel pump 100 is fixed in the circumferential direction with respect to the central axis of the fuel pump 100, depending on the position of the discharge port through which fuel is discharged and the characteristics of other parts connected to the discharge port Can be changed. The filter unit 300 may be formed in various shapes and may not be freely rotated when the filter unit 300 is coupled to the fuel pump 100 due to components around the filter unit 300 do. In this case, the connection part 200 is coupled to the fuel pump 100, while the filtration part 300 is detachably coupled to the connection part 200. Therefore, when the direction of the fuel pump 100 is rotated to fix the connection part 200 200 are coupled to the fuel pump 100 so that the filter unit 300 rotates together with the fuel pump 100 and the filter unit 300 is coupled to the connection unit 200 after the fuel pump 100 is rotated and fixed.

이와 같이 본 발명의 스트레이너는 연료펌프의 방향이 회전되더라도 여과부를 고정된 상태로 유지하고 별도의 부품 변경 없이 연결부만 회전시켜 결합하여 사용할 수 있는 장점이 있다.As described above, the strainer according to the present invention is advantageous in that even if the direction of the fuel pump is rotated, the filtration unit is held in a fixed state, and only the connection portion is rotated without being changed.

그리고 연결부(200)는 상측 둘레에 수직으로 결합부(230)가 형성되어 연료펌프(100)의 하측이 연결부(200)의 결합부(230) 내측에 삽입되어 고정될 수 있으며, 결합부(230)의 외측에는 수직으로 다수개의 보강 리브(240)가 형성되어 연료펌프(100)와 연결부(200)의 결합력을 향상시킬 수 있다. 또한, 연결부(200)는 컵 형태로 형성되어 연료펌프(100)가 연결부(200)의 내측에 삽입되도록 결합될 수 있고, 연료펌프(100)는 상측에 걸림턱이 형성된 리테이너의 내부에 삽입되어 컵 형태의 연결부(200)가 하측에서 결합되어 연료펌프(100)가 고정될 수 있다. 이때, 리테이너에는 걸림돌기가 형성되고 연결부에는 고정홀이 형성되어, 리테이너의 걸림돌기가 연결부의 고정홀에 걸려 고정되도록 구성될 수도 있다.The lower end of the fuel pump 100 may be inserted and fixed in the coupling part 230 of the coupling part 200 and the coupling part 230 A plurality of reinforcing ribs 240 are vertically formed on the outer side of the fuel pump 100 to improve the coupling force between the fuel pump 100 and the connecting portion 200. The connection portion 200 may be formed in a cup shape so that the fuel pump 100 may be coupled to the inside of the connection portion 200. The fuel pump 100 is inserted into the retainer having the engagement protrusion on the upper side The cup-shaped connecting portion 200 is coupled from below to fix the fuel pump 100. At this time, the retainer may be formed with a locking protrusion and a fixing hole may be formed in the connecting portion, so that the locking protrusion of the retainer may be hooked and fixed to the fixing hole of the connecting portion.

또한, 상기 연결부(200)의 중심축에서 편심된 위치에 연통공(210)이 형성되는 것을 특징으로 한다. 즉, 연료펌프(100)의 구조적인 특성상 연료펌프(100)에 형성되는 유입구(110)는 연료펌프(100)의 중심축에서 일정거리 편심된 위치에 형성되므로, 연료펌프(100)의 유입구(110)에 위치에 대응되도록 연결부(200)의 연통공(210)도 중심축에서 편심된 위치에 형성될 수 있다. 그리하여 연료펌프(100)가 회전되어 고정되더라도 여과부(300)는 회전 및 위치의 변화 없이 연결부(200)에 결합되어 고정될 수 있으며, 여과부(300)의 형상 변경이 필요하지 않은 장점이 있다.In addition, a communication hole 210 is formed at a position eccentric from the central axis of the connection part 200. That is, due to the structural characteristics of the fuel pump 100, the inlet 110 formed in the fuel pump 100 is formed at a position eccentric by a certain distance from the center axis of the fuel pump 100, The communication hole 210 of the connection part 200 may be formed at a position eccentric from the central axis so as to correspond to the position of the connection part 200. [ Thus, even if the fuel pump 100 is rotated and fixed, the filtration unit 300 can be coupled and fixed to the connection unit 200 without changing its rotation and position, and there is no need to change the shape of the filtration unit 300 .

