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KR101267087B1 - 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비 - Google Patents

자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비 Download PDF

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KR101267087B1
KR101267087B1 KR1020110123255A KR20110123255A KR101267087B1 KR 101267087 B1 KR101267087 B1 KR 101267087B1 KR 1020110123255 A KR1020110123255 A KR 1020110123255A KR 20110123255 A KR20110123255 A KR 20110123255A KR 101267087 B1 KR101267087 B1 KR 101267087B1
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KR
South Korea
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switch
switches
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input
module
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KR1020110123255A
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김규석
최경택
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최경택
김규석
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Abstract

본 발명은 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비에 관한 것으로, 검사하고자 하는 자동차용 스위치 및 전장모듈을 선택하고 검사 결과를 표시하는 디스플레이부; 상기 자동차용 스위치 및 전장모듈의 복수 개의 전기적 특성값 중 선택된 어느 하나를 수신하거나, 상기 자동차용 스위치 및 전장모듈로 복수 개의 전기적 특성 중 어느 하나를 전송하는 기능선택 스위치를 복수 개 포함하는 기능 선택부; 상기 자동차용 스위치 및 전장모듈의 각각의 커넥터와 연결되는 입출력 단자를 복수 개 포함하는 스위치/전장모듈연결부; 상기 복수 개의 기능선택 스위치와 상기 복수 개의 입출력 단자를 연결하기 위해 복수 개의 스위치 소자로 구성된 브릿지부; 및 상기 디스플레이부에서 선택된 자동차 스위치 및 전장모듈의 종류에 따라 상기 복수 개의 기능선택 스위치 각각에 포함된 복수 개의 스위치 소자의 온/오프를 제어하고, 상기 복수 개의 기능선택 스위치 각각이 상기 선택된 자동차 스위치 및 전장모듈의 종류에 따라 상기 복수 개의 입출력 단자 중 연결하고자 하는 입출력 단자에 연결되도록 상기 브릿지부에 포함된 복수 개 스위치 소자의 온/오프를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비를 제공한다.
본 발명에 따르면, 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈의 종류에 관계없이 사용자가 검사하고자 하는 자동차용 스위치 및 전장모듈을 선택하면 해당 자동차용 스위치 및 전장모듈에 해당하는 제어 프로그램을 이용하여 검사를 수행할 수 있으므로, 하나의 자동차용 스위치 및 전장모듈 검사 장비를 이용하여 다양한 종류의 자동차용 스위치 및 전장모듈을 검사할 수 있다.
또한, 브릿지 방식의 회로를 구성함으로써, 해당 자동차용 스위치 및 전장모듈의 여러 가지 전기적 특성을 동시에 검사할 수 있어, 더욱 효과적인 검사가 가능하고 비용 및 시간의 면에서도 하나의 라인을 통하여 한번에 하나씩 검사하는 종래의 자동차용 스위치 및 전장모듈 검사 장비에 비해서 훨씬 경제적인 효과를 얻을 수 있다.

Description

자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비{TEST EQUIPMENT FOR VARIOUS SWITCH AND ELECTRONIC COMPONENTS MODULE OF VEHICLE}
본 발명은 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차에 설치되는 각종 스위치 및 전장모듈의 종류에 관계없이 검사할 수 있고, 한번에 여러 가지 항목들을 검사할 수 있는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 인스트루먼트 패널(Instrument panel), 도어(Door) 등에는 차량운행 및 편의장치 제어를 위한 각종 전장품(Electronic components and equipments / 전기에 관련된 부품)이 장착되기 마련이며, 이들 전장품에는 장치조작에 필요한 각종 스위치(Switch) 및 전장모듈(Electronic components module)이 연계 조립되어 있다.
예컨대, 많은 데이터를 전송해야 할 수도 있는 복잡한 파워트레인(Powertrain) 제어모듈에서부터 단순히 ON/OFF 신호를 송출하기 위한 에어백 모듈에 이르기까지 이러한 전장모듈 모두에는 스위치가 반드시 구비되어야 하며 그 종류도 매우 광범위하다.
한편, 상기한 스위치 및 전장모듈은 차량 출시 이전 별도의 테스트 장비를 이용하여 성능(접점, 회로쇼트, 전압강하 등)시험을 실시하게 되는데, 이는 차량의 초기 고장률 최소화는 물론 허용오차 증가에 따른 설계오류 및 액세스가 불가능한 노드(Node : 데이터를 전송하는 통로에 접속되는 하나 이상의 기능 단위)가 테스트에 맞게 설계되지 않은 결과로 인한 장애감지를 위한다.
종래의 자동차 스위치 및 전장모듈 검사 장비로는 서로 기능이 다르고 연결 케이블의 유형이 제 각각인 스위치 및 전장모듈을 모두 시험하는 것이 불가능하다. 또한, 자동차 스위치 및 전장모듈의 여러 가지 전기적 특성을 한번에 다양하게 측정하지 못하고, 한번에 하나씩 차례대로 측정할 수 밖에 없었다.
