KR100807322B1 - 다중 데이터 레이트의 데이터 통신을 제공하는 무선 통신시스템에서 통신을 돕기 위한 장치 및 그 관련 방법 - Google Patents

Abstract

1xEV-DV 통신 서비스를 제공하는 CDMA 2000과 같은 멀티 레이트 데이터 통신을 제공하는 무선 통신 시스템의 동작을 돕기 위한 장치 및 그 관련 방법. 이동국에서 구현되는 보충 파일럿 또는 제어 신호 생성기가 새로 규정된 보충 파일럿 또는 제어 채널 상에 전송되는 보충 파일럿 또는 제어 신호를 생성한다. 역 보충 채널로 전송된 데이터의 데이터 레이트가 바뀔 때, 역 보충 파일럿 또는 제어 신호의 전력 레벨도 그에 상응해 바뀐다.

Description

다중 데이터 레이트의 데이터 통신을 제공하는 무선 통신 시스템에서 통신을 돕기 위한 장치 및 그 관련 방법{Apparatus and an associated method for facilitating communications in a radio communication system that provides for data communications at multiple data rates}

본 발명은 일반적으로, 1xEV-DV 데이터 통신 서비스를 제공하는 CDMA 2000 셀룰라 통신과 같이, 다중 데이터 레이트의 데이터 통신을 제공하는 무선 통신 시스템에서의 통신을 돕기 위한 방식에 관한 것이다. 보다 상세히 말하면, 본 발명은 데이터가 통신될 때의 데이터 레이트들과 관련된 레벨들의 파일럿, 또는 기타 제어 신호를 제공하는 장치, 및 그 관련 방법에 관한 것이다. 데이터가 통신될 때의 데이터 레이트가 바뀔 때 파일럿, 또는 기타 제어 신호가 생성되는 레벨들도 그에 따라 바뀌게 된다.

파일럿, 또는 기타 제어, 신호가 데이터가 통신될 때의 데이터 레이트와 매치된 레벨이기 때문에, 가장 성공적인 데이터 통신을 보장하기 위해 가장 높은 데이터 레이트에 해당하는 가장 높은 파워 레벨을 선택할 필요가 없게 된다. 감소된 파워 레벨에서의 동작을 허용함으로써, 통신하는 동안 감소된 양의 파워가 소비되어 시스템 성능 및 용량의 향상이 이뤄지게 된다.

현대 사회에서 통신 시스템은 매우 일반적이다. 수많은 다양한 종류의 통신 서비스들에 응하는 데이터 통신이 꾸준히 요구되고 있다. 통신 시스템은 데이터 통신을 일으키는데 사용된다. 통신 기술의 발달로 인해, 많은 종류의 통신 시스템들이 개발되고 있는 중이다.

통신 시스템은 적어도, 통신 채널을 통해 서로 연결된 제1통신국과 제2통신국을 포함한다. 데이터는 통신 채널을 통해, 송신국이라 불리는 제1통신국에 의해 수신국이라 불리는 제2통신국으로 전송된다. 송신국에 의해 전송될 데이터는 필요하다면 그 통신 채널 상에서 데이터 통신을 허용하는 형식으로 변환된다. 그러면, 수신국은 통신 채널을 통해 전송된 데이터를 검출하여 그 정보 컨텐츠를 복구한다.

무선 통신 시스템은 통신 시스템의 한 종류이다. 무선 통신 시스템에서, 무선 공중 인터페이스에 따라 규정된 무선 채널이 송신국과 수신국을 연결하는 통신 채널을 형성한다. 이와 반대로, 통상적인 유선 통신 시스템들은 통신국들 사이에서 확장되고 그에 따라 통신 채널을 규정하는 고정 유선 접속의 이용을 필요로 한다.

무선 통신 시스템은 유선 통신 시스템과 대조적으로 여러가지 이점들을 제공한다. 무선 통신 시스템과 결부되는 초기 설치 및 배치 비용은, 상응하는 유선 통신 시스템을 설치하고 배치하는데 드는 비용 보다 일반적으로 적게 든다. 또, 무선 통신 시스템은 그 안에서 하나 이상의 통신국들의 이동이 허용되는 이동 통신 시스템으로서 구현될 수 있다.

셀룰라 통신 시스템은 전형적인 유형의 이동 무선 통신 시스템이다. 셀룰라 통신 시스템은 세계 인구밀집 지역의 중요부 곳곳에 설치되어 있고 폭넓게 사용되고 있다. 셀룰라 무선 통신 시스템은 무선 통신이 복수개의 이동국들과 함께 제공되는 다중 사용자(multi-user) 통신 시스템이다. 음성 및 데이터의 전화 통신이 이동국들을 이용해 발생될 수 있다. 이동국들은 때때로 이동국들의 사용자가 간편하게 휴대할 수 있도록 하는 크기로 된다.

셀룰라 무선 통신 시스템은 통신 시스템으로 둘러싸인 지리학적 위치 곳곳에 설치된 네트웍 하부구조(infrastructure)를 포함한다. 셀룰라 통신 시스템 안에서 동작 가능한 이동국들은 무선 채널을 통해, 통신 시스템의 네트웍 하부구조의 일부를 형성하는 기지국들과 통신한다.

기지국들은 이동국들과 데이터를 송수신하는 고정된 자리의 무선 트랜시버이다. 기지국들은 통신 시스템으로 둘러 싸인 지리학적 위치 곳곳에서 일정한 간격으로 떨어진 자리에 설치된다. 각각의 기지국은 지리학적 위치의 한 부분을 형성하는 셀을 규정한다. 셀들이 모여 통신 시스템의 적용 영역을 한정하기 때문에 셀룰라 통신 시스템이 그렇게 불리워지는 것이다.

한 이동국이 한 기지국에 의해 규정된 한 셀 안에 위치할 때, 일반적으로 통신은 그 셀을 규정하는 기지국과 하는 것이 효력이 있다. 이동국 본래의 이동성 때문에, 이동국은 서로 다른 기지국들로 규정된 셀들 사이를 왕래할 것이다. 이동국과의 지속적인 통신은, 이동국이 통과하는 연속적인 셀들을 규정하는 연속적인 기지국들 사이에 통신 핸드 오프(hand off, 떼밀기) 조치들을 통해 이뤄진다. 기지국들의 적절한 자리 지정을 통해, 이동국은 통신 시스템이 둘러 싸는 영역 내 어 디에 위치하든지 적어도 한 기지국의 통신 접근 범위 안에 있게 된다.

