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KR101247587B1 - Connecting structure between braket and end fitting for brake hose of a car - Google Patents

Connecting structure between braket and end fitting for brake hose of a car Download PDF

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KR101247587B1
KR101247587B1 KR1020120150175A KR20120150175A KR101247587B1 KR 101247587 B1 KR101247587 B1 KR 101247587B1 KR 1020120150175 A KR1020120150175 A KR 1020120150175A KR 20120150175 A KR20120150175 A KR 20120150175A KR 101247587 B1 KR101247587 B1 KR 101247587B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
end fitting
fixing
bracket
brake hose
rotation
Prior art date
Application number
KR1020120150175A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
양현석
Original Assignee
주식회사 대흥알앤티
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Abstract

PURPOSE: A connecting structure between a bracket and an end fitting for a brake hose of a car are provided to reduce costs by reducing the number of necessary components and to simply perform an assembly operation. CONSTITUTION: A connecting structure between a bracket and an end fitting for a brake hose of a car inserts an end fitting into an end fitting fixture until the upper surface of a projection(210) of the end fitting touches a lower surface of a separation prevention projection(123) of a bracket(100). An end fitting fixing bend(124) is deformed for fixing the end fitting. A part of the end fitting is inserted into a fixing groove of the end fitting. The end fitting to the bracket is firmly fixed.

Description

차량의 브레이크 호스용 브라켓과 엔드피팅의 조립 구조{CONNECTING STRUCTURE BETWEEN BRAKET AND END FITTING FOR BRAKE HOSE OF A CAR}CONNECTING STRUCTURE BETWEEN BRAKET AND END FITTING FOR BRAKE HOSE OF A CAR}

본 발명은 차량에 사용되는 브레이크 호스를 고정 설치하기 위한 브라켓과 엔드피팅의 조립 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to an assembly structure of a bracket and an end fitting for fixing a brake hose used in a vehicle.

현대기술의 집합체라 할 수 있는 자동차에는 수만 가지의 부품들이 사용되며 이들 부품들은 한정된 공간에서 최소한의 공간을 차지하면서 적재적소에 배치된다.Tens of thousands of parts are used in automobiles, a collection of modern technologies, and these parts are placed in the right place, occupying the minimum space in a limited space.

이러한 부품들 중 하나로 제동장치를 구성하는 요소의 하나인 브레이크 호스가 있으며, 상기 브레이크 호스는 브레이크 오일을 마스터 실린더에서 휠 실린더로 공급시키는 통로가 된다.One such component is a brake hose, which is one of the components constituting the braking device, which is a passage for supplying brake oil from the master cylinder to the wheel cylinder.

브레이크 호스는 주위의 타 부품들과 간섭을 일으키지 않으면서 흔들림없이 안정적으로 설치되어야 한다. 자동차는 운전자의 생명과 직결되기 때문에 하나 하나의 부품에 대한 엄격한 관리가 요구되며, 특히 브레이크 계통의 경우에는 어떤 요소들보다 중요하다 할 것이다.The brake hose should be installed stably without shaking without interfering with other parts around it. Since automobiles are directly related to the driver's life, strict management of parts is required, especially in the case of a brake system.

브레이크는 유압에 의해 동작되기 때문에 브레이크 오일이 지나가는 브레이크 호스는 기본적으로 누유가 발생되지 않아야 할 것이고 마찰 등에 대한 내마모성이 요구된다. 따라서 보통 브레이크 호스를 고정시키기 위해 브라켓이 사용되는 것이다.Since the brake is operated by hydraulic pressure, the brake hose through which the brake oil passes should basically have no leakage and abrasion resistance is required. Therefore, the bracket is usually used to fix the brake hose.

그리고 브레이크 호스의 말단에 결합되는 엔드피팅에는 스틸튜브가 연결되며, 상기 스틸튜브는 엔드피팅과 나사결합 방식으로 연결된다. 엔드피팅과 스틸튜브는 견고한 결합이 요구되기 때문에 충분한 토크를 주어 체결이 되게 해야 한다.An end fitting coupled to the end of the brake hose is connected to a steel tube, and the steel tube is connected to the end fitting in a threaded manner. Since the end fitting and the steel tube require a firm coupling, it should be tightened with sufficient torque.

통상 엔드피팅은 브라켓에 압입되어 있지만 상기 스틸튜브를 연결할 때 작용되는 토크에 의해 브라켓과 엔드피팅간의 결합력이 약화될 수 있다는 문제점이 있었다. 일단 엔드피팅과 브라켓의 결합력이 약화되면 차량의 주행에 따른 지속적인 진동으로 더욱 상기 엔드피팅은 고정되지 못하고 흔들리게 되어 종국에는 브라켓으로부터 엔드피팅이 이탈되는 문제점이 발생된다.Although the end fitting is generally pressed into the bracket, there is a problem that the coupling force between the bracket and the end fitting may be weakened by the torque applied when the steel tube is connected. Once the coupling force between the end fitting and the bracket is weakened, the end fitting cannot be fixed and shake due to the continuous vibration caused by the driving of the vehicle, and thus the end fitting is separated from the bracket.

이러한 문제점을 해결하기 위해 제시된 종래기술로 대한민국 등록특허 제813437호가 있었으며 3가지 타입의 브라켓이 개시되고 있다.In order to solve this problem, there is a Korean Patent No. 813437, which is proposed as a related art, and three types of brackets are disclosed.