이와 같은 종래의 자동차 스위치 및 전장모듈 검사 장비로는 특정 스위치 및 특정 전장모듈 만을 검사할 수 있고 다른 기능의 스위치 및 전장모듈을 검사하기 위해서는 별도의 스위치 검사 장비나 전장모듈 검사 장비를 이용해야만 하므로 비용이 증가하는 문제가 있으며, 특정 스위치 및 특정 전장모듈을 검사하는 경우라도 스위치 및 전장모듈의 복수의 전기적 특성들을 동시에 검사하지 못하고 하나씩 차례대로 검사해야 하므로 검사 시간이 많이 걸리는 문제가 발생하게 된다.
본 발명은 상기의 종래 기술의 문제를 해결하기 위한 것으로, 다양한 종류의 스위치 및 전장모듈에 대응하는 별도의 제어 프로그램을 구비함으로써 하나의 스위치 및 전장모듈 검사 장비로 자동차에서 사용되는 다양한 스위치 및 전장모듈을 검사할 수 있고, 스위치 및 전장모듈의 검사 시 전기적 특성을 한번에 하나씩 차례로 검사하는 방식이 아니라 브릿지 방식의 회로부를 구성함으로써, 여러 가지의 전기적 특성을 동시에 검사할 수 있는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비를 제공하고자 함에 발명의 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비는, 검사하고자 하는 자동차용 스위치 및 전장모듈을 선택하고 검사 결과를 표시하는 디스플레이부; 상기 자동차용 스위치 및 전장모듈의 복수 개의 전기적 특성값 중 선택된 어느 하나를 수신하거나, 상기 자동차용 스위치 및 전장모듈로 복수 개의 전기적 특성 중 어느 하나를 전송하는 기능선택 스위치를 복수 개 포함하는 기능 선택부; 상기 자동차용 스위치 및 전장모듈의 각각의 커넥터와 연결되는 입출력 단자를 복수 개 포함하는 스위치/전장모듈연결부; 상기 복수 개의 기능선택 스위치와 상기 복수 개의 입출력 단자를 연결하기 위해 복수 개의 스위치 소자로 구성된 브릿지부; 및 상기 디스플레이부에서 선택된 자동차 스위치 및 전장모듈의 종류에 따라 상기 복수 개의 기능선택 스위치 각각에 포함된 복수 개의 스위치 소자의 온/오프를 제어하고, 상기 복수 개의 기능선택 스위치 각각이 상기 선택된 자동차 스위치 및 전장모듈의 종류에 따라 상기 복수 개의 입출력 단자 중 연결하고자 하는 입출력 단자에 연결되도록 상기 브릿지부에 포함된 복수 개 스위치 소자의 온/오프를 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 복수 개의 전기적 특성은 전압, 전류, 저항, 접지, LED, 펄스 및 전원을 포함하고, 상기 제어부는 상기 기능선택 스위치에 포함된 복수 개의 전기적 특성 중 어느 하나가 선택되면, 선택된 전기적 특성에 대한 스위치 소자만 온 시키고, 나머지 전기적 특성에 대한 스위치 소자는 오프 시킬 수 있다.
또한, 상기 입출력 단자는 복수 개의 온/오프 스위치를 포함하고, 상기 제어부는 상기 스위치/전장모듈연결부에 연결된 상기 자동차용 스위치 및 전장모듈의 종류에 따라 상기 입출력 단자의 복수 개의 온/오프 스위치를 제어할 수 있다.
또한, 상기 자동차용 스위치 및 전장모듈의 종류 별로 상기 복수 개의 기능선택 스위치를 제어하는 프로그램, 상기 브릿지부를 제어하는 프로그램 및 상기 복수 개의 입출력 단자를 제어하는 프로그램을 저장하는 저장부를 포함하고, 상기 제어부는 상기 디스플레이부에서 선택된 자동차용 스위치 및 전장모듈의 종류에 대응하는 상기 저장부에 저장된 제어 프로그램에 따라 상기 기능 선택부, 상기 브릿지부 및 상기 스위치/전장모듈연결부를 제어할 수 있다.
또한, 상기 복수 개의 기능선택 스위치는 동시에 상기 자동차용 스위치 및 전장모듈의 복수 개의 전기적 특성값을 각각 수신 또는 송신할 수 있으며, 상기 제어부는 상기 복수 개의 기능선택 스위치가 동시에 전기적 특성값을 수신 또는 송신하는 경우, 각 송수신 경로가 충돌하지 않고, 상기 입출력 단자에 연결될 수 있도록 상기 브릿지부의 복수 개의 스위치 소자를 제어할 수 있다.
