KR101438631B1 - 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프 - Google Patents

Abstract

차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프가 개시된다. 개시된 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프는 ⅰ)지그 베이스에 고정되게 설치되는 베이스 브라켓과, ⅱ)베이스 브라켓에 장착되는 모터 어셈블리와, ⅲ)모터 어셈블리의 회전축에 연결되며, 패널의 규제 부위를 지지하는 로케이터와, ⅳ)작동 로드를 지니며 로케이터에 고정되게 설치되는 클램핑 실린더와, ⅴ)작동 로드에 한 쪽 부분이 힌지 연결되고, 로케이터에 다른 한 쪽 부분이 힌지 연결되며, 패널의 규제 부위를 또 다른 한 쪽 부분으로서 클램핑하는 클램퍼를 포함할 수 있다.

Description

차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프 {ANGLE ADJUST CLAMP OF PANEL JIG DEVICE FOR VEHICLE}

본 발명의 실시예는 차량용 패널의 지그장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차종별로 상이한 패널 규제면에 대응하여 클램프 면의 각도를 조절할 수 있는 각도 조절 클램프에 관한 것이다.

일반적으로, 차체는 차체 서브 공정에서 생산된 각종 제품 패널을 조립하는 과정을 거침으로써 화이트 보디(B.I.W) 형태로 이루어진다.

이와 같이 완성된 차체는 플로워 패널, 사이드 패널, 루프 패널, 트렁크 리드 패널, 테일 게이트 패널, 후드 패널, 휀더 패널 등과 같은 각종 패널 부품의 장착 과정을 통해 조립될 수 있다.

여기서, 각각의 패널은 프레스 가공을 통하여 제작되며, 차체 조립공정에서 패널 지그장치에 규제된 상태로 조립, 용접, 실러, 헤밍 등의 조립 작업에 의해 차체에 장착될 수 있다.

패널 지그장치는 패널을 고정하거나 정렬하는 것으로 기능에 따라 키, 로딩, 증타, 메리지 및 힌지 조립 지그 등으로 분류될 수 있다. 이러한 지그들은 차체의 조립 품질을 결정하는 주요 설비로서, 예를 들면 트렁크 리드 및 테일 게이트 등을 규제하는데 적용될 수 있다.

그러나, 종래 기술에서의 패널 지그장치는 차종별로 각기 다른 형상과 크기를 갖는 트렁크 리드 및 테일 게이트 패널 등에 공용으로 적용하기 어려워 차종과 품목에 따라 각각 전용 지그장치로 사용되고 있다.

따라서, 상기와 같이 차종과 품목에 따라 서로 다른 전용 지그장치를 구비할 경우에는 신규 차종 적용 시, 개조 및 신규 제작비용의 추가 발생으로 인해 투자비가 증가할 수 있다.

한편, 패널 지그장치에는 패널을 규제(정위치 또는 클램핑)하기 위한 각종 클램프 유니트를 구비하고 있다. 이러한 클램프 유니트는 패널의 규제면에 따라 로케이터 면과 클램프 면을 가공한 전용 유니트를 예로 들 수 있으나, 이는 차종별로 패널 규제면의 형상이 서로 다르므로 다 차종의 유연 생산에 불리하다.

최근에 들어서는 다른 예의 클램프 유니트로서 스위블 클램프 유니트를 사용하고 있다. 이러한 스위블 클램프 유니트는 패널의 규제면을 규제할 클램프 면에 스위블 볼 조인트를 적용하여 차종별로 다른 패널 규제면의 형상에 따라 스위블 볼 조인트를 통해 클램프 면의 각도를 조절할 수 있다.

하지만, 이와 같은 스위블 클램프 유니트는 클램프 면의 스위블 각도를 대략 ±15도 이내에서 조절 가능하므로, 다차종의 패널을 대응하는데 한계가 있으며, 클램프 면과 패널 규제면의 각도 차이가 발생하게 되면 클램핑 시 클램프 면에 의해 패널 규제면이 찍히는 등의 패널 손상을 유발할 수 있다.