도 1은 종래기술 1에 따른 브라켓의 사시도이며, 도 2는 사용상태도를 나타낸 것이다.1 is a perspective view of a bracket according to the prior art 1, Figure 2 shows a state diagram used.

도시된 바와 같이 브라켓의 중앙부에 엔드피팅(3)이 삽입될 장착구멍(5)이 마련되며 장착구멍(5)의 양측으로 돌출되어 절곡된 스토퍼(6)가 형성된다. 이후 브레이크호스가 연결된 엔드피팅을 장착구멍에 끼우고 반대편에서 너트를 상기 엔드피팅 단부와 체결하여 브라켓에 고정시키게 된다. 이때 상기 스토퍼는 단지 엔드피팅이 회전되는 것을 방지하는 수단이며, 장착구멍에 엔드피팅은 강제 압입되지 않고 삽입되는 구조가 된다.As shown in the drawing, a mounting hole 5 into which the end fitting 3 is inserted is provided at the center of the bracket, and a stopper 6 bent to protrude to both sides of the mounting hole 5 is formed. After that, the end fitting to which the brake hose is connected is inserted into the mounting hole, and the nut is fastened to the end fitting end to be fixed to the bracket. In this case, the stopper is merely a means for preventing the end fitting from rotating, and the end fitting is inserted into the mounting hole without being forcedly pressed.

종래기술 1에서는 엔드피팅이 장착구멍에 강제 압입되지 않기 때문에 너트가 헐거워지면 결합력이 현저히 약해지는 문제점이 있었고, 스토퍼는 정확한 치수와 형상으로 제작되어야만 하기 때문에 제조에 어려움이 많았고 제조단가도 높아지는 문제점이 있었다.In the prior art 1, since the end fitting is not forcibly pressed into the mounting hole, there is a problem that the coupling force is significantly weakened when the nut is loosened, and because the stopper has to be manufactured with accurate dimensions and shapes, it is difficult to manufacture and the manufacturing cost is high. there was.

도 3은 종래기술 2에 대한 분해 사시도이며, 도 4는 결합상태를 보여주는 측면도이다.Figure 3 is an exploded perspective view of the prior art 2, Figure 4 is a side view showing a coupling state.

종래기술 2에서는 브라켓(10)의 엔드피팅장착구(12)에 엔드피팅(5)이 삽입되고 상기 엔드피팅장착구에 돌출면형스토퍼(13,13')가 마련되어 엔드피팅을 삽입한 후 클립(20)으로 조립이 이루어진다. 상기 돌출면형스토퍼에 의해 엔드피팅의 회전이 저지되나 반드시 클립을 사용하여 구속시켜야 하는 바, 부품수가 증가되고 원가가 상승된다는 문제점이 있었다.In the related art 2, the end fitting 5 is inserted into the end fitting fitting 12 of the bracket 10, and protruding surface stoppers 13 and 13 'are provided in the end fitting fitting to insert the end fitting and then clip ( 20) assembly is done. Rotation of the end fitting is prevented by the protruding surface stopper, but it must be restrained by using a clip, thereby increasing the number of parts and increasing the cost.

도 5는 종래기술 3에 대한 분해 사시도이고, 도 6은 결합상태를 보여주는 사시도이다.Figure 5 is an exploded perspective view of the prior art 3, Figure 6 is a perspective view showing a coupled state.

종래기술 3은 브라켓의 엔드피팅장착구에 엔드피팅을 강제압입하도록 하는 기술로서 상기 엔드피팅장착구는 버링가공에 의해 형성된다. 종래기술 3은 종래기술 1이나 종래기술 2에 비교하여 비교적 제조가 용이하고 엔드피팅이 강제 압입되기 때문에 토크에 어느 정도 저항할 수 있지만 충분하진 못하다.Prior art 3 is a technique for forcibly pressing the end fitting into the end fitting fitting of the bracket, the end fitting fitting is formed by a burring process. Prior art 3 is relatively easy to manufacture compared to prior art 1 or prior art 2, and because the end fitting is forcibly pressed, it may be somewhat resistant to torque, but not enough.

도 7은 종래기술 4에 대한 분해 사시도이고, 도 8은 결합상태를 보여주는 사시도이다.7 is an exploded perspective view of the prior art 4, Figure 8 is a perspective view showing a coupling state.

종래기술 4는, 엔드피팅장착구(130)는, 버링가공을 통해 상기 엔드피팅장착면의 일부가 상기 엔드피팅장착면의 어느 일면으로 돌출되는 엔드피팅홀더(131)와 상기 엔드피팅홀더의 내경면에 서로 마주보는 두개의 평탄면(132)으로 이루어지고, 상기 엔드피팅장착구(130)로 압입된 상기 엔드피팅(210)의 회전이 방지되며 상기 엔드피팅장착구로부터 상기 엔드피팅이 이탈되지 않도록 하고 있다.In the related art 4, the end fitting fitting 130 has an inner diameter of the end fitting holder 131 and the end fitting holder, through which a part of the end fitting mounting surface protrudes to any one surface of the end fitting mounting surface through a burring process. It consists of two flat surfaces 132 facing each other, the rotation of the end fitting 210 pressed into the end fitting fitting 130 is prevented and the end fitting is not separated from the end fitting fitting I do not.