본 발명에 따른 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비에 의하면, 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈의 종류에 관계없이 사용자가 검사하고자 하는 자동차용 스위치 및 전장모듈을 선택하면 해당 자동차용 스위치 및 전장모듈에 해당하는 제어 프로그램을 이용하여 검사를 수행할 수 있으므로, 하나의 자동차용 스위치 및 전장모듈 검사 장비를 이용하여 다양한 종류의 자동차용 스위치 및 전장모듈을 검사할 수 있다.
또한, 브릿지 방식의 회로를 구성함으로써, 해당 자동차용 스위치 및 전장모듈의 여러 가지 전기적 특성을 동시에 검사할 수 있어, 더욱 효과적인 검사가 가능하고 비용 및 시간의 면에서도 하나의 라인을 통하여 한번에 하나씩 검사하는 종래의 자동차용 스위치 및 전장모듈 검사 장비에 비해서 훨씬 경제적인 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비의 블록도.
도 2는 기능선택부, 브릿지부, 스위치/전장모듈연결부를 구성하는 회로도.
도 3(a)는 인스트루먼트 판낼 스위치의 정면도.
도 3(b)는 인스트루먼트 판낼 스위치의 측면도.
이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 일 실시 예를 보다 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비의 블록도이다.
도 1을 참조하면, 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비(1)는 디스플레이부(10), 제어부(20), 기능선택부(30), 브릿지부(40), 스위치/전장모듈연결부(50) 및 저장부(60)를 포함한다. 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비(1)는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)을 검사하기 위한 것으로서, 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)의 접점, 회로 쇼트, 전압, LED, 펄스 및 저항 등을 측정하거나, 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)에 전압, 전류, 전원 및 펄스 등을 인가할 수 있다. 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)은 예를 들면, 파워 윈도우 스위치, 시동 스위치, 와이퍼 스위치 등과 같은 스위치 종류와 FAM(Front Area Module) 모듈, RAM(Rear Area Module) 모듈, IPM(Instrument Panel Module) 모듈, SJB(Smart Junction Box) 모듈 등과 같은 전장모듈이 해당될 수 있으며, 기타 차량에서 사용되는 각종 스위치 및 전장모듈이 해당될 수 있다. 스위치 종류보다 전장모듈이 검사 항목이 좀더 다양하다는 차이만 있을 뿐, 기본적인 검사방법에서는 차이가 없으므로, 이하에서는 인스트루먼트 판낼 모듈(Instrument Panel Module) 내에 포함되는 인스트루먼트 판낼 스위치를 위주로 설명하도록 한다.
디스플레이부(10)는 검사하고자 하는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)을 선택하고 검사 결과를 표시한다. 예들 들면, 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비(1)의 외부에는 디스플레이부(10)가 형성되고, 사용자는 검사하고자 하는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)을 디스플레이부(10)를 통하여 선택하고, 검사를 수행할 수 있다. 검사 결과는 디스플레이부(10)를 통하여 바로 확인할 수 있다.
기능 선택부(30)는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)의 복수 개의 전기적 특성값 중 선택된 어느 하나를 수신하거나, 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)로 복수 개의 전기적 특성 중 어느 하나를 전송하는 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조)를 복수 개 포함할 수 있다. 기능 선택부(30)는 사용자가 디스플레이부(10)를 통하여 검사하고자 하는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)을 선택하면, 제어부(20)에 의해서 자동차 스위치 및 전장모듈의 종류에 따라 제어되는 회로부로써, 여러 개의 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조)를 포함하고, 하나의 기능선택 스위치에는 전압, 전류, 저항, 접지, LED, 펄스 및 전원 등 여러 가지의 전기적 특성을 포함하며, 여러 가지의 전기적 특성 중 제어부(20)에 의해서 선택된 어느 하나를 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)로 인가하거나, 선택된 어느 하나를 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)로부터 수신할 수 있다. 기능 선택부(30)의 구체적인 동작에 대해서는 도2와 도3을 참조하여 아래에서 자세하게 설명한다.
스위치/전장모듈연결부(50)는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)의 각각의 커넥터(105~108, 도3(b) 참조)와 연결되는 입출력 단자(51~54, 도2 참조)를 복수 개 포함한다. 입출력 단자(51~54, 도2 참조)는 기능 선택부(30)로부터 인가되는 전기적 특성을 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)의 커넥터(105~108, 도3(b) 참조)로 전송하거나, 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)의 커넥터(105~108, 도3(b) 참조)를 통하여 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)의 전기적 특성, 즉 전압, 전류, 저항, 접지, LED, 펄스 등을 수신할 수 있다. 도2에는 도시하지 않았으나, 입출력 단자(51~54, 도2 참조)는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)의 커넥터(105~108, 도3(b) 참조)와 연결하기 위한 케이블을 포함할 수 있다.
