KR100810758B1 - 와이퍼 블레이드의 아답터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 유리면을 닦는 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암에 결합하기 위한 와이퍼 블레이드의 아답터에 관한 것으로서, 와이퍼 블레이드의 메인링크에 결합된 아답터가 일정각도로만 회전되도록 하여 와이퍼 아암의 결합을 쉽게 할 수 있는 와이퍼 블레이드의 아답터를 제공하는 것을 목적으로 한다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터는 와이퍼 블레이드의 메인링크에 형성된 결합구에 장착되어 와이퍼 아암과 결합되는 와이퍼 블레이드의 아답터로서, 상기 결합구에 삽입되고 양측에 서로 대향하는 평판이 형성된 몸체와, 상기 몸체에 형성되며 상기 메인링크의 결합구를 가로질러 형성된 결합봉에 삽입되는 체결구와, 상기 평판의 상단에 형성되며, 일정 범위 이상의 회전을 제한하기 위해 상기 메인링크의 상단에 걸리는 돌출부를 포함한다.

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Description

와이퍼 블레이드의 아답터 {ADAPTOR OF WIPER BLADE}

도 1은 종래 기술에 따른 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암에 체결하는 상태를 도시한 사시도.

도 2는 종래 기술에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터가 도시된 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터와 와이퍼 아암을 분리하여 도시한 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터가 도시된 사시도.

도 5는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터의 정면도.

도 6은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터의 단면도.

도 7은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터에 와이퍼 아암이 결합되는 상태도.

도 8은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아암에 다른 규격의 와이퍼 아암이 결합되는 상태도.

도 9는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터에 와이퍼 아암을 결합하는 상태의 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

50 : 와이퍼 블레이드 51 : 결합구

52 : 메인링크 53 : 서브링크

54 : 와이퍼 스트립 55 : 결합봉

56 : 관통홀 60 : 와이퍼 아암

62 : 홈부 70 : 아답터

71 : 체결구 72 : 핀홀

74 : 평판 75 : 엠보싱부

76 : 돌출부 77 : 상부 가이드

78 : 레버 78a : 고리부

79 : 하부 가이드 79a : 제1돌기부

79b : 제2돌기부 79c : 절곡부

본 발명은 자동차의 유리면을 닦는 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암에 결합하기 위한 와이퍼 블레이드의 아답터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 와이퍼 아암과 연결되는 아답터의 회전을 방지하여 와이퍼 아암의 결합을 용이하게 할 수 있는 와이퍼 블레이드의 아답타에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 대기 중의 먼지 또는 기상상태에 따라 유리면이 오염되면 시야가 흐려져 안전운행에 방해되므로, 운전자의 안전운전을 위한 시계 확보를 위해 유리면과 밀착되는 와이퍼 블레이드를 구동하여 유리면을 닦아주는 와이퍼 장 치가 설치된다.

전술된 와이퍼 블레이드는 지속적인 사용에 의해 닿거나, 밀착 또는 세척력이 저하될 경우, 교체 사용될 수 있다. 상기 와이퍼 블레이드는 메인링크와, 상기 메인링크와 연결되는 복수의 서브링크와, 상기 서브링크에 지지되어 자동차의 유리면에 탄성적으로 접촉되는 와이퍼 스트립을 포함한다. 또한, 상기 메인링크에는 상기 와이퍼 아암과의 연결을 위한 아답터가 결합된다.

한편, 상기 와이퍼 아암은 상기 아답터와의 연결부위의 형상에 따라 훅형 아암, 사이드록형 아암 또는 바이오넷형 아암 등으로 구분되고, 각각의 형태에 따라 아답터가 개별적이고, 상기 와이퍼 아암의 형상과 크기에 따라서도 그에 맞는 아답터도 개별적이어서, 다양한 차종의 와이퍼 아암에 따라 또는 그 아암의 크기에 따라 그에 맞는 아답터를 구입, 연결해야 하는 번거로움이 있었다.