이때, 상기 여과부(300)는 링 형태로 형성되어 상측이 상기 연결부(200)와 탈착 가능하게 결합되는 제1지지부(310); 및 상기 제1지지부(310)의 하측에 형성되는 제1여과지(340); 를 포함한다.The filtering unit 300 may include a first support 310 formed in a ring shape and having an upper side detachably coupled to the connection unit 200; And a first filter paper 340 formed on the lower side of the first support part 310; .

즉, 도 2 및 도 5와 같이 여과부(300)는 연결부(200)에 결합되기 위해 링 형태의 제1지지부(310)가 형성되고 연료를 여과할 수 있도록 제1지지부(310)의 하측에 제1여과지(340)가 형성된다. 그리하여 제1여과지(340)의 하측에서 상측 방향으로 연료가 통과되며 여과되어, 여과되어 제1공간부(310a)로 흡입된 연료는 연결부(200)의 연통공(210)을 거쳐 연료펌프(100)의 유입구(110)로 유입되도록 구성될 수 있다.2 and 5, the filtration unit 300 includes a ring-shaped first support unit 310 to be coupled to the connection unit 200, and the first support unit 310 is provided below the first support unit 310 so as to filter the fuel. A first filter paper 340 is formed. The fuel that has passed through the first filter paper 340 in the upward direction and is filtered and filtered to be sucked into the first space part 310a flows through the communication hole 210 of the connection part 200 to the fuel pump 100 (Not shown).

또한, 상기 제1지지부(310)는 측면 방향으로 관통홀(311)이 형성되고, 상기 관통홀(311)을 통해 연료가 여과되도록 하는 측면여과지(350)가 더 형성될 수 있다.The first support part 310 may have a through hole 311 formed in the lateral direction and may further include a side filter paper 350 through which the fuel is filtered through the through hole 311. [

즉, 여과부(300)의 측면인 측면여과지(350)를 통해 연료가 여과될 수 있도록 하여, 여과부(300)의 측면 및 하측으로 연료가 여과되어 내부의 제1공간부(310a)로 흡입될 수 있다. 이에 따라 연료 여과에 따른 연료의 유동 저항을 줄일 수 있다.That is, the fuel can be filtered through the side filter paper 350, which is the side surface of the filtration unit 300, so that the fuel is filtered to the side and the lower side of the filtration unit 300 and sucked into the first space unit 310a . Accordingly, the flow resistance of the fuel due to the fuel filtration can be reduced.

이때, 측면여과지(350)는 제1지지부(310)에 형성된 관통홀(311)을 막도록 제1지지부(310)의 측면방향 내측 또는 외측에 형성될 수 있다. 그리고 측면여과지(350)는 제1지지부(310)의 외측에 밀착되는 형태로 형성될 수 있으며, 외측에 돌출되는 형태로 형성될 수도 있다.At this time, the side filter paper 350 may be formed on the inside or outside of the side of the first support part 310 so as to cover the through hole 311 formed in the first support part 310. The side filter paper 350 may be formed to be in close contact with the outer side of the first support part 310 or may be formed to protrude outward.

이는 도 2 및 도 4와 같이 제1지지부(310)의 측면 방향 외측에 연료를 여과할 수 있는 별도의 여과지 및 이를 고정할 수 있는 지지부가 더 형성되는 것이며, 여과된 연료가 통과되어 제1공간부(310a)로 유입될 수 있도록 제1지지부(310)에는 측면 방향으로 관통홀(311)이 형성되는 것이다. 보다 상세하게는, 제1지지부(310)의 측면방향으로 연결 리브(320)가 방사상으로 다수개 연장 형성되고, 연결 리브(320)의 바깥쪽 단부에는 링 형태의 제2지지부(330)가 형성된다. 그리고 제1지지부(310), 제2지지부(330) 사이 상측 및 하측에 제2여과지(360)가 형성된다. 이때, 제2여과지(360)는 연결 리브(320)의 상측 및 하측에도 밀착되도록 형성될 수 있다.As shown in FIGS. 2 and 4, a separate filter paper for filtering the fuel and a supporting part for fixing the filter paper are formed outside the first support part 310 in the lateral direction. The first support part 310 is formed with a through hole 311 in the lateral direction so that the first support part 310 can flow into the first support part 310a. More specifically, a plurality of connection ribs 320 are radially extended in the lateral direction of the first support portion 310 and a ring-shaped second support portion 330 is formed at the outer end of the connection rib 320 do. A second filter paper (360) is formed on the upper side and the lower side between the first support part (310) and the second support part (330). At this time, the second filter paper 360 may be formed to be in close contact with the upper side and the lower side of the connection rib 320.