브릿지부(40)는 복수 개의 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조)와 입출력 단자(51~54, 도2 참조)를 연결하기 위해 복수 개의 스위치 소자(41)로 구성된다. 예들 들면, 디스플레이부(10)에서 선택되는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)에 포함되는 서로 다른 기능을 수행하는 각각의 스위치를 검사하기 위해 제어부(20)의 제어를 통하여 복수 개의 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조)로부터 인가되는 신호가 각각의 입출력 단자(51~54, 도2 참조)로 전송될 수 있도록, 스위치 소자(41)의 온/오프를 제어한다. 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)에 포함되는 서로 다른 기능을 수행하는 각각의 스위치는, 예들 들면 인스트루먼트 판낼 스위치(100)에 포함되는 HLLD(Head Lamp Leveling Device, 101), 프론트 디아이서(Front Deicer, 102), VDC(Vehicle, Dynamic Control, 103), 조명 밝기 조절 스위치(REOSTAT, 104)를 말한다(도 3(a) 참조). 각 스위치의 기능은 당업자가 쉽게 알 수 있는 것이므로, 구체적인 설명은 생략한다.
또한, 브릿지부(40)를 구성함으로써, 복수 개의 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조)로부터 전압, 저항, 주파수의 측정을 위한 3 개의 신호가 하나의 입출력 단자(51)로 전송되도록 할 수 있을 뿐만 아니라, 전압 및 저항 측정을 위한 2 개의 신호는 첫 번째 입출력 단자(51)로 전송되도록 하고 주파수의 측정을 위한 신호는 두 번째 입출력 단자로 전송되도록 할 수 있다. 이와 같이 복수 개의 전기적 특성의 측정을 위한 신호를 여러 개의 입출력 단자로 전송 및 수신이 가능하다.
제어부(20)는 디스플레이부(10)에서 선택된 자동차 스위치 및 전장모듈의 종류에 따라 복수 개의 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조) 각각에 포함된 복수 개의 스위치 소자(35)의 온/오프를 제어하고, 복수 개의 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조) 각각이 디스플레이부(10)에서 선택된 자동차 스위치 및 전장모듈의 종류에 따라 복수 개의 입출력 단자(51~54, 도2 참조) 중 연결하고자 하는 입출력 단자에 연결되도록 브릿지부(40)에 포함된 복수 개의 스위치 소자(41)의 온/오프를 제어한다.
제어부(20)는 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조)에 포함된 복수 개의 전기적 특성 중 어느 하나가 선택되면, 선택된 전기적 특성에 대한 스위치 소자(35)만 온 시키고, 나머지 전기적 특성에 대한 스위치 소자는 오프 시킬 수 있다. 예를 들면, 기능선택 스위치(31)의 전압 스위치 소자가 제어부(20)에 의해 온 되면, 제어부(20)는 전원(+B), LED, 저항 스위치 소자는 오프 시킴으로써, 전압 스위치 소자를 통하여만 신호가 나가고, 들어올 수 있게 된다. 이렇게 함으로써, 기능 선택 스위치(31)가 입출력 단자(51)의 라인(2)과 연결되면, 라인(2)을 통하여 자동차용 스위치 및 전장모듈의 전압을 측정할 수 있다.
스위치/전장모듈연결부(50)는 입출력 단자(51~54, 도2 참조)를 복수 개 포함하며, 각각의 입출력 단자(51~54, 도2 참조)는 복수 개의 온/오프 스위치(55)를 포함한다. 도 2에서는 입출력 단자(51~54, 도2 참조)는 4 개만 도시하고 있으나, 입출력 단자(51)와 입출력 단자(52) 사이에는 여러 개의 입출력 단자가 생략되어 있으며, 입출력 단자(53)와 입출력 단자(54) 사이에도 여러 개의 입출력 단자가 생략되어 있다.
제어부(20)는 스위치/전장모듈연결부(50)의 각 입출력 단자(51~54, 도2 참조)에 연결된 자동차 스위치 및 전장모듈의 종류에 따라 각 입출력 단자(51~54, 도2 참조)에 포함되어 있는 복수 개의 온/오프 스위치(55)를 제어한다. 구체적인 제어 방법에 대해서는 도2와 도3을 참조하여 아래에서 자세하게 설명한다.
제어부(20)는 복수 개의 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조)가 동시에 전기적 특성을 수신 또는 송신할 수 있도록 제어할 수 있다. 즉, 3개의 저항을 동시에 인가하거나, 전압 및 주파수를 동시에 측정할 수 있다. 구체적으로는, 디스플레이부(10)에서 선택된 자동차 스위치 및 전장모듈의 종류에 따라 제어부(20)는 복수 개의 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조) 모두 또는 그 중 일부가 전기적 특성값을 수신하거나 송신하는 경우, 각 송수신 경로가 충돌하지 않고, 입출력 단자(51~54, 도2 참조)의 특정 라인에 연결될 수 있도록 브릿지부(40)의 복수 개의 스위치 소자(41)의 온/오프를 제어한다. 구체적인 실시 예에 대해서는 도2와 도3을 참조하여 아래에서 자세하게 설명한다.