종래 기술 4는 비교적 간단한 구조로서 엔드피팅(210)과 브라켓(100)이 조립되지만, 엔드피팅(210)을 브라켓(100)의 엔드피팅장착구(130)에 압입하기 위하여는 매우 높은 압력이 요구된다는 문제가 있다.
The prior art 4 is a relatively simple structure in which the end fitting 210 and the bracket 100 are assembled, but very high pressure is required to press the end fitting 210 into the end fitting fitting 130 of the bracket 100. There is a problem.

대한민국 등록특허 제813437호 (2008년 3월 7일)Republic of Korea Patent No. 813437 (March 7, 2008) 대한민국 공개실용신안 제20-2011-0011595호 (2011년12월15일)Republic of Korea Utility Model Model No. 20-2011-0011595 (December 15, 2011)

본 발명의 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 조립 작업이 보다 간단하며, 엔드피팅과 브라켓간의 고정이 확실하며, 필요한 부품수를 절감하여 원가 개선에 이바지할 수 있는 새로운 구조의 차량용 브레이크 호스용 브라켓과 엔드피팅의 조립 구조를 제안하고자 한다.
In order to solve the problems of the prior art as described above of the present invention, the assembly work is simpler, the end fitting and the bracket is secured, and the new structure that can contribute to cost reduction by reducing the number of parts required The assembly structure of the brake hose bracket and the end fitting of the vehicle is proposed.

상기의 과제를 달성하기 위하여 본 발명은, 차체 장착면과 엔드피팅 장착면이 규정된 각도를 이루면서 절곡 형성되며, 상기 엔드피팅 장착면에는 엔드피팅 장착구가 형성되어 브레이크 호스가 결합되는 엔드피팅이 상기 엔드피팅 장착구에 결합되는 차량의 브레이크 호스용 브라켓과 엔드피팅의 조립 구조에 있어서, 상기 엔드피팅의 수직방향 하부에는 돌출턱이 형성되며, 상기 돌출턱의 측면 중 일부에는 회전방지를 위한 제1회전방지용 평탄면이 형성되며, 상기 엔드피팅의 수직방향 중간부에는 고정용 홈부가 형성되며, 상기 엔드피팅 장착면에는 상기 엔드피팅 장착구를 사이에 두면서 하부를 향하여 오목하게 절곡된 회전방지용 절곡부가 형성되며, 상기 회전방지용 절곡부의 상기 엔드피팅 장착구를 향한 면의 일부 또는 전부는 상기 제1회전방지용 평탄면과 접하면서 상기 엔드피팅의 회전을 방지하게 되는 제2회전방지용 평탄면이며, 상기 엔드피팅 장착면의 일부는 상부로 절곡되어 엔드피팅 고정용 절곡부를 이루며, 상기 엔드피팅 고정용 절곡부는 상기 엔드피팅이 상기 엔드피팅 장착구에 삽입된 후 소성변형되어 그 일부가 상기 엔드피팅의 고정용 홈부에 삽입되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the vehicle body mounting surface and the end fitting mounting surface is bent to form a prescribed angle, the end fitting mounting surface is formed with an end fitting mounting hole end fitting is coupled to the brake hose In the assembling structure of the brake hose bracket and the end fitting of the vehicle coupled to the end fitting mounting portion, a projection jaw is formed in the vertical lower portion of the end fitting, the part of the side of the projection jaw for preventing rotation A flat surface for preventing rotation is formed, and a fixing groove is formed in the vertical middle portion of the end fitting, and the anti-rotation bending bent concave downward toward the end fitting mounting surface with the end fitting mounting hole therebetween. An additional portion is formed, and part or all of the surface facing the end fitting mounting hole of the anti-rotation bending portion is the first rotating room. And a second anti-rotation flat surface which prevents rotation of the end fitting while being in contact with the flat surface, and a portion of the end fitting mounting surface is bent upward to form an end fitting fixing bent portion, and the end fitting fixing bending portion The end fitting is inserted into the end fitting fitting, and then plastically deformed, a part of which is inserted into the fixing groove of the end fitting.

상기에 있어서, 상기 엔드피팅 장착면의 일부는 상기 엔드피팅 장착구를 향하여 돌출되어 그 하면이 상기 엔드피팅의 돌출턱의 상면과 접하는 이탈방지턱을 형성할 수 있다.In the above, a part of the end fitting mounting surface may protrude toward the end fitting mounting hole so that the bottom surface thereof may form a departure prevention jaw in contact with the upper surface of the protruding jaw of the end fitting.

상기에 있어서, 상기 엔드피팅 고정용 절곡부는 복수로 형성되며, 상기 엔드피팅의 고정용 홈부는 상기 엔드피팅의 외주면을 따라 링 형태로 형성될 수 있다.In the above, the end fitting fixing bent portion is formed in plurality, the fixing groove portion of the end fitting may be formed in a ring shape along the outer circumferential surface of the end fitting.

상기에 있어서, 상기 엔드피팅 고정용 절곡부는 복수로 형성되며, 상기 엔드피팅의 고정용 홈부는 상기 엔드피팅의 외주면 일부에 형성될 수 있다.In the above, the end fitting fixing bent portion is formed in plurality, the fixing groove portion of the end fitting may be formed on a portion of the outer peripheral surface of the end fitting.