그리하여 연료는 제2여과지(360)의 상측 및 하측에서 내부인 제2공간부(320a)로 유입되면서 여과되고, 여과된 연료는 제1지지부(310)의 관통홀(311)을 통해 제1공간부(310a)로 흡입된다. 또한, 제1여과지(340)를 통해서도 연료가 여과되어 제1공간부(310a)로 흡입된다. 이에 따라 여과 면적이 넓어져 연료의 여과에 따른 유동 저항을 더욱 줄일 수 있는 장점이 있다.The fuel is introduced into the second space 320a through the through holes 311 of the first support part 310 and then flows into the second space 320a through the through holes 311 of the first support part 310, And is sucked into the portion 310a. Also, the fuel is filtered through the first filter paper 340 and sucked into the first space portion 310a. As a result, the filtration area is widened and the flow resistance due to the filtration of the fuel can be further reduced.

또한, 상기 제1지지부(310)는 다각형 또는 원형으로 형성될 수 있다. 우선, 제1지지부(310)가 다각형으로 형성되는 경우의 일례로 정사각형으로 형성되면, 연료펌프(100)를 90도씩 회전시킨 후 연결부(200)와 여과부(300)를 결합할 수 있다. 그리고 제1지지부(310)가 원형으로 형성되면, 연료펌프(100)의 회전시키고자 하는 각도에 관계없이 자유롭게 연결부(200)와 여과부(300)를 결합할 수 있는 장점이 있다.Also, the first support part 310 may be polygonal or circular. First, when the first support portion 310 is formed in a polygonal shape, the connection portion 200 and the filtration portion 300 may be coupled after the fuel pump 100 is rotated by 90 degrees. When the first support part 310 is formed in a circular shape, the connection part 200 and the filtration part 300 can be freely combined regardless of the angle at which the fuel pump 100 is rotated.

이때, 상기 연결부(200)는 하측에 돌출부(220)가 형성되어, 상기 돌출부(220)가 상기 여과부(300)의 제1지지부(310) 내측에 삽입되도록 결합될 수 있다.At this time, the connection part 200 may have a protruding part 220 formed on the lower side so that the protruding part 220 can be inserted into the first support part 310 of the filtration part 300.

즉, 연결부(200)의 돌출부(220)가 링 형태의 제1지지부(310) 내측에 삽입되어 결합될 수 있도록 형성되어, 연결부(200)를 여과부(300)에 압입하여 고정되도록 할 수 있다.That is, the protrusion 220 of the connection part 200 is inserted into the ring-shaped first support part 310 so that the connection part 200 can be press-fitted into the filtration part 300 .

그리고 본 발명의 스트레이너를 포함하는 연료펌프모듈(2000)은, 엔진으로 연료를 압송하며 하측에 연료가 흡입되는 유입구(110)가 형성되는 연료펌프(100); 상기 스트레이너(1000); 상기 연료펌프(100)가 결합되는 펌프 장착부(1100); 및 상기 연료펌프(100) 및 스트레이너(1000)가 내부에 수용되며, 상기 펌프 장착부(1100)가 결합되는 리저버 바디(1200); 를 포함하여 이루어질 수 있다.The fuel pump module 2000 including the strainer according to the present invention includes a fuel pump 100 in which an inlet 110 through which the fuel is fed to the engine and a fuel is drawn into the lower portion is formed; The strainer 1000; A pump mounting portion 1100 to which the fuel pump 100 is coupled; And a reservoir body 1200 in which the fuel pump 100 and the strainer 1000 are accommodated and to which the pump mounting portion 1100 is coupled; . &Lt; / RTI >

