KR100881739B1 - 커버의 개폐구조가 개선된 자동차용 글러브 박스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 커버의 개폐구조가 개선된 자동차용 글러브 박스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 글러브 박스를 개폐하는 커버의 개폐 손잡이를 작동 시 록크바가 양쪽으로 작동하여 글러브 박스에서 커버를 열어줄 수 있게 하거나, 닫아서 고정시켜줄 수 있도록 구성된 자동차용 글러브 박스를 제공하려는 것으로서, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 커버의 개폐구조가 개선된 자동차용 글러브 박스는 커버에 설치된 손잡이의 내측에 가압구가 형성되고, 상기 가압구의 작동에 의해서 하강하고 스프링이 구비된 메인로드에 의해서 복귀하는 승강대와 상기 승강대 및 메인로드를 안내하고 수용하는 케이스로 구성된 것을 특징으로 하며, 이와 같은 본 발명에 의한 커버의 개폐구조가 개선된 자동차용 글러브 박스에 의하면, 커버에 설치된 손잡이로부터 록크바를 작동시키는 동력전달 구조가 간결하여 제조원가를 절감할 수 있는 효과가 있고, 내구성 향상과 손잡이를 작동시 좌우측 록크바를 일정한 길이로 동시에 이동시켜줄 수 있기 때문에 커버의 좌우측이 균형있게 열려지므로 커버의 개폐 작동에 대한 신뢰를 구축할 수 있는 등의 효과가 있는 발명이다.

스프링, 메인로드, 록크바, 승강대, 외향 경사면, 케이스. 글러브 박스.

Description

커버의 개폐구조가 개선된 자동차용 글러브 박스{Automobile glove box that improves of cover opening and shutting structure}

본 발명은 커버의 개폐구조가 개선된 자동차용 글러브 박스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 글러브 박스를 개폐하는 커버의 개폐 손잡이를 작동 시 록크바가 양쪽으로 작동하여 글러브 박스에서 커버를 열어줄 수 있게 하거나, 닫아서 고정시켜줄 수 있도록 구성된 자동차용 글러브 박스에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 자동차용 글러브 박스는 주로 조수석에 구성되어 있는 것으로서, 자동차와 관련된 서류나 기타 여러 가지 소지품들을 보관하는 용도로 사용하고 있다.

종래 상기와 같은 용도로 사용하는 자동차용 글러브 박스는 커버를 열고 닫을 때 사용하는 손잡이와 연동 되도록 구성된 록크장치가 글러브 박스의 가운데 설치된 것이 있다.

이러한 경우에는 글러브 박스로부터 커버의 양쪽이 벌어지게 되고, 또 견고하게 고정되지 않기 때문에 자동차가 주행을 하게 되면 많은 소음을 발생시키는 단점이 있었다.

이러한 단점을 해결하기 위하여 최근에는 커버에 설치된 손잡이와 연동 되도록 구성된 록크바가 글러브 박스의 양쪽에 결합 되도록 구성된 자동차용 글러브 박스가 개시되고 있다.

이러한 구성의 대표적인 예를 공개특허 10-2002-0049456호에서 살펴보면, 손잡이와 연동 되는 렉과 피니언기어에 의해서 수직이동을 회전운동으로 바꿔주고 회전운동을 다시 수평운동으로 바꿔줌으로써, 좌우측 록크바가 글러브 박스의 양쪽에 결합되거나 이탈할 수 있도록 구성되어 있다.

이러한 구성의 경우에는 커버에 설치된 손잡이로부터 좌우측 록크바까지 동력을 전달하는 구성이 기어식이기 때문에 정밀성이 요구되므로 그에 다른 제조 원가가 비싸게 형성될 뿐만 아니라, 렉기어 등은 구조적으로 내구성이 약해서 잦은 고장으로 신뢰가 떨어지는 단점이 있다.

그리고, 손잡이와 연결된 가압구가 하강하면 두 개의 로터리가 회전하여 록크바를 작동시키는 구성으로 된 자동차용 글러브 박스의 커버 개폐장치가 있다.

상기와 같은 경우에는 로터리를 설치하기 위한 구성이 복잡해지기 때문에 그에 따른 제조원가가 비싸게 형성되는 동시에 고장률이 높은 단점이 있고, 특히 좌우측 두 개의 로터리가 기어식으로 구성되어 있지 않기 때문에 좌우측 로터리가 같은 각도로 회전할 수 없으므로 좌우측 록크바가 글러브 박스의 양쪽에 결합 되거나 이탈 될 때 시간차가 발생으로 커버의 좌우측이 열리는데 시차가 발생하는 등의 문제점이 있었다.