상기에 있어서, 상기 엔드피팅 고정용 절곡부의 수직방향 중간부가 상기 엔드피팅의 고정용 홈부에 삽입될 수 있다.In the above, the vertical middle portion of the end fitting fixing bent portion may be inserted into the fixing groove of the end fitting.

상기에 있어서, 상기 엔드피팅 고정용 절곡부의 상단부가 상기 엔드피팅의 고정용 홈부에 삽입될 수 있다.
In the above, the upper end of the end fitting fixing bent portion may be inserted into the fixing groove of the end fitting.

상기와 같이 본 발명은 조립 작업이 보다 간단하며, 엔드피팅과 브라켓간의 고정이 확실하며, 필요한 부품수를 절감하여 원가 개선에 이바지할 수 있게 된다.
As described above, the present invention is simpler assembling work, the end fitting and the bracket is secured, it is possible to reduce the number of parts required to contribute to cost improvement.

도 1은 종래기술 1에 따른 브라켓의 사시도,
도 2는 도 1의 사용상태도를 나타낸 것,
도 3은 종래기술 2에 대한 분해 사시도,
도 4는 도 3의 결합상태를 보여주는 측면도,
도 5는 종래기술 3에 대한 분해 사시도,
도 6은 도 5의 결합상태를 보여주는 사시도
도 7은 종래기술 4에 대한 분해 사시도,
도 8은 도 7의 결합상태를 보여주는 사시도,
도 9는 본 발명에 의한 제1실시예의 분해 사시도,
도 10은 도 9의 브라켓의 평면도,
도 11은 도 9에서 엔드피팅이 브라켓에 삽입된 상태의 사시도,
도 12는 도 11의 정면도,
도 13은 도 11에서 엔드피팅이 브라켓에 조립된 상태의 사시도,
도 14는 본 발명에 의한 제2실시예의 분해 사시도,
도 15는 도 14에서 엔드피팅이 브라켓에 삽입된 상태의 사시도,
도 16은 도 15에서 브라켓의 엔드피팅 고정용 절곡부가 엔드피팅의 고정용 홈부에 삽입된 상태의 정면도,
도 17은 본 발명에 의한 제3실시예에서 엔드피팅이 브라켓에 삽입된 상태의 사시도,
도 18은 도 17의 정면도,
도 19는 본 발명에 의한 제4실시예에서 엔드피팅이 브라켓에 삽입된 상태의 사시도,
도 20은 도 19의 평면도.1 is a perspective view of a bracket according to the prior art 1,
Figure 2 shows a state diagram of use of Figure 1,
Figure 3 is an exploded perspective view of the prior art 2,
4 is a side view showing a coupling state of FIG.
5 is an exploded perspective view of a prior art 3,
FIG. 6 is a perspective view illustrating a coupling state of FIG. 5. FIG.
Figure 7 is an exploded perspective view of the prior art 4,
8 is a perspective view showing a coupled state of FIG.
9 is an exploded perspective view of a first embodiment according to the present invention;
10 is a plan view of the bracket of FIG.
Figure 11 is a perspective view of the end fitting is inserted into the bracket in Figure 9,
Fig. 12 is a front view of Fig. 11,
Figure 13 is a perspective view of the end fitting is assembled to the bracket in Figure 11,
14 is an exploded perspective view of a second embodiment according to the present invention;
15 is a perspective view of the end fitting is inserted into the bracket in Figure 14,
16 is a front view of a state in which the end fitting fixing bent portion of the bracket is inserted into the fixing groove portion of the end fitting in FIG. 15;
17 is a perspective view of a state in which the end fitting is inserted into the bracket in the third embodiment according to the present invention;
18 is a front view of FIG. 17,
19 is a perspective view of a state in which the end fitting is inserted into the bracket in the fourth embodiment according to the present invention;
20 is a plan view of FIG. 19.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In order to clearly illustrate the present invention in the drawings, portions not related to the description are omitted, and like reference numerals are given to similar portions throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
Throughout the specification, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise.

먼저 본 발명에 의한 제1실시예를 설명한다.First, the first embodiment according to the present invention will be described.

도 9는 본 발명에 의한 제1실시예의 분해 사시도이며, 도 10은 도 9의 브라켓의 평면도이며, 도 11은 도 9에서 엔드피팅이 브라켓에 삽입된 상태의 사시도이며, 도 12는 도 11의 정면도이며, 도 13은 도 11에서 엔드피팅이 브라켓에 조립된 상태의 사시도이다.9 is an exploded perspective view of the first embodiment according to the present invention, FIG. 10 is a plan view of the bracket of FIG. 9, FIG. 11 is a perspective view of the end fitting inserted in the bracket in FIG. 9, and FIG. 12 is of FIG. 11. 13 is a front view, and FIG. 13 is a perspective view of the end fitting assembled to the bracket in FIG. 11.