본 발명의 실시예들은 차종별로 상이한 다 차종의 패널을 공용으로 규제할 수 있으며, 패널의 손상을 유발하지 않으면서 패널 규제면의 형상에 맞게 클램프 면을 다각도로 조절할 수 있도록 한 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프를 제공하고자 한다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프는, ⅰ)지그 베이스에 고정되게 설치되는 베이스 브라켓과, ⅱ)상기 베이스 브라켓에 장착되는 모터 어셈블리와, ⅲ)상기 모터 어셈블리의 회전축에 연결되며, 패널의 규제 부위를 지지하는 로케이터와, ⅳ)작동 로드를 지니며 상기 로케이터에 고정되게 설치되는 클램핑 실린더와, ⅴ)상기 작동 로드에 한 쪽 부분이 힌지 연결되고, 상기 로케이터에 다른 한 쪽 부분이 힌지 연결되며, 상기 패널의 규제 부위를 또 다른 한 쪽 부분으로서 클램핑하는 클램퍼를 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프에 있어서, 상기 로케이터는 상기 패널 규제 부위의 단면 각도에 따라 상기 모터 어셈블리에 의해 0~30도 범위로 회전할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프에 있어서, 상기 모터 어셈블리는 상기 베이스 브라켓에 고정되게 설치되는 전동 모터와, 상기 전동 모터와 연결되며 상기 회전축이 상기 로케이터를 향하여 배치되는 기어 박스를 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프에 있어서, 상기 로케이터에는 상기 회전축과 결합하는 연결핀이 설치될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프는, 상기 베이스 브라켓 및 로케이터에 연결되게 설치되고, 상기 로케이터가 회전하는 때 직선 이동하며 패널을 정렬하는 가이드유닛을 더 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프에 있어서, 상기 가이드유닛은 상기 로케이터 및 베이스 브라켓에 직선 이동 가능하게 연결되는 가이드 플레이트와, 상기 가이드 플레이트에 일체로 결합되며 상기 베이스 브라켓의 높이 방향으로 배치되는 가이드 바아를 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프에 있어서, 상기 로케이터에는 그 로케이터의 회전력을 상기 가이드 플레이트에 제공하기 위한 제1 가이드 핀이 구비될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프에 있어서, 상기 가이드 플레이트에는 상기 로케이터의 회전 운동을 직선 운동으로 변환하기 위한 제1 슬롯이 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프에 있어서, 상기 제1 슬롯에는 상기 제1 가이드 핀이 결합될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프에 있어서, 상기 베이스 브라켓에는 상기 가이드 플레이트를 수평 방향으로 가이드 하는 제2 슬롯이 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프에 있어서, 상기 가이드 플레이트의 하측에는 상기 제2 슬롯에 결합되는 제2 가이드 핀이 구비될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프에 있어서, 상기 제1 슬롯은 상기 가이드 플레이트의 상측에 사선 방향으로 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프에 있어서, 상기 제2 슬롯은 상기 베이스 브라켓의 상측에 수평 방향으로 길게 형성될 수 있다.

본 발명의 실시예들은 차종 별로 상이한 패널의 규제 부위에 대응하여 클램프 면을 다각도로 회전시키며 패널의 규제 부위와 클램프 면을 평행하게 한 상태에서 패널의 규제 부위를 클램핑 함과 동시에가이드유닛을 직선 이동시키며 패널을 정렬할 수 있다.

따라서, 본 발명의 실시예에서는 차종별로 상이한 다 차종의 패널을 공용으로 규제할 수 있으며, 다 차종 공용 생산 설비에 적용되어 유연 생산성을 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 패널 규제 부위의 단면 각도를 흡수하는데 한계가 있는 종래 기술의 스위블 클램프 유니트와 달리, 모터 어셈블리를 통해 로케이터와 클램핑 실린더를 회전시킴으로써 패널 규제 부위에 대한 클램핑 면의 허용 각도를 더욱 증대시킬 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 차종 별로 상이한 패널의 규제 부위에 대응하여 패널의 규제 부위와 클램프 면을 평행하게 한 상태에서 패널의 규제 부위를 클램핑하므로, 종래 기술의 스위블 클램프 유니트와 달리 패널의 손상을 유발하지 않는 효과를 발휘할 수 있다.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프를 도시한 정면 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프를 도시한 배면 구성도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프를 도시한 결합 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프를 도시한 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프에 대한 작동을 설명하기 위한 도면이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.