기지국들이 선택된 일정 거리 만큼 떨어진 자리들에 적절히 위치할 때, 이동국과 기지국 사이의 통신을 일으키는데에는 상대적으로 저전력의 신호들만이 생성될 필요가 있다. 연속적인 기지국들 간의 통신 핸드 오프가, 통신 신호들이 전송될 때의 전력 레벨 증가의 필요성 없이도 지속적인 통신을 가능하게 한다. 또, 생성된 신호들이 모두 일반적으로 낮은 전력 레벨에 있기 때문에, 동일한 무선 채널들이 셀룰라 통신 시스템의 서로 다른 위치들에서 재사용될 수 있게 된다. 따라서 한 셀룰라 통신 시스템에 주어진 주파수 스펙트럼이 효율적으로 활용될 수 있게 된다.

셀룰라 통신 시스템은 특정 통신 표준의 동작 사양에 의거해 동작될 수 있도록 구성된다. 차세대 통신 표준들이 개발되고 있고, 그 동작 패러미터들을 규정하는 동작 사양들이 보급되어 왔다. 일세대 및 이세대 셀룰라 통신 시스템들이 배치되어 상당한 사용 수준을 기록하고 있다. 삼세대 및 그에 이은 차세대 시스템들은 개발 및 표준화 중에 있고, 적어도 삼세대 시스템과 관련해서는 그 일부가 사용되고 있다.

전형적 삼세대 셀룰라 통신 시스템은 CDMA 2000 동작 사양에 기술된 동작 프로토콜에 따라 동작하는 시스템이다. CDMA 2000 동작 사양에 따라 구성된 CDMA 2000 셀룰라 통신 시스템은 패킷 기반 데이터 통신 서비스를 제공한다.

CDMA 2000 통신 시스템에서 높은 데이터 레이트로 패킷 데이터의 통신을 일으킬 수 있는 다양한 기술 계획안들이 제안되어져 왔다. 데이터를 높은 데이터 레 이트로 전송하면, 주어진 시간의 기간 안에서 증가된 데이터량이 통신될 수 있다.

1xEV-DV 데이터 통신 서비스가 그러한 계획안들 중 하나이다. 또, 1xEV-DO 데이터 통신 서비스가 그 계획안들 중 다른 또 하나이다. 이들 데이터 통신 서비스들은 몇 가지 선택된 데이터 레이트들 중 어느 한 레이트로 데이터 통신을 제공한다. 또, 그러한 통신 서비스들을 제공하는 시스템들은 때때로 멀티 레이트 통신 시스템들이라고 불리워진다. 둘 이상의 상이한 데이터 레이트 중 어느 하나로 데이터를 통신하도록 하는 다른 통신 시스템들 역시 멀티 레이트, 또는 다중 데이터 레이트 시스템들이라 불리워지기도 한다.

다중 데이터 레이트 통신 서비스들을 제공하는 CDMA 2000 시스템에서, 통신될 데이터는 역(reverse) 링크들 상에서, 선택된 데이터 레이트들로 통신된다. 말하자면, 이동국에 의해 통신 시스템의 한 네트웍 영역으로 통신되는 데이터는 선택된 데이터 레이트로 한 역 링크 채널을 통해 전송된다. 파일럿 신호 역시 데이터 통신을 따라 이동국에 의해 네트웍 하부구조로 전송된다. 파일럿 신호는 역 파일럿 채널을 통해 전송되고, 데이터는 데이터 채널로 전송된다. 파일럿 신호는 네트웍 하부구조에서 사용되어 그 데이터 채널을 통해 전송된 데이터의 코우히어런트(coherent) 복조를 돕는다.

통상적인 CDMA 2000 시스템들, 즉 빠르게 변경 가능한 다중 데이터 레이트들로의 높은 데이터 레이트 통신을 제공하지 않는 CDMA 통신 시스템들에서, 파일럿 신호는 일정하거나 느리게 변화하는 신호 대 잡음비(SNR) 레벨 (가령, 수신된 파일럿 신호 대 잡음 비율)를 가진다. 그러나, 1xEV-DV 통신 서비스들과 같은 다중 데 이터 레이트 통신을 제공하는 시스템에서 사용될 때, 빠른 스케줄링 및 레이트 제어가 통신 시스템의 전력 제어 동작에 큰 영향을 준다. 일반적으로, 파일럿 신호의 SNR 레벨은, 다중 데이터 레이트들 중 가장 높은 데이터 레이트로 성공적인 데이터 통신을 보장하도록 높은 SNR 레벨로 설정되어야 한다. 데이터가 가장 높은 데이터 레이트 보다 낮은 데이터 레이트로 전송되는 경우, 파일럿 신호는 필요로 되는 것 보다 훨씬 큰 SNR 레벨을 가지게 된다. 따라서, 그 와중에 파일럿 신호는 지나친 전력 레벨을 가지게 된다. 통신 시스템의 통신 성능은 반대되는 의도로 영향을 받게 된다. 따라서, 이동국이 배터리 전력 공급기에 의해 전력을 받을 때, 배터리 전력 공급기는 요구되는 것 보다 더 빠른 비율로 저장 에너지를 고갈하게 된다.

파일럿 신호의 전력 레벨을 그와 관련된 데이터가 전송될 때의 데이터 레이트와 더 잘 매치시키는 보다 나은 방식이 제공된다면, 시스템 성능의 향상이 가능하게 된다.

무선 통신 시스템과 관련된 이러한 배경 지식에 비춰 볼 때, 본 발명의 중대한 개선이 도출되도록 다중 데이터 레이트들로 데이터를 통신할 수 있다.

따라서 본 발명은 다중 데이터 레이트로의 데이터 통신을 제공하는 무선 통신 시스템의 통신을 돕기 위한 장치, 및 그와 관련된 방법을 제공함이 바람직하다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 파일럿, 또는 다른 제어 신호는 데이터가 전송될 때의 데이터 레이트와 관련된 레벨에 있도록 제공된다. 데이터가 전송되는 데이터 레이트가 바뀔 때, 파일럿, 또는 다른 제어 신호가 발생되는 레벨들도 그에 따라 변경된다.

즉, 본 발명의 일실시예에 따르면, 파일럿 또는 다른 제어 신호는 데이터가 전송될 때의 데이터 레이트와 매치되는 어떤 레벨에 있게 된다. 따라서 데이터의 성공적 통신을 보장하도록 가장 높은 레이트에 해당하는 가장 높은 전력 레벨을 선택할 필요가 없어지게 된다. 이에 따라 감소된 전력 레벨에서의 동작이 허용된다. 따라서, 통신 동작 중에 줄어든 크기의 전력이 소비되고 시스템 성능의 개선 및 시스템 용량의 증가가 가능해진다.