도시된 바와 같이 본 실시예의 브라켓(100)은 판재를 절곡성형하여 제작되는 것으로 차체 장착면(110)과 엔드피팅 장착면(120)이 규정된 소정의 각도로 절곡된다. 본 실시예에서는 차체 장착면(110)과 엔드피팅 장착면(120)이 90도 각도로 절곡된 형태이며, 엔드피팅 장착면(120)에 엔드피팅 장착구(121)가 형성된다.As shown, the bracket 100 of the present embodiment is manufactured by bending a plate, and the vehicle body mounting surface 110 and the end fitting mounting surface 120 are bent at a predetermined angle. In this embodiment, the vehicle body mounting surface 110 and the end fitting mounting surface 120 are bent at an angle of 90 degrees, and the end fitting mounting holes 121 are formed on the end fitting mounting surface 120.

아울러 차체 장착면(110)에는 차체에 고정하기 위한 체결홀(111) 등이 형성될 수 있다.In addition, a fastening hole 111 for fixing to the vehicle body may be formed in the vehicle body mounting surface 110.

한편 브레이크 호스가 결합되는 엔드피팅(200)의 수직방향 하부에는 돌출턱(210)이 형성되며, 돌출턱(210)의 측면 중 일부에는 회전방지를 위한 제1회전방지용 평탄면(211)이 형성되어 있다.Meanwhile, a protruding jaw 210 is formed at a lower portion of the end fitting 200 in which the brake hose is coupled, and a part of the side surface of the protruding jaw 210 has a first anti-rotation flat surface 211 for preventing rotation. It is.

본 실시예의 경우 제1회전방지용 평탄면(211)이 돌출턱(210)의 양 측면에 형성되도록 하였다.In the present embodiment, the first anti-rotation flat surface 211 is formed on both side surfaces of the protruding jaw 210.

아울러 엔드피팅(200)의 수직방향 중간부에는 고정용 홈부(220)가 형성되어 있다. 본 실시예의 경우 고정용 홈부(220)는 엔드피팅(200)의 외주면을 따라 링 형태로 형성되어 있다.In addition, the fixing groove 220 is formed in the vertical middle portion of the end fitting 200. In the present embodiment, the fixing groove 220 is formed in a ring shape along the outer circumferential surface of the end fitting 200.

다시 브라켓(100)에 대하여 설명한다.The bracket 100 will be described again.

브라켓(100)의 엔드피팅 장착면(120)에는 엔드피팅 장착구(121)를 사이에 두면서 하부를 향하여 오목하게 절곡된 회전방지용 절곡부(122)가 형성되어 있다.The end fitting mounting surface 120 of the bracket 100 has an anti-rotation bending portion 122 that is concavely bent downward while interposing the end fitting mounting hole 121 therebetween.

본 실시예에서 회전방지용 절곡부(122)는 엔드피팅 장착면(120)이 차체 장착면(110)에 대하여 절곡된 방향으로 형성되어 있다.In the present embodiment, the anti-rotation bending portion 122 is formed in a direction in which the end fitting mounting surface 120 is bent with respect to the vehicle body mounting surface 110.

회전방지용 절곡부(122)의 엔드피팅 장착구(121)를 향한 면의 일부 또는 전부에는 엔드피팅(200)의 회전을 방지하게 되는 제2회전방지용 평탄면(122a)을 이룬다.A part or all of the surface facing the end fitting mounting hole 121 of the anti-rotation bending portion 122 forms a second anti-rotation flat surface 122a which prevents the rotation of the end fitting 200.

즉 도 11 내지 도 13과 같이 엔드피팅(200)이 브라켓(100)의 엔드피팅 장착구(121)에 삽입되면, 브라켓(100)의 제2회전방지용 평탄면(122a)은 엔드피팅(200)의 제1회전방지용 평탄면(211)과 접하게 되어, 엔드피팅(200)의 회전을 방지하게 된다.That is, when the end fitting 200 is inserted into the end fitting mounting hole 121 of the bracket 100 as shown in FIGS. 11 to 13, the second anti-rotation flat surface 122a of the bracket 100 is the end fitting 200. It comes in contact with the first anti-rotation flat surface 211, to prevent the rotation of the end fitting 200.

한편 엔드피팅 장착면(120)의 일부는 엔드피팅 장착구(121)를 향하여 돌출되어 이탈방지턱(123)을 이루게 된다.Meanwhile, a part of the end fitting mounting surface 120 protrudes toward the end fitting mounting hole 121 to form a departure preventing jaw 123.

이와 같은 이탈방지턱(123)은 엔드피팅 장착구(121)의 형태가, 엔드피팅(200)의 돌출턱(210)은 엔드피팅 장착구(121)를 통과할 수 없도록 하고, 엔드피팅(200)의 돌출턱(210) 상부의 구조는 엔드피팅 장착구(121)를 통과하도록 하기 위하여 형성된다.The anti-separation jaw 123 is in the form of the end fitting fitting 121, the protruding jaw 210 of the end fitting 200 is not allowed to pass through the end fitting mounting 121, end fitting 200 The protrusion jaw 210 of the upper structure is formed to pass through the end fitting mounting (121).

이와 같은 이탈방지턱(123)의 하면은, 도 11 내지 도 13에서 엔드피팅(200)의 돌출턱(210)의 상면과 접하게 되어 엔드피팅(200)이 상부로 이탈되는 것을 방지하게 된다.The lower surface of the departure preventing jaw 123 is in contact with the upper surface of the protruding jaw 210 of the end fitting 200 in FIGS. 11 to 13 to prevent the end fitting 200 from being separated upward.