이와 같은 번거로운 점들을 해결하고자, 본 출원인에 의해 한국 실용신안등록 제170832호(2000.03.15)와, 미국등록특허 US 6,539,576B2(2003.04.01)에 게재된 바와 같이, '윈도우 와이퍼의 아암 아답터'가 제안되었다.

도 1은 종래 기술에 따른 와이퍼 블레이드를 와이퍼 아암에 체결하는 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 와이퍼 블레이드(10)의 아답터가 도시된 사시도로서, 와이퍼 블레이드(10)에는 와이퍼 아암(20)과의 결합을 위한 아답터(30)가 설치된다.

상기 아답터(30)에는 상기 와이퍼 블레이드(10)와 결합되는 체결구(31)가 형성된다. 또한, 상기 아답터(30)에는 사이드록형 아암의 사이드 핀이 끼워져 결합 되기 위한 핀홀(32)이 형성된다. 상기 아답터(30)는 상기 와이퍼 블레이드(10)의 메인링크(12)에 형성된 고정축(14)에 끼워진 후, 상기 사이드록형 아암의 사이드 핀이 상기 메인링크(12)의 관통홀(16) 및 상기 핀홀(32)에 삽입되며 결합된다.

또한, 상기 아답터(30)의 일측에는 바이오넷형 아암의 삽입요구(33)가 형성되며, 타측에는 탄성의 기능을 가진 평판(34)이 대향 돌출된다. 또한, 양 평판(34)의 내측 선단부에는 내측을 향해 경사면(36a)과 걸림턱(36b)이 형성된 돌출부(36)가 돌출된다.

상기 아답터(30)는 훅형 와이퍼 아암(20)이 결합된 후, 상기 와이퍼 블레이드(10)의 메인링커와 연결된다. 이를 위해 상기 아답터(30)는 상기 와이퍼 아암(20)의 결합시, 상기 와이퍼 아암(20)이 상기 돌출부(36)의 경사면(36a)을 가압함에 따라 상기 평판(34)이 양측으로 탄성 변형되며 결합이 이루어진다.

이때, 종래의 와이퍼 블레이드(10)는 상기 와이퍼 아암(20)의 결합시 상기 평판(34)이 상기 메인링크(12)의 측면에 걸리며 탄성 변형되지 못하므로, 상기 아답터(30)를 소정 각도로 회전시킨 상태에서 상기 와이퍼 아암(20)을 결합해야 한다.

그러나, 종래 기술에 따른 와이퍼 블레이드(10)는 상기 아답터(30)가 상기 메인링크(12)에 결합된 상태에서 와이퍼 아암(20)의 결합할 경우, 상기 아답터(30)가 회전하게 되며, 이로 인해 결합이 용이하지 않다. 따라서, 종래에는 상기 와이퍼 아암의 조립시 상기 아답터를 소정 각도를 유지시킨 상태에서 잡고, 상기 와이퍼 아암을 경합해야 하므로 작업이 번거롭고, 따라서 작업이 용이하지 않을 뿐만 아니라 생산성이 저하되는 요인이 있다.

본 발명의 목적은 전술된 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 와이퍼 블레이드의 메인링크에 결합된 아답터가 일정각도로만 회전되도록 하여 와이퍼 아암의 결합을 쉽게 할 수 있는 와이퍼 블레이드의 아답터를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터는 와이퍼 블레이드의 메인링크에 형성된 결합구에 장착되어 와이퍼 아암과 결합되는 와이퍼 블레이드의 아답터로서, 상기 결합구에 삽입되고 양측에 서로 대향하는 평판이 형성된 몸체와, 상기 몸체에 형성되며 상기 메인링크의 결합구를 가로질러 형성된 결합봉에 삽입되는 체결구와, 상기 평판의 상단에 형성되며, 일정 범위 이상의 회전을 제한하기 위해 상기 메인링크의 상단에 걸리는 돌출부와, 상기 평판의 내측면에 형성된 엠보싱부를 포함한다.