1xEV-DV 통신 서비스에서 사용 가능한 데이터 레이트들과 같은 데이터 통신의 다중 데이터 레이트들을 제공하는 CDMA 2000 셀룰라 통신 시스템들에서 구현될 때, 역 링크 상으로 여분의 파일럿 전력이 제공된다. 기존의 동작 사양은, 이동국에서 통신 시스템의 네트웍 하부구조까지 이어지는 역 링크 상의, 역 기본채널 및 역 보충채널을 모두 정의하고 있다. 역 보충채널은 1xEV-DV 통신 서비스에 부응하는 데이터 통신을 위해 대부분 제공된다.

역 파일럿 채널 역시 정의된다. 파일럿 신호는 이동국에 의해, 역 기본 채널의 데이터를 따라 역 파일럿 채널을 통해 전송된다.

본 발명의 일실시예의 동작에 부응하여, 역 보충 파일럿 채널 역시 정의된다. 이동국은 부가적이고도 선택적으로, 그 채널을 통해 보충 파일럿 신호를 전송한다. 가령 역 기본 채널을 통해 전송되는 데이터는 소정의 낮은 데이터 레이트들로 된 집합 가운데 일정하거나 가변하는 레이트의 신호이다. 역 파일럿 채널로 전 송된 파일럿 신호는 바람직하게는 가능한 한 가장 작은 레벨로 선택되어 역 기본 채널로 전송되는 데이터의 코우히어런트 복조를 가능하도록 한다. 역 보충 파일럿 채널로 보내진 파일럿 신호는 역 보충 채널로 데이터가 전송될 때의 데이터 레이트에 응하여 선택된 전력 레벨 신호이다. 역 보충 채널로 전송되는 데이터의 데이터 레이트가 높을 때, 역 보충 파일럿 채널로 보내지는 보충 파일럿 신호의 전력 레벨은 그에 맞추어 높아진다. 또, 보충 채널로 전송된 데이터의 데이터 레이트가 낮을 때, 역 보충 파일럿 신호가 보내질 때의 전력 레벨은 그에 따라 낮아진다. 관련 데이터의 데이터 레이트가 낮으면 보충 파일럿 신호의 전력 레벨을 줄임으로써, 파일럿 신호들의 전력 레벨들은 전송되는 데이터의 데이터 레이트들과 매치된다. 그에 따라, 역 기본 채널 및 역 보충 채널로 전송되는 데이터를 일관되게 복조하는데 필요로 되는 전력 레벨을 초과하는 전력 레벨로의 파일럿 신호 전송은 일어나지 않는다. 이동국의 패터리 전력 소비는 불필요할 정도로 소비되지 않으며, 이동국과 네트웍 하부구조 사이를 잇는 무선 공중 인터페이스 상의 신호 에너지는 불필요하게 높지 않다.

일 실시예에서, 역 파일럿 채널로 보내진 파일럿 신호의 파일럿 전력 레벨은 항상 역 기본 채널의 동작에 필요로 되는 레벨이 된다. 즉, 역 보충 채널의 T/P 율은 역 보충 채널에서의 레이트와 무관하다. 역 보충 채널의 동작에 필요로 되는 그러한 여분의 파일럿 전력은 역 보충 파일럿 채널로 보내진 보충 파일럿 신호에 의해 제공된다. 역 파일럿 채널 단독으로만 보내진 파일럿 신호에 응하거나, 역 파일럿 채널 및 역 보충 파일럿 채널 모두를 통해 전송된 파일럿 신호들에 응하여, 네트웍 하부구조에서 빠른 전력 제어가 수행된다.

다른 실시예에서, 이동국은 언제나 역 파일럿 채널로 보내진 파일럿 신호의 전력 레벨을 설정한다. 그에 따라, 역 기본 채널로 보내진 데이터의 T/P 율은 데이터의 이전 프레임, 즉 이전 시간 주기 동안 전송된 데이터의 역 보충 체널 데이터 레이트에 따라 설정된다. 네트웍 하부구조가 이전 시간 주기 동안 전송된 데이터의 데이터 레이트를 알 때, 네트웍 하부구조는 역 기본 채널 상의 현 T/P 율 역시 알게 된다. 또, 네트웍 하부구조는 그에 반응하는 외부 루프 전력 제어 셋 포인트를 조정한다. 역 보충 채널이 역 파일럿 채널로 제공된 파일럿 전력 이외에 추가적인 파일럿 전력을 필요로 하면, 역 보충 채널로 전송된 역 보충 파일럿 신호가 그 필요로 된 추가 전력을 제공하고 얻는데 사용된다.

본 발명의 부가적인 실시예에 따르면, 통신 시스템의 동작 중에 데이터 통신의 데이터 레이트 변화가 일어날 때 전력 제어를 안정시키도록 돕기 위한 방법이 제공된다. 한 실시예에서는, 파일럿 기준 레벨의 조정이 지연된다. 다른 실시예에서는 레이트 및 전력 제어 천이 중 보전적 전력 레벨 설정이 이뤄진다. 또 다른 실시예에서는 빠른 레이트 표시가 제공된다.

이러한 것들 및 기타 측면에 있어서, 무선 통신 시스템을 위한 장치 및 그 관련 방법이 주어진다. 무선 통신 시스템은 제1통신국에 의해 적어도 제1데이터 채널을 통해 적어도 제1선택 데이터 레이트로의 데이터 통신을 제공한다. 적어도 제1선택 시기 중에 제1트리거 레벨에 있도록 목표되어진 제1제어 신호가 제1제어 채널상에서 전송된다. 적어도 제1데이터 채널 상의 데이터 통신이 도모된다. 제2 제어 신호 생성기는 제2제어 채널로의 전송을 위한 제2제어 신호를 선택적으로 생성한다. 제2제어 신호는 제2타겟 레벨에 있도록 목표되어진다. 제2타겟 레벨은 데이터가 적어도 제1데이터 채널을 통해 전송될 때의 적어도 제1선택 데이터 레이트에 응하여 선택된다.

이하에서 짧게 요약될 첨부 도면, 바람직한 실시예들에 대한 이하의 상세 설명, 및 첨부된 청구범위들로부터 본 발명과 그 범위에 대한 보다 완전한 이해가 이뤄질 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따라 동작되는 무선 통신 시스템의 기능 블록도이다.