그리고, 하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

또한, 명세서에 기재된 "...유닛", "...수단", "...부", "...부재" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프를 도시한 정면 구성도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프를 도시한 배면 구성도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 각도 조절 클램프(100)는 차체 서브 조립 라인에서 제작되어 운반된 각종 차체 패널을 차체에 조립하는 차체 조립 시스템에 적용될 수 있다.

예를 들면, 본 발명의 실시예는 패널을 고정하거나 정렬하는 패널 지그장치에 적용될 수 있다. 패널 지그장치는 패널을 규제한 상태로 조립, 용접, 실러, 헤밍 등의 조립 작업을 수행하기 위한 것이다.

여기서, 패널 지그장치는 키, 로딩, 증타, 메리지 및 힌지 조립 지그 등으로 분류될 수 있다. 이러한 지그들은 차체의 조립 품질을 결정하는 주요 설비로서, 예를 들면 트렁크 리드 및 테일 게이트 등과 같은 패널을 규제하는데 적용될 수 있다.

이하에서 설명될 본 발명의 실시예에 따른 각도 조절 클램프(100)는 패널(1)을 규제, 예컨대 정위치, 정렬 및 클램핑 하기 위한 것으로, 패널 지그장치의 지그 베이스(3)에 구성될 수 있다.

지그 베이스(3)는 본 클램프 장치를 실질적으로 지지하는 지그 프레임으로, 본 클램프 장치를 지지하기 위한 각종 브라켓, 지지 블록, 칼라 등과 같은 부속 요소들을 구비하고 있다.

이에, 본 발명의 실시예에서는 예외적인 경우를 제외하고 상기한 부속 요소들을 지그 베이스(3)로 통칭하는 것을 원칙으로 한다.

본 발명의 실시예에 따른 각도 조절 클램프(100)는 차종별로 상이한 다 차종의 패널(1)을 공용으로 규제할 수 있으며, 패널(1)의 손상을 유발하지 않으면서 패널 규제면의 형상(각도)에 맞게 클램프 면을 다각도로 조절할 수 있는 구조로 이루어진다.

도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프를 도시한 결합 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프를 도시한 분해 사시도이다.

앞서 개시한 도면들과 함께 도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 각도 조절 클램프(100)는 기본적으로, 베이스 브라켓(10), 모터 어셈블리(20), 로케이터(40), 클램핑 실린더(50), 클램퍼(60) 그리고 가이드유닛(70)을 포함한다.

베이스 브라켓(10)은 지그 베이스(3)의 상면에 고정되게 설치된다. 베이스 브라켓(10)은 지그 베이스(3)의 상면에 고정되는 베이스판(11)과, 그 베이스판(11)에 수직 방향으로 배치되는 고정판(13)으로 이루어진다.

모터 어셈블리(20)는 베이스 브라켓(10)에 장착되는 것으로, 그 베이스 브라켓(10)의 고정판(13)에 고정되는 전동 모터(21)와, 회전축(23)을 지니며 전동모터(21)와 연결되는 기어 박스(25)를 포함한다.

여기서, 전동 모터(21)와 기어 박스(25)는 구동 샤프트를 통해 연결되며, 기어 박스(25)는 전동 모터(21)의 회전 속도를 감속시키며 그 회전력을 회전축(23)을 통해 출력하는 기능을 하게 된다. 이때 기어 박스(25)의 회전축(23)은 뒤에서 더욱 설명될 로케이터(40)를 향하여 배치될 수 있다.

이러한 전동 모터(21)와 기어 박스(25)의 구성은 당 업계에서 널리 알려진 공지 기술의 모터 어셈블리로서 이루어지므로, 본 명세서에서 그 구성의 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.

로케이터(40)는 패널(1)의 규제 부위를 지지하는 것으로, 모터 어셈블리(20)의 회전축(23)에 결합된다. 이를 위해 로케이터(40)에는 모터 어셈블리(20)의 회전축(23)과 결합하는 연결핀(41)이 설치되어 있다.