상기한 문제점들을 해결하기 위한 커버의 개폐구조가 개선된 자동차용 글러브 박스는 커버에 설치된 손잡이로부터 록크바까지 동력을 전달하는 구조를 간결하게 하여 제조원가를 절감할 수 있게 하고 내구성을 향상시켜 품질에 대한 신뢰를 줄수 있게 하는 동시에 글러브 박스의 커버를 열기 위해 손잡이를 작동시 좌우측 록크바가 동시에 일정한 길이로 이동할 수 있게 하여 커버의 좌우측이 균형있게 열려질 수 있게 하여 개폐작동에 대한 신뢰를 줄 수 있는 커버의 개폐구조가 개선된 자동차용 글러브 박스를 제공하는데 소기의 목적하는 바가 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 커버의 개폐구조가 개선된 자동차용 글러브 박스는 커버에 설치된 손잡이의 내측에 가압구가 형성되고, 상기 가압구의 작동에 의해서 하강하고 스프링이 구비된 메인로드에 의해서 복귀하는 승강대와 상기 승강대 및 메인로드를 안내하고 수용하는 케이스로 구성된 것을 특징으로 한다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 커버의 개폐구조가 개선된 자동차용 글러브 박스에 의하면, 커버에 설치된 손잡이로부터 록크바를 작동시키는 동력전달 구조가 간결하여 제조원가를 절감할 수 있는 효과가 있고, 내구성 향상과 손잡이를 작동시 좌우측 록크바를 일정한 길이로 동시에 이동시켜줄 수 있기 때문에 커버의 좌우측이 균형있게 열려지므로 커버의 개폐 작동에 대한 신뢰를 구축할 수 있는 등의 효과가 있는 발명이다.

이하 첨부된 도면에 의거 본 발명의 바람직한 구성의 실시예를 상세히 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의한 글러브 박스의 커버 개폐구조를 보인 사시도, 도 2는 본 발명에 의한 글러브 박스의 커버 개폐구조를 보인 분해 사시도, 도 3은 본 발명에 의한 록크바가 글러브 박스에 결합된 상태의 정면도, 도 4는 본 발명에 의한 록크바가 글러브 박스에서 이탈한 상태의 정면도, 도 5는 본 발명에 의한 승강대 및 손잡이의 작용상태를 보인 예시도, 도 6은 본 발명에 의한 글러브 박스의 커버 개폐구조가 설치된 사시도이다.

본 발명에 의한 자동차용 글러브 박스의 커버 개폐구조는 커버(22)의 외부로 노출시켜 설치된 손잡이(20)의 내측에 손잡이와 같이 작동하도록 연결된 가압구(21)가 형성되며,

상기 가압구(21)의 작동에 의해서 하강하고 스프링(1)이 가운데 구비된 메인로드(2)에 의해서 복귀하는 승강대(10)와 상기 승강대(10) 및 메인로드(2)를 수용하고 안내하는 케이스(30)가 커버(22)의 내측에 설치되고 메인로드(2)의 양단에는 좌우측 록크바(3)가 연결되며,

상기 록크바(3)는 글러브 박스(40)의 양쪽에 형성된 록크바 결합공(41)에 출입하도록 구성된 것이다.

더욱 구체적으로는 상기 케이스에 설치되는 승강대(10)는 상하로 정확하게 이동할 수 있도록 양쪽에 안내돌기(11)를 형성하여 케이스(30)의 안내홈(31)에 설 치하고, 승강대(10)의 하부 양측에는 외향 경사면(12)으로 구성되며,

또한, 경사면(4)을 갖는 메인로드(2)를 상기 승강대(10)의 외향 경사면(12)사이에 설치하는데, 메인로드(2)의 가운데에는 스프링(1)을 개입시켜 승강대(10)의 하강에 의해서 메인로드(2)가 스프링을 압축하면서 내측으로 축소되고, 승강대(10)가 상승하면 스프링(1)의 탄성작용에 의해서 메인로드가 최초의 상태로 복귀하도록 구성된 것이다.

도면 중 미설명된 부호 200은 키뭉치, 201은 케이스를 커버(22)에 나사로 고정하기 위한 나사구멍을 의미하는 것이다.