도 2는 본 발명의 일실시예의 동작 중, 역 기본 채널과 역 보충 채널로 전송되는 데이터의 데이터 레이트들과, 역 파일럿 채널과 역 보충 파일럿 채널들로 보내진 파일럿 신호들의 전력 레벨들 사이의 관계를 나타낸 것이다.

도 3은 본 발명의 다른 실시예의 동작에 부응하여, 역 링크 채널들로 데이터가 전송될 때의 데이터 레이트들과, 역 파일럿 채널 및 역 보충 파일럿 채널에서 생성된 파일럿 신호들의 전력 레벨들 사이의 관계를 도 2에 도시된 것과 유사하게 나타낸 것이다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따라 규정된 역 파일럿 채널 및 역 보충 파일럿 채널의 전형적 전력 제어 서브 채널 구조를 도시한 것이다.

도 5는 본 발명의 일실시예의 동작에 따라, 역 보충 채널을 통해 데이터가 전송될 때의 데이터 레이트들과, 역 파일럿 채널 상에서 생성된 파일럿 신호의 전력 레벨 사이의 관계를, 도 2 ~ 도 3에 도시된 것과 유사하게 도시한 것이다.

도 6은 본 발명의 일실시예의 동작에 따른, 레이트 요청 및 허가 일정의 타이밍 관계를 나타낸 타이밍도이다.

도 7은 본 발명의 일실시예의 동작에 따라 생성된 역 파일럿 채널 상의 레이트 지시치 전개를 나타낸 것이다.

먼저 도 1을 참조하면, 일반적으로 보여지고 있는 무선 통신 시스템(10)은 멀티-유저 환경에서 이동국(12)으로 표현되는 이동국들과의 무선 통신을 제공한다. 이 통신 시스템은 데이터가 복수개인 별개의 허용 가능한 데이터 레이트들 중 한 선택 데이터 레이트로 선택적으로 전송되는 다중 데이터 레이트 통신 시스템을 형성한다. 전형적 실시예에서, 통신 시스템은 1xEV-DV 통신 서비스들을 제공하는 CDMA 2000 셀룰라 통신 시스템을 형성한다. 즉, 전형적인 구현예에서, 통신 시스템은 일반적으로 CDMA 2000/1xEV-DV 동작 사양에 기술된 동작 프로토콜을 따른다.

그러나, 본 발명에서 가르치는 사항은 다른 유형의 멀티 레이트 데이터 통신 시스템들에서도 쉽사리 사용될 수 있다. 본 발명의 다양한 실시예들의 동작에 대한 이하의 설명은 1xEV-DV 데이터 통신을 제공하는 CDMA 2000 셀룰라 통신 시스템 안에서의 구현을 기준으로 설명될 것이지만, 본 발명에서 가르치는 사항들은 다른 유형의 통신 시스템들에도 마찬가지로 적용될 수 있다.

이동국과, 통신 시스템의 한 네트웍 파트 사이에서의 데이터의 양방향 통신 이 이뤄진다. 무선 공중 인터페이스가 통신 시스템의 그 네트웍 파트와 그 안에서 동작될 수 있는 이동국들 사이에서 정의된다. 전방 링크 채널들이 네트웍 파트에서 이동국들로 이어지는 전방 링크들에 따라 정의된다. 그리고 역 링크 채널들은 이동국들로부터 통신 시스템의 네트웍 파트로 이어지는 역 링크들에 의해 정의된다. 제어 정보 및 데이터 트래픽 모두는, 네트웍 파트와 이동국들 사이에서 전방 및 역 링크 채널들을 통해 전송된다.

통신 시스템이 따르도록 된 동작 사양은 전방 링크 및 역 링크 상의 다양한 제어 및 데이터 채널들을 정의한다. 전형적 구현시, 본 발명의 일실시예에 대한 취지 가운데, 데이터 통신 서비스의 발효에 따라 이동국으로부터 네트웍 파트로 전송되는 트래픽 데이터를 전송할 역 기본 채널(R-FCH)과 역 보충 채널(R-SCH)이 정의된다. 화살표(14)는 데이터가 이동국(12)에 의해 통신 시스템의 네트웍 파트로 전송되는 역 (방향) 기본 채널을 나타내고, 화살표(16)는 트래픽 데이터가 이동국에 의해 네트웍 파트로 역시 전송되는 역 보충 채널을 나타낸다. 더 자세히 말하면, 역 보충 채널은 일반적으로 다양한 선택 데이터 레이트들 중 어느 한 레이트로 1xEV-DV 데이터를 전송할 때 이용된다. 데이터가 역 보충 채널로 전송될 때의 데이터 레이트들은 급작스런 변화에 민감하다.

여러가지 제어 채널들 역시 역 링크 상에서 정의된다. 그 제어 채널들 가운데 포함된 것이 화살표(22)로 표현된 역 파일럿 채널(R-PICH)이다. 본 발명의 일실시예에 따라, 부가 채널인 역 보충 파일럿 채널(R-SPICH)이 정의된다. 역 보충 파일럿 채널은 도면에서 화살표(24)로 표현된다. 또, 전방 링크 채널들인, 트래픽 및 제어 채널들은 도며에서 모두 화살표(28)로 표현된다.

통신 시스템의 네트웍 하부구조는 여기서 기지국(34)을 포함하는 것으로 도시된다. 기지국은 통신 시스템의 네트웍 파트와 이동국들 사이에 이어지는 무선 공중 인터페이스에 따라 정의된 전방 및 역방 링크 채널들을 통해 데이터를 송수신하는 트랜시버 회로를 포함한다. 전형적인 구현시, 기지국은 CDMA(코드 분할 다중 억세스) 통신 방식에 따라 동작한다. 기지국은 통신 시스템의 동작 중 발생되는 신호들을 전력 제어하는 전력 제어 기능들과 같은 다양한 기능들을 수행하는 회로 및 소자들을 더 포함한다.

기지국(34)은 통신 시스템의 네트웍 파트의 무선 억세스 네트웍 부분의 일부를 형성한다. 무선 억세스 네트웍은 기지국(24)과 결합되는 기지국 제어기(BSC)(36)를 또한 포함한다. 기지국 제어기는 무엇보다, 기지국 제어기와 결합된 다른 기지국들과 마찬가지로 기지국(34)의 동작을 제어하도록 작동한다. 무선 억세스 네트웍은 여기서 게이트웨이(GWY)(40)를 통해 패킷 데이터 네트웍(PDN)(38)과 결합되는 것으로 보여진다. 통신자 노드(42)가 그 패킷 데이터 네트웍과 연결된다. 통신자 노드는 이동국(12)과 통신되는 데이터의 궁극적인 소스, 또는 궁극적인 목적지를 형성한다. 컴퓨터국, 전화국, 및 컨텐츠 서버는 모두 통신자 노드를 이룰 수 있는 전형적인 장치들이다.