저장부(60)는 자동차용 스위치 및 전장모듈의 종류 별로 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조)를 제어하는 프로그램, 브릿지부(40)를 제어하는 프로그램 및 입출력 단자(51~54, 도2 참조)를 제어하는 프로그램을 저장하고 있다. 예를 들면, 파워 윈도우 스위치, 시동 스위치, 와이퍼 스위치, FAM(Front Area Module) 모듈, RAM(Rear Area Module) 모듈, IPM(Instrument Panel Module) 모듈, SJB(Smart Junction Box) 모듈 등을 제어하는 프로그램을 각각 저장하고 있을 수 있다. 그 중 인스트루먼트 판낼 모듈 내에 포함되는 인스트루먼트 판낼 스위치의 경우를 설명하면, 도 3에서 볼 수 있듯이, 인스트루먼트 판낼 스위치(100)는 HLLD(Head Lamp Leveling Device, 101), 프론트 디아이서(Front Deicer, 102), VDC(Vehicle, Dynamic Control, 103), 조명 밝기 조절 스위치(REOSTAT, 104)를 포함할 수 있다.
인스트루먼트 판낼 스위치(100)의 각각의 커넥터(105~108)는 입출력 단자(51~54, 도2 참조)와 연결될 수 있도록 복수 개의 핀을 포함하고 있다. 커넥터(105)가 6개의 핀으로 구성되어 있다면, 복수 개의 입출력 단자(51~54, 도2 참조) 중 입출력 단자(51) 및 입출력 단자(51)에 인접한 입출력 단자가 커넥터(105)와 연결될 수 있다. 도 2에서 하나의 입출력 단자(51)에는 4 개의 라인이 포함되어 있는 것으로 도시하고 있으나, 반드시 이에 한정하지 않는다. 입출력 단자(51) 및 이와 인접한 입출력 단자를 더하면 8 개의 라인이 커넥터(105)와 연결되는데, 커넥터(105)는 6개의 핀으로 구성되어 있으므로, 입출력 단자의 8 개의 라인 중 2 개의 라인은 사용하지 않는다.
결국, 제어부(20)는 디스플레이부(10)에서 인스트루먼트 판낼 스위치(100)가 선택되면, 저장부(60)에서 인스트루먼트 판낼 스위치(100)의 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조) 제어 프로그램, 브릿지부(40) 제어 프로그램 및 입출력 단자(51~54, 도2 참조) 제어 프로그램을 읽어와서, 커넥터(105)와 연결된 입출력 단자의 8 개의 라인 중 2 개 라인의 스위치 소자(55)는 오프 시키며, 나머지 6 개 라인의 스위치 소자만 온 시킬 수 있다. 또한, 스위치 소자가 온 된 6 개 라인을 통하여 전압, 전류, 펄스 및 LED 등과 같은 전기적 특성을 측정하기 위하여, 기능선택 스위치(31)의 전압 스위치 소자만 온 시키고 나머지 전원(+B), LED 및 저항 스위치 소자는 오프 시키고, 기능선택 스위치(32)의 저항 스위치 소자만 온 시키고, 나머지 접지, LED 및 전압 스위치 소자는 오프 시키는 것과 같이 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조)를 제어할 수 있다. 기능선택 스위치(33, 34)는 설명하지 않았으나, 마찬가지 방식으로 제어할 수 있다. 기능선택 스위치(31~34, 도2 참조)의 선택된 전기적 특성이 입출력 단자의 6개의 라인 중 특정 라인과 연결될 수 있도록 브릿지부(40)에 포함된 복수 개의 스위치 소자(41)를 제어할 수 있다.
도 2는 기능선택부, 브릿지부, 스위치/전장모듈연결부를 구성하는 회로도이고, 도 3(a)는 인스트루먼트 판낼 스위치의 정면도이고, 도 3(b)는 인스트루먼트 판낼 스위치의 측면도이다.
도 2 및 도 3을 참고하여 본 발명의 실시 예에 대하여 자세하게 설명한다.