즉, 로케이터(40)는 이의 연결핀(41)이 모터 어셈블리(20)의 회전축(23)에 결합되면서 전동 모터(21)의 구동으로 일정 각도 회전할 수 있다. 이 경우 로케이터(40)는 패널 규제 부위의 단면 각도에 따라 모터 어셈블리(20)에 의해 0~30도 범위로 회전할 수 있다.

클램핑 실린더(50)는 패널(1)의 규제 부위를 규제하기 위한 클램핑력을 제공하는 엑츄에이터로서, 작동 로드(51)를 지니며 로케이터(40)의 하측에 고정되게 설치되고, 그 로케이터(40)와 함께 회전될 수 있다.

클램퍼(60)는 로케이터(40)에 지지된 패널(1)의 규제 부위를 실질적으로 클램핑 하는 것으로, 클램핑 실린더(50)의 작동 로드(51)에 한 쪽 부분이 힌지 연결되고, 로케이터(40)의 상측에 다른 한 쪽 부분이 힌지 연결된다.

이러한 클램퍼(60)는 한 쪽 부분이 작동 로드(51)에 힌지 연결되고, 다른 한 쪽 부분이 로케이터(40)에 힌지 연결되므로, 클램핑 실린더(50)의 작동 로드(51)의 전진 작동으로 패널(1)의 규제 부위를 또 다른 한 쪽 부분으로서 클램핑할 수 있다.

본 발명의 실시예에서, 가이드유닛(70)은 패널(1)을 클램핑 하는 과정에 그 패널(1)을 정렬하는 것으로, 로케이터(40)가 모터 어셈블리(20)에 의해 회전하는 때 직선 이동하며 패널(1)을 정렬할 수 있다.

이러한 가이드유닛(70)은 베이스 브라켓(10)과 로케이터(40)에 연결되게 구성되는 바, 가이드 플레이트(71)와 가이드 바아(73)를 포함하고 있다.

가이드 플레이트(71)는 로케이터(40) 및 베이스 브라켓(10)에 직선 이동 가능하게 연결될 수 있다. 가이드 바아(73)는 패널(1)을 실질적으로 정렬하는 것으로 가이드 플레이트(71)에 일체로 결합되며, 베이스 브라켓(10)의 고정판(13)에 높이 방향으로 배치될 수 있다.

한편, 본 발명의 실시예에서는 로케이터(40)가 모터 어셈블리(20)에 의해 회전하는 때 가이드유닛(70)을 직선 이동시키기 위해 그 로케이터(40)의 회전 운동을 가이드 유닛(70)의 직선 운동으로 변환시키는 수단을 포함하고 있다.

이하에서는 로케이터(40)의 회전 운동을 가이드 유닛(70)의 직선 운동으로 변환시키기 위한 수단을 설명하는데, 로케이터(40)에는 그 로케이터(40)의 회전력을 가이드 플레이트(71)에 제공하기 위한 제1 가이드 핀(81)이 구비되어 있다.

제1 가이드 핀(81)에 대응하여 가이드 플레이트(71)에는 로케이터(40)의 회전 운동을 직선 운동으로 변환하기 위한 제1 슬롯(83)이 형성되어 있다. 제1 슬롯(83)에는 로케이터(40)의 제1 가이드 핀(81)이 결합될 수 있다. 여기서 제1 슬롯(83)은 가이드 플레이트(71)의 상측에 사선 방향으로 형성될 수 있다.

그리고 베이스 브라켓(10)에는 가이드 플레이트(71)를 수평 방향으로 가이드 하는 제2 슬롯(85)이 형성될 수 있다. 제2 슬롯(85)은 베이스 브라켓(10)의 고정판(13) 상측에 수평 방향으로 길게 형성될 수 있다.

제2 슬롯(85)에 대응하여 가이드 플레이트(71)의 하측에는 제2 슬롯(85)에 결합되는 제2 가이드 핀(87)이 구비되어 있다.

이하 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 각도 조절 클램프(100)의 작동을 앞서 개시한 도면들 및 첨부한 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프에 대한 작동을 설명하기 위한 도면이다.