본 실시예에서는 회전방지용 절곡부(122)와 직교되는 방향으로 2개의 이탈방지턱(123)이 형성되어 있다. 물론 실시예에 따라서 이탈방지턱(123)의 숫자는 변경될 수 있다.In this embodiment, two separation prevention jaws 123 are formed in a direction perpendicular to the rotation preventing bent portion 122. Of course, depending on the embodiment the number of the departure prevention jaw 123 may be changed.

한편 엔드피팅 장착면(120)의 일부는 상부로 절곡되어 엔드피팅 고정용 절곡부(124)를 이루게 된다.Meanwhile, a part of the end fitting mounting surface 120 is bent upward to form the end fitting fixing bent part 124.

엔드피팅 고정용 절곡부(124)는 도 9 및 도 11에서는 엔드피팅(200)이 엔드피팅 장착구(121)로 삽입되는 것을 방해하지 않도록 위치되지만, 일단 도 11과 같이 엔드피팅(200)이 엔드피팅 장착구(121)에 삽입된 후 소성변형되어 그 일부(본 실시예의 경우 엔드피팅 고정용 절곡부(124)의 수직방향 중간부)가 엔드피팅(200)의 고정용 홈부(220)에 삽입되며, 이에 의하여 엔드피팅(200)이 브라켓(100)에 매우 강한 힘으로 고정된다.The end fitting fixing bent portion 124 is positioned in FIG. 9 and FIG. 11 so as not to prevent the end fitting 200 from being inserted into the end fitting fitting 121, but once the end fitting 200 is shown in FIG. 11. The plastic parts are inserted into the end fitting mounting holes 121 and then plastically deformed and a part thereof (in this embodiment, the vertical middle part of the end fitting fixing bend 124) is fixed to the fixing groove 220 of the end fitting 200. It is inserted, whereby the end fitting 200 is fixed to the bracket 100 with a very strong force.

엔드피팅 고정용 절곡부(124)의 소성 변형은 코킹 가공 또는 압입 가공 등에 의하여 이루어질 수 있다.Plastic deformation of the bent portion 124 for fixing the end fitting may be made by caulking or pressing.

본 실시예에서 엔드피팅 고정용 절곡부(124)는 4개가 형성되어 있지만, 이는 실시예에 따라 그 숫자가 변경될 수 있다.
In the present embodiment, four end fitting fixing bends 124 are formed, but the number may be changed depending on the embodiment.

본 실시예의 조립 방식을 설명한다.The assembly method of this embodiment is demonstrated.

도 9와 같이 브라켓(100)과 엔드피팅(200)을 준비한 후, 도 11 및 도 12와 같이 엔드피팅(200)의 돌출턱(210)의 상면이 브라켓(100)의 이탈방지턱(123)의 하면과 접할 때까지 엔드피팅(200)을 엔드피팅 장착구(121)에 삽입한다.After preparing the bracket 100 and the end fitting 200 as shown in FIG. 9, the upper surface of the protruding jaw 210 of the end fitting 200 as shown in FIGS. 11 and 12 is formed in the anti-separation jaw 123 of the bracket 100. The end fitting 200 is inserted into the end fitting mounting hole 121 until it comes into contact with the bottom surface.

이후 도 13과 같이 엔드피팅 고정용 절곡부(124)를 소성변형시켜 엔드피팅 고정용 절곡부(124)의 일부가 엔드피팅(200)의 고정용 홈부(220)에 삽입되면서 엔드피팅(200)이 브라켓(100)에 강력하게 고정된다.Thereafter, as shown in FIG. 13, the end fitting fixing bent part 124 is plastically deformed so that a part of the end fitting fixing bent part 124 is inserted into the fixing groove 220 of the end fitting 200, and the end fitting 200 is fixed. It is strongly fixed to the bracket 100.

이와 같은 조립 구조에 의할 경우 제1회전방지용 평탄면(211)과 제2회전방지용 평탄면(122a)의 접촉 구조에 의하여 엔드피팅(200)의 회전이 방지되며, 아울러 브라켓(100)의 이탈방지턱(123)과 엔드피팅(200)의 돌출턱(210)의 접촉 구조에 의하여 엔드피팅(200)의 조립작업이 간편해지며 또한 엔드피팅(200)의 상방향으로의 이탈이 금지되며, 브라켓(124)의 엔드피팅 고정용 절곡부(124)와 엔드피팅(200)의 고정용 홈부(220)간의 결합으로 인하여 엔드피팅(200)이 브라켓(100)에 견고히 결합된다.
According to the assembly structure as described above, the rotation of the end fitting 200 is prevented by the contact structure between the first anti-rotation flat surface 211 and the second anti-rotation flat surface 122a, and the detachment of the bracket 100 is performed. The assembly of the end fitting 200 is simplified by the contact structure between the prevention jaw 123 and the protruding jaw 210 of the end fitting 200, and the detachment of the end fitting 200 upward is prohibited, and the bracket ( The end fitting 200 is firmly coupled to the bracket 100 due to the coupling between the end fitting fixing bent portion 124 of the 124 and the fixing groove 220 of the end fitting 200.

본 발명에 의한 제2실시예를 설명한다.A second embodiment according to the present invention will be described.