기지국(34)의 다양한 구성요소들 역시 도 1에 도시된다. 여기서, 전단 송신부(48) 및 전단 수신부(52)가 각각 보여진다. 전단 송신부 및 전단 수신부는 각각 무선 공중 인터페이스상에 전송되는 데이터에 대해 업-컨버전(up-conversion) 및 다운-컨버전(down-conversion) 동작과 같은 기능을 수행한다. 전단 수신 회로부는 디코더 및 신호 대 잡음 비(SNR) 추정기(56)와 연결된다. 디코더는 프레임 에러 레이트(FER) 추정기(58)와 연결된다. 상기 추정기들(56 및 58)은 전단 수신 회로에 의해 수신된 데이터의 지시치에 대해 작용하여 거기에 제공된 지시치의 신호 대 잡음 비의 추정치 및 프레임 에러 레이트의 추정치를 생성한다. 추정기(56)에 의해 생성된 추정치를 나타내는 값은 라인(62)을 통해 비교기(66)로 제공된다. 추정기(58)에 의해 생성된 추정치를 나타내는 값들은 라인(64)을 통해 외부 루프 전력 제어 소자(74)로 제공된다. 그 구성소자들(66 및 74)이 기지국의 송신 체인부를 이룬다. 타겟 프레임 에러 레이트(TG FER)(75)의 값 역시 외부 루프 전력 제어 소자(74)로 제공된다. 외부 루프 전력 제어 소자는 비교기(66)로 제공되는 값을 형성하고, 비교기의 출력은 전단 송신 회로(48)로 보내진다. 전력 제어는 특히, 이동국에게 역 데이터 채널(R-FCH)을 통해 데이터를 전송할 때의 전력 레벨들에 대한 것을 지시하는 전력 제어 명령의 통신을 통해 수행된다.

앞서 언급한 바와 같이, 파일럿 신호들은 역 데이터 채널들을 통해 전송되는 데이터의 코우히어런트 복조를 돕도록 이동국에 의해 전송된다. 파일럿 신호는 이동국에 의해 네트웍 하부구조로 전송되는 데이터의 정보 컨텐츠가 적절히 복구될 수 있도록 하는 적절한 전력 레벨에 있다. 파일럿 신호가 보내져야 할 전력 레벨과 트래픽 데이터가 보내질 데이터 레이트 사이의 직접적인 관계 및 전력 레벨에 대한 그것의 영향 때문에, 통상적으로 파일럿 신호가 보내질 전력 레벨은, 가장 높을 가능성이 있는 데이터 레이트로 전송되는 데이터와 관련된 파일럿 신호에 대해 요구되는 전력 레벨에 해당하는 전력 레벨이 되도록 설정된다. 데이터가 그 가장 높을 가능성이 있는 데이터 레이트 보다 적은 데이터 레이트로 전송될 때, 파일럿 신호의 전력 레벨은 필요하지 않다.

본 발명의 일실시예는 이동국(12)과 같은 이동국들에서 실시되는 장치(82)를 포함한다. 이 장치는 제2파일럿 또는 기타 제어 신호 생성기(84)를 포함한다. 그 신호 생성기는 이동국에 의해 역 보충 채널로 데이터가 전송될 때의 데이터 레이트에 호응하는 전력 레벨로 된 파일럿 신호를 생성한다. 한 구현예에서, 파일럿 신호는 변조되지 않는다. 다른 실시예들에서는 파일럿 신호가 어떤 알려진 시퀀스, 또는 의사결정 시퀀스 또는 기타 값들에 의해 변조된다. 데이터가 이동국에 의해 역 보충 채널로 전송될 때의 데이터 레이트에 대한 지시치는 라인(86)을 통해 제2파일럿 신호 생성기로 제공된다. 그 지시치는 여기서 이동국의 송신회로와 함께 송신 체인의 일부를 이루는 데이터 소스에 의해 주어지도록 나타내지고 있다. 제2제어 신호 생성기에 의해 생성되거나 생성되도록 유도된 신호는 이동국의 송신 회로에 의해 전송된다. 데이터 레이트가 바뀌면 신호 생성기(84)에 의해 생성된 추가 파일럿 신호의 전력 레벨도 그에 따라 바뀜으로써, 신호의 전력 레벨을 전송되는 트래픽 데이터의 데이터 레이트와 매치시킨다.

도 2는 연속되는 시간 프레임들 또는 기타 시간의 주기들 동안 역 기본 채널(14)과 역 보충 채널(16)로 전송되는 데이터의 전형적인 데이터 레이트들을 나타낸 것이다. 본 발명의 일실시예의 동작에 따라 파일럿 신호들이 역 파일럿 채널(22) 및 역 보충 파일럿 채널(24)로 전송될 때의 해당 전력 레벨들 역시 도시되고 있다. 이 구현예에서, 이동국에 의해 역 파일럿 채널(24)로 보내지는 파일럿 신호의 전력 레벨은 역 기본 채널의 동작을 위해 필요로 되는 파일럿 전력 레벨이 된다. 말하자면, 역 기본 채널의 T/P율은 역 보충 채널의 레이트와 무관하게 된다. 역 보충 채널(16)의 동작을 위해 필요로 되는 부가 파일럿 전력이 역 보충 파일럿 채널(24)로 보내지는 보충 파일럿 신호에 의해 제공된다. 기지국에서 검출될 때, 역 파일럿 채널을 통해 보내진 파일럿 신호들만으로, 또는 역 보충 파일럿 채널을 통해 보내진 역 파일럿 채널 신호 및 보충 파일럿 신호 둘 모두에 기반해 빠른 전력 제어가 수행된다.

가변 레이트 동작시, 즉, 데이터가 보충 채널로 전송될 때의 데이터 레이트가 변화될 때, 역 파일럿 채널로 보내진 파일럿 신호는 역 보충 채널로의 데이터 통신 수행을 보장할 수 있는 가능한 최저 전력 레벨로 전송된다. 역 보충 채널로 보내지는 보충 파일럿 신호의 전력 레벨은 다음과 같이 설정될 수 있다:

역 보충 채널의 T/P 율이 역 파일럿 채널과 역 보충 파일럿 채널의 결합 전력에 대한 역 보충 채널 전력의 비율이라고 정의된다면, 역 보충 채널의 T/P 율은 현재 사용되고 있는 레이트의 공칭 특성 이익의 값으로 설정된다. 전력은 낭비되지 않는다. 또, 역 보충 채널의 T/P 율이 역 보충 채널의 레이트와 무관하기 때문에, 전력 제어 루프는 역 보충 채널에서의 데이터 레이트 변화에 의해 교란되지 않는다.