도 6의 (a)를 참조하면, 우선 본 발명의 실시예에서 패널 규제 부위의 각도 변화가 없는 차종의 패널(1)을 규제하는 경우, 로케이터(40)는 회전하지 않고 베이스 브라켓(10)에 수직 방향으로 위치하며, 패널(1)의 규제 부위를 지지한다.

이 상태에서 클램핑 실린더(50)의 작동 로드(51)를 전진시키게 되면, 클램퍼(60)는 한 쪽 부분이 작동 로드(51)에 힌지 연결되고, 다른 한 쪽 부분이 로케이터(40)에 힌지 연결되므로, 패널(1)의 규제 부위를 또 다른 한 쪽 부분으로서 클램핑할 수 있다.

한편, 본 발명의 실시예에서는 차종의 변경에 따라 패널 규제 부위의 단면 각도에 차이가 있는 경우, 도 6의 (b)에서와 같이 모터 어셈블리(20)의 작동으로 그 단면의 각도 차이만큼 로케이터(40)를 회전시킨다.

이에 따라 클램핑 실린더(50) 또한 로케이터(40)와 함께 회전하면서 클램퍼(60)는 클램핑 실린더(50)의 작동 로드(51)의 전진 작동으로 회전하며 이의 클램핑 면과 패널 규제 부위가 서로 평행하게 위치한 상태에서 그 패널 규제 부위를 클램핑하게 된다.

상기와 같이 로케이터(40)가 모터 어셈블리(20)에 의해 소정 각도만큼 회전하는 과정에, 본 발명의 실시예에서 가이드유닛(70)은 베이스 브라켓(10)을 따라 수평 방향으로 직선 이동하며, 가이드 바아(73)에 의하여 패널(1)을 정렬하게 된다.

이러한 가이드유닛(70)의 직선 이동 과정을 구체적으로 설명하면, 우선 로케이터(40)가 회전하게 되면, 그 로케이터(40)의 회전력은 제1 가이드 핀(81)을 통해 가이드 유닛(70)의 가이드 플레이트(71)에 제공된다.

여기서, 제2 가이드 핀(81)이 가이드 플레이트(71)의 상측에 사선 방향으로 형성된 제1 슬롯(83)에 결합되어 있기 때문에, 그 가이드 플레이트(71)는 로케이터(40)의 회전력에 의해 수평 방향으로 직선 이동한다. 이 경우, 가이드 플레이트(71)는 이의 제2 가이드 핀(87)이 베이스 브라켓(10)의 제2 슬롯(85)에 결합되어 있기 때문에 제2 슬롯(85)에 가이드되면서 직선 방향으로 수평 이동하게 된다.

지금까지 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프(100)에 의하면, 패널 규제 부위의 형상(각도)에 따라 로케이터(40)를 회전시키며 그 패널 규제 부위를 규제하는 클램프 면을 다각도로 조절할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 차종 별로 상이한 패널(1)의 규제 부위에 대응하여 클램프 면이 회전하는 동시에 가이드유닛(70)이 로케이터(40)와 동기 구동하여 직선 이동함으로써 패널(1)을 정렬할 수 있다.

따라서, 본 발명의 실시예에서는 차종 별로 상이한 패널(1)의 규제 부위에 대응하여 클램프 면을 다각도로 회전시키며 패널(1)의 규제 부위와 클램프 면을 평행하게 한 상태에서 패널(1)의 규제 부위를 클램핑 함과 동시에가이드유닛(70)을 직선 이동시키며 패널(1)을 정렬할 수 있다.

이로써, 본 발명의 실시예에서는 차종별로 상이한 다 차종의 패널(1)을 공용으로 규제할 수 있으며, 다 차종 공용 생산 설비에 적용되어 유연 생산성을 향상시킬 수 있다.