도 14는 본 발명에 의한 제2실시예의 분해 사시도이며, 도 15는 도 14에서 엔드피팅이 브라켓에 삽입된 상태의 사시도이며, 도 16은 도 15에서 브라켓의 엔드피팅 고정용 절곡부가 엔드피팅의 고정용 홈부에 삽입된 상태의 정면도이다.Figure 14 is an exploded perspective view of a second embodiment according to the present invention, Figure 15 is a perspective view of the end fitting is inserted into the bracket in Figure 14, Figure 16 is a bending portion for fixing the end fitting of the bracket in Figure 15 of the end fitting It is a front view of the state inserted in the fixing groove part.

본 실시예의 경우 2개의 엔드피팅 고정용 절곡부(124)가 형성되며, 아울러 4개의 이탈방지턱(123)이 형성된다는 점을 제외하고는 제1실시예와 동일하다.In the present embodiment, two end fitting fixing bent portions 124 are formed and the same as the first embodiment except that four departure preventing jaws 123 are formed.

아울러 본 실시예는 엔드피팅 고정용 절곡부(124)의 상단부가 절곡 가공에 의하여 소성 변형되어 도 16과 같이 엔드피팅(200)의 고정용 홈부(220)에 삽입된다.In addition, in the present embodiment, the upper end of the end fitting fixing bent portion 124 is plastically deformed by the bending process and inserted into the fixing groove 220 of the end fitting 200 as shown in FIG. 16.

본 실시예의 경우 엔드피팅 고정용 절곡부(124)는 엔드피팅(200)의 고정용 홈부(220)에 삽입된 후 엔드피팅(200)이 하부로 이탈하는 것을 방지하게 되어, 엔드피팅(200)은 엔드피팅 고정용 절곡부(124)와 이탈방지턱(123)에 의하여 상하 방향으로의 이동이 금지되면서 고정된다.
In the present embodiment, the end fitting fixing bent portion 124 is inserted into the fixing groove 220 of the end fitting 200 to prevent the end fitting 200 from being separated downward, the end fitting 200 Is fixed while being prevented from moving in the vertical direction by the end fitting fixing bent portion 124 and the departure prevention jaw 123.

본 발명에 의한 제3실시예를 설명한다.A third embodiment according to the present invention will be described.

도 17은 본 발명에 의한 제3실시예에서 엔드피팅이 브라켓에 삽입된 상태의 사시도이며, 도 18은 도 17의 정면도이다.17 is a perspective view of the end fitting is inserted into the bracket in a third embodiment according to the present invention, Figure 18 is a front view of FIG.

본 실시예는 엔드피팅(200)의 고정용 홈부(220)가 엔드피팅(200)의 외주면 일부에만 형성되다는 점에서, 제1,2실시예와 상이하다.The present embodiment is different from the first and second embodiments in that the fixing groove 220 of the end fitting 200 is formed only on a part of the outer circumferential surface of the end fitting 200.

아울러 도 17 또는 도 18의 상태에서 엔드피팅 고정용 절곡부(124)의 수직방향 중간부가 소성변형에 의하여 고정용 홈부(220)에 삽입된다는 점에서 제1실시예와 동일하다.
17 or 18 is the same as the first embodiment in that the vertical intermediate portion of the end fitting fixing bent portion 124 is inserted into the fixing groove 220 by plastic deformation.

본 발명에 의한 제4실시예를 설명한다.A fourth embodiment according to the present invention will be described.

도 19는 본 발명에 의한 제4실시예에서 엔드피팅이 브라켓에 삽입된 상태의 사시도이며, 도 20은 도 19의 평면도이다.19 is a perspective view of the end fitting is inserted into the bracket in a fourth embodiment according to the present invention, Figure 20 is a plan view of FIG.

본 실시예는 엔드피팅(200)의 돌출턱(210)의 상부의 형태가 완전한 원형을 이루지 않고 있다는 점에서 제3실시예와 다소 차이가 있다.
This embodiment is somewhat different from the third embodiment in that the shape of the upper portion of the protruding jaw 210 of the end fitting 200 does not form a perfect circle.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것일 뿐 한정적이 아닌 것으로 이해되어야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The foregoing description of the present invention is intended for illustration, and it will be understood by those skilled in the art that the present invention may be easily modified in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. will be. It is therefore to be understood that the embodiments described above are intended to be illustrative, but not limiting, in all respects. For example, each component described as a single entity may be distributed and implemented, and components described as being distributed may also be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are to be construed as being included within the scope of the present invention do.