도 3은 연속적인 시간 프레임 동안, 역 기본 채널(14) 및 역 보충 채널(16)로 전송된 데이터의 데이터 레이트와, 역 파일럿 채널(22) 및 역 보충 파일럿 채널(24) 상의 파일럿 신호들의 전력 레벨들 사이의 관계에 대해 다시 도시한 것이다. 이 구현예에서, 이동국에 의해 역 파일럿 채널상에 보내진 파일럿 신호의 전력 레벨이 이동국에 의해 설정된다. 따라서, 역 기본 채널의 T/P율은 모두, 이전 프레임에서 역 보충 채널을 통해 전송된 데이터의 데이터 레이트에 의거한다. 기지국이 이전 시간 프레임 동안 역 보충 채널로 전송된 데이터의 데이터 레이트 역시 알고 있기 때문에, 기지국은 역 기본 채널로 전송되는 데이터의 현 T/P 율도 알게 되어 그에 따라 외부 루프 전력 제어 설정 포인트를 조정한다. 만일 현재의 역 보충 채널이 현 시간 프레임 동안 역 파일럿 채널로 제공된 것 이외의 추가 파일럿 전력을 필요로 하면, 역 보충 파일럿 채널이 그 추가 전력을 제공하도록 보충 파일럿 신호를 전송하는데 사용된다.

이러한 구현예에서, 전력 제어 루프는 역 보충 채널의 데이터 레이트 변화와 무관하지 않다. 그러나, 기지국이 각 프레임 경계에서 외부 루프 전력 제어 설정 포인트를 어떻게 조정할지를 알고 있다는 점에서, 전력 제어 루프는 레이트 변화에 의해 상대적으로 덜 교란된다. 이러한 방식에서는, 역 파일럿 채널로 보내진 파일럿 신호가 보통 상대적으로 높은 전력의 신호이기 때문에 내부 루프 전력 제어에 따라 사용되는, 향상된 SNR 추정치가 제공된다. 따라서, 이 구현예에서 실시 가능한 전력 제어는 매우 적절한 것이다.

도 4는 역 파일럿 채널(22)과 역 보충 파일럿 채널(24)의 전형적인 전력 제 어 서브 채널 구조(102)를 나타낸 것이다. 도시한 바와 같이, 역 파일럿 채널은 1152칩(chips) 길이의 제1부분(104) 및 384 칩 길이의 역 전력 제어 서브 채널(106)로 이뤄진다. 이와 마찬가지로, 역 보충 파일럿 채널(24)도 1152 칩 길이의 제1부(108)와 384 칩 길이의 부분(112)을 포함하도록 포맷된다. 한 코드, 예를 들어

가 역 보충 파일럿 채널로 할당될 수 있다. 이러한 유형의 구조를 이용해 백워드(backward) 호환성이 유지된다.

도 5는 통신 데이터가 역 기본 채널(14) 및 역 보충 채널(16) 상에서 전송될 때의 데이터 레이트와, 역 파일럿 채널 상에 보내진 파일럿 신호의 전력 레벨 사이의 관계를 나타낸 것이다. 이 구현예에서, 파일럿 신호의 기준 레벨은 데이터 채널들 상에 전송되는 통신 데이터의 데이터 레이트 변화를 따라 지연된다. 시간(106)에서, 외부 루프 전력 제어 설정 포인트는 서로 마주보는 화살표들로 표시된 바와 같다. 이것은 역 보충 채널상에 전송된 데이터의 레이트 변화 이전의 전력 제어 설정 포인트이다. 시간(108)에서, 역 보충 채널로 전송되는 데이터의 데이터 레이트는 증가된다. 시간(110)은 다음 시간 프레임의 시작을 규정한다. 그리고 나서, 이어지는 다음 시간 프레임 동안, 파일럿 전력과 외부 루프 설정 포인트가 조정된다. 이 다음 시간 주기 동안, 역 기본 채널과 역 보충 채널의 품질은 유지된다. 시간(112)에, 역 보충 채널로 전송되는 데이터의 데이터 레이트가 다시 바뀐다. 그러면, 시간(114)에 뒤이어, 파일럿 전력이 다시 조정된다. 시간(116)에 표시된 바와 같이, 외부 루프 설정 포인트가 마주보는 화살표들로 다시 표시된다.

시간(108)에서의 데이터 레이트 변화에 뒤따르는 제1프레임 중에, 일련의 처리는 이동국에서 수행된다. 역 기본 채널의 T/P 율은 유지된다. 역 보충 채널의 T/P 율은, 새 데이터 레이트의 공칭 특성 이익 외에 새 데이터 레이트 및 옛 데이터 레이트의 파일럿 참조 레벨간의 차이에 따라 조정된다. 이 프레임 중에, 역 보충 채널의 전력 레벨은 새 레이트에 따라 설정되지만, 역 파일럿 채널과 역 기본 채널의 타겟 수신 SNR은 이전 프레임에서와 동일하게 유지된다. 또한 기지국에서는, 기지국이 역 보충 채널로 전송된 데이터의 레이트 변화를 알지 못하기 때문에, 어떤 레이트 변화도 발생되지 않은 것처럼 기지국 전력 제어 동작들이 계속된다.

데이터 레이트 변화 다음에, 시간(110)에 시작되는 제2시간 프레임들 동안, 이동국은 새 데이터 레이트와 옛 데이터 레이트의 파일럿 참조 레벨 사이의 차 만큼 파일럿 신호의 전력 레벨을 조정한다. 그에 더하여, 역 보충 채널의 T/P 율은 새 데이터 레이트의 공칭 특성 이득에 따라 조정된다. 또 역 기본 채널의 T/P 율은 새 데이터 레이트의 다중 채널 이득에 따라 조정된다. 기지국에서, 데이터 레이트 변경에 뒤이은 첫번째 프레임 내 레이트 지시자가 수신된다. 그러면 기지국은 새 데이터 레이트에 대한 지식을 갖게 된다. 그래서, 기지국은 외부 루프 전력 제어 문턱치를 새 데이터 레이트의 초기 타겟 외부 루프 전력 제어 문턱치까지 조정한다.