사용자는 디스플레이부(10)를 통하여 검사하고자 하는 자동차용 스위치 및 전장모듈(100)을 선택한다. 이하에서는 자동차용 스위치 및 전장모듈(100)은 인스트루먼트 판낼 스위치를 예를 들어 설명한다. 인스트루먼트 판낼 스위치(100)의 커넥터(105~108)는 각각 입출력 단자(51~54)와 연결될 수 있다. 각각의 커넥터(105~108)가 6개의 핀으로 구성되어 있다고 하면, 하나의 커넥터에는 복수 개의 입출력 단자(51~54) 중 2 개만 연결시키고, 입출력 단자의 라인 중에서 사용하지 않는 라인은 스위치 소자(55)를 오프 시킬 수 있다. 예를 들면, 제어부(20)는 커넥터(105)가 입출력 단자의 라인(1~6)과 연결될 수 있도록 스위치 소자(55)를 온 시키고, 라인(7~8)의 스위치 소자(55)는 오프 시키며, 커넥터(106)가 입출력 단자의 라인(9~14)과 연결될 수 있도록 스위치 소자(55)를 온 시키고, 라인(15~16)의 스위치 소자(55)는 오프 시키며, 커넥터(107)가 입출력 단자의 라인(17~22)과 연결될 수 있도록 스위치 소자(55)를 온 시키고, 라인(23~24)의 스위치 소자(55)는 오프 시키며, 커넥터(108)가 입출력 단자의 라인(25~30)과 연결될 수 있도록 스위치 소자(55)를 온 시키고, 라인(31~32)은 스위치 소자(55)는 오프 되도록 제어할 수 있다.
인스트루먼트 판낼 스위치(100)는 HLLD(Head Lamp Leveling Device, 101), 프론트 디아이서(Front Deicer, 102), VDC(Vehicle, Dynamic Control, 103), 조명 밝기 조절 스위치(REOSTAT, 104)를 포함할 수 있다. HLLD(Head Lamp Leveling Device, 101)는 커넥터(105)와 연결되고, 프론트 디아이서(Front Deicer, 102)는 커넥터(106)와 연결되고, VDC(Vehicle, Dynamic Control, 103)는 커넥터(107)와 연결되고, 조명 밝기 조절 스위치(REOSTAT, 104)는 커넥터(108)와 연결된다. 이와 같은 각각의 스위치(101~104)들은 커넥터(105~108)를 통하여 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비(1)의 스위치/전장모듈연결부(50)와 연결됨으로써, 각 스위치(101~104)들의 전기적 특성을 검사할 수 있고, 이상 유무를 검사할 수 있다.
사용자가 디스플레이부(10)를 통하여 인스트루먼트 판낼 스위치(100)를 선택하면, 상기에서 설명한 바와 같이 제어부(20)는 저장부(60)에서 입출력 단자(51~54)를 제어하는 프로그램을 읽어서 입출력 단자(51~54)의 각각의 스위치 소자(55) 중 특정 스위치 소자는 온 시키고, 특정 스위치 소자는 오프 시키도록 제어한다. 인스트루먼트 판낼 스위치(100)의 검사는 제어부(20)에 의해서 각 커넥터(105~108)와 연결되는 다양한 스위치(101~104)의 전기적 특성을 차례대로 검사할 수 있고, 사용자의 수동 조작에 의해서 다양한 스위치(101~104) 중 일부 스위치 만의 전기적 특성을 검사할 수도 있다. 그러나 어떤 경우이든, 기능선택 스위치(31~34)의 복수 개의 스위치 소자(35)는 제어부(20)에 의해 제어된다.
예를 들면, 인스트루먼트 판낼 스위치(100)를 검사하는 경우, 커넥터(105), 커넥터(106), 커넥터(107) 및 커넥터(108)를 통하여 스위치(101~104)들의 전기적 특성을 차례로 검사하게 되는데, 이와 같은 제어는 제어부(20)가 저장부(60)에 저장된 제어 프로그램을 읽어서 제어하게 된다. 커넥터(105)를 검사하는 경우를 설명하면, 기능선택 스위치(31)에서는 전압 스위치 소자만 온 시키고, 나머지 스위치 소자는 오프 시킬 수 있으며, 기능 선택 스위치(32~34)에서는 저항 스위치 소자만 온 시키고, 나머지 스위치 소자는 오프 시킬 수 있다. 제어부(20)는 기능선택 스위치(31)가 입출력 단자(51)의 라인(1)에 연결될 수 있도록 브릿지부(40)에 포함된 스위치 소자(41)를 제어한다. 이렇게 함으로써, 기능선택 스위치(31)는 입출력 단자(51)의 라인(1)을 통하여 스위치(101)의 전압을 측정할 수 있다. 입출력 단자(51~54)의 스위치 소자(55)의 제어는 상기에서 설명한 바와 같다. 제어부(20)는 기능선택 스위치(32~34)를 통하여 저항을 측정할 수 있도록, 기능선택 스위치(32)는 입출력 단자(51)의 라인(2)에 연결될 수 있도록 브릿지부(40)에 포함된 스위치 소자(41)를 제어하며, 기능선택 스위치(33)는 입출력 단자(51)의 라인(3)에 연결될 수 있도록 브릿지부(40)에 포함된 스위치 소자(41)를 제어하며, 기능선택 스위치(34)는 입출력 단자(51)의 라인(4)에 연결될 수 있도록 브릿지부(40)에 포함된 스위치 소자(41)를 제어할 수 있다. 전압 및 저항에 대한 측정이 완료되면 그 밖에 다른 전기적 특성도 이와 같은 방법으로 검사하도록 제어할 수 있다. 제어부(20)는 이와 같이 복수 개의 기능선택 스위치(31~34)가 동시에 입출력 단자(51)에 연결되는 경우 상호간에 신호의 충돌이 발생하지 않도록, 브릿지부(40)에 포함된 복수 개의 스위치 소자(41)의 온/오프를 제어한다.