또한, 상이 와이퍼 블레이드의 아답터는 상기 몸체의 하부에 형성되어 상기 와이퍼 아암의 단부에 형성된 홈부에 결합되는 돌기부를 포함할 수 있다. 또한, 상기 돌기부 또는 상기 와이퍼 아암의 단부 중 적어도 어느 한 쪽에는 진입방향에 대해 경사진 경사부를 포함할 수 있다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터와 와이퍼 아암을 분리하여 도시한 사시도이다. 또한, 도 4는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터가 도 시된 사시도이다.

본 발명에 따른 와이퍼 블레이드(50)는, 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 자동차의 유리면 등과 밀착되며 유리면의 표면에 묻은 이물질을 닦아내는 작용을 한다.

상기 와이퍼 블레이드(50)는 메인링크(52)와, 상기 메인링크(52)에 연결된 복수의 서브링크(53)와, 상기 서브링크(53)에 결합되어 유리면과 접촉되는 와이퍼 스트립(54)을 포함하며, 상기 메인링크(52)와 서브링크(53)는 상기 와이퍼 스트립(54)을 탄성적으로 지지하여 상기 와이퍼 스트립(54)이 유리면에 밀착되게 한다.

상기 메인링크(52)는 자동차의 와이퍼 아암(60)에 체결하기 위한 아답터(70)가 결합된다. 이를 위해 상기 메인링크(52)는 중앙부에 소정 크기의 결합구(51)가 형성되고, 상기 결합구(51)의 양내측면에는 결합봉(55)이 가로 질러 형성된다. 또한, 상기 메인링크(52)에는 상기 결합봉(55)에 인접하는 관통홀(56)이 형성되며, 상기 관통홀(56)에는 (도시되지 않은) 사이드록형 아암의 사이드 핀이 삽입된다.

한편, 상기 아답터(70)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 메인링크(52)의 결합구(51)에 삽입되는 몸체의 양측에 서로 대향하는 평판(74)이 형성되고, 상기 몸체에는 상기 결합봉(55)에 대응하는 체결구(71)가 형성된다. 또한, 상기 몸체는 상기 체결구(71)의 일측이 개방되며, 이를 통해 상기 메인링크(52)의 결합봉(55)과 결합될 수 있다. 또한, 상기 체결구(71)의 양측에는 크기가 다른 사이드록형 아암의 사이드 핀이 각각 끼워지는 핀홀(72)이 형성된다. 상기 사이드록형 아암은 상기 아답터(70)가 상기 와이퍼 블레이드(50)의 메인링크(52)에 형성된 결합봉(55)에 끼워진 후, 상기 사이드 핀이 상기 메인링크(52)의 관통홀(56) 및 핀홀(72)을 관통함에 따라 일체로 결합이 이루어진다.

한편, 상기 평판(74)은 상기 메인링크(52)에 결합시 상단부가 상기 메인링크(52)로부터 소정거리 더 상부에 위치되며, 그 상단에 상기 메인링크(52)의 상부측으로 돌출되는 돌출부(76)가 형성된다.

상기 돌출부(76)는 상기 아답터(70)가 상기 메인링크(52)에 결합된 상태에서 소정 각도로 회전시, 상기 메인링크(52)의 상단에 걸리게 되며 일정 범위 이상의 회전을 제한하다.

한편, 도 5와 도 6은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터의 정면도 및 그 단면도이다. 또한 도 7은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터에 와이퍼 아암이 결합되는 상태도이다.

도 5 내지 도 7을 참고하면, 상기 아답터(70)는 그 몸체에 상기 와이퍼 아암(60)의 진입을 안내하는 상부 가이드(77)가 형성된다. 또한, 상기 상부 가이드(77)의 내측으로는 상기 핀홀(72)에 삽입된 사이드록형 아암의 사이드 핀의 이탈을 방지하기 위한 레버(78)가 탄성 변형가능하게 형성된다. 이때, 상기 레버(78)에는 상기 사이드 핀의 이탈을 방지하기 위해 상기 사이드 핀에 걸쳐지는 고리부(78a)가 형성된다.