도 6은 본 발명의 일실시예의 동작 중, 레이트 요청들(118), 레이트 허가들(122), 및 역 보충 채널 값들(124)을 도시한 것이다. 이 예에서, CDMA 2000 동작 사양에 모두 명시된 것과 같이, 공칭 특성 이익과 다중 채널 조정 이득에 따라 데 이터 레이트 변화 및 전력 레벨 조정, 그리고 T/P 율의 조정이 이뤄진다. 현재의 레이트에 대한 지식 없이도, 기지국은 이전 레이트 허가에 따라 허용된 최고 레이트로 전송할 이동국을 추측한다. 그리고, 그에 따라 외부 루프 전력 제어 문턱치가 설정된다.

도 6에 나타난 전형적 동작들에 있어서, 역 보충 채널로 전송되는 데이터의 레이트는 항상 기지국에서 허용한 데이터 레이트와 같거나 그 보다 작다. 즉, Rate_I는 Rate_grant_I 보다 작거나 같다. 레이트 지시자가 바르게 수신될 때까지 기지국은 역 보충 채널로 전송된 데이터의 데이터 레이트를 알지 못하기 때문에, 기지국은 현재의 레이트인 Rate_I가 Rate_grant_I와 같다고 전제한다. 그리고, 이에 따라 외부 루프 전력 제어 문턱치가 설정된다. 이러한 동작을 통해, 역 파일럿 채널로 보내지는 파일럿 신호에는 역 보충 채널 상에서 요구되는 프레임 에러 레이트를 보장할 수 있는 충분한 전력이 존재한다.

도 7은 역 파일럿 채널로 빠른 레이트 지시가 다중화됨으로써, 기지국에 가능한 가장 빠른 시간에 데이터 레이트 변화에 대한 지시치를 제공하도록 하는 실시예를 도시한 것이다. 제1시퀀스(126)는 한 시간 프레임 안에서 연속되는 시간 주기들 동안 역 파일럿 채널과 역 전력 제어 서브 채널을 도시한 것으로, 그 각각이 전력 제어 그룹(128)을 규정한다.

제2시퀀스는 본 발명의 일실시예에 따라 정의되는, 역 파일럿 채널 및 역 전력 제어 서브 채널, 그리고 역방향 빠른 레이트 지시 서브 채널(R-FRISCH)(132), 을 도시한다. 제3시퀀스는 본 발명의 다른 실시예의 동작에 따라 정의되는, 역 파 일럿 채널, 역방향 빠른 레이트 지시 서브 채널 및 역 전력 제어 서브 채널을 도시한다.

도면이 도시하는 바와 같이, 역 링크 전력 제어 서브 채널의 최초의 한두개의 전력 제어 비트들과 같은 선택된 전력 제어 비트들은 역방향 빠른 레이트 지시 서브 채널을 정의하는 값들로 무효화(puncture) 된다. 일 실시예에서, 도 1에 도시된 파일럿 신호 생성기(84)와 같은 파일럿 신호 생성기는 도시된 위치들로 삽입되는 데이터 레이트를 나타내는 레이트 지시치들을 생성하는 레이트 지시치 생성기로도 동작한다. 다른 실시예들에서, 그 값들은 심지어 더 일찍 삽입된다. 이와 달리, 이동국이 제1 및 제2전력 제어 그룹의 역 파일럿 채널의 일부를 무효화시킬 수도 있다. 이 위치들 안에 삽입되는 레이트 지시 비트들은 이 서브 채널인 R-FRISCH를 형성한다. 이동국은 모두 CDMA 2000 시스템의 동작 사양에 명시된 것과 같이, 데이터 레이트들을 바꾸고 공칭 특징 이득과 다중 채널 조정 이득에 따라 전력 레벨들과 T/P 율들을 조정한다. 기지국은 이 프레임의 최초 한 두개의 전력 제어 그룹들에서 외부 루프 전력 제어 문턱치들을 보유하고, 후에 역방향 빠른 레이트 지시 서브 채널로 전송되는 레이트 변경 정보에 따라 그 외부 루프 전력 제어 문턱치를 조정한다. 빠른 레이트 지시는 그 값들과 역 레이트 지시자 채널(R-RICH)을 함께 다중화하는 것과 같은 다른 방법들로도 선택적으로 구현될 수 있다. R-FRISCH의 정의 및 사용은 기지국으로 하여금 외부 루프 전력 제어 문턱치를 빠르게 조정할 수 있도록 한다. 비트들 역시 R-RICH와 같이 사용되어 좀 더 정밀한 해상도로 상세 레이트 지시 정보를 디코딩할 수 있게 한다.

본 발명의 이러한 실시예들 중 어느 것의 동작을 통해, 기존의 동작 사양에 대한 최소한의 변화와 함께 전력 제어 루프의 빠른 안정화가 주어진다.

본 발명을 구현하기 위해 바람직한 예들을 통해 설명이 이뤄졌으나, 본 발명의 범위가 이러한 설명에만 꼭 한정되어서는 안된다. 본 발명의 범위는 다음에 나오는 청구범위들에 의해 규정된다.

Claims (23)

1. 데이터를 데이터 채널을 통해 통신하는 통신국의 장치에 있어서,

   선택적으로 보충 파일럿 신호를 생성하는 파일럿 신호 생성기를 포함하고,

   데이터 프레임 요구(requirement)에 있어 상기 데이터 채널 상에서 상기 데이터의 통신을 위해 파일럿 채널에 제공되는 것보다 더 많은 파일럿 전력이 요구될 때 상기 보충 파일럿 신호가 적어도 필요한 전력 레벨로 상기 파일럿 신호 생성기에 의해 생성됨을 특징으로 하는 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 파일럿 신호 생성기는 상기 데이터 프레임 요구의 지시사항(indications)을 수신하도록 구성되고, 상기 데이터 프레임 요구의 상기 지시사항에 응답하여 상기 보충 파일럿 신호를 선택적으로 생성함을 특징으로 하는 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 통신국은 무선 통신 시스템에서 작동하는 이동국을 포함하고, 상기 보충 파일럿 신호는 상기 파일럿 신호 생성기에 의해 생성시 데이터 통신과 공동으로 통신됨을 특징으로 하는 장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 통신국은 무선 통신 시스템에서 작동하는 이동국을 포함하고, 상기 이동국에 의해 통신되는 데이터는 상기 무선 통신 시스템에서 규정된 역방향 데이터 채널을 통해 통신되고,