더 나아가, 본 발명의 실시예에서는 패널 규제 부위의 단면 각도를 흡수하는데 한계가 있는 종래 기술의 스위블 클램프 유니트와 달리, 모터 어셈블리(20)를 통해 로케이터(40)와 클램핑 실린더(50)를 회전시킴으로써 패널 규제 부위에 대한 클램핑 면의 허용 각도를 더욱 증대시킬 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에서는 차종 별로 상이한 패널(1)의 규제 부위에 대응하여 패널(1)의 규제 부위와 클램프 면을 평행하게 한 상태에서 패널(1)의 규제 부위를 클램핑하므로, 종래 기술의 스위블 클램프 유니트와 달리 패널(1)의 손상을 유발하지 않는 효과를 발휘할 수 있다.

이상에서 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 본 명세서에서 제시되는 실시예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 기술적 사상을 이해하는 당업자는 동일한 기술적 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 권리 범위 내에 든다고 할 것이다.

1... 패널 3... 지그 베이스
10... 베이스 브라켓 11... 베이스판
13... 고정판 20... 모터 어셈블리
21... 전동 모터 23... 회전축
25... 기어 박스 40... 로케이터
41... 연결핀 50... 클램핑 실린더
51... 작동 로드 60... 클램퍼
70... 가이드유닛 71... 가이드 플레이트
73... 가이드 바아 81... 제1 가이드 핀
83... 제1 슬롯 85... 제2 슬롯
87... 제2 가이드 핀

Claims (10)

1. 지그 베이스에 고정되게 설치되는 베이스 브라켓;
   상기 베이스 브라켓에 장착되는 모터 어셈블리;
   상기 모터 어셈블리의 회전축에 연결되며, 패널의 규제 부위를 지지하는 로케이터;
   작동 로드를 지니며 상기 로케이터에 고정되게 설치되는 클램핑 실린더;
   상기 작동 로드에 한 쪽 부분이 힌지 연결되고, 상기 로케이터에 다른 한 쪽 부분이 힌지 연결되며, 상기 패널의 규제 부위를 또 다른 한 쪽 부분으로서 클램핑하는 클램퍼; 및
   상기 베이스 브라켓 및 로케이터에 연결되게 설치되고, 상기 로케이터가 회전하는 때 직선 이동하며 패널을 정렬하는 가이드유닛;
   을 포함하는 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프.
2. 제1 항에 있어서,
   상기 로케이터는,
   상기 패널 규제 부위의 단면 각도에 따라 상기 모터 어셈블리에 의해 0~30도 범위로 회전하는 것을 특징으로 하는 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프.
3. 제1 항에 있어서,
   상기 모터 어셈블리는,
   상기 베이스 브라켓에 고정되게 설치되는 전동 모터와,
   상기 전동 모터와 연결되며, 상기 회전축이 상기 로케이터를 향하여 배치되는 기어 박스
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프.
4. 제1 항에 있어서,
   상기 로케이터에는 상기 회전축과 결합하는 연결핀이 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프.
5. 삭제
6. 제1 항에 있어서,
   상기 가이드유닛은,
   상기 로케이터 및 베이스 브라켓에 직선 이동 가능하게 연결되는 가이드 플레이트와,
   상기 가이드 플레이트에 일체로 결합되며, 상기 베이스 브라켓의 높이 방향으로 배치되는 가이드 바아
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프.
7. 제6 항에 있어서,
   상기 로케이터에는 그 로케이터의 회전력을 상기 가이드 플레이트에 제공하기 위한 제1 가이드 핀이 구비되고,
   상기 가이드 플레이트에는 상기 로케이터의 회전 운동을 직선 운동으로 변환하기 위한 제1 슬롯이 형성되며, 상기 제1 슬롯에는 상기 제1 가이드 핀이 결합되고,
   상기 베이스 브라켓에는 상기 가이드 플레이트를 수평 방향으로 가이드 하는 제2 슬롯이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프.
8. 제7 항에 있어서,
   상기 가이드 플레이트의 하측에는 상기 제2 슬롯에 결합되는 제2 가이드 핀이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프.
9. 제7 항에 있어서,
   상기 제1 슬롯은 상기 가이드 플레이트의 상측에 사선 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프.
10. 제7 항에 있어서,
    상기 제2 슬롯은 상기 베이스 브라켓의 상측에 수평 방향으로 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 패널 지그장치의 각도 조절 클램프.

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