또한, 상기 몸체에는 상기 레버(78)의 하측으로 훅형 와이퍼 아암(60)이 안내되는 하부 가이드(79)가 형성된다. 이때, 상기 하부 가이드(79)에는 그 상부에 제1돌기부(79a)가 형성된다. 상기 제1돌기부(79a)는 상기 와이퍼 아암(60)의 단부 를 결합하기 위한 것으로서, 상기 와이퍼 아암(60)의 단부에는 상기 제1돌기부(79a)에 대응하는 홈부(62)가 형성된다. 따라서, 상기 와이퍼 아암(60)은 상기 아답터(70)에 삽입시 그 단부에 형성된 홈부(62)가 상기 제1돌기부(79a)에 결합됨에 따라 쉽게 이탈되지 않는다.

바람직하게는 상기 제1돌기부(79a)는 상기 와이퍼 아암(60)의 진입방향에 대해 경사진 경사부가 형성된다. 따라서, 상기 와이퍼 아암(60)은 결합시 단부가 상기 경사부에 의해 쉽게 벌어지며 상기 제1돌기부(79a)가 상기 홈부(62)에 결합된다. 그리고 상기 제1돌기부(79a)는 그 역방향으로는 수직하게 형성되어 상기 홈부(62)에 걸려 역방향으로의 이탈을 방지한다. 따라서, 상기 와이어 아암은 상기 아답터(70)로부터 분리할 경우, 상기 홈부(62)를 상기 제1돌기부(79a)로부터 이탈해야 하며, 이를 위해 상기 하부 가이드(79)는 탄성 변형이 가능하게 형성되고, 더 후방으로 연장되어 작업자가 손으로 상기 하부 가이드(79)를 변형하도록 함으로써, 상기 제1돌기부(79a)로부터 상기 홈부(62)를 분리할 수 있다.

한편, 도 8은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아암에 다른 규격의 와이퍼 아암이 결합되는 상태도로서, 후크형 와이퍼 아암(160)은 그 형태에 따라 후크부의 굴곡율이 다르며, 상기 하부 가이드(79)에는 굴곡율이 큰 와이퍼 아암(160)의 단부를 결합할 수 있도록 그 하부에 제2돌기부(79b)가 형성된다. 상기 제2돌기부(79b)는 상기 제1돌기부(79a)와 같은 기능을 수행하며, 상기 와이퍼 아암(160)의 단부에 형성된 홈부(162)에 삽입되어 이탈을 방지하게 된다. 또한, 이와 같이 굴곡율이 큰 와이퍼 아암(160)은 상기 몸체에 안착되지 않을 수 있으며, 이로 인해 상기 와 이퍼 아암(160)이 상기 몸체의 후방으로 밀릴 수 있다. 이를 방지하기 위해, 상기 하부 가이드(79)는 그 단부에 절곡부(79c)가 형성되며, 상기 와이퍼 아암(60)의 단부가 상기 절곡부(79c)에 걸리게 됨에 따라, 상기 와이퍼 아암(60)이 후방으로 밀리는 것을 방지할 수 있다.

또한, 상기 아답터(70)는 상기 평판(74)의 내측면으로 엠보싱부(75)가 형성된다. 상기 엠보싱부(75)는 상기 평판(74)의 내측면에 올록볼록하게 형성된 다수의 돌기 또는 홈으로 이루어지며, 상기 몸체로 삽입된 와이퍼 아암(60)의 측면과 밀착하며 상기 와이퍼 아암(60)과 상기 아답터(70) 사이의 유격을 감소시킨다. 따라서, 상기 와이퍼 아암(60)은 상기 엠보싱부(75)에 의해 흔들림이 방지된다.