일반적으로 연료펌프모듈은 차량의 연료탱크에 설치되어 연료탱크 내부의 연료를 압송하여 엔진으로 공급하도록 구성되며, 연료펌프모듈은 연료탱크의 상측에 결합되는 플랜지 어셈블리 및 상기 플랜지 어셈블리의 하측에 가이드 로드에 의해 연결되어 연료탱크 하측에 구성되는 리저버 바디 어셈블리를 포함하여 이루어진다. 이때, 본 발명의 연료펌프모듈(2000)은 상기 리저버 바디 어셈블리에 해당한다. 여기에서 도 6과 같이 연료펌프(100)는 펌프 장착부(1100)에 형성된 리테이너(1400) 내부에 삽입된 후, 연결부(200)가 연료펌프(100)의 하측에 결합되고 연결부(200)의 결합부(230)가 리테이너(1400)에 결합되어 연료펌프(100)가 고정될 수 있다. 그리고 연결부(200)에 여과부(300)가 결합된다. 그리하여 리저버 바디(1200) 내부에 연료펌프(100), 연결부(200) 및 여과부(300)가 수용되도록 펌프 장착부(1100)의 상측이 리저버 바디(1200)에 결합될 수 있다.The fuel pump module includes a flange assembly coupled to an upper portion of a fuel tank, and a lower portion of the flange assembly on a lower side of the flange assembly. The fuel pump module includes: And a reservoir body assembly connected to the lower portion of the fuel tank. At this time, the fuel pump module 2000 of the present invention corresponds to the reservoir body assembly. 6, the fuel pump 100 is inserted into the retainer 1400 formed in the pump mounting portion 1100, and then the connecting portion 200 is coupled to the lower side of the fuel pump 100, And the fuel pump 100 can be fixed by the portion 230 coupled to the retainer 1400. The filtration unit 300 is coupled to the connection unit 200. The upper portion of the pump mounting portion 1100 may be coupled to the reservoir body 1200 such that the fuel pump 100, the connection portion 200, and the filtration portion 300 are accommodated in the reservoir body 1200.

이와 같이 본 발명의 연료펌프모듈(2000)은 스트레이너(1000)가 리저버 바디(1200) 내부에 수용됨에 따라 스트레이너(1000)의 여과부(300)가 배치되는 공간상의 제약이 발생하므로, 연결부(200)와 여과부(300)가 탈착 가능하도록 구성되는 스트레이너(1000)를 이용하면, 연료펌프(100)가 회전되더라도 별도의 부품 변경 없이 연결부만 회전시켜 결합하여 사용할 수 있는 장점이 있다. Since the fuel pump module 2000 of the present invention receives the strainer 1000 in the reservoir body 1200, the restriction on the space where the filtration part 300 of the strainer 1000 is disposed is generated, When the fuel pump 100 is rotated, the strainer 1000 having the filter unit 300 and the filtration unit 300 can be detached.

또한, 상기 펌프 장착부(1100)에 형성되는 인탱크 필터(1300)를 더 포함하며, 상기 스트레이너(1000)는 제2지지부(330)의 상측으로 고정부(370)가 연장 형성되어, 상기 스트레이너(1000)의 고정부(370)가 상기 인탱크 필터(1300)에 고정될 수 있다.The strainer 1000 may further include a tank filter 1300 formed in the pump mounting portion 1100. The strainer 1000 may include a fixing portion 370 extending upward from the second supporting portion 330, 1000 can be fixed to the in-tank filter 1300.

즉, 펌프 장착부(1100)에 인탱크 필터(1300)가 형성되는 경우, 스트레이너(1000) 여과부(300)의 제2지지부(330) 상측으로 고정부(370)를 형성하여, 고정부(370)가 인탱크 필터(1300)에 고정되도록 할 수 있다. 그리하여 스트레이너(1000)의 여과부(300) 위치가 고정되도록 할 수 있어, 연결부(200)와 여과부(300)와의 결합이 용이하도록 할 수 있으며, 연결부(200)와 여과부(300)가 보다 확실하게 결합되어 고정되도록 할 수 있다.That is, when the tank filter 1300 is formed on the pump mounting portion 1100, the fixing portion 370 is formed on the second support portion 330 of the strainer 1000 filtration portion 300, and the fixing portion 370 Can be fixed to the tank filter 1300. The position of the filtration part 300 of the strainer 1000 can be fixed and the connection part 200 and the filtration part 300 can be easily coupled with each other. So that they can be securely coupled and fixed.