   상기 무선 통신 시스템은 역방향 파일럿 채널을 규정하고, 상기 보충 파일럿 신호는 상기 파일럿 신호 생성기에 의해 생성될 때 상기 역방향 파일럿 채널상에서 생성됨을 특징으로 하는 장치.
5. 제4항에 있어서, 상기 역방향 파일럿 채널은 역방향 기본 파일럿 채널 및 역방향 보충 파일럿 채널을 포함하고, 상기 역방향 보충 파일럿 채널은 상기 역방향 기본 파일럿 채널에 대해 보충적이고,

   상기 보충 파일럿 신호는 상기 파일럿 신호 생성기에 의해 생성시 상기 역방향 보충 파일럿 채널 상에서 생성됨을 특징으로 하는 장치.
6. 제1항에 있어서, 상기 통신국은 상기 통신국의 동작 중에 파일럿 신호를 전송하고,

   상기 보충 파일럿 신호는 상기 파일럿 신호 생성기에 의해 생성될 때 상기 파일럿 신호에 보충됨을 특징으로 하는 장치.
7. 제1항에 있어서, 상기 보충 파일럿 신호는 상기 파일럿 신호 생성기에 의해 생성될 때 소정의 선택된 시기 중에 생성됨을 특징으로 하는 장치.
8. 데이터 채널을 통해 데이터를 통신하는 통신국에 의한 통신 도모 방법에 있어서,

   데이터 프레임 요구(requirement)에 있어 상기 데이터 채널 상에서 상기 데이터의 통신을 위해 파일럿 채널에 제공되는 것보다 더 많은 전력이 요구될 때를 검출하는 단계; 및

   상기 데이터 채널 상에서 상기 데이터의 통신을 위해 파일럿 채널에 제공되는 것보다 더 많은 파일럿 전력이 요구될 때, 보충 파일럿 신호를 적어도 필요한 전력 레벨로 생성하는 단계를 포함함을 특징으로 하는 방법.
9. 제8항에 있어서, 데이터 프레임 요구에 있어 상기 데이터 채널 상에서 상기 데이터의 통신을 위해 부가 전력이 요구되지 않을 때 상기 보충 파일럿 신호를 생성하지 않는 단계를 더 포함함을 특징으로 하는 방법.
10. 제8항에 있어서, 상기 통신국은 무선 통신 시스템에서 작동하는 이동국을 포함하고,

    상기 생성 동작 중에 생성된 상기 보충 파일럿 신호는 상기 데이터 채널을 통해 상기 데이터 통신과 동시에 발생됨을 특징으로 하는 방법.
11. 제8항에 있어서, 상기 통신국은 무선 통신 시스템에서 작동하는 이동국을 포함하고, 상기 이동국에 의해 통신되는 데이터는 상기 무선 통신 시스템에서 규정된 역방향 데이터 채널을 통해 통신되고,

    상기 무선 통신 시스템은 역방향 파일럿 채널을 규정하고, 상기 보충 파일럿 신호는 상기 생성 동작 중에 생성시 상기 역방향 파일럿 채널을 통해 생성됨을 특징으로 하는 방법.
12. 제11항에 있어서, 상기 역방향 파일럿 채널은 역방향 기본 파일럿 채널 및 역방향 보충 파일럿 채널을 포함하고, 상기 역방향 보충 파일럿 채널은 상기 역방향 기본 파일럿 채널에 대해 보충적이며,

    상기 보충 파일럿 신호는 상기 생성 동작 중에 생성시 상기 역방향 기본 파일럿 채널을 통해 생성됨을 특징으로 하는 방법.
13. 제8항에 있어서, 상기 통신국은 통신국의 동작 중 파일럿 신호를 전송하고, 상기 보충 파일럿 신호는 상기 생성 동작 중에 생성될 때 상기 파일럿 신호에 대해 보충적인 것임을 특징으로 하는 방법.
14. 제8항에 있어서, 상기 보충 파일럿 신호가 상기 생성 동작 중 생성될 시 선택된 시간 기간 중에 생성됨을 특징으로 하는 방법.
15. 삭제
16. 무선 통신 시스템에서 작동하고, 무선 통신 시스템의 네트웍 파트와 역방향 데이터 채널을 통해 데이터를 통신하는 이동국의 장치에 있어서,

    역방향 데이터 채널을 통해 통신되는 데이터가 선택된 문턱치를 초과하는 데이터 프레임 요구를 나타낼 때 파일럿 신호의 신호 에너지를 보충하기 위해 파일럿 신호에 보충되는 보충 파일럿 신호를 선택적으로 생성하는 파일럿 신호 생성기를 포함함을 특징으로 하는 장치.
17. 삭제
18. 제16항에 있어서, 상기 파일럿 신호 생성기는 상기 데이터 프레임 요구의 지시사항(indications)을 수신하도록 구성되고, 상기 데이터 프레임 요구의 상기 지시사항에 응답하여 상기 보충 파일럿 신호를 선택적으로 생성함을 특징으로 하는 장치.
19. 제16항에 있어서, 상기 보충 파일럿 신호는 상기 파일럿 신호 생성기에 의해 생성시 데이터 통신과 공동으로 통신됨을 특징으로 하는 장치.
20. 제16항에 있어서, 상기 이동국에 의해 통신되는 데이터는 상기 무선 통신 시스템에서 규정된 역방향 데이터 채널을 통해 통신되고,

    상기 무선 통신 시스템은 역방향 파일럿 채널을 규정하고, 상기 보충 파일럿 신호는 상기 파일럿 신호 생성기에 의해 생성될 때 상기 역방향 파일럿 채널상에서 생성됨을 특징으로 하는 장치.
21. 제20항에 있어서, 상기 역방향 파일럿 채널은 역방향 기본 파일럿 채널 및 역방향 보충 파일럿 채널을 포함하고, 상기 역방향 보충 파일럿 채널은 상기 역방향 기본 파일럿 채널에 대해 보충적이고,

    상기 보충 파일럿 신호는 상기 파일럿 신호 생성기에 의해 생성시 상기 역방향 보충 파일럿 채널 상에서 생성됨을 특징으로 하는 장치.
22. 제16항에 있어서, 상기 이동국은 상기 이동국의 동작 중에 파일럿 신호를 전송하고,

    상기 보충 파일럿 신호는 상기 파일럿 신호 생성기에 의해 생성될 때 상기 파일럿 신호에 보충됨을 특징으로 하는 장치.
23. 제16항에 있어서, 상기 보충 파일럿 신호는 상기 파일럿 신호 생성기에 의해 생성될 때 선택된 시간 기간 중에 생성됨을 특징으로 하는 장치.

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