전술된 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 와이퍼 블레이드(50)의 메인링크(52)에는 서브링크(53)가 조립된 상태이며, 상기 서브링크(53)에 와이퍼 스트립(54)을 결합하여 사용한다. 이러한 와이퍼 블레이드(50)의 메인링크(52)에는 아답터(70)가 결합되며, 상기 아답터(70)에 와이퍼 아암(60)을 연결하여 사용한다.

상기 아답터(70)는 상기 메인링크(52)에 형성된 결합구(51)에 삽입되며, 상기 메인링크(52)의 공간부에 형성된 결합봉(55)에 상기 아답터(70)의 체결구(71)가 삽입되며 결합된다.

도 9는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터에 와이퍼 아암을 결합하는 상태의 사시도를 참고하면, 상기 아답터(70)는 상기 와이퍼 아암(60)의 결합을 위 해 소정 각도로 회전시킨다. 이때, 상기 아답터(70)는 상기 평판(74)의 상단에 형성된 돌기부가 상기 메인링크(52)의 상단에 걸리게 되어 회전이 제한된다.

이와 같이, 상기 아답터(70)의 회전이 제한됨에 따라 와이퍼 아암(60)을 쉽게 결합할 수 있다. 또한, 상기 아답터(70)는 사이 와이퍼 아암(60)의 단부가 삽입되며 하부 가이드(79)의 돌기부에 결합된다. 이때, 상기 와이퍼 아암(60)은 상기 아답터(70)에 진입시, 상기 제1돌기부(79a)의 경사부에 의해 단부가 탄성 변형되며 삽입되고, 상기 와이퍼 아암(60)의 단부에 형성된 홈부(62)가 상기 돌기부에 위치된 상태에서 탄성 변형되었던 단부가 원상태로 복귀된다. 이와 같이 와이퍼 아암(60)의 단부가 원상태로 복귀됨에 따라 상기 홈부(62)가 상기 돌기부에 걸리게 되어 분리가 방지된다.

이상과 같이 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터를 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형될 수 있음은 물론이다. 일례로 본 발명에 있어서, 경사부는 돌기부에 형성된 것으로 설명하고 있으나, 상기 와이퍼 아암의 단부에 경사부를 형성하여, 상기 와이퍼 아암의 진입시 상기 경사부가 상기 돌기부를 따라 이동하도록 구성하는 것도 물론 가능하다.

전술된 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드의 아답터는 와이퍼 아암과의 결합시 돌기부에 의해 회전이 제한됨으로 와이퍼 아암의 결합을 쉽게 할 수 있다. 이와 같이 와이퍼 아암의 결합이 보다 용이해짐에 따라 와이퍼 블레이드와 와이퍼 아암의 조립을 더 쉽게 할 수 있고, 이와 같은 작업성의 향상으로 인해 생산성을 향상할 수 있다.

Claims (4)

1. 와이퍼 블레이드의 메인링크에 형성된 결합구에 장착되어 와이퍼 아암과 결합되는 와이퍼 블레이드의 아답터로서,

   상기 결합구에 삽입되고 양측에 서로 대향하는 평판이 형성된 몸체와,

   상기 몸체에 형성되며 상기 메인링크의 결합구를 가로질러 형성된 결합봉에 삽입되는 체결구와,

   상기 평판의 상단에 형성되며, 일정 범위 이상의 회전을 제한하기 위해 상기 메인링크의 상단에 걸리는 돌출부와,

   상기 평판의 내측면에 형성된 엠보싱부를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드의 아답터.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 몸체의 하부에 형성되어 상기 와이퍼 아암의 단부에 형성된 홈부에 결합되는 돌기부를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드의 아답터.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 돌기부 또는 상기 와이퍼 아암의 단부 중 적어도 어느 한 쪽에는 진입방향에 대해 경사진 경사부를 포함하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드의 아답터.
4. 삭제

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