이때, 고정부(370)에는 홈을 형성하고 인탱크 필터(1300)에는 걸림돌기를 형성하여 홈이 걸림돌기에 걸려 고정되는 방식으로 결합되거나, 압입하여 결합되도록 할 수도 있다.At this time, grooves may be formed in the fixing portion 370, and a locking protrusion may be formed in the tank filter 1300 so that the grooves are engaged with the locking protrusions and fixed.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It goes without saying that various modifications can be made.

1000 : 스트레이너
100 : 연료펌프 110 : 유입구
200 : 연결부 210 : 연통공
220 : 돌출부 230 : 결합부
240 : 보강 리브
300 : 여과부 310 : 제1지지부
310a : 제1공간부 320a : 제2공간부
311 : 관통홀 320 : 연결 리브
330 : 제2지지부 340 : 제1여과지
350 : 측면여과지 360 : 제2여과지
370 : 고정부
2000 : 연료펌프모듈
1100 : 펌프 장착부 1200 : 리저버 바디
1300 : 인탱크 필터 1400 : 리테이너1000: Strainer
100: fuel pump 110: inlet
200: connection part 210: communication hole
220: protrusion 230:
240: reinforcing rib
300: filtration part 310: first support part
310a: first space part 320a: second space part
311: through hole 320: connecting rib
330: second support part 340: first filter paper
350: side filter paper 360: second filter paper
370:
2000: Fuel pump module
1100: pump mounting part 1200: reservoir body
1300: Inner tank filter 1400: Retainer

Claims

A connection part 200 coupled to the fuel pump 100 and formed with a communication hole 210 to be connected to the fuel inlet 110 of the fuel pump 100 to communicate therewith; And
And a filtration part 300 detachably coupled to the connection part 200 and allowing the fuel to be filtered and introduced into the communication hole 210,
A communication hole 210 is formed at a position eccentric from the central axis of the connection part 200,
The filtration unit 300 may include a first support unit 310 formed in a ring shape and having an upper side detachably coupled to the connection unit 200; And a first filter paper 340 formed on the lower side of the first support part 310; / RTI >
Wherein the first support part (310) is formed with a through hole (311) in the lateral direction, and a side filter paper (350) is formed to allow fuel to be filtered through the through hole (311).

delete

The method according to claim 1,
The filtering unit 300 includes:
A second support portion 330 disposed outside the first support portion 310 in the lateral direction;
A connection rib 320 to which both ends of the first support portion 310 and the second support portion 330 are coupled; And
And a second filter paper 360 formed on the upper side and the lower side between the first support part 310 and the second support part 330,
Wherein the first support part (310) is formed with a through hole (311) in the lateral direction.

The method according to claim 1,
Wherein the first support portion (310) is formed in a polygonal shape or a circular shape.

The method according to claim 1,
Wherein the connection part 200 is formed with a protrusion 220 on the lower side so that the protrusion 220 is inserted into the first support part 310 of the filtration part 300.

A fuel pump (100) which feeds fuel to the engine and forms an inlet (110) through which fuel is sucked downward;
A strainer (1000) according to any one of claims 1, 5, 6, and 7;
A pump mounting portion 1100 to which the fuel pump 100 is coupled; And
A reservoir body 1200 in which the fuel pump 100 and the strainer 1000 are accommodated and to which the pump mounting portion 1100 is coupled; Wherein the fuel pump module comprises:

9. The method of claim 8,
And a tank filter (1300) formed in the pump mounting part (1100)
The strainer 1000 has a fixing part 370 extended from the upper side of the second supporting part 330 and the fixing part 370 of the strainer 1000 is fixed to the in-tank filter 1300 Fuel pump module.