또한, 브릿지부(40)에 포함된 스위치 소자(41)를 제어하여 복수 개의 전기적 특성을 병합하여 인가할 수 있다. 예를 들면, 기능선택 스위치(32~34)를 통하여 저항을 측정하는 경우, 기능선택 스위치(32~34)로부터 인가되는 저항이 입출력 단자(51)의 각 라인(2~4)과 연결되는 것이 아니라, 스위치 소자(41)의 온/오프를 제어하여 기능선택 스위치(32~34)로부터 인가되는 3 개의 저항을 병합함으로써, 입출력 단자(51)의 라인(2)에 3 배의 저항을 인가할 수도 있다.
한편, 커넥터(105)를 통하여 검사를 완료하게 되면, 커넥터(106)를 통하여 스위치(102)의 전기적 특성에 대한 검사를 수행할 수 있다. 이 경우 상기에서 설명한 커넥터(105)의 경우와 마찬가지로 수행할 수 있다. 물론 각각의 스위치(101~104)에 대한 검사는 검사하고자 하는 전기적 특성의 항목에 있어서 차이가 있을 수 있으며, 브릿지부(40)에 포함된 스위치 소자(41)의 온/오프 제어도 다를 수 있다.
한편, 도 2의 실시 예에서는 기능선택 스위치(31~34)가 4 개로 구성된 것을 도시하고 있으나, 반드시 이에 한정하지 않으며, 8 개로 구성할 수도 있다. 기능 선택 스위치(31~34)가 8 개로 구성되는 경우는 각 기능 선택 스위치(31~34)로부터 입출력 라인이 하나씩 나오므로, 총 8 개의 전기적 특성을 동시에 검사할 수 있다. 이와 같이 기능 선택 스위치(31~34)가 8 개로 구성되는 경우는 각 입출력 단자(51~54)에는 8 개의 입력 또는 출력을 동시에 처리할 수 있도록 하기 위해, 8 개의 라인이 연결될 수 있다. 결국, 전기적 특성을 검사하기 위한 채널을 8 개 채널로 구성할 수 있으며, 4 개 채널 또는 8 개 채널로 구성하면 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈(100)을 검사하는데 적합할 것이다. 그러나 채널의 구성은 얼마든지 확장할 수 있으며, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
한편, 이상의 실시 예에서는 스위치/전장모듈연결부(50)에 한 개의 스위치 또는 한 개의 전장모듈이 연결되는 경우만을 설명하였으나, 이에 한정하지 않는다. 예를 들면, 입출력 단자(51~52)에는 파워 윈도우 스위치를 연결하고, 입출력 단자(53~54)에는 시동 스위치를 연결하여 동시에 검사를 수행할 수도 있다. 이 경우, 기능선택 스위치(31~32)로부터 인가되는 전기적 특성은 입출력 단자(51~52)에 연결된 파워 윈도우 스위치로 입력되고, 기능선택 스위치(33~34)로부터 인가되는 전기적 특성은 입출력 단자(53~54)에 연결된 시동 스위치로 입력된다. 브릿지부(40)는 복수 개의 스위치 소자(41)의 온/오프를 제어하여 기능선택 스위치(31~32)로부터 인가되는 전기적 특성은 입출력 단자(51~52)를 통하여 파워 윈도우 스위치로 입력되도록 하고, 기능선택 스위치(33~34)로부터 인가되는 전기적 특성은 입출력 단자(53~54)를 통하여 시동 스위치로 입력되도록 할 수 있다. 결국, 브릿지부(40)의 제어를 통하여 기능선택 스위치(31~32)와 기능선택 스위치(33~34)로부터의 신호가 서로 충돌이 일어나지 않게 되며, 스위치/전장모듈연결부(50)를 두 개의 블록으로 분할하여 동시에 서로 다른 스위치 및 전장모듈을 검사할 수 있다.
이상에서 검토한 바와 같이, 기능선택 스위치(31~34)를 복수 개로 구성하고, 복수 개의 스위치 소자(41)를 포함하는 브릿지부(40)를 구성함으로써, 동시에 여러 가지의 전기적 특성을 복합적으로 검사할 수 있다.