이상과 같은 본 발명에 의한 커버의 개폐구조가 개선된 자동차용 글러브 박스에 대한 작용을 상세하게 살펴본다.

본 발명에 의한 자동차용 글러브 박스를 사용시 먼저, 커버(22)의 외부로 노출시켜 설치된 손잡이(20)를 위로 제쳐준다.

그러면, 손잡이(20)의 내측에 연결된 가압구(21)의 선단부가 아래로 내려가는 동시에 승강대(10)를 눌러주므로 승강대가 하강하고, 승강대(10)의 양단에 외향 경사면(12)이 메인로드(2)의 경사면(4)을 따라 하강하게 된다.

상기 승강대(10) 및 외향 경사면(12)이 메인로드(2)의 경사면(4)을 따라 하강하는 작용에 의해서 메인로드(2)의 경사면(4)이 승강대의 외향 경사면을 따라 깊숙이 들어가게 되므로 메인로드(2) 및 이와 연결된 록크바(3)가 스프링 쪽으로 밀려 들어가게 되고, 이때 스프링(1)은 압축된다.

상기와 같이 메인로드(2)와 연결된 록크바(3)가 스프링 쪽으로 밀려 들어가게 되면, 결국 록크바(3)가 글로브 박스(40)의 양쪽에 형성된 록크바 결합공(41)에서 빠져나오게 되므로 커버(22)를 글러브 박스에서 열어줄 수 있게 된다.

그리고, 손잡이를 놓아주게 되면 손잡이와 연결된 가압구(21)가 최초의 상태로 복귀하는데, 이러한 복귀작용은 공지의 기술이다.

그러면 메인로드 사이에 있는 스프링(1)이 탄성작용에 의해서 메인로드(2)를 밀어내게 되므로 이것과 연결된 록크바(3)가 최초의 상태로 외측으로 밀려나가게 된다.

또한, 상기 작용에 의해서 메인로드(2)와 같이 경사면(4)이 벌려지면서 승강대(10)의 외향 경사면(12)과 작용하여 승강대(10)를 위로 밀어 올려주게 된다.

이러한 상태는 커버(22)를 닫아주면 록크바(3)가 글로브 박스(40)의 양쪽에 형성된 록크바 결합공(41)에 들어갈 수 있는 상태가 완료된다.

상기와 같은 작용을 하는 과정에서 승강대(10)가 케이스(30) 내에서 정확한 위치에서 안정적으로 승하강 할 수 있는 것은 가압구(21)에 형성된 돌기(11)가 케이스(30)에 형성된 안내홈(31)에 유도되는 작용을 하기 때문에 가능할 수 있다.

도 1은 본 발명에 의한 글러브 박스의 커버 개폐구조를 보인 사시도

도 2는 본 발명에 의한 글러브 박스의 커버 개폐구조를 보인 분해 사시도

도 3은 본 발명에 의한 록크바가 글러브 박스에 결합된 상태의 정면도

도 4는 본 발명에 의한 록크바가 글러브 박스에서 이탈한 상태의 정면도

도 5는 본 발명에 의한 승강대 및 손잡이의 작용상태를 보인 예시도

도 6은 본 발명에 의한 글러브 박스의 커버 개폐구조가 설치된 사시도

***도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명***

1: 스프링

2: 메인로드

3: 록크바

4: 경사면

10: 승강대

11: 안내돌기

12: 외향 경사면

20: 손잡이

21: 가압구

30: 케이스

31: 안내홈

Claims (1)

1. 자동차용 글러브 박스의 커버(22)의 외부로 노출시켜 설치된 손잡이(20)의 내측에 손잡이와 같이 작동하도록 연결된 가압구(21)가 형성되며,

   상기 가압구(21)의 아래에는 양측에 외향 경사면(12)이 형성된 승강대(10)의 안내돌기(11)를 케이스(30)의 안내홈(31)에 설치되며,

   상기 승강대(10)의 양쪽에 외향 경사면(12) 사이에는 경사면(4)을 가지면서 가운데에 스프링(1)이 개입된 메인로드(2)가 설치되고 메인로드(2)의 양단에는 글러브 박스(40)의 양쪽에 형성된 록크바 결합공(41)에 출입하도록 구성된 좌우측 록크바(3)가 설치된 것을 특징으로 하는 커버의 개폐구조가 개선된 자동차용 글러브 박스.

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