100 : 브라켓
110 : 차체 장착면 111 : 체결홀
120 : 엔드피팅 장착면 121 : 엔드피팅 장착구
122 : 회전방지용 절곡부 122a : 제2회전방지용 평탄면
123 : 이탈방지턱 124 : 엔드피팅 고정용 절곡부
200 : 엔드피팅
210 : 돌출턱 211 : 제1회전방지용 평탄면
220 : 고정용 홈부100: bracket
110: body mounting surface 111: fastening hole
120: end fitting mounting surface 121: end fitting mounting hole
122: bending portion for preventing rotation 122a: second surface for preventing rotation
123: release prevention jaw 124: end fitting fixing bend
200: end fitting
210: protruding jaw 211: first rotation preventing flat surface
220: fixing groove

Claims (6)

차체 장착면과 엔드피팅 장착면이 규정된 각도를 이루면서 절곡 형성되며, 상기 엔드피팅 장착면에는 엔드피팅 장착구가 형성되어 브레이크 호스가 결합되는 엔드피팅이 상기 엔드피팅 장착구에 결합되는 차량의 브레이크 호스용 브라켓과 엔드피팅의 조립 구조에 있어서,
상기 엔드피팅의 수직방향 하부에는 돌출턱이 형성되며, 상기 돌출턱의 측면 중 일부에는 회전방지를 위한 제1회전방지용 평탄면이 형성되며,
상기 엔드피팅의 수직방향 중간부에는 고정용 홈부가 형성되며,
상기 엔드피팅 장착면에는 상기 엔드피팅 장착구를 사이에 두면서 하부를 향하여 오목하게 절곡된 회전방지용 절곡부가 형성되며,
상기 회전방지용 절곡부의 상기 엔드피팅 장착구를 향한 면의 일부 또는 전부는 상기 제1회전방지용 평탄면과 접하면서 상기 엔드피팅의 회전을 방지하게 되는 제2회전방지용 평탄면이며,
상기 엔드피팅 장착면의 일부는 상부로 절곡되어 엔드피팅 고정용 절곡부를 이루며,
상기 엔드피팅 고정용 절곡부는 상기 엔드피팅이 상기 엔드피팅 장착구에 삽입된 후 소성변형되어 그 일부가 상기 엔드피팅의 고정용 홈부에 삽입되는 것
을 특징으로 하는 차량의 브레이크 호스용 브라켓과 엔드피팅의 조립 구조.
The vehicle body mounting surface and the end fitting mounting surface are bent at a prescribed angle, and the end fitting mounting surface is formed with an end fitting mounting hole so that the end fitting to which the brake hose is coupled is coupled to the end fitting mounting hole. In the assembly structure of the hose bracket and the end fitting,
A protruding jaw is formed in a vertical lower portion of the end fitting, and a part of side surfaces of the protruding jaw is formed with a first anti-rotation flat surface for preventing rotation.
A fixing groove is formed in the vertical middle portion of the end fitting,
The end fitting mounting surface is formed with an anti-rotation bending portion bent concave downward while interposing the end fitting mounting hole therebetween,
A part or all of the surface facing the end fitting mounting hole of the anti-rotation bending portion is a second anti-rotation flat surface which prevents the rotation of the end fitting while contacting the first anti-rotation flat surface,
A part of the end fitting mounting surface is bent upward to form a bent portion for fixing the end fitting,
The end fitting fixing bent portion is plastically deformed after the end fitting is inserted into the end fitting mounting hole and a part of the end fitting is inserted into the fixing groove of the end fitting
Assembly structure of the brake hose bracket and the end fitting of the vehicle.
제 1 항에 있어서,
상기 엔드피팅 장착면의 일부는 상기 엔드피팅 장착구를 향하여 돌출되어 그 하면이 상기 엔드피팅의 돌출턱의 상면과 접하는 이탈방지턱을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 호스용 브라켓과 엔드피팅의 조립 구조.
The method of claim 1,
A part of the end fitting mounting surface protrudes toward the end fitting mounting hole, so that the bottom of the brake hose bracket and the end fitting assembly of the vehicle, characterized in that forming a departure prevention contact with the upper surface of the projection jaw of the end fitting. rescue.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 엔드피팅 고정용 절곡부는 복수로 형성되며, 상기 엔드피팅의 고정용 홈부는 상기 엔드피팅의 외주면을 따라 링 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 호스용 브라켓과 엔드피팅의 조립 구조.
3. The method according to claim 1 or 2,
The end fitting fixing bent portion is formed in plurality, the assembly structure of the brake hose bracket and the end fitting of the vehicle, characterized in that the groove for fixing the end fitting is formed in a ring shape along the outer circumferential surface of the end fitting.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 엔드피팅 고정용 절곡부는 복수로 형성되며, 상기 엔드피팅의 고정용 홈부는 상기 엔드피팅의 외주면 일부에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 호스용 브라켓과 엔드피팅의 조립 구조.
3. The method according to claim 1 or 2,
The end fitting fixing bent portion is formed in plurality, the assembly structure of the brake hose bracket and the end fitting of the vehicle, characterized in that the groove for fixing the end fitting is formed on a portion of the outer peripheral surface of the end fitting.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 엔드피팅 고정용 절곡부의 수직방향 중간부가 상기 엔드피팅의 고정용 홈부에 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 호스용 브라켓과 엔드피팅의 조립 구조.
3. The method according to claim 1 or 2,
Assembling structure of the brake hose bracket and the end fitting of the vehicle, characterized in that the vertical middle portion of the end fitting fixing bent portion is inserted into the fixing groove of the end fitting.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 엔드피팅 고정용 절곡부의 상단부가 상기 엔드피팅의 고정용 홈부에 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 호스용 브라켓과 엔드피팅의 조립 구조.
3. The method according to claim 1 or 2,
Assembling structure of the brake hose bracket and the end fitting of the vehicle, characterized in that the upper end of the end fitting fixing bent portion is inserted into the fixing groove of the end fitting.
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