본 발명에 의하면, 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈의 종류에 관계없이 사용자가 검사하고자 하는 자동차용 스위치 및 전장모듈을 선택하면 해당 자동차용 스위치 및 전장모듈에 해당하는 제어 프로그램을 이용하여 검사를 수행할 수 있으므로, 하나의 자동차용 스위치 및 전장모듈 검사 장비를 이용하여 다양한 종류의 자동차용 스위치 및 전장모듈을 검사할 수 있다.
또한, 브릿지 방식의 회로를 구성함으로써, 해당 자동차용 스위치 및 전장모듈의 여러 가지 전기적 특성을 동시에 검사할 수 있어, 더욱 효과적인 검사가 가능하고 비용 및 시간의 면에서도 하나의 라인을 통하여 한번에 하나씩 검사하는 종래의 자동차용 스위치 및 전장모듈 검사 장비에 비해서 훨씬 경제적인 효과를 얻을 수 있다.
본 발명은 상기한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 되는 것임은 자명하다.
1: 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비
10: 디스플레이부 20: 제어부
30: 기능선택부 31~34: 기능선택 스위치
35, 41, 55: 스위치 소자 40: 브릿지부
50: 스위치/전장모듈연결부 51~54: 입출력 단자
60: 저장부
100: 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈, 인스트루먼트 판낼 스위치
101: HLLD 102: 프론트 디아이서
103: VDC 104: 조명 밝기 조절 스위치
105~108: 커넥터

Claims (5)

  1. 검사하고자 하는 자동차용 스위치 및 전장모듈을 선택하고 검사 결과를 표시하는 디스플레이부;
    상기 자동차용 스위치 및 전장모듈의 복수 개의 전기적 특성값 중 선택된 어느 하나를 수신하거나, 상기 자동차용 스위치 및 전장모듈로 복수 개의 전기적 특성 중 어느 하나를 전송하는 기능선택 스위치를 복수 개 포함하는 기능 선택부;
    상기 자동차용 스위치 및 전장모듈의 각각의 커넥터와 연결되는 입출력 단자를 복수 개 포함하는 스위치/전장모듈연결부;
    상기 복수 개의 기능선택 스위치와 상기 복수 개의 입출력 단자를 연결하기 위해 복수 개의 스위치 소자로 구성된 브릿지부; 및
    상기 디스플레이부에서 선택된 자동차 스위치 및 전장모듈의 종류에 따라 상기 복수 개의 기능선택 스위치 각각에 포함된 복수 개의 스위치 소자의 온/오프를 제어하고, 상기 복수 개의 기능선택 스위치 각각이 상기 선택된 자동차 스위치 및 전장모듈의 종류에 따라 상기 복수 개의 입출력 단자 중 연결하고자 하는 입출력 단자에 연결되도록 상기 브릿지부에 포함된 복수 개 스위치 소자의 온/오프를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 복수 개의 전기적 특성은 전압, 전류, 저항, 접지, LED, 펄스 및 전원을 포함하고,
    상기 제어부는 상기 기능선택 스위치에 포함된 복수 개의 전기적 특성 중 어느 하나가 선택되면, 선택된 전기적 특성에 대한 스위치 소자만 온 시키고, 나머지 전기적 특성에 대한 스위치 소자는 오프 시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 입출력 단자는 복수 개의 온/오프 스위치를 포함하고,
    상기 제어부는 상기 스위치/전장모듈연결부에 연결된 상기 자동차용 스위치 및 전장모듈의 종류에 따라 상기 입출력 단자의 복수 개의 온/오프 스위치를 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 자동차용 스위치 및 전장모듈의 종류 별로 상기 복수 개의 기능선택 스위치를 제어하는 프로그램, 상기 브릿지부를 제어하는 프로그램 및 상기 복수 개의 입출력 단자를 제어하는 프로그램을 저장하는 저장부를 포함하고,
    상기 제어부는 상기 디스플레이부에서 선택된 자동차용 스위치 및 전장모듈의 종류에 대응하는 상기 저장부에 저장된 제어 프로그램에 따라 상기 기능 선택부, 상기 브릿지부 및 상기 스위치/전장모듈연결부를 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 복수 개의 기능선택 스위치는 동시에 상기 자동차용 스위치 및 전장모듈의 복수 개의 전기적 특성값을 각각 수신 또는 송신할 수 있으며,
    상기 제어부는 상기 복수 개의 기능선택 스위치가 동시에 전기적 특성값을 수신 또는 송신하는 경우, 각 송수신 경로가 충돌하지 않고, 상기 입출력 단자에 연결될 수 있도록 상기 브릿지부의 복수 개의 스위치 소자를 제어하는 것을 특징으로 하는 자동차용 각종 스위치 및 전장모듈 검사